EP2063058B1 - Schiebefenster oder Schiebetür - Google Patents

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EP2063058B1
EP2063058B1 EP08167256.0A EP08167256A EP2063058B1 EP 2063058 B1 EP2063058 B1 EP 2063058B1 EP 08167256 A EP08167256 A EP 08167256A EP 2063058 B1 EP2063058 B1 EP 2063058B1
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sliding
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sliding door
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Matthias Kupfer
Burkhard Wilker
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    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the present invention relates to a sliding window or a sliding door, with a frame in which at least one sliding leaf is movably held, which is movable via a drive and can be coupled via locking means with the frame, wherein the sliding panel has four mutually fixed frame profiles.
  • sliding windows or sliding doors in which one or more sliding sashes are movably arranged in a frame.
  • electro-mechanical drives can be mounted on the outside of the frame.
  • the EP 1 479 863 discloses an automatic opening device for sliding doors, in which a drive roller is provided on the bottom side on a sliding leaf.
  • the drive roller is driven by a motor and gearbox mounted on the slider.
  • electro-mechanical fitting parts with the drive, at least one locking means and a control are contained in a frame profile of the sliding leaf.
  • the electro-mechanical fitting parts are not placed outside on a frame, but can be integrated for a visually appealing appearance in one of the frame profiles, which avoids protruding components.
  • the frame profile is formed as a hollow profile and the electro-mechanical fitting parts are fixed in a hollow chamber of the hollow profile. This eliminates complex milling, drilling and sawing work on the frame profile.
  • the frame profile with the electro-mechanical fitting parts is the vertical frame profile, which is arranged at the front in a closing movement of the sliding leaf.
  • these are preferably arranged in a mounting opening in the frame profile, which can be closed by a cover.
  • the lid can also be designed as a bar which closes the hollow chamber to the outside or inside.
  • a plurality of spaced apart locking means are provided, which are actuated via a controller.
  • this includes a driven drive roller, around which a clamping frame fixed to the clamping element is wound.
  • the clamping element can be designed as a toothed belt, so that a fast process is possible and larger driving forces can be absorbed.
  • the drive and the at least one locking means are coupled to one another via a controller, which may for example also include sensors for the position of the sliding leaf or safety devices against pinching.
  • a controller which may for example also include sensors for the position of the sliding leaf or safety devices against pinching.
  • electrical supply lines and control lines are preferably laid in the hollow chamber of the frame profile.
  • FIG. 1 a sliding window 1 or a sliding door is shown, which comprises a rigid frame 2, on which a fixed field 3 is arranged. Adjacent to the fixed field, a sliding leaf 4 which is movably held in the frame 2 is arranged. The sliding leaf 4 is movable according to an arrow 5 in the opening direction and can be moved in front of the fixed field 3.
  • the sliding leaf 4 is supported by one or more carriages suspended or supported on the bottom side of the frame 2.
  • FIG. 2 is the sliding sash 4 from an open position to a closed position corresponding to the direction of the arrow 6 movable. In the open position, an opening 7 is formed within the frame 2.
  • the sliding leaf 4 comprises four frame profiles 8, which are designed as hollow profiles, in particular as aluminum profiles, on which an insulating glass pane is held.
  • a drive 10 is provided in the closing-side frame profile 8, which is arranged above a first locking means 11.
  • a controller 13 and lower locking means 12 is arranged in a hollow chamber 9 of the frame profile.
  • the controller 13 is connected to the drive 10 and the locking means 11 and 12 via control lines.
  • the frame profile 8 is shown in section.
  • the frame profile 8 is also referred to as a closing profile, since it is arranged adjacent to the frame 2 and provides one or more locking means 11 and 12 for locking the sliding leaf 4.
  • the frame profile 8 of the sliding leaf 4 comprises a hollow chamber 9, which has a plurality of grooves 16 and 17 for receiving and fastening the drive 10, the locking means 11 and 12 and the controller 13.
  • the grooves 16, 17 are formed on inner walls 14 and 15 of the hollow chamber 9 and may be formed integrally with the frame profile.
  • a mounting opening may be provided on the frame profile 8, which is closed by a cover 14. It is also possible to form the cover 14 as a side wall of the frame profile 8 strip-shaped. As a result, the electro-mechanical hardware parts are easily accessible and can be replaced if necessary.
  • FIG. 5 the electro-mechanical fitting parts are shown, as they are arranged in the frame section 8 of the sliding leaf 4.
  • the drive 10 comprises a driven deflection roller 22, around which a loop 20 of a tensioning element 19 is wound.
  • the clamping element 19 is fixed to the frame 2 and over two guide rollers 21 out, so that the clamping element 19 enters the hollow chamber 9 of the frame profile 8.
  • the clamping element 19 is designed as a toothed belt and other clamping elements 19 can be used.
  • two locking means 11 and 12 are provided, which provide for a mechanical locking of the sliding leaf 4 on the window frame 2 in the closed position.
  • a controller 13 is provided, which is connected via control lines with the locking means 11 and 12 and the drive 10.
  • the controller may have a sensor area in order to be able to control the speed during the closing movement, for example in order to decelerate the closing movement when approaching the window frame 2 and to take account of clamping and crushing hazards.
  • the electro-mechanical fitting parts 10, 11 and 12 are each connected via plugs 18 to an electrical line which may include a power supply and a control line.
  • the connectors can provide a connection via a piercing technique.
  • the sliding wing 4 thus contains the electro-mechanical fitting parts for moving and locking, which are not visible from the outside. By removing a lid 14 from the mounting opening, maintenance and repair can be performed.
  • two spaced apart locking means 11 and 12 are provided. It is of course also possible to provide more than two locking means 11 and 12, which is particularly advantageous for very high sliding windows or sliding doors. Further, of course, an upper drive 10 and a lower drive for a uniform method of the sliding leaf 4 may be provided.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schiebefenster oder eine Schiebetür, mit einem Blendrahmen, in dem mindestens ein Schiebeflügel verfahrbar gehalten ist, der über einen Antrieb bewegbar ist und über Verriegelungsmittel mit dem Blendrahmen koppelbar ist, wobei der Schiebeflügel vier aneinander festgelegte Rahmenprofile aufweist.
  • Es gibt Schiebefenster oder Schiebetüren, bei denen ein oder mehrere Schiebeflügel in einem Blendrahmen verfahrbar angeordnet sind. Um die Schiebeflügel zu bewegen, können an dem Blendrahmen außen elektro-mechanische Antriebe montiert werden. Diese hervorstehenden Antriebe sind zwar für Wartungsarbeiten gut zugänglich, allerdings ein optischer Nachteil.
  • Die EP 1 479 863 offenbart eine automatische Öffnungsvorrichtung für Schiebetüren, bei der bodenseitig an einem Schiebeflügel eine Antriebsrolle vorgesehen ist. Die Antriebsrolle wird über einen Motor und ein Getriebe angetrieben, die an dem Schiebflügel montiert sind.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Schiebefenster oder eine Schiebetür zu schaffen, das oder die ein angetriebenen Schiebeflügel umfasst, wobei ein kompakter Aufbau und ein ansprechendes Erscheinungsbild gegeben sind.
  • Diese Aufgabe wird mit einem Schiebefenster oder einer Schiebetür mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
  • Erfindungsgemäß sind in einem Rahmenprofil des Schiebeflügels elektro-mechanische Beschlagsteile mit dem Antrieb, mindestens einem Verriegelungsmittel sowie einer Steuerung enthalten. Dadurch werden die elektro-mechanischen Beschlagsteile nicht außen auf einen Blendrahmen aufgesetzt, sondern können für ein optisch ansprechendes Erscheinungsbild in eines der Rahmenprofile integriert sein, was hervorstehende Bauteile vermeidet. Zudem ergibt sich ein kompakter Aufbau, wobei Wartungs- und Reparaturarbeiten gezielt an einem Rahmenprofil durchgeführt werden können.
  • Vorzugsweise ist das Rahmenprofil als Hohlprofil ausgebildet und die elektro-mechanischen Beschlagsteile sind in einer Hohlkammer des Hohlprofils festgelegt. Dadurch entfallen aufwendige Fräs-, Bohr- und Sägearbeiten an dem Rahmenprofil.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das Rahmenprofil mit den elektro-mechanischen Beschlagsteilen das vertikale Rahmenprofil, das bei einer Bewegung des Schiebeflügels in Schließrichtung vorne angeordnet ist.
  • Um die elektro-mechanischen Beschlagsteile bei Bedarf gut reparieren oder warten zu können, sind diese vorzugsweise in einer Montageöffnung in dem Rahmenprofil angeordnet, die über einen Deckel verschließbar ist. Der Deckel kann auch als Leiste ausgebildet sein, der die Hohlkammer nach außen oder innen verschließt.
  • An dem Rahmenprofil sind vorzugsweise mehrere voneinander beabstandete Verriegelungsmittel vorgesehen, die über eine Steuerung betätigbar sind. Dadurch können auch hohe Schiebefenster oder Schiebetüren mit den erfindungsgemäßen elektro-mechanischen Beschlagsteilen ausreichend gesichert werden.
  • Für einen sicheren Antrieb des Schiebeflügels innerhalb des Blendrahmens umfasst dieser eine angetriebene Antriebsrolle, um die ein am Blendrahmen festgelegtes Spannelement gewickelt ist. Das Spannelement kann dabei als Zahnriemen ausgebildet sein, so dass ein schnelles Verfahren möglich ist und auch größere Antriebskräfte aufgenommen werden können.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind der Antrieb und das mindestens eine Verriegelungsmittel über eine Steuerung miteinander gekoppelt, die beispielsweise auch Sensoren für die Position des Schiebeflügels oder Sicherungseinrichtungen gegen ein Einklemmen umfassen kann. Dabei sind vorzugsweise in der Hohlkammer des Rahmenprofils auch elektrische Versorgungsleitungen und Steuerleitungen verlegt.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Schiebefenster bzw. eine Schiebetür in der geschlossenen Position;
    Figur 2
    eine Draufsicht auf das Schiebefenster oder die Schiebetür der Figur 1 in geöffneter Position;
    Figur 3
    eine Draufsicht auf das Schiebefenster oder die Schiebetür in geöffneter Position;
    Figur 4
    eine Schnittansicht durch ein Rahmenprofil des Schiebefensters oder der Schiebetür, und
    Figur 5
    eine perspektivische Ansicht der elektro-mechanischen Beschlagsteile des Schiebefensters oder der Schiebetür.
  • In Figur 1 ist ein Schiebefenster 1 bzw. eine Schiebetür gezeigt, die einen starren Blendrahmen 2 umfasst, an der ein Festfeld 3 angeordnet ist. Benachbart zu dem Festfeld ist ein in dem Blendrahmen 2 verfahrbar gehaltener Schiebeflügel 4 angeordnet. Der Schiebeflügel 4 ist entsprechend einem Pfeil 5 in Öffnungsrichtung bewegbar und kann vor das Festfeld 3 gefahren werden. Der Schiebeflügel 4 ist dabei über ein oder mehrere Laufwägen hängend oder bodenseitig abgestützt an dem Blendrahmen 2 gehalten.
  • In Figur 2 ist der Schiebeflügel 4 aus einer geöffneten Position in eine Schließposition entsprechend der Richtung des Pfeils 6 verfahrbar. In der Öffnungsposition ist innerhalb des Blendrahmens 2 eine Öffnung 7 ausgebildet.
  • Der Schiebeflügel 4 umfasst vier Rahmenprofile 8, die als Hohlprofile ausgebildet sind, insbesondere als Aluminiumprofile, an denen eine Isolierglasscheibe gehalten ist. Das Rahmenprofil 8, das in Schließrichtung (Pfeil 6) vorne angeordnet ist, enthält elektro-mechanische Beschlagsteile, um den Schiebeflügel 4 zu öffnen, zu schließen und zu verriegeln (Figur 3). So ist in dem schließseitigen Rahmenprofil 8 ein Antrieb 10 vorgesehen, der oberhalb eines ersten Verriegelungsmittels 11 angeordnet ist. Ferner ist in einer Hohlkammer 9 des Rahmenprofils eine Steuerung 13 sowie untere Verriegelungsmittel 12 angeordnet. Die Steuerung 13 ist mit dem Antrieb 10 und den Verriegelungsmitteln 11 und 12 über Steuerleitungen verbunden.
  • In Figur 4 ist das Rahmenprofil 8 im Schnitt gezeigt. Das Rahmenprofil 8 wird auch als Schließprofil bezeichnet, da es benachbart zu dem Blendrahmen 2 angeordnet ist und über ein oder mehrere Verriegelungsmittel 11 bzw. 12 für eine Verriegelung des Schiebeflügels 4 sorgt. Das Rahmenprofil 8 des Schiebeflügels 4 umfasst eine Hohlkammer 9, die zur Aufnahme und Befestigung des Antriebes 10, der Verriegelungsmittel 11 und 12 sowie der Steuerung 13 mehrere Nuten 16 und 17 aufweist. Die Nuten 16, 17 sind dabei an Innenwänden 14 bzw. 15 der Hohlkammer 9 angeformt und können integral mit dem Rahmenprofil ausgebildet sein.
  • Für Wartungs- oder Reparaturarbeiten kann an dem Rahmenprofil 8 eine Montageöffnung vorgesehen sein, die über einen Deckel 14 verschlossen ist. Es ist auch möglich, den Deckel 14 als Seitenwand des Rahmenprofils 8 leistenförmig auszubilden. Dadurch sind die elektro-mechanischen Beschlagsteile leicht zugänglich und können bei Bedarf auch ausgewechselt werden.
  • In Figur 5 sind die elektro-mechanischen Beschlagsteile dargestellt, so wie sie in dem Rahmenprofil 8 des Schiebeflügels 4 angeordnet sind. Der Antrieb 10 umfasst eine angetriebene Umlenkrolle 22, um die eine Schlaufe 20 eines Spannelementes 19 gewickelt ist. Das Spannelement 19 ist am Blendrahmen 2 festgelegt und über zwei Umlenkrollen 21 geführt, so dass das Spannelement 19 in die Hohlkammer 9 des Rahmenprofils 8 einläuft. Durch Drehen der Umlenkrolle 22 wird der Schiebeflügel 4 relativ zum Blendrahmen 2 verfahren. Das Spannelement 19 ist dabei als Zahnriemen ausgebildet wobei auch andere Spannelemente 19 eingesetzt werden können.
  • Unterhalb des Antriebes 10 sind zwei Verriegelungsmittel 11 und 12 vorgesehen, die für ein mechanischen Verriegeln des Schiebeflügels 4 an dem Blendrahmen 2 in der geschlossenen Position sorgen. Ferner ist eine Steuerung 13 vorgesehen, die über Steuerleitungen mit den Verriegelungsmitteln 11 und 12 sowie dem Antrieb 10 verbunden ist. Die Steuerung kann einen Sensorbereich aufweisen, um bei der Schließbewegung eine Steuerung der Geschwindigkeit vornehmen zu können, beispielsweise um die Schließbewegung bei der Annäherung an den Blendrahmen 2 abzubremsen und um Klemm- und Quetschgefahren zu berücksichtigen.
  • Die elektro-mechanischen Beschlagsteile 10, 11 und 12 sind über Stecker 18 jeweils mit einer elektrischen Leitung verbunden, die eine Stromversorgung und eine Steuerungsleitung beinhalten kann. Die Steckverbindungen können über eine Piercing-Technik eine Verbindung bereitstellen.
  • Der Schiebeflügel 4 enthält somit die elektro-mechanischen Beschlagsteile zum Bewegen und Verriegeln, die jedoch von außen nicht sichtbar sind. Durch Abnehmen eines Deckels 14 von der Montageöffnung kann eine Wartung und Reparatur durchgeführt werden.
  • In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei voneinander beabstandete Verriegelungsmittel 11 und 12 vorgesehen. Es ist natürlich auch möglich, mehr als zwei Verriegelungsmittel 11 und 12 vorzusehen, was insbesondere bei sehr hohen Schiebefenstern oder Schiebetüren von Vorteil ist. Ferner kann natürlich ein oberer Antrieb 10 und ein unterer Antrieb für ein gleichmäßiges Verfahren des Schiebeflügels 4 vorgesehen sein.

Claims (8)

  1. Schiebefenster oder Schiebetür, mit mindestens einem Schiebeflügel (4) und mit einem Blendrahmen (2), in dem der Schiebeflügel (4) verfahrbar gehalten ist, der einen Antrieb (10) aufweist und über den Antrieb (10) bewegbar ist und über Verriegelungsmittel (11, 12) mit dem Blendrahmen (2) koppelbar ist, wobei der Schiebeflügel (4) vier aneinander festgelegte Rahmenprofle (8) aufweist, wobei in einem Rahmenprofil (8) des Schiebeflügels (4) elektro-mechanische Beschlagsteile mit dem Antrieb (10), mindestens einem Verriegelungsmittel (11, 12) sowie einer Steuerung (13) enthalten sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb eine angetriebene Antriebsrolle (22) umfasst, um die ein am Blendrahmen festgelegte Spannelement (19) gewickelt ist und das Spannelement (19) über zwei Umlenkrollen (21) geführt ist und in eine Hohlkammer (9) des Rahmenprofils (8) einläuft.
  2. Schiebefenster oder Schiebetür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenprofil (8) als Hohlprofil ausgebildet ist und die elektro-mechanischen Beschlagsteile (10, 11, 12) in einer Hohlkammer (9) festgelegt sind.
  3. Schiebefenster oder Schiebetür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenprofil (8) mit den elektro-mechanischen Beschlagsteilen (10, 11, 12) das vertikale Rahmenprofil ist, das bei einer Bewegung des Schiebeflügels (4) in Schließrichtung vorne angeordnet ist.
  4. Schiebefenster oder Schiebetür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenprofil (8) eine Montageöffnung für die elektro-mechanischen Beschlagsteile (10, 11, 12) aufweist, die über einen lösbaren Deckel verschließbar ist.
  5. Schiebefenster oder Schiebetür nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Rahmenprofil (8) mehrere voneinander beabstandete Verriegelungsmittel (11, 12) vorgesehen sind, die über eine Steuerung (13) betätigbar sind.
  6. Schiebefenster oder Schiebetür nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement (19) als Zahnriemen ausgebildet ist.
  7. Schiebefenster oder Schiebetür nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (10) und das mindestens eine Verriegelungsmittel (11, 12) über die Steuerung (13) miteinander gekoppelt sind.
  8. Schiebefenster oder Schiebetür nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass in der Hohlkammer (9) des Rahmenprofils (8) elektrische Versorgungsleitungen und Steuerleitungen verlegt sind.
EP08167256.0A 2007-11-23 2008-10-22 Schiebefenster oder Schiebetür Not-in-force EP2063058B1 (de)

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EP2063058A2 EP2063058A2 (de) 2009-05-27
EP2063058A3 EP2063058A3 (de) 2013-12-04
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EP08167256.0A Not-in-force EP2063058B1 (de) 2007-11-23 2008-10-22 Schiebefenster oder Schiebetür

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EP (1) EP2063058B1 (de)
DE (1) DE202007016531U1 (de)

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