EP2060717B1

EP2060717B1 - Angle support assembly

Info

Publication number: EP2060717B1
Application number: EP08018717A
Authority: EP
Inventors: Dirk Hanel; Martin Siegler; Klaus Mothes
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 2007-11-13
Filing date: 2008-10-25
Publication date: 2012-04-25
Anticipated expiration: 2028-10-25
Also published as: DE102007054478A1; EP2060717A3; ATE555269T1; PL2060717T3; SI2060717T1; CN101435302B; EP2060717A2; CN101435302A

Abstract

Corner arrangement for a swingable and/or tiltable window casement or the swinging part of a door, with a first fittings component (6) on a frame, a second fittings component (34), a locking component (20) and a coupling element (16). The locking component (20) is supported from above on the second fittings component. An independent claim is included for a window or door with a corner arrangement.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ecklageranordnung für einen schwenk-und/oder kippbaren Fensterflügel oder ein Schwenkteil einer Tür oder dergl. mit einem ersten einem Rahmen zugeordneten Beschlagteil und einem zweiten dem Flügel zugeordneten Beschlagteil, die zumindest in einer Stellung mit Hilfe eines im ersten Beschlagteil verstellbar gelagerten Arretierungsteils und einem auf dem zweiten Beschlagteil vorgesehenen Kopplungselement verbunden sind, wobei das Arretierungsteil zusammen mit dem Kopplungselement zumindest eine Aushebsicherung bildet, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The present invention relates to a corner bearing arrangement for a pivotable and / or tiltable window sash or a pivoting part of a door or the like. With a first frame associated fitting part and a second wing associated fitting part, the adjustable at least in one position by means of a first fitting part mounted locking part and a provided on the second fitting part coupling element, wherein the locking part together with the coupling element forms at least one Aushebsicherung, according to the preamble of claim 1.

Es ist bereits eine Ecklageranordnung eines Fensters oder einer Tür mit zumindest einer einem festen Rahmen zugeordneten Grundplatte und einem ersten einem Fensterflügel zugeordneten Beschlagteil bekannt ( DE 10 2005 056 151 A1 ), die im Betrieb gekoppelt sind, wobei eine Aushängesicherung vorgesehen ist, die beim Schließen des Fensterflügels, der Tür oder dgl. von einer Einhängeposition in eine Sicherungsposition überführbar ist. Die Aushängesicherung weist ein ein Langloch aufweisendes Arretierungsteil auf, das mit Hilfe von Führungselementen bzw. Klipsen an die Unterseite eines zweiten Beschlagteils angeschlossen ist. Das Langloch dient zur Aufnahme eines am zweiten Beschlagteil angeordneten Kopplungsteils, das bei Lastabtragung auf das Arretierungsteil drückt und je nach Gewicht das Arretierungsteil aus seinen Klipsen herausdrücken kann.A corner bearing arrangement of a window or a door is already known with at least one base plate associated with a fixed frame and a first fitting part associated with a window sash ( DE 10 2005 056 151 A1 ), which are coupled in operation, wherein a safety catch is provided, which can be transferred when closing the window sash, the door or the like. From a hooking position in a secure position. The safety catch has a slot having a locking part which is connected by means of guide elements or clips to the underside of a second fitting part. The slot is used to receive a coupling part arranged on the second fitting part, which presses on load on the locking part and depending on the weight, the locking part can push out of his clips.

Die DE 20 2007 000 693 U1 offenbart einen verdeckt im Falz angeordneten Beschlag für Dreh-Kipp-Fenster, bei denen ein Flügel zum Schwenken an der oberen und unteren Flügelkante jeweils durch mehrere Lenker gehalten und geführt ist, von denen im Bereich der unteren Flügelkante ein Beschlagteil vorgesehen ist, welches aus einem am Flügel befestigten Eckband und einem an einem Rahmen über eine Lagerschiene fest angelenkten Ecklager besteht, welche über mindestens zwei Lenker in schwenkbeweglicher Verbindung zueinander stehen, wobei die Lenker an zumindest einem der freien Enden einen bolzenartigen Haken aufweisen und mindestens ein Haken entsprechende Haltemittel zur lösbaren Fixierung mit dem Eckband aufzeigt.The DE 20 2007 000 693 U1 discloses a concealed in the fold arranged fitting for turn-tilt windows, in which a wing is held and guided for pivoting at the upper and lower wing edge respectively by a plurality of links, of which in the region of the lower wing edge a fitting part is provided, which consists of a attached to the wing corner band and on a frame via a bearing rail hinged fixed corner bearing, which are at least two links pivotally connected to each other, wherein the handlebars have at least one of the free ends a bolt-like hook and at least one hook corresponding holding means for releasable fixation with the corner band shows.

Die DE 20 2006 003 177 U1 offenbart einen Beschlag zur Kopplung eines Flügels eines Fensters mit einem Blendrahmen, wobei der Beschlag derart ausgestaltet ist, dass er den Öffnungsweg des Fensters oder der Tür begrenzt. Es ist eine Bremse zur Reduzierung der Geschwindigkeit der Öffnungsbewegung des Flügels vorgesehen.The DE 20 2006 003 177 U1 discloses a fitting for coupling a wing of a window to a frame, wherein the fitting is designed such that it limits the opening path of the window or the door. There is provided a brake for reducing the speed of the opening movement of the wing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Arretierungsteil derart auszubilden und anzuordnen, dass es auch bei großer Lastabtragung einwandfrei arbeitet und als Hebe- und Abkippsicherung einsetzbar ist.The invention has for its object to form the locking part and arrange so that it works well even with large load transfer and can be used as lifting and Abkippsicherung.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß mit einer Ecklageranordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The object is achieved according to the invention with a Ecklageranordnung with the features of claim 1.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass sich das Arretierungsteil auf im zweiten Beschlagteil vorgesehenen, ein Langloch bildenden Seitenelementen zumindest abstützen kann. Das Arretierungsteil bildet in Verbindung mit den Seitenelementen für den Fensterflügel eine Abkippsicherung, die verhindern soll, dass der Flügel in geöffneter Stellung unter Wirkung seines Eigengewichts abkippt, da das erste Beschlagteil mit dem Kopplungselement nicht unter das zweite Beschlagteil wegschwenken kann. Dies wird insbesondere dadurch verhindert, dass das Kopplungselement von oben auf das zweite Beschlagteil insbesondere auf die Seitenelemente einwirkt.For this purpose, it is advantageous that the locking part provided on the second fitting part, a slot forming side elements can support at least. The locking part forms, in conjunction with the side panels for the window sash a Abkippsicherung which is intended to prevent the wing tilts in the open position under the action of its own weight, since the first fitting part with the coupling element can not swing away under the second fitting part. This is prevented in particular by the fact that the coupling element acts on the second fitting part, in particular on the side elements, from above.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, dass das Arretierungsteil auf den Seitenelementen im zweiten Beschlagteil in eine den Fensterflügel gegen Ausheben und/oder Abkippen sichernde Stellung und in eine die Flügelaufnahme freigebende Stellung verschiebbar aufgenommen ist. Eine in den Seitenelementen eingelassene Führungsnut bietet eine robuste Aufnahme für das Arretierungsteil. Durch diese Anordnung ist das Arretierungsteil nur Druckkräften und keinen Zugkräften ausgesetzt.An additional possibility is, according to a development of the invention, that the locking part on the side elements in the second fitting part in a the window sash against lifting and / or tilting locking position and in a the wing receiving releasing position is slidably received. An embedded in the side elements guide groove provides a robust receptacle for the locking part. By this arrangement, the locking member is exposed only to compressive forces and no tensile forces.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform kann das zweite Beschlagteil bzw. die Flügelaufnahme im Bereich der das Langloch bildenden Seitenelemente eine sich in Längsrichtung des Beschlagteils erstreckende Führungsnut aufweisen, in der das Arretierungsteil verschiebbar aufgenommen ist. Hierdurch wird die Montage des Arretierungsteils erleichtert und es ist jederzeit leicht zugänglich.In an advantageous embodiment, the second fitting part or the wing receptacle in the region of the elongated hole forming side elements may have a extending in the longitudinal direction of the fitting part guide groove in which the locking part is slidably received. As a result, the assembly of the locking part is facilitated and it is easily accessible at all times.

Um dies zu erreichen, ist es weiterhin bevorzugt, dass die Führungsnut in dem zweiten Beschlagteil zur Aufnahme des Arretierungsteils zumindest an ihrer Stirnseite eine Öffnung aufweist, in die das Arretierungsteil eingeschoben werden kann. Durch die vorteilhafte Ausbildung des Langlochs im Arretierungsteil ist über die gesamte Wegstrecke des Kopplungsteils neben der Aushebsicherung auch eine Abkippsicherung geschaffen. Die Abkippsicherung verhindert nicht das unter Umständen gewünschte Kippöffnen des Flügels sondern verhindert das ungewollte Abkippen des Flügels in (dreh-)geöffneter Stellung aufgrund seines Eigengewichts.To achieve this, it is further preferred that the guide groove in the second fitting part for receiving the locking part at least on its end face has an opening into which the locking part can be inserted. Due to the advantageous embodiment of the elongated hole in the locking part a Abkippsicherung is created over the entire distance of the coupling part in addition to the Aushebsicherung. The tilt protection does not prevent the possibly desired tilting opening of the wing but prevents the unwanted tilting of the wing in (rotated) open position due to its own weight.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass das auf den Seitenelementen abgestützte Arretierungsteil zur Aufnahme des Kopplungselements zumindest eine Erweiterung bzw. Öffnung aufweist, deren Querschnittsöffnung größer ist als der Querschnitt einer Verdickung des Kopplungselements und dass sich an die Erweiterung ein Langloch anschließt.According to a preferred embodiment of the inventive solution is finally provided that the supported on the side elements locking member for receiving the coupling element has at least one extension or opening whose cross-sectional opening is greater than the cross section of a thickening of the coupling element and that adjoins the extension of a slot ,

Von besonderer Bedeutung ist für die vorliegende Erfindung, dass die das Langloch bildenden Seitenelemente zwei nach oben gerichtete Auflageflächen aufweisen, auf denen das Arretierungsteil liegt.Of particular importance for the present invention that the slot forming side elements have two upwardly directed bearing surfaces on which the locking part is located.

Das Kopplungselement weist einen am ersten Beschlagteil fest angeschlossenen Schaft auf, der in das Langloch des zweiten Beschlagteils und in das Langloch des Arretierungsteils eingeführt werden kann. Dabei kann die Verdickung des Kopplungselements oberhalb des Arretierungsteils positioniert sein, sodass sich bei Lastabtragung das Verdickungselement über das Arretierungsteil auf dem zweiten Beschlagteil abstützt. Hierdurch wird sichergestellt, dass das Kopplungsteil nicht gegen das weichere Material des zweiten Beschlagteils zur Anlage kommt, wodurch die Verschleißteile geschont werden.The coupling element has a shaft firmly connected to the first fitting part, which can be inserted into the slot of the second fitting part and in the slot of the locking part. In this case, the thickening of the coupling element can be positioned above the locking part, so that the thickening element is supported by the locking part on the second fitting part during load transfer. This ensures that the coupling part does not come into contact with the softer material of the second fitting part, whereby the wear parts are spared.

Eine kompakte Bauweise erhält man dadurch, dass das Langloch des zweiten Beschlagteils eine Breite aufweist, die größer ist als die Breite des Langlochs des Arretierungsteils.A compact design is obtained in that the slot of the second fitting part has a width which is greater than the width of the slot of the locking part.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass das Arretierungsteil an einem Ende einen abgewinkelten Anschlag bzw. ein Griffteil aufweist, das in der das Beschlagteil sichernden Stellung gegen die Stirnseite des Beschlagteils angelegt werden kann. Mit Hilfe des Griffteils lässt sich das Arretierungsteil jederzeit manuell verstellen.Moreover, it is advantageous that the locking part has at one end an angled stop or a handle part, which can be applied in the position securing the fitting against the end face of the fitting part. With the help of the grip part, the locking part can be adjusted manually at any time.

Das im Arretierungsteil vorgesehene Langloch wird durch nach einer Seite hin etwa rechtwinklig abgeknickte oder zur Außenseite des Schafts in etwa parallel verlaufende Seitenteile begrenzt, gegen die der Schaft angelegt werden kann. Hier durch wird eine einwandfreie Führung des Kopplungsteils im Langloch des Arredierungsteils sichergestellt.The slot provided in the arresting part is delimited by side pieces which are bent at right angles to one side or are approximately parallel to the outside of the shaft, against which side the shaft can be applied. Here by a proper guidance of the coupling member is ensured in the slot of the Arredierungsteils.

Vorteilhaft ist es ferner, dass das Arretierungsteil mindestens eine erste als Sperrelement elastisch ausgebildete Lasche aufweist, die mit einem im zweiten Beschlagteil vorgesehenen Gegenstück in Eingriff zu bringen ist. Die elastisch ausgebildete Lasche bietet mit einfachen baulichen Mitteln eine Möglichkeit das Arretierungsteil bei eingesetztem Fensterflügel zu arretieren.It is also advantageous that the locking part has at least one first as a locking element elastically formed tab which is to be brought into engagement with a provided in the second fitting part counterpart. The elastic tongue provides a simple means of construction a way to lock the locking part with inserted casement.

Vorteilhaft ist es auch, dass das Arretierungsteil ein an dem der Lasche gegenüberliegenden Ende ein zweites Rastelement bzw. Sperrelement aufweist, das mit dem zweiten Beschlagteil in Eingriff gebracht werden kann. Hierdurch wird in vorteilhafter Weise eine Transportsicherung für das Arretierungsteil geschaffen.It is also advantageous that the locking part has a second latching element or blocking element at the end opposite the tab, which can be brought into engagement with the second fitting part. As a result, a transport lock for the locking part is created in an advantageous manner.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und nachfolgend mit Bezug zu den Figuren in der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1: eine perspektivische Darstellung des unteren Eckbereichs eines Rahmens und eines Fensterflügels, die über ein Lager in Verbindung stehen;
Figur 2: eine perspektivische Darstellung der Ecklageranordnung mit einer Flügelaufnahme in der Ansicht von oben;
Figur 3: eine perspektivische Darstellung eines Arretierungsteils zur Sicherung des Fensterflügels;
Figur 4: eine perspektivische Darstellung der Flügelaufnahme mit Arretierungsteil in einer den Fensterflügel freigebenden Stellung;
Figur 5: eine perspektivische Darstellung der Flügelaufnahme mit Arretierungsteil in einer den Fensterflügel sichernden Stellung;
Figur 6: eine Schnittdarstellung der Flügelaufnahme entlang der Linie A-A gemäß Figur 2.

A preferred embodiment of the invention is shown schematically in the drawing and explained in more detail below with reference to the figures in the drawing. Show it:

FIG. 1: a perspective view of the lower corner portion of a frame and a window sash, which are connected via a bearing in connection;
FIG. 2: a perspective view of the corner bearing assembly with a wing receptacle in the top view;
FIG. 3: a perspective view of a locking part for securing the window sash;
FIG. 4: a perspective view of the wing holder with locking part in a window wing releasing position;
FIG. 5: a perspective view of the wing holder with locking part in a window wing securing position;
FIG. 6: a sectional view of the wing receptacle along the line AA according to FIG. 2 ,

In Fig. 1 ist der untere Eckbereich eines Fensters mit einer Ecklageranordnung 1 gezeigt. Ein als Blendrahmen ausgebildeter fester Rahmen 17 ist über ein Lager 2 mit einem Fensterflügel 3 verbunden, der einen Überschlag 4 aufweist. Um den Fensterflügel 3 öffnen zu können, muss er zunächst vom Rahmen 17 abgestellt werden. Dies wird durch das Lager 2 ermöglicht.In Fig. 1 the lower corner region of a window with a corner bearing assembly 1 is shown. A designed as a frame solid frame 17 is connected via a bearing 2 with a window sash 3, which has a rollover 4. In order to open the window sash 3, it must first be turned off the frame 17. This is made possible by the bearing 2.

Das Lager 2 umfasst ein als Grundplatte ausgebildetes Lagerteil 5, mit welchem ein als Traglasche ausgebildetes erstes Beschlagteil 6 schwenkbar verbunden ist, wobei das Beschlagteil 6 mit Hilfe eines Stützbolzens 12 im Rahmen 17 abgestützt ist. Eine Steuerlasche 7 ist schwenkbar mit einem zweiten Beschlagteil 34 bzw. Flügelaufnahme verbunden. Ein Ende 8 der Steuerlasche 7 ist entlang einer Führung 9 relativ zum ersten Lagerteil 5 verschiebbar. Die Steuerlasche 7 und das Beschlagteil 6 bilden eine Scherengeometrie.The bearing 2 comprises a bearing part 5 designed as a base plate, with which a first fitting part 6 designed as a support strap is pivotably connected, wherein the fitting part 6 is supported in the frame 17 by means of a support bolt 12. A control tab 7 is pivotally connected to a second fitting part 34 and wing receiving. One end 8 of the control tab 7 is displaceable along a guide 9 relative to the first bearing part 5. The control tab 7 and the fitting 6 form a scissors geometry.

Im Ausführungsbeispiel ist die Scherengeometrie so ausgelegt, dass der Fensterflügel 3 so wenig wie möglich abgestellt wird und dennoch eine möglichst große lichte Weite entsteht. Zum Öffnen des Fensterflügels 3 wird dieser nur soweit vom Rahmen 17 abgestellt, dass es zu keiner Kollision zwischen dem Überschlag 4 und dem Rahmen 17 kommt.In the exemplary embodiment, the scissors geometry is designed so that the window sash 3 is turned off as little as possible and yet the largest possible width is created. To open the window sash 3 this is only far from the frame 17, that there is no collision between the flap 4 and the frame 17.

Die Grundplatte bzw. das Lagerteil 5 ist mit dem Rahmen 17 verschraubt. Am Fensterflügel 3 ist ein Eckband 10 vorgesehen, mit dem sich der Flügel 3 auf der Steuerlasche 7 abstützt. Das Eckband 10 weist ein Tragbolzenaufnahmeteil 10.1 und das zweite Beschlagteil 34 bzw. die Flügelaufnahme auf. Das Tragbolzenaufnahmeteil 10.1 und die Flügelaufnahme bzw. das Beschlagteil 34 bilden das Eckband 10.The base plate or the bearing part 5 is bolted to the frame 17. On the window sash 3, a corner band 10 is provided with which the wing 3 is supported on the control flap 7. The corner band 10 has a support pin receiving part 10.1 and the second fitting part 34 or the wing receptacle. The support pin receiving part 10. 1 and the wing receptacle or the fitting part 34 form the corner band 10.

Das erste Beschlagteil 6 weist an seinem freien Ende ein Kopplungselement 16 bzw. einen Bolzen auf, der von unten in den Fensterflügel 3 beziehungsweise das daran angeordnete zweite Beschlagteil 34 bzw. die Flügelaufnahme eingreift. Das Gewicht des Fensterflügels 3 wird über das Eckband 10 auf einen in der Zeichnung nicht dargestellten Tragbolzen übertragen. Dieser überträgt das Gewicht dann auf die Steuerlasche 7. Die Steuerlasche 7 liegt auf dem Beschlagteil 6 auf und überträgt somit die Last auf das erste Beschlagteil 6. Die Scherengeometrie wurde so gewählt, dass eine möglichst große Überlappung der Steuerlasche 7 und des ersten Beschlagteils 6 bei geöffnetem Fensterflügel 3 vorhanden ist. Somit wird ein entstehendes Biegemoment klein gehalten.The first fitting part 6 has at its free end a coupling element 16 or a bolt which engages from below into the window sash 3 or the second fitting part 34 or the wing receptacle arranged thereon. The weight of the window sash 3 is transmitted via the corner band 10 on a supporting bolt, not shown in the drawing. The control flap 7 rests on the fitting part 6 and thus transfers the load to the first fitting part 6. The scissors geometry was chosen so that the greatest possible overlap of the control flap 7 and the first fitting part 6 at open window sash 3 is present. Thus, a resulting bending moment is kept small.

Die in Fig. 2 dargestellte Ecklageranordnung 1 kann zur schwenkbaren Aufnahme des Fensterflügels 3 dienen oder auch einen in der Zeichnung nicht dargestellten Türflügel oder ein Schwenkteil aufnehmen.In the Fig. 2 Corner bearing assembly 1 shown can serve for pivotally receiving the window sash 3 or record a door, not shown in the drawing or a pivoting part.

Auf der schwenkbaren Steuerlasche 7 stützt sich, wie bereits erwähnt, der Tragbolzen zur Aufnahme des Fensterflügels 3 ab. Das Eckband 10 weist hierzu das Tragbolzenaufnahmeteil 10.1 mit einer länglichen Öffnung bzw. Bohrung 10.3 auf, das auf den Tragbolzen geschoben werden kann, sodass der Flügel 3 mit Hilfe des Tragbolzens und des Kopplungselements sowohl dreh- als auch kippbar sein kann. Das Eckband 10 ist fest an den Fensterflügel 3 angeschlossen.As already mentioned, the supporting bolt for receiving the window sash 3 is supported on the pivotable control flap 7. For this purpose, the corner band 10 has the supporting bolt receiving part 10.1 with an elongate opening or bore 10.3, which can be pushed onto the supporting bolt so that the wing 3 can be both rotatable and tiltable with the aid of the supporting bolt and the coupling element. The corner band 10 is firmly connected to the window sash 3.

In Fig. 3 ist ein Arretierungsteil 20 mit einer Lasche 20.1 dargestellt, das aus einem flachen Blechstreifen besteht, der beschichtet sein oder aus einem nichtrostenden Stahl bestehen kann. Das Arretierungsteil 20 weist an einem Ende einen abgewinkelten Anschlag bzw. ein Griffteil 20.2 auf, das in einer im zweiten Beschlagteil 34 vorgesehenen Führungsnut 33 (Fig. 2, 6) in eine den Fensterflügel 3 sichernde Stellung gegen die Stirnseite des Beschlagteils 34 angelegt werden kann.In Fig. 3 a locking member 20 is shown with a tab 20.1, which consists of a flat sheet metal strip, which may be coated or made of a stainless steel. The locking part 20 has at one end an angled stop or a handle part 20.2, which in a provided in the second fitting part 34 guide groove 33 (FIG. Fig. 2, 6 ) can be applied against the end face of the fitting part 34 in a position securing the window sash 3.

Wie aus den Figuren 2 und 6 hervorgeht, weist das Beschlagteil 34 bzw. die Flügelaufnahme ein durch gegenüberliegende Seitenelemente 34.3 gebildetes Langloch 34.1 auf, an das sich eine horizontal verlaufende, als Aufnahme bzw. Führungsfläche für das Arretierungsteil 20 dienende obere Seite 34.2 anschließt. Oberhalb der oberen Seite 34.2 befinden sich mehrere Vorsprünge 19, die mit der Seite 34.2 die Führungsnut 33 bilden. Im Ausführungsbeispiel sind drei Vorsprünge 19 dargestellt, es können aber auch mehrere nebeneinander angeordnete Vorsprünge 19 oder eine durchgehende Leiste zur Bildung der Führungsnut 33 vorgesehen werden.Like from the Figures 2 and 6 shows, the fitting 34 and the wing receptacle formed by opposite side elements 34.3 slot 34.1, to which a horizontally extending, serving as a receptacle or guide surface for the locking part 20 upper side 34.2 connects. Above the upper side 34.2 are a plurality of projections 19 which form the guide groove 33 with the side 34.2. In the embodiment, three projections 19 are shown, but it can also be several juxtaposed projections 19 or a continuous bar to form the guide groove 33 are provided.

Die Führungsnut 33 im zweiten Beschlagteil 34 zur Aufnahme des Arretierungsteils 20 kann zumindest an ihrer Stirnseite eine Öffnung 38 aufweisen, in die das Arretierungsteil 20 eingeschoben werden kann.The guide groove 33 in the second fitting part 34 for receiving the locking part 20 may have an opening 38 at least on its front side into which the locking part 20 can be inserted.

Das auf den Seitenelementen 34.3 bzw. auf der oberen Seite 34.2 abgestützte Arretierungsteil 20 weist zur Aufnahme des Kopplungselements 16 zumindest eine Erweiterung 32 bzw. Öffnung auf, deren Querschnittsöffnung etwas größer ist als der Querschnitt einer Verdickung 16.2 des Kopplungselements 16. An die Erweiterung 32 schließt sich ein wesentlich längeres Langloch 36 an, das sich nahezu bis zu der im Arretierungsteil 20 vorgesehenen Lasche 20.1 erstreckt, die mit einem im zweiten Beschlagteil 34 vorgesehenen Gegenstück bzw. einer Öffnung 37 (Fig. 4) in Eingriff gebracht werden kann, um in dieser Stellung das Arretierungsteil 20 festzusetzen und somit den Fensterflügel 3 gegen Ausheben und in Längsrichtung des Arretierungsteils 20 gegen Abkippen zu sichern.The locking part 20 supported on the side elements 34.3 or on the upper side 34.2 has at least one extension 32 or opening for receiving the coupling element 16 whose cross-sectional opening is slightly larger than the cross section of a thickening 16.2 of the coupling element 16 a substantially longer slot 36, which extends almost to the provided in the locking part 20 tab 20.1, which provided with a second fitting part 34 counterpart or an opening 37 (FIG. Fig. 4 ) can be engaged to fix the locking member 20 in this position and thus secure the window sash 3 against lifting and in the longitudinal direction of the locking member 20 against tipping.

Das Arretierungsteil 20 weist ein zweites als Noppen ausgebildetes Rast- bzw. Sperrelement 39 auf, das mit der im zweiten Beschlagteil 34 vorgesehenen Öffnung 37 in Eingriff gebracht werden kann. Hierdurch kann das Arretierungsteil 20 während des Transports des Fensterflügels 3 mit dem zweiten Beschlagteil 34 bzw. der Flügelaufnahme gesichert werden.The locking member 20 has a second latching or locking element 39 designed as a knob, which can be brought into engagement with the opening 37 provided in the second fitting part 34. As a result, the locking part 20 can be secured during the transport of the sash 3 with the second fitting part 34 and the wing receiving.

Das im Arretierungsteil 20 vorgesehene Langloch 36 (Fig. 6) ist durch nach einer Seite hin etwa rechtwinklig abgeknickte oder zur Außenseite eines Schafts 16.1 des Kopplungselements 16 in etwa parallel verlaufende Seitenteile 36.1 begrenzt, gegen die der Schaft 16.1 angelegt werden kann. Die abgewinkelten Seitenteile 36.1 erstrecken sich in einen zwischen dem Schaft 16.1 des Kopplungselements 16 und dem Seitenelement 34.3 des zweiten Beschlagteils 34 vorgesehenen Spalt, sodass der Schaft 16.1 nicht gegen die Seitenelemente 34.3 der Flügelaufnahme 34 zur Anlage kommen kann.The provided in the locking part 20 slot 36 ( Fig. 6 ) is bounded by approximately to one side bent at right angles or to the outside of a shaft 16.1 of the coupling element 16 approximately parallel sides 36.1, against which the shaft 16.1 can be applied. The angled side parts 36.1 extend into a gap provided between the shaft 16.1 of the coupling element 16 and the side element 34.3 of the second fitting part 34, so that the shaft 16.1 can not come into contact against the side elements 34.3 of the wing receptacle 34.

Zur Montage des Fensterflügels 3 auf der Ecklageranordnung 1 (Fig. 2) wird der Flügel 3 mit dem vormontierten Beschlagteil 34 auf das Beschlagteil 6 bzw. Ecklager und die Steuerlasche 7 mit dem nicht dargestellten Tragbolzen gesetzt, wobei das Kopplungselement bzw. der Bolzen 16 durch die im Arretierungsteil 20 vorgesehene Erweiterung bzw. Öffnung 32 hindurchgeführt wird. Anschließend wird das Arretierungsteil 20 in der Nut 33 des Beschlagteils 34 soweit über seine Raststelle verschoben, bis der am Arretierungsteil 20 vorgesehene Anschlag bzw. das Griffteil 20.2 gegen die Stirnseite des Beschlagteils 34 bzw. der Flügelaufnahme anliegt.For mounting the window sash 3 on the corner bearing assembly 1 ( Fig. 2 ), the wing 3 is set with the pre-assembled fitting 34 on the fitting 6 and corner bearing and the control plate 7 with the support pin, not shown, wherein the coupling element or the bolt 16 is passed through the extension provided in the locking part 20 or opening 32. Subsequently, the locking member 20 is displaced in the groove 33 of the fitting part 34 so far over its rest position until the provided on the locking part 20 stop or the handle part 20.2 abuts against the end face of the fitting part 34 and the wing receiving.

Die Raststelle wird durch das an der Unterseite des Arretierungsteils 20 vorgesehene Rastelement, das, wie bereits erwähnt, als hervorstehender Noppen 39 ausgebildet sein kann und eine in der Zeichnung nicht dargestellte in der Flügelaufnahme 34 vorgesehene Einbuchtung zur Aufnahme des Noppens 39 realisiert.The locking point is realized by the provided on the underside of the locking part 20 locking element, which, as already mentioned, may be formed as a protruding nubs 39 and not shown in the drawing provided in the wing receiving recess 34 for receiving the nub 39.

Durch Verschieben des Arretierungsteils 20 wird die Erweiterung bzw. Öffnung 32 vom Kopplungselement bzw. Bolzen 16 wegbewegt und die beiden gegenüberliegenden, das Langloch 36 bildenden Seitenteile 36.1 (Fig. 6) des Arretierungsteils 20 gelangen in den Bereich des Hintergriffs des Bolzens 16 und sichern dadurch das Beschlagteil 34 bzw. die Flügelaufnahme mit dem Fensterflügel 3 auf der Ecklageranordnung 1. Wird der Fensterflügel 3 verschwenkt, kann der Bolzen 16 im Langloch 36 (Fig. 2 und 5) ohne weiteres in beide Richtungen gleiten bzw. verschoben werden.By moving the locking part 20, the extension or opening 32 is moved away from the coupling element or bolt 16 and the two opposite, the slot 36 forming side parts 36.1 ( Fig. 6 ) of Arretierungsteils 20 reach into the region of the rear handle of the bolt 16 and thereby secure the fitting 34 and the wing holder with the window sash 3 on the corner bearing assembly 1. If the sash 3 is pivoted, the bolt 16 in the slot 36 (FIG. Fig. 2 and 5 ) easily slide in both directions.

In der den Fensterflügel 3 sichernden Stellung rastet die am Arretierungsteil 20 vorgesehene federelastische Lasche 20.1 in die im zweiten Beschlagteil 34 bzw. in der Flügelaufnahme vorgesehene Öffnung 37 ein (Fig. 4) und sichert dadurch ein selbsttätiges Verstellen des Arretierungsteils 20 aus der Position gemäß Fig. 5.In the position securing the window sash 3, the elastic tab 20.1 provided on the locking part 20 engages in the opening 37 provided in the second fitting part 34 or in the wing receptacle (FIG. Fig. 4 ) and thereby ensures an automatic adjustment of the locking part 20 from the position according to Fig. 5 ,

Soll der Fensterflügel 3 vom Rahmen 17 abgenommen werden, wird durch Herausziehen des Arretierungsteils 20 aus der Nut 33 die Lasche 20.1 aus der Öffnung 37 herausbewegt und die Erweiterung 32 bzw. Öffnung gelangt wieder in den Bereich der Verdickung 16.2 bzw. des Bolzenkopfs des Kopplungselements 16. Je nach Ausbildung kann auch die Lasche 20.1 mit Hilfe eines Werkzeugs aus der Öffnung 37 herausgedrückt werden. Nach Freigabe des Kopplungselements 16 durch das Arretierungsteil 20 kann der Fensterflügel 3 mit dem Beschlagteil 34 ausgehoben werden.If the window sash 3 is to be removed from the frame 17, the tab 20.1 is moved out of the opening 37 by pulling the locking part 20 out of the groove 33 and the widening 32 or opening returns to the region of the thickening 16.2 or the bolt head of the coupling element 16 Depending on the design, the tab 20.1 can also be pushed out of the opening 37 with the aid of a tool. After release of the coupling element 16 by the locking part 20 of the window sash 3 can be excavated with the fitting 34.

Damit die Reibungsverluste zwischen dem Bolzen 16 und dem Arretierungsteil 20 klein gehalten werden können, ist der Bolzen 16 sowie das Arretierungsteil 20 aus rostfreiem Stahl und die Flügelaufnahme 34 in vorteilhafter Weise aus Zink herstellt. Da das Kopplungselement 16 in dem aus rostfreiem Stahl hergestellten oder beschichteten Arretierungsteil 20 verschoben wird, ist der Verschleiß geringer. Außerdem hat das Kopplungselement 16 keinen direkten Kontakt mit den Seitenelementen 34.3 des aus Zn hergestellten zweiten Beschlagteils 34 bzw. der Flügelaufnahme. Hierzu kann die Breite des Langlochs 34.1 des Beschlagteils 34 bzw. der Flügelaufnahme etwas größer sein als die Breite des Langlochs 36 des Arretierungsteils 20.Thus, the friction losses between the bolt 16 and the locking member 20 can be kept small, the bolt 16 and the locking member 20 made of stainless steel and the wing holder 34 is advantageously made of zinc. Since the coupling member 16 is displaced in the stainless steel-made or coated locking member 20, the wear is lower. In addition, the coupling element 16 has no direct contact with the side elements 34.3 of the second fitting part 34 made of Zn or of the wing receptacle. For this purpose, the width of the oblong hole 34.1 of the fitting part 34 or of the wing receptacle can be slightly larger than the width of the oblong hole 36 of the arresting part 20.

Mit Hilfe des installierten Arretierungsteils 20 erhält man eine kostengünstige Aushebesicherung, die verhindert, dass der Fensterflügel 3 in der ausgeschwenkten Position gemäß Fig. 1 unbeabsichtigt von unten her angehoben und das Kopplungselemlent 16 aus der Flügelaufnahme 34 herausgedrückt wird.With the help of the installed locking part 20 gives a cost-recovery protection, which prevents the window sash 3 in the swung-out position according to Fig. 1 unintentionally lifted from below and the Kopplungselemlent 16 is pushed out of the wing receptacle 34.

Durch das Arretierungsteil 20 wird aber in vorteilhafter Weise auch sichergestellt, dass der Fensterflügel 3 in ausgeschwenkter Stellung mit Hilfe des Eckbandes 10 bzw. des Tragbolzenaufnahmeteils 10.1 und des Arretierungsteils 20 in radialer und axialer Richtung gesichert ist. Dies geschieht insbesondere durch die Anbindung des Arretierungsteils 20 an das Kopplungselement 16. Diese beiden Teile bilden in der ausgestellten Position des Fensterflügels 3 eine Aushebe- und Abkippsicherung 40.By locking part 20 but also advantageously ensures that the sash 3 is secured in the swung-out position by means of the corner band 10 and the support pin receiving part 10.1 and the locking part 20 in the radial and axial directions. This is done in particular by the connection of the locking part 20 to the coupling element 16. These two parts form in the issued position of the window sash 3 a lifting and Abkippsicherung 40th

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, erstreckt sich das Kopplungsteil 16 bzw. der Bolzen mit seinem Schaft 16.1 durch das Langloch 36 des Arretierungsteils 20 und das Langloch 34.1 im Beschlagteil 34 bzw. in der Flügelaufnahme bis in eine Öffnung 6.1, in der der Bolzenschaft 16.1 befestigt ist.How out Fig. 2 shows the coupling member 16 and the bolt extends with its shaft 16.1 through the slot 36 of the locking part 20 and the slot 34.1 in the fitting 34 and in the wing receiving into an opening 6.1, in which the bolt shank 16.1 is attached.

Bei Lastabtragung des Fensterflügels 3 versucht das Beschlagteil 6 nach unten um seine Anschlussstelle zu schwenken, dabei wird das Kopplungselement 16 mit Hilfe des Beschlagteils 6 nach unten gezogen und drückt bzw. zieht dadurch das verdickte Ende 16.2 bzw. den Bolzenkopf zuerst auf das Arretierungsteil 20 und dann über das Arretierungsteil 20 auf die obere Seite 34.2 der das Langloch 34.1 bildenden Seitenelemente 34.3 des Beschlagteils 34 bzw. der Flügelaufnahme. Durch die Auflage der Verdickung 16.2 bzw. des Bolzenkopfs auf das Arretierungsteil 20 wird das Abkippen des Fensterflügels 3 verhindert.When load transfer of the window sash 3, the fitting 6 tries to pivot down to its junction, while the coupling member 16 is pulled by means of the fitting 6 down and pushes or pulls the thickened end 16.2 or the bolt head first on the locking part 20 and then on the locking part 20 on the upper side 34.2 of the elongated hole 34.1 forming side elements 34.3 of the fitting 34 and the wing receiving. Due to the support of the thickening 16.2 and the bolt head on the locking part 20, the tilting of the window sash 3 is prevented.

Claims

Corner bearing arrangement (1) for a pivoted and/or tilting casement (3) or a pivoting member of a door or the like, having a first fitting member (6), associated with a frame (17), and a second fitting member (34), associated with the casement (3), which at least in one position are connected by means of an arresting member (20) supported to be displaceable in the second fitting member (34) and by a coupling element (16) provided on the first fitting member (6), the arresting member (20) forming together with the coupling element (16) at least an anti-lift-out device (40), the arresting member (20) being supported on the second fitting member (34) from above, the coupling element (16) having a shaft (16.1) which is fixedly connected to the first fitting member (6), characterised in that the shaft (16.1) can be introduced into a slot hole (34.1) of the second fitting member (34) and also into a slot hole (36) of the arresting member (20), and the slot hole (36) provided in the arresting member (20) is delimited by side members (36.1) bent to one side at approximately a right angle or extending approximately parallel to the outside of the shaft (16.1), the side members (36.1) extending between the shaft (16.1) and the second fitting member (34) and against which the shaft (16.1) can be placed, so that the shaft (16.1) cannot come into contact with the second fitting member (34).
Corner bearing arrangement according to claim 1, characterised in that the arresting member (20) can be at least supported on side elements (34.3) provided in the second fitting member (34) and forming the slot hole (34.1).
Corner bearing arrangement according to claim 2, characterised in that the arresting member (20) is seated on the side elements (34.3) in the second fitting member (34) in such a manner as to be displaceable into a position securing the casement (3) against being lifted out and/or against tilting and into a position that releases the casement holding fixture (34).
Corner bearing arrangement according to claim 2 or 3, characterised in that the second fitting member (34), or the casement holding fixture, has in the region of the side elements (34.3) forming the slot hole (34.1) a guide groove (33) which extends in the longitudinal direction of the fitting member (34) and in which the arresting member (20) is displaceably received.
Corner bearing arrangement according to claim 4, characterised in that for receiving the arresting member (20) the guide groove (33) in the second fitting member (34) has, at least at its end face, an opening (38) into which the arresting member (20) can be pushed.
Corner bearing arrangement according to any one of claims 2 to 5, characterised in that for receiving the coupling element (16) the arresting member (20) supported on the side elements (34.3) has at least a widened region or opening (32) the cross-sectional opening of which is larger than the cross-section of a thickened region (16.2) of the coupling element (16), and in that the slot hole (36) adjoins the widened region (32).
Corner bearing arrangement according to any one of claims 2 to 6, characterised in that the side elements (34.3) forming the slot hole (34.1) have two upwardly facing support surfaces (34.2) on which the arresting member (20) lies.
Corner bearing arrangement according to claim 6, characterised in that the thickened region (16.2) of the coupling element (16) is positioned above the arresting member (20), so that, when dissipating load, the thickened element (16.2) is supported on the second fitting member (34) by way of the arresting member (20).
Corner bearing arrangement according to any one of the preceding claims, characterised in that the slot hole (34.1) of the second fitting member (34) has a width that is greater than the width of the slot hole (36) of the arresting member (20).
Corner bearing arrangement according to any one of the preceding claims, characterised in that the arresting member (20) has at one end an angled stop (20.2) or a handle member which can be placed against the end face of the fitting member (34) in the position securing the fitting member (34).
Corner bearing arrangement according to any one of the preceding claims, characterised in that the arresting member (20) has at least a first lug (20.1) which is resiliently constructed as a locking element and which is to be brought into engagement with a counterpart provided in the second fitting member (34).
Corner bearing arrangement according to claim 11, characterised in that the arresting member (20) has a second catch element (39) or locking element at the opposite end from the lug (20.1), which element (39) can be brought into engagement with the second fitting member (34).
Window, door or the like having a corner bearing arrangement according to any one of the preceding claims.