EP2015962A1 - Scheinwerfer für fahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer für fahrzeuge

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EP2015962A1
EP2015962A1 EP07728724A EP07728724A EP2015962A1 EP 2015962 A1 EP2015962 A1 EP 2015962A1 EP 07728724 A EP07728724 A EP 07728724A EP 07728724 A EP07728724 A EP 07728724A EP 2015962 A1 EP2015962 A1 EP 2015962A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
light
support frame
headlight according
adjustable
headlight
Prior art date
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Ceased
Application number
EP07728724A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Martin WÜLLER
Christian Lüder
Mirco GÖTZ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
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Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Publication of EP2015962A1 publication Critical patent/EP2015962A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/657—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by moving light sources

Definitions

  • the invention relates to a headlamp for vehicles with a support frame and a plurality of supported on the support frame light sources, the light sources grouped on and off are arranged to form a number of light functions.
  • a headlamp setting device is known by means of which can be readjusted in the context of maintenance of the headlamp in workshops of the headlights.
  • the light sources of a light function such as the low beam function, synchronously adjusted by a horizontal axis.
  • a headlight for vehicles in which a plurality of light sources are mounted on a common support frame.
  • the light sources are grouped switched on and off, so that different light functions, such as low beam, highway, high beam functions are adjustable.
  • An independent spatial adjustment of the light sources to each other to produce different light characteristics or light functions is not provided in the known headlights.
  • Object of the present invention is to develop a headlight for vehicles such that the basic adjustment of the headlamp or the adjustment of a light-dark boundary of the headlamp is improved, especially in a plurality of light sources.
  • the invention in conjunction with the preamble of claim 1, characterized in that a plurality of at least one light source having light modules are provided which are mounted relative to each other adjustable to set the predetermined cut-off.
  • the particular advantage of the invention is that light modules of the headlamp, each serving to generate a given light function or a partial characteristic of a light function, are independently adjustable in a room, so that a predetermined bright-dark boundary of a given light function in an optimal manner is adjustable.
  • a reproducible cut-off line can be realized, wherein in particular manufacturing tolerances of the light modules can be compensated during the production thereof.
  • an optical element of the light module can be adjustably arranged, so that the light source itself can be fixedly arranged on a base plate or fixed to the support frame.
  • an intermediate plate receiving in each case at least one light-emitting diode designed as a light-emitting diode can be designed to be displaceable on a base plate transversely to a main emission direction of the light-emitting diode.
  • the intermediate plate can be adjustable from a rear side of the base plate by means of fastening elements or adjusting elements provided for this purpose.
  • the light sources can be mounted on individual carriers, which are arranged adjustable relative to a support frame transversely to the main emission direction.
  • the light source upstream optical element may be arranged fixed to the support frame.
  • the entire light module consisting of individual carrier, light source and upstream optical element can be arranged to be adjustable.
  • the support frame is arranged in the main emission behind the light module.
  • FIG. 1 a shows a light distribution of a low-beam function before basic adjustment of a plurality of light modules
  • FIG. 1b shows a light distribution of the low beam function after basic adjustment of the light modules
  • FIG. 2 shows a schematic side view of a headlamp according to a first embodiment
  • FIG. 3 shows a schematic side view of a headlamp according to a second embodiment
  • Figure 4 is a schematic side view of a headlamp according to a third embodiment and Figure 5 is a schematic side view of a headlamp according to a fourth embodiment.
  • a headlight 1 for vehicles has a plurality of light modules 2, which are each attached to a common support frame or support plate 3.
  • a heat sink is integrated in the support plate 3, on the front side of a plurality of each of the light modules 2 associated and in each case as light emitting diodes (LED lighting elements) formed light sources 4 are arranged.
  • the LED lighting elements 4 are each preceded in the main emission 5 convex decoupling surfaces 6 having optical elements 7, which are arranged on fastening webs 8 spaced from a front side of the support plate 3.
  • the attachment webs 8 each of an optical element 7 are mounted mechanically or electrically displaceable relative to the support plate 3 in the main emission direction 5, so that light cone 9 produced by adjustment of the optic element 7 is displaceably arranged on each of the measurement screens shown in FIGS. 1a and 1b are.
  • the optical element T of a first light module 2 ' the light cone 9' generated by it can be raised to such an extent that a horizontal light / dark boundary HDG is generated on a road side associated with oncoming traffic.
  • the light module 2 ' generates a partial characteristic of a low beam function, which is shown in Figure 1 b.
  • the light module 2 ' is adjustably mounted independently of an adjacent light module 2 ", so that the light cones 9, 9', 9" produced by the light modules 2, 2 ', 2 "can be superposed to form the light cone given light-dark border HDG.
  • the low beam function can be generated by superposition of four light cones 9, wherein in the other figures, for example, only three light modules 2 are shown.
  • the carrying plate 3 in Figure 2 is associated with a headlight range controller 10, which can pivot in a known manner, the support plate 3 about a horizontal axis for vertical displacement of the light-dark boundary HDG in Figure 1 b.
  • the adjustment of light modules 12 can be effected by mechanical or electrical displacement of an intermediate plate 13, on which at least one LED lighting element 4 of the light module 12 is arranged.
  • the intermediate plates 13 of the light modules 12 are arranged on the common support plate 3 of the headlamp 1.
  • the same components or component functions of the first and second embodiments of the headlamp 1 are provided with the same reference numerals.
  • the support plate 3 forms a base plate, at the rear side fasteners, such as screws are arranged by means of which the intermediate plate 13 transversely to the main radiation 5, that is displaceable in the vertical and horizontal directions, on the base plate 3 is adjustable.
  • Each of the light modules 12 associated optical elements 7 are fixedly mounted on the base plate 3 by means of a common optical holder 14.
  • the headlamp leveler 10 is coupled in a known manner to the base plate 3.
  • a light module 16 additionally comprises, in addition to the LED luminous element 4 and the optical element 7, a single body 17 which is mounted on a common support frame 3 transversely to the main emission direction 5, preferably in the horizontal and vertical directions.
  • a heat sink is integrated and on a front in the main emission direction 5 side, the LED light-emitting element 4 is mounted on the same.
  • the individual body 17 is mechanically coupled to the support frame 3 via screws 18. From a rear side of the headlamp 1 ago, the screws 18 are mechanically actuated by means of an auxiliary tool. Alternatively, the screws 18 can also be electrically operated. be workable.
  • the headlamp leveler 10 may be coupled to the support frame 3.
  • the optical elements 7 are fixed via connecting webs 19 with the support frame
  • the headlamp leveler 10 is coupled to the support frame 22 in a known manner.
  • the light modules can be controlled relative to each other adjustable to produce a cornering light.
  • a single curve light module is adjusted in the horizontal direction relative to the other light modules.

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer (1) für Fahrzeuge mit einem Tragrahmen (3) und einer Mehrzahl von an dem Tragrahmen (3) gehalterten Lichtquellen (4), wobei die Lichtquellen (4) gruppiert ein- und ausschaltbar angeordnet sind zur Bildung eine Anzahl von Lichtfunktionen, wobei eine Mehrzahl von jeweils mindestens eine Lichtquelle (4) aufweisende Lichtmodule (2,12) vorgesehen sind, die relativ zueinander verstellbar gelagert sind zur Einstellung der vorgegebenen Hell-Dunkel-Grenze.

Description

Scheinwerfer für Fahrzeuge
Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem Tragrahmen und einer Mehrzahl von an dem Tragrahmen gehalterten Lichtquellen, wobei die Lichtquellen gruppiert ein- und ausschaltbar angeordnet sind zur Bildung eine Anzahl von Lichtfunktionen.
Zur Grundeinstellung eines Scheinwerfers ist es bisher üblich, einen Tragrahmen, auf dem die Lichtquellen gehaltert sind, derart zu verstellen, dass auf einem Messschirm eine Hell-Dunkel-Grenze des Scheinwerfers in einem vorgesehenen Bereich verläuft. Diese Grundeinstellung kann mittels mechanischer oder elektrischer Einstellmittel bei der Montage des Scheinwerfers in der Karosserie erfolgen.
Aus der DE 40 25 392 C2 ist ein Scheinwerfereinstellgerät bekannt, mittels dessen im Rahmen einer Wartung des Scheinwerfers in Werkstätten der Scheinwerfer nacheingestellt werden kann. Dabei werden die Lichtquellen einer Lichtfunktion, wie beispielsweise der Abblendlichtfunktion, synchron um eine horizontale Achse verstellt.
Aus der DE 102 05 779 A1 ist ein Scheinwerfer für Fahrzeuge bekannt, bei dem eine Mehrzahl von Lichtquellen an einem gemeinsamen Tragrahmen gehaltert sind. Die Lichtquellen sind gruppiert ein- und ausschaltbar angeordnet, so dass unterschiedliche Lichtfunktionen, wie beispielsweise Abblend-, Autobahn-, Fernlichtfunktionen einstellbar sind. Eine unabhängige räumliche Verstellung der Lichtquellen zueinander zur Erzeugung unterschiedlicher Lichtcharakteristiken bzw. Lichtfunktionen ist bei dem bekannten Scheinwerfer nicht vorgesehen. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Scheinwerfer für Fahrzeuge derart weiterzubilden, dass die Grundeinstellung des Scheinwerfers bzw. die Verstellung einer Hell-Dunkel-Grenze des Scheinwerfers insbesondere bei einer Mehrzahl von Lichtquellen verbessert wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von jeweils mindestens eine Lichtquelle aufweisende Lichtmodule vorgesehen sind, die relativ zueinander verstellbar gelagert sind zur Einstellung der vorgegebenen Hell-Dunkel-Grenze.
Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, dass Lichtmodule des Scheinwerfers, die jeweils zur Erzeugung einer vorgegebenen Lichtfunktion oder einer Teilcharakteristik einer Lichtfunktion dienen, unabhängig voneinander in einem Raum einstellbar sind, so dass eine vorgegebene Hell-Dunkel- Grenze einer vorgegebenen Lichtfunktion in optimaler Weise einstellbar ist. Vorteilhaft kann eine reproduzierbare Hell-Dunkel-Grenze realisiert werden, wobei insbesondere Fertigungstoleranzen der Lichtmodule bei der Herstellung derselben ausgeglichen werden können.
Nach einer Variante der Erfindung kann ein Optikelement des Lichtmoduls verstellbar angeordnet sein, so dass die Lichtquelle selbst fest auf einer Grundplatte bzw. fest an dem Tragrahmen angeordnet sein kann.
Nach einer weiteren Variante der Erfindung kann eine jeweils mindestens eine als Leuchtdiode ausgebildete Lichtquelle aufnehmende Zwischenplatte quer zu einer Hauptabstrahlrichtung der Leuchtdiode verschiebbar auf einer Grundplatte ausgebildet sein. Vorteilhaft kann die Zwischenplatte von einer Rückseite der Grundplatte her mittels hierfür vorgesehener Befestigungselemente bzw. Verstellelemente einstellbar sein. Nach einer weiteren Variante der Erfindung können die Lichtquellen auf Einzelträgern montiert sein, die gegenüber einem Tragrahmen jeweils quer zur Hauptabstrahlrichtung verstellbar angeordnet sind. Hierbei kann das der Lichtquelle vorgelagerte Optikelement fest an dem Tragrahmen angeordnet sein.
Nach einer weiteren Variante der Erfindung kann das gesamte Lichtmodul bestehend aus Einzelträger, Lichtquelle und vorgelagertem Optikelement verstellbar angeordnet sein. Hierbei ist der Tragrahmen in Hauptabstrahlrichtung hinter dem Lichtmodul angeordnet.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 a eine Lichtverteilung einer Abblendlichtfunktion vor Grundeinstellung einer Mehrzahl von Lichtmodulen,
Figur 1 b eine Lichtverteilung der Abblendlichtfunktion nach Grundeinstellung der Lichtmodule,
Figur 2 eine schematische Seitenansicht eines Scheinwerfers nach einer ersten Ausführungsform,
Figur 3 eine schematische Seitenansicht eines Scheinwerfers nach einer zweiten Ausführungsform,
Figur 4 eine schematische Seitenansicht eines Scheinwerfers nach einer dritten Ausführungsform und Figur 5 eine schematische Seitenansicht eines Scheinwerfers nach einer vierten Ausführungsform.
Ein Scheinwerfer 1 für Fahrzeuge weist eine Mehrzahl von Lichtmodulen 2 auf, die jeweils an einem gemeinsamen Tragrahmen bzw. Tragplatte 3 befestigt sind. Nach einer ersten Ausführungsform der Erfindung gemäß Figur 2 ist in der Tragplatte 3 ein Kühlkörper integriert, an dessen Vorderseite eine Mehrzahl von jeweils den Lichtmodulen 2 zugeordnete und jeweils als Leuchtdioden (LED- Leuchtelemente) ausgebildete Lichtquellen 4 angeordnet sind. Den LED- Leuchtelementen 4 sind jeweils in Hauptabstrahlrichtung 5 konvexförmige Auskoppelflächen 6 aufweisende Optikelemente 7 vorgelagert, die über Befestigungsstege 8 beabstandet zu einer Vorderseite der Tragplatte 3 angeordnet sind. Die Befestigungsstege 8 jeweils eines Optikelementes 7 sind relativ zu der Tragplatte 3 in Hauptabstrahlrichtung 5 mechanisch oder elektrisch verstellbar gelagert, so dass durch Verstellung des Optikelementes 7 jeweils durch die Lichtmodule 2 erzeugte Lichtkegel 9 auf einem in Figuren 1 a und 1 b dargestellten Messschirm verschiebbar angeordnet sind. Beispielsweise kann durch Verstellung des Optikelementes T eines ersten Lichtmoduls 2' der durch dasselbe erzeugte Lichtkegel 9' soweit angehoben werden, dass eine auf einer dem Gegenverkehr zugeordneten Straßenseite horizontale Hell-Dunkel-Grenze HDG erzeugt wird. Das Lichtmodul 2' erzeugt dabei eine Teilcharakteristik einer Abblendlichtfunktion, die in Figur 1 b dargestellt ist.
Nach der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Lichtmodul 2' unabhängig von einem benachbarten Lichtmodul 2" verstellbar gelagert ist, so dass die durch die Lichtmodule 2, 2', 2" erzeugten Lichtkegel 9, 9', 9" überlagerbar sind zur Bildung der vorgegebenen Hell-Dunkel-Grenze HDG.
Wie aus den Figuren 1a und 1 b zu ersehen ist, kann die Abblendlichtfunktion durch Überlagerung von vier Lichtkegeln 9 erzeugt werden, wobei in den weiteren Figuren beispielhaft lediglich drei Lichtmodule 2 dargestellt sind. Der Trag- platte 3 in Figur 2 ist ein Leuchtweitenregler 10 zugeordnet, der in bekannter Weise die Tragplatte 3 um eine horizontale Achse verschwenken kann zur vertikalen Verschiebung der Hell-Dunkel-Grenze HDG in der Figur 1 b.
Nach einer zweiten Ausführungsform des Scheinwerfers 1 kann die Verstellung von Lichtmodulen 12 durch mechanische oder elektrische Verschiebung einer Zwischenplatte 13 erfolgen, auf der mindestens ein LED-Leuchtelement 4 des Lichtmoduls 12 angeordnet ist. Die Zwischenplatten 13 der Lichtmodule 12 sind auf der gemeinsamen Tragplatte 3 des Scheinwerfers 1 angeordnet. Gleiche Bauteile bzw. Bauteilfunktionen der ersten und zweiten Ausführungsform des Scheinwerfers 1 sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Die Tragplatte 3 bildet eine Grundplatte, an deren Rückseite Befestigungselemente, wie beispielsweise Schrauben angeordnet sind, mittels derer die Zwischenplatte 13 quer zur Hauptabstrahlrichtung 5, das heißt in vertikaler und in horizontaler Richtung verschiebbar, auf der Grundplatte 3 justierbar ist.
Die jeweils den Lichtmodulen 12 zugeordneten Optikelemente 7 sind mittels eines gemeinsamen Optikhalters 14 fest an der Grundplatte 3 gelagert. Der Leuchtweitensteller 10 ist in bekannter Weise an der Grundplatte 3 gekoppelt.
Nach einer weiteren Ausführungsform des Scheinwerfers gemäß der Figur 4 umfasst ein Lichtmodul 16 neben dem LED-Leuchtelement 4 und dem Optikelement 7 zusätzlich einen Einzelkörper 17, der an einem gemeinsamen Tragrahmen 3 quer zur Hauptabstrahlrichtung 5, vorzugsweise in horizontaler und vertikaler Richtung, gelagert ist. In dem Einzelkörper 17 ist ein Kühlkörper integriert und auf einer in Hauptabstrahlrichtung 5 vorderen Seite ist das LED- Leuchtelement 4 auf demselben befestigt. Der Einzelkörper 17 ist über Schrauben 18 mechanisch mit dem Tragrahmen 3 gekoppelt. Von einer Rückseite des Scheinwerfers 1 her sind die Schrauben 18 mittels eines Hilfswerkzeuges mechanisch betätigbar. Alternativ können die Schrauben 18 auch elektrisch betä- tigbar sein. In bekannter Weise kann an dem Tragrahmen 3 der Leuchtweitenregler 10 gekoppelt sein.
Die Optikelemente 7 sind fest über Verbindungsstege 19 mit dem Tragrahmen
3 verbunden.
Nach einer weiteren Ausführungsform des Scheinwerfers 1 gemäß Figur 5 kann ein im Wesentlichen aus dem Einzelkörper 17, den LED-Leuchtelementen
4 und einem Optikelement 7 gebildetes Lichtmodul 21 verstellbar an einem rückseitigen Tragrahmen 22 gelagert sein. Die Optikelemente 7 sind jeweils über Befestigungsstege 23 mit dem Einzelkörper 17 verbunden. Es werden somit gleiche Lichtmodule 21 gebildet, die über nicht dargestellte Verstellelemente relativ zu dem Tragrahmen 22 und damit auch zu den anderen Lichtmodulen 21 verstellbar angeordnet sind. Der Leuchtweitenregler 10 ist in bekannter Weise mit dem Tragrahmen 22 gekoppelt.
Gleiche Bauteile bzw. Bauteilfunktionen der verschiedenen Ausführungsbeispiele des Scheinwerfers 1 sind mit den gleichen Bezugsziffern versehen.
Beispielsweise können die Lichtmodule relativ zueinander verstellbar angesteuert werden zur Erzeugung eines Kurvenlichtes. Hierbei wird vorzugsweise ein einziges Kurvenlichtmodul in horizontaler Richtung relativ zu den anderen Lichtmodulen verstellt.

Claims

Patentansprüche:
1. Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem Tragrahmen und einer Mehrzahl von an dem Tragrahmen gehalterten Lichtquellen, wobei die Lichtquellen gruppiert ein- und ausschaltbar angeordnet sind zur Bildung eine Anzahl von Lichtfunktionen, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von jeweils mindestens eine Lichtquelle (4) aufweisende Lichtmodule (2, 12, 16, 21) vorgesehen sind, die relativ zueinander verstellbar gelagert sind zur Einstellung der vorgegebenen Hell-Dunkel-Grenze (HDG).
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Lichtmodul (2, 12, 16, 21 ) manuell und/oder elektrisch verstellbar zu dem Tragrahmen (3, 22) angeordnet ist.
3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtmodule (2, 12, 16, 21 ) jeweils ein der Lichtquelle (4) vorgelagertes und zur Lichtquelle (4) bewegbar angeordnetes Optikelement (7, 7') aufweisen.
4. Scheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Optikelement (7, T) in Hauptabstrahlrichtung (5) verstellbar angeordnet ist.
5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (4) als ein LED-Leuchtelement ausgebildet ist, das auf einer quer zur Hauptabstrahlrichtung (5) verschiebbar gelagerten Zwischenplatte (13) angeordnet ist.
6. Scheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenplatte (13) auf einer Grundplatte (3) mittels Befestigungselementen fixierbar und justierbar angeordnet ist.
7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtmodule (16) jeweils an einem Einzelträger (17) montiert sind, wobei die Einzelträger (17) jeweils an dem Tragrahmen (3) quer zur Hauptabstrahlrichtung (5) verstellbar angeordnet sind.
8. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Einzelkörper (17) einen Kühlkörper umfasst.
9. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass dem Tragrahmen (3) ein Leuchtweitenregler (10) zugeordnet ist.
10. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtmodule (2, 12, 16, 21 ) derart gebildet sind, dass sie eine Lichtfunktion eine oder eine Teilcharakteristik der Lichtfunktion erzeugen.
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