EP1982055A1 - Verfahren zum erzeugen eines frequenzspektrums in einer auspuffrohrleitung einer hubkolbenmaschine - Google Patents

Verfahren zum erzeugen eines frequenzspektrums in einer auspuffrohrleitung einer hubkolbenmaschine

Info

Publication number
EP1982055A1
EP1982055A1 EP03757989A EP03757989A EP1982055A1 EP 1982055 A1 EP1982055 A1 EP 1982055A1 EP 03757989 A EP03757989 A EP 03757989A EP 03757989 A EP03757989 A EP 03757989A EP 1982055 A1 EP1982055 A1 EP 1982055A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
exhaust pipe
frequency spectrum
throttle valve
signal generator
producing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP03757989A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1982055B1 (de
Inventor
Jörg Hansen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AKUVIB Engineering and Testing GmbH
Original Assignee
AKUVIB Engineering and Testing GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AKUVIB Engineering and Testing GmbH filed Critical AKUVIB Engineering and Testing GmbH
Publication of EP1982055A1 publication Critical patent/EP1982055A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1982055B1 publication Critical patent/EP1982055B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/16—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts
    • F01N1/168—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts for controlling or modifying silencing characteristics only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/16—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts
    • F01N1/165—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts for adjusting flow area
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/161—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general in systems with fluid flow
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K15/00—Acoustics not otherwise provided for
    • G10K15/02—Synthesis of acoustic waves
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K15/00—Acoustics not otherwise provided for
    • G10K15/04—Sound-producing devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/10—Tubes having non-circular cross section

Definitions

  • the invention relates to a method for generating a frequency spectrum in an exhaust pipe of a reciprocating piston machine according to the preamble of claim 1 and a device suitable therefor.
  • EP 0 649 494 B1 it is intended to achieve a reduction in the sound level or a change in the timbre by damping with the throttle valve acting as a flow modulator in the exhaust pipe.
  • the vibration of the throttle valve only serves to calm the flow.
  • Increasing the roughness which is synonymous with a sportier sound, is not possible.
  • the invention has for its object to provide a method for generating a frequency spectrum in an exhaust pipe of a reciprocating engine, in which a frequency spectrum in the sense of a sound design is generated by additional sound generation.
  • Another object of the invention is to provide devices suitable for sound design.
  • the drive of the throttle valve is controlled with a signal generator such that the oscillating throttle valve generates the desired frequency spectrum.
  • noise or pressure pulsations and modulations can also be generated and superimposed on the flow in the exhaust pipe.
  • a programming unit can generate and superimpose signal patterns that have no relation to the motor or the flow.
  • the throttle valve is used not only for damping, but also for sound generation or the generation of additional pressure fluctuations.
  • the connected pipelines By suitably dimensioning the connected pipelines, they can be resonated in a targeted manner or used as a resonance body for the desired amplification of certain frequencies.
  • the invention makes it possible to carry out a sound design in the exhaust gas flow of a reciprocating piston engine, whereby reciprocating piston engines are primarily to be understood as internal combustion engines such as gasoline and diesel engines.
  • Figure 1 is a schematic representation of the control of the sound design in one
  • FIG. 2 is an illustration in which the exhaust pipe is segmented.
  • FIG. 1 shows an exhaust pipe 1 with a flange 2 and a resonance pipe 3.
  • a throttle valve 4 with a drive 5 is arranged in the exhaust pipe 1.
  • Sensors 6a, 6b, 6c and 6d are arranged on the exhaust pipe 1 and are connected to a signal generator 8 and a control unit 11 for the drive 5.
  • the signal generator 8 is also connected to a programming unit 9.
  • Engine data sensors 7 are also connected to signal generator 8, as are external sensors 10 from the vehicle interior.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Audiology, Speech & Language Pathology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Description

Verfahren zum Erzeugen eines Frequenzspektrums in einer Auspuffrohrleitung einer
Hubkolbenmaschine
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen eines Frequenzspektrums in einer Aus- puffirohrleitung einer Hubkolbenmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine dafür geeignete Vorrichtung.
Aus der EP 0 649 494 Bl ist es bekannt, durch eine in der Auspuffrohrleitung als Durchflussmodulator fungierende Drosselklappe den Schallpegel bzw. die Klangfarbe der durch den Abgasstrom erzeugt wird, zu verändern. Es wird auch vorgeschlagen, durch Dämpfung eines bevorzugten Frequenzbereiches die Klangfarbe der Auspuffrohrleitung zu verändern. So soll erreicht werden, dass die Auspuffanlage entweder Geräusche von sportlichem Klang oder stärker gedämpfte Geräusche abstrahlt.
Gemäß der teclinischen Lehre der EP 0 649 494 Bl ist vorgesehen, eine Verminderung der Schallpegel bzw. eine Veränderung der Klangfarbe durch Dämpfung mit der in der Auspuffrohrleitung angeordneten als Durchflussmodulator fungierenden Drosselklappe zu erzielen. Die Schwingung der Drosselklappe dient einzig der Strömungsberuhigung. Somit ist eine Veränderung der Klangfarbe nur in einem sehr begrenzten Umfang möglich. Eine Erhöhung der Rauhigkeit, gleichbedeutend mit einem sportlicheren Klang, ist nicht möglich. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Erzeugen eines Frequenzspektrums in einer Auspuffrohrleitung einer Hubkolbenmaschine zur Verfügung zu stellen, bei dem durch zusätzliche Schallerzeugung ein Frequenzspektrum im Sinne eines Sounddesigns erzeugt wird. Eine weitere Aufgabe der Erfindung liegt darin, für das Sounddesign geeignete Vorrichtungen zur Verfügung zu stellen.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Weiterbildungen erfolgen gemäß den Merkmalen der Unteransprüche.
Gemäß der Erfindung wird der Antrieb der Drosselklappe mit einem Signalgenerator derart gesteuert, dass die schwingende Drosselklappe das gewünschte Frequenzspektrum erzeugt. Auf diese Weise können Geräusche bzw. Druckpulsationen und -modulationen zusätzlich erzeugt und der Strömung in der Auspuffrohrleitung überlagert werden.
Es ist auch möglich, über einen Regelkreis das gewünschte Frequenzspektrum zu überwachen und zu regeln.
Zusätzlich können über eine Programmiereinheit Signalmuster, die in keiner Beziehung zum Motor bzw. der Strömung stehen, generiert und überlagert werden.
Erfindungsgemäß wird die Drosselklappe nicht nur zur Bedämpfung, sondern auch zur Schallgenerierung bzw. der Erzeugung von zusätzlichen Druckfluktuationen benutzt.
Durch eine geeignete Dimensionierung der angeschlossenen Rohrleitungen können diese gezielt in Resonanz versetzt werden bzw. als Resonanzkörper zur gewollten Verstärkung bestimmter Frequenzen benutzt werden.
Durch die Erfindung ist es möglich, ein Sound-Design im Abgasstrom einer Hubkolbenmaschine vorzunehmen, wobei unter Hubkolbenmaschinen in erster Linie Verbrennungsmaschinen wie Otto- und Dieselmotoren zu verstehen sind.
Es ist auch möglich, die Auspuffrohrleitung im Bereich der Drosselklappe gemäß der technischen Lehre der DE 100 61 760 Cl als achteckigen Kanal auszuführen. Durch Veränderung der Eingangsimpedanz wird ein Teil der Energie der höheren Moden zurück in die Rohrleitung reflektiert und es verringern sich die dementsprechenden Schalldrücke. Die vorgenannten sowie die beanspruchten und in den Ausführungsbeispielen beschriebenen, erfindungsgemäß zu verwendenden Bauteile unterliegen in ihrer Größe, Formgestaltung, Materialauswahl und technischen Konzeption keinen besonderen Ausnahmebedingungen, so dass die in dem Anwendungsgebiet bekannten Auswahlkriterien uneingeschränkt Anwendung finden können.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der - beispielhaft - zwei bevorzugte Ausfuhrungsbeispiele des erfindungsgemäßen Sound-Designs dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung der Steuerung des Sound-Designs in einer
Auspuffrohrleitung mit einer angeflanschten Resonanzrohrleitung und
Figur 2 eine Darstellung, in der die Auspuffrohrleitung segmentiert ist.
In der Figur 1 ist eine Auspuffrohrleitung 1 mit einem Flansch 2 und einer Resonanzrohrleitung 3 dargestellt. In der Auspuffrohrleitung 1 ist eine Drosselklappe 4 mit einem Antrieb 5 angeordnet. An der Auspuffrohrleitung 1 sind Sensoren 6a, 6b, 6c und 6d angeordnet, die mit einem Signalgenerator 8 und einer Steuereinheit 11 für den Antrieb 5 verbunden sind. Der Signalgenerator 8 ist außerdem mit einer Programmiereinheit 9 verbunden. Mit dem Signalgenerator 8 sind außerdem Motordatensensoren 7 (Drehzahl, Geschwindigkeit, Motorordnung etc.) verbunden sowie externe Sensoren 10 aus dem Fahrzeuginnenraum.
Aus der Figur 2 geht hervor, dass eine Auspuffrohrleitung 20 durch ein Blech 21 geteilt bzw. segmentiert wird. Die Iimenseite der Auspuffrohrleitung 20 und das Blech 21 sind mit einer absorbierenden Auskleidung versehen. An der Auspuffrohrleitung 20 sind Sensoren 23a, 23b, 23c, 23d, 23e und 23 f angeordnet. In den durch das Blech 21 in der Auspuffrohrleitung 20 gebildeten Segmenten sind jeweils eine Drosselklappe 24 und 25 mit einer Achse 26 und einem Antrieb 27a und einer Dämpfung 27b angeordnet. Der Antrieb 27a ist mit einer mehrkanaligen Steuereinheit 28 und einem Signalgenerator 29 verbunden. Der Signalgenerator 29 ist mit einer Programmiereinheit 31 verbunden. In den Signalgenerator 29 und in die melrrkanalige Steuereinheit 28 werden die Daten von externen Sensoren 30 und den Sensoren 23a bis 23f geführt.
Bezugszeichenliste
1 Auspuffrohrleitung
2 Flansch
3 Resonanzrohrleitung
4 Drosselklappe
5 Antrieb
6a Sensor
6b Sensor
6c Sensor
6d Sensor
7 Motordatensensoren
8 Signalgenerator
9 Programmiereinheit
10 Sensor Fahrzeuginnenraum
11 Steuereinheit
20 Auspuffrohrleitung
21 Blech
22 absorbierende Auskleidung
23a Sensor
23b Sensor
23c Sensor
23d Sensor
23e Sensor
23f Sensor
24 Drosselklappe
25 Drosselklappe
26 Achse
27a Antrieb
27b Dämpfung
28 mehrkanalige Steuereinheit
29 Signalgenerator
30 externe Sensoren
31 Prograrnmiereinheit

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zum Erzeugen eines Frequenzspektrums in einer Auspuffrolirleitung einer Hubkolbenmaschine, bei dem in der Auspuffrohrleitung eine als Durchflussmodulator fungierende Drosselklappe derart in Schwingungen versetzt wird, dass das Frequenzspektrum in dem Abgasstrom verändert wird, dadurch gekennzeichnet, dass über einen Signalgenerator der Antrieb der Drosselklappe gezielt derart gesteuert wird, dass die schwingende Drosselklappe das gewünschte Frequenzspektrum erzeugt.
2. Verfahren nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, dass über einen Regellcreis das gewünschte Frequenzspektrum überwacht und geregelt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mit einer Programmiereinheit Signalmuster erzeugt werden.
4. Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Längen der angeschlossenen Rohrleitungen derart dimensioniert werden, dass Resonanzen entstehen.
5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Antrieb (5) der Drosselklappe (4) ein Signalgenerator (8) angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach Ansprach 5, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Signalgenerator eine Programmiereinheit (9) vorgesehen ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Auspuffrohrleitung (1) im Bereich der Drosselklappe (4) als achteckiger Kanal ausgebildet ist.
EP03757989A 2002-10-17 2003-10-16 Verfahren zum erzeugen eines frequenzspektrums in einer auspuffrohrleitung einer hubkolbenmaschine Expired - Lifetime EP1982055B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10248607A DE10248607A1 (de) 2002-10-17 2002-10-17 Verfahren zum Erzeugen eines Frequenzspektrums in einer Auspuffrohrleitung einer Hubkolbenmaschine
PCT/EP2003/011462 WO2004036001A1 (de) 2002-10-17 2003-10-16 Verfahren zum erzeugen eines frequenzspektrums in einer auspuffrohrleitung einer hubkolbenmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1982055A1 true EP1982055A1 (de) 2008-10-22
EP1982055B1 EP1982055B1 (de) 2009-07-22

Family

ID=32087003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP03757989A Expired - Lifetime EP1982055B1 (de) 2002-10-17 2003-10-16 Verfahren zum erzeugen eines frequenzspektrums in einer auspuffrohrleitung einer hubkolbenmaschine

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1982055B1 (de)
AT (1) ATE437296T1 (de)
DE (2) DE10248607A1 (de)
WO (1) WO2004036001A1 (de)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7155333B1 (en) * 2005-09-02 2006-12-26 Arvin Technologies, Inc. Method and apparatus for controlling sound of an engine by sound frequency analysis
JP4341608B2 (ja) * 2005-11-01 2009-10-07 トヨタ自動車株式会社 エンジン音制御装置
WO2007103215A1 (en) * 2006-03-02 2007-09-13 Pacbrake Company High-performance muffler assembly with multiple modes of operation
DE102006034177A1 (de) * 2006-05-02 2007-11-08 Arvinmeritor Emissions Technologies Gmbh Vorrichtung zur Beeinflussung einer Abgasströmung
DE102006035297B4 (de) * 2006-07-31 2012-08-30 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Abgasanlage einer Brennkraftmaschine
JP2009108775A (ja) * 2007-10-30 2009-05-21 Toyota Motor Corp 内燃機関排気絞り弁開度制御装置
US8905187B2 (en) 2012-09-11 2014-12-09 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Device and method for manipulating the exhaust outlet noise of a motor vehicle
DE102012017902B4 (de) * 2012-09-11 2023-05-17 Christian Emile Marie Carme Vorrichtung zur Beeinflussung des Abgasmündungsgeräuschs eines Kraftfahrzeugs
AU2017268707B2 (en) * 2016-05-27 2022-05-19 Ivex Pty Ltd Control system for a valve

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2613089B1 (fr) * 1987-03-24 1993-09-03 Centre Nat Rech Scient Procede et dispositif pour la reduction des fluctuations de debit d'un ecoulement fluide dans une canalisation
FR2693505B1 (fr) * 1992-07-07 1994-09-09 Centre Ntl Recherche Scient Ligne d'admission ou d'échappement pour machine alternative.
DE4416739C2 (de) * 1994-05-12 1999-06-17 Alpha Technik Gmbh Vorrichtung zur Schallreduzierung bei Verbrennungsmotoren
DE4439705A1 (de) * 1994-11-05 1996-05-09 Gillet Heinrich Gmbh Vorrichtung zur Reduzierung der Druckpulsationen in gasführenden Rohren
DE19911338A1 (de) * 1999-03-15 2000-09-21 Volkswagen Ag Brennkraftmaschine mit einer Abgasregelvorrichtung
DE10055399A1 (de) * 1999-11-20 2001-05-23 Mann & Hummel Filter Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung des Schalls im Ansaugtrakt einer Verbrennungsmotors

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2004036001A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE50311740D1 (de) 2009-09-03
WO2004036001A1 (de) 2004-04-29
DE10248607A1 (de) 2004-05-06
ATE437296T1 (de) 2009-08-15
EP1982055B1 (de) 2009-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2308040A2 (de) Anordnung zur erzeugung eines simulierten betriebsgeräusches eines antriebsaggregats eines fahrzeugs
EP1982055B1 (de) Verfahren zum erzeugen eines frequenzspektrums in einer auspuffrohrleitung einer hubkolbenmaschine
EP1741091B1 (de) Vorrichtung zur schallkopplung zwischen einem ansaugtrakt und/oder motorraum und einem fahrzeuginnenraum eines kraftfahrzeuges
DE102015111054A1 (de) Geräuschübertragungssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren für ein Geräuschübertragungssystem
DE102010005138A1 (de) Kraftfahrzeug und Auspuffanlage für ein Kraftfahrzeug
WO2004090345A1 (de) Vorrichtung und verfahren zur dämpfung von druckschwingungen in hydraulikleitungen
EP1138887B1 (de) Schallwandler für Abgaspulsationen
DE102016100542A1 (de) Verfahren zur Erzeugung eines Ansteuerungssignals für einen in einem Motorfahrzeug angeordneten Lautsprecher sowie Abgasanlage für einen Motor und Soundsystem für eine Fahrgastzelle
DE19949685A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur aktiven Beeinflussung des Ansauggeräusches einer Brennkraftmaschine
DE10310487A1 (de) Vorrichtung zur Geräuschübertragung
DE10016104C2 (de) Vorrichtung zur Beschallung des Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeuges
DE102014104850A1 (de) Verfahren zur Beeinflussung des Abgasgeräusches eines Kraftfahrzeugs sowie Abgassystem für ein Kraftfahrzeug
DE19826175A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung möglicher Körperschalleitungen und ggf. Geräuschabstrahlungen von Gegenständen
DE102015221627A1 (de) Verfahren zum Erzeugen eines einen Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine charakterisierenden Geräuschs
DE3834853C2 (de) Anordnung zur Verminderung des Geräuschpegels im Innenraum eines Kraftfahrzeugs
DE102010023649A1 (de) Membranversteifung durch Verrippung für die Vorrichtung zur Übertragung des Motorengeräusches
DE202017004205U1 (de) Vorrichtung zur Erzeugung simulierter Fahrgeräusche an Fahrzeugen
EP0805431B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur aktiven Schallreduzierung von Gasstromen
DE102005028369A1 (de) Schalldämpfungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Schalldämpfungseinrichtung
DE10242612C2 (de) Vorrichtung zur Reduzierung von Vibrationen einer Kette eines Motors
DE19826177A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung von Schwingungen, die von einem zumindest mittelbar motorisch angetriebenen Fahrzeug ausgehen
EP1060932B1 (de) Antriebsaggregat mit Schwingungstilgung
DE102006053855B4 (de) Aktiver Druckwellenüberlagerer und Verfahren zur aktiven Überlagerung von Druckwellen
EP3481081A1 (de) Auspuffblende mit schallquelle
DE10223871A1 (de) Vorrichtung zur Geräuschgestaltung bei einem Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20080725

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR

D18D Application deemed to be withdrawn (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

REF Corresponds to:

Ref document number: 50311740

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20090903

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091102

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20090917

Year of fee payment: 7

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091022

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091122

BERE Be: lapsed

Owner name: AKUVIB ENGINEERING AND TESTING G.M.B.H.

Effective date: 20091031

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20091031

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

26N No opposition filed

Effective date: 20100423

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20091031

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20091023

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20091016

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: V1

Effective date: 20110501

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100123

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110501

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20090722

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: RD1H

Effective date: 20111026

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: RD2H

Effective date: 20120412

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 20160912

Year of fee payment: 14

Ref country code: GB

Payment date: 20160912

Year of fee payment: 14

Ref country code: CH

Payment date: 20160912

Year of fee payment: 14

Ref country code: IT

Payment date: 20160912

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20160912

Year of fee payment: 14

Ref country code: FR

Payment date: 20160913

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20170918

Year of fee payment: 15

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: EUG

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20171016

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20180629

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171016

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171016

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171031

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171031

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171017

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171031

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171016

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50311740

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190501