EP1945859A1 - Klemmvorrichtung zum fixieren einer gleisbearbeitungsmaschine - Google Patents

Klemmvorrichtung zum fixieren einer gleisbearbeitungsmaschine

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EP1945859A1
EP1945859A1 EP06806020A EP06806020A EP1945859A1 EP 1945859 A1 EP1945859 A1 EP 1945859A1 EP 06806020 A EP06806020 A EP 06806020A EP 06806020 A EP06806020 A EP 06806020A EP 1945859 A1 EP1945859 A1 EP 1945859A1
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EP
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clamping
clamping device
rail
guide
track
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EP06806020A
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EP1945859B1 (de
Inventor
Otto Widlroither
Wolfgang Kammel
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Robel Bahnbaumaschinen GmbH
Original Assignee
Robel Bahnbaumaschinen GmbH
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00—Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02—Working rail or other metal track components on the spot

Definitions

  • the invention relates to a clamping device for fixing a Gleisbear ⁇
  • Beitungsmaschine on a rail of a track, with a down to underside
  • the clamping device serves to fix a slide
  • the object of the present invention is now to provide a
  • Fig. 1 is a view of a clamping device in the track longitudinal direction, fixed to
  • Fig. 2 shows a clamping device fixed to a heart of a switch
  • Fig. 3 is a plan view of a track processing machine in Weichenbe ⁇
  • a clamping device 1 shown in Fig. 1 is used for fixing a
  • Clamping device 1 is the end with a first and a second
  • the first clamping part 5 extends below
  • the clamping device 1 also has a thread guide 9,
  • the clamping device 1 has a plurality of vertical threaded bores 13
  • Base plate 16 of a guide frame 17 connectable.
  • Guide frame 17 has a longitudinal guide 18 and one in the Lrivs ⁇
  • Embodiment is the track processing machine 2 as a rail cutter
  • Track processing machines 2 can be used for rails or sleepers.
  • the adjustment of the Track processing machine 2 in track longitudinal and transverse direction is manu ⁇

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
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Abstract

Eine Klemmvorrichtung (1) dient zum Fixieren einer Gleisbearbeitungsmaschine (2) an einer Schiene (3) eines Gleises (4). Die Klemmvorrichtung (1) weist einen sich bis unterhalb eines Schienenkopfes (7) der Schiene (3) erstreckenden ersten Klemmteil (5) sowie einen zur Anlage an eine Flanke (8) des Schienenkopfes (7) ausgebildeten zweiten Klemmteil (6) auf. Zwischen den Klemmteilen (5, 6) befindet sich eine Gewindeführung (9) zur Aufnahme einer horizontal verlaufenden Klemmschraube (10). Beide Klemmteile (5, 6) weisen Öffnungen (11) zum Durchführen der Klemmschraube (10) auf.

Description

KLEMMVORRICHTUNG ZUM FIXIEREN EINER GLEISBEARBEITUNGSMASCHINE
[0001] Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung zum Fixieren einer Gleisbear¬
beitungsmaschine an einer Schiene eines Gleises, mit einem sich bis unter¬
halb eines Schienenkopfes der Schiene erstreckenden ersten Klemmteil und
einer diesem bezüglich einer Gleisquerrichtung gegenüberliegenden Gewin¬
deführung zur Aufnahme einer horizontal verlaufenden Klemmschraube.
[0002] Eine derartige Klemmvorrichtung ist bereits aus EP 1 098 037 A2 bekannt.
Diese weist einen sich bis unterhalb eines Schienkopfes erstreckenden
Klemmteil sowie eine diesem gegenüberliegende Gewindeführung für eine
Klemmschraube auf. Die Klemmvorrichtung dient zur Fixierung einer Schie-
nentrenneinrichtung an einer Schiene.
[0003] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer
Klemmvorrichtung der eingangs beschriebenen Art, welche universeller und
vor allem auch im Weichenbereich einsetzbar ist.
[0004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Klemmvorrichtung der gat¬
tungsgemäßen Art dadurch gelöst, dass die Klemmvorrichtung einen zur An¬
lage an eine Flanke des Schienenkopfes ausgebildeten zweiten Klemmteil
aufweist, der auf der dem ersten Klemmteil abgewandten Seite der Gewinde¬
führung angeordnet ist, und dass beide Klemmteile Öffnungen zum Durch¬
führen der Klemmschraube aufweisen. [0005] Mit einer derartig ausgebildeten Klemmvorrichtung ist es möglich, eine Gleis¬
bearbeitungsmaschine an nahezu jeder Schiene und auch im Weichenbe¬
reich an Herzstücken zu fixieren. Durch diese universelle Einsetzbarkeit kann
die Maschine immer in unmittelbarer Nähe der zu bearbeitenden Stelle posi¬
tioniert werden. Dadurch werden Vibrationen verhindert, bzw. kann die Bau¬
größe gering gehalten werden.
[0006] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und
der Zeichnungsbeschreibung.
[0007] Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestell¬
ten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen:
[0008] Fig. 1 eine Ansicht einer Klemmvorrichtung in Gleislängsrichtung, fixiert an
einer Schiene,
[0009] Fig. 2 eine Klemmvorrichtung fixiert an einem Herzstück einer Weiche und
[0010] Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Gleisbearbeitungsmaschine im Weichenbe¬
reich.
[0011] Eine in Fig. 1 dargestellte Klemmvorrichtung 1 dient zum Fixieren einer
Gleisbearbeitungsmaschine 2 an einer Schiene 3 eines Gleises 4. Die
Klemmvorrichtung 1 ist endseitig mit einem ersten und einem zweiten
Klemmteil 5, 6 versehen. Der erste Klemmteil 5 erstreckt sich bis unterhalb
eines Schienenkopfes 7 der Schiene 3 und der zweite Klemmteil 6 ist derar¬
tig ausgebildet, dass er nur an einer Flanke 8 des Schienenkopfes 7 anliegen
kann. Die Klemmvorrichtung 1 weist außerdem eine Gewindeführung 9 auf,
welche zwischen den beiden Klemmteilen 5 und 6 angeordnet ist und eine Klemmschraube 10 aufnimmt. Beide Klemmteile 5, 6 weisen Öffnungen 11
zum Durchführen der Klemmschraube 10 auf. Beim Fixieren an der Schiene
3 wird die Klemmvorrichtung 1 mit der Klemmschraube 10 und dem Klemm¬
teil 5 an den Schienenkopf 7 gepresst.
[0012] Wie in Fig. 2 zu sehen ist, kann die Klemmvorrichtung 1 auch im Weichenbe¬
reich an einem Herzstück 12 fixiert werden. Dazu wird die Klemmvorrichtung
1 gegenüber der in Fig. 1 dargestellten Position um 180° gedreht, sodass der
zweite Klemmteil 6 mit dem Herzstück 12 in Kontakt kommt. Durch die bau¬
artbedingten Eigenheiten von Herzstücken 12 kann der Klemmteil 5 nicht
eingesetzt werden.
[0013] Die Klemmvorrichtung 1 weist mehrere vertikale Gewindebohrungen 13 auf
und ist mit Schrauben 14 lösbar mit einer Bohrungen 15 aufweisenden
Grundplatte 16 eines Führungsrahmens 17 verbindbar. Durch die Anzahl und
die Anordnung der Gewindebohrungen 13 und der Bohrungen 15 kann der
Führungsrahmen 17 in verschiedenen Positionen an der Klemmvorrichtung 1
fixiert werden. Diese Anordnung gewährleistet auch ein Fixieren der Grund¬
platte 16 exakt oberhalb des Herzstückes 12 bzw. der Schiene 3 (Fig. 1). Der
Führungsrahmen 17 weist eine Längsführung 18 und eine in deren Längs¬
richtung verstellbare Querführung 19 auf. An der Querführung 19 ist die
Gleisbearbeitungsmaschine 2 höhenverstellbar gelagert. Im dargestellten
Ausführungsbeispiel ist die Gleisbearbeitungsmaschine 2 als Schienenfräse
20 ausgebildet, es sind aber auch beispielsweise Schleif-, Bohr-, Schraub¬
maschinen etc. für Schienen oder Schwellen einsetzbar. Die Verstellung der Gleisbearbeitungsmaschine 2 in Gleislängs- und -querrichtung erfolgt manu¬
ell über Handräder 21.
Wie in Fig. 3 ersichtlich, ist es vorteilhaft die Gleisbearbeitungsmaschine 2
bzw. den Führungsrahmen 17 mit zwei in Gleislängsrichtung voneinander
distanzierten Klemmvorrichtungen 1 am Herzstück 12 oder der Schiene 3 zu
fixieren. An der Grundplatte 16 sind auch die verschiedenen Bohrungen 15
zu erkennen, welche eine Anpassung der Klemmvorrichtungen 1 an unter¬
schiedliche Gleisverhältnisse ermöglichen.

Claims

A n s p r ü c h e
1. Klemmvorrichtung (1 ) zum Fixieren einer Gleisbearbeitungsmaschine (2) an einer Schiene (3) eines Gleises (4), mit einem sich bis unterhalb eines Schienenkopfes (7) der Schiene (3) erstreckenden ersten Klemmteil (5) und einer diesem bezüglich einer Gleisquerrichtung gegenüberliegenden Gewindeführung (9) zur Aufnahme einer horizontal verlaufenden Klemmschraube (10), dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmvorrichtung (1 ) einen zur Anlage an eine Flanke (8) des Schienenkopfes (7) ausgebildeten zweiten Klemmteil (6) aufweist, der auf der dem ersten Klemmteil (5) abgewandten Seite der Gewindeführung (9) angeordnet ist, und dass beide Klemmteile (5, 6) Öffnungen (11) zum Durchführen der Klemmschraube (10) aufweisen.
2. Klemmvorrichtung (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass diese mit der Gleisbearbeitungsmaschine (2) durch einen Führungsrahmen (17) verbunden ist, welcher eine Längsführung (18) und eine in deren Längsrichtung verstellbare Querführung (19) zur Verstellung der Gleisbearbeitungsmaschine (2) gegenüber der Klemmvorrichtung (1) aufweist.
3. Klemmvorrichtung (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass diese mit Gewindebohrungen (13) versehen ist, und dass eine Grundplatte (16) des Führungsrahmens (17) mit Bohrungen (15) zur wahlweisen Verbindung der Klemmvorrichtung (1) mit dem Führungsrahmen (17) durch Schrauben (14) versehen ist.
4. Klemmvorrichtung (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Längsführung (18) und der Querführung (19) Handräder (21) zur Längs- und Querverstellung der Gleisbearbeitungsmaschine (2) zugeordnet sind.
EP06806020A 2005-10-05 2006-10-04 Klemmvorrichtung zum fixieren einer gleisbearbeitungsmaschine Not-in-force EP1945859B1 (de)

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