EP1908901B1 - Griff zum Öffnen und Schließen von Öffnungsflügeln - Google Patents

Griff zum Öffnen und Schließen von Öffnungsflügeln Download PDF

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EP1908901B1
EP1908901B1 EP07370019A EP07370019A EP1908901B1 EP 1908901 B1 EP1908901 B1 EP 1908901B1 EP 07370019 A EP07370019 A EP 07370019A EP 07370019 A EP07370019 A EP 07370019A EP 1908901 B1 EP1908901 B1 EP 1908901B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lever
locking
bolt
control lever
actuating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP07370019A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1908901A1 (de
Inventor
Philippe Thiriet
Nicolas Buffelo
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thiriet SAS
Original Assignee
Thiriet SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thiriet SAS filed Critical Thiriet SAS
Priority to PL07370019T priority Critical patent/PL1908901T3/pl
Publication of EP1908901A1 publication Critical patent/EP1908901A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1908901B1 publication Critical patent/EP1908901B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0065—Operating modes; Transformable to different operating modes
    • E05B63/0069—Override systems, e.g. allowing opening from inside without the key, even when locked from outside
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/02—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
    • E05B83/08—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans with elongated bars for actuating the fastening means
    • E05B83/10—Rotary bars
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B13/00—Devices preventing the key or the handle or both from being used
    • E05B13/10—Devices preventing the key or the handle or both from being used formed by a lock arranged in the handle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means

Definitions

  • the present invention relates to a cremone, intended for the opening and closing maneuver of an opening, and finds an application especially for truck doors, container or other.
  • the present invention may also be used, in general, in all sectors of the economic activity in which it is desired to be able to close / open doors, or others.
  • espagnolettes comprising an upper lock and a lower lock, interconnected by an actuating rod integral with the door.
  • Each of said locks is constituted by a movable bolt secured to the rod, near its ends, and cooperating respectively with a corresponding fixed striker secured to an upper or lower cross member of the fixed frame, with respect to which frame articulates the door .
  • the opening or closing of the door is authorized via locking means of the bolt and latch of the lower latch in particular.
  • Control and locking systems allow the manipulation of the rotating actuating rod and thus the closing or opening of the locks.
  • the system of this document comprises a sole attached to the leaf from which is articulated in rotation a control lever of the actuating rod.
  • a second lever designated operating lever has a handle and is articulated to the proximal end of the control lever. Locking of the latch is performed during the rotation of the handle towards the sole, the tilting spoiler of a rocker for securing the control lever to the sole.
  • Unlocking the system is achieved by setting rotation of the actuating lever in the other direction, the actuating lever cooperating with the rocker to cause its rotation and thus escape the latching spoiler from its socket.
  • a lock of the control lever allows the locking of the control and locking system to prevent unlocking by manipulation of the operating lever, the latch of the lock coming to block the rocker in rotation in its setting position.
  • the lock can be completed by a lock that secures the actuating lever to the sole.
  • the object of the present invention is to provide an improvement of this type of espagnolette, including including a control system and locking, rocker, which overcomes the aforementioned drawbacks.
  • Another object of the invention is to provide a control system for integrating a remote opening device, in particular a centralized opening device.
  • Another object of the invention is to provide a control system that allows the opening of the interior, including the interior of a trailer, a container or the like.
  • Another object of the invention is to provide a cremone whose control and locking system can be locked by a padlock.
  • Another object of the invention is to provide a cremone whose control and locking system can be locked by a lock, provided with a latch, robust constitution.
  • the invention also relates to a control and locking system as such for a cremone according to the invention.
  • the cremone comprises at least one latch 52, lower and / or higher, connected by an actuating rod 4 integral with the door.
  • Each latch 52 consists of a bolt secured to said rod 4, cooperating with a fixed striker of the frame 51.60.
  • cremones equip including the rear face 59 of a truck, trailer or container.
  • the rear face is constituted for example by a door comprising two wings, movable in rotation around vertical uprights 60 of the frame, the latter further comprising a lower and upper rail 51.
  • a cremone is provided on each leaf and cooperates with them, for example, by means of flanges 58 fixed on the leaves.
  • the lower and upper locks 52 are located respectively at the upper and lower crosspieces 51 and are each in the form of a keeper, secured to the respective crosspieces 51, cooperating with a bolt integral with the actuating rod 4.
  • the control and locking system 1 as illustrated in FIG. figure 2 , consists of a sole 2, a control lever 6, an actuating lever 5, a rocker 7 1 , in particular constrained by elastic means (not shown).
  • the control lever 6 of the actuating rod 4 has a distal end and a proximal end, the distal end of the control lever being provided in articulation on said sole 2, and secured to the actuating rod 4.
  • the lever the actuating lever 5 of the control lever is able to act in lock in a direction F1 or in unlocking in another direction F2. It has a distal end and a proximal end, the distal end of the actuating lever 5 being provided in articulation at the proximal end of the control lever 6.
  • the proximal end of the lever 5 has a handle.
  • a rocker is articulated with respect to said system 1, that is to say with respect to the sole 2, as illustrated according to the embodiment of FIG. figure 2 , or in articulation relative to the control lever 6, as illustrated according to the embodiment shown in FIG. figure 9 .
  • the rocker is able to lock the lock 52 when moving the lever 5 in the locking direction F1, the actuating lever being adapted to cooperate with the rocker to ensure the unlocking of the lock when moving in the direction F2 unlocking.
  • control and locking system of the closure 1 can be locked via securing means to prevent unlocking by manipulation of the actuating lever 5
  • securing means are constituted by a mechanism of the system 1 and comprising in particular a lock and a latch.
  • the securing means are constituted by inhibition means 8 ensuring the relative locking of the actuating lever 5 with respect to the control lever 6, the control lever and / or the lever of actuating substantially constituting a cover preventing access to the rocker 7 1 , 7 2 , from the outside in the locking position of the lock 52.
  • the rocker 7 1 , 7 2 is free from rotational movement so as to allow an internal opening action irrespective of the state of the securing means, in particular the state of the lock 11.
  • the two levers can be locked together, in particular locked by an internal lock 11 or a locking element reported such as a padlock 16.
  • This locking can be performed prior to the closing of the system 1, the set of two levers 5, 6, in rigid connection, being simply slammed towards the sole 2.
  • the inhibition means 8 can ensure the relative locking of the actuating lever 6 when the two levers 5, 6 extend along the same longitudinal axis, as illustrated in FIG. figure 3 .
  • These means 8 are constituted by a mechanism whose members can be distributed between the proximal end of the control lever 6 and the actuating lever 5.
  • the operating lever 5 can substantially form a protective cover for the mechanism of the inhibition means 8 in the locking position of the lock 52.
  • two lateral wings 9 of the control lever 6 extend beyond the articulation 10 of said control lever 6 with the actuating lever 5 to provide support for a part of the mechanisms of the mechanism of the control means. 8, and in particular lock 11, in particular to minimize the effect of leverage and shear on said means 8.
  • the actuating lever 5 may then have two lateral notches 32 cooperating, in the locking position of the latch 52, with said lateral wings 9 so that the cover formed by the control lever 6 is extended by the one formed by the lever. actuation 5.
  • the inhibiting means 8 can be constituted by a mechanism integrated in said control and locking system comprising a lock 11 provided with a latch 12 secured to said control lever, the operating lever having a latch 13 for receiving of the lock latch.
  • the actuating lever 5 substantially forms a cover for the lock 11 in the locked position, in particular when the operating lever is folded against the sole, said lever 5 then having an orifice 31 for the passage of a key.
  • the actuating lever 5 extends the cover formed by the control lever 6 in the locked position, said actuating lever 5 having in particular two lateral notches 32 adapted to cooperate with the two lateral wings 9 of the control lever, locking position to prevent access to the body of the lock 11.
  • the inhibition means 8 may consist of two openings 14, 15 distributed over the control lever 6 and the actuating lever 5, able to come face to face in the locked position. to be crossed by the handle of a padlock 16.
  • the inhibiting means 8 have, on the one hand, a lock 11 secured to the control lever 6, the latch 12 can engage with a latch 13 of the actuating lever 5, and secondly, two openings 14, 15 distributed on the control lever 6 and on the actuating lever 5, adapted to come face to face in the locking position to be traversed by the handle of a padlock 16 .
  • the latch 12 of the lock 11 may be in the form of a rotary cam in rigid connection with the rotating cylinder of the lock 11.
  • the control lever 6 may have a cam guide 35 provided with at least one light guide 46, 47 allowing the direct recovery of the forces on said cam by the control lever 6, without transmitting them to the rotating cylinder and the barrel of the lock 11.
  • the cam guide 35 is provided with two slots 46, 47 for guiding the cam, distributed on either side of the axis of rotation of said cam. Also, in the case of an electric opening, the lock 11 locked, the actuating lever 5 can be pulled without risk of damaging the internal mechanism of the lock, including the cylinder, pins, and rotating cylinder.
  • the actuating lever 5 has a nose 17 extending beyond the articulation 10 with the control lever 6.
  • the rocker 7 1 is in articulation with the sole 2, having elastic return means bearing on said sole 2.
  • the control lever 6 has a hooking edge 22 adapted to cooperate locking with the rocker 7 1 .
  • this edge 22 is formed on a fitting 33 having two lateral surfaces 34 rigidly attached to the lateral internal walls of the control lever 6.
  • This fitting 33 has in particular at each of its free ends two fixing notches for the cam guide 35 .
  • the fitting 33 may be U-shaped, the edge 22 formed on the horizontal flange of the U, the lateral surfaces 34 constituted by the vertical flanges, the fitting being obtained in particular from a metal blade, in particular previously cut to the press, after two bends.
  • the cam guide 35 may be an insert, in particular constituted by a generally rectangular plate, two opposite sides of which have right-angle draws, provided with guide slots 46, 47, the other two sides constituting terminal ends of attachment, in particular intended to engage with two corresponding notches made at the ends of the fitting 33.
  • the rocker 7 1 has a latching spoiler 23 and a heel 24 subject to said elastic return means, able to cooperate respectively with the attachment edge 22 of the control lever 6, and secondly with the nose 17 of the actuating lever 6, in order to apply, in locking the latching spoiler 23 on the edge 22 or to allow unlocking, erasing the spoiler 23 of the attachment edge 22 of the control lever 6 .
  • the actuating lever 5 has a nose 17 extending beyond the articulation 10 with the control lever 6, towards the latter.
  • the rocker 7 2 is in articulation with the control lever 6, having resilient return means 28 bearing on said control lever 6.
  • the sole 2 has a hooking edge 18 adapted to cooperate in lock with the rocker 7 2 .
  • the rocker 7 2 has a latching spoiler 19 and a heel 20, able to cooperate respectively with the attachment edge 18 of the soleplate, and secondly with the nose 17 of the actuating lever 5, in order to apply, in locking, the latching spoiler on the edge 18 or allow unlocking, erasing the spoiler 19 of the edge of the sole.
  • the example of the figure 9 may have a lock 11 secured to the control lever 6 by a cam guide 35.
  • the cam guide 35 may be carried by a bracket 36 having two lateral surfaces adapted to cooperate with the inner side walls of the control lever 6 notably at the level of the lateral wings 9.
  • This fitting 36 can also make it possible to secure the rocker 7 2 to the control lever 6, said fitting 36 having in particular an axis of rotation for the rocker 7 2 .
  • the nose 17 forming the end of the actuating lever 5, extending beyond its axis of articulation 10, as well as the heel 20; 24 of the rocker 7 1 ; 7 2 may have successive transverse generatrix portions intended to roll on one another by contact, from the moment when a lifting of the actuating lever 5 is initiated, on unlocking, locking action being limited to contacting the nose 17 of the actuating lever 5 against the upper face of the heel 20; 24 of the rocker, without relative movement.
  • the sole 2 of the control and locking system 1 may have an access opening 25 to the rocker 7 1 ; 7 2 .
  • a safety device 26, internal to the opening 57, can unlock the espagnolette from inside the trailer, container or the like, the safety device being constituted by a sliding rod 27 internal to the opening, able to pass through the access opening 25 of the sole 2 to cooperate in unlocking with the rocker 7 1 ; 7 2 .
  • the end of the rod 27 can engage with a prominence 44 of the rocker 7 1 This prominence 44 allows in particular to limit the angular movement of said rocker, and comes at rest in abutment against the sole 2.
  • the opening may have a through bore accommodating the rod 27 of the safety device 26, the rod being actuable in translation manually from the inside by a member such as a push button 30, a handle of a lever or a screw handle.
  • the rod 27 of the safety device 26 can be actuated in translation by an assistance device comprising an electromagnet or a jack, in particular when pressing a button punch-punch .
  • an electrical opening device in particular of centralized opening type can be provided.
  • the electrical opening device can be controlled remotely, for example, by a key fob.
  • the mechanism of this device may comprise an actuator such as an electromagnet or a jack cooperating in particular with a rod 43, adapted to cooperate with the rocker 7 1 ; 7 2 .
  • the rod 43 can be driven from an erasure position to a position of engagement with the rocker allowing the unlocking of the system 1.
  • the rocker 7 1 has a projection 45 intended to constitute a bevel gear, projecting through the sole 2, under the latter.
  • the actuator of the electrical opening device can be housed in the thickness of the opening, and can cooperate with said projection 45 to allow the release of the rocker 7 1 .
  • the actuator is an electromagnet allowing to actuate in translation a rod 43, metal, under the effect of a magnetic field.
  • Said rod 43 is internal to the opening, parallel to the plane of said opening.
  • the free end of the rod engages with said projection 45.
  • the actuator 42 and the rod 43 can be housed in a thickness of 40 mm, corresponding to a standard thickness of insulation.
  • This electric opening device 41 frees the control lever 6, thus allowing the rotation of the actuating rod 4 and thus the unlocking of the locks 52. During this opening, the user does not need to unlock the lock. lock 11 and / or padlock 16.
  • the locking of the locks 52 is obtained by the rotation of the control lever 6 with the actuating lever 4.
  • the securing means, namely the lock 11 and / or the padlock 16 do not need to be unlocked, the rocker ensuring only the locking of the system while the two levers 5, 6 are in rigid connection.
  • the cremone according to the invention may provide elastic return means exerting a return torque on the actuating rod or on the control lever, to force the lock to the opening. Therefore, in a simple action on the rocker, the assembly formed by the control lever and the actuating lever will deviate more or less from the sole with the actuating rod.
  • the soleplate may have an internal elastic element 40, in particular a rubber or elastomer buffer, intended to press, in the locking position, on the internal wall of the control lever 6.
  • the espagnolette can be assembled from such that the closure of the control and locking system is effected by force, the actuating rod 4 behaving like a torsion bar when the actuating lever 5 is moved in the locking direction F1 so that when the latch 52 is in a locking position.
  • the return torque of the actuating rod then allows the unlocking of the lock 52 during a simple action on the rocker 7 1 ; 7 2 by causing the rotation of the control lever 6 relative to the sole 2.
  • a simple opening action on the opening will then allow the rotation of the actuating rod 4 and thus the erasure of the bolt of the striker. lock.
  • the espagnolette is assembled so that the closure of the control and locking system 1 is effected by force, the actuating rod 4 behaving as a torsion bar during the displacement of the actuating lever 5 in the F1 locking direction of such so that when the lock is in a locking position, the return torque of the actuating rod 4 for unlocking the latch 52 as soon as the rocker clears, causing the rotation of the control lever 6 relative to the sole 2.

Landscapes

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Claims (17)

  1. Treibriegelverschluss, vorgesehen für die Bedienung der Öffnung und der Schließung eines Flügels wie der Tür eines Lastwagens, eines Anhängers, eines Behälters oder dergleichen, umfassend wenigstens einen Riegel (52), der im Bereich des entsprechenden festen Rahmens (51) vorgesehen ist, wobei eine Stange zur Betätigung (4) des Riegels (52), fest verbunden mit dem Flügel (57), in Drehung auf dem Flügel vorgesehen ist, und auch ein System zur Steuerung und Verriegelung (1) der Schließung im Bereich des Flügels vorgesehen ist, wobei das Steuersystem folgendes umfasst:
    - eine Grundplatte (2), geeignet, um auf dem Flügel (57) befestigt zu werden,
    - einen Hebel zur Steuerung (6) der Betätigungsstange (4), wobei das entfernte Ende des Steuerhebels in gelenkiger Verbindung auf der besagten Grundplatte (2) vorgesehen sei und mit der Betätigungsstange (4) verbunden sei,
    - einen Hebel zur Betätigung (5) des Steuerhebels (6), geeignet, um bei Verriegelung nach einer Richtung F1 oder bei Entriegelung nach einer Richtung F2 zu wirken, wobei das entfernte Ende des Betätigungshebels (5) in gelenkiger Verbindung im Bereich des nahen Endes des Steuerhebels (6) vorgesehen sei,
    - einen Kipphebel (71 ; 72) in gelenkiger Verbindung mit dem besagten System (1), wobei der Kipphebel geeignet sei, um die Verriegelung des Riegels (52) bei der Verschiebung des Betätigungshebels (5) nach der Richtung F1 der Verriegelung zu sichern, wobei der Betätigungshebel (5) geeignet sei, um mit dem Kipphebel (71 ; 72) zusammenzuwirken, um die Entriegelung des Riegels (52) bei der Verschiebung nach der Richtung F2 der Entriegelung zu sichern,
    wobei das besagte System zur Steuerung und Verriegelung (1) der Schließung durch Sicherungsmittel gesperrt werden kann, um die Entriegelung des Riegels durch die Handhabung des Betätigungshebels zu verhindern, wobei die besagten Sicherungsmittel durch einen Mechanismus des Systems gebildet seien, der insbesondere ein Schloss (11) und einen Riegel (12) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die besagten Sicherungsmittel durch Sperrmittel (8) gebildet sind, die die entsprechende Verriegelung des Betätigungshebels (5) hinsichtlich des Steuerhebels (6) sichern, wobei der besagte Steuerhebel (6) im Wesentlichen einen Deckel bildet, der den Zugriff zu dem besagten Kipphebel (71 ; 72) von außen in Position der Verriegelung des Riegels (52) verhindert, wobei der besagte Kipphebel (7) frei in Drehbewegung sei, derart, um, ungeachtet des Zustandes der Sicherungsmittel, eine interne Öffnungswirkung zu erlauben.
  2. Treibstangenverschluss nach Anspruch 1, bei dem die besagten Sperrmittel (8) durch einen Mechanismus gebildet sind, dessen Organe zwischen dem nahen Ende des Steuerhebels und dem Betätigungshebel verteilt sind.
  3. Treibstangenverschluss nach Anspruch 2, bei dem der Betätigungshebel (5) im Wesentlichen einen Schutzdeckel für den Mechanismus der Sperrmittel (8) in Position der Verriegelung des Riegels bildet, wobei zwei seitlich vorspringende Flügel (9) des Steuerhebels (6) sich über die Gelenkverbindung (10) des besagten Steuerhebels (6) mit dem Betätigungshebel (5) hinaus erstrecken, um das Tragen eines Teiles von den Organen des besagten Mechanismus zu sichern, wobei der besagte Betätigungshebel (5) zwei seitliche Ausschnitte (32) aufweist, die in Position der Verriegelung des Riegels (52) mit den besagten seitlich vorspringenden Flügeln (9) zusammenwirken, derart, dass der Deckel, der durch den Steuerhebel (6) gebildet ist, durch den Deckel verlängert sei, der durch den besagten Betätigungshebel (5) gebildet ist.
  4. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem die Sperrmittel (8) durch einen Mechanismus gebildet sind, der in das besagte Steuer- und Verriegelungssystem integriert ist, umfassend ein Schloss (11), welches mit einem Riegel (12) ausgestattet ist, das mit dem besagten Steuerhebel verbunden ist, wobei der Betätigungshebel ein Schließblech (13) für die Aufnahme des Schlossriegels aufweist.
  5. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem die besagten Sperrmittel (8) durch zwei Öffnungen (14, 15) gebildet sind, die auf dem Steuerhebel (6) und dem Betätigungshebel (5) verteilt sind, die geeignet sind, um in Position der Verriegelung einander gegenüberliegend gebracht zu werden, um von dem Bügel eines Vorhängeschlosses (16) durchsetzt werden zu können.
  6. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem die Sperrmittel (8), einerseits, einen Mechanismus, der in das Steuer- und Verriegelungssystem integriert ist, umfassend ein Schloss (11), welches mit einem Riegel (12) ausgestattet ist, seiend das besagte Schloss mit dem besagten Steuerhebel (6) auf starre Art und Weise verbunden, wobei der Betätigungshebel ein Schließblech (13) für die Aufnahme des Schlossriegels aufweist, und, andererseits, zwei Öffnungen (14, 15) aufweisen, die auf dem Steuerhebel (6) und dem Betätigungshebel (5) verteilt sind, die geeignet sind, um in Verriegelungsposition einander gegenüberliegend gebracht zu werden, um von dem Bügel eines Vorhängeschlosses durchsetzt werden zu können.
  7. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 4 oder 6, bei dem der Riegel (12) des Schlosses (11) als ein drehbarer Nocken in starrer Verbindung mit dem Drehzylinder des Schlosses (11) ausgestaltet ist, wobei der Steuerhebel (6) außerdem eine Nockenführung (35) aufweist, die mit wenigstens einer Führungsöffnung (46, 47) ausgestattet ist, erlaubend die unmittelbare Übertragung der Kräfte durch den Steuerhebel (6) auf den besagten Nocken, ohne sie dem Drehzylinder und dem Schließzylinder (11) zu übertragen.
  8. Treibstangenverschluss nach Anspruch 7, bei dem die Nockenführung (35) mit zwei Öffnungen zur Führung (46, 47) des Nockens ausgestattet ist, die beiderseits von der Drehachse des Nockens verteilt sind.
  9. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 8, bei dem der Betätigungshebel (5) eine Nase (17) aufweist, die sich über die gelenkige Verbindung (10) mit dem Steuerhebel (6) hinaus erstreckt, wobei der besagte Kipphebel (72) in gelenkiger Verbindung mit dem Steuerhebel (6) sei und federnde Rückstellmittel (28) aufweist, die an dem besagten Steuerhebel anlehnen, wobei die Grundplatte (2) eine Sperrhacke (18) aufweist, geeignet, um bei Verriegelung mit dem Kipphebel (72) zusammenzuwirken, und in welcher der besagte Kipphebel (72) einen Befestigungsschnabel (19) und einen Absatz (20) aufweist, die geeignet sind, um entsprechend mit der Sperrhacke (18) der Grundplatte, und, andererseits, mit der Nase (17) des Betätigungshebels zusammenzuwirken, um bei Verriegelung den Befestigungsschnabel (19) in die Hacke (18) zu drücken, oder in Entriegelung das Zurückziehen des Schnabels (19) aus der Hacke der Grundplatte zu erlauben.
  10. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 8, bei dem der Betätigungshebel eine Nase (17) aufweist, der sich über die gelenkige Verbindung mit dem Steuerhebel hinaus erstreckt, wobei der Kipphebel (71) in gelenkiger Verbindung mit der Grundplatte (2) sei und federnde Rückstellmittel aufweist, die an die besagte Grundplatte (2) anlehnen, wobei der Steuerhebel (6) einen Sperrhalter (22) aufweist, geeignet, um bei Verriegelung mit dem Kipphebel (71) zusammenzuwirken, und bei dem der besagte Kipphebel (71) einen Befestigungsschnabel (23) und einen Absatz (24) aufweist, verbunden mit den besagten federnden Rückstellmitteln, die geeignet sind, um entsprechend mit dem Sperrhalter (22) des Steuerhebels (6), und, andererseits, mit der Nase (17) des Betätigungshebels (6) zusammenzuwirken, um bei Verriegelung den Befestigungsschnabel (23) in die Hacke (22) zu drücken, oder, bei Entriegelung, das Zurückziehen des Schnabels (23) aus der Sperrhacke (22) des Steuerhebels zu erlauben.
  11. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 10, bei dem die Grundplatte (2) des zur Steuer- und Verriegelungssystems (1) eine Öffnung für den Zugriff (25) zu dem Kipphebel (71 ; 72) aufweist, wobei der besagte Treibstangenverschluss eine Sicherheitsvorrichtung (26) innerlich des Flügels aufweist, die erlaubt, den Treibstangenverschluss von innen zu entriegeln, wobei die besagte Sicherheitsvorrichtung durch eine Kolbenstange (27) innerlich des Flügels (57) gebildet sei, geeignet, um die Zugriffsöffnung (25) der Grundplatte (2) zu durchsetzen, um in Entriegelung mit dem Kipphebel (71; 72) zusammenzuwirken.
  12. Treibstangenverschluss nach Anspruch 11, bei dem der Flügel eine durchgehende Bohrung aufweist, die die Stange (27) der Schutzvorrichtung (26) aufnimmt, wobei die Stange manuell nach innen durch ein Organ wie eine Drucktaste (30), einen Hebelgriff oder noch einen Schraubengriff in Translation betätigt sei.
  13. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 12, aufweisend eine elektrische Öffnungsvorrichtung (41), deren Mechanismus einen Schalter wie einen Elektromagneten (42) oder einen Arbeitszylinder umfasst, der mit dem Kipphebel zusammenwirkt.
  14. Treibstangenverschluss nach Anspruch 13, bei dem der Kipphebel (71) einen Vorsprung (45) aufweist, vorgesehen, um einen Winkelhebel zu bilden, der durch die Grundplatte (2) unterhalb dieser letzteren vorspringt, wobei der Schalter der elektrischen Öffnungsvorrichtung geeignet sei, um mit dem besagten Vorsprung einzugreifen, um in Entriegelung mit dem Kipphebel (71) zusammenzuwirken.
  15. Treibstangenverschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 14, bei dem der besagte Treibstangenverschluss so zusammengesetzt ist, dass die Schließung des Steuer- und Verriegelungssystems (1) mit Kraft erfolgt, wobei die Betätigungsstange (4) bei der Verschiebung des Betätigungshebels (5) nach der Richtung F1 der Verriegelung sich als ein Torsionsstab verhält, derart, dass, wenn der Riegel (52) in der Verriegelungsposition ist, das Rückstellmoment der Betätigungsstange (4) die Entriegelung des Riegels (52) bei einer einfachen Wirkung auf den Kipphebel (71, 72) erlaubt, indem es die Drehung des Steuerhebels (6) hinsichtlich der Grundplatte (2) verursacht.
  16. Steuer- und Verriegelungssystem (1), konzipiert für einen Treibstangenverschluss nach Anspruch 1, wobei der Treibstangenverschluss für die Bedienung der Öffnung und der Schließung eines Flügels (57) wie eine Tür von einem Lastwagen, einem Anhänger, einem Behälter oder dergleichen vorgesehen sei, wobei der Treibstangenverschluss wenigstens einen Riegel umfasst, der im Bereich des entsprechenden festen Rahmens (51) vorgesehen ist, und eine Stange zur Betätigung (4) des Flügels, fest verbunden mit dem Riegel (52), in Drehung auf dem Flügel vorgesehen ist, wobei das System zur Steuerung und Verriegelung (1) der Schließung folgendes umfasst:
    - eine auf dem Flügel (57) befestigte Grundplatte (2),
    - einen Hebel (6) zur Steuerung der Betätigungsstange (4), wobei das entfernte Ende des Steuerhebels in gelenkiger Verbindung auf der besagten Grundplatte (2) vorgesehen sei und geeignet ist, um mit der Betätigungsstange (4) verbunden zu werden,
    - einen Hebel zur Betätigung (5) des Steuerhebels (6), geeignet, um bei Verriegelung nach einer Richtung F1 oder in Entriegelung nach einer Richtung F2 zu wirken, wobei das entfernte Ende des Betätigungshebels in gelenkiger Verbindung im Bereich des nahen Endes des Steuerhebels (6) vorgesehen sei,
    - einen Kipphebel (71; 72) in gelenkiger Verbindung mit dem besagten System (1), wobei der besagte Kipphebel geeignet sei, um die Verriegelung des Riegels bei der Verschiebung des Betätigungshebels nach der Richtung F1 der Verriegelung zu sichern,
    wobei der Betätigungshebel (5) geeignet sei, um mit dem Kipphebel zusammenzuwirken, um die Entriegelung des Riegels bei der Verschiebung nach der Richtung F2 der Entriegelung zu sichern,
    wobei das besagte System zur Steuerung und Verriegelung der Schließung (1) durch Sicherungsmittel gesperrt werden kann, um die Entriegelung des Riegels durch die Handhabung des Betätigungshebels zu verhindern, wobei die besagten Sicherungsmittel nämlich durch einen Mechanismus gebildet seien, der in das System integriert ist und ein Schloss (11) und einen Riegel (12) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die besagten Sicherungsmittel durch Sperrmittel (8) gebildet sind, die die entsprechende Verriegelung des Betätigungshebels (5) hinsichtlich des Steuerhebels (6) sichern, wobei der besagte Steuerhebel und/oder der besagte Betätigungshebel im Wesentlichen einen Deckel bilden, der den Zugang zu dem besagten Kipphebel (7) von außen in Position der Verriegelung des Riegels (52) verhindert, wobei der besagte Kipphebel (7) frei beweglich sei, auf solche Art und Weise, um, ungeachtet des Zustandes der Sicherungsmittel, eine interne Öffnungswirkung zu erlauben.
  17. Verfahren zur Montage eines Treibriegelverschlusses nach Anspruch 15, wobei der besagte Treibstangenverschluss für die Bedienung der Öffnung und der Schließung eines Flügels wie eine Tür von einem Lastwagen, einem Anhänger, einem Behälter oder dergleichen geeignet sei, umfassend wenigstens einen Riegel (52), der im Bereich des entsprechenden festen Rahmens (51) vorgesehen ist, wobei eine Stange zur Betätigung (4) des Riegels (52), fest verbunden mit dem Flügel, in Drehung auf dem Flügel vorgesehen ist, und auch ein System zur Steuerung und Verriegelung (1) der Schließung im Bereich des Flügels vorgesehen ist, umfassend:
    - eine auf dem Flügel (57) befestigte Grundplatte (2),
    - einen Hebel (6) zur Steuerung der Betätigungsstange (4), wobei das entfernte Ende des Steuerhebels in gelenkiger Verbindung auf der besagten Grundplatte (2) vorgesehen sei und mit der Betätigungsstange verbunden sei,
    - einen Hebel zur Betätigung (5) des Steuerhebels, geeignet, um bei Verriegelung nach einer Richtung F1 oder in Entriegelung nach einer Richtung F2 zu wirken, wobei das entfernte Ende des Betätigungshebels in gelenkiger Verbindung am nahen Ende des Steuerhebels vorgesehen sei,
    - einen Kipphebel (71; 72) in gelenkiger Verbindung mit dem besagten System,
    wobei der Kipphebel geeignet sei, um die Verriegelung des Riegels (52) bei der Verschiebung des Betätigungshebels (5) nach der Richtung F1 der Verriegelung zu sichern, wobei der Betätigungshebel (5) geeignet sei, um mit dem Kipphebel (71; 72) zusammenzuwirken, um die Entriegelung des Riegels (52) bei der Verschiebung nach der Richtung F2 der Entriegelung zu sichern,
    seiend dies ein Verfahren, bei welchem der Treibstangenverschluss so zusammengesetzt ist, dass die Schließung des Systems zur Steuerung und Verriegelung mit Kraft erfolgt, wobei die Betätigungsstange (4) bei der Verschiebung des Betätigungshebels (5) nach der Richtung F1 der Verriegelung sich als ein Torsionsstab verhält, auf solche Art und Weise, dass, wenn der Riegel in einer Position der Verriegelung ist, das Rückstellmoment der Betätigungsstange (4) die Entriegelung des Riegels erlaubt, sobald sich der Kipphebel zurückzieht, indem es die Drehung des Steuerhebels (6) hinsichtlich der Grundplatte verursacht.
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