EP1742815A1 - Fahrzeugsitz mit abdeckblende - Google Patents

Fahrzeugsitz mit abdeckblende

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Publication number
EP1742815A1
EP1742815A1 EP05715720A EP05715720A EP1742815A1 EP 1742815 A1 EP1742815 A1 EP 1742815A1 EP 05715720 A EP05715720 A EP 05715720A EP 05715720 A EP05715720 A EP 05715720A EP 1742815 A1 EP1742815 A1 EP 1742815A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle seat
cover
recess
edge
seat
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP05715720A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Marcus Thies
Andreas Irgang
Karsten Hilger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls GmbH
Original Assignee
Johnson Controls GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johnson Controls GmbH filed Critical Johnson Controls GmbH
Publication of EP1742815A1 publication Critical patent/EP1742815A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
    • B60N2/5825—Seat coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member

Definitions

  • the invention relates to a vehicle seat with a seat structure, a cushion body and a seat cover that at least partially covers it, which has a recess for carrying out a functional unit, in particular a handle or an airbag, and is provided with a cover panel in the region of this recess.
  • a generic vehicle seat is known from published patent application DE 199 33 447 A1.
  • the backrest of the seat described there consists of a supporting structure, which is equipped with a cushion body in the area of the backrest of the seat occupant.
  • the upholstered body is equipped with a seat cover which has a recess for carrying out a functional unit in the form of a deploying side airbag.
  • the recess is closed by a cover panel provided with a predetermined breaking point, which is sewn to the seat cover.
  • the invention is based on the object of providing a simply designed, generic vehicle seat which has a retrofittable and / or removable cover panel which can be attached in a visually appealing and functionally reliable manner.
  • the object is achieved in that at least one edge of the recess of the seat cover is provided with a strip-shaped reinforcing element running along this edge, the edge opposite the edge of which can be gripped behind by the cover panel.
  • a strip-shaped reinforcing element running along this edge, the edge opposite the edge of which can be gripped behind by the cover panel.
  • At least two mutually opposite edges of the recess are preferably provided with reinforcing strips, it being possible, if appropriate, to completely dispense with further fastening means for fixing the cover panel.
  • the reinforcement strips are advantageously attached to the seat cover in the region of the half of the edge facing the recess Reinforcement strip, so that the part of the reinforcement strip facing away from this half can be pivoted relative to the seat cover and can be gripped behind by the cover panel in a particularly secure manner.
  • the permanent connection between the seat cover and the reinforcement strip is made in particular by sewing. It is advantageous to use a reinforcement strip made of a foamed plastic, in particular foamed polypropylene (PP). This material is inexpensive, has sufficient rigidity to ensure permanent locking with the cover panel and can also be sewn without any problems.
  • PP foamed polypropylene
  • the cover panel preferably has projections on its surface side facing the seat cover, which can be inserted between the reinforcement strip and the seat cover in the region of the edge of the reinforcement strip facing away from the edge.
  • these projections have, in a side view, an essentially triangular contour with a base on the side facing the blind and a tip remote from the aperture, the tip remote from the aperture being able to protrude beyond the base near the aperture.
  • cover panel In order to keep the cover panel stationary, it can also be provided to additionally anchor it in the metal structure of the vehicle seat.
  • the cover panel on the upper edge of the backrest of the vehicle seat and to provide in it both a passage for a handle for unlocking the backrest and a sleeve-like molding for receiving the holding rod of a headrest.
  • the molding preferably has means for locking the height of the holding rod.
  • FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat equipped according to the invention
  • FIG. 2 shows a section through the upper edge of the backrest shown in FIG. 1,
  • FIG. 3 shows an enlarged detail of FIG. 3.
  • the vehicle seat 1 shown in Fig. 1 consists of a seat part 2 and a backrest 3, which is provided with a headrest 4.
  • the backrest 3 can be folded relative to the seat part 2 in a lockable joint 5 about an axis of rotation 6 by about 90 ° to increase the loading volume of the trunk or to make the back of the backrest 3 usable as a table surface.
  • the joint 5 is unlocked by actuating a handle 7 which is embedded in a cover panel 8 in the upper edge of the backrest 3 and can be operated both from the vehicle interior and from the trunk.
  • the cover 8 also has an integrally molded receptacle 9 for a support rod 10 of the headrest 4.
  • a support rod 10 of the headrest 4 In the area of the receptacle 9, means for height locking the support rod 10 are also integrated in the cover panel 8, which can be temporarily released for the purpose of height adjustment of the headrest 4 by pressing a print head 11.
  • the longitudinal section according to FIG. 2 shows the structure of the cover panel 8 and the upper edge of the backrest 3 in detail.
  • the backrest 3 consists of a metallic seat structure 12 which is provided with a cushion body 13.
  • the cushion body 13 is in turn covered with a seat cover 14.
  • Upholstery body 13 and seat cover 14 have a recess 15 in the area of the handle 7, through which a Bowden cable 16, which connects the handle 7 to the joint 5, and a sleeve-shaped projection 17 of the cover panel 8 closing the recess 15 from the outside are guided.
  • the seat cover 14 is provided with reinforcing strips 19, 19 'on the opposite edges 18, 18' of the recess 15 which run along the upper region of the backrest 3 and which have halves 20, 20 'facing the edges 18, 18' via seams 21 , 21 'are connected to the seat cover 14.
  • the projection 24 ' has an essentially triangular contour with a base 25 on the faceplate and a tip 26 remote from the faceplate, which protrudes beyond the base 25 towards the recess 15.
  • This configuration results in a particularly secure, but nevertheless easily removable form fit between the cover panel 8 and the seat cover 14.
  • the cover 8 is also anchored directly in the seat structure 12 by its sleeve-like molding 17, which has latching projections 27.
  • This latching device can also be designed in such a way that removal of the cover panel 8 is possible by pulling in the direction of the longitudinal axis of the sleeve-like projection 17, but it is fixed in position in the direction orthogonal thereto.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Ein Fahrzeugsitz (1) weist eine Sitzstruktur (12), einen Polsterkörper (13) und einen diesen zumindest partiell überdeckenden Sitzbezug (14) auf, welcher mit einer Ausnehmung (15) zur Durchführung einer Funktionseinheit, insbesondere einer Handhabe (7) oder eines Airbags ausgestattet und im Bereich dieser Ausnehmung (15) mit einer Abdeckblende (8) versehen ist. Erfindungsgemäß ist zumindest eine Kante (18, 18') der Ausnehmung (15) des Sitzbezugs (14) mit einem entlang dieser Kante verlaufenden streifenförmigen Verstärkungselement (19, 19') versehen, dessen der Kante gegenüberliegender Rand von der Abdeckblende (8) hintergreifbar ist.

Description

Fahrzeugsitz mit Abdeckblende
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Sitzstruktur, einem Polsterkörper und einem diesen zumindest partiell überdeckenden Sitzbezug, welcher eine Ausnehmung zur Durchführung einer Funktionseinheit, insbesondere einer Handhabe oder eines Airbags, aufweist und im Bereich dieser Ausnehmung mit einer Abdeckblende versehen ist.
Stand der Technik
Aus der Offenlegungsschrift DE 199 33 447 A1 ist ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz bekannt. Die Rückenlehne des dort beschriebenen Sitzes besteht aus einer tragenden Struktur, welche im Bereich der Anlage des Rückens des Sitzinsassens mit einem Polsterkörper ausgestattet ist. Der Polsterkörper ist mit einem Sitzbezug ausgestattet, der eine Ausnehmung zur Durchführung einer Funktionseinheit in Form eines sich entfaltenden Seitenairbags aufweist. Die Ausnehmung ist durch eine mit einer Sollbruchstelle versehenen Abdeckblende verschlossen, die mit dem Sitzbezug vernäht ist.
Derartige Fahrzeugsitze weisen den Nachteil auf, dass die Abdeckblende bereits bei der Fertigung des Sitzbezugs in diesem integriert werden muß. Für Funktionseinheiten, welche während der Sitzmontage oder für spätere Wartungsarbeiten zugänglich bleiben müssen, scheiden diese Lösungen grundsätzlich aus.
Aufgabe
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfach gestalteten, gattungsgemäßen Fahrzeugsitz bereitzustellen, welcher eine nachträglich anbringbar und/oder entnehmbare Abdeckblende aufweist, die in optisch ansprechender und funktionssicherer Weise anbringbar ist.
Lösung
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zumindest eine Kante der Ausnehmung des Sitzbezugs mit einem entlang dieser Kante verlaufenden streifenformigen Verstärkungselement versehen ist, dessen der Kante gegenüberliegender Rand von der Abdeckblende hintergreifbar ist. Bei der Fertigung des Sitzbezugs wird nur das streifenförmige Verstärkungselement dauerhaft mit dem Sitzbezug verbunden, während die formschlüssige Montage der Abdeckblende am bereits aufgepolsterten Fahrzeugsitz vorgenommen wird. Eine nachträgliche Entnahme der Abdeckblende ist durch händische Auflösung des Formschlusses möglich.
Vorzugsweise sind mindestens zwei einander gegenüberliegende Kanten der Ausnehmung mit Verstärkungsstreifen versehen, wobei gegebenenfalls auf weitere Befestigungsmittel zur Festlegung der Abdeckblende vollständig verzichtet werden kann.
Die Befestigung der Verstärkungsstreifen am Sitzbezug erfolgt mit Vorteil im Bereich der der Kante der Ausnehmung zugewandten Hälfte des Verstärkungsstreifens, so dass der dieser Hälfte abgewandte Teil des Verstärkungsstreifens gegenüber dem Sitzbezug schwenkbar und von der Abdeckblende besonders sicher hintergreifbar ist.
Die dauerhafte Verbindung zwischen Sitzbezug und Verstärkungsstreifen erfolgt insbesondere durch Vernähen. Dabei ist es vorteilhaft, einen Verstärkungsstreifen aus einem geschäumten Kunststoff, insbesondere aus geschäumtem Polypropylen (PP), einzusetzen. Dieser Werkstoff ist preiswert, weist eine ausreichende Steifigkeit auf, um den Formschluß mit der Abdeckblende auf Dauer zu gewährleisten und läßt sich darüber hinaus problemlos vernähen.
Die Abdeckblende weist vorzugsweise auf ihrer dem Sitzbezug zugewandten Flächenseite Vorsprünge auf, welche im Bereich des der Kante abgewandten Rands des Verstärkungsstreifens zwischen diesen und den Sitzbezug einsetzbar sind. Diese Vorsprünge weisen insbesondere eine, in seitlicher Ansicht, im Wesentlichen dreieckiger Kontur mit einer blendenseitigen Basis und einer blendenfernen Spitze auf, wobei die blendenferne Spitze zur Ausnehmung hin über die blendennahe Basis hinausragen kann.
Um die Abdeckblende ortsfest zu halten, kann ferner vorgesehen werden, sie zusätzlich in der Metallstruktur des Fahrzeugsitzes zu verankern.
Nach einer besonderen Ausbildung der Erfindung wird darüber hinaus vorgeschlagen, die Abdeckblende auf der Oberkante der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes anzuordnen und in ihr sowohl eine Durchführung für eine Handhabe zur Entriegelung der Rückenlehne als auch eine hülsenartige Anformung zur Aufnahme der Haltestange einer Kopfstütze vorzusehen. Dabei weist die Anformung vorzugsweise Mittel zur Höhenarretierung der Haltestange auf. Figuren
Die Figuren stellen beispielhaft und schematisch eine Ausführung der Erfindung dar.
Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Aufsicht auf einen erfindungsgemäß ausgestatteten Fahrzeugsitz,
Fig. 2 einen Schnitt durch die Oberkante der in Fig. 1 dargestellten Rückenlehne,
Fig. 3 einen vergrößerten Ausschnitt auf Fig. 3.
Der in Fig. 1 gezeigte Fahrzeugsitz 1 besteht aus einem Sitzteil 2 und einer Rückenlehne 3, welche mit einer Kopfstütze 4 versehen ist. Die Rückenlehne 3 ist gegenüber dem Sitzteil 2 in einem verriegelbaren Gelenk 5 um eine Drehachse 6 um etwa 90° nach vorne klappbar, um das Ladevolumen des Kofferraums zu vergrößern oder die Rückseite der Rückenlehne 3 als Tischfläche nutzbar zu machen. Die Entriegelung des Gelenks 5 erfolgt durch Betätigung einer Handhabe 7, welche in eine Abdeckblende 8 in der Oberkante der Rückenlehne 3 eingelassen ist und sowohl vom Fahrzeuginnenraum als auch vom Kofferraum her bedienbar ist.
Die Abdeckblende 8 weist ferner eine einstückig angeformte Aufnahme 9 für eine Haltestange 10 der Kopfstütze 4 auf. Im Bereich der Aufnahme 9 sind ferner Mittel zur Höhenarretierung der Haltestange 10 in die Abdeckblende 8 integriert, welche sich zum Zweck einer Höhenverstellung der Kopfstütze 4 durch Pressen eines Druckkopfes 11 vorübergehend lösen lassen. Der Längsschnitt nach Fig. 2 stellt den Aufbau der Abdeckblende 8 sowie der Oberkante der Rückenlehne 3 im Detail dar.
Die Rückenlehne 3 besteht aus einer metallischen Sitzstruktur 12, die mit einem Polsterkörper 13 versehen ist. Der Polsterkörper 13 ist seinerseits mit einem Sitzbezug 14 überdeckt. Polsterkörper 13 und Sitzbezug 14 weisen im Bereich der Handhabe 7 eine Ausnehmung 15 auf, durch welche ein die Handhabe 7 mit dem Gelenk 5 wirkverbindender Bowdenzug 16 sowie eine hülsenförmige Anformung 17 der die Ausnehmung 15 von außen verschließenden Abdeckblende 8 geführt werden.
Der Sitzbezug 14 ist den einander gegenüberliegenden, entlang des oberen Bereichs der Rückenlehne 3 verlaufenden Kanten 18, 18' der Ausnehmung 15 mit Verstärkungsstreifen 19, 19' versehen, welche auf ihren den Kanten 18, 18' zugewandten Hälften 20, 20' über Nähte 21 , 21 ' mit dem Sitzbezug 14 verbunden sind. Die den Kanten 18, 18' abgewandten Hälften 22, 22' der steifen Verstärkungsstreifen 19, 19' bilden mit den zugeordneten, bogenförmig Bereichen des Sitzbezugs 14 keilförmig zulaufende Freischnitte 23, 23' aus, in welche an die Abdeckblende 8 angeformte Vorsprünge 24, 24' formschlüssig eingreifen.
Wie aus der vergrößerten Darstellung nach Fig. 3 ersichtlich, weist der Vorsprung 24' (Vorsprung 24 analog) eine im Wesentlichen dreieckige Kontur mit einer blendenseitigen Basis 25 und einer blendenfernen Spitze 26 auf, welche zur Ausnehmung 15 hin über die Basis 25 hinausragt. Durch diese Ausbildung wird ein besonders sicherer, aber dennoch händisch problemlos lösbarer Formschluß zwischen der Abdeckblende 8 und dem Sitzbezug 14 bewirkt. Die Abdeckblende 8 ist darüber hinaus durch ihre hülsenartige Anformung 17, welche Rastvorsprünge 27 aufweist, unmittelbar in der Sitzstruktur 12 verankert. Auch diese Rasteinrichtung kann so ausgebildet werden, dass durch Zug in Richtung der Längsachse der hülsenartigen Anformung 17 eine Entnahme der Abdeckblende 8 möglich ist, sie jedoch in hierzu orthogonaler Richtung lagefixiert ist.
Bezugszeichen
1 Fahrzeugsitz
2 Sitzteil
3 Rückenlehne
4 Kopfstütze
5 Gelenk
6 Drehachse
7 Handhabe
8 Abdeckblende
9 Aufnahme
10 Haltestange
11 Druckknopf
12 Sitzstruktur
13 Polsterkörper
14 Sitzbezug
15 Ausnehmung
16 Bowdenzug
17 Anformung
18 Kante
19 Verstärkungsstreifen
20 Hälfte (kantenseitig)
21 Naht
22 Hälfte (kantenfern)
23 Freischnitt
24 Vorsprung
25 Basis
26 Spitze
27 Rastvorsprung

Claims

Patentansprüche
1. Fahrzeugsitz (1 ) mit einer Sitzstruktur (12), einem Polsterkörper (13) und einem diesen zumindest partiell überdeckenden Sitzbezug (14), welcher eine Ausnehmung (15) zur Durchführung einer Funktionseinheit, insbesondere einer Handhabe (7) oder eines Airbags, aufweist und im Bereich dieser Ausnehmung mit einer Abdeckblende (8) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Kante (18, 18') der Ausnehmung (15) des Sitzb^ezugs (14) mit einem entlang dieser Kante verlaufenden streifenformigen Verstärkungselement (19, 19') versehen ist, dessen der Kante (18, 18') gegenüberliegender Rand von der Abdeckblende (8) hintergreifbar ist.
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei einander gegenüberliegende Kanten (18, 18') der
Ausnehmung (8) mit Verstärkungsstreifen (19, 19') versehen sind.
3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung zwischen Verstärkungsstreifen (19, 19') und Sitzbezug (14) im Bereich der der Kante (18, 18') der Ausnehmung (15) zugewandten Hälfte (20) des Verstärkungsstreifens erfolgt.
4. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstärkungsstreifen (19, 19') mit dem Sitzbezug (14) vernäht ist.
5. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstärkungsstreifen (19, 19') aus einem geschäumten Kunststoff, insbesondere aus geschäumtem Polypropylen (PP) besteht.
6. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckblende (8) auf ihrer dem Sitzbezug (14) zugewandten Flächenseite Vorsprünge (24, 24') aufweist, welche im Bereich des der Kante (18, 18') abgewandten Rands des Verstärkungsstreifens (19, 19') zwischen diesen und den Sitzbezug (14) einsetzbar sind.
7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (19, 19') eine, in seitlicher Ansicht, im Wesentlichen dreieckiger Kontur mit einer blendenseitigen Basis (25) und einer blendenfernen Spitze (26) aufweisen.
8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die blendenferne Spitze (26) zur Ausnehmung (15) hin über die blendennahe Basis (25) hinausragt.
9. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckblende (8) in der Sitzstruktur (12) des Fahrzeugsitzes (1) verankerbar ist.
10. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckblende (8) auf der Oberkante der Rückenlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) angeordnet ist und sowohl eine Durchführung für eine Handhabe (7) zur Entriegelung der Rückenlehne als auch eine hülsenartige Anformung (17) zur Aufnahme der Haltestange (10) einer Kopfstütze (4) aufweist.
11. Fahrzeugsitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Anformung (17) Mittel zur Höhenarretierung der Haltestange (10) aufweist.
EP05715720A 2004-04-28 2005-03-04 Fahrzeugsitz mit abdeckblende Withdrawn EP1742815A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004020913A DE102004020913B3 (de) 2004-04-28 2004-04-28 Fahrzeugsitz mit Abdeckblende
PCT/EP2005/002279 WO2005108159A1 (de) 2004-04-28 2005-03-04 Fahrzeugsitz mit abdeckblende

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EP (1) EP1742815A1 (de)
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DE (1) DE102004020913B3 (de)
WO (1) WO2005108159A1 (de)

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