EP1698738A2 - Leichtbauplatte und Verfahren zu ihrer Herstellung - Google Patents

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EP1698738A2
EP1698738A2 EP05012695A EP05012695A EP1698738A2 EP 1698738 A2 EP1698738 A2 EP 1698738A2 EP 05012695 A EP05012695 A EP 05012695A EP 05012695 A EP05012695 A EP 05012695A EP 1698738 A2 EP1698738 A2 EP 1698738A2
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EP
European Patent Office
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lightweight
strip
groove
profile strip
profiled strip
Prior art date
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EP05012695A
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English (en)
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EP1698738B1 (de
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Dieter Bauer
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Rehau Automotive SE and Co KG
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Rehau AG and Co
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Definitions

  • the invention relates to a lightweight board with two thin-walled cover layers and at least one arranged between the cover layers and connected to this core layer and a method for their preparation.
  • a generic lightweight board in which a core of at least two plates is covered on two of its sides.
  • This lightweight board has at its longitudinal end faces on a holding and end profile, which has a base part with a viewing or connecting surface and a cover surface opposite thereto and with an anchoring device which is arranged on the cover surface and engages in the assembled state in the core of the lightweight board.
  • This holding and closing profile is pressed into the longitudinal end faces of the lightweight board, wherein the core of the lightweight board is damaged at this point and the holding and closing profile is glued to the anchoring device on the adhesive with the cover layers of the lightweight board.
  • Another generic lightweight board is described in DE 103 13 055 A1.
  • a method and an apparatus for producing a lightweight board from two the Plattenober- and the underside of the plate forming thin-walled cover layers and at least a described between the cover layers and bonded with these core layers of lightweight filler described.
  • the method for producing this lightweight board should be characterized in that an adhesive layer is applied in the pass on a first side core layer and the first side of the core layer is combined with a first cover layer, applied to a second side of the core layer, an adhesive layer and the second side of the core layer is brought together with a second cover layer and the cover layers are pressed with the core layer.
  • this lightweight board arranged at least in the region of longitudinal end faces of the lightweight panel, can be arranged with the top layers glued frame latch.
  • the lightweight board described can thus be produced on the one hand without arranged on the longitudinal end faces frame latch, as well as with this longitudinal end side arranged frame bolts.
  • the lightweight board is thus built on the one hand with unprotected longitudinal end faces or on the other hand made with dimensioned on the cross section and the geometry of the lightweight board frame bars that cover the longitudinal end faces.
  • a disadvantage of this method is seen that the production should indeed work in a continuous, but each lightweight panel must be installed as a single piece step by step.
  • the longitudinal end faces are permanently protected or sealed, in which the cover used the longitudinal end faces have a low weight, fixed to the lightweight panel they are connected stabilizing and being lightweight panels for the first time with freeforms can be realized.
  • the method for producing the lightweight board according to the invention is characterized by a first method step, in which a groove is introduced into at least one longitudinal end face of the lightweight board, wherein in a second step, a profile strip is introduced into the groove of the lightweight board and in a third step, a further profile strip the previously introduced profile strip is applied.
  • the method for producing a further lightweight panel according to the invention is characterized by a first method step, in which a groove is introduced into at least one longitudinal end side of the lightweight panel, wherein in a second step, a profile strip is introduced into the groove of the lightweight panel, in a third step on the Groove the lightweight board protruding profile strip is removed and in a fourth process step, another profile strip is applied to the previously removed profile strip.
  • lightweight panels are inexpensive to produce and especially on the longitudinal end faces quickly and sealingly closed by the use and the use of moldings made of thermoplastically processable material.
  • moldings from the group of polyolefins, polystyrenes, styrene copolymers, polyvinyl chlorides, polycarbonates, polyesters, polyamides, ethylene vinyl acetates or the like, lightweight panel according to the invention can be both fully automatic economically or cost-effectively and aligned to any special profile requirements are prepared.
  • a decisive advantage is seen in the fact that it is now possible for the first time, such lightweight panels in so-called. Freeforms, such as with rounded corners, circular or oval to produce, which are sealingly closed at their longitudinal end faces.
  • the profile strip which is introduced into the groove of the lightweight board and removed, has a lower density than the subsequently applied profile strip.
  • the use of a thermoplastically processable material with a lower density positively influences the weight of the lightweight panel according to the invention; on the other hand, it has surprisingly been found that mechanical removal, such as, for example, milling off the part of the profile strip protruding beyond the groove of the lightweight panel , in the continuous process results in an enlargement of the surface of the profile strip, through which the subsequent application of a further profile strip can be realized fully automatically, quickly and cohesively.
  • a balanced price / performance ratio of the thermoplastically processable materials to be used with the achievable by them mechanical properties results. It is furthermore advantageous that the use of a profile strip to be inserted into the groove of the lightweight building board with a density of 0.20 g / cm 3 to 0.85 g / cm 3 , preferably 0.40 to 0.70 g / cm 3 , in particular after The so-called.
  • Foam structure is exposed, which can be referred to as perforated-porous, so that the bonding of the subsequently applied profile strip, which generally has a decor analogous to the cover layers of the lightweight board, by the mechanical removal of the projecting over the groove of the lightweight board profile strip Penetration of the adhesive into the perforated-porous surface of the milled lower profile list is significantly improved. Due to this microporous structure, the profile strip on its surface openings, which are partially undercut. As a result, bonding qualities can be achieved which are comparable to the known bonds of, for example, thermoplastically processable edge strips on the longitudinal end faces of, for example, chipboard.
  • thermoplastically processable profile strips when using a profile strip to be introduced into the groove of the lightweight board with a structured surface which advantageously has a surface roughness of about 5 ⁇ m to 40 ⁇ m, preferably 10 ⁇ m to 25 ⁇ m, also a very good adhesive bond between the thermoplastically processable profile strips can be realized. Due to the differently adjustable structured surface, which can be realized by various possibilities in the manufacturing process for the profile strip to be introduced into the groove of the lightweight board, such. B.
  • This primer system is selected from the group of polyolefins, polystyrenes, styrene copolymers, polyvinyl chlorides, polycarbonates, polyesters, polyamides, ethylene vinyl acetates or the like, wherein the primer system and an adhesive system used with the thermoplastically processable materials of the moldings can be adjusted so that an optimal Bonding quality and optimal appearance of the lightweight panel according to the invention can be realized.
  • the primer system can be used only when needed and dimensioned accordingly.
  • the profile strip to be introduced into the groove of the lightweight board can be made of a recycled thermoplastically processable material, which further positively influences the cost and economic efficiency of the lightweight board.
  • the profile strip to be introduced into the groove of the lightweight board is dimensioned such that it can be introduced into the groove in a force-fit manner.
  • the next profile strip which has the decor, are also adhesively bonded adhesively with this introduced in the groove of the lightweight panel lower profile strip.
  • the surface of the profile strip introduced into the groove of the lightweight board for optimizing an adhesive bond by, for example, a flame treatment, a corona discharge, a plasma treatment, but also a primer coating can be optimized, so that a targeted activation of the surface of the profile strip takes place.
  • the profile strip, which is to be applied to the profile strip introduced in the groove of the lightweight board has a corresponding surface activation on its surface facing this profile strip in order to optimize the adhesive bond.
  • Another advantage of the lightweight panel according to the invention is seen in the fact that the existing of a thermoplastically processable material profile strips in the known extrusion or coextrusion and produced economically on rolls with about 100 m in length are available, so that in the manufacture of lightweight board according to the invention a continuous and characterized by low machine downtime production is possible. Due to the advantageous use of existing from thermoplastically processable moldings the longitudinal end faces of the lightweight panel according to the invention can be quasi sealed, as a double closure is carried by the two applied moldings. The profile strips themselves are moisture insensitive due to their material-specific properties, do not swell and do not corrode, so that this affects the lightweight board according to the invention in their intended use accordingly positive and different from the prior art.
  • the profile strips cover all longitudinal edge sides of the lightweight board, so that a comprehensive protection can be realized.
  • a lightweight panel 1 according to the invention is shown in a perspective view.
  • the lightweight board 1 has a quadrangular cross-section and consists in this embodiment of the two opposite thin-walled Cover layers 2, 3, which are arranged approximately parallel to each other. Between the cover layers 2, 3 a core layer 4 connected to these is arranged, which in this embodiment has an approximately S-shaped structure, but also a honeycomb structure with a corresponding high void content is possible and wherein this core layer 4, for example, of paper or the like Materials can be made.
  • a groove 5 was introduced in a front side 11 of the lightweight panel 1. This groove 5 is advantageously introduced by a milling in the end face 11 of the lightweight board 1.
  • the groove 5 is dimensioned so that in each case an approximately L-shaped recess is formed in the thin-walled cover layers 2, 3, the openings of which lie opposite each other.
  • the groove 5 is not formed as in this embodiment L-shaped or at right angles in the cover layers 2, 3, but also at an acute or obtuse angle relative to the longitudinal side of the cover layer 2, 3.
  • a profiled strip 6 is introduced, which is adhesively connected in this embodiment by an adhesive bond with the approximately L-shaped recess of the cover layers 2, 3.
  • the profile strip 6 is made for example of a recycled styrene copolymers in a conventional extrusion process.
  • the thickness of the profiled strip 6 corresponds approximately to twice the depth of the groove 5 of the lightweight building board 1.
  • the lightweight building board 1 is guided on one of the cover layers 2, 3 past a profile rail bander known per se, so that the profiled strip 6 is continuous and fully automatically inserted into the groove 5 of the lightweight panel 1.
  • the closed with the profile strip 6 longitudinal end side 11 of the lightweight panel 1 is passed in a further process step on a known milling machine, so that the over the groove 5 of the lightweight panel 1 protruding part of the profile strip 6 flushed to the face 11 of the lightweight panel 1 becomes.
  • a full-surface closed by the milled profile strip 6 end face 11 of the lightweight panel 1 is achieved, which has an optimum surface for the application of a next profile strip 7 due to the foam structure of the profile strip 6.
  • the lightweight panel 1 according to the invention is shown, wherein the inserted into the groove 5 of the lightweight panel 1 profile strip 6 is flush with the end face 11 of the lightweight panel 1.
  • the profile strip 7 is applied, which has a decor on its side facing away from the front side 11 of the lightweight panel 1 a decor which, for example, analogous to the decor of the cover layers 2, 3 of the lightweight panel. 1 is.
  • an adhesive system such as a hot melt adhesive from the group of polyurethanes applied and in a next step, the profile strip 7 is applied.
  • the profile strip 7 is generally dimensioned somewhat wider than the end face 11 of the lightweight board 1, so that production-related tolerances in the production of the lightweight board 1 can be compensated.
  • the profile strip 7 is a so-called "double" closure of the lightweight board 1, with which the core layer 4 is protected from possible external influences.
  • the thus achievable adhesive force of the adhesive bond between the profile strip 6 and the profile strip 7 is greater than the tensile strength of the thermoplastically processable material of the profile strip 6, the 7th
  • the lightweight panel 1 according to the invention is shown, in which over the longitudinal end face 11 of the lightweight panel 1 protruding edges of the profile strip 7 are flush with the cover layers 2, 3 and the approximately prismatic cross section of the profile strip 7 at its upper edges with a additional optically demanding radius is provided.
  • Another advantage of the use of thermoplastically processable profiled strips 6, 7 is seen in the fact that it is only possible in the prior art to produce angular lightweight panels 1, since the frame bars used for required free forms, such as radii, circular lightweight panels 1 etc ., are not usable. However, it is also within the scope of the invention that further end faces 11 'of the lightweight board depending on the requirement profile with such profiled strips 6, 7 are sealingly closed.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Leichtbauplatte mit zwei dünnwandigen Decklagen und mindestens einer zwischen den Decklagen angeordneten und mit dieser verbundenen Kernlage und ein Verfahren zu ihrer Herstellung. Das Verfahren zur Herstellung der erfindungsgemäßen Leichtbauplatte ist gekennzeichnet durch einen ersten Verfahrensschritt, bei dem eine Nut in wenigstens eine Längsstirnseite der Leichtbauplatte eingebracht wird, wobei in einem zweiten Verfahrensschritt eine Profilleiste in die Nut der Leichtbauplatte eingebracht wird und in einem dritten Schritt eine weitere Profilleiste auf die vorher eingebrachte Profilleiste aufgebracht wird. Das Verfahren zur Herstellung einer weiteren erfindungsgemäßen Leichtbauplatte ist gekennzeichnet durch einen ersten Verfahrensschritt, bei dem eine Nut in wenigstens eine Längsstirnseite der Leichtbauplatte eingebracht wird, wobei in einem zweiten Verfahrensschritt eine Profilleiste in die Nut der Leichtbauplatte eingebracht wird, in einem dritten Schritt die über die Nut der Leichtbauplatte überstehende Profilleiste abgetragen wird und in einem vierten Verfahrensschritt eine weitere Profilleiste auf die vorher abgetragene Profilleiste aufgebracht wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Leichtbauplatte mit zwei dünnwandigen Decklagen und mindestens einer zwischen den Decklagen angeordneten und mit dieser verbundenen Kernlage und ein Verfahren zu ihrer Herstellung.
  • Aus der DE 19506158 A1 ist eine gattungsgemäße Leichtbauplatte bekannt, bei der ein Kern von zumindest zwei Platten an zwei seiner Seiten abgedeckt ist. Diese Leichtbauplatte weist an ihren Längsstirnseiten ein Halte- und Abschlussprofil auf, welches ein Basisteil mit einer Sicht- bzw. Anschlussfläche und einer dieser gegenüberliegende Abdeckfläche aufweist und mit einer Verankerungseinrichtung, die an der Abdeckfläche angeordnet ist und im Montagezustand in den Kern der Leichtbauplatte eingreift. Dieses Halte- und Abschlussprofil wird in die Längsstirnseiten der Leichtbauplatte eingepresst, wobei der Kern der Leichtbauplatte an dieser Stelle beschädigt ist und das Halte- und Abschlussprofil über den an der Verankerungseinrichtung angeordneten Klebstoff mit den Decklagen der Leichtbauplatte verklebt ist.
    Bei diesem Halte- und Abschlussprofil ist es jedoch nachteilig, dass für jede Geometrie bzw. Raumform der Leichtbauplatte, insbesondere abhängig von der Dicke und vor allem der Toleranz der Decklagen separate Halte- und Abschlussprofile hergestellt werden müssen. Ein weiterer Nachteil bei dieser Leichtbauplatte wird darin gesehen, dass durch das Eindrücken der Verankerungseinrichtung in die Kernlage der Leichtbauplatte ein Aufspreizen bzw. Aufdehnen der Decklagen der Leichtbauplatte erfolgt, welches beispielsweise unterschiedlichen Toleranzen der Verankerungseinrichtung und unterschiedlichen Abständen der einzelnen Decklagen zugeordnet werden muss. Weiterhin nachteilig wird gesehen, dass diese Lösung zu einem möglichen Ablösen der Kernlage von einer oder beider Decklagen führt.
  • Eine weitere gattungsgemäße Leichtbauplatte ist in der DE 103 13 055 A1 beschrieben. Hier wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung einer Leichtbauplatte aus zwei die Plattenober- sowie die Plattenunterseite bildenden dünnwandigen Decklagen und mindestens einer zwischen den Decklagen angeordneten und mit diesen verklebten Kernlagen aus leichtem Füllmaterial beschrieben. Das Verfahren zur Herstellung dieser Leichtbauplatte soll dadurch gekennzeichnet sein, dass im Durchlauf auf eine erste Seite Kernlage eine Klebstoffschicht aufgebracht und die erste Seite der Kernlage mit einer ersten Decklage zusammengeführt wird, auf eine zweite Seite der Kernlage eine Klebstoffschicht aufgebracht und die zweite Seite der Kernlage mit einer zweiten Decklage zusammengeführt wird und die Decklagen mit der Kernlage verpresst werden. Es wird weiterhin beschrieben, dass zur Herstellung dieser Leichtbauplatte zumindest im Bereich von Längsstirnseiten der Leichtbauplatte angeordnete, mit den Decklagen verklebte Rahmenriegel angeordnet sein können. Die beschriebene Leichtbauplatte kann somit einerseits ohne an den Längsstirnseiten angeordnete Rahmenriegel hergestellt werden, als auch mit diesen längsstirnseitigen angeordneten Rahmenriegeln. Die Leichtbauplatte wird somit einerseits mit ungeschützten Längsstirnseiten verbaut bzw. andererseits mit auf den Querschnitt und die Geometrie der Leichtbauplatte dimensionierten Rahmenriegeln hergestellt, welche die Längsstirnseiten bedecken. Nachteilig bei diesem Verfahren wird gesehen, dass die Herstellung zwar im Durchlauf funktionieren soll, jedoch jede Leichtbauplatte als Einzelstück schrittweise montiert werden muss. So ist es insbesondere bei der Verwendung der Rahmenriegel nachteilig, dass diese in ihrer Dimensionierung den Decklagen für die herzustellende Leichtbauplatte angepasst sein müssen und somit eine vollautomatische Fertigung online nicht realisierbar ist. Ein weiterer Nachteil der Leichtbauplatte wird darin gesehen, dass die mit den Decklagen verklebten Rahmenriegel aufgrund der bekannten Fertigungstoleranzen insbesondere bei der Holzbearbeitung dazu führen, dass die zu verklebende Kernlage nicht vollflächig mit den Decklagen verklebt ist bzw. durch die Verpressung der Decklagen beschädigt wird. Bei der nach diesem beschriebenen Verfahren hergestellten Leichtbauplatte ohne verklebte Rahmenriegel müssen die Längsstirnseiten erst nachträglich durch zusätzliche Arbeitsgänge und Verfahrensschritte vor Beschädigung und Zerstörung geschützt werden. Bei der Verwendung der beschriebenen Rahmenriegel muss ebenfalls in einem zusätzlichen Arbeitsgang auf die Längsstirnseiten der Leichtbauplatte ein zusätzlicher Schutz kosten- und zeitintensiv durch zusätzliche Abdeckelemente aufgebracht werden. Somit sind diese Leichtbauplatten in ihrer Herstellung nicht wirtschaftlich, insbesondere unter der Tatsache der Notwendigkeit geschützter Längsstirnseiten.
  • Hier setzt die Erfindung ein, die es sich zur Aufgabe gestellt hat, die Nachteile des bekannten Standes der Technik zu verbessern und eine Leichtbauplatte aufzuzeigen, die kostengünstig und vollautomatisch wirtschaftlich herstellbar ist, deren Längsstirnseiten dauerhaft geschützt bzw. versiegelt sind, bei der die verwendeten Abdeckelemente der Längsstirnseiten ein geringes Gewicht aufweisen, fest mit der Leichtbauplatte diese stabilisierend verbunden sind und wobei erstmalig Leichtbauplatten mit Freiformen realisierbar sind.
  • Erfindungsgemäß wird dies durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 und 2 sowie des Anspruches 20 und 21 gelöst.
    Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
  • Das Verfahren zur Herstellung der erfindungsgemäßen Leichtbauplatte ist gekennzeichnet durch einen ersten Verfahrensschritt, bei dem eine Nut in wenigstens eine Längsstirnseite der Leichtbauplatte eingebracht wird, wobei in einem zweiten Verfahrensschritt eine Profilleiste in die Nut der Leichtbauplatte eingebracht wird und in einem dritten Schritt eine weitere Profilleiste auf die vorher eingebrachte Profilleiste aufgebracht wird.
  • Das Verfahren zur Herstellung einer weiteren erfindungsgemäßen Leichtbauplatte ist gekennzeichnet durch einen ersten Verfahrensschritt, bei dem eine Nut in wenigstens eine Längsstirnseite der Leichtbauplatte eingebracht wird, wobei in einem zweiten Verfahrensschritt eine Profilleiste in die Nut der Leichtbauplatte eingebracht wird, in einem dritten Schritt die über die Nut der Leichtbauplatte überstehende Profilleiste abgetragen wird und in einem vierten Verfahrensschritt eine weitere Profilleiste auf die vorher abgetragene Profilleiste aufgebracht wird.
  • Es hat sich überraschend herausgestellt, dass durch den Einsatz und die Verwendung von Profilleisten aus thermoplastisch verarbeitbarem Werkstoff derartige Leichtbauplatten kostengünstig herstellbar und vor allem an den Längsstirnseiten schnell und dichtend verschließbar sind. Durch die Verwendung von Profilleisten aus der Gruppe der Polyolefine, Polystyrole, Styrol-Copolymere, Polyvinylchloride, Polycarbonate, Polyester, Polyamide, Ethylenvinylacetate oder Ähnlichem kann die erfindungsgemäße Leichtbauplatte sowohl vollautomatisch wirtschaftlich bzw. kostengünstig und an jedes spezielles Anforderungsprofil ausgerichtet, hergestellt werden. Ein entscheidender Vorteil wird darin gesehen, dass es nun erstmalig möglich ist, derartige Leichtbauplatten in sog. Freiformen, wie beispielsweise mit abgerundeten Ecken, kreisförmig bzw. oval, herzustellen, die an ihren Längsstirnseiten dichtend verschließbar sind.
  • Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, dass die Profilleiste, die in die Nut der Leichtbauplatte eingebracht und abgetragen wird, eine geringere Dichte als die nachträglich aufgebrachte Profilleiste aufweist. Einerseits ist durch die Verwendung eines thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoffes mit einer geringeren Dichte das Gewicht der erfindungsgemä-βen Leichtbauplatte positiv beeinflusst, andererseits hat sich überraschend herausgestellt, dass sich durch das mechanische Abtragen, wie beispielsweise das Abfräsen des über die Nut der Leichtbauplatte überstehenden Teils der Profilleiste, im Durchlaufverfahren eine Vergrößerung der Oberfläche der Profilleiste ergibt, durch welche sich das nachträgliche Aufbringen einer weiteren Profilleiste vollautomatisch, schnell und stoffschlüssig realisieren lässt.
    Es wird weiterhin vorteilhaft gesehen, dass bei einem Verhältnis der Dichten der in die Nut der Leichtbauplatte eingebrachten Profilleiste zu der auf dieser nachträglich aufgebrachten Profilleiste von 0,1 ein ausgewogenes Preis-/Leistungsverhältnis der zu verwendenden thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoffe mit den durch sie erzielbaren mechanischen Eigenschaften ergibt. Weiterhin vorteilhaft ist, dass der Einsatz einer in die Nut der Leichtbauplatte einzusetzenden Profilleiste mit einer Dichte von 0,20 g/cm3 bis 0,85 g/cm3, vorzugsweise 0,40 bis 0,70 g/cm3, insbesondere nach der mechanischen Abtragung der über die Nut der Leichtbauplatte hervorstehenden Profilleiste eine sog. Schaumstruktur freigelegt ist, die als löchrig-porös bezeichnet werden kann, so dass die Verklebung der nachfolgend aufzubringenden Profilleiste, welche im Allgemeinen ein Dekor analog der Decklagen der Leichtbauplatte aufweist, durch das Eindringen des Klebstoffes in die löchrig-poröse Oberfläche der abgefrästen unteren Profileiste deutlich verbessert ist. Durch diese mikroporöse Struktur weist die Profilleiste an ihrer Oberfläche Öffnungen auf, die teilweise hinterschnittig ausgebildet sind. Hierdurch können Verklebequalitäten erreicht werden, die den bekannten Verklebungen von beispielsweise thermoplastisch verarbeitbaren Kantenstreifen an den Längsstirnseiten von beispielsweise Spanplatten vergleichbar sind.
  • Es wird weiterhin als vorteilhaft herausgestellt, dass bei der Verwendung einer in die Nut der Leichtbauplatte einzubringenden Profilleiste mit einer strukturierten Oberfläche die vorteilhafterweise eine Rauhtiefe von etwa 5 µm bis 40 µm, vorzugsweise 10 µm bis 25 µm aufweist, ebenfalls eine sehr gute adhäsive Verbindung zwischen den thermoplastisch verarbeitbaren Profilleisten realisierbar ist. Durch die unterschiedlich einstellbare strukturierte Oberfläche, welche durch verschiedene Möglichkeiten im Herstellungsverfahren für die in die Nut der Leichtbauplatte einzubringende Profilleiste realisierbar sind, wie z. B. chemische Treibmittel (bspw. Bicarbonat, Sulfonhydrazid, Azodicarbonamid), physikalische Treibmittel (bspw.Tentan, Heptan) bzw. auch physikalisches Schäumen (bspw. mit Kohlendioxid), kann das längsrandseitige Verschließen der erfindungsgemäßen Leichtbauplatte durch derartige Profilleisten allen technischen Anforderungen und Normen gerecht und vor allem wirtschaftlich erfolgen.
  • Um die Festigkeit der beispielsweise adhäsiven Verbindung zwischen den einzubringenden Profilleisten noch weiter zu erhöhen, weisen diese an ihrer der Nut zugewandten Oberfläche wenigstens teilweise ein Haftvermittlersystem auf. Dieses Haftvermittlersystem ist ausgewählt aus der Gruppe der Polyolefine, Polystyrole, Styrol-Copolymere, Polyvinylchloride, Polycarbonate, Polyester, Polyamide, Ethylenvinylacetate oder Ähnlichem, wobei das Haftvermittlersystem sowie ein eingesetztes Klebstoffsystem mit den thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoffen der Profilleisten so abgestimmt werden können, dass eine optimale Verklebequalität und eine optimale Optik der erfindungsgemäßen Leichtbauplatte realisierbar ist. Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass das Haftvermittlersystem nur bei Bedarf und entsprechend dimensioniert eingesetzt werden kann.
  • Weiterhin hat sich überraschend herausgestellt, dass die in die Nut der Leichtbauplatte einzubringende Profilleiste aus einem recycelten thermoplastisch verarbeitbarem Werkstoff hergestellt sein kann, was die Kosten und Wirtschaftlichkeit der Leichtbauplatte weiter positiv beeinflusst.
    Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass die in die Nut der Leichtbauplatte einzubringende Profilleiste so dimensioniert ist, dass sie kraftschlüssig in die Nut einbringbar ist. Ein weiterer Vorteil der in die Nut der Leichtbauplatte einzubringenden Profilleiste, wenn deren Dicke etwa der Tiefe der Nut der Leichtbauplatte entspricht, wird darin gesehen, dass ein nachträgliches mechanisches Abtragen wie beispielsweise Fräsen nicht erforderlich ist, da die Dimensionierung der Profilleiste mit der Geometrie der Nut der Leichtbauplatte kommuniziert.
    Durch die Verwendung eines beispielsweise schäumbaren thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoffes und der damit realisierbaren strukturierten Oberfläche mit definierter Rauhigkeit für die untere Profilleiste kann die nächste Profilleiste, welche das Dekor aufweist, ebenfalls stoffschlüssig adhäsiv mit dieser in der Nut der Leichtbauplatte eingebrachten unteren Profilleiste verbunden werden.
    Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass die Oberfläche der in die Nut der Leichtbauplatte eingebrachten Profilleiste zur Optimierung einer adhäsiven Klebeverbindung durch beispielsweise eine Beflammung, eine Korona-Entladung, eine Plasmabehandlung, aber auch eine Primerbeschichtung optimierbar ist, so dass eine gezielte Aktivierung der Oberfläche der Profilleiste erfolgt.
    Weiterhin vorteilhaft wird gesehen, dass die Profilleiste, welche auf die in der Nut der Leichtbauplatte eingebrachte Profilleiste aufzubringen ist, an ihrer dieser Profilleiste zugewandten Oberfläche eine entsprechende Oberflächenaktivierung aufweist, um die adhäsive Klebeverbindung zu optimieren.
  • Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Leichtbauplatte wird darin gesehen, dass die aus einem thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoff bestehenden Profilleisten im bekannten Extrusions- bzw. Coextrusionsverfahren herstellbar und wirtschaftlich auf Rollen mit ca. 100 m Länge lieferbar sind, so dass bei der Herstellung der erfindungsgemäßen Leichtbauplatte eine kontinuierliche und von geringen Maschinenstillstandszeiten geprägte Fertigung möglich ist. Durch die vorteilhafte Verwendung der aus thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoffen bestehenden Profilleisten können die Längsstirnseiten der erfindungsgemäßen Leichtbauplatte quasi versiegelt sind, da ein doppelter Verschluss durch die beiden aufgebrachten Profilleisten erfolgt.
    Die Profilleisten selbst sind aufgrund ihrer materialspezifischen Eigenschaften feuchteunempfindlich, quellen nicht und korrodieren auch nicht, so dass dies die erfindungsgemäße Leichtbauplatte bei ihrer bestimmungsgemäßen Verwendung entsprechend positiv beeinflusst und vom Stand der Technik abhebt.
  • Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass die Profilleisten alle Längsrandseiten der Leichtbauplatte bedecken, so dass ein umfassender Schutz realisierbar ist.
  • Die erfindungsgemäße Leichtbauplatte soll nun anhand eines die Erfindung nicht einschränkenden Ausführungsbeispiels näher beschrieben werden.
  • Es zeigen:
    • Figur 1 a - c
    Perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Leichtbauplatte
  • In der Figur 1 a ist in einer perspektivischen Darstellung eine erfindungsgemäße Leichtbauplatte 1 dargestellt. Die Leichtbauplatte 1 weist einen viereckigen Querschnitt auf und besteht in diesem Ausführungsbeispiel aus den zwei sich gegenüberliegenden dünnwandigen Decklagen 2, 3, welche in etwa parallel zu einander angeordnet sind. Zwischen den Decklagen 2, 3 ist eine mit diesen verbundene Kernlage 4 angeordnet, welche in diesem Ausführungsbeispiel eine etwa S-förmige Struktur aufweist, wobei aber auch eine wabenartige Struktur mit einem entsprechenden hohen Hohlraumanteil möglich ist und wobei diese Kernlage 4 beispielsweise aus Papier oder ähnlichen Materialien hergestellt sein kann. In eine Stirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 wurde eine Nut 5 eingebracht. Diese Nut 5 wird vorteilhafterweise durch eine Fräsung in die Stirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 eingebracht. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Nut 5 so dimensioniert, dass in den dünnwandigen Decklagen 2, 3 jeweils eine etwa L-förmige Aussparung ausgebildet ist, deren Öffnungen einander gegenüberliegen. Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass die Nut 5 nicht wie in diesem Ausführungsbeispiel L-förmig bzw. rechtwinklig in den Decklagen 2, 3 ausgebildet ist, sondern auch in einem spitzen bzw. stumpfen Winkel bezogen auf die Längsseite der Decklage 2, 3. In die Nut 5 der Leichtbauplatte 1 ist eine Profilleiste 6 eingebracht, die in diesem Ausführungsbeispiel durch eine Verklebung mit der etwa L-förmigen Aussparung der Decklagen 2, 3 adhäsiv verbunden ist. Die Profilleiste 6 ist beispielsweise aus einem recycelten Styrol-Copolymeren im an sich bekannten Extrusionsverfahren hergestellt. Diesen thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoff der Profilleiste 6 wurde das chemische Treibmittel Azodicarbonamid zugesetzt, sodass die Profilleiste 6 eine Dichte von etwa 0,6 g/cm3 aufweist. Die Dicke der Profilleiste 6 entspricht in diesem Ausführungsbeispiel etwa dem Doppelten der Tiefe der Nut 5 der Leichtbauplatte 1. Im vollautomatisierten Durchlaufverfahren wird die Leichtbauplatte 1 auf einer der Decklagen 2, 3 liegend an einer an sich bekannten Profilleistenanleimmaschine vorbeigeführt, sodass die Profilleiste 6 kontinuierlich und vollautomatisch in die Nut 5 der Leichtbauplatte 1 eingebracht wird. In einem zweiten Verfahrensschritt wird die mit der Profilleiste 6 verschlossene Längsstirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 in einem weiteren Verfahrensschritt an einer an sich bekannten Fräsmaschine vorbeigeführt, sodass der über die Nut 5 der Leichtbauplatte 1 überstehende Teil der Profilleiste 6 bündig zur Stirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 abgefräst wird. Damit wird eine vollflächige durch die abgefräste Profilleiste 6 verschlossene Stirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 erzielt, die aufgrund der Schaumstruktur der Profilleiste 6 eine optimale Oberfläche für die Aufbringung einer nächsten Profilleiste 7 aufweist. Durch das mechanische Abtragen, wie beispielsweise Abfräsen des über die Nut 5 der Leichtbauplatte 1 überstehenden Teils der Profilleiste 6, entsteht eine für eine Verklebung optimierte vergrößerte strukturierte Oberfläche der Profilleiste 6, wobei die freigelegte Schaumstruktur noch zusätzlich löchrig-porös ist, sodass die Verklebung der nachfolgend aufzubringenden Profilleiste 7 durch das Eindringen des Klebstoffsystems in diese löchrig-poröse Oberfläche deutlich verbessert ist.
  • In der Figur 1 b ist die erfindungsgemäße Leichtbauplatte 1 dargestellt, wobei die in die Nut 5 der Leichtbauplatte 1 eingebrachte Profilleiste 6 bündig mit der Stirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 abschließt. Auf diese Oberfläche, welche beispielsweise durch eine KoronaBehandlung noch zusätzlich aktiviert ist, wird nun die Profilleiste 7 aufgebracht, welche an ihrer von der Stirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 wegweisenden Seite ein Dekor aufweist, welches beispielsweise analog dem Dekor der Decklagen 2, 3 der Leichtbauplatte 1 ist. Auf die durch die Oberfläche der Profilleiste 6 und der Stirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 gebildete Oberfläche wird nun ein Klebstoffsystem, wie beispielsweise ein Heißschmelzkleber aus der Gruppe der Polyurethane aufgetragen und in einem nächsten Verfahrensschritt wird die Profilleiste 7 aufgebracht. Die Profilleiste 7 ist im Allgemeinen etwas breiter dimensioniert als die Stirnseite 11 der Leichtbauplatte 1, sodass fertigungsbedingte Toleranzen in der Herstellung der Leichtbauplatte 1 ausgleichbar sind. Durch das Aufbringen der Profilleiste 7 erfolgt ein sogenannter "doppelter" Verschluss der Leichtbauplatte 1, mit der die Kernlage 4 vor möglichen äußeren Einflüssen geschützt ist.
    Die damit erreichbare Haftkraft der Klebeverbindung zwischen der Profilleiste 6 und der Profilleiste 7 ist größer, als die Reißfestigkeit des thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoffes der Profilleiste 6, 7.
  • In der Figur 1 c ist die erfindungsgemäße Leichtbauplatte 1 dargestellt, bei der die über die Längsstirnseite 11 der Leichtbauplatte 1 überstehenden Ränder der Profilleiste 7 bündig zu den Decklagen 2, 3 abgetragen sind und der etwa prismatische Querschnitt der Profilleiste 7 an ihren oberen Kanten mit einem zusätzlichen optisch anspruchsvollen Radius versehen ist. Ein weiterer Vorteil der Verwendung von thermoplastisch verarbeitbaren Profilleisten 6, 7 wird darin gesehen, dass es bisher nach dem bekannten Stand der Technik nur möglich ist, eckige Leichtbauplatten 1 herzustellen, da die verwendeten Rahmenriegel für benötigte Freiformen, wie beispielsweise Radien, kreisförmige Leichtbauplatten 1 etc., nicht verwendbar sind. Es liegt jedoch auch im Rahmen der Erfindung, dass weitere Stirnseiten 11' der Leichtbauplatte je nach Anforderungsprofil mit derartigen Profilleisten 6, 7 dichtend verschließbar sind.

Claims (38)

  1. Verfahren zur Herstellung einer Leichtbauplatte (1) mit zwei dünnwandigen Decklagen (2, 3) und mindestens einer zwischen den Decklagen (2, 3) angeordneten und mit dieser verbundenen Kernlage (4), gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:
    a) das in wenigstens eine Längsstirnseite (11) der Leichtbauplatte (1) eine Nut (5) eingebracht wird
    b) das eine Profilleiste (6) in die Nut (5) der Leichtbauplatte (1) eingebracht wird
    c) das eine Profilleiste (7) auf die Profilleiste (6) aufgebracht wird
  2. Verfahren zur Herstellung einer Leichtbauplatte (1) mit zwei dünnwandigen Decklagen (2, 3) und mindestens einer zwischen den Decklagen (2, 3) angeordneten und mit dieser verbundenen Kernlage (4), gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:
    a) das in wenigstens eine Längsstirnseite (11) der Leichtbauplatte (1) eine Nut (5) eingebracht wird
    b) das eine Profilleiste (6) in die Nut (5) der Leichtbauplatte (1) eingebracht wird
    c) das der über die Nut (5) der Leichtbauplatte (1) überstehende Teil der Profilleiste (6) abgetragen wird
    d) das eine Profilleiste (7) auf die Profilleiste (6) aufgebracht wird
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6, 7) aus einem thermoplastisch verarbeitbarem Werkstoff hergestellt wird.
  4. Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6, 7) aus der Gruppe der Polyolefine, Polystyrole, Styrol-Copolymere, Polyvinylchloride, Polycarbonate, Polyester, Polyamide, Ethylenvinylacetate oder Ähnlichem ausgewählt wird.
  5. Verfahren nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) eine geringere Dichte als die Profilleiste (7) aufweist.
  6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Dichte der Profilleiste (6) zur Dichte der Profilleiste (7) wenigstens 0,1 beträgt.
  7. Verfahren nach Anspruch 5 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) eine Dichte von etwa 0,2 g/cm3 bis etwa 0,85 g/cm3 aufweist, vorzugsweise 0,40 g/cm3 bis 0,70 g/cm3.
  8. Verfahren nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) mit wenigstens einer teilweise strukturierten Oberfläche hergestellt wird.
  9. Verfahren nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) mit einer mikroporösen Schaumstruktur hergestellt wird.
  10. Verfahren nach Anspruch 8 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der Profilleiste (6) mit einer Rauhtiefe von etwa 5 µm bis 40 µm, vorzugsweise 10 µm bis 25 µm hergestellt wird.
  11. Verfahren nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) mit einer Dicke hergestellt wird, die größer ist als die Tiefe der Nut (5) der Leichtbauplatte (1).
  12. Verfahren nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6, 7) an ihrer der Nut (5) der Leichtbauplatte (1) zugewandten Seite wenigstens teilweise ein Haftvermittlersystem aufweist.
  13. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Haftvermittlersystem aus der Gruppe der PVC-Copolymere, Polyurethane ausgewählt wird.
  14. Verfahren nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6, 7) an ihrer der Nut (5) der Leichtbauplatte (1) zugewandten Seite wenigstens teilweise eine Oberflächenaktivierung aufweist.
  15. Verfahren nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) stoffschlüssig in der Nut (5) der Leichtbauplatte (1) angeordnet wird.
  16. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass für die stoffschlüssige Verbindung ein Klebstoffsystem verwendet wird aus der Gruppe der Polyamide, der Ethylenvinylacetate, der Polyolefine, der Polyurethane und dergleichen.
  17. Verfahren nach Anspruch 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) kraftschlüssig in der Nut (5) der Leichtbauplatte (1) angeordnet wird.
  18. Verfahren nach Anspruch 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (7) stoffschlüssig an der Profilleiste (6) angeordnet wird.
  19. Verfahren nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Haftkraft der Klebeverbindung zwischen der Profilleiste (6) und der Profilleiste (7) größer ist als die Reißfestigkeit des thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoffes der Profilleiste (6, 7).
  20. Leichtbauplatte (1) mit zwei dünnwandigen Decklagen (2, 3) und mindestens einer zwischen den Decklagen (2,3) angeordneten und mit dieser verbundenen Kernlage (4), dadurch gekennzeichnet, dass in wenigstens eine Längsstirnseite (11) der Leichtbauplatte (1) eine Nut (5) einbringbar ist, dass in die Nut (5) eine Profilleiste (6) einbringbar ist und dass auf die Profilleiste (6) eine weitere Profilleiste (7) aufbringbar ist.
  21. Leichtbauplatte (1) mit zwei dünnwandigen Decklagen (2, 3) und mindestens einer zwischen den Decklagen (2,3) angeordneten und mit dieser verbundenen Kernlage (4), dadurch gekennzeichnet, dass in wenigstens eine Längsstirnseite (11) der Leichtbauplatte (1) eine Nut (5) einbringbar ist, dass in die Nut (5) eine Profilleiste (6) einbringbar ist, dass die über die Nut (5) der Leichtbauplatte (1) überstehende Profilleiste (6) abtragbar ist und dass auf die Profilleiste (6) eine weitere Profilleiste (7) aufbringbar ist.
  22. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6, 7) aus einem thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoff besteht.
  23. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6, 7) aus der Gruppe der Polyolefine, Polystyrole, Styrol-Copolymere, Polyvinylchloride, Polycarbonate, Polyester, Polyamide, Ethylenvinylacetate oder Ähnlichem ausgewählt ist.
  24. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) eine geringere Dichte als die Profilleiste (7) aufweist.
  25. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Dichte der Profilleiste (6) zur Dichte der Profilleiste (7) wenigstens 0,1 beträgt.
  26. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) eine Dichte von etwa 0,2 g/cm3 bis etwa 0,85 g/cm3 aufweist, vorzugsweise 0,40 g/cm3 bis 0,70 g/cm3.
  27. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) wenigstens teilweise eine strukturierte Oberfläche aufweist.
  28. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) eine mikroporöse Schaumstruktur aufweist.
  29. Leichtbauplatte nach Anspruch 27 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der Profilleiste (6) eine Rauhtiefe von etwa 5 µm bis 40 µm, vorzugsweise 10 µm bis 25 µm aufweist.
  30. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke der Profilleiste (6) größer ist als die Tiefe der Nut (5) der Leichtbauplatte (1).
  31. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6, 7) an ihrer der Nut (5) der Leichtbauplatte (1) zugewandten Seite wenigstens teilweise ein Haftvermittlersystem aufweist.
  32. Leichtbauplatte nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, dass das Haftvermittlersystem aus der Gruppe der PVC-Copolymere, Polyurethane ausgewählt ist.
  33. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 32, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6, 7) an ihrer der Nut (5) der Leichtbauplatte (1) zugewandten Seite wenigstens teilweise eine Oberflächenaktivierung aufweist.
  34. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) stoffschlüssig in der Nut (5) der Leichtbauplatte (1) angeordnet ist.
  35. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 34, dadurch gekennzeichnet, dass für die stoffschlüssige Verbindung ein Klebstoffsystem aus der Gruppe der Polyamide, der Ethylenvinylacetate, der Polyolefine, der Polyurethane und dergleichen ausgewählt ist.
  36. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 35, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (6) kraftschlüssig in der Nut (5) der Leichtbauplatte (1) angeordnet ist.
  37. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 36, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilleiste (7) stoffschlüssig an der Profilleiste (6) angeordnet ist.
  38. Leichtbauplatte nach Anspruch 20 bis 37, dadurch gekennzeichnet, dass die Haftkraft der Klebeverbindung zwischen der Profilleiste (6) und der Profilleiste (7) größer ist, als die Reißfestigkeit des thermoplastisch verarbeitbaren Werkstoffes der Profilleiste (6,7).
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