EP1698025A1 - Dispositif de verrouillage d'un module de connecteur dans un porte-module - Google Patents

Dispositif de verrouillage d'un module de connecteur dans un porte-module

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EP1698025A1
EP1698025A1 EP04803414A EP04803414A EP1698025A1 EP 1698025 A1 EP1698025 A1 EP 1698025A1 EP 04803414 A EP04803414 A EP 04803414A EP 04803414 A EP04803414 A EP 04803414A EP 1698025 A1 EP1698025 A1 EP 1698025A1
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frame
stirrup
connector
complementary
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Philippe Daudin
Gilles Schmitt
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    • H01R13/62911—U-shaped sliding element

Definitions

  • the present invention relates to a device for locking a connector module in a module holder.
  • a device for locking a connector module in a module holder In the automotive field in particular, it is known to provide electrical contact carrier modules and to arrange these modules in frames, forming module carriers, provided with coupling assistance systems such as movable locking stirrups with a additional connector. Such an arrangement makes it possible in particular to pre-wire the modules with their electrical contacts and the electrical harnesses to which they are connected and then to mount them in their receiving frames to produce complete connector housings.
  • the present invention relates to a connector housing comprising a module locking device in the frame for which the stirrup participates in locking the module in particular in order to precisely position the module relative to the complementary connector.
  • the invention mainly relates to a connector housing comprising at least one contact carrier module, a frame for receiving this module and a stirrup, for coupling assistance with an additional connector, operable between a position of uncoupling and a position for coupling the housing with the complementary connector, for which the bracket includes means for retaining the module in a position for locking the module in the frame.
  • the module retaining means can in particular be arranged so that they are active when the stirrup is in the coupling position of the housing with the complementary connector and inactive when the stirrup is in the uncoupling position.
  • the module and the frame comprise first complementary latching means keeping the module in the locked position in the frame.
  • the module and the frame may include second complementary latching means for holding the module in a remote position for pre-mounting the module in the frame.
  • the first means for snapping the module into the frame include a spring finger carried by the frame and a first stop element carried by the module. More particularly, the spring finger can cooperate with a second stop element carried by the module to produce the second latching means.
  • the stirrup can in particular be a stirrup sliding in the frame transversely to a direction of coupling of the housing with the complementary connector, the module retaining means comprising a transverse rail coming to bear on a shoulder of a rib of the module to lock the module in the frame.
  • the module and the stirrup comprise complementary means of prohibition of maneuvering of the stirrup, module out of locking position.
  • These additional means for preventing the stirrup from operating are advantageously constituted by said rib and a front edge of said rail.
  • Figure 1 A perspective view of the components of a connector housing according to the invention
  • Figure 2 A perspective view of the housing of Figure 1, module in the pre-assembled position
  • Figure 3 A view of the housing of Figure 1 in the coupling position with a complementary connector housing
  • Figure 4 A side view in section of the housing of Figure 1 module in the pre-assembled position
  • Figure 5 A side view in section of the housing of Figure 1 module in the mounted position.
  • FIG. 6 A bottom view of a module and a stirrup according to the invention, the stirrup being in the uncoupling position;
  • Figure 7 A bottom view of a module and a stirrup according to the invention, the stirrup being in the coupling position.
  • the connector housing 10 shown in FIG. 1 comprises at least one module 2 contact carrier 100.
  • Such contact carrier modules are frequently used, in particular in the context of making automotive harnesses to make it easier to handle the boxes to be wired.
  • connection devices provided with coupling aids and in particular lever or stirrup devices to facilitate the connection of the connectors to each other or to electronic equipment.
  • the coupling aid device comprises a stirrup 3 provided with ramps 1 3 intended for receiving pins 1 2 carried by a complementary connector 4 shown in FIG. 4 to allow coupling of the housing 10 and of the complementary connector 4.
  • the stirrup 3 slides in a frame 1 for receiving the module 2 and is maneuverable between a position of uncoupling of the housing 10 with the complementary connector 4 for which the pins 1 2 are released from the ramps 1 3 and a coupling position of the housing 1 0 with the complementary connector 4 for which the pins 1 2 are received at the bottom of the ramps 1 3.
  • the module 2 is received in the frame 1 and can be positioned in a pre-assembly position shown in Figures 2 and 4 and pressed into frame 1 in a locking position shown in particular in Figure 5.
  • the module 2 and the frame 1 comprise first means 8, 10 for complementary latching keeping the module in the locked position in the frame.
  • These means consist of spring fingers 8 or latch on the frame and first stops 10 on the module 2.
  • the spring fingers have a face 8a bearing against the stops 10 opposing the withdrawal of the module.
  • two first stops are arranged on external lateral faces of the module and two fingers are arranged on internal faces of the frame opposite said lateral faces.
  • the module and the frame comprise second means 8, 9 for complementary snap-fastening of holding the module in a remote position for preassembling the module in the frame.
  • These second means comprise the spring fingers 8 and second stop 9 positioned on the lateral faces of the module in front of the first stops relative to the coupling face 14 of the module with the complementary connector 4.
  • the stirrup 3 comprises means 5 for retaining the module 2 in a locking position of the module 2 in the frame 1.
  • retaining means act on a surface of the module such as a shoulder on the ribs 6 or of the pins of the module and make it possible to apply the coupling face 14 of the module against a corresponding face of the complementary connector 4, this directly under the action of the stirrup 3.
  • the positioning of the module relative to the complementary connector 4 is no longer dependent on the dimensions and possible positioning plays of the module in the frame but is directly obtained by the support of the stirrup on the module during the engagement of the pins 12 of the complementary connector in the ramps 13 of the stirrup.
  • the retaining means are inactive when the stirrup is in the uncoupling position, that is to say that they are disengaged.
  • the bracket 3 is a bracket which slides in the frame transversely to a direction of coupling of the housing with the complementary connector. So that the stirrup presses on the module during the coupling of the housing 10 with the complementary connector 4, the module retaining means 5 comprise two transverse rails 5 coming to bear on the shoulders 7 of the ribs 6 of the module 2.
  • the stirrup locks the module 2 in frame 1 and presses the module directly on the additional connector 4.
  • the stirrup is in the standby or uncoupling position of the housing with an additional connector, as shown schematically in Figures 1 and 2 and in FIG. 6 where only the module and the stirrup are shown, the module can be inserted into the frame, the rails 5 of the stirrup are spaced from the path of the ribs 6 during the passage of the module from the pre-assembly position to the locked position.
  • the stirrup is out of the waiting position, for example in an intermediate position between the waiting position and the coupling position, the rail 5 prevents the module from being mounted in the frame.
  • the stirrup when the module is positioned in the frame, it is not possible to maneuver the stirrup from the standby position to the locked position until the module is in the locked position. Indeed, if for example the module is in the pre-assembly position or in an intermediate position between the pre-assembly position and the locking position, the rib 6 is located on the path of a front edge 1 1 of the rail and blocks the stirrup operation. On the other hand, as shown in FIG. 7, when the module is in the locked position, the rails 5 of the stirrup can slide on the shoulders of the ribs 6.
  • the device according to the invention allows great positioning accuracy of the module 2 compared to the complementary connector 4, excellent transmission of the forces applied to the stirrup 3 on the module 2 during coupling with an additional connector 4 and operational safety since the stirrup 3 cannot be operated from the uncoupling position to the coupling position if the module is not in the locking position, but is in an intermediate position between the pre-assembly position and the locking position.

Landscapes

  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

L'objet de l'invention est un boîtier (10) de connecteur comportant au moins un module (2) porte-contacts, un cadre (1) de réception de ce module (2) et un étrier (3), d'aide à l'accouplement avec un connecteur (4) complémentaire, manoeuvrable entre une position de désaccouplement et une position d'accouplement du boîtier (10) avec le connecteur complémentaire, pour lequel l'étrier (3) comporte des moyens (5) de retenue du module (2) dans une position de verrouillage du module (2) dans le cadre (1).

Description

DISPOSITIF DE VERROUILLAGE D'UN MODULE DE CONNECTEUR DANS UN PORTE-MODULE
La présente invention concerne un dispositif de verrouillage d'un module de connecteur dans un porte-module. Dans le domaine automobile notamment, il est connu de prévoir des modules porte-contacts électriques et de disposer ces modules dans des cadres, formant porte-modules, pourvus de systèmes d'aide à l'accouplement tels que des étriers mobiles de verrouillage avec un connecteur complémentaire. Une telle disposition permet en particulier de pré-câbler les modules avec leurs contacts électriques et les faisceaux électriques auxquels ils sont raccordés puis de les monter dans leurs cadres de réception pour réaliser des boîtiers de connecteurs complets. La présente invention concerne un boîtier de connecteur comportant un dispositif de verrouillage du module dans le cadre pour lequel l'étrier participe au verrouillage du module afin en particulier de positionner précisément le module par rapport au connecteur complémentaire. Pour ce faire, l'invention concerne principalement un boîtier de connecteur comportant au moins un module porte-contacts, un cadre de réception de ce module et un étrier, d'aide à l'accouplement avec un connecteur complémentaire, manoeuvrable entre une position de désaccouplement et une position d'accouplement du boîtier avec le connecteur complémentaire, pour lequel l'étrier comporte des moyens de retenue du module dans une position de verrouillage du module dans le cadre. Les moyens de retenue du module peuvent notamment être agencés de telle sorte qu'ils sont actifs lorsque l'étrier est en position d'accouplement du boîtier avec le connecteur complémentaire et inactifs lorsque l'étrier est en position de désaccouplement. Avantageusement, le module et le cadre comportent des premiers moyens d'encliquetage complémentaires maintenant le module en position de verrouillage dans le cadre. Plus particulièrement, le module et le cadre peuvent comporter des seconds moyens d'encliquetage complémentaires de maintien du module dans une position reculée de pré-montage du module dans le cadre. En mode de réalisation particulier, les premiers moyens d'encliquetage du module dans le cadre comportent un doigt ressort porté par le cadre et un premier élément de butée porté par le module. Plus particulièrement, le doigt ressort peut coopérer avec un second élément de butée porté par le module pour réaliser les seconds moyens d'encliquetage. L'étrier peut notamment être un étrier coulissant dans le cadre transversalement à une direction d'accouplement du boîtier avec le connecteur complémentaire, les moyens de retenue du module comprenant un rail transversal venant en appui sur un épauiement d'une nervure du module pour verrouiller le module dans le cadre. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, le module et l'étrier comportent des moyens complémentaires d'interdiction de manoeuvre de l'étrier, module hors-position de verrouillage. Ces moyens complémentaires d'interdiction de manoeuvre de l'étrier sont avantageusement constitués par ladite nervure et une arête frontale dudit rail. En figure 1 : Une vue en perspective des constituants d'un boîtier de connecteur selon l'invention; En figure 2: Une vue en perspective du boîtier de la figure 1 , module en position pré-monté; En figure 3: Une vue du boîtier de la figure 1 en position d'accouplement avec un boîtier de connecteur complémentaire; En figure 4: Une vue de côté en coupe du boîtier de la figure 1 module en position pré-monté; En figure 5: Une vue de côté en coupe du boîtier de la figure 1 module en position monté. En figure 6: Une vue de dessous d'un module et d'un étrier selon l'invention, l'étrier étant en position de désaccouplement; En figure 7: Une vue de dessous d'un module et d'un étrier selon l'invention, l'étrier étant en position d'accouplement. Le boîtier 10 de connecteur représenté en figure 1 comporte au moins un module 2 porte-contacts 100. De tels modules porte-contacts sont fréquemment utilisé, notamment dans le cadre de réalisation de faisceaux automobiles pour rendre plus aisée la manipulation des boîtiers à câbler. Par contre, lors de l'équipement d'un véhicule, il est souhaitable de prévoir des dispositifs de connexion pourvus d'aides à l'accouplement et notamment des dispositifs à levier ou à étrier pour faciliter le raccordement des connecteurs entre eux ou sur des équipements électroniques. Selon l'exemple représenté, le dispositif d'aide à l'accouplement comporte un étrier 3 pourvu de rampes 1 3 destinées à la réception de pions 1 2 portés par un connecteur complémentaire 4 représenté en figure 4 pour permettre l'accouplement du boîtier 10 et du connecteur complémentaire 4. L'étrier 3 coulisse dans un cadre 1 de réception du module 2 et est manœuvrable entre une position de désaccouplement du boîtier 10 avec le connecteur complémentaire 4 pour laquelle les pions 1 2 sont dégagés des rampes 1 3 et une position d'accouplement du boîtier 1 0 avec le connecteur 4 complémentaire pour laquelle les pions 1 2 sont reçus au fond des rampes 1 3. Le module 2 est reçu dans le cadre 1 et peut être positionné dans une position de pré-montage représentée en figures 2 et 4 et enfoncé dans le cadre 1 dans une position de verrouillage représentée notamment en figure 5. Pour maintenir le module 2 en position de verrouillage dans le cadre 1 , le module 2 et le cadre 1 comportent des premiers moyens 8, 10 d'encliquetage complémentaires maintenant le module en position de verrouillage dans le cadre. Ces moyens sont constitués de doigts ressort 8 ou linguet sur le cadre et de premières butées 10 sur le module 2. Les doigts ressort comportent une face 8a d'appui contre les butées 10 s'opposant au retrait du module. Selon l'exemple deux premières butées sont disposées sur des faces latérales externes du module et deux doigts sont disposés sur des faces internes du cadre en regard desdites faces latérales. Pour maintenir le module 2 en position de pré-montage dans le cadre 1 le module et le cadre comportent des seconds moyens 8, 9 d'encliquetage complémentaires de maintien du module dans une position reculée de prémontage du module dans le cadre. Ces seconds moyens comprennent les doigts ressort 8 et des secondes butée 9 positionnées sur les faces latérales du module en avant des premières butées par rapport à la face d'accouplement 14 du module avec le connecteur complémentaire 4. Selon la présente invention, l'étrier 3 comporte des moyens 5 de retenue du module 2 dans une position de verrouillage du module 2 dans le cadre 1 . Ces moyens de retenue agissent sur une surface du module telle qu'un épauiement sur des nervures 6 ou des pions du module et permettent d'appliquer la face d'accouplement 14 du module contre une face correspondante du connecteur complémentaire 4, ce, directement sous l'action de l'étrier 3. Ainsi, selon l'invention, le positionnement du module par rapport au connecteur complémentaire 4 n'est plus tributaires des dimensions et d'éventuels jeux de positionnement du module dans le cadre mais est directement obtenu par l'appui de l'étrier sur le module lors de l'engagement des pions 12 du connecteur complémentaire dans les rampes 13 de l'étrier. En outre aucune perte d'effort d'insertion sur les contacts portés par le module et par le connecteur complémentaire due à un éventuel manque de rigidité du cadre n'est à craindre puisque selon l'invention l'étrier appuie directement sur le module. Par contre, pour permettre l'insertion du module dans le cadre, les moyens de retenue sont inactifs lorsque l'étrier est en position de désaccouplement c'est à dire qu'ils sont désengagés . Comme vu précédemment, l'étrier 3 est un étrier qui coulisse dans le cadre transversalement à une direction d'accouplement du boîtier avec le connecteur complémentaire. Pour que l'étrier appuie sur le module lors de l'accouplement du boîtier 10 avec le connecteur complémentaire 4, les moyens 5 de retenue du module comprennent deux rails transversaux 5 venant en appui sur les épaulements 7 des nervures 6 du module 2. Ainsi, l'étrier verrouille le module 2 dans le cadre 1 et appuie directement le module sur le connecteur complémentaire 4. Lorsque l'étrier est en position d'attente ou de désaccouplement du boîtier avec un connecteur complémentaire, comme schématisé en figures 1 et 2 et en figure 6 ou seuls le module et l'étrier sont représentés, le module peut être inséré dans le cadre, les rails 5 de l'étrier sont écartés du parcours des nervures 6 lors du passage du module de la position de pré-montage à la position de verrouillage. Par contre, si l'étrier est hors de la position d'attente, par exemple dans une position intermédiaire entre la position d'attente et la position d'accouplement, le rail 5 empêche de monter le module dans le cadre. De même, lorsque le module est positionné dans le cadre, une manœuvre de l'étrier de la position d'attente vers la position de verrouillage n'est pas possible tant que le module n'est pas en position de verrouillage. En effet, si par exemple le module est dans la position de pré-montage ou dans une position intermédiaire entre la position de pré-montage et la position de verrouillage, la nervure 6 se trouve sur le chemin d'une arête frontale 1 1 du rail et bloque la manoeuvre de l'étrier. Par contre comme représenté en figure 7, lorsque le module est en position de verrouillage, les rails 5 de l'étrier peuvent coulisser sur es épauiement des nervures 6. Ainsi, le dispositif selon l'invention permet une grande précision de positionnement du module 2 par rapport au connecteur complémentaire 4, une excellente transmission des efforts appliqués à l'étrier 3 sur le module 2 lors de l'accouplement avec un connecteur complémentaire 4 et une sécurité de fonctionnement puisque l'étrier 3 ne peut être manœuvré de la position de désaccouplement vers la position d'accouplement si le module n'est pas dans la position de verrouillage, mais est dans une position intermédiaire entre la position de pré-montage et la position de verrouillage.

Claims

R E V E N D I C A T I O N S
1 - Boîtier (10) de connecteur comportant au moins un module (2) porte-contacts, un cadre (1 ) de réception de ce module (2) et un étrier (3), d'aide à l'accouplement avec un connecteur (4) complémentaire, manœuvrable entre une position de désaccouplement et une position d'accouplement du boîtier (10) avec le connecteur (4) complémentaire, caractérisé en ce que l'étrier (3) comporte des moyens (5) de retenue du module (2) dans une position de verrouillage du module (2) dans le cadre (1 ). 2 - Boîtier de connecteur selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens (5) de retenue du module sont agencés de telle sorte qu'ils sont actifs lorsque l'étrier est en position d'accouplement du boîtier (10) avec le connecteur complémentaire (4) et inactifs lorsque l'étrier est en position de désaccouplement. 3 - Boîtier de connecteur selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le module (2) et le cadre (1 ) comportent des premiers moyens (8, 1 0) d'encliquetage complémentaires maintenant le module en position de verrouillage dans le cadre. 4 - Boîtier de connecteur selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le module (2) et le cadre (1 ) comportent des seconds moyens (8, 9) d'encliquetage complémentaires de maintien du module dans une position reculée de pré-montage du module dans le cadre. 5 - Boîtier de connecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les premiers moyens (8, 10) d'encliquetage du module (2) dans le cadre (1 ) comportent un doigt ressort (8) porté par le cadre et un premier élément de butée (10) porté par le module. 6 - Boîtier de connecteur selon la revendication 5 caractérisé en ce que le doigt ressort coopère avec un second élément de butée (9) porté par le module pour réaliser les seconds moyens d'encliquetage (8, 9). 7 - Boîtier de connecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'étrier (3) est un étrier coulissant dans le cadre transversalement à une direction d'accouplement du boîtier avec le connecteur complémentaire, les moyens (5) de retenue du module comprenant un rail transversal (5) venant en appui sur un épauiement (7) d'une nervure (6) du module (2) pour verrouiller le module (2) dans le cadre (1 ). 8 - Boîtier de connecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le module (2) et l'étrier (3) comportent des moyens complémentaires (6, 1 1 ) d'interdiction de manœuvre de l'étrier, module hors-position de verrouillage. 9 - Boîtier de connecteur selon les revendications 7 et 6 caractérisé en ce que les moyens complémentaires (6, 1 1 ) d'interdiction de manœuvre de l'étrier sont constitués par ladite nervure (6) et une arête frontale (1 1 ) dudit rail.
EP04803414A 2003-12-19 2004-11-30 Dispositif de verrouillage d'un module de connecteur dans un porte-module Not-in-force EP1698025B1 (fr)

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