EP1664540A1 - Drehkolbenmaschine - Google Patents

Drehkolbenmaschine

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Publication number
EP1664540A1
EP1664540A1 EP04786754A EP04786754A EP1664540A1 EP 1664540 A1 EP1664540 A1 EP 1664540A1 EP 04786754 A EP04786754 A EP 04786754A EP 04786754 A EP04786754 A EP 04786754A EP 1664540 A1 EP1664540 A1 EP 1664540A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rotors
rotary piston
piston machine
housing
machine according
Prior art date
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Application number
EP04786754A
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English (en)
French (fr)
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EP1664540B1 (de
Inventor
Felix Arnold
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Cor Pumps and Compressors AG
Original Assignee
Cor Pumps and Compressors AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Cor Pumps and Compressors AG filed Critical Cor Pumps and Compressors AG
Publication of EP1664540A1 publication Critical patent/EP1664540A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1664540B1 publication Critical patent/EP1664540B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
    • F04C15/0076—Fixing rotors on shafts, e.g. by clamping together hub and shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/08—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
    • F01C1/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
    • F04C15/008—Prime movers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C3/00—Rotary-piston machines or pumps, with non-parallel axes of movement of co-operating members, e.g. of screw type
    • F04C3/06—Rotary-piston machines or pumps, with non-parallel axes of movement of co-operating members, e.g. of screw type the axes being arranged otherwise than at an angle of 90 degrees
    • F04C3/08—Rotary-piston machines or pumps, with non-parallel axes of movement of co-operating members, e.g. of screw type the axes being arranged otherwise than at an angle of 90 degrees of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C3/085—Rotary-piston machines or pumps, with non-parallel axes of movement of co-operating members, e.g. of screw type the axes being arranged otherwise than at an angle of 90 degrees of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing the axes of cooperating members being on the same plane

Definitions

  • the invention relates to a rotary engine, according to the preamble of the main claim.
  • a rotary lobe machine is known (DE-PS 4241320) as a pump, compressor or motor, in which the combs of teeth, a rotating drive part for limiting working spaces, run on a cycloid surface of a likewise toothed output part and drive it in the process. Between the teeth of the drive part and the driven part, the above-mentioned working spaces are formed, which are enlarged or reduced for their work while the parts are rotating in order to produce the conveying effect on a medium.
  • Internal combustion engines for example as a pre-feed pump in diesel injection systems or as a pre-feed pump or as a pressure and feed pump of gasoline injection systems, can serve.
  • the combination as a structural unit, between the motor housing and the machine housing, offers the possibility of making such a delivery or pressure pump small, since the electric motor can act directly on the drive part of the rotors, without additional expensive storage.
  • the connection of the housing can be given in a variety of ways, for example as a screw connection between two "pots" which on the one hand encompass the pump and on the other hand the electric motor, or there can be a crimp between a cover part and a pot part, depending on how this is done for the Practical use and, above all, inexpensive production seems to make sense.
  • the part relating to the electric motor is arranged, such as the magnets and the bearing of the rotor, and that the pump parts are accommodated in the machine housing, including the accessories - And discharge device for the medium.
  • the fixed main axis provides good, above all axially aligned guidance of the rotating parts, namely the rotor of the electric motor, the drive part and the driven part, so that even if the inner housing were floatingly supported, there would be a radial adjustment.
  • such an axis can also be used for the axial integration of the parts and, last but not least, offer advantages in the case of automatic assembly in large series production.
  • the relatively short bearing width given in the known bearings is around a in the fixed main axis, in particular in the rotor of the electric motor Widened many times, whereby the specific radial forces are reduced in accordance with the larger bearing surface, which benefits the longevity of the rotary lobe machine. Longevity and reliability play an extremely important role, particularly when used as a fuel pump in the automotive industry.
  • the bearing bush claimed has been proposed earlier, but is not part of the prior art. However, it plays a significant role in connection with the individual features of claim 1 and their configurations.
  • Such an “electric pump” according to the invention is not restricted in its use as a fuel priming pump, but can be used for liquid or gaseous media, depending on its size and performance, whereby significantly higher pressures can be generated than in the known fuel priming pumps (Robert Bosch GmbH or the like).
  • fuel priming pumps Robot Bosch GmbH or the like.
  • the bearing bush is connected to a bottom bearing for the driven part, on which the driven part is supported on its side facing away from the drive part and which is also rotatably arranged on the main axis.
  • the bearing bush and floor bearing have the same axis, which is perpendicular to the bearing surface on which the driven part is supported.
  • the rotors run in an inner housing in which the suction channel and the pressure channel are open towards the rotors.
  • This inner housing is arranged in a rotationally fixed and non-floating manner within the remaining machine housing and, in particular, is secured against rotation in relation to the base bearing.
  • the inner housing can be arranged in an additional housing bushing and can be secured there against twisting.
  • This housing bushing in turn, can be mounted in the outer machine housing.
  • the rotors run in a recess (of the inner housing) which is open and cylindrical on the driven side and closed and spherical on the drive side. The drive part is supported on this spherical surface, while the driven part is held in its working position on the cylindrical side by the bearing bush and the bottom bearing.
  • the drive part has an inner spherical area on which the driven part is supported with a correspondingly designed end face or the bearing bush of the driven part.
  • the driven part is axially loaded in the direction of the drive part.
  • the driven part is loaded by a spring force in the direction of the drive part.
  • a spring force can be advantageous in particular in the starting phase of such a pump in order to achieve the tightness required for the conveyance between the working flanks of the interlocking teeth.
  • the pressure channel of the machine is connected to a space between the driven part and the housing (bottom bearing) on the side facing away from the drive part. This ensures that when the medium in the pressure channel has reached a certain pressure, the driven part is pressed against the drive part in such a way that the above-mentioned tightness between the flanks can be achieved by this pressure.
  • the transitions between the spherical bearing surfaces facing one another for axial support and the tooth surfaces delimiting the working space are rounded off on the rotors.
  • Such a rounding on the one hand achieves a higher tightness between the boundaries of the working spaces, which leads to an improvement in the effective pressure and delivery effect of the pump, and on the other hand it simplifies the machining of the pump parts in these sections during manufacture, quite apart from the fact that the danger of chip formation given with sharp-edged parts is avoided.
  • the radius of such roundings is preferably at least 1 mm. Basically, this radius depends on the size of the pump parts.
  • short-circuit channels or short-circuit grooves are arranged in the bottom surface of the rotors, via which adjacent work spaces can be connected to one another during rotation and in particular before opening a suction or pressure channel, in order to to achieve a pressure equalization in the changing volumes of the work rooms.
  • the delivery spaces between the parts change, the associated flanks of the teeth of one part sliding over the corresponding surfaces of the other part, so that the Spaces lying between the teeth, from which the actual work spaces arise, act here as harmful spaces. While an overpressure would develop in one harmful room, an underpressure would develop in the neighboring room.
  • the invention provides a pressure equalization of the rooms, which benefits the pump efficiency.
  • FIG. 1 shows a fuel feed pump according to the invention in longitudinal section according to arrow I in Figure 2; 2 shows a longitudinal section through the feed pump according to the line II-II in Figure 1; Fig. 3 The associated rotors of the pump in longitudinal section on an enlarged scale, and in an exploded view; Fig. 4 The inner housing of the pump in longitudinal section;
  • the fuel feed pump shown has a rotary lobe pump 1 and an electric motor 2 driving it, which are arranged in a motor housing 3 and a housing cover 4 screwed thereon.
  • the electric motor in particular is shown in a highly simplified manner with a rotor 5 and a magnetic ring 6, as well as an axial closure part 7 of the motor housing 3, which is connected to the motor housing 3 and sealed to it.
  • a fixed axis 8 (main axis) of the rotor 5 and the possible pressure connection 9 for the fuel discharge are arranged on this closure part 7.
  • the fuel pump is designed as a submersible pump in which the fuel reaches the pump via suction openings 10, which are only indicated here then leave the pump again via the pressure connection 9.
  • the electric motor 5, 6 flows around the fuel within the motor housing 3.
  • the second fixed bearing 11 of the rotor 5 is arranged on the housing of the pump 1, which is arranged in a corresponding bore on the end face of an inner housing 12 of the rotary lobe pump 1.
  • This inner housing 12 is arranged on the outside in a housing bushing 13, which in turn is sealed off from the motor housing 3, partly clamped therein and partly within the housing cover 4.
  • a recess 14 is provided in the inner housing 12, with a cylindrical section 15 and a spherical section 16.
  • Two pump rotors namely a drive part 17 and a driven part 18, work in this recess 14.
  • the drive part 17 is driven by a claw coupling 20 by the rotor 5 of the electric motor 2 and transmits its rotary movement to the driven part 18.
  • On the end faces of the drive part 17 and the driven part 18 cycloidal toothings are provided, as can be seen in FIG. 3, and have the corresponding mutually facing working surfaces 19.
  • pump work spaces 21 are formed between the work surfaces 19 and the inner wall of the recess 14, as can be seen in FIG. 2.
  • the recess 14 is closed on the output side by a base bearing 22 which is arranged obliquely to the axis of the recess 14 in order to achieve the required delivery angle and which is sealed off at 23 from the housing bush 13.
  • a bearing journal 24 is arranged in this floor bearing 22, specifically perpendicular to the end face of the floor bearing 22 facing the recess 14, on which the driven part 18 is mounted via a bore 25 (FIG. 3).
  • the driven part 18 is supported on a corresponding spherical recess 30 of the drive part 17 via a spherical surface 29 facing the drive part 17 (FIG. 3).
  • FIG. 4 shows how the conveying process takes place.
  • the working spaces 21 (FIG. 2) are supplied or disposed of with fuel via conveying means 31 which are arranged in the walls of the inner housing 12.
  • the fuel is then directed to the underside of the output part 18, whereby this is loaded in the direction of the drive part 17, which, however, only works if the pump has already generated pressure.

Landscapes

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Description

Drehkolbenmaschine
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Drehkolbenmaschine, nach der Gattung des Hauptanspruches. Eine derartige Drehkolbenmaschine ist bekannt (DE-PS 4241320) als Pumpe, Verdichter oder Motor, bei dem die Kämme von Zähnen, eines rotierenden Antriebsteils zur Begrenzung von Arbeitsräumen auf einer zykloiden Fläche eines ebenfalls verzahnten Abtriebsteils laufen und dieses dabei antreiben. Zwischen den Zähnen von Antriebsteil und Abtriebsteil werden die genannten Arbeitsräume gebildet, die während des Rotierens der Teile für ihre Arbeit vergrößert bzw. verkleinert werden, um die Förderwirkung auf ein Medium zu erzeugen.
Es ist auch schon vorgeschlagen worden (Patentanmeldung DE 103 35 939.7 vom 02. August 2003) einen Teil des Maschinengehäuses „schwimmend" zu lagern, um dadurch besser Spaltverluste udgl. ausgleichen zu können. Eine derartige schwimmende Anordnung hat allerdings den Nachteil, dass auf Kosten einer Abnahme der Verluste durch Spalte die Gefahr von Unwuchten entsteht. Die Bedeutung dieses Nachteils hängt vom praktischen Einsatz des Gegenstandes ab, wobei die dann tatsächlich ausgeübte Drehzahl und der angestrebte Druck eine wesentliche Rolle spielen.
Die Erfindung und ihre Vorteile
Die erfindungsgemäße Drehkolbenmaschine mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 sowie der Nebenansprüche 11 und 13, hat demgegenüber den Vorteil, dass die Erfindung insbesondere im Kraftstofförderwesen von
Brennkraftmaschinen, beispielsweise als Vorförderpumpe bei Dieseleinspritzanlagen oder als Vorförderpumpe bzw. als Druck und Zuführpumpe von Benzineinspritzanlagen, dienen kann. Die Kombination als Baueinheit, zwischen Motorgehäuse und Maschinengehäuse, bietet die Möglichkeit eine solche Förder- bzw. Druckpumpe klein zu gestalten, da der Elektromotor unmittelbar an dem Antriebsteil der Rotoren angreifen kann, ohne zusätzliche aufwendige Lagerung. Die Verbindung der Gehäuse kann in unterschiedlichster Weise gegeben sein, beispielsweise als Schraubverbindung zwischen zwei „Töpfen" die einerseits die Pumpe und andererseits den Elektromotor umgreifen, oder es kann eine Verbörtelung zwischen einem Deckelteil und einem Topfteil gegeben sein, je nach dem wie dies für den praktischen Einsatz und vor allem eine günstige Fertigung sinnvoll erscheint. Maßgebend für die Erfindung ist, dass in dem Motorgehäuse, die den Elektromotor betreffenden Teil angeordnet sind, wie die Magnete sowie die Lagerung des Läufers und dass im Maschinengehäuse die Pumpteile untergebracht sind, einschließlich der Zu- und Abströmeinrichtung für das Medium.
Durch die feststehende Hauptachse wird eine gute vor allem achsgleiche Führung der rotierenden Teile, nämlich dem Läufer des Elektromotors, dem Antriebsteil und dem Abtriebsteil erzielt, so dass selbst wenn das Innengehäuse schwimmend gelagert wäre eine radiale Anpassung gegeben wäre. Außerdem kann eine solche Achse auch zur axialen Einbindung der Teile dienen und nicht zuletzt Vorteile bieten bei einer automatischen Montage in der Großserienproduktion. Die bei den bekannten Lagerungen gegebene verhältnismäßig kurze Lagerbreite wird bei der feststehenden Hauptachse, insbesondere beim Läufer des Elektromotors um ein Vielfaches verbreitert, wodurch die spezifischen Radialkräfte entsprechend der größeren Lagerfläche verkleinert werden, was der Langlebigkeit der Drehkolbenmaschine zugute kommt. Besonders bei der Anwendung als Kraftstoffpumpe im Fahrzeugwesen spielt die Langlebigkeit sowie die Zuverlässigkeit eine außerordentlich hohe Rolle.
Es sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass besonders im Fahrzeugbau und dem Einsatz einer Kraftstoffförderpumpe in einem Kraftfahrzeug, ein Minimum an Geräuschentwicklung angestrebt ist. Schon die geringsten Unwuchten würden jedoch zu zum erheblichen Geräuschen führen, was das Problem, das der Erfindung zugrunde liegt, noch stärker verdeutlicht. Durch die Verwendung einer durchgehenden feststehenden Hauptachse wird das Entstehen von Unwuchten unterbunden. So ist es auch bei Kraftstofföderpumpen anderer Art bekannt (Fa. Robert Bosch GmbH) eine feststehende Hauptachse zu verwenden.
Die beanspruchte Lagerbuchse ist zwar schon früher vorgeschlagen worden, gehört aber nicht zum Stand der Technik. Sie spielt jedoch in Verbindung der einzelnen Merkmale des Anspruchs 1 und deren Ausgestaltungen eine erhebliche Rolle.
Eine solche erfindungsgemäße „Elektropumpe" ist in ihrer Anwendung nicht eingeschränkt als Kraftstofföderpumpe, sondern kann je nach Größe und Leistung für flüssige oder gasförmige Medien eingesetzt werden, wobei wesentlich höhere Drücke erzeugbar sind als bei den bekannten Kraftstofföderpumpen (Fa. Robert Bosch GmbH odgl.). Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist durch Relatiwerdrehung der Lagerbuchse des Abtriebsteils auf der Hauptachse eine Veränderung der Drehlage der Arbeitsräume zu Saug- und Druckkanal und damit zur Arbeitsphase der Arbeitsräume in Bezug auf Saugkanal und Druckkanal vorhanden. Hierdurch ist in einfacher Weise eine Fördermengenänderung erzielbar.
Nach einer zusätzlichen Ausgestaltung der Erfindung, ist die Lagerbuchse mit einem Bodenlager für das Abtriebsteil verbunden, an welchem sich das Abtriebsteil auf seiner dem Antriebsteil abgewandten Seite abstützt und welches ebenfalls verdrehbar auf der Hauptachse angeordnet ist. Hierbei weisen Lagerbuchse und Bodenlager die gleiche Achse auf, die senkrecht auf der Lagerfläche steht, auf der sich das Abtriebsteil abstützt. Durch Verdrehen dieses Bodenlagers auf der Hauptachse innerhalb des Maschinengehäuses, erfolgt die oben genannte Relatiwerstellung von Förderbeginn zu Zu- und Abflusskanälen, mit der Folge, einer Veränderung der Förderleistung der Maschine.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung, laufen die Rotoren in einem Innengehäuse, in welchem zu den Rotoren hin offen der Saugkanal und der Druckkanal angeordnet sind. Dieses Innengehäuse ist drehfest und nicht schwimmend innerhalb des übrigen Maschinengehäuses angeordnet und insbesondere gegenüber dem Bodenlager verdrehgesichert. Hierbei kann das Innengehäuse in einer zusätzlichen Gehäusebuchse angeordnet sein und dort gegen Sichverdrehen gesichert sein. Diese Gehäusebuchse wiederum, kann in dem äußeren Maschinengehäuse gelagert sein. Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung, laufen die Rotoren in einer Ausnehmung (des Innengehäuses), die zur Abtriebseite hin offen und zylindrisch, und zur Antriebsseite hin geschlossen und sphärisch ausgebildet ist. An dieser sphärischen Fläche stützt sich das Antriebsteil ab, während das Abtriebsteil auf der zylindrischen Seite durch die Lagerbuchse und das Bodenlager in seiner Arbeitslage gehalten wird.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das Antriebsteil einen inneren sphärischen Bereich auf, an dem sich das Abtriebsteil mit einer entsprechend gestalteten Stirnseite, bzw. die Lagerbuchse des Abtriebsteils abstützt. Hierdurch wird der ohnehin weniger effektive innere Bereich der Rotoren, nahe der Hauptachse, als axiales Abstützmittel verwendet, so dass die radial weiter außen liegenden, effektiveren Abschnitte der Rotoren die Arbeitsräume bilden.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Abtriebsteil in Richtung Antriebsteil axial belastet.
Nach einer diesbezüglichen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung, ist das Abtriebsteil durch einer Federkraft in Richtung Antriebsteil belastet. Eine solche Federkraft kann insbesondere in der Startphase einer solchen Pumpe von Vorteil sein, um die für die Förderung erforderliche Dichtheit zwischen den Arbeitsflanken der ineinandergreifenden Zähne zu erreichen.
Nach einer möglichen zusätzlichen diesbezüglichen Ausgestaltung der Erfindung, ist der Druckkanal der Maschine mit einem Raum zwischen Abtriebsteil und Gehäuse (Bodenlager) auf der dem Antriebsteil abgewandten Seite verbunden. Hierdurch wird erreicht, dass wenn das Medium im Druckkanal einen gewissen Druck erreicht hat, das Abtriebsteil derart gegen das Antriebsteil gepresst wird, dass die oben genannte Dichtheit zwischen den Flanken durch diesen Druck erzielbar ist.
Nach einer zusätzlichen für sich geltend gemachten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung, sind an den Rotoren die Übergänge zwischen den einander zugewandten der axialen Abstützung dienenden sphärischen Auflageflächen und den den Arbeitsraum begrenzenden Zahnflächen abgerundet. Durch eine solche Abrundung wird einerseits eine höhere Dichtheit zwischen den Begrenzungen der Arbeitsräume erreicht, was zu einer Verbesserung der effektiven Druck- und Förderwirkung der Pumpe führt und es wird andererseits die Bearbeitung der Pumpenteile in diesen Abschnitten bei der Fertigung vereinfacht, ganz abgesehen davon, dass die bei scharfkantigen Teilen gegebene Gefahr von Spänebildung vermieden wird. Der Radius derartiger Abrundungen weist vorzugsweise mindestens 1 mm auf. Grundsätzlich ist dieser Radius abhängig von der Größe der Pumpenteile.
Nach einer zusätzlichen, jedoch auch für sich geltend gemachten Ausgestaltung der Erfindung, sind in der Bodenfläche der Rotoren Kurzschlusskanäle, bzw. Kurzschlussnuten angeordnet, über welche während des Rotierens und insbesondere vor dem Aufsteuern eines Saug- oder Druckkanals benachbarte Arbeitsräume miteinander verbindbar sind, um bei den sich ändernden Volumina der Arbeitsräume einen Druckausgleich zu erzielen. Während des Rotierens von Antriebsteil und Abtriebsteil und vor Aufsteuern des Saugkanals ändern sich die Förderräume zwischen den Teilen, wobei die zugeordneten Flanken der Zähne des einen Teils über die entsprechenden Flächen des anderen Teils gleiten, so dass die zwischen den Zähnen liegenden Räume, aus denen die tatsächlichen Arbeitsräume entstehen, hier als schädliche Räume wirken. Während in dem einen schädlichen Raum ein Überdruck entstehen würde, würde in dem benachbarten Raum ein Unterdruck entstehen. Durch die Erfindung erfolgt ein Druckausgleich der Räume, was dem Pumpenwirkungsgrad zugute kommt.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 Eine erfindungsgemäße Kraftstofförderpumpe im Längsschnitt entsprechend dem Pfeil I in Figur 2; Fig. 2 Einen Längsschnitt durch die Förderpumpe entsprechend der Linie II-II in Figur 1 ; Fig. 3 Die einander zugeordneten Rotoren der Pumpe im Längsschnitt im vergrößerten Maßstab, sowie in Explosionsdarstellung; Fig. 4 Das Innengehäuse der Pumpe im Längsschnitt;
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Die dargestellte Kraftstofförderpumpe weist eine Drehkolbenpumpe 1 und einen diese antreibenden Elektromotor 2 auf, die in einem Motorgehäuse 3 und einen darauf aufgeschraubten Gehäusedeckel 4 angeordnet sind. Hierbei ist besonders der Elektromotor stark vereinfacht darstellt mit einem Läufer 5 und einem Magnetring 6, sowie einem axialem Verschlussteil 7 des Motorgehäuses 3, welches mit dem Motorgehäuse 3 verbunden und zu diesem abgedichtet ist. Außerdem ist an diesem Verschlussteil 7 eine feststehende Achse 8 (Hauptachse) des Läufers 5, sowie der mögliche Druckanschluss 9 für die Kraftstoffableitung angeordnet. Die Kraftstofföderpumpe ist als Tauchpumpe ausgebildet, bei der über Saugöffnungen 10, die hier nur angedeutet sind, der Kraftstoff in die Pumpe gelangt um dann über den Druckanschluss 9 die Pumpe wieder zu verlassen. Hierbei ist der Elektromotor 5, 6 vom Kraftstoff innerhalb des Motorgehäuses 3 umströmt.
Das zweite Festlager 11 des Läufers 5 ist am Gehäuse der Pumpe 1 angeordnet, welcher in einer entsprechenden Bohrung an der Stirnseite eines Innengehäuses 12 der Drehkolbenpumpe 1 angeordnet ist. Dieses Innengehäuse 12 ist außen in einer Gehäusebuchse 13 angeordnet, die wiederum zum Motorgehäuse 3 hin abgedichtet, teilweise in diesem und teilweise innerhalb des Gehäusedeckels 4 eingespannt ist.
Wie besonders Figur 4 entnehmbar ist, ist im Inngehäuse 12 eine Ausnehmung 14 vorgesehen, mit einem zylindrischen Abschnitt 15 und einem sphärischen Abschnitt 16.
In dieser Ausnehmung 14 arbeiten zwei Pumprotoren nämlich ein Antriebsteil 17 und ein Abtriebsteil 18. Das Antriebsteil 17 wird eine Klauenkupplung 20 vom Läufer 5 des Elektromotors 2 angetrieben und überträgt dessen Drehbewegung auf das Abtriebsteil 18. Auf den Stirnseiten des Antriebsteil 17 und des Abriebsteils 18 sind zykloide Verzahnungen vorgesehen, wie sie in Figur 3 erkennbar sind, und die entsprechende einander zugewandte Arbeitsflächen 19 aufweisen. Hierdurch werden zwischen den Arbeitsflächen 19 und der Innenwand der Ausnehmung 14 Pumparbeitsräume 21 gebildet, wie es in Figur 2 erkennbar ist.
Die Ausnehmung 14 ist abtriebsseitig durch ein Bodenlager 22 verschlossen, welches zur Achse der Ausnehmung 14 schräg angeordnet ist, um den erforderlichen Förderwinkel zu erzielen und welches bei 23 zur Gehäusebuchse 13 hin abgedichtet ist. Auf diesem Bodenlager 22 ist ein Lagerzapfen 24 angeordnet und zwar senkrecht zur der Ausnehmung 14 zugewandten Stirnseite des Bodenlagers 22, auf welchem über eine Bohrung 25 (Fig. 3) das Abtriebsteil 18 gelagert ist.
Das Abtriebsteil 18 stützt sich über eine dem Antriebsteil 17 zugewandte Kugelfläche 29 an einer entsprechenden sphärischen Ausnehmung 30 des Antriebsteils 17 ab (Fig. 3).
In der Figur 4 ist erkennbar wie der Fördervorgang erfolgt. Die Arbeitsräume 21 (Figur 2) werden über Fördernieren 31 die in den Wänden des Innengehäuses 12 angeordnet sind, mit Kraftstoff versorgt bzw. entsorgt. Druckseitig wird der Kraftstoff dann auf die Unterseite des Abtriebsteils 18 geleitet, wodurch dieses in Richtung Antriebsteil 17 belastet wird, was allerdings nur funktioniert wenn die Pumpe bereits Druck erzeugt hat.
Alle hier dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungs wesentlich sein.
Bezugszahlenliste
1 Drehkolbenpumpe 17 Antriebsteil
2 Elektromotor 18 Abtrieb steil
3 Motorgehäuse 19 Arbeitsflächen
4 Gehäusedeckel 20 Klauenkupplung
5 Läufer 21 Pumparbeitsräume
6 Magnetring 22 Bodenlager
7 Verschlussteil (axial) 23 Abdichtung
8 Hauptachse 24 Lagerzapfen
9 Anschlüsse 25 Sackbohrung
10 Sauganschluss 26 Schraubenfeder
1 1 Druckanschluss 27 Kugel
12 Innengehäuse 28 Sackbohrung
13 Gehäusebuchse 29 Kugelfläche
14 Ausnehmung 30 sphärische Ausnehmung
15 Zylindrischer Abschnitt 31 Fördernieren
16 sphärischer Abschnitt

Claims

Ansprüche
1. Drehkolbenmaschine mit mindestens zwei aus Antriebsteil (17) und Abtriebsteil (18) zusammenwirkenden Rotoren, die durch stirnseitige Verzahnung Arbeitsräume (21) begrenzen und unter einem axialen Winkel ihrer Drehachsen zueinander angeordnet sind, mit einem die Rotoren (17, 18) aufnehmenden Maschinengehäuse (12, 13) mit einem Saugkanal (31) und einem Druckkanal (31), welche beim Laufen der Rotoren (17, 18) intermittierend mit den Arbeitsräumen (21) verbindbar sind und mit einer Antriebseinrichtung (2, 5) der Maschine (1) dadurch gekennzeichnet dass als Antriebseinrichtung (2, 5) ein in einem Motorgehäuse (3) angeordneter Elektromotor dient, der achsgleich zum Antriebsteil (17) angeordnet ist, dass das Maschinengehäuse (4, 12, 13) und das Motorgehäuse (3) miteinander verbunden sind, dass der Elektromotor (2, 3, 5) und die Rotoren (17, 18) auf einer gemeinsamen im Motorgehäuse (3, 7) und Maschinengehäuse (13, 22) angeordneten feststehenden Hauptachse (8) laufen und dass das Abtriebsteil (18) auf einer Lagerbuchse (24) rotierbar angeordnet ist, welche einen entsprechenden axialen Winkel zur Hauptachse (8) aufweist.
2. Drehkolbenmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch Relatiwerdrehung der Lagerbuchse (24) des Abtriebsteils (18) auf der Hauptachse (8) eine Veränderung der Drehlage der Arbeitsräume (21) zu Saug- und Druckkanal (31) und damit zur Arbeitsphase der Arbeitsräume in Bezug auf Saugkanal und Druckkanal vorhanden ist.
3. Drehkolbenmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbuchse (24) mit einem Bodenlager (22) für das Abtriebsteil (18) verbunden ist, an welchem sich das Abtriebsteil (18) auf seiner dem Antriebsteil (17) abgewandten Seite abstützt und welches ebenfalls verdrehbar auf der Hauptachse (8) angeordnet ist.
4. Drehkolbenmaschine nach Anspruch einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotoren (17, 18) in einem Innengehäuse (12) laufen, in welchem zu den Rotoren hin offen der Saugkanal (31) und Druckkanal (31) angeordnet sind.
5. Drehkolbenmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Innengehäuse (12) in einer Gehäusebuchse (13) angeordnet und gegen Sichverdrehen gesichert ist.
6. Drehkolbenmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotoren zwar (17, 18) in einer Ausnehmung (14)(des Innengehäuses 12) laufen, die zur Abtriebsseite hin offen und zylindrisch (15) und zur Antriebsseite (16) hin sphärisch ausgebildet ist.
7. Drehkolbenmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsteil (17) einen inneren sphärischen Bereich (30) aufweist, an dem sich das Abtriebsteil (18), bzw. die Lagerbuchse (24) des Abtriebsteils (18) mit einer entsprechend gestalteten Stirnseite (29) abstützt.
8. Drehkolbenmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abtriebsteil (18) in Richtung Antriebsteil (17) axial belastet ist.
9. Drehkolbenmaschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Abtriebsteil (18) durch eine Federkraft in Richtung Antriebsteil (17) belastet ist.
10. Drehkolbenmaschine nach Anspruch 8 oder 9, , dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkanal der Maschine mit einem Raum zwischen Abtriebsteil und Gehäuse (Bodenlager) auf der dem Antriebsteil abgewandten Seite verbunden ist.
1 1. Drehkolbenmaschine insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Rotoren die Übergänge zwischen den einander zugewandten der axialen Abstützung dienenden sphärischen Auflageflächen und den den Arbeitsraum begrenzenden Zahnflächen, abgerundet sind.
12. Drehkolbenmaschine nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Abrundung einen Radius von mindestens 1 mm aufweist.
13. Drehkolbenmaschine insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den Bodenflächen der Rotoren Kurzschlusskanäle, bzw. Kurzschlussnuten angeordnet sind, über die während des Rotierens und insbesondere vor Aufsteuern eines Saug- oder Druckkanals benachbarte Arbeitsräume miteinander verbindbar sind, um bei den sich ändernden Volumina der Arbeitsräume einen Druckausgleich zu erzielen.
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