EP1650349B1 - Einbaubohle für einen Strassenfertiger - Google Patents

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EP1650349B1
EP1650349B1 EP05015245A EP05015245A EP1650349B1 EP 1650349 B1 EP1650349 B1 EP 1650349B1 EP 05015245 A EP05015245 A EP 05015245A EP 05015245 A EP05015245 A EP 05015245A EP 1650349 B1 EP1650349 B1 EP 1650349B1
Authority
EP
European Patent Office
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working
screed
travelling direction
paving screed
paving
Prior art date
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Active
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EP05015245A
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English (en)
French (fr)
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EP1650349A1 (de
Inventor
Carsten Bernhardt
Christian Virkus
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Joseph Voegele AG
Original Assignee
Joseph Voegele AG
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Publication date
Application filed by Joseph Voegele AG filed Critical Joseph Voegele AG
Publication of EP1650349A1 publication Critical patent/EP1650349A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1650349B1 publication Critical patent/EP1650349B1/de
Active legal-status Critical Current
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
    • E01C2301/14—Extendable screeds
    • E01C2301/16—Laterally slidable screeds

Definitions

  • the invention relates to a screed specified in the preamble of claim 1 Art.
  • the maximum working width defined by the screed with its side shields may be too large.
  • this maximum working width corresponds to the inner distance between the side shields on the outer sides of the screed part.
  • this maximum working width corresponds to the width between the side shields on the fully retracted Ausziehbohlen tone.
  • the plank template is too wide in front of the screed and built in the side edge strip between the maximum working width and the desired working width also unnecessarily inserted or at least permanently pushed by the screed and dirty the ground or leads to malfunction.
  • a narrowing device is therefore attached to at least one side plate, with which a narrowed compared to the maximum working width working width can be achieved.
  • narrowing devices consist of different width base plates for the screw channel and attached to the respective side plate below.
  • the mounted floor slabs cover an edge area of the screw channel on the ground, so that, although there are built-in material lying on the floor slabs, but can not be installed by the screed.
  • the floor panels are designed like a runner.
  • the screw channel is open in the transverse direction to the side plate.
  • a known screed is the upstanding baffle incorporated into a runner, opposite to the working direction under the screed is pushed and supported by a projection on this.
  • a lateral threaded stud on the skid is used to fix the installation mechanism of the screed.
  • the screed rides on the rear end sections of the runners.
  • the invention has for its object to provide a screed, which is characterized by a convenient to handle and functionally appropriate sizing device.
  • the upstanding baffle forms a physical lateral conclusion of limited to the narrow paving width screw channel relative to the side plate, so that outside the baffle no built-in is installed and the property is submitted only within the narrowed working width of the screed or the screed base. It will then waste neither built-in nor polluted the surface outside of the narrowed pave width.
  • the baffle is suspended by a support structure mounted on top of the side shield. As a result, the support structure is not contaminated by built-in, and make the assembly and disassembly of the narrowing device comfortable.
  • even a narrowed working width can be set with the narrowing device, which is smaller than the transverse width of the working direction seen opening width of the built-in waste of the paver.
  • the narrowing device which is smaller than the transverse width of the working direction seen opening width of the built-in waste of the paver.
  • extremely small narrow pave widths can be adjusted, although the paver has a larger discharge width.
  • no built-in property is wasted without taking structural measures on the paver itself to have to.
  • the built-in material is presented concentrated within the narrower working width of the base screed part, so that even relatively deep trenches can be filled quickly and effectively. In this case, it is possible to use the maximum delivery rate of the built-in material for backfilling.
  • the baffle is even supported vertically floating so that it, if desired, automatically adapts to changes in the ground in the vertical direction.
  • the baffle may also be maintained in a fixed height setting, if deemed appropriate.
  • the baffle is made obliquely relative to the working direction, such that it brings the working width funnel-like to the narrowed working width, and optionally compensates for the wider discharge distance.
  • the baffle has a vome lying start portion, a rear end portion and between them an inclined funnel portion, wherein the end portion limits the narrowed working width.
  • the paving material is gradually or gradually brought together to the narrowed working width.
  • the baffle is mounted vertically adjustable in the support structure so that it is adaptable to the respective installation conditions.
  • baffle vertical sliding guides which can either choose the height adjustment and set a set height, or allow the floating support the baffle in the vertical direction.
  • the support structure on support arms and is the side wall either on the support arms or together with the support arms at a distance from the side plate continuously adjustable.
  • a coarse adjustment is first carried out, for example, by retracting the Ausziehbohlenmaschine before a fine adjustment by adjusting the baffle takes place relative to the side plate.
  • the narrowing device can be installed on one side only, or on both sides.
  • Fig. 1 Top view
  • Fig. 2 Oplique top view
  • the screed is either a screed with immutable maximum working width A max , ie with a base screed G without Ausziehbohlenmaschine, or a so-called exhaust screed, in the base screed part G on both sides transverse to the working direction R extendable and retractable Ausziehbohlenmaschine (not shown) are arranged to the working width of this screed for other applications between the maximum working width A max of the base screed part (retracting both screed parts) and any larger values.
  • side shields 5, 6, which are either at the two outer sides of the base screed part G (FIG. Fig. 1 ), or in a pull-screed on the two outer sides of the two Ausziehbohlenmaschine.
  • Pavers are used for the installation of traffic areas, eg road surfaces, from built-in material (bituminous building material or concrete building material or underground built-in material). Furthermore, with such road pavers, for example, trenches can be filled, but their width may be narrower than the maximum working width A max of the screed. For such cases, the paver is equipped with at least one inventive narrowing device V in order to avoid that the built-in material of the screed B is submitted to a significantly larger working width than the width of the trench.
  • the paver can be of any known construction, ie it has a chassis, a Gutbunker, and a running through the chassis longitudinally inserted material conveyor device to a provided in the rear of the chassis discharge opening 2.
  • the longitudinal conveyor and the discharge opening 2 have a certain width K ( Fig. 1 ).
  • the material emerging from the discharge opening 2 falls in front of the screed B on the ground and forms there a template from which the screed B is installed.
  • a transverse distribution device for example a transverse screw conveyor (not shown), is provided, which operates in the set-up template and distributes the material substantially uniformly within a screw channel 7.
  • the screed B has only one base board part G with a fixed maximum working width A max defined by the insides of the side shields 5, 6.
  • the basic screed part G consists here of two basic screed sections 3, 4, which are adjustably connected relative to one another via a central joint.
  • a one-piece Grundbohlenteil G is provided (Not shown).
  • the side shields 5, 6 are fixed externally to the base plank sections 3, 4 and engage over their front sides in the working direction R forwards to form lateral terminations of the screw channel 7.
  • each slicing device V is a substantially vertically standing guide wall W which is oriented at least substantially parallel to the working direction R (in FIG Fig. 3 dashed lines at Y indicated) extends at least over the height of the template in the screw channel 7, is held very close to or on the ground, and a lateral physical completion of the screw channel 7 for the built-in further within the respective side plate 5, 6 forms.
  • the detailed structure of the narrowing device V is based on Fig. 3 explained.
  • Each side shield 5, 6 has an upper stiffening and mounting flange 8, which is arranged substantially horizontally.
  • a support structure H for the respective conductor wall W is removably mounted, for example by means of a bracket 9 and fasteners 10.
  • On the console 9 are two spaced in working direction R, substantially horizontally and transversely to the working direction R extending support arms 11 (FIGS. Profile pipes or solid profiles) mounted on which sliding sleeves 12 sit, which can be adjusted continuously transversely to the working direction (after loosening clamping screws 13).
  • the sliding sleeves 12 fixedly mounted on the support arms 11 and the support arms 11 in the console 9 be adjustable.
  • a vertically depending U-profile 14 is attached, which extends down to about the middle of the side plate 5, 6.
  • a flat iron profile 15 is attached, which carries a vertical support plate 16.
  • In the U-profile 14 and the support plate 16 are vertical Slotted slots 24, engage in the fastening screws 25, which are anchored to the guide wall W, for example.
  • the guide wall W could be a flat sheet metal part, which runs upright and parallel to the working direction R.
  • the guide wall W could be a flat upright sheet metal plate, which is inclined relative to the working direction R, such that it runs obliquely inwards opposite to the working direction.
  • the baffle W of three sections namely a lying in working direction R starting section 17, an inclined hopper section 19 and a substantially parallel to the working direction further inside than the initial section 17 lying end portion 20.
  • At the beginning portion 17 is a formed in the direction of travel obliquely to a lower edge 22 extending nose edge 18, while at the end portion 20 opposite to the working direction obliquely to the edge 22 extending nose edge 21 is formed.
  • the end portion 20 and both end portions 20 define the narrowed working width A, while the defined by the initial sections 17 width is greater than the narrowed working width A.
  • the measure of the smallest narrowed working width A is chosen so that the defined by the initial sections 17 width straight the width K of the discharge opening 2 corresponds.
  • each guide wall W can be adjusted outwards relative to the side plate 5, 6 to the outside until e.g. the initial section 17 bears against the inner wall of the side plate 5, 6.
  • the inclination of the baffle (the variant Y) can be adjusted in the support structure H, for example, up to the tilt Z, or even to adjust depending on the given width K of the discharge opening 2 as narrow as possible narrowed working width A. can.
  • Each guide wall W is deposited either after loosening the screws 25 on the ground and found or dragged floating in partially dissolved screws 25 to adapt to changes in the ground automatically.
  • auxiliary drives could be provided for adjusting the baffles, e.g. Spindles or hydraulic cylinders.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einbaubohle der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.
  • Bei speziellen Arbeitsanforderungen, beispielsweise bei einer Grabenverfüllung mit Einbaugut, kann die durch die Einbaubohle mit ihren Seitenschilden definierte maximale Arbeitsbreite zu groß sein. Bei einer Einbaubohle ohne Ausziehbohlenteile entspricht diese maximale Arbeitsbreite dem Innenabstand zwischen den Seitenschilden an den Außenseiten des Grundbohlenteils. Bei einer Einbaubohle mit am Grundbohlenteil angeordneten Ausziehbohlenteilen entspricht diese maximale Arbeitsbreite der Weite zwischen den Seitenschilden an den vollständig eingefahrenen Ausziehbohlenteilen. Dieser Umstand bedeutet, dass die Einbaugutvorlage vor der Einbaubohle zu breit ist und in den seitlichen Randstreifen zwischen der maximalen Arbeitsbreite und der gewünschten Arbeitsbreite ebenfalls unnötig Einbaugut eingebaut oder zumindest permanent von der Einbaubohle weiter geschoben wird und den Untergrund verschmutzt oder zu Betriebsstörungen führt. Zum Beseitigen dieser Problems wird deshalb an zumindest einem Seitenschild eine Verschmälerungsvorrichtung angebaut, mit der sich eine gegenüber der maximalen Arbeitsbreite verschmälerte Arbeitsbreite erzielen lässt.
  • Aus den Prospekten "SUPER 2000", Nr. 23C7/5/7.74, "SUPER 80, SUPER 82" Nr. 2277/3/1.71 XIIa, und "SUPER 170, SUPER 174" der Joseph Vögele AG, sind Verschmälerungsvorrichtungen bekannt, die aus unterschiedlich breiten Bodenplatten für den Schneckenkanal bestehen und am jeweiligen Seitenschild unten befestigt werden. Die montierten Bodenplatten decken einen Randbereich des Schneckenkanals auf dem Untergrund ab, so dass zwar dort Einbaugut auf den Bodenplatten zu liegen kommen, jedoch nicht von der Einbaubohle eingebaut werden kann. Die Bodenplatten sind kufenartig ausgebildet. Der Schneckenkanal ist in Querrichtung bis zum Seitenschild offen.
  • Bei der aus US 6 086 287 A bekannten Einbaubohle ist die hochkantstehende Leitwand in eine Kufe eingegliedert, die entgegengesetzt zur Arbeitsfahrtrichtung unter die Einbaubohle geschoben wird und sich mit einem Vorsprung an dieser abstützt. Ein seitlicher Gewindezapfen an der Kufe dient zur Festlegung am Einbaumechanismus der Einbaubohle. Bei Arbeitsfahrt reitet die Einbaubohle auf den hinteren Endabschnitten der Kufen.
  • In der aus EP 0 563 558 A bekannten Einbaubohle wird eine gegenüber der Einbaubohle schmalere Einbauhilfsvorrichtung installiert, die nach Art einer Hilfsbohle mit einem schmalen Einbaugut-Einlass ausgebildet ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einbaubohle zu schaffen, die sich durch eine bequem zu handhabende und funktionsgerechte Verschmälerungsvorrichtung auszeichnet.
  • Die gestellte Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Durch die Abkehr von dem bekannten Prinzip, nur den Untergrund innerhalb des Schneckenkanals für das vorgelegte Einbaugut abzudecken, bildet die hochkant stehende Leitwand einen körperlichen seitlichen Abschluss des auf die verschmälerte Einbaubreite begrenzten Schneckenkanals gegenüber dem Seitenschild, so dass außerhalb der Leitwand kein Einbaugut eingebaut wird und das Einbaugut nur innerhalb der verschmälerten Arbeitsbreite der Einbaubohle bzw. dem Bohlengrundteil vorgelegt wird. Es wird dann weder Einbaugut vergeudet noch der Untergrund außerhalb der verschmälerten Einbaubreite verschmutzt. Die Leitwand wird durch eine oben auf dem Seitenschild montierte Haltekonstruktion hängend abgestützt. Dadurch wird die Haltekonstruktion nicht durch Einbaugut verschmutzt, und gestalten sich die Montage und Demontage der Verschmälerungsvorrichtung komfortabel.
  • Bei einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform ist mit der Verschmälerungsvorrichtung sogar eine verschmälerte Arbeitsbreite einstellbar, die kleiner ist als die quer zur Arbeitsfahrtrichtung gesehene Öffnungsweite des Einbaugutabwurfes des Straßenfertigers. Auf diese Weise lassen sich extrem kleine verschmälerte Einbaubreiten einstellen, obwohl der Straßenfertiger eine größere Abwurfbreite hat. Dadurch wird kein Einbaugut vergeudet ohne am Straßenfertiger selbst bauliche Maßnahmen treffen zu müssen. Femer wird das Einbaugut innerhalb der verschmälerten Arbeitsbreite konzentriert dem Grundbohlenteil vorgelegt, so dass auch relativ tiefe Gräben rasch und wirkungsvoll verfüllt werden können. Es lässt sich hierbei die maximale Förderrate an Einbaugut zum Verfüllen nutzen.
  • Bei einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform ist die Leitwand sogar vertikal schwimmend gehaltert, so dass sie sich, falls erwünscht, selbsttätig an Änderungen des Untergrundes in Hochrichtung anpasst. Die Leitwand kann jedoch auch in einer festen Höheneinstellung gehalten bleiben, falls dies für zweckmäßig erachtet werden sollte.
  • Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform ist die Leitwand relativ zur Arbeitsfahrtrichtung schräg angestellt, derart, dass sie die Arbeitsbreite trichterartig bis auf die verschmälerte Arbeitsbreite bringt, und dabei gegebenenfalls die breitere Abwurfweite kompensiert.
  • Bei einer anderen, besonders zweckmäßigen Ausführungsform hat die Leitwand einen vome liegenden Anfangsabschnitt, einen hinten liegenden Endabschnitt und zwischen diesen einen schräg verlaufenden Trichterabschnitt, wobei der Endabschnitt die verschmälerte Arbeitsbreite begrenzt. Hier wird das Einbaugut allmählich bzw. stufenweise bis auf die verschmälerte Arbeitsbreite zusammengeführt. Diese Ausführungsform hat ferner den Vorteil, ein optimal großes Einbaugut-Vorlagevolumen nutzen zu können.
  • Um das vorgelegte Einbaugut möglichst frühzeitig und dann bis direkt unter die Einlaufschnauze des Bohlengrundteils zu leiten, ist es zweckmäßig, vordere und hintere, schräge Nasenkanten an der Leitwand vorzusehen.
  • Zweckmäßig ist die Leitwand in der Haltekonstruktion höhenverstellbar gelagert, damit sie an die jeweiligen Einbauverhältnisse anpassbar ist.
  • Für eine stabile Abstützung der Leitwand sind vertikale Schiebeführungen vorgesehen, die entweder die Höheneinstellung wählen und eine eingestellte Höhe festsetzen lassen, oder die schwimmende Lagerung der Leitwand in Hochrichtung ermöglichen.
  • Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform weist die Haltekonstruktion Tragarme auf und ist die Seitenwand entweder an den Tragarmen oder zusammen mit den Tragarmen im Abstand vom Seitenschild stufenlos verstellbar. Eine Grobeinstellung wird zunächst beispielsweise durch Einfahren der Ausziehbohlenteile vorgenommen, ehe ein Feineinstellung durch Verstellen der Leitwand relativ zum Seitenschild erfolgt.
  • Die Verschmälerungsvorrichtung kann an nur einer Seite eingebaut werden, oder an beiden Seiten.
  • Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Draufsicht auf den hinteren Teil eines Straßenfertigers mit angehängter Einbaubohle und eingebauten Verschmälerungsvorrichtungen,
    Fig. 2
    eine Perspektivansicht, teilweise in Phantomdarstellung, zu Fig. 1, und
    Fig. 3
    die Verschmälerungsvorrichtungen für sich in eingebautem Zustand in einer Einstellung für maximal verschmälerte Arbeitsbreite.
  • In den Fig. 1 (Draufsicht) und Fig. 2 (Schrägdraufsicht) ist der hintere Teil des Chassis eines Straßenfertigers F gezeigt, der an Zugholmen 1 eine Einbaubohle B in Arbeitsfahrtrichtung R auf dem Untergrund schleppt. Bei der Einbaubohle handelt es sich entweder um eine Einbaubohle mit unveränderlicher maximaler Arbeitsbreite Amax, d.h. mit einem Grundbohlenteil G ohne Ausziehbohlenteile, oder um eine sogenannte Auszieh-Einbaubohle, in der am Grundbohlenteil G an beiden Seiten quer zur Arbeitsfahrtrichtung R aus- und einfahrbare Ausziehbohlenteile (nicht gezeigt) angeordnet sind, um die Arbeitsbreite dieser Einbaubohle für andere Einsatzfälle zwischen der maximalen Arbeitbreite Amax des Grundbohlenteils (beide Ausziehbohlenteile eingefahren) und beliebigen größeren Werten verstellen zu können.
  • Bei beiden Einbaubohlen-Typen wird die Arbeitsbreite durch Seitenschilde 5, 6 begrenzt, die entweder an den beiden Außenseite des Grundbohlenteils G (Fig. 1) befestigt sind, oder bei einer Auszieh-Einbaubohle an den beiden Außenseiten der beiden Ausziehbohlenteile.
  • Straßenfertiger werden zum Einbauen von Verkehrsflächen, z.B. Straßenbelägen, aus Einbaugut (bituminöses Einbaugut oder Betoneinbaugut oder Untergrund-Einbaugut) eingesetzt. Ferner lassen sich mit solchen Straßenfertigem beispielsweise Gräben verfüllen, deren Breite jedoch gegebenenfalls schmaler ist als die maximale Arbeitsbreite Amax der Einbaubohle. Für solche Einbaufälle wird der Straßenfertiger mit wenigstens einer erfindungsgemäßen Verschmälerungsvorrichtung V ausgestattet, um vermeiden zu können, dass das Einbaugut der Einbaubohle B auf einer nennenswert größeren Arbeitsbreite vorgelegt wird als der Weite des Grabens.
  • Der Straßenfertiger kann von jeder bekannten Bauweise sein, d.h. er besitzt ein Fahrwerk, einen Gutbunker, und eine durch das Chassis in Längsrichtung verlaufende Einbaugut-Fördervorrichtung zu einem im hinteren Bereich des Chassis vorgesehenen Abwurföffnung 2. Die Längsfördervorrichtung und die Abwurföffnung 2 haben eine bestimmte Weite K (Fig. 1). Das aus der Abwurföffnung 2 austretende Einbaugut fällt vor der Einbaubohle B auf den Untergrund und bildet dort eine Vorlage, aus der die Einbaubohle B einbaut. Am hinteren Ende des Chassis des Straßenfertigers F ist eine Querverteilvorrichtung, z.B. eine Querförderschnecke (nicht gezeigt), vorgesehen, die in der Einbaugut-Vorlage arbeitet und das Einbaugut im Wesentlichen gleichmäßig innerhalb eines Schneckenkanals 7 verteilt.
  • In der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsform weist die Einbaubohle B nur einen Grundbohlenteil G mit einer festen, durch die Innenseiten der Seitenschilde 5, 6 definierten maximalen Arbeitsbreite Amax auf. Der Grundbohlenteil G besteht hier aus zwei Grundbohlenabschnitten 3, 4, die über ein mittiges Gelenk relativ zueinander verstellbar verbunden sind. Gegebenenfalls ist ein einteiliger Grundbohlenteil G vorgesehen (nicht gezeigt). Die Seitenschilde 5, 6 sind außen an den Grundbohlenabschnitten 3, 4 festgelegt und greifen über deren Frontseiten in Arbeitsfahrtrichtung R nach vome, um seitliche Abschlüsse des Schneckenkanals 7 zu bilden.
  • Um die Einbaugut-Vorlage im Schneckenkanal 7 auf eine beispielsweise der Weite eines zur verfüllenden Grabens entsprechende Arbeitsbreite A zusammenzuführen, ist wenigstens eine Verschmälerungsvorrichtung V an einem Seitenschild 5, 6 angebracht. Bei der gezeigten Ausführungsform sind an beiden Seitenschilden 5, 6 solche Verschmälerungsvorrichtungen V angebracht. Ein wichtiges Merkmal jeder Verschmälerungsvorrichtung V ist eine im Wesentlichen vertikal stehende Leitwand W, die zumindest im Wesentlichen parallel zur Arbeitsfahrtrichtung R orientiert ist (in Fig. 3 gestrichelt bei Y angedeutet), sich mindestens über die Höhe der Vorlage im Schneckenkanal 7 erstreckt, ganz nahe über oder auf dem Untergrund gehalten wird, und einen seitlichen körperlichen Abschluss des Schneckenkanals 7 für das Einbaugut weiter innerhalb des jeweiligen Seitenschilds 5, 6 bildet. Der detaillierte Aufbau der Verschmälerungsvorrichtung V wird anhand Fig. 3 erläutert.
  • Jeder Seitenschild 5, 6 weist einen oberen Aussteifungs- und Montageflansch 8 auf, der im Wesentlichen horizontal angeordnet ist. Am Seitenschild 5, 6 ist eine Haltekonstruktion H für die jeweilige Leiterwand W abnehmbar montiert, beispielsweise mittels einer Konsole 9 und Befestigungselementen 10. An der Konsole 9 sind zwei in Arbeitsfahrtrichtung R beabstandete, sich im Wesentlichen horizontal und quer zur Arbeitsfahrtrichtung R erstreckende Tragarme 11 (Profilrohre oder massive Profile) befestigt, auf denen Schiebehülsen 12 sitzen, die sich gemeinsam quer zur Arbeitsfahrtrichtung (nach Lösen von Klemmschrauben 13) stufenlos verstellen lassen. Bei einer nicht gezeigten Alternative könnten ggfs. die Schiebehülsen 12 fest auf den Tragarmen 11 angebracht und die Tragarme 11 in der Konsole 9 verstellbar sein.
  • An der in Arbeitsfahrtrichtung vorderen Schiebehülse 12 ist ein vertikal herabhängendes U-Profil 14 befestigt, das nach unten bis etwa zur Mitte des Seitenschilds 5, 6 reicht. An der anderen Schiebehülse 12 ist ein Flacheisenprofil 15 angebracht, das eine vertikale Stützplatte 16 trägt. In dem U-Profil 14 und der Stützplatte 16 sind vertikale Langlöcher 24 ausgespart, in die Befestigungsschrauben 25 eingreifen, die z.B. an der Leitwand W verankert sind.
  • Wie bei Y angedeutet, könnte die Leitwand W ein ebener Blechteil sein, der hochkant und parallel zur Arbeitsfahrtrichtung R verläuft. Bei einer anderen Alternative Z könnte die Leitwand W eine ebene hochkantstehende Blechplatte sein, die gegenüber der Arbeitsfahrtrichtung R schräggestellt ist, derart, dass sie entgegengesetzt zur Arbeitsfahrtrichtung schräg nach innen verläuft.
  • Bei der gezeigten Ausführungsform besteht die Leitwand W aus drei Abschnitten, nämlich einem in Arbeitsfahrtrichtung R vome liegenden Anfangsabschnitt 17, einem schräg stehenden, Trichterabschnitt 19 und einem im Wesentlichen parallel zur Arbeitsfahrtrichtung weiter innen als der Anfangsabschnitt 17 liegenden Endabschnitt 20. Am Anfangsabschnitt 17 ist eine in Arbeitsfahrtrichtung schräg zu einer unteren Kante 22 verlaufende Nasenkante 18 geformt, während am Endabschnitt 20 eine entgegengesetzt zur Arbeitsfahrtrichtung schräg bis zur Kante 22 verlaufende Nasenkante 21 angeformt ist. Der Endabschnitt 20 bzw. beide Endabschnitte 20 definieren die verschmälerte Arbeitsbreite A, während die durch die Anfangsabschnitte 17 definierte Weite größer ist als die verschmälerte Arbeitsbreite A. Das Maß der kleinsten verschmälerten Arbeitsbreite A ist so gewählt, dass die durch die Anfangsabschnitte 17 definierte Weite gerade der Weite K der Abwurföffnung 2 entspricht. Ausgehend von dieser kleinsten verschmälerten Arbeitsbreite A lässt sich jede Leitwand W stufenlos relativ zum Seitenschild 5, 6 nach außen verstellen, bis z.B. der Anfangsabschnitt 17 an der Innenwand des Seitenschilds 5, 6 anliegt.
  • Bei einer nicht gezeigten Ausführungsform kann die Schräglage der Leitwand (der Variante Y) in der Haltekonstruktion H verstellt werden, beispielsweise bis zur Schräglage Z, oder noch weiter, um abhängig von der gegebenen Weite K der Abwurföffnung 2 eine möglichst enge verschmälerte Arbeitsbreite A einstellen zu können.
  • Jede Leitwand W wird entweder nach Lösen der Schrauben 25 auf den Untergrund abgesetzt und festgestellt oder bei teilweise gelösten Schrauben 25 schwimmend mitgeschleppt, um sich an Untergrundveränderungen selbsttätig anpassen zu können.
  • Bei einer weiteren, nicht gezeigten Alternative könnte Hilfsantriebe zum Verstellen der Leitwände vorgesehen sein, z.B. Spindeln oder Hydraulikzylinder.

Claims (8)

  1. Einbaubohle (B) für einen Straßenfertiger (F), mit einem gegebenenfalls Ausziehbohlenteile aufweisenden Grundbohlenteil (G), mit als seitliche Abschlussteile der Einbaubohle (B) beiderseitigen, hochkantstehenden Seitenschildern (5, 6), die die maximale Einbaubreite (Amax) seitlich begrenzen und mit einem in Arbeitsfahrtrichtung (R) vor der Einbaubohle (B) vorgesehenen Schneckenkanal (7), innerhalb dessen auf den Untergrund gebrachtes Einbaugut der Einbaubohle (B) vorgelegt wird, und mit wenigstens einer abnehmbaren Verschmälerungsvorrichtung (V) pro Seite der Einbaubohle (B) für eine innerhalb der maximalen Einbaubreite (Amax) von der Außenseite her verschmälerte Einbaubreite (A), wobei jede Verschmälerungsvorrichtung (V) in montiertem Zustand eine im Wesentlichen in Arbeitsfahrtrichtung (R) orientierte, hochkantstehende Leitwand (W) aufweist, deren Höhe zumindest annähernd der maximalen Vorlagehöhe im Außenbereich des Schneckenkanals (7) entspricht, und die einen seitlichen Abschluss des auf die verschmälerte Einbaubreite (A) begrenzten Schneckenkanals (7) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leitwand (W) in montiertem Zustand durch eine oben auf dem jeweiligen Seitenschild (5, 6) montierte Haltekonstruktion (H) hängend gelagert und am jeweiligen Seitenschild (5, 6) abgestützt ist.
  2. Einbaubohle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit den Verschmälerungsvorrichtungen (V) eine verschmälerte Arbeitsbreite (A) kleiner als die quer zur Arbeitsfahrtrichtung (R) gesehene Öffnungsweite (K) eines Einbaugut-Abwurfes (2) des Straßenfertigers (F) einstellbar ist.
  3. Einbaubohle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leitwand (W) in montiertem Zustand relativ zum jeweiligen Seitenschild (5, 6) vertikal schwimmend gehaltert ist.
  4. Einbaubohle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leitwand (W), ins Draufsicht und in montiertem Zustand einen in Arbeitsfahrtrichtung (R) vorne liegenden, zur Arbeitsfahrtrichtung (R) im Wesentlichen parallelen Anfangsabschnitt (17), einen in Arbeitsfahrtrichtung (R) hinten liegenden, zur Arbeitsfahrtrichtung im Wesentlichen parallelen Endabschnitt (20) und zwischen diesen einen schräg verlaufenden Trichterabschnitt (19) aufweist, wobei nur der Endabschnitt (20) die verschmälerte Einbaubreite (A) begrenzt.
  5. Einbaubohle nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leitwand (W) in montiertem Zustand am in Arbeitsfahrtrichtung (R) vorderen Endabschnitt (17) eine nach unten in Arbeitsfahrtrichtung schräge Nasenkante (18) und/oder am in Arbeitsfahrtrichtung hinteren Endabschnitt (20) eine nach unten und entgegengesetzt zur Arbeitsfahrtrichtung schräg abfallenden Nasenkante (21) aufweist.
  6. Einbaubohle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leitwand (W) in montiertem Zustand an der Haltekonstruktion (H) höhenverstellbar gelagert ist.
  7. Einbaubohle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen jeder Leitwand (W) und jeder Haltekonstruktion (H) zumindest in etwa vertikale Schiebeführungen (24) für die jeweilige Leitwand (W) vorgesehen sind.
  8. Einbaubohle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Haltekonstruktion (H) zwei in Arbeitsfahrtrichtung (R) beabstandete, quer zur Arbeitsfahrtrichtung (R) orientierte Tragarme (11) aufweist, vorzugsweise profilierte Tragarme (11), und dass die jeweilige Leitwand (W) entweder an den Tragarmen (11) oder zusammen mit den Tragarmen (11) im seitlichen Abstand vom jeweiligen Seitenschild (5, 6) stufenlos verstellbar ist.
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