EP1409390A1 - Einbauanordnung eines aufzugsantriebes in einem aufzugsschacht - Google Patents

Einbauanordnung eines aufzugsantriebes in einem aufzugsschacht

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EP1409390A1
EP1409390A1 EP02745041A EP02745041A EP1409390A1 EP 1409390 A1 EP1409390 A1 EP 1409390A1 EP 02745041 A EP02745041 A EP 02745041A EP 02745041 A EP02745041 A EP 02745041A EP 1409390 A1 EP1409390 A1 EP 1409390A1
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EP
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elevator
shaft
support column
lift
guide rails
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Hanspeter Bloch
Mario Heggli
Roland Delvento
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Inventio AG
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Inventio AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
    • B66B11/004—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the machine room
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/02—Guideways; Guides
    • B66B7/021—Guideways; Guides with a particular position in the shaft

Definitions

  • the invention relates to a mounting arrangement of an elevator drive in an elevator shaft, a support column being provided which extends through the elevator shaft to the bottom of a shaft pit, and a guide rail for an elevator car and a guide rail for a counterweight being arranged on the support column.
  • Elevator shaft can be arranged.
  • the invention has for its object a
  • the elevator drive is supported on the guide rails attached to the support column and the support column, so that the load of the elevator drive is supported on the floor of the shaft pit both via the guide rails and via the support column.
  • the elevator drive is supported via screws onto the guide rail. This makes it easy to compensate for tolerances between rails or columns of different lengths.
  • FIG. 1 is a partial view of an elevator installation with the installation arrangement according to the invention
  • Fig. 2 shows a section according to the line II-II in Fig. 1 in a simplified cal atic representation
  • FIG. 3 shows a view of the uppermost part of the elevator installation according to FIG. 1 on a larger scale.
  • FIG. 3 A shows a detailed view from FIG. 3 with adjusting screws.
  • 1 denotes a support column, which extends through an elevator shaft 2 to the bottom of a shaft pit (not shown) and consists, for example, of a square hollow profile.
  • a guide rail 3 for an elevator car 4 and a guide rail 5 for a counterweight 6 are held on the support column 1 by means of clips 7.
  • Second Guide rails 8, 9 of the elevator car 4 or the counterweight 6 are fastened to the walls of the elevator shaft 2 via holders 10.
  • the guide rails 3, 5 held on the support column 1, like the support column 1, extend to the bottom of the shaft pit.
  • the support column 1 is fastened to floor floors 12 by means of further holders 11.
  • An elevator drive 13 is mounted on a base plate 20 fastened to the upper end of the support column 1.
  • This has threaded holes 21 for receiving the set screws 14 in an area covering the assigned guide rails 3 and / or 5.
  • the base plate can additionally be supported on the guide rails 3, 5 by means of set screws 14, so that those on the elevator drive 13 . acting vertical loads are transmitted to the floor of the shaft pit both via the guide rails 3.5 and the support column 1.
  • Fig. 3 A is an enlarged view of how one of the set screws 14 sits with its threaded part 14.1 in the internal thread of the threaded hole 21 and is supported with its shaft 14.2 on the guide rail 3.
  • the shaft 14.2 of the adjusting screw 14 can also have an external square or hexagon to be actuated with an open-end wrench.
  • the attack surfaces for the wrenches are at the ends of the set screw so that the longest possible travel is achieved.
  • a traverse 15 is supported at one end on the second guide rail 9 of the counterweight 6 and at the other end on the elevator drive 13.
  • Conveyor cables 16 are attached to the cross member 15 and lead to the elevator car 4 via deflection rollers 17 mounted on the counterweight 6, a deflection roller 18 and a traction sheave 19 of the elevator drive 13.

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Description

Einbauanordnung eines Aufzugsantriebes in einem Aufzugsschacht
Die Erfindung betrifft eine Einbauanordnung eines Aufzugsantriebes in einem Aufzugsschacht, wobei eine Tragsäule vorgesehen ist, die sich durch den Aufzugsschacht bis zum Boden einer Schachtgrube erstreckt, und wobei an der Tragsäule eine Führungsschiene für eine Aufzugskabine und eine Führungsschiene für ein Gegengewicht angeordnet ist.
Bei Aufzugsanlagen bis zu einer gewissen Förderhöhe können in den betreffenden Gebäuden der Maschinenraum weggelassen und somit Kosten gespart und Raum gewonnen werden. Bei derartigen Aufzugsanlagen müssen daher der Aufzugsantrieb und gegebenenfalls dazugehörige Steuerungseinrichtung im . Aufzugsschacht angeordnet werden.
Mit der Europäischen Patentanmeldung EP 0 849 209 AI. ist eine Aufzugsanlage bekannt geworden, die einen im Aufzugsschacht angeordneten Aufzugsantrieb aufweist. Hierbei sind zwei
Säulen vorgesehen, die sich durch den Aufzugsschacht bis in eine Schachtgrube erstrecken. Am oberen Ende der einen Säule ist eine Montageplatte vorgesehen, auf welcher der Aufzugsantrieb befestigt ist. Eine Aufzugskabine wird an Führungsschienen geführt, die mittels Klammern derart an den Säulen gehalten werden, dass sie funktioneil von diesen getrennt sind und die Last des Aufzugsantriebes lediglich über die genannte Säule in die Schachtgrube eingeleitet wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Einbauanordnung gemäss Oberbegriff vorzuschlagen, mit der eine bessere Lastverteilung erreicht werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Hierbei stützt sich der Aufzugsantrieb auf die an der Tragsäule angebrachten Führungsschienen und die Tragsäule ab, so dass -die Last des Aufzugsantriebes sowohl über die Führungsschienen als auch über die Tragsäule auf dem Boden der Schachtgrube abgestützt wird.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass eine bessere Lastverteilung erreicht und die Druck- und Biegefestigkeit der Tragkonstruktion verbessert wird.
In einer bevorzugten Ausführung ' stützt sich der Aufzugsantrieb über Stellschrauben auf die Führungsschiene ab. Damit wird auf einfache Weise ein Toleranzausgleich zwischen unterschiedlich langen Schienen oder Säulen möglich.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Teilansicht einer Aufzugsanlage mit der erfindungsge ässen Einbauanordnung,
Fig. 2 einen Schnitt ge äss der Linie II-II in der Fig. 1 in vereinfachter sche atischer Darstellung, und
Fig. 3 eine Ansicht der obersten Partie der Aufzugsanlage gemäss Fig. 1 in grösserem Massstab.
Fig. 3 A eine Detailansicht aus Fig. 3 mit Stellschrauben.
In den Fig. 1 bis 3 ist mit 1 eine Tragsäule bezeichnet, die sich durch einen Aufzugsschacht 2 bis zum Boden einer nicht weiter dargestellten Schachtgrube erstreckt und beispielsweise aus einem Vierkant-Hohlprofil besteht. An der Tragsäule 1 werden eine Führungsschiene 3 für eine Aufzugskabine 4 und eine Führungsschiene 5 für ein Gegengewicht 6 mittels Klammern 7 gehalten. Zweite Führungsschienen 8, 9 der Aufzugskabine 4 bzw. des Gegengewichtes 6 sind über Halter 10 an den Wänden des Aufzugsschachtes 2 befestigt. Die an der Tragsäule 1 gehaltenen Führungsschienen 3, 5 erstrecken sich wie die Tragsäule 1 bis zum Boden der Schachtgrube. Die Tragsäule 1 ist mittels weiteren Haltern 11 an Stockwerkböden 12 befestigt.
Ein Aufzugsantrieb 13 ist auf einer am oberen Ende der Tragsäule 1 befestigten Grundplatte 20 montiert. Diese weist in einem die zugeordneten Führungsschienen 3 und/oder 5 überdeckenden Bereich Gewindelöcher 21 zur Aufnahme der Stellschrauben 14 auf. Somit kann die Grundplatte zusätzlich über Stellschrauben 14 auf den Führungsschienen 3, 5 abgestützt werden, so dass die auf den Aufzugsantrieb 13. wirkenden vertikalen Belastungen sowohl über die Führungsschienen 3,5 als auch über die Tragsäule 1 auf den Boden der Schachtgrube übertragen werden. In Fig. 3 A ist vergrössert dargestellt, wie eine der Stellschrauben 14 mit ihrem Gewindeteil 14.1 im Innengewinde des Gewindeloches 21 sitzt und sich mit ihrem Schaft 14.2 auf die Führungsschiene 3 stützt. Durch Drehen der Stellschrauben 14 mit Hilfe ihres Innensechskants 14.3 kann die durch sie auf die Führungsschiene 3 übertragene Last auf einfache Weise am Montageort des Aufzugs eingestellt werden. Anstelle des Innensechskants kann der Schaft 14.2 der Stellschraube 14 auch einen mit einem Gabelschlüssel zu betätigenden Aussenvier- oder -sechskant aufweisen. Die Angriffsflächen für die Schraubenschlüssel liegen an den Enden der Stell- schraube, damit ein möglichst langer Stellweg erzielt wird.
Eine Traverse 15 stützt sich mit dem einen Ende auf der zweiten Führungsschiene 9 des Gegengewichtes 6 und mit dem anderen Ende am Aufzugsantrieb 13 ab. An der Traverse 15 sind Förderseile 16 befestigt, die über am Gegengewicht 6 gelagerte Umlenkrollen 17, eine Ablenkrolle 18 und eine Treibscheibe 19 des Aufzugsantriebes 13 zur Aufzugskabine 4 führen.

Claims

Patentansprüche
1. Einbauanordnung eines Aufzugsantriebes in einem
Aufzugsschacht, wobei eine Tragsäule (1) vorgesehen ist, die sich durch den Aufzugsschacht (2) bis zum Boden einer Schachtgrube erstreckt, und wobei an der Tragsäule (1) eine Führungsschiene (3) für eine Aufzugskabine (4) und eine Führungsschiene (5) für ein Gegengewicht (β) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Führungsschienen (3,5) durch den Aufzugsschacht (2) bis zum Boden der Schachtgrube erstrecken, und dass sich der Aufzugsantrieb (13) auf die Führungsschienen (3,5) und die Tragsäule (1) abstützt, so dass die Last des Aufzugsantriebes (13) sowohl über die Führungsschienen (3,5) als auch über die Tragsäule (1) auf den Boden der Schachtgrube übertragen wird.
2. Einbauanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Aufzugsantrieb (13) über mindestens eine
Stellschraube (14) auf mindestens einer Führungsschiene (3,5) abstützt.
3. Einbauanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufzugsantrieb (13) auf einer Grundplatte (20) montiert ist, welche in einem die zugeordneten Führungsschienen (3, 5) überdeckenden Bereich Gewindelöcher (21) zur Aufnahme der Stellschrauben (14) aufweist.
4. Einbauanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Stellschrauben (14) kopflose Wurmschrauben oder mit dem Kopf den Führungsschienen zugewandte Sechskantschrauben verwendet werden.
5. Einbauanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragsäule (1) aus einem Vierkant-Hohlprofil besteht .
EP02745041A 2001-07-26 2002-07-23 Einbauanordnung eines aufzugsantriebes in einem aufzugsschacht Expired - Lifetime EP1409390B1 (de)

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