EP1405779A1 - Wartungsstand für Umlaufseilbahnanlagen mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln - Google Patents

Wartungsstand für Umlaufseilbahnanlagen mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln Download PDF

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EP1405779A1
EP1405779A1 EP03021928A EP03021928A EP1405779A1 EP 1405779 A1 EP1405779 A1 EP 1405779A1 EP 03021928 A EP03021928 A EP 03021928A EP 03021928 A EP03021928 A EP 03021928A EP 1405779 A1 EP1405779 A1 EP 1405779A1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/10—Cable traction drives
    • B61B12/105—Acceleration devices or deceleration devices other than braking devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/02—Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
    • B61B12/022—Vehicle receiving and dispatching devices

Definitions

  • the present invention relates to a maintenance stand for circulating ropeway system with on a Fördeseil suspension devices suspended by means of detachable cable clamps, comprising at least one guide rail, which the uncoupled from the rope clamps along the rope adjustable carry, according to the preamble of claim 1.
  • To vehicles of cable transport systems with automatically detachable To wait for terminals requires a special one Maintenance facility. This must be free accessibility ensure to the terminal. Within stations is these are not given in known facilities, as over the entire station length the contact of the terminal to Synchronization group is made.
  • the well-known Maintenance facilities are therefore additional, not to Normal operation of the plant belonging constructions, in which gives the conditions for proper maintenance are.
  • the maintenance facilities can change the shape a separate, just for this purpose built maintenance own or be part of a magazine. But this can cause various problems, such as space problems, Complaints on the part of nature conservation, structural Background, land registry reasons and costs arise.
  • the object of the present invention is therefore to a maintenance stand for circulating ropeway systems with to create a cable detachable means of transport, which fix the disadvantages of known systems and an extremely should have a small footprint.
  • an integrated maintenance which forms the station circulation during normal operation of the system. This is achieved by folding away a Part of the synchronization group the terminal for maintenance purposes is made freely accessible.
  • the bearing Structure, the canopy and the pedestal and catwalk system are modified in such a way that enough Space is created to remove the part of the Sync group and work on the terminal too enable.
  • the maintenance level of a rope conveyor for detachable Clamps is thus integrated into a station, that for normal operation of the plant part of the station circulation through a reversible change to one Maintenance status can be transferred.
  • FIG. 1 In the figures is a station of a cable transport system illustrated, in a known manner, a running rail 11 and a guide rail 12 for terminals 10 of Having means 14, which is decoupled from the hoist rope were to go through a synchronization group in the station to be promoted.
  • the running rail 11 and the guide rail 12 overlapped by a maintenance.
  • a synchronization group with drive tires 4 for the transport of the terminals 10 is a Part of the tires rotatable on a rail section 16 mounted, hinged at one end to the frame 15 is to the rail section 16 from a position in the tires 4 are engaged with the clamp 10, in FIG unfold a position in which the trolley 8 above the terminal 10 can be brought.
  • the frame 15 is along the running rail 11 and guide rail 12 at least one catwalk 6 provided over a staircase 5 is connected to a pedestal 1, the above Running rail 11 and guide rail 12 is arranged is that allows easy access to the terminal 10.
  • the terminal 10 of the vehicle In normal operation of the system is the terminal 10 of the vehicle through the tires of the synchronization group 4 involvedertransportiert by the angular momentum by means of the tire rotatably connected V-belt pulleys 13 over V-belt of the adjacent element of the synchronization group is transmitted. Because part of the sync group, i.e. at least one V-belt pulley, is attached to the holding element 3, this disc is in her Position bound to this holding element, the u.a. in the another rotary joint 2 is mounted.
  • the terminal 10 is here through the running rail 11 and the guide rail 12th guided in the station.
  • the holding element 3, on the a part of the sync group is attached to the swivel joint 2 upwards, in the apparent from Figure 2 Position folded away.
  • the terminal 10 is free accessible.
  • the trolley 8 so far shifted so that it is above terminal 10, so that a vehicle by means of a hand-operated Pulley, electric motor or other means be excavated from the running and guide rails can.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • General Factory Administration (AREA)
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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
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Abstract

Beschrieben wird ein Wartungsstand für Umlaufseilbahnen mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln, umfassend eine Station einer Seilförderanlage, mit einer Laufschiene (11) und einer Führungsschiene (12) für Klemmen (10) der Fahrmittel, die vom Seil abgekoppelt wurden, um durch eine Synchronisierungsgruppe (4) in der Station befördert zu werden Gemäß der Erfindung sind dass die Lauf- und Führungsschiene von einem Wartungsstand übergriffen, der aus einem Gerüst (15) besteht und oberhalb der Lauf- und Führungsschiene einen Schwenkarm (7) aufweist, auf dem eine Laufkatze (8) gleitet. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Wartungsstand für Umlaufseilbahnanlage mit an einem Fördeseil über kuppelbare Seilklemmen aufgehängten Fahrmitteln, umfassend mindestens eine Führungsschiene, welche die vom Seil abgekuppelten Klemmen längs des Seiles verstellbar tragen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Um Fahrzeuge von Seilförderanlagen mit automatisch kuppelbaren Klemmen zu warten, bedarf es einer spezialen Wartungseinrichtung. Diese muss die freie Zugänglichkeit zur Klemme gewährleisten. Innerhalb von Stationen ist diese in bekannten Einrichtungen nicht gegeben, da über die gesamte Stationslänge der Kontakt der Klemme zur Synchronisierungsgruppe hergestellt ist. Die bekannten Wartungseinrichtungen sind daher zusätzliche, nicht zum Normalbetrieb der Anlage gehörende Konstruktionen, in denen die Bedingungen für eine einwandfreie Wartung gegeben sind. Die Wartungseinrichtungen können die Form eines eigenen, nur für diese Zwecke errichteten Wartungsstandes besitzen oder Teil eines Magazins sein. Daraus können aber verschiedene Probleme, wie Platzprobleme, Beanstandungen seitens des Naturschutzes, bauliche Hintergründe, grundbuchrechtliche Gründe sowie Kosten entstehen.
Aus der EP O 774 392 ist eine Seilbahnanlage dieser Art bekannt, in der mindestens ein Teil der aus Verzögerungsrädern, Förderädern und Beschleunigungsrädern bestehende Synchronisierungsgruppe außer Funktion gesetzt wird, indem entsprechende Räder anhebbar sind, um so den Zugang zu den Klemmen zu ermöglichen. In keiner Weise wird in dieser Veröffentlichung darauf hingewiesen wie die Fahrmittel von der Führungsschiene abgehoben werden können und welche Maßnahmen zu treffen sind, um möglichst einen eigenen Speicher für die Wartung der Fahrmittel zu vermeiden.
Die Aufgabe der vorliegenden, Erfindung liegt daher darin, einen Wartungsstand für Umlaufseilbahnanlagen mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln zu schaffen, welche die Nachteile bekannter Anlagen beheben und einen äußerst geringen Platzbedarf aufweisen soll.
Diese und weitere Aufgaben werden durch Wartungsstand für Umlaufseilbahnanlage mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln mit dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.
Somit wird ein integrierter Wartungsstand vorgeschlagen, der im Normalbetrieb der Anlage den Stationsumlauf bildet. Dies wird erreicht, indem durch Wegklappen eines Teils der Synchronisierungsgruppe die Klemme zu Wartungszwecken frei zugänglich gemacht wird. Die tragende Struktur, die Überdachung und das Podest- und Laufstegsystem werden in der Weise abgeändert, dass genügend Platz geschaffen wird, um die Entfernung des Teils der Synchronisierungsgruppe und die Arbeit an der Klemme zu ermöglichen.
Eine zusätzliche Konstruktion zur Wartung der Fahrzeuge ist nicht notwendig. Die Wartung kann ohne Einschränkung in der Station erfolgen. Probleme, die durch Errichtung einer zusätzlichen Konstruktion für die Wartung der Fahrzeuge entstehen könnten wie zum Beispiel Platzprobleme, Beanstandungen des Naturschutzes, bauliche Hintergründe, grundbuchrechtliche Gründe, werden dadurch vermieden. Die Kosten des erfindungsgemäßen Wartungsstandes sind weitaus geringer als die für die eines eigenen außerhalb der Station errichteten Wartungsstandes oder die eines solchen als Erweiterung der Station.
Der Wartungsstand einer Seilförderanlage für kuppelbare Klemmen ist somit derart in eine Station integriert, dass ein für den Normalbetrieb der Anlage Teil des Stationsumlaufs durch eine umkehrbare Umänderung zu einem Wartungsstand überführt werden kann.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der erfindungsgemäßen-Umlaufseilbahnanlage mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln gehen aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung hervor. Es zeigen:
  • Figur 1: erfindungsgemäße Umlaufseilbahnanlage mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln während der Wartungs- bzw. Kontrollarbeiten an den FBMs, in einer Ansicht
  • Figur 2: Schaubild eines Gerüstes des erfindungsgemäßen Wartungsstandes mit Reifen in aufgeklapptem Zustand, mit Prüfeinrichtung, Wartungskran und gesamten Begeheinrichtungen
  • Figur 3: Schaubild eines Gerüstes des erfindungsgemäßen Wartungsstandes in Umlaufbetrieb, Wartungskran und gesamten Begeheinrichtungen
In den Figuren ist eine Station einer Seilförderanlage dargestellt, die auf bekannte Art und Weise eine Laufschiene 11 und eine Führungsschiene 12 für Klemmen 10 von Fahrmitteln 14 aufweist, die vom Förderseil abgekoppelt wurden, um durch eine Synchronisierungsgruppe in der Station befördert zu werden.
Gemäß der Erfindung ist die Laufschiene 11 und die Führungsschiene 12 von einem Wartungsstand übergriffen. Bei Vorhandensein einer Synchronisierungsgruppe mit Antriebsreifen 4 für den Transport der Klemmen 10 ist ein Teil der Reifen auf einem Schienenabschnitt 16 drehbar gelagert, der an einem Ende an das Gerüst 15 angelenkt ist, um den Schienenabschnitt 16 von einer Stellung, in der die Reifen 4 mit der Klemme 10 in Eingriff sind, in eine Stellung aufzuklappen, in die die Laufkatze 8 oberhalb der Klemme 10 gebracht werden kann.
Im Gerüst 15 ist längs der Laufschiene 11 und Führungsschiene 12 mindestens ein Laufsteg 6 vorgesehen, der über eine Treppe 5 mit einem Podest 1 verbunden ist, das oberhalb Laufschiene 11 und Führungsschiene 12 angeordnet ist, die einen bequemen Zugang zu der Klemme 10 erlaubt.
Die Betriebsweise der erfindungsgemäßen oben konstruktiv beschriebenen Anlage ist wie folgt:
Im Normalbetrieb der Anlage wird die Klemme 10 des Fahrzeuges durch die Reifen der Synchronisierungsgruppe 4 weitertransportiert, indem der Drehimpuls mittels den mit den Reifen drehfest verbundenen Keilriemenscheiben 13 über Keilriemen des benachbarten Elementes der Synchronisierungsgruppe übertragen wird. Da ein Teil der Synchronisierungsgruppe, d.h. mindestens eine Keilriemenscheibe, am Halteelement 3 befestigt ist, ist diese Scheibe in ihrer Position an dieses Halteelement gebunden, das u.a. im anderen Drehgelenk 2 gelagert ist. Die Klemme 10 wird dabei durch die Laufschiene 11 und die Führungsschiene 12 in der Station geführt.
Für die Wartung der Klemme wird das Haltelement 3, an dem ein Teil der Synchronisierungsgruppe befestigt ist, um das Drehgelenk 2 nach oben, in die aus Figur 2 ersichtliche Position weggeklappt. Dadurch ist die Klemme 10 frei zugänglich. Zu ihrer Wartung wird die Laufkatze 8 soweit verschoben, dass sie sich oberhalb der Klemme 10 befindet, sodass ein Fahrzeug mittels eines handbetriebenen Flaschenzuges, Elektromotors oder anderen Hilfsmittels aus den Lauf- und Führungsschienen ausgehoben werden kann.
Dadurch, dass die Treppe 5 nicht weggeklappt wird, ist es einer Person möglich, das Podest 1 zu betreten, wodurch die Klemme von zwei Seiten zugänglich wird.
Podest 1
Drehgelenk 2
Halteelement 3
Synchronisierungsgruppe mit Antriebsreifen 4
Treppe 5
Laufsteg 6
Schwenkarm 7
Laufkatze 8
Aufnahmerahmen 9
Klemme 10
Laufschiene 11
Führungsschiene 12
Keilriemenscheiben 13
Fahrmittel 14
Gerüst 15
Schienenabschnitt 16

Claims (3)

  1. Wartungsstand für Umlaufseilbahnen mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln, umfassend eine Station einer Seilförderanlage, mit einer Laufschiene (11) und einer Führungsschiene (12) für Klemmen (10) der Fahrmittel, die vom Seil abgekoppelt wurden, um durch eine Synchronisierungsgruppe (4) in der Station befördert zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Lauf- und Führungsschiene von einem Wartungsstand übergriffen sind, der aus einem Gerüst (15) besteht und oberhalb der Lauf- und Führungsschiene einen Schwenkarm (7) aufweist, auf dem eine Laufkatze (8) gleitet.
  2. Wartungsstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Synchronisierungsgruppe mit Antriebsreifen (4) für den Transport der Klemmen (10) einen Teil der Reifen auf einem Schienenabschnitt (16) drehbar gelagert hat, der an einem Ende am Gerüst (15) angelenkt ist, um den Schienenabschnitt (16) von einer Stellung, in der die Reifen (4) mit der Klemme (10) in Eingriff sind, in eine Stellung aufzuklappen, in der die Klemme (10) frei zugänglich wird.
  3. Wartungsstand nach den vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass im Gerüst (15) längs der Lauf- und Führungsschiene mindestens ein Laufsteg (6) vorgesehen ist, der über eine Treppe (5) mit einem Podest (1) verbunden ist, das oberhalb der Lauf- und Führungsschiene angeordnet ist, die einen bequemen Zugang zu der ausgehobenen, durch einen Aufnahmerahmen (9) getragenen Klemme erlaubt.
EP03021928A 2002-10-01 2003-09-29 Wartungsstand für Umlaufseilbahnanlagen mit an einem Seil kuppelbaren Fahrmitteln Expired - Lifetime EP1405779B1 (de)

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