EP1391575A1 - Betätigungsvorrichtung zur Verwendung bei einem Beschlag für eine Hebe-Schiebe-Tür oder ein Hebe-Schiebe-Fenster - Google Patents

Betätigungsvorrichtung zur Verwendung bei einem Beschlag für eine Hebe-Schiebe-Tür oder ein Hebe-Schiebe-Fenster Download PDF

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EP1391575A1
EP1391575A1 EP03012468A EP03012468A EP1391575A1 EP 1391575 A1 EP1391575 A1 EP 1391575A1 EP 03012468 A EP03012468 A EP 03012468A EP 03012468 A EP03012468 A EP 03012468A EP 1391575 A1 EP1391575 A1 EP 1391575A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rack
housing
drive element
coupling
pinion
Prior art date
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Granted
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EP03012468A
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English (en)
French (fr)
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EP1391575B1 (de
Inventor
Daniel Dipl. Ing. Gründler
Michael Neuwirth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gretsch Unitas GmbH
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH
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Publication date
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Publication of EP1391575B1 publication Critical patent/EP1391575B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/10—Actuating mechanisms for bars

Definitions

  • the invention relates to an actuating device according to the preamble Claim 1.
  • Actuators for fittings and especially those for Espagnolette fittings for use with lift-slide doors or windows are in different versions are known (e.g. DE 82 18 023 U1, DE 83 20 034 U1 or DE 201 16 796 U1).
  • Actuators of this type generally serve the purpose of pivoting movement of a manually operated handle or operating lever in one movement of a Functional element of the fitting, for example in an axial movement of a To implement the drive rod of a drive rod fitting, and this via one in one Housing of the actuating device is displaceable at least in one axial direction guided coupling or drive element, which, for example, a Actuating slide is and with a functional element of the fitting interacts, for example with the drive rod of the drive rod fitting.
  • Actuators of this type are usually also with a locking function trained, in such a way that the coupling or drive element in its the closed and / or lowered state of the door or window sash corresponding position is locked in such a way that even by a larger outer Force acting on the clutch or drive element, for example via the Push rod by lifting the closed door or window sash one movement of the coupling or drive element from its the closed and / or lowered door or window sash in a position corresponding to the open one and / or raised door or window sash corresponding position not possible is.
  • the known actuators use to implement the Pivotal movement of the handle or the operating lever without exception Lever mechanism. These are usually designed so that the operating lever with the door or window sash closed from its pivot point stands up and with the door or window sash raised or opened by from its pivot point.
  • the object of the invention is to show an actuating device which it without a fundamental change in the transmission and the functional elements of this Gearbox in the manufacturing process allows this actuator for either a use in which when the door or window wing is closed the the actuating lever points upwards from its pivot point, or for to assemble a use in the closed state of the door or Window wing of the operating lever based on its pivot point points below.
  • An actuating device is correspondingly used to achieve this object formed the claim 1.
  • a special feature of the invention is that the transmission of the Actuator a gear transmission with at least one gear and is at least one rack interacting with this gear, which at Swiveling the operating lever over the gear wheel between two positions can be and their movement then over other gear elements, for example via at least one control lever or handlebar on the clutch or Drive element (e.g. actuating slide) is transmitted.
  • 1 is an actuator for use with a Espagnolette fitting for lift-slide doors or lift-slide windows.
  • the Actuator 1 is u. a. from a two-part housing 2 with the both, in the illustrated embodiment made of plastic, for example fiber-reinforced plastic shell-shaped housing parts 2.1 and 2.2.
  • the housing parts 2.1 and 2.2 are in the substantially mirror-symmetrical to a parting plane TE, on which this Connect housing parts to each other.
  • the housing parts 2.1 and 2.2 are each in the plan view of Figures 1-3 essentially rectangular, with an upper narrow side 3, with a lower narrow side 4 and with two long sides 5 and 6.
  • the one with 7 designated housing bottom is with a over the inside of this bottom protruding edge 8 provided in the illustrated embodiment along the two narrow sides 3 and 4, the long side 6 and also over part the long side 5 extends.
  • On the inner surface of the housing base 7 each Housing part 2.1 and 2.2 are u. a. two parallel to the longitudinal extent L of this Housing parts and thus also parallel to the long sides 5 and 6 Guides 9 and 10 are provided, specifically for an actuating slide 11 (Coupling or drive element) which in the direction of the housing longitudinal axis L.
  • a predetermined stroke (double arrow A) is displaceable in the housing 2 and with a molded driver 12 on the side formed by the long sides 5 of the Housing 2 protrudes from the interior of the closed housing 2.
  • M is in 1 - 3 each include a longitudinal axis L and perpendicular to Housing bottom 7 oriented center plane of the housing part 2.1 denotes.
  • the Guides 10 are provided on both sides of this central plane M.
  • Actuating device When attached to a faceplate 13 of an espagnolette fitting 14 Actuating device ( Figure 9) engages the driver 12 in a recess in a the faceplate 13 axially displaceable drive rod 15, so that when Moving the slide 11 is moved along with the driver 12.
  • the slide 11 is made of metal in the embodiment shown, for example as a metal injection molded part and essentially with one plate-shaped slide body 11.1, the actuator is mounted is parallel to the plane of the housing bases 7 and in one piece with two webs 11.2 and 11.3 is made. These are each on both sides of the slide body 11.1 away and thereby form strip-like on both sides of the slider body 11.1 Guide elements that are arranged parallel and at a distance from each other and engage in one of the guides 9 and 10, respectively.
  • two circular arc guides 16 and 17 are provided, in Form of grooves open towards the inside of the housing on circular arcs Projections 18 on the inner surface of the housing base 7.
  • the two guides 16 and 17 are mirror-symmetrical to the central plane M, in such a way that the imaginary intersection of the guides 16 and 17 at both ends of this Guides are each in the central plane M and the guides 16 and 17 with the concave side of their curvature are facing each other.
  • the ends closer to the upper narrow side 3 or the guides 9 and 10 the guides 16 and 17 are designated 16.1 and 17.1, respectively.
  • the two others The ends of the guides are designated 16.2 and 17.2 (see also FIGS. 5 and 6).
  • the guides 16 and 17 intersect nearby their upper ends 16.1 and 17.1 at an intersection 19.
  • This intersection 19 lies in the central plane M.
  • the two lower ends 16.2 and 17.2 are located directly on the central plane M, on both sides of this.
  • the guides 16 and 17 each cross the central plane M such that the end 16.1 the guide 16, which over the greater part of its length on the long side 5 facing side of the central plane M runs on the long side opposite side of the central plane M and vice versa the end 17.1 of Guide 17, which over the greater part of its length on the long side 6 facing side of the central plane M, on the long side 5 facing side of the central plane M, each at a distance from the middle plane M.
  • Reinforcing ribs 20 are still on the inside of the housing base 7 molded on, in particular in the area between the guides 9 and 10 as well as various sleeve-like projections 21, which are with each other connected housing parts 2.1 and 2.2 through openings for Form fasteners etc. as well as posts that serve as a spacer defined distance between the housing bases 7 of the two housing parts 2.1 and 2.2 to guarantee.
  • To connect the housing parts 2.1 and 2.2 are still on these notches 22 are formed, via which the housing parts 2.1 and 2.2 snap into place be connected to each other.
  • each housing base 7 Bearing opening 23 provided, in such a way that the center of this circular opening in the central plane M and in the middle between the Intersection 19 and the lower ends 16.2 and 17.2 is located.
  • the bearing opening 23 is used to store a pinion 24, which is made of metal, with a square opening 25 for the square of an operating lever 26 which in the Figure 1 is indicated by broken lines.
  • the pinion 24 acts with the toothing of a curved arc Rack 27 together, each with the execution of Figures 1 and 2 an arcuate guide web 27.1 on each long side in the guides 17th both housing parts 2.1 and 2.2 is guided, in such a way that when turning of the pinion 24 in the direction of arrow B in FIG the position shown in Figure 1, in which there, the slider 11 closer end 27.2 lying at a distance from the intersection 19 on the long side 6 facing side of the central plane M and the other end 27.3 of the rack 27 at the end 17.2 are moved to a position in which the Rack end 27.2 at the end 17.1 and thus on the long side 6 facing away from the central plane M.
  • Driving or control lever 29 articulated.
  • the axes of the pivot pin 28 and the pin 30 are parallel to each other and parallel to the axis of rotation of the pinion 24.
  • the driving opening 31 is located at the embodiment shown on the central plane M.
  • the levers 29 are provided in pairs, i. H. congruent behind that in the Figures 1 and 2 visible lever 29 is another lever 29, namely between the housing base 7 and the rack end 27.2 or the slide 11. Between the two levers 29 is a pressure piece 32 made of plastic arranged, which with a convex rounded end 32.1 in one arcuate recess 33 forming a bearing or a socket is received and with a convex end 32.2 on the rounded rack end 27.2 supports. On both, one lever 29 adjacent sides, the pressure piece 32 is provided with a guide groove 32.3 in which each engages a guide pin 34 of the adjacent lever 29, so that the Pressure piece 32 is carried properly when pivoting the lever 29.
  • FIG. 3 shows the actuating device 1 in a converted state.
  • the end positions of the actuating lever 26 are reversed, i. H. when the door or window sash is lowered and locked, the Actuating lever 26 down and with the door open or raised Window sash facing up. This is achieved in that only the rack 27th is guided in the guides 16 and not in the guides 17.
  • FIGS. 10 and 11 show a further possible embodiment Actuating device 1a, which in turn controls the two housing parts 2.1 and 2.2 formed housing 2, the pinion 24 rotatably mounted in this housing rack 27 curved in a circular arc and one of the slides 11 has corresponding slide 11a, which by rotating the pinion 24 on the Rack 27 and two pairs provided articulated with the rack end 27.2 and the slide 11a connected control lever in the housing longitudinal direction L.
  • a predetermined stroke (double arrow A) can be moved, from the in 10, assigned to the raised and opened sash Position in the position shown in Figure 11, the lowered and closed door or window sash corresponds.
  • the rack 27 is also in the embodiment shown in FIGS. 10 and 11 guided displaceably in the guides 17 of the two housing parts 2.1 and 2.2.
  • the slide 11a is again against movement locked external forces acting on the slide, u. a. as a result of that under the action of external forces, the slide 11a with a nose-like projection against the convex curved outer surface of the rack 27 in the area of the rack end 27.2 comes to rest and thus on the slide 11a forces exerted on the rack 27 via the nose-like projection 38 are transmitted, namely as compressive forces that are essentially radial or transverse to the curved guide 17 act and thus of this without moving the Rack 27 are added.
  • the control levers 35 are each articulated at one end to the pivot pin 28 and provided at the other end with a pin 36 which in one as an elongated hole trained driving opening 37 of the slide 11a engages, the longer axis is parallel to the direction of movement of the slide.
  • FIGS. 13-15 show an actuating device 1b as a further embodiment, which is obtained by simply converting the actuator 1a in that while maintaining the pinion 24, the rack 27 and the two Control lever 25 only the rack 27 is arranged in the guides 16 and the slide 11a is replaced by an almost identical slide 11b.
  • This has the nose-like on its underside facing the rack 27 Projection 38 is not on, but is on this side with an inclined contact surface 39th Mistake. This comes in the state of the actuator 1b, which in the Figure 14 is shown and the lowered and closed door or Window sash corresponds, with external force acting on the slide 11b against the outer, convex side of the rack 27 in the area of the rack end 27.2 Investment.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Eine Vorrichtung zum Betätigen der Treibstange (15) eines Treibstangenbeschlages (14) für einen Fenster- und/oder Türflügel besitzt ein mit dem Beschlag verbindbares Kupplungs- oder Antriebselement (11,11a,11b), das zum Betätigen des Beschlages in einem Gehäuse (2) der Vorrichtung zumindest in einer ersten Achsrichtung (L) durch einen äußeren Betätigungshebel (26) um einen vorgegebenen Hub (A) bewegbar und Bestandteil eines in dem Gehäuse untergebrachten Getriebes ist. Das Getriebe ist als Zahnradgetriebe mit wenigstens einem Zahnrad oder Ritzel (24) sowie mit wenigstens einer mit diesem Zahnrad oder Ritzel zusammenwirkenden und längs verschiebbar geführten Zahnstange (27) ausgebildet. Beidseitig vom Zahnrad oder Ritzel ist im Gehäuse jeweils wenigstens eine Zahnstangenführung (16,17) vorgesehen, und zwar zur wahlweisen Anordnung der Zahnstange (27) an der einen oder an der anderen Seite des Zahnrades oder Ritzels (24). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungsvorrichtung gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1.
Betätigungsvorrichtungen für Beschläge und dabei speziell auch solche für Treibstangenbeschläge zur Verwendung bei Hebe-Schiebe-Türen oder-fenstern sind in unterschiedlichen Ausführungen bekannt (z.B. DE 82 18 023 U1, DE 83 20 034 U1 oder DE 201 16 796 U1).
Generell dienen derartige Betätigungsvorrichtungen dazu, die Schwenkbewegung eines manuell betätigbaren Griffs oder Betätigungshebels in eine Bewegung eines Funktionselementes des Beschlages, beispielsweise in eine axiale Bewegung einer Treibstange eines Treibstangenbeschlages umzusetzen, und zwar über ein in einem Gehäuse der Betätigungsvorrichtung zumindest in einer Achsrichtung verschiebbar geführtes Kupplungs- oder Antriebselement, welches beispielsweise ein Betätigungsschieber ist und mit einem Funktionselement des Beschlages zusammenwirkt, beispielsweise mit der Treibstange des Treibstangenbeschlages.
Betätigungsvorrichtungen dieser Art sind in der Regel auch mit einer Sperrfunktion ausgebildet, und zwar in der Weise, daß das Kupplungs- oder Antriebselement in seiner dem geschlossenen und/oder abgesenkten Zustand des Tür- oder Fensterflügels entsprechenden Position derart verriegelt ist, daß auch durch eine größere äußere Krafteinwirkung auf das Kupplungs- oder Antriebselement, beispielsweise über die Treibstange durch Anheben des geschlossenen Tür- oder Fensterflügels eine Bewegung des Kupplungs- oder Antriebselementes aus seiner dem geschlossenen und/oder abgesenkten Tür- oder Fensterflügel entsprechenden Position in eine dem geöffneten und/oder angehobenen Tür- oder Fensterflügel entsprechende Position nicht möglich ist.
Die bekannten Betätigungsvorrichtungen verwenden zur Umsetzung der Schwenkbewegung des Handgriffes oder des Betätigungshebels ausnahmslos Hebelgetriebe. Diese sind dann in der Regel so ausgeführt, daß der Betätigungshebel bei geschlossenem Tür- oder Fensterflügel von seinem Drehpunkt aus gesehen nach oben wegsteht und bei angehobenem bzw. geöffnetem Tür- oder Fensterflügel von seinem Drehpunkt aus nach unten wegsteht.
In einigen Ländern sind diese Endstellungen des Betätigungshebels traditionell gerade umgekehrt. Die Änderung der Zuordnung der Endstellungen des Betätigungshebels erfordert bei den bekannten Betätigungsvorrichtungen eine Änderung der Konstruktion zumindest des jeweiligen Hebelgetriebes.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungsvorrichtung aufzuzeigen, die es ohne eine grundlegende Änderung des Getriebes und der Funktionselemente dieses Getriebes im Fertigungsprozeß ermöglicht, diese Betätigungsvorrichtung wahlweise für eine Verwendung, bei der im geschlossenen Zustand des Tür- oder Fensterflügels der der Betätigungshebel ausgehend von seinem Schwenkpunkt nach oben weist, oder für eine Verwendung zu montieren, bei der im geschlossenen Zustand des Tür- oder Fensterflügels der der Betätigungshebel ausgehend von seinem Schwenkpunkt nach unten weist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Betätigungsvorrichtung entsprechend dem Patentanspruch 1 ausgebildet.
Eine Besonderheit der Erfindung besteht darin, daß das Getriebe der Betätigungsvorrichtung ein Zahnradgetriebe mit mindestens einem Zahnrad und mit mindestes einer mit diesem Zahnrad zusammenwirkenden Zahnstange ist, die beim Schwenken des Betätigungshebels über das Zahnrad zwischen zwei Stellungen bewegt werden kann und deren Bewegung dann über weitere Getriebeelemente, beispielsweise über wenigstens einen Steuerhebel oder Lenker auf das Kupplungs- oder Antriebselement (z.B. Betätigungsschieber) übertragen wird.
Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
in Draufsicht ein Gehäuseteil einer neuerungsgemäßen Betätigungsvorrichtung (Hebegetriebe) für einen Treibstangenbeschlag einer Hebe-Schiebe-Tür oder eines Hebe-Schiebe-Fensters, wobei sich die Funktionselemente der Vorrichtung in einer dem angehobenen Zustand des Tür- oder Fensterflügels entsprechenden ersten Position befinden;
Fig. 2
eine Darstellung wie Figur 1, jedoch bei in einer dem abgesenkten Zustand des Tür- oder Fensterflügels entsprechenden Position der Funktionselemente;
Fig. 3
eine Darstellung wie Figur 1, jedoch für eine gegenüber der Figur 1 geänderte Ausgangs- und Endstellung eines Betätigungshebels;
Fig. 4
in Einzeldarstellung die Funktionselemente de Betätigungsvorrichtung der Figuren 1 - 3;
Fig. 5 und 6
jeweils in perspektivischer Einzeldarstellung die beiden im wesentlichen spiegelsymmetrisch zu einer Trennebene ausgebildeten schalenförmigen Gehäusehälften oder -teile der Betätigungsvorrichtung der Figuren 1 - 4;
Fig. 7 und 8
x eine Seitenansicht sowie eine Draufsicht auf die Betätigungsvorrichtung der Figuren 1 - 4, bei geschlossenem Gehäuse;
Fig. 9
in Seitenansicht die an einer Stulpschiene eines Treibstangenbeschlages befestigte Betätigungsvorrichtung der Figuren 1 - 4;
Fig. 10 und 11
in Darstellungen ähnlich den Figuren 1 und 2 eine weitere mögliche Ausführungsform der neuerungsgemäßen Betätigungsvorrichtung;
Fig. 12
in perspektivischer Einzeldarstellung den Betätigungsschieber der Betätigungsvorrichtung der Figuren 10 und 11;
Fig. 13 und 14
in Darstellungen ähnlich den Figuren 10 und 11 die Betätigungsvorrichtung dieser Figuren in einem für geänderte Endstellungen des Betätigungshebels umgebauten Zustand;
Fig. 15
in perspektivischer Einzeldarstellung den etwas geänderten Betätigungsschieber zur Verwendung bei der Betätigungsvorrichtung der Figuren 13 und 14.
In den Figuren 1 - 9 ist 1 eine Betätigungsvorrichtung zur Verwendung bei einem Treibstangenbeschlag für Hebe-Schiebe-Türen oder Hebe-Schiebe-Fenster. Die Betätigungsvorrichtung 1 besteht u. a. aus einem zweiteiligen Gehäuse 2 mit den beiden, bei der dargestellten Ausführungsform aus Kunststoff, beispielsweise aus faserverstärktem Kunststoff hergestellten schalenförmigen Gehäuseteilen 2.1 und 2.2. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die Gehäuseteile 2.1 und 2.2 im wesentlichen spiegelsymmetrisch zu einer Trennebene TE ausgebildet, an der diese Gehäuseteile aneinander anschließen.
Die Gehäuseteile 2.1 und 2.2 sind in der Draufsicht der Figuren 1 - 3 jeweils im wesentlichen rechteckförmig ausgebildet, und zwar mit einer oberen Schmalseite 3, mit einer unteren Schmalseite 4 und mit zwei Längsseiten 5 und 6. Der mit 7 bezeichnete Gehäuseboden ist mit einem über die Innenseite dieses Bodens wegstehenden Rand 8 versehen, der sich bei der dargestellten Ausführungsform entlang der beiden Schmalseiten 3 und 4, der Längsseite 6 und auch über einen Teil der Längsseite 5 erstreckt. An der Innenfläche des Gehäusebodens 7 jedes Gehäuseteils 2.1 und 2.2 sind u. a. zwei parallel zur Längserstreckung L dieser Gehäuseteile und damit auch parallel zu den Längsseiten 5 und 6 verlaufende Führungen 9 und 10 vorgesehen, und zwar für einen Betätigungsschieber 11 (Kupplungs- oder Antriebselement), der in Richtung der Gehäuselängsachse L um einen vorgegebenen Hub (Doppelpfeil A) im Gehäuse 2 verschiebbar ist und mit einem angeformten Mitnehmer 12 über die von den Längsseiten 5 gebildete Seite des Gehäuses 2 aus dem Innenraum des geschlossenen Gehäuses 2 vorsteht. Mit M ist in den Figuren 1 - 3 jeweils eine die Längsachse L einschließende und senkrecht zum Gehäuseboden 7 orientierte Mittelebene des Gehäuseteils 2.1 bezeichnet. Die Führungen 10 sind beidseitig von dieser Mittelebene M vorgesehen.
Bei an einer Stulpschiene 13 eines Treibstangenbeschlages 14 befestigter Betätigungsvorrichtung (Figur 9) greift der Mitnehmer 12 in eine Ausnehmung einer in der Stulpschiene 13 axial verschiebbaren Treibstange 15 ein, so daß diese beim Verschieben des Schiebers 11 über den Mitnehmer 12 mitbewegt wird.
Der Schieber 11 ist bei der dargestellten Ausführungsform aus Metall gefertigt, beispielsweise als Metall-Spritzgußteil und zwar im wesentlichen mit einem plattenförmigen Schieberkörper 11.1, der bei montierter Betätigungsvorrichtung parallel zur Ebene der Gehäuseböden 7 liegt und einstückig mit zwei Stegen 11.2 und 11.3 hergestellt ist. Diese stehen jeweils über beide Seiten des Schieberkörpers 11.1 weg und bilden dadurch an beiden Seiten des Schieberkörpers 11.1 leistenartige Führungselemente, die parallel und im Abstand voneinander angeordnet sind und jeweils in eine der Führungen 9 bzw. 10 eingreifen.
Zwischen den der Schmalseite 3 abgewandten Enden der Führungen 9 und 10 und der unteren Schmalseite 4 sind an der Innenfläche des Gehäusebodens 7 beidseitig von der Mittelebene M zwei kreisbogenförmige Führungen 16 und 17 vorgesehen, und zwar in Form von zur Gehäuseinnenseite hin offenen Nuten an kreisbogenförmig verlaufenden Vorsprüngen 18 an der Innenfläche des Gehäusebodens 7. Die beiden Führungen 16 und 17 sind spiegelsymmetrisch zur Mittelebene M ausgebildet, und zwar derart, daß die gedachten Schnittpunkte der Führungen 16 und 17 an beiden Enden dieser Führungen jeweils in der Mittelebene M liegen und die Führungen 16 und 17 mit der konkaven Seite ihrer Krümmung einander zugewandt sind.
Die der oberen Schmalseite 3 bzw. den Führungen 9 und 10 näher liegenden Enden der Führungen 16 und 17 sind mit 16.1 bzw. 17.1 bezeichnet. Die beiden anderen Enden der Führungen sind mit 16.2 bzw. 17.2 bezeichnet (hierzu auch Figuren 5 und 6).
Wie die Figuren auch zeigen, schneiden sich die Führungen 16 und 17 in der Nähe ihrer oberen Enden 16.1 und 17.1 an einem Schnittpunkt 19. Dieser Schnittpunkt 19 liegt in der Mittelebene M. Die beiden unteren Enden 16.2 und 17.2 befinden sich unmittelbar an der Mittelebene M, und zwar beidseitig von dieser. Am Schnittpunkt 19 kreuzen die Führungen 16 und 17 jeweils die Mittelebene M derart, daß das Ende 16.1 der Führung 16, die über den größeren Teil ihrer Länge an der der Längsseite 5 zugewandten Seite der Mittelebene M verläuft, sich an der dieser Längsseite abgewandten Seite der Mittelebene M befindet und umgekehrt das Ende 17.1 der Führung 17, die über den größeren Teil ihrer Länge an der der Längsseite 6 zugewandten Seite der Mittelebene M verläuft, sich an der der Längsseite 5 zugewandten Seite der Mittelebene M befindet, und zwar jeweils in einem Abstand von der Mittelebene M.
An der Innenseite des Gehäusebodens 7 sind weiterhin noch Verstärkungsrippen 20 angeformt, und zwar insbesondere im Bereich zwischen den Führungen 9 und 10 sowie auch verschiedene hülsenartige Vorsprünge 21, die bei miteinander verbundenen Gehäuseteilen 2.1 und 2.2 durchgehende Öffnungen für Verbindungselemente usw. sowie auch Pfosten bilden, die als Abstandhalter einen definierten Abstand der Gehäuseböden 7 der beiden Gehäuseteile 2.1 und 2.2 garantieren. Zum Verbinden der Gehäuseteile 2.1 und 2.2 sind an diesen weiterhin noch Rasten 22 angeformt, über die die Gehäuseteile 2.1 und 2.2 durch Einrasten miteinander verbunden werden.
Zwischen den beiden Führungen 16 und 17 ist in jedem Gehäuseboden 7 eine Lageröffnung 23 vorgesehen, und zwar derart, daß sich der Mittelpunkt dieser kreisförmigen Öffnung in der Mittelebene M sowie in der Mitte zwischen dem Schnittpunkt 19 und den unteren Enden 16.2 bzw. 17.2 befindet. Die Lageröffnung 23 dient zur Lagerung eines Ritzels 24, welches aus Metall gefertigt ist, und zwar mit einer Vierkant-Öffnung 25 für den Vierkant eines Betätigungshebels 26, der in der Figur 1 mit unterbrochenen Linien angedeutet ist.
Das Ritzel 24 wirkt mit der Verzahnung einer kreisbogenförmig gekrümmten Zahnstange 27 zusammen, die bei der Ausführung der Figuren 1 und 2 mit jeweils einem kreisbogenförmigen Führungssteg 27.1 an jeder Längsseite in den Führungen 17 beider Gehäuseteile 2.1 und 2.2 geführt ist, und zwar derart, daß bei einem Drehen des Ritzels 24 in Richtung des Pfeiles B der Figur 1 um 180° die Zahnstange 27 aus der in der Figur 1 dargestellten Position, in der sich das dortige, dem Schieber 11 näher liegende Ende 27.2 im Abstand vom Schnittpunkt 19 auf der der Längsseite 6 zugewandten Seite der Mittelebene M und sich das andere Ende 27.3 der Zahnstange 27 am Ende 17.2 befinden, in eine Stellung bewegt wird, in der sich das Zahnstangenende 27.2 an dem Ende 17.1 und damit auf der der Längsseite 6 abgewandten Seite der Mittelebene M befindet. An dem Zahnstangenende 27.2 sind jeweils mittels eines an der Zahnstange 27 angeformten Gelenkzapfens 28 zwei Mitnahme- oder Steuerhebel 29 angelenkt. Von diesen weist jeder an seinem anderen Ende einen Zapfen 30 auf, der in eine Mitnahmeöffnung 31 des Schiebers 11 eingreift. Die Achsen der Gelenkzapfen 28 und der Zapfen 30 liegen parallel zueinander und parallel zur Drehachse des Ritzels 24. Die Mitnahmeöffnung 31 befindet sich bei der dargestellten Ausführungsform auf der Mittelebene M.
Die Hebel 29 sind paarweise vorgesehen, d. h. deckungsgleich hinter dem in den Figuren 1 und 2 sichtbaren Hebel 29 befindet sich ein weiterer Hebel 29, und zwar zwischen dem Gehäuseboden 7 und dem Zahnstangenende 27.2 bzw. dem Schieber 11. Zwischen den beiden Hebeln 29 ist ein aus Kunststoff gefertigtes Druckstück 32 angeordnet, welches mit einem konvex abgerundeten Ende 32.1 in einer kreisbogenförmigen, ein Lager oder eine Gelenkpfanne bildenden Ausnehmung 33 aufgenommen ist und sich mit einem konvex geformten Ende 32.2 an dem abgerundeten Zahnstangenende 27.2 abstützt. An beiden, jeweils einem Hebel 29 benachbarten Seiten ist das Druckstück 32 mit einer Führungsnut 32.3 versehen, in die jeweils ein Führungszapfen 34 des benachbarten Hebels 29 eingreift, so daß das Druckstück 32 beim Schwenken der Hebel 29 einwandfrei mitgeführt wird.
Über die beiden Steuerhebel 29 wird beim Bewegen der Zahnstange 27 entlang der Führungen 17 der Schieber 11 entsprechend dem Doppelpfeil A in den Führungen 9 und 10 auf- bzw. abbewegt.
In der in der Figur 2 dargestellten Stellung, in der sich das Zahnstangenende 27.2 an dem Ende 17.1 der Führung 17 befindet und dadurch eine gedachte Verbindungslinie VL zwischen der Anlage des Druckstückes 32 in der Ausnehmung 33 am Schieber 11 und der Anlage des Druckstückes 32 am Zahnstangenende 27.2 mit der dortigen Tangente T an die kreisbogenförmige Führung 17 einen Winkel α größer als 45° einschließt, ist der Schieber 11 gesperrt, d.h. ein Bewegen des Schiebers 11 aus dieser Stellung, die dem abgesenkten und/oder geschlossenen Zustand des Fenster- oder Türflügels entspricht, in die Stellung der Figur 1 ist selbst bei größerer Krafteinwirkung auf diesen Schieber 11 nicht möglich. Dies ist darauf zurückzuführen, daß bei entsprechend großem Winkel α die Kraftkomponente, die bei einer über das Druckstück 32 auf das Zahnstangenende 27.2 ausgeübten Druckkraft im Sinne eines Bewegens der Zahnstange 27, d. h. in Richtung der Tangente T wirkt, sehr viel kleiner ist als diejenige Kraft, die senkrecht zur Tangente T wirkt und von der Führung 17 aufgenommen wird.
Bei der Ausbildung der Figuren 1 und 2 wird der Betätigungshebel 26 aus seiner in der Figur 1 unteren Stellung in Richtung des Pfeiles C nach oben geschwenkt, um den Fenster- oder Türflügel abzusenken und zu verschließen, d. h. der Betätigungshebel 26 weist bei angehobenem Tür- oder Fensterflügel von seinem Schwenkpunkt (Achse des Ritzels 24) nach unten und bei geschlossenem und abgesenktem Fenster- oder Türflügel nach oben.
Die Figur 3 zeigt das Betätigungsvorrichtung 1 in einem umgebauten Zustand. Bei Verwendung der identischen Funktionselemente (Schieber 11, Ritzel 24, Steuerhebel 29 und Druckstück 32) sind die Endstellungen des Betätigungshebels 26 umgekehrt, d. h. bei abgesenktem und verschlossenem Tür- oder Fensterflügel weist der Betätigungshebel 26 nach unten und bei geöffnetem, angehobenen Tür- oder Fensterflügel nach oben. Dies wird dadurch erreicht, daß lediglich die Zahnstange 27 in den Führungen 16 und nicht in den Führungen 17 geführt ist.
Die Figuren 10 und 11 zeigen als weitere mögliche Ausführungsform eine Betätigungsvorrichtung 1a, welche wiederum das von den beiden Gehäuseteilen 2.1 und 2.2 gebildete Gehäuse 2, das in diesem Gehäuse drehbar gelagerte Ritzel 24, die kreisbogenförmig gekrümmte Zahnstange 27 und einen dem Schieber 11 entsprechenden Schieber 11a aufweist, der durch Drehen des Ritzels 24 über die Zahnstange 27 und zwei paarweise vorgesehene gelenkig mit dem Zahnstangenende 27.2 und dem Schieber 11a verbundene Steuerhebel in Gehäuselängsrichtung L um einen vorgegebenen Hub (Doppelpfeil A) bewegt werden kann, und zwar aus der in der Figur 10 dargestellten, dem angehobenen und geöffneten Flügel zugeordneten Stellung in die in der Figur 11 dargestellte Stellung, die dem abgesenkten und geschlossenen Tür- oder Fensterflügel entspricht.
Auch bei der in den Figuren 10 und 11 dargestellten Ausführung ist die Zahnstange 27 in den Führungen 17 der beiden Gehäuseteile 2.1 und 2.2 verschiebbar geführt. In dem Zustand der Figur 11 ist der Schieber 11a wiederum gegen ein Bewegen durch äußere, auf den Schieber einwirkende Kräfte verriegelt, und zwar u. a. dadurch, daß beim Einwirken äußerer Kräfte der Schieber 11a mit einem nasenartigen Vorsprung gegen die konvex gekrümmte außen liegende Fläche der Zahnstange 27 im Bereich des Zahnstangenendes 27.2 zur Anlage kommt und somit auf den Schieber 11a ausgeübte Kräfte über den nasenartigen Vorsprung 38 auf die Zahnstange 27 übertragen werden, und zwar als Druckkräfte, die im wesentlichen radial oder quer zu der gekrümmten Führung 17 wirken und somit von dieser ohne Verschieben der Zahnstange 27 aufgenommen werden.
Bei der Ausbildung der Figuren 10 und 11 weist der mit dem Ritzel 24 zusammenwirkende Betätigungshebel bei angehobenem Fenster- oder Türflügel wieder nach unten und bei abgesenktem Fenster- oder Türflügel nach oben.
Die Steuerhebel 35 sind jeweils an einem Ende an dem Gelenkzapfen 28 angelenkt und am anderen Ende mit einem Zapfen 36 versehen, der in eine als Langloch ausgebildete Mitnahmeöffnung 37 des Schiebers 11a eingreift, deren längere Achse parallel zur Bewegungsrichtung des Schiebers liegt.
Die Figuren 13 - 15 zeigen als weitere Ausführungsform ein Betätigungsvorrichtung 1b, welches durch einfachen Umbau der Betätigungsvorrichtung 1a erhalten ist, und zwar dadurch, daß unter Beibehaltung des Ritzels 24, der Zahnstange 27 und der beiden Steuerhebel 25 lediglich die Zahnstange 27 in den Führungen 16 angeordnet ist und der Schieber 11a durch einen nahezu formgleichen Schieber 11b ersetzt ist. Dieser weist an seiner der Zahnstange 27 zugewandten Unterseite den nasenartigen Vorsprung 38 nicht auf, ist aber an dieser Seite mit einer schrägen Anlagefläche 39 versehen. Diese kommt in dem Zustand der Betätigungsvorrichtung 1b, der in der Figur 14 dargestellt ist und der dem abgesenkten und geschlossenen Tür- oder Fensterflügel entspricht, bei äußerer Krafteinwirkung auf den Schieber 11b gegen die äußere, konvexe Seite der Zahnstange 27 im Bereich des Zahnstangenendes 27.2 zur Anlage. Hierbei werden solche Kräfte, die auf den Schieber im Sinne eines Zurückschiebens dieses Schiebers in die dem angehobenen und geöffneten Zustand des Tür- oder Fensterflügels entsprechende Stellung einwirken, radial zur gekrümmten Führung 16 auf die Zahnstange 27 übertragen und vollständig von der Führung 16 aufgenommen.
Während sich der nasenartige Vorsprung 38 auf der der Längsseite 5 zugewandten Seite der Mittelebene M befindet, ist die Anlagefläche 39 auf der der Längsseite 6 zugewandten Seite der Mittelebene M vorgesehen.
Die Erfindung wurde voranstehend an Ausführungsbeispielen beschrieben. Es versteht sich, daß zahlreiche Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind, ohne daß dadurch der der Erfindung zugrundeliegende Erfindungsgedanke verlassen wird.
Bezugszeichenliste
1, 1a, 1b
Betätigungsvorrichtung
2
Gehäuse der Betätigungsvorrichtung
2.1, 2.2
Gehäuseteil
3, 4
Schmalseiten
5, 6
Längsseiten
7
Gehäuseteilboden
8
Gehäuseteilrand
9, 10
Führung
11, 11a, 11b
Schieber
11.1
Schieberkörper
11.2, 11.3
Führungsleiste
12
Mitnehmer
13
Stulpschiene
14
Treibstangenbeschlag
15
Treibstange
16, 17
Führung
16.1,16.2
Ende der Führung 16
17.1,17.2
Ende der Führung 17
18
Vorsprung
19
Schnittpunkt der Führungen 16 und 17
20
Verstärkungsrippen
21
zapfen- oder hülsenartiger Vorsprung
22
Rasten
23
Lageröffnung
24
Ritzel
25
Vierkantöffnung
26
Betätigungshebel
27
Zahnstange
27.1
Führungssteg
27.2, 27.3
Zahnstangenende
28
Gelenkzapfen
29
Steuerhebel
30
Zapfen am Steuerhebel 29
31
Mitnehmeröffnung
32
Druckstück
32.1, 32.2
Druckstückende
32.3
Führungsnut
33
Ausnehmung
34
Führungszapfen
35
Steuerhebel
36
Zapfen
37
Mitnahmeöffnung
38
nasenartiger Vorsprung
39
Anlagefläche
A
Hub des Schiebers 11, 11a oder 11b
B
Drehrichtung des Ritzels 24
C
Schwenkrichtung des Betätigungshebels 26
M
Mittelebene
L
Gehäuselängsachse
TE
Trennebene

Claims (11)

  1. Vorrichtung zum Betätigen eines Beschlages, beispielsweise zum Betätigen der Treibstange (15) eines Treibstangenbeschlages (14) für einen Fenster- und/oder Türflügel, mit einem mit dem Beschlag verbindbaren Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b), das zum Betätigen des Beschlages in einem Gehäuse (2) der Vorrichtung zumindest in einer ersten Achsrichtung (L) durch Drehen eines Getriebeelementes (24) mit einem äußeren Betätigungshebel (26) um einen vorgegebenen Hub (A) bewegbar und Bestandteil eines das Getriebeelement antriebsmäßig mit dem Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b) verbindenden und in dem Gehäuse (2) untergebrachten Getriebes ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe als Zahnradgetriebe mit wenigstens einem Zahnrad oder Ritzel (24) sowie mit wenigstens einer mit diesem Zahnrad oder Ritzel (24) zusammenwirkenden und längs verschiebbar geführten Zahnstange (27) ausgebildet ist, und daß beidseitig von dem Zahnrad oder Ritzel (24) im Gehäuse (2) jeweils wenigstens eine Zahnstangenführung (16, 17) vorgesehen ist, und zwar zur wahlweisen Anordnung der Zahnstange (27) an der einen oder an der anderen Seite des Zahnrades oder Ritzels (24).
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad oder Ritzel (24) das mit dem Betätigungshebel (26) verbindbare Getriebeelement ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (27) kreisbogenförmig gekrümmt ist und an ihrer bezogen auf diese Krümmung konkaven Seite eine mit dem wenigstens einen Zahnrad oder Ritzel (24) zusammenwirkende Verzahnung aufweist, und/oder daß die Führungen (16, 17) kreisbogenförmig gekrümmt ausgebildet sind.
  4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die an den beiden Seiten des Zahnrades oder Ritzels (24) vorgesehenen Führungen (16, 17) derart ausgebildet sind, daß sich ein Zahnstangenabschnitt, beispielsweise ein Zahnstangenende (27.2), der bzw. das antriebsmäßig mit dem Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b) verbunden ist, beim Betätigen des Zahnrades oder Ritzels (24) auf einem Kreisbogen bewegt, und zwar bei einem vollen Hub des Kupplungs- oder Antriebselementes (11, 11a, 11b) zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position, wobei beide Positionen zumindest in der Achsrichtung der Hubbewegung (A) des Kupplungs- oder Antriebselementes (11, 11a, 11b) gegeneinander versetzt sind,
    wobei beispielsweise die Zahnstange (27) in der zweiten Position das Kupplungsoder Antriebselement (11, 11a, 11b) verriegelt.
  5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (27) über wenigstens einen Hebel (29, 35) antriebsmäßig mit dem Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b) verbunden ist.
  6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der zweiten Position der Zahnstange (27) das Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b) zum Sperren seiner Bewegung über ein Druckstück (32) und/oder über eine am Kupplungs- oder Antriebselement gebildete Anlagefläche (38, 39) seitlich oder in einer Achsrichtung quer zur Bewegungsrichtung der Zahnstange (27) gegen diese anliegt.
  7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b) antriebsmäßig verbundene Abschnitt der Zahnstange (27) in der ersten und zweiten Position auf unterschiedlichen Seiten einer Achslinie (L) angeordnet ist, die parallel zur Achse der Hubbewegung (A) des Kupplungs-oderAntriebselementes (11, 11a, 11b) liegt und durch denjenigen Punkt am Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b) geht, an dem die antriebsmäßige Verbindung zwischen der Zahnstange und dem Kupplungs- oder Antriebselement angreift, beispielsweise der wenigstens eine Steuerhebel (29, 35) am Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b) angreift oder angelenkt ist.
  8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse oder die das Gehäuse bildenden Gehäuseteile (2.1, 2.2) aus Kunststoff gefertigt sind, beispielsweise aus einem faserverstärkten Kunststoff.
  9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen für das Kupplungs- oder Antriebselement (11, 11a, 11b) und/oder die Führungen (16, 17) für die Zahnstange (27) einstückig mit dem Gehäuse bzw. mit den Gehäuseteilen (2.1, 2.2) gefertigt sind und/oder von wenigstens einer Nut gebildet sind.
  10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (2) zweiteilig bestehend aus zwei Gehäuseteilen (2.1, 2.2) hergestellt ist, und daß die Gehäuseteile (2.1, 2.2) zumindest hinsichtlich der Führungen (9, 10; 16, 17) und/oder Lager (23) für die Elemente des Getriebes spiegelsymmetrisch zu einer Trennebene (TR) ausgebildet sind, an der die Gehäuseteile (2.1, 2.2) bei geschlossenem Gehäuse (2) aneinander anschließen.
  11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungs- oder Antriebselement ein im Gehäuse (2) verschiebbarer Betätigungsschieber (11, 11a, 11b) ist.
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