EP1384514A2 - Rotationszerstäuber und Lagereinheit hierfür - Google Patents

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EP1384514A2
EP1384514A2 EP03016335A EP03016335A EP1384514A2 EP 1384514 A2 EP1384514 A2 EP 1384514A2 EP 03016335 A EP03016335 A EP 03016335A EP 03016335 A EP03016335 A EP 03016335A EP 1384514 A2 EP1384514 A2 EP 1384514A2
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EP
European Patent Office
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shaping air
bearing unit
bell cup
rotary
rotary atomiser
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EP03016335A
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EP1384514A3 (de
EP1384514B1 (de
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Hans-Jürgen Dr. Nolte
Harry Krumma
Frank Herre
Michael Baumann
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Duerr Systems AG
Original Assignee
Duerr Systems AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B3/00—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements
    • B05B3/02—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements
    • B05B3/10—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements discharging over substantially the whole periphery of the rotating member, i.e. the spraying being effected by centrifugal forces
    • B05B3/1035—Driving means; Parts thereof, e.g. turbine, shaft, bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B3/00—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements
    • B05B3/02—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements
    • B05B3/10—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements discharging over substantially the whole periphery of the rotating member, i.e. the spraying being effected by centrifugal forces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B05B3/02—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements
    • B05B3/10—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements discharging over substantially the whole periphery of the rotating member, i.e. the spraying being effected by centrifugal forces
    • B05B3/1092—Means for supplying shaping gas

Definitions

  • the invention relates to a rotary atomizer for a coating of workpieces according to the preamble of the claim 1 and a bearing unit for the drive turbine of a Rotary atomizer.
  • rotary atomizers are known to be used, where a so-called bell plate of a Compressed air turbine is driven at high speeds.
  • the bell plate This is usually frustoconical and expanded in spraying direction, wherein the coating agent to be applied in the frusto-conical bell cup due to the centrifugal forces axially and in particular radially accelerated becomes, so that at the bell-plate tear-off edge a cone-shaped Spray jet is created.
  • the outer surface the bell cup for shaping the spray with a so-called Blowing draft air, wherein the shaping air the direction of the influenced at the Glockentellerabrisskante sprayed paint particles.
  • Blowing draft air By controlling the amount and the speed the blown-off shaping air can thus be the shape of the spray and thus adjust the spray jet width.
  • a rotary atomizer The type considered here is, for example, off DE 43 06 800 A1 known.
  • the invention is therefore based on the object described above known rotary atomizer with respect to the required Space and in terms of fluid dynamics optimize.
  • the object is, starting from the well-known described above Rotary atomiser according to the preamble of the claim 1, by the characterizing features of claim 1 or by a storage unit with the features of claim 15 solved.
  • the invention includes the general technical teaching, the Lenklufttechnisch not outside between the housing wall of the rotary atomizer and the compressed air turbine, but in radial To arrange direction further inside.
  • the steering air duct is at least partially in the axial direction by a bearing unit of the compressed air turbine through, so that it can be waived, the Lenkluft für consuming outside around the compressed air turbine around to lead.
  • the storage unit of the compressed air turbine therefore preferably has an axially continuous bore on which a part the Lenk Kunststoff effet forms.
  • the compressed air turbine consists of two approximately cylindrical Sections with different outside diameters, wherein the turbine wheel in the portion with the larger outer diameter is arranged.
  • the Lenkluft endeavor runs in this case axially through the portion of the bearing unit with the larger outer diameter and opens on the bell plate facing side into a so-called airspace, which is the section the bearing unit with a smaller outer diameter outside surrounds. From this so-called airspace reaches the Lenkluft then by one or more arranged in the storage unit Drilling to the Lenkluftauslass, which bore of a Mouth opening in the lateral surface of the storage unit emanates and in a mouth opening in the bell-plate-side end face the storage unit opens.
  • this bore extends in this case acute angle to the axis of rotation of the bell cup and in essence kinks.
  • the bore extends in the storage unit, however, starting from the bell-plate side End face of the bearing unit initially parallel to the axis of rotation of the bell plate and then flows into a radially extending Engraving hole, on the lateral surface of the storage unit in the Airspace opens.
  • the steering air duct is at least one Much of their length is essentially kink-free to the flow to optimize the shaping air in terms of flow.
  • the steering air duct preferably has at least on a large part of its length a substantially constant Cross-sectional area to a uniform flow of the shaping air to reach within the Lenkluft für.
  • the invention are preferably at least two shaping air outlets for shaping the spray jet provided, wherein the Lenkluftauslässe preferably in a different radial distance to the axis of rotation of Bell plates are arranged.
  • the individual steering air outlets in this case are preferably by separate shaping air ducts supplied with shaping air, whereby with regard to the shaping of the Spray jet great freedom exist.
  • One of the shaping air ducts can in this case be described in the introduction conventional way outside between the housing wall and the compressed air turbine can be arranged while another Lenkluft effet in the invention described above Way to the housing wall spaced further inside is.
  • the drawing shows a cross-sectional view of an inventive Rotary atomizer.
  • the illustrated rotary atomizer 1 according to the invention is built largely conventional, so as to supplement the following Reference is made to the relevant prior art becomes.
  • the rotary atomizer 1 For mounting the rotary atomizer 1 has this on his mounting side end face a mounting flange 2 with a Attachment pin 3 on which a mechanical attachment on a robot arm of a painting robot.
  • a conventional frusto-conical Bell plate 4 are attached, the dashed line here is reproduced and in the operation of Rotationszerstäubers 1 driven by a pneumatic turbine 5 at a high speed becomes.
  • the rotation of the bell cup 4 leads here, that introduced into the interior of the bell cup 4 coating agent accelerated axially and in particular radially is sprayed and on a bell plate tear-off.
  • the drive of the compressed air turbine 5 takes place here by compressed air, that of the painting robot on the mounting flange. 2 is guided, wherein the supply of the drive air here for simplicity not shown.
  • a so-called shaping air ring 6 is provided which in the bell-plate-side end face of a housing 7 of the rotary atomizer 1 is arranged.
  • the shaping air ring 6 are a plurality of axially aligned shaping air nozzles 8, 9 arranged over in the operation of the rotary atomizer 1 a Lenkluftstrom axially on the outside of the conical outer surface of the bell cup 4th can be blown. Depending on the amount and the speed the blowing air blown out of the shaping air nozzles 8, 9 so the spray is shaped and the desired beam width set.
  • the supply of the shaping air for the two shaping air nozzles 8, 9 takes place in each case by a flange opening 10, 11, the in the mounting flange 2 of the rotary atomizer 1 is arranged are.
  • the position of the flange opening 10, 11 within the End face of the mounting flange 2 is in this case by the Position of the corresponding connections on the associated mounting flange specified by the painting robot.
  • the outer shaping air nozzle 8 is in this case in the beginning described conventional manner by a Lenkluft Gustav 12th supplied to the outside of the compressed air turbine 5 between the housing 6 and the compressed air turbine 5 is guided along.
  • the flange opening 10 first opens into an axially extending Thrust hole 13, which then turns into a radial Stitch bore 14 passes, which eventually on the outside of a Valve housing 15 in a space between the housing 7 and the valve housing 15 opens.
  • the draft air is then at the Compressed air turbine 5 passed over in a so-called air space 16, from where they finally pierced 17 holes in the Steering ring 6 reaches the shaping air nozzle 8.
  • the Lenklufttechnisch 18 also axially by a bearing unit 19 of the Pneumatic turbine 5.
  • the radial distance of the shaping air duct 18 from the axis of rotation of the bell cup 4 is greater than the outer diameter of not shown for simplicity Turbinenrads, so that the Lenklufttechnisch 18 on the outside of the turbine wheel runs.
  • the Lenklufttechnisch 18 then opens bell plate side in another air space 20, the between a substantially cylindrical portion 21 of the compressed air turbine 5 and a surrounding cover 22 arranged is.
  • the bores 23 in the section 21 of the compressed air turbine 5 consist of one of the lateral surface of the section 21 outgoing radially extending tap hole and a from the bell-plate-side end face of the section 21 Outgoing axial tap hole, which is a simple Assembly possible.
  • Another advantage of the shaping air duct 18 according to the invention can be seen in the kink-free guidance of the steering air flow, the is optimized flow dynamics.

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Abstract

Rotationszerstäuber für eine Beschichtung von Werkstücken, mit einer drehbaren Glockentellerwelle für einen Glockenteller (4) zur Abgabe eines Sprühstrahls eines Beschichtungsmittels, mindestens einem Lenkluftauslass (8, 9) zur Abgabe von Lenkluft für eine Formung des Sprühstrahls, einem Gehäuse (7) sowie mindestens einer in dem Gehäuse (7) angeordneten und in den Lenkluftauslass (8, 9) mündenden Lenkluftleitung (18) zur Zuführung der Lenkluft. Es wird vorgeschlagen, dass die Lenkluftleitung (18) axial durch die Lagereinheit (19) der Antriebsturbine (5) hindurchgeführt wird. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Rotationszerstäuber für eine Beschichtung von Werkstücken gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Lagereinheit für die Antriebsturbine eines Rotationszerstäubers.
In Lackieranlagen werden bekanntermaßen Rotationszerstäuber eingesetzt, bei denen ein sogenannter Glockenteller von einer Druckluftturbine mit hohen Drehzahlen angetrieben wird. Der Glockenteller ist hierbei in der Regel kegelstumpfförmig und erweitert sich in Sprührichtung, wobei das aufzutragende Beschichtungsmittel in dem kegelstumpfförmigen Glockenteller aufgrund der Zentrifugalkräfte axial und insbesondere radial beschleunigt wird, so dass an der Glockentellerabrisskante ein kegelförmiger Sprühstrahl entsteht. Es ist weiterhin bekannt, die Außenfläche des Glockentellers zur Formung des Sprühstrahls mit einer sogenannten Lenkluft anzublasen, wobei die Lenkluft die Richtung der an der Glockentellerabrisskante abgesprühten Lackpartikel beeinflusst. Durch eine Steuerung der Menge und der Geschwindigkeit der abgeblasenen Lenkluft lässt sich also die Form des Sprühstrahls und damit die Sprühstrahlbreite einstellen. Ein Rotationszerstäuber der hier betrachteten Art ist beispielsweise aus der DE 43 06 800 A1 bekannt.
Aus DE 102 02 712 ist ferner bekannt, zwei getrennt voneinander regelbare Lenklüfte auf den Sprühstrahl zu richten.
Bei den bekannten Rotationszerstäubern der vorstehend beschriebenen Art wird die Lenkluft durch eine Lenkluftleitung zugeführt, die innerhalb des Gehäuses des Rotationszerstäubers außen zwischen der Gehäusewandung und der Druckluftturbine verläuft.
In der montageseitigen Stirnfläche des Rotationszerstäubers mündet die Lenkluftleitung dagegen in einem Einlass, dessen Position durch die entsprechenden Anschlüsse in dem Befestigungsflansch der zugehörigen Beschichtungsmaschine, wie beispielsweise eines Lackierroboters, vorgegeben ist und deshalb nicht verändert werden kann.
Nachteilig an der vorstehend beschriebenen Führung der Lenkluftleitung innerhalb des Rotationszerstäubers außen zwischen der Gehäusewandung und der Druckluftturbine ist zunächst die Tatsache, dass der Gehäusedurchmesser des Rotationszerstäubers durch den erforderlichen Querschnitt der Lenkluftleitung vergrößert wird, wobei der für die Druckluftturbine verfügbare Einbauraum durch die Lenkluftleitung verringert wird.
Nachteilig an der bekannten Anordndung der Lenkluftleitung ist weiterhin, dass die Lenkluftleitung von dem Anschluss in der montageseitigen Stirnfläche ausgehend zunächst nach außen umgeleitet werden muss, um dann an der Druckluftturbine außen vorbeigeführt werden zu können. Diese Führung der Lenkluftleitung ist jedoch strömungsdynamisch schlecht, da der Strömungswiderstand durch die Richtungsänderungen der Lenkluft erhöht wird und darüber hinaus innerhalb der Lenkluftleitung auch unerwünschte Resonanzeffekte auftreten können, die das Lackierergebnis verschlechtern.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, den eingangs beschriebenen bekannten Rotationszerstäuber hinsichtlich des erforderlichen Bauraums und in strömungsdynamischer Hinsicht zu optimieren.
Die Aufgabe wird, ausgehend von dem eingangs beschriebenen bekannten Rotationszerstäuber gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 bzw. durch eine Lagereinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst.
Die Erfindung umfasst die allgemeine technische Lehre, die Lenkluftleitung nicht außen zwischen der Gehäusewandung des Rotationszerstäubers und der Druckluftturbine, sondern in radialer Richtung weiter innen anzuordnen.
Vorzugsweise geht die Lenkluftleitung hierbei mindestens teilweise in axialer Richtung durch eine Lagereinheit der Druckluftturbine hindurch, so dass darauf verzichtet werden kann, die Lenkluftleitung aufwändig außen um die Druckluftturbine herum zu führen. Die Lagereinheit der Druckluftturbine weist deshalb vorzugsweise eine axial durchgehende Bohrung auf, die einen Teil der Lenkluftleitung bildet.
In der Regel besteht die Druckluftturbine aus zwei annähernd zylindrischen Abschnitten mit unterschiedlichen Außendurchmessern, wobei das Turbinenrad in dem Abschnitt mit dem größeren Außendurchmesser angeordnet ist. Vorzugsweise verläuft die Lenkluftleitung hierbei axial durch den Abschnitt der Lagereinheit mit dem größeren Außendurchmesser und mündet auf der dem Glockenteller zugewandten Seite in einen sogenannte Luftraum, der den Abschnitt der Lagereinheit mit einem kleineren Außendurchmesser außen umgibt. Aus diesem sogenannten Luftraum gelangt die Lenkluft dann durch eine oder mehrere in der Lagereinheit angeordnete Bohrungen zu dem Lenkluftauslass, wobei diese Bohrung von einer Mündungsöffnung in der Mantelfläche der Lagereinheit ausgeht und in eine Mündungsöffnung in der glockentellerseitigen Stirnfläche der Lagereinheit mündet.
In einer Variante der Erfindung verläuft diese Bohrung hierbei spitzwinklig zur Drehachse des Glockentellers und im Wesentlichen knickfrei.
In einer anderen Variante der Erfindung verläuft die Bohrung in der Lagereinheit dagegen ausgehend von der glockentellerseitigen Stirnfläche der Lagereinheit zunächst parallel zu der Drehachse des Glockentellers und mündet dann in eine radial verlaufende Stichbohrung, die an der Mantelfläche der Lagereinheit in den Luftraum mündet.
Vorzugsweise verläuft die Lenkluftleitung mindestens auf einem Großteil ihrer Länge im Wesentlichen knickfrei, um die Strömung der Lenkluft strömungstechnisch zu optimieren.
Darüber hinaus weist die Lenkluftleitung vorzugsweise mindestens auf einem Großteil ihrer Länge eine im Wesentlichen konstante Querschnittsfläche auf, um eine gleichmäßige Strömung der Lenkluft innerhalb der Lenkluftleitung zu erreichen.
Dies wird vorzugsweise dadurch unterstützt, dass die Lenkluftleitung mindestens auf einem Großteil ihrer Länge eine im Wesentlichen konstante und vorzugsweise absatzfreie Innenform aufweist.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind vorzugsweise mindestens zwei Lenkluftauslässe zur Formung des Sprühstrahls vorgesehen, wobei die Lenkluftauslässe vorzugsweise in einem unterschiedlichen radialen Abstand zu der Drehachse des Glockentellers angeordnet sind. Die einzelnen Lenkluftauslässe werden hierbei vorzugsweise durch getrennte Lenkluftleitungen mit Lenkluft gespeist, wodurch hinsichtlich der Formung des Sprühstrahls große Freiheiten bestehen.
Eine der Lenkluftleitungen kann hierbei in der eingangs beschriebenen herkömmlichen Weise außen zwischen der Gehäusewand und der Druckluftturbine angeordnet sein, während eine andere Lenkluftleitung in der vorstehend beschriebenen erfindungsgemäßen Weise zu der Gehäusewandung beabstandet weiter innen angeordnet ist.
Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet oder werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung des bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert.
Die Zeichnung zeigt eine Querschnittsansicht eines erfindungsgemäßen Rotationszerstäubers.
Der dargestellte erfindungsgemäße Rotationszerstäuber 1 ist weitgehend herkömmlich aufgebaut, so dass zur Ergänzung der folgenden Beschreibung auf den einschlägigen Stand der Technik verwiesen wird.
Zur Montage des Rotationszerstäubers 1 weist dieser an seiner montageseitigen Stirnfläche einen Befestigungsflansch 2 mit einem Befestigungszapfen 3 auf, der eine mechanische Befestigung an einem Roboterarm eines Lackierroboters ermöglicht.
An dem Rotationszerstäuber 1 kann ein herkömmlicher kegelstumpfförmiger Glockenteller 4 angebracht werden, der hier nur gestrichelt wiedergegeben ist und im Betrieb des Rotationszerstäubers 1 durch eine Druckluftturbine 5 mit einer hohen Drehzahl angetrieben wird. Die Drehung des Glockentellers 4 führt hierbei dazu, dass das in das Innere des Glockentellers 4 eingeführte Beschichtungsmittel axial und insbesondere radial beschleunigt wird und an einer Glockentellerabrisskante abgesprüht wird.
Der Antrieb der Druckluftturbine 5 erfolgt hierbei durch Druckluft, die von dem Lackierroboter über den Befestigungsflansch 2 geführt wird, wobei die Zuführung der Antriebsluft hier zur Vereinfachung nicht dargestellt ist.
Zur Formung des von dem Glockenteller 4 abgegebenen Sprühstrahls ist weiterhin ein sogenannter Lenkluftring 6 vorgesehen, der in der glockentellerseitigen Stirnfläche eines Gehäuses 7 des Rotationszerstäubers 1 angeordnet ist. In dem Lenkluftring 6 sind mehrere axial ausgerichtete Lenkluftdüsen 8, 9 angeordnet, über die im Betrieb des Rotationszerstäubers 1 ein Lenkluftstrom axial außen auf die kegelförmige Mantelfläche des Glockentellers 4 geblasen werden kann. In Abhängigkeit von der Menge und der Geschwindigkeit der aus den Lenkluftdüsen 8, 9 ausgeblasenen Lenkluft wird so der Sprühstrahl geformt und die gewünschte Strahlbreite eingestellt.
Die Zuführung der Lenkluft für die beiden Lenkluftdüsen 8, 9 erfolgt hierbei durch jeweils eine Flanschöffnung 10, 11, die in dem Befestigungsflansch 2 des Rotationszerstäubers 1 angeordnet sind. Die Position der Flanschöffnung 10, 11 innerhalb der Stirnfläche des Befestigungsflansches 2 ist hierbei durch die Position der entsprechenden Anschlüsse an dem zugehörigen Befestigungsflansch des Lackierroboters vorgegeben.
Die außenliegende Lenkluftdüse 8 wird hierbei in der eingangs beschriebenen herkömmlichen Weise durch eine Lenkluftleitung 12 versorgt, die an der Außenseite der Druckluftturbine 5 zwischen dem Gehäuse 6 und der Druckluftturbine 5 entlang geführt ist. Hierzu mündet die Flanschöffnung 10 zunächst in eine axial verlaufende Stichbohrung 13, die dann in eine radial verlaufende Stichbohrung 14 übergeht, die schließlich an der Außenseite eines Ventilgehäuses 15 in einen Zwischenraum zwischen dem Gehäuse 7 und dem Ventilgehäuse 15 mündet. Die Lenkluft wird dann an der Druckluftturbine 5 vorbei in einen sogenannten Luftraum 16 geführt, von wo sie schließlich durch Stichbohrungen 17 in dem Lenkluftring 6 zu der Lenkluftdüse 8 gelangt.
Die Zuführung der Lenkluft für die Lenkluftdüse 9 erfolgt dagegen durch eine Lenkluftleitung 18, die von der Flanschöffnung 11 in dem Befestigungsflansch 2 ausgehend axial und knickfrei durch das Ventilgehäuse 15 hindurch geht. Darüber hinaus geht die Lenkluftleitung 18 auch axial durch eine Lagereinheit 19 der Druckluftturbine 5. Der radiale Abstand der Lenkluftleitung 18 von der Drehachse des Glockentellers 4 ist hierbei größer als der Außendurchmesser des zur Vereinfachung nicht dargestellten Turbinenrads, so dass die Lenkluftleitung 18 an der Außenseite des Turbinenrades verläuft. Die Lenkluftleitung 18 mündet dann glockentellerseitig in einen weiteren Luftraum 20, der zwischen einem im Wesentlichen zylindrischen Abschnitt 21 der Druckluftturbine 5 und einer diesen umgebenden Abdeckung 22 angeordnet ist.
In der Mantelfläche des Abschnitts 21 befinden sich mehrere Bohrungen 23, die in der glockentellerseitigen Stirnfläche der Druckluftturbine münden und schließlich in die Lenkluftdüsen 9 münden. Die Bohrungen 23 in dem Abschnitt 21 der Druckluftturbine 5 bestehen hierbei aus einer von der Mantelfläche des Abschnitts 21 ausgehenden radial verlaufenden Stichbohrung und einer von der glockentellerseitigen Stirnfläche des Abschnitts 21 ausgehenden axial verlaufenden Stichbohrung, was eine einfache Montage ermöglicht.
Vorteilhaft an der vorstehend beschriebenen Anordnung der zusätzlichen Lenkluftleitung 18 ist zunächst die Tatsache, dass der Durchmesser des Gehäuses 7 des Rotationszerstäubers 1 durch die zusätzliche Lenkluftleitung 18 nicht vergrößert wird und auch der für die Druckluftturbine 5 verfügbare Bauraum durch die Lenkluftleitung 18 nicht verringert wird.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lenkluftleitung 18 ist in der knickfreien Führung des Lenkluftstroms zu sehen, die strömungsdynamisch optimiert ist.
Die Erfindung ist nicht auf das vorstehend beschriebene bevorzugte Ausführungsbeispiel beschränkt. Vielmehr ist eine Vielzahl von Variationen und Abwandlungen denkbar, die ebenfalls von dem Erfindungsgedanken Gebrauch machen und deshalb in den Schutzbereich fallen.

Claims (16)

  1. Rotationszerstäuber (1) für eine Beschichtung von Werkstücken, mit
    einer drehbaren Glockentellerwelle für einen Glockenteller (4) zur Abgabe eines Sprühstrahls eines Beschichtungsmittels,
    mindestens einem Lenkluftauslass (8, 9) zur Abgabe von Lenkluft für eine Formung des Sprühstrahls,
    einer in einem Gehäuse (7) des Rotationszerstäubers (1) angeordneten Lagereinheit (19) für eine Turbine (5) mit einem Turbinenrad zum Antrieb des Glockentellers (4) sowie
    mindestens einer in dem Gehäuse (7) angeordneten und in den Lenkluftauslass (8, 9) mündenden Lenkluftleitung (18) zur Zuführung der Lenkluft,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Lenkluftleitung (18) mindestens teilweise axial durch die Lagereinheit (19) hindurchgeht.
  2. Rotationszerstäuber (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagereinheit (19) in ihrer Mantelfläche mindestens einen Lenklufteinlass und in ihrer dem Glockenteller (4) zugewandten Stirnfläche mindestens einen Lenkluftauslass aufweist, wobei der Lenklufteinlass und der Lenkluftauslass der Lagereinheit durch eine Bohrung (23) miteinander verbunden sind, die ein Bestandteil der Lenkluftleitung ist.
  3. Rotationszerstäuber (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung in der Lagereinheit spitzwinklig zu der Drehachse des Glockentellers und im wesentlichen knickfrei verläuft.
  4. Rotationszerstäuber (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung (23) in der Lagereinheit auf der dem Glockenteller (4) zugewandten Seite parallel zur Drehachse des Glockentellers verläuft, wobei aus der Mantelfläche der Lagereinheit eine Stichbohrung einmündet.
  5. Rotationszerstäuber (1) nach mindestens einem vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkluftleitung (18) in einem radialen Abstand zur Drehachse des Glockentellers (4) verläuft, der größer als der Außendurchmesser des Turbinenrads und kleiner als der Außendurchmesser der Lagereinheit (19) ist.
  6. Rotationszerstäuber (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkluftleitung (18) mindestens auf einem Großteil ihrer Länge im wesentlichen knickfrei verläuft.
  7. Rotationszerstäuber (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkluftleitung (18) mindestens auf einem Großteil ihrer Länge im wesentlichen parallel zur Drehachse des Glockentellers (4) verläuft.
  8. Rotationszerstäuber (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkluftleitung (18) mindestens auf einem Großteil ihrer Länge eine im wesentlichen konstante Querschnittfläche aufweist.
  9. Rotationszerstäuber (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkluftleitung (18) mindestens auf einem Großteil ihrer Länge eine im wesentlichen konstante Querschnittsform aufweist.
  10. Rotationszerstäuber (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkluftleitung (18) mindestens auf einem Großteil ihrer Länge eine absatzfreie Innenform aufweist.
  11. Rotationszerstäuber (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Lenkluftauslässe (8, 9) zur Formung des Sprühstrahls vorgesehen sind.
  12. Rotationszerstäuber (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkluftauslässe (8,9) in einem unterschiedlichen radialen Abstand zu der Drehachse des Glockentellers (4) angeordnet sind.
  13. Rotationszerstäuber (1) nach Anspruch 13 und/oder Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass zur Lenkluftzuführung für die verschiedenen Lenkluftauslässe (8, 9) getrennte Lenkluftleitungen (12, 18) vorgesehen sind.
  14. Rotationszerstäuber (1) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Lenkluftleitung (18) zu dem Gehäuse (7) beabstandet innen angeordnet ist, während eine zweite Lenkluftleitung (12) unmittelbar an das Gehäuse (7) angrenzend aussen angeordnet ist.
  15. Lagereinheit (19) für eine Turbine (5) zum Antrieb eines Glockentellers (4) in einem Rotationszerstäuber (1), mit einer in der Lagereinheit (19) drehbar gelagerten Glockentellerwelle und einem auf der Glockentellerwelle angeordneten Turbinenrad, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Lagereinheit (19) eine Lenkluftleitung (18) hindurchführt, die an eine Lenkluftleitung (11) des Rotationszerstäubers anschließbar ist.
  16. Lagereinheit (19) nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkluftleitung (18) axial durch die Lagereinheit (19) hindurchführt.
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