EP1317747A2 - Kennzeichenschild - Google Patents

Kennzeichenschild

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Publication number
EP1317747A2
EP1317747A2 EP01971872A EP01971872A EP1317747A2 EP 1317747 A2 EP1317747 A2 EP 1317747A2 EP 01971872 A EP01971872 A EP 01971872A EP 01971872 A EP01971872 A EP 01971872A EP 1317747 A2 EP1317747 A2 EP 1317747A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
license plate
plate according
frame
film
luminous film
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP01971872A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Müller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of EP1317747A2 publication Critical patent/EP1317747A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/10—Registration, licensing, or like devices
    • B60R13/105—Licence- or registration plates, provided with mounting means, e.g. frames, holders, retainers, brackets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/10—Registration, licensing, or like devices
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/16—Signs formed of or incorporating reflecting elements or surfaces, e.g. warning signs having triangular or other geometrical shape
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
    • G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent

Definitions

  • the invention relates to a license plate with an upper side which faces an observer in a mounted state, a lower side which faces away from an observer in an assembled state, and a luminous film.
  • license plates for motor vehicles have a reflective surface. In this way, such license plates can be read even in the dark, namely when the license plate is illuminated by part of the vehicle lighting or by other light sources.
  • a self-illuminating license plate also brings problems with it.
  • the law requires that a license plate has a certain reflectivity, which plays an important role, particularly with regard to the detection of regulatory offenses during radar controls. These regulations are not met when using a self-illuminating license plate of the prior art.
  • the invention has for its object to provide a license plate with a luminous film, in which the disadvantages mentioned are eliminated.
  • the invention builds on the generic license plate in that the luminous film is provided with reflective means. In this way, the Advantages of a self-illuminating license plate combined with the legal requirements in an advantageous manner.
  • the luminous film is preferably an electroluminescent film. By applying a suitable electrical voltage, the film can thus be illuminated in the desired manner.
  • the reflecting means are preferably formed as part of the luminous film.
  • the luminous film can therefore itself have reflection properties, which makes the construction of the license plate particularly simple.
  • the reflecting means can also be advantageous for the reflecting means to be designed as a film which is arranged above the luminous film. This makes it possible to use an electroluminescent film as the luminous film without having to carry out these further processing steps. Rather, it is only necessary to arrange a reflective film above the electroluminescent film.
  • a lens is arranged over the luminous film. This protects the sensitive components of the license plate against external influences. This also has a positive influence on the visual appearance of the license plate.
  • the reflecting means are formed as part of the lens. It is therefore possible under certain circumstances to neither provide the electroluminescent film itself with reflective means nor to arrange an additional reflective film over the electroluminescent film.
  • the lens is made of polymethyl methacrylate (PMMA). It is a highly transparent material, which nevertheless has particularly good stability properties.
  • PMMA polymethyl methacrylate
  • the reflectivity of the reflecting means is set to a desired value by means of a pattern.
  • Such patterns do not only influence the reflectivity, so that the legal regulations can be observed exactly. They also have decorative characteristics for the license plate.
  • a label layer made of polymethyl methacrylate (PMMA) is provided as the top layer.
  • PMMA polymethyl methacrylate
  • Such a PMMA layer as a label layer can be attached particularly well to the lens, which preferably also consists of PMMA. It is possible to hot stamp the marks on the top layer.
  • the top layer has areas for attaching additional markings. These areas can, for example, be designed in such a way that approval and technical monitoring badges can be attached particularly well.
  • the identifier according to the invention can be prepared in such a way that recesses are provided for these potties.
  • a frame which can be attached to a vehicle and holds the other components of the license plate.
  • the components of the license plate, which comprise the electroluminescent film, do not therefore have to be attached directly to the vehicle. Rather, they can be accommodated by a protective frame.
  • the other components of the license plate can preferably be removed from the frame only by destroying the frame. This increases the security against theft for the license plate, in particular if new blind frames are only issued by the vehicle registration office.
  • the frame has markings. It would therefore no longer be necessary, for example, to affix an approval sticker to the license plate. Such an approval marking could rather be arranged on the window frame, which is re-issued by the vehicle registration office with each new registration anyway. It is advantageous if the frame is suitable to keep a conventional license plate. The owner of a motor vehicle can therefore take advantage of a frame marked with additional markings, even if he should prefer a conventional number plate for cost reasons.
  • a ballast is preferably provided, which supplies the luminous film with voltage.
  • This ballast is, for example, able to supply an electroluminescent film with a voltage of approximately 100 V, which is transformed from the usual battery voltage of 12 V.
  • the ballast is connected to the frame in such a way that the ballast can be removed when changing the frame.
  • the ballast is permanently connected to the frame during normal driving.
  • the invention is based on the surprising finding that the advantages of a self-illuminating license plate can be combined in a simple manner with the requirements of a certain reflectivity.
  • FIG. 1 shows a part of a motor vehicle with an identification plate according to the invention attached to it.
  • FIG. 1 shows a sectional view of a license plate 10 according to the invention, which is attached to a motor vehicle.
  • the license plate 10 is carried by a license plate holder 12, which also serves as a bumper.
  • the license plate is held by a frame 14.
  • An electroluminescent film 18 is arranged above the base plate 16. This can be designed to be reflective.
  • a light pane 20 made of polymethyl methacrylate (PMMA) is arranged above the electroluminescent film 18. This can also be designed as a reflector.
  • the actual identifier 22 made of PMMA is arranged as the uppermost layer above the lens made of PMMA, the characters of the identifier 22 being hot stamped.
  • the Voltage, which is required for the lighting of the electroluminescent film 18, is provided by a ballast 24.
  • the number plate 10 is replaced by a conventional number plate, which can preferably also be carried by the frame 14, it is possible to maintain a conventional number plate light 26.
  • a conventional number plate light 26 This is advantageously used not only to illuminate the license plate, but rather also as a rear field pre-illumination of the vehicle.
  • four lamps are arranged above the license plate as conventional license plate lights 26, for example, which illuminate the license plate and the rear apron.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kennzeichenschild mit einer Oberseite, welche einem Betrachter in einem montierten Zustand zugewandt ist, einer Unterseite, welche von einem Betrachter in einem montierten Zustand abgewandt ist, und einer leuchtenden Folie (18), wobei die leuchtende Folie (18) direkt oder über mindestens eine weitere Schicht mit reflektierenden Mitteln (20) versehen ist.

Description

Kennzeichenschild
Die Erfindung betrifft ein Kennzeichenschild mit einer Oberseite, welche einem Betrachter in einem monierten Zustand zugewandt ist, einer Unterseite, welche von einem Betrachter in einem montierten Zustand abgewandt ist, und einer leuchtenden Folie.
Herkömmliche Kennzeichenschilder für Kraftfahrzeuge haben eine reflektierende Oberfläche. Auf diese Weise sind derartige Kennzeichenschilder auch bei Dunkelheit lesbar, nämlich dann, wenn das Kennzeichenschild von einem Teil der Fahrzeugbeleuchtung oder von sonstigen Lichtquellen angestrahlt wird.
Es wurde bereits vorgeschlagen, dieses indirekte Leuchten dadurch zu ersetzen, dass das Kennzeichen selbst leuchtet. Auf diese Weise ist das Kennzeichen bei Dunkelheit besonders gut zu erkennen. Weiterhin hat eine selbstleuchtende Gestaltung ästhetische Vorzüge.
Ein selbstleuchtendes Kennzeichenschild bringt aber auch Probleme mit sich. So ist es vom Gesetzgeber vorgeschrieben, dass ein Kennzeichen ein gewisses Reflexionsvermögen aufweist, was insbesondere im Hinblick auf die Erfassung von Ordnungswidrigkeiten bei Radarkontrollen eine wichtige Rolle spielt. Diesen Vorschriften wird bei der Verwendung eines selbstleuchtenden Kennzeichenschildes des Standes der Technik nicht genügt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kennzeichenschild mit einer leuchtenden Folie zu schaffen, bei dem die genannten Nachteile ausgeräumt sind.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruches gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Die Erfindung baut auf dem gattungsgemäßen Kennzeichenschild dadurch auf, dass die leuchtende Folie mit reflektierenden Mitteln versehen ist. Auf diese Weise werden die Vorteile eines selbstleuchtenden Kennzeichenschildes mit den gesetzlichen Anforderungen in vorteilhafter Weise kombiniert.
Bevorzugt ist die leuchtende Folie eine Elektrolumineszenzfolie. Durch Anlegen einer geeigneten elektrischen Spannung lässt sich die Folie somit in erwünschter Weise zum Leuchten bringen.
Vorzugsweise sind die reflektierenden Mittel als Teil der leuchtenden Folie ausgebildet. Die leuchtende Folie kann also selbst Reflexionseigenschaften aufweisen, was den Aufbau des Kennzeichenschildes besonders einfach macht.
Es kann allerdings auch vorteilhaft sein, dass die reflektierenden Mittel als Folie ausgebildet sind, welche über der leuchtenden Folie angeordnet ist. Dadurch ist es möglich, eine Elektrolumineszenzfolie als leuchtende Folie zu verwenden, ohne diese weiteren Verabeitungsschritten zuzuführen. Vielmehr ist es nur erforderlich, eine reflektierende Folie oberhalb der Elektrolumineszenzfolie anzuordnen.
Es ist bevorzugt, wenn über der leuchtenden Folie eine Lichtscheibe angeordnet ist. Dies schützt die empfindlichen Komponenten des Kennzeichenschildes gegen äußere Einflüsse. Ferner wird das optische Erscheinungsbild des Kennzeichens hierdurch positiv beeinflusst.
In diesem Fall kann es nützlich sein, wenn die reflektierenden Mittel als Teil der Lichtscheibe ausgebildet sind. Es ist also unter Umständen möglich, weder die Elektrolumineszenzfolie selbst mit reflektierenden Mitteln zu versehen noch eine zusätzliche reflektierende Folie über der Elektrolumineszenzfolie anzuordnen.
Es ist vorteilhaft, wenn die Lichtscheibe aus Polymethylmethacrylat (PMMA) besteht. Dabei handelt es sich um ein hochtransparentes Material, welches gleichwohl besonders gute Stabilitätseigenschaften hat.
Besonders bevorzugt ist es, wenn das Reflexionsvermögen der reflektierenden Mittel durch eine Musterung auf einen erwünschten Wert eingestellt ist. Derartige Muster beeinflussen nicht nur das Reflexionsvermögen, so dass den gesetzlichen Vorschriften exakt beachtet werden können. Sie haben auch dekorative Eigenschaften für das Kennzeichenschild. Es ist bevorzugt, wenn als oberste Schicht eine Kennzeichenschicht aus Polymethylmethacrylat (PMMA) vorgesehen ist. Eine derartige PMMA-Schicht als Kennzeichenschicht lässt sich besonders gut auf der Lichtscheibe, welche vorzugsweise ebenfalls aus PMMA besteht, befestigen. Es ist möglich, die Zeichen des Kennzeichens auf der obersten Schicht heiß zu verprägen.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die oberste Schicht Bereiche zum Anbringen zusätzlicher Kennzeichnungen aufweist. Diese Bereiche können zum Beispiel dahingehend ausgelegt sein, dass sich Zulassungsplaketten und Plaketten von technischen Überwachungen besonders gut befestigen lassen. In dem Fall, dass beispielsweise Zulassungsplaketten in einer sogenannten "Töpfchenform" angebracht werden sollen, kann das erfindungsgemäße Kennzeichen so vorbereitet sein, dass für diese Töpfchen Vertiefungen vorgesehen sind.
Besonders bevorzugt ist es, wenn ein Blendrahmen vorgesehen ist, welcher an einem Fahrzeug befestigbar ist und die weiteren Komponenten des Kennzeichenschildes hält. Die Komponenten des Kennzeichens, welche die elektrolumineszierende Folie umfassen, müssen also nicht unmittelbar am Fahrzeug befestigt werden. Vielmehr können sie von einem schützenden Blendrahmen aufgenommen werden.
Vorzugsweise sind die weiteren Komponenten des Kennzeichenschildes dem Blendrahmen nur unter Zerstörung des Blendrahmens entnehmbar. Dies erhöht die Diebstahlsicherheit für das Kennzeichen, insbesondere, wenn neue Blendrahmen nur von der Kraftfahrzeugzulassungsstelle ausgegeben werden.
Ähnliche Vorteile im Hinblick auf die Diebstahlsicherheit sind gegeben, wenn die weiteren Komponenten des Kennzeichenschildes dem Blendrahmen nur mit SpezialWerkzeugen entnehmbar sind.
In diesem Zusammenhang kann es besonders vorteilhaft sein, wenn der Blendrahmen Kennzeichnungen aufweist. Es wäre daher zum Beispiel nicht mehr erforderlich, auf dem Kennzeichen eine Zulassungsplakette zu befestigen. Eine solche Zulassungskennzeichnung könnte vielmehr auf dem Blendrahmen angeordnet sein, welcher ohnehin bei jeder Neuzulassung von der Kraftfahrzeugzulassungsstelle neu ausgegeben wird. Es ist vorteilhaft, wenn der Blendrahmen geeignet ist ein herkömmliches Kennzeichen zu halten. Der Inhaber eines Kraftfahrzeuges kann also die Vorteile eines mit zusätzlichen Kennzeichnungen gekennzeichneten Blendrahmens in Anspruch nehmen, auch wenn er ein herkömmliches Kennzeichen aus Kostengründen bevorzugen sollte.
Vorzugsweise ist ein Vorschaltgerät vorgesehen, welches die leuchtende Folie mit Spannung versorgt. Dieses Vorschaltgerät ist beispielsweise in der Lage, eine elektrolumineszente Folie mit einer Spannung von etwa 100 V zu versorgen, wobei diese aus der üblichen Batteriespannung von 12 V transformiert wird. Das Vorschaltgerät ist mit dem Blendrahmen in der Weise verbunden, dass beim Wechseln des Rahmens das Vorschaltgerät abgenommen werden kann. Während des normalen Fahrbetriebs steht das Vorschaltgerät mit dem Rahmen fest in Verbindung.
Der Erfindung liegt die überraschende Erkenntnis zugrunde, dass die Vorteile eines selbstleuchtenden Kennzeichenschildes mit den Erfordernissen eines gewissen Reflexionsvermögens in einfacher Weise kombinierbar sind.
Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen anhand einer bevorzugten Ausführungsform beispielhaft erläutert.
Dabei zeigt:
Figur 1 einen Teil eines Kraftfahrzeuges mit einem daran angebrachten erfindungsgemäßen Kennzeichen.
Figur 1 zeigt eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Kennzeichenschildes 10, welches an einem Kraftfahrzeug befestigt ist. Das Kennzeichenschild 10 wird von einem Kennzeichenträger 12 getragen, welcher gleichzeitig als Stoßfänger dient. Das Kennzeichenschild wird von einem Blendrahmen 14 gehalten. Innerhalb des Blendrahmens 14 befindet sich eine Schichtenfolge aus einer vorzugsweise schwarzen Grundscheibe 16, welche aus einem Copolymer besteht. Über der Grundscheibe 16 ist eine Elektrolumineszenzfolie 18 angeordnet. Diese kann reflektierend ausgestaltet sein. Über der Elektrolumineszenzfolie 18 ist eine Lichtscheibe 20 aus Polymethylmethacrylat (PMMA) angeordnet. Diese kann ebenfalls als Reflektor ausgebildet sein. Über der Lichtscheibe aus PMMA ist als oberste Schicht das eigentliche Kennzeichen 22 aus PMMA angeordnet, wobei die Zeichen des Kennzeichens 22 heiß verprägt sind. Die Spannung, welche für das Leuchten der Elektrolumineszenzfolie 18 erforderlich ist, wird von einem Vorschaltgerät 24 zur Verfügung gestellt.
Ersetzt man das Kennzeichenschild 10 durch ein konventionelles Kennzeichenschild, welches vorzugsweise auch von dem Blendrahmen 14 getragen werden kann, so ist es möglich, eine konventionelle Kennzeichenbeleuchtung 26 beizubehalten. Diese wird in vorteilhafter Weise nicht nur zur Beleuchtung des Kennzeichens verwendet, sondern vielmehr auch als Heckfeldvorbeleuchtung des Fahrzeugs. Zu diesem Zwecke sind als herkömmliche Kennzeichenbeleuchtung 26 beispielsweise vier Lampen oberhalb des Kennzeichens angeordnet, welche zum einen das Kennzeichen beleuchten und zum anderen das Heckvorfeld.
Die in der vorstehenden Beschreibung, in der Zeichnung sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Kennzeichenschild mit einer Oberseite, welche einem Betrachter in einem montierten Zustand zugewandt ist, einer Unterseite, welche von einem Betrachter in einem montierten Zustand abgewandt ist, und einer leuchtenden Folie (18), dadurch gekennzeichnet, dass die leuchtende Folie (18) direkt oder über mindestens eine weitere Schicht mit reflektierenden Mitteln versehen ist.
2. Kennzeichenschild nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die leuchtende Folie (18) eine Elektrolumineszenzfolie ist.
3. Kennzeichenschild nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die reflektierenden Mittel als Teil der leuchtenden Folie (18) ausgebildet sind.
4. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die reflektierenden Mittel als Folie ausgebildet sind, welche über der leuchtenden Folie (18) angeordnet ist.
5. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über der leuchtenden Folie (18) eine Lichtscheibe (20) angeordnet ist.
6. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die reflektierenden Mittel als Teil der Lichtscheibe (20) ausgebildet sind.
7. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtscheibe (20) aus Polymethylmethacrylat (PMMA) besteht.
8. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Reflexionsvermögen der reflektierenden Mittel durch eine Musterung auf einen gewünschten Wert eingestellt ist.
9. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als oberste Schicht eine Kennzeichenschicht (22) aus Polymethylmethacrylat (PMMA) vorgesehen ist.
10. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die oberste Schicht (22) Bereiche zum Anbringen zusätzlicher Kennzeichnungen aufweist.
11. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Blendrahmen (14) vorgesehen ist, welcher an einem Fahrzeug befestigbar ist und die weiteren Komponenten (16, 18, 20, 22) des Kennzeichenschildes (10) hält.
12. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die weiteren Komponenten (16, 18, 20, 22) des Kennzeichenschildes (10) dem Blendrahmen (14) nur unter Zerstörung des Blendrahmens entnehmbar sind.
13. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die weiteren Komponenten (16, 18, 20, 22) des Kennzeichenschildes (10) dem Blendrahmen (14) nur mit SpezialWerkzeug entnehmbar sind.
14. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blendrahmen (14) Kennzeichnungen aufweist.
15. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blendrahmen (14) geeignet ist, ein herkömmliches Kennzeichenschild zu halten.
16. Kennzeichenschild nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Vorschaltgerät (24) vorgesehen ist, welches die leuchtende Folie (18) mit Spannung versorgt.
EP01971872A 2000-09-12 2001-08-04 Kennzeichenschild Withdrawn EP1317747A2 (de)

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