EP1295989A2 - Maschine zum Entfernen von Schwellen eines Gleises - Google Patents

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EP1295989A2
EP1295989A2 EP02450185A EP02450185A EP1295989A2 EP 1295989 A2 EP1295989 A2 EP 1295989A2 EP 02450185 A EP02450185 A EP 02450185A EP 02450185 A EP02450185 A EP 02450185A EP 1295989 A2 EP1295989 A2 EP 1295989A2
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old
sleepers
sleeper
longitudinal direction
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Josef Theurer
Herbert Wörgötter
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06—Transporting, laying, removing or renewing sleepers
    • E01B29/09—Transporting, laying, removing or renewing sleepers under, or from under, installed rails
    • E01B29/10—Transporting, laying, removing or renewing sleepers under, or from under, installed rails for inserting or removing sleepers

Definitions

  • the invention relates to a machine for the continuous removal of old sleepers a track, with a chassis having machine frame and a device for receiving old sleepers from a Ballast bed, wherein the device has a conveyor for removal the old sleepers is assigned in the machine longitudinal direction.
  • the object of the present invention is now to provide a machine the generic type, with the same quality the old sleepers an even work performance is achievable.
  • this object is achieved with a machine of the aforementioned Art solved by a threshold displacement device with a height adjustable by drives and adjustable in the cross machine direction Sliding member of the apparatus for receiving old sleepers - with respect to the working direction of the machine - upstream.
  • a machine 1 for track renewal shown in FIG. 1 has an over Chassis 2 on a track 3 or a ballast bed 4 movable Machine frame 5 and is in a direction shown by an arrow 6 working direction traversable.
  • a device 8 for receiving old sleepers 9 is Immediately before trained as crawler chassis 7 second chassis 2 .
  • a device 11 serves to store new sleepers 10 on the ballast bed 4.
  • the device 8 for receiving old sleepers 9 is a threshold displacement device 14 - with respect to the working direction of the machine 1 - upstream.
  • the sliding member 17, for example, in Form of by a drive 20 can be provided in the machine longitudinal direction Tongs 21 may be formed.
  • the old sleepers 9 are under continuous right of way the machine 1 with the aid of the device 8 lifted off the ballast bed 4 and a conveyor 22 for storage on the machine. 1 fed.
  • a lowering of the threshold displacement device 14 and a Actuation of the drive 16 see Fig. 2, 3.
  • This will be the sliding organ 17 applied to the end face 19 of the damaged old threshold 9 and together this shifted so far transversely to the machine longitudinal direction, until the old threshold 9 comes to rest on a ballast bed edge 23 (see dot-dash line Representation in Fig. 2).
  • the threshold displacement device 14 immediately raised back to a non-operational position.

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Eine Maschine zum kontinuierlichen Entfernen von Altschwellen (9) eines Gleises (3) ist mit einem Fahrwerke (2) aufweisenden Maschinenrahmen (5) und einer Vorrichtung (8) zur Aufnahme von Altschwellen (9) aus einer Schotterbettung (4) ausgestattet. Der Vorrichtung (8) ist eine Fördereinrichtung (22) zum Abtransport der Altschwellen (9) in Maschinenlängsrichtung zugeordnet. Eine Schwellenverschiebevorrichtung (14) mit einem durch Antriebe höhenverstellbaren und in Maschinenquerrichtung verstellbaren Schiebeorgan (17) ist der Vorrichtung (8) zur Aufnahme von Altschwellen (9) - bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine (1) - vorgeordnet. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Maschine zum kontinuierlichen Entfernen von Altschwellen eines Gleises, mit einem Fahrwerke aufweisenden Maschinenrahmen und einer Vorrichtung zur Aufnahme von Altschwellen aus einer Schotterbettung, wobei der Vorrichtung eine Fördereinrichtung zum Abtransport der Altschwellen in Maschinenlängsrichtung zugeordnet ist.
Eine derartige Maschine für die gesamte Erneuerung eines Gleises ist durch US 5 357 867 bekannt. Unter kontinuierlicher Vorfahrt der Maschine werden die Altschwellen von der Schotterbettung abgehoben und auf der Maschine gelagert. Parallel dazu erfolgt eine Ablage von Neuschwellen, auf die schließlich neue Schienen abgelegt werden.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Maschine der gattungsgemäßen Art, mit der auch bei unterschiedlicher Qualität der Altschwellen eine gleichmäßige Arbeitsleistung erzielbar ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Maschine der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß eine Schwellenverschiebevorrichtung mit einem durch Antriebe höhenverstellbaren und in Maschinenquerrichtung verstellbaren Schiebeorgan der Vorrichtung zur Aufnahme von Altschwellen - bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine - vorgeordnet ist.
Mit dieser Ausbildung wird sichergestellt, daß selbst bei einer sehr brüchigen Altschwelle die Kontinuität des Gleiserneuerungsprozesses nicht im geringsten beeinträchtigt ist, da diese kritische Altschwelle mit Hilfe des Schiebeorgans der Vorrichtung sehr rasch in Maschinenquerrichtung auf die Schotterbettflanke befördert werden kann. Damit sind mögliche Funktionsbeeinträchtigungen der nachfolgenden Aufnahmevorrichtung für die normalen, nicht brüchigen Altschwellen zuverlässig vermeidbar. Derartige Störungen sind insoferne besonders nachteilig, als dabei meistens ein Stopp der Maschinenvorfahrt und eine händische Entfernung von Bruchstücken erforderlich ist.
Weitere Vorteile und Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnung.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben.
Es zeigen:
  • Fig. 1 eine Seitenansicht eines vorderen Endes einer Maschine zur Gleiserneuerung mit einer Schwellenverschiebevorrichtung,
  • Fig. 2 und 3 eine Detailansicht der Schwellenverschiebevorrichtung in Maschinenlängs- bzw. -querrichtung, und
  • Fig. 3 eine schematische Darstellung einer weiteren Variante einer Schwellenverschiebevorrichtung.
    • Eine in Fig. 1 dargestellte Maschine 1 zur Gleiserneuerung weist einen über Fahrwerke 2 auf einem Gleis 3 bzw. einer Schotterbettung 4 verfahrbaren Maschinenrahmen 5 auf und ist in einer durch einen Pfeil 6 dargestellten Arbeitsrichtung verfahrbar. Unmittelbar vor dem als Raupenfahrwerk 7 ausgebildeten zweiten Fahrwerk 2 ist eine Vorrichtung 8 zur Aufnahme von Altschwellen 9 vorgesehen.
    Eine Vorrichtung 11 dient zur Ablage von Neuschwellen 10 auf die Schotterbettung 4. Zur Planierung der freigelegten Schotterbettung 4 sind eine Planierfräse 12 sowie eine Verdichteinrichtung 13 höhenverstellbar mit dem Maschinenrahmen 5 verbunden.
    Der Vorrichtung 8 zur Aufnahme von Altschwellen 9 ist eine Schwellenverschiebevorrichtung 14 - bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine 1 - vorgeordnet.
    Wie in den Fig. 2 und 3 ersichtlich, ist die durch einen Antrieb 15 höhenverstellbare Schwellenverschiebevorrichtung 14 mit einem durch einen weiteren Antrieb 16 querverstellbaren Schiebeorgan 17 ausgestattet. Dieses weist eine in Maschinenlängsrichtung und vertikal verlaufende Anlagefläche 18 zur Anlage an eine Stirnfläche 19 der Altschwelle 9 auf.
    Wie in Fig. 4 ersichtlich, kann das Schiebeorgan 17 beispielsweise auch in Form von durch einen Antrieb 20 in Maschinenlängsrichtung beistellbaren Greifzangen 21 ausgebildet sein.
    Im Arbeitseinsatz werden die Altschwellen 9 unter kontinuierlicher Vorfahrt der Maschine 1 mit Hilfe der Vorrichtung 8 von der Schotterbettung 4 abgehoben und einer Fördereinrichtung 22 für eine Lagerung auf der Maschine 1 zugeführt. Sobald nun von einer in einer Arbeitskabine 24 befindlichen Bedienungsperson eine brüchige bzw. schadhafte Altschwelle 9 gesichtet wird, erfolgt eine Absenkung der Schwellenverschiebevorrichtung 14 sowie eine Beaufschlagung des Antriebes 16 (s. Fig 2, 3). Damit wird das Schiebeorgan 17 an die Stirnfläche 19 der schadhaften Altschwelle 9 angelegt und mitsamt dieser soweit quer zur Maschinenlängsrichtung verschoben, bis die Altschwelle 9 auf einer Schotterbettflanke 23 zu liegen kommt (s. strichpunktierte Darstellung in Fig. 2). Anschließend wird die Schwellenverschiebevorrichtung 14 sofort wieder in eine Außerbetriebstellung angehoben.
    Durch diese rasche Entfernung einer schadhaften Schwelle ist eine unbeeinträchtigte Weiterfahrt der Maschine 1 sichergestellt und eine besonders nachteilige Verkeilung von Teilen einer zerbrechenden Altschwelle 9 insbesondere in der Vorrichtung 8 zuverlässig ausgeschlossen.

    Claims (3)

    1. Maschine (1) zum kontinuierlichen Entfernen von Altschwellen (9) eines Gleises (3), mit einem Fahrwerke (2) aufweisenden Maschinenrahmen (5) und einer Vorrichtung (8) zur Aufnahme von Altschwellen (9) aus einer Schotterbettung (4), wobei der Vorrichtung (8) eine Fördereinrichtung (22) zum Abtransport der Altschwellen (9) in Maschinenlängsrichtung zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schwellenverschiebevorrichtung (14) mit einem durch Antriebe (15,16) höhenverstellbaren und in Maschinenquerrichtung verstellbaren Schiebeorgan (17) der Vorrichtung (8) zur Aufnahme von Altschwellen (9) - bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine (1) - vorgeordnet ist.
    2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebeorgan (17) eine in Maschinenlängsrichtung und vertikal verlaufende Anlagefläche (18) zur Anlage an eine Stirnfläche (19) der zu entfernenden Altschwelle (9) aufweist.
    3. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebeorgan (17) zwei durch einen Antrieb (20) in Maschinenlängsrichtung beistellbare Greifzangen (21) zum Erfassen der zu entfernenden Altschwelle (9) aufweist.
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