AT4857U2 - Maschine zum entfernen von schwellen eines gleises - Google Patents

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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06Transporting, laying, removing or renewing sleepers
    • E01B29/09Transporting, laying, removing or renewing sleepers under, or from under, installed rails
    • E01B29/10Transporting, laying, removing or renewing sleepers under, or from under, installed rails for inserting or removing sleepers

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Abstract

Eine Maschine zum kontinuierlichen Entfernen von Altschwellen (9) eines Gleises (3) ist mit einem Fahrwerke (2) aufweisenden Maschinenrahmen (5) und einer Vorrichtung (8) zur Aufnahme von Altschwellen (9) aus einer Schotterbettung (4) ausgestattet. Der Vorrichtung (8) ist eine Fördereinrichtung (22) zum Abtransport der Altschwellen (9) in Maschinenlängsrichtung zugeordnet. Eine Schwellenverschiebevorrichtung (14) mit einem durch Antriebe höhenverstellbaren und in Maschinenquerrichtung verstellbaren Schiebeorgan (17) ist der Vorrichtung (8) zur Aufnahme von Altschwellen (9) - bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine (1) - vorgeordnet.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Die Erfindung betrifft eine Maschine zum kontinuierlichen Entfernen von Altschwellen eines Gleises, mit einem Fahrwerke aufweisenden Maschinenrahmen und einer Vorrichtung zur Aufnahme von Altschwellen aus einer Schotterbettung, wobei der Vorrichtung eine Fördereinrichtung zum Abtransport der Altschwellen in Maschinenlängsrichtung zugeordnet ist. 



  Eine derartige Maschine für die gesamte Erneuerung eines Gleises ist durch US 5 357   867'bekannt.   Unter kontinuierlicher Vorfahrt der Maschine werden die Altschwellen von der Schotterbettung abgehoben und auf der Maschine gelagert. Parallel dazu erfolgt eine Ablage von Neuschwellen, auf die schliesslich neue Schienen abgelegt werden. 



  Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Maschine der gattungsgemässen Art, mit der auch bei unterschiedlicher Qualität der Altschwellen eine gleichmässige Arbeitsleistung erzielbar ist. 



  Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe mit einer Maschine der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass eine Schwellenverschiebevorrichtung mit einem durch Antriebe höhenverstellbaren und in Maschinenquerrichtung verstellbaren Schiebeorgan der Vorrichtung zur Aufnahme von Altschwellen bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine - vorgeordnet ist. 



  Mit dieser Ausbildung wird sichergestellt, dass selbst bei einer sehr brüchigen Altschwelle die Kontinuität des Gleiserneuerungsprozesses nicht im geringsten beeinträchtigt ist, da diese kritische Altschwelle mit Hilfe des Schiebeorgans der Vorrichtung sehr rasch in Maschinenquerrichtung auf die Schotterbettflanke befördert werden kann. Damit sind mögliche Funktionsbeeinträchtigungen der nachfolgenden Aufnahmevorrichtung für die normalen, nicht 

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 brüchigen Altschwellen zuverlässig vermeidbar. Derartige Störungen sind in- soferne besonders nachteilig, als dabei meistens ein Stopp der Maschinen- vorfahrt und eine händische Entfernung von Bruchstücken erforderlich ist. 



  Weitere Vorteile und Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Un- teransprüchen und der Zeichnung. 



  Im folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. 



  Es zeigen: 
Fig. 1 eine Seitenansicht eines vorderen Endes einer Maschine zur 
Gleiserneuerung mit einer Schwellenverschiebevorrichtung, 
Fig. 2 und 3 eine Detailansicht der Schwellenverschiebevorrichtung in 
Maschinenlängs- bzw.-querrichtung, und 
Fig. eine schematische Darstellung einer weiteren Variante einer 
Schwellenverschiebevorrichtung. 



  Eine in Fig. 1 dargestellte Maschine 1 zur Gleiserneuerung weist einen über Fahrwerke 2 auf einem Gleis 3 bzw. einer Schotterbettung 4 verfahrbaren Maschinenrahmen 5 auf und ist in einer durch einen Pfeil 6 dargestellten Ar- beitsrichtung verfahrbar. Unmittelbar vor dem als Raupenfahrwerk 7 ausge- bildeten zweiten Fahrwerk 2 ist eine Vorrichtung 8 zur Aufnahme von Alt- schwellen 9 vorgesehen. 



  Eine Vorrichtung 11 dient zur Ablage von Neuschwellen 10 auf die Schotter- bettung 4. Zur Planierung der freigelegten Schotterbettung 4 sind eine Pla- nierfräse 12 sowie eine Verdichteinrichtung 13 höhenverstellbar mit dem Maschinenrahmen 5 verbunden. 

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   Der Vorrichtung 8 zur Aufnahme von Altschwellen 9 ist eine Schwellenver- schiebevorrichtung 14 - bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine 1 - vorgeordnet. 



  Wie in den Fig. 2 und 3 ersichtlich, ist die durch einen Antrieb 15 höhenverstellbare Schwellenverschiebevorrichtung 14 mit einem durch einen weiteren Antrieb 16 querverstellbaren Schiebeorgan 17 ausgestattet. Dieses weist eine in Maschinenlängsrichtung und vertikal verlaufende Anlagefläche 18 zur Anlage an eine Stirnfläche 19 der Altschwelle 9 auf. 



  Wie in Fig. 4 ersichtlich, kann das Schiebeorgan 17 beispielsweise auch in Form von durch einen Antrieb 20 in Maschinenlängsrichtung beistellbaren Greifzangen 21 ausgebildet sein. 



  Im Arbeitseinsatz werden die Altschwellen 9 unter kontinuierlicher Vorfahrt der Maschine 1 mit Hilfe der Vorrichtung 8 von der Schotterbettung 4 abgehoben und einer Fördereinrichtung 22 für eine Lagerung auf der Maschine 1 zugeführt. Sobald nun von einer in einer Arbeitskabine 24 befindlichen Bedienungsperson eine brüchige bzw. schadhafte Altschwelle 9 gesichtet wird, erfolgt eine Absenkung der Schwellenverschiebevorrichtung 14 sowie eine Beaufschlagung des Antriebes 16 (s. Fig 2,3). Damit wird das Schiebeorgan 17 an die Stirnfläche 19 der schadhaften Altschwelle 9 angelegt und mitsamt dieser soweit quer zur Maschinenlängsrichtung verschoben, bis die Altschwelle 9 auf einer Schotterbettflanke 23 zu liegen kommt (s. strichpunktierte Darstellung in Fig. 2). Anschliessend wird die Schwellenverschiebevorrichtung 14 sofort wieder in eine Ausserbetriebstellung angehoben. 



  Durch diese rasche Entfernung einer schadhaften Schwelle ist eine unbeeinträchtigte Weiterfahrt der Maschine 1 sichergestellt und eine besonders nachteilige Verkeilung von Teilen einer zerbrechenden Altschwelle 9 insbesondere in der Vorrichtung 8 zuverlässig ausgeschlossen.

Claims (3)

  1. Ansprüche 1. Maschine (1) zum kontinuierlichen Entfernen von Altschwellen (9) eines Gleises (3), mit einem Fahrwerke (2) aufweisenden Maschinenrahmen (5) und einer Vorrichtung (8) zur Aufnahme von Altschwellen (9) aus einer Schot- terbettung (4), wobei der Vorrichtung (8) eine Fördereinrichtung (22) zum Ab- transport der Altschwellen (9) in Maschinenlängsrichtung zugeordnet ist, da- durch gekennzeichnet, dass eine Schwellenverschiebevorrichtung (14) mit einem durch Antriebe (15,16) höhenverstellbaren und in Maschinenquerrich- tung verstellbaren Schiebeorgan (17) der Vorrichtung (8) zur Aufnahme von Altschwellen (9) - bezüglich der Arbeitsrichtung der Maschine (1) - vorgeord- net ist.
  2. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schie- beorgan (17) eine in Maschinenlängsrichtung und vertikal verlaufende Anla- gefläche (18) zur Anlage an eine Stirnfläche (19) der zu entfernenden Alt- schwelle (9) aufweist.
  3. 3. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schie- beorgan (17) zwei durch einen Antrieb (20) in Maschinenlängsrichtung beistellbare Greifzangen (21) zum Erfassen der zu entfernenden Altschwelle (9) aufweist.
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