EP1282829B1 - Mobile informationsvorrichtung für eine mobil-kommunikationsumgebung - Google Patents

Mobile informationsvorrichtung für eine mobil-kommunikationsumgebung Download PDF

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EP1282829B1
EP1282829B1 EP01905764A EP01905764A EP1282829B1 EP 1282829 B1 EP1282829 B1 EP 1282829B1 EP 01905764 A EP01905764 A EP 01905764A EP 01905764 A EP01905764 A EP 01905764A EP 1282829 B1 EP1282829 B1 EP 1282829B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
time
route
information
database
destination
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP01905764A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1282829A2 (de
Inventor
Klaus David
Peter Schwander
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lesswire GmbH
Original Assignee
Lesswire GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lesswire GmbH filed Critical Lesswire GmbH
Publication of EP1282829A2 publication Critical patent/EP1282829A2/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1282829B1 publication Critical patent/EP1282829B1/de
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
    • G08G1/096805—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route
    • G08G1/096827—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route where the route is computed onboard
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
    • G08G1/096833—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where different aspects are considered when computing the route
    • G08G1/096838—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where different aspects are considered when computing the route where the user preferences are taken into account or the user selects one route out of a plurality

Definitions

  • the present invention relates to a mobile information device for a Mobile communications environment.
  • Mobile navigation systems are known in particular in vehicles that for example, using GPS (Global Position System) the position of the mobile Can determine navigation system.
  • the navigation system also has one Database with location information such as street maps.
  • the Navigation system compares the current position with the information from the Database. Then this information is related to each other and the user can thus determine where he is at the moment.
  • the user enters a destination to which he wants to go.
  • the navigation system then calculates the shortest route to the destination. You can also certain preferences are entered, such as a preferred one Use of country roads.
  • the aim of the present invention is based on the known prior art Technique to provide an information device with great utility.
  • a mobile information device for a mobile communication environment solved, the mobile information device Input means for entering a position and information, a position determining means to determine the location of the mobile device, a database containing location information, a processing means that the current or the entered position of the mobile device with location information correlates from the database, and an output means for outputting which includes linked information.
  • the advantages are in particular that not only a pure position determination, but also a link to the local conditions and a temporal correlation of different events is made possible.
  • An advantageous embodiment of the invention provides that a time determination means is provided to determine the amount of time to cover a distance between a destination entered in the database and the current or entered position is required.
  • the user can use the mobile information device to estimate how long it will take to Coverage of the given route or when it has to start to to arrive at the destination at a predetermined time.
  • the device is designed such that that they are for a given destination and also a given one Arrival time depending on the respective position of the device in Dependence of the travel time determined in each case by the time-determining means a required time for departure is determined and sent to the user independently issues a message at a point in time that is calculated Time of departure or a given time before the time of departure.
  • This independent notification of the user at a certain point in time Dependence on previously entered location and time-related data is a essential aspect of the preferred embodiment of the invention and represents a independent inventive ideas.
  • Another preferred embodiment of the invention provides that in the Database in addition to the location information, also time-dependent, statistical Transport times can be saved.
  • the mobile information device thus enables taking into account the time, an estimate of the distance to cover the distance required.
  • the database additional cartographic, infrastructural and commercial information includes. This information can be used to create links that go beyond just reaching the destination. For example, a suitable stopover can be selected.
  • Another embodiment of the invention provides that a position determination is carried out at predetermined intervals, the current position with the position the destination is compared at predetermined intervals and that the time period is recalculated and updated to cover the distance between the new position and the position of the destination is required. Thus, At any point in time, estimate whether the goal has been reached in the remaining time can be.
  • a further embodiment of the invention provides that the determined actual Periods to cover certain distances taking into account the be transmitted to other mobile devices at the respective time and for Serve to update their respective databases. Furthermore, the in the Database stored information updated at predetermined intervals. Thus, each mobile device benefits from the "experience" of another mobile Device that has traveled the same route earlier Has. The constant updating of the database ensures that the information in the database is always up to date are located.
  • Another preferred embodiment of the invention provides that the database contains information related to means of transport. So that can be achieved of a destination to be matched to the existence of means of transport.
  • a particularly preferred embodiment of the invention provides that the The point in time at which the destination can be reached at the earliest is determined.
  • a second embodiment of the invention provides that the mobile information device as in the first embodiment, an input means for input a position and information, a position determining means for Determining the location of the mobile device, a processing means, with the current or the entered position of the mobile device Relates location information from a database and an output means for outputting the linked information, the mobile Information device with base stations of the communication environment communicates and the base stations containing location information Have database. This arrangement ensures that only one central database is required.
  • the other configurations of the second embodiment correspond to Refinements of the first embodiment, with the exception that the determined times for covering certain distances taking into account the time of day to the base stations and thus the database is updated.
  • the advantage of this arrangement is that it ensures that all mobile information devices each have the same current Information.
  • the mobile information device (FIG. 1) an input means 1 and an output means 2, each with an input / output unit 3 are connected.
  • the output means preferably comprise a graphic display and a loudspeaker.
  • the input / output unit 3 is further connected to a route calculation means 4, and a database 11, a timer 9 and a position determining means 10 are connected.
  • On Route memory 8 is also connected to an input of route calculation means 4, connected to a transmitter / receiver 7 and to a route booking means 6.
  • the route booking means 6 is connected to the transmitter / receiver 7 with an antenna 15 connected.
  • a comparison means 5 is provided and with the Route booking means 6, the route memory 8, the position determining means 10, the route calculation means 4 and connected to the database 11, which in turn connected to the transmitter / receiver 7 and to a profile memory 19 which is also connected to the route calculation means 4.
  • a time determination means 18 is provided which is connected to the timer 9, the Route memory 8 and connected to the route calculation means 4.
  • an evaluation detection means 14 is provided and is associated with the Sender / receiver 7, the database 11, the route booking means 6, the Comparison means 5 and connected to the input / output unit 3.
  • a reachability detection means 16 is provided, which is connected to the transmitter / receiver 7, the route calculation means 4 and the input / output unit 3 connected is.
  • the mobile device can give him what time with which Means of transport to the desired location or in other words when to start at a given time at a given time Arrive destination.
  • a special feature of the information device which is also independent of the other features of the information device can be realized from the connection of the timer 9 and the time determination means 18 and the input / output unit 3 and the display and Input means 2 and 1. These are designed so that a user can use one in the Can enter the future time, for example a desired one Arrival time for a trip, the time determination means based on this future time and other information such as destination and Travel time - the determination of which is explained below - a closer one Determine the time, for example the required departure time and independently trigger a message via the display means when the closest one Point in time or a defined point in time has been reached.
  • the triggered message is preferably an acoustic message.
  • the user can use the input means 1 to find the desired destination and enter the time at which the destination can be reached. Both the The destination and the desired time of arrival are stored in the route memory 8 saved. With the help of the position determining means 10, the position of the determined mobile information device. If the desired destination in the Database 11 of the mobile information device containing location information the two positions are stored by a route calculation means 4 compared with each other and the information needed to reach the destination are created as an itinerary including the intermediate stations and a schedule Reaching the intermediate stations and the destination in the route memory 8 stored and output to a display means 2.
  • Time determination means 18 determines one Time determination means 18 based on those stored in the route memory 8 Information regarding the travel route is the time it takes to travel the Distance between the current position and the destination and to cover the individual intermediate stations of the distance is required and this duration as well the intermediate times are also stored in the route memory 8.
  • the information output by the database 11 sets one Linking of position data, the data of the individual means of transport and finally the data of a wealth of experience from others described later Users of the mobile information devices.
  • the position determination is carried out at regular intervals by the position determination means 10 performed, the current position is then from a Comparison means 5 compared with the position of the destination and that period is determined by the time determining means 18 according to the general information the database 11 and the route-specific ones stored in the route memory 8 Information and data recalculated to cover the journey Distance to the destination is required and those stored in the route memory 8 Data is updated with the new current data.
  • the position of the mobile device there are several options for determining the position of the mobile device available. With the help of a GPS module, the exact position of the mobile Information device can be determined worldwide. Alternatively, the Position determination take place in a GSM network or the position of the mobile information device can be entered manually.
  • the comparison means 5 carries out a target / actual comparison at predetermined intervals by including the travel route stored in the route memory 8 a schedule of the intermediate stations of the route with the current position compares and thus registers if the user does not move, but rather stops at one point. This can be caused by a traffic jam, for example become.
  • the route calculation means 4 calculates in connection with that of the Comparative means 5 received information whether the destination to the desired Arrival time can be reached, i.e. it will be at predetermined intervals checks whether the schedule of the route stored in the route memory 8 is observed. If this schedule cannot be met, there is Comparison means 5 a warning to the display means 2.
  • the user can instruct the mobile information device by means of the input means 1 that the Calculation of the optimal solution to reach the destination, i.e. Choice of Means of transport and the route, at regular intervals from the route calculation means 4 is carried out. If the user is unforeseen is stopped at a point along the way, the route calculation means 4 the recommendations regarding the means of transport and the route update according to the information stored in the database 11 and change if necessary, i.e. the newly calculated route is also in the Route memory 8 saved and thus updated.
  • the user with the help of the output from the comparison means 6 Can estimate information that he, for example, a predicted one Flight, train or appointment will not reach the mobile device instruct the input means 1, this information to the airline to be transmitted and, if necessary, to book a seat for the next flight. Likewise possible to notify a conversation partner that the Users will appear late for an appointment. These notifications are sent to the transmitter / receiver 7 by means of a route booking means 6 issued and can be from the transmitter / receiver 7 as SMS short messages, e-mails or the like can be transmitted.
  • a best possible recommendation with regard to the path to be chosen and the Spending the means of transport to reach the destination are not only the location information is important, but also the time at which the user want to travel is of great importance. For example, it is in the morning Rush-hour traffic in some major cities makes less sense to take a taxi. If the If users access buses or trains at this hour, they probably can arrive faster at its destination.
  • the database therefore includes 11 also time-specific information provided by the route calculation means 4 the creation of the travel route should also be taken into account accordingly.
  • To the mobile information device has the timer 9, which is the route calculation means 4 provides the current time.
  • the mobile information device has the accessibility calculation means 16 based on the current position and in the database 11 stored information calculates what distance in a given Time can be covered according to the respective means of transport. This distance that can be covered in a predetermined time can be displayed on the display displayed on the mobile information device.
  • the database contains, among other things, information relating to the public transport, it is possible to use these means of transport Consider the recommendation of the means of transport to be selected. Since the on However, the information related to the means of transport can change quickly this information is continuously updated. For example, that The user is informed of any congestion on a motorway in good time so that he can choose a different route if necessary. Furthermore, it is possible if, for example, a train or flight is canceled or postponed, the user using the mobile information device by means of SMS short messages, To notify emails or the like. In this case, the Users either take their time or the mobile information device instruct to create an alternative travel plan and, if necessary, another means of transport choose which is then by means of the route booking means 6 via the Transmitter / receiver 7 can be booked.
  • the user can by means of the mobile information device learn what alternatives he has to linger on his current stay Has. If, for example, the user only starts his trip the next morning can continue, he can instruct the mobile information device to him Show accommodation options nearby. If the user is has decided on one of the overnight possibilities, he can use the Route booking means 6 of the mobile information device make a reservation make.
  • the user can instruct the mobile information device, for example restaurants, Shops or the like. display.
  • the database can be decentralized in any mobile Information device can be implemented.
  • the user can create his personal profile using the Input means 1 can enter the mobile information device.
  • the user's personal profile is then stored in a profile memory 19. This can mean, for example, that the user only uses a specific one Want to fly airline that the user only wants to travel by train, or that the user wants to be at the airport one hour before departure.
  • This Profile data is stored in the route calculation means 4 with the data in the database 11 stored information linked so that the user can get one on it receives personally tailored travel plan recommendations. This on the user Profit obtained can also take into account other preferences of the user.
  • the mobile information device For example, if the user is in wants to eat in a restaurant and the mobile information device instructs him to recommend a restaurant to him, the mobile information device with the help of the database 11 and that stored in the profile memory 19 personal profile to the user of a restaurant according to his wishes Show.
  • the mobile information device can be can also be used as an electronic logbook. In doing so, those covered Exactly recorded routes. That with the help of the position determining means the exact distance covered and its course are recorded. Under The start time, the stop time and the time determination means can be used Intermediate times along the way are also recorded and recorded exactly become.
  • the sum of all trips can be calculated and displayed.

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine mobile Informationsvorrichtung für eine Mobil-Kommunikationsumgebung.
Es sind mobile Navigationssysteme insbesondere in Fahrzeugen bekannt, die beispielsweise mittels GPS (Global Position System) die Position des mobilen Navigationssystems bestimmen können. Das Navigationssystem weist ferner eine Datenbank mit Ortsinformationen wie beispielsweise Straßenkarten auf. Das Navigationissystem vergleicht die aktuelle Position mit den Informationen aus der Datenbank. Anschließend werden diese Informationen in Bezug miteinandergesetzt und der Anwender kann somit feststellen, wo er sich gerade befindet. Ferner kann der Anwender einen Zielort eingeben, zu dem ergelangen möchte. Das Navigationssystem berechnet dann den kürzesten Weg zu dem Zielort. Dabei können auch gewisse Vorlieben eingegeben werden, wie beispielsweise eine vorzugsweise Benutzung von Landstraßen.
Es ist Ziel der vorliegenden Erfindung, ausgehend vom bekannten Stand der Technik, eine Informationsvorrichtung mit großem Nutzen vorzusehen.
Dieses Ziel wird durch eine mobile Informationsvorrichtung für eine Mobil-Kommunikationsumgebung gelöst, wobei die mobile Informationsvorrichtung ein Eingabemittel zum Eingeben einer Position sowie von Informationen, ein Positionsbestimmungsmittel zum Bestimmen der örtlichen Position der mobilen Vorrichtung, eine Ortsinformationen enthaltende Datenbank, ein Verarbeitungsmittel, das die aktuelle oder die eingegebene Position der mobilen Vorrichtung mit Ortsinformationen aus der Datenbank in Beziehung bringt, und ein Ausgabemittel zum Ausgeben der verknüpften Informationen umfasst. Die aus der Erfindung resultierenden Vorteile bestehen insbesondere darin, dass nicht nur eine reine Positionsbestimmung, sondern auch eine Verknüpfung mit den örtlichen Gegebenheiten sowie eine zeitliche Korrelation verschiedener Ereignisse ermöglicht wird.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass ein Zeitbestimmungsmittel zum Bestimmen derjenigen Zeitdauer bereitgestellt wird, die zum Zurücklegen einer Distanz zwischen einem eingegebenen in der Datenbank gespeicherten Zielort und der aktuellen oder eingegebenen Position benötigt wird. Der Anwender kann somit mit Hilfe der mobilen Informationsvorrichtung abschätzen, wie lange er zum Zurücklegen der vorgegebenen Strecke benötigt oder wann er starten muß, um zu einem vorgegebenen Zeitpunkt am Zielort anzukommen.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist Vorrichtung so ausgebildet, dass sie für einen vorzugebenden Zielort und eine ebenfalls vorzugebende Ankunftszeit in Abhängigkeit von der jeweiligen Position der Vorrichtung in Abhängigkeit der von den Zeitbestimmungsmitteln jeweils bestimmten Reisezeit einen erforderlichen Zeitpunkt für die Abreise ermittelt und an den Anwender selbstständig eine Meldung zu einem Zeitpunkt ausgibt, der dem errechneten Abreisezeitpunkt oder einer vergegebenen Zeit vor dem Abreisezeitpunkt entspricht. Diese selbstständige Notfikation des Anwenders zu einem bestimmten Zeitpunkt in Abhängigkeit von zuvor eingegeben orts- und zeitbezogenen Daten ist ein wesentlicher Aspekt der bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung und stellt einen selbstständigen Erfindungsgedanken dar.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in der Datenbank neben den Ortsinformationen auch uhrzeitabhängige, statistische Transportzeiten gespeichert werden. Damit ermöglicht die mobile Informationsvorrichtung unter Berücksichtigung der Uhrzeit eine Abschätzung der zum Zurücklegen der Distanz benötigten Zeitdauer.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Datenbank zusätzliche kartographische, infrastrukturelle und gewerbe-bezogene Informationen beinhaltet. Mit Hilfe dieser Informationen lassen sich Verknüpfungen erstellen, die über das reine Erreichen des Zielortes hinausgehen. Beispielsweise kann ein geeigneter Zwischenstop ausgewählt werden.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass eine Positionsbestimmung in vorgegebenen Abständen durchgeführt wird, die aktuelle Position mit der Position des Zielortes in vorgegebenen Abständen verglichen wird und dass die Zeitdauer erneut berechnet und aktualisiert wird, die zum Zurücklegen der Distanz zwischen der neuen Position und der Position des Zielortes benötigt wird. Somit läßt sich zu jedem Zeitpunkt genau abschätzen, ob das Ziel in der verbleibenden Zeit erreicht werden kann.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die ermittelten tatsächlichen Zeitdauern zum Zurücklegen bestimmter Distanzen unter Berücksichtigung der jeweiligen Uhrzeit an andere mobile Vorrichtungen übermittelt werden und zur Aktualisierung ihrer jeweiligen Datenbanken dienen. Ferner werden die in der Datenbank gespeicherten Informationen in vorgegebenen Abständen aktualisiert. Somit profitiert jede mobile Vorrichtung von der "Erfahrung" einer anderen mobilen Vorrichtung, die den gleichen Weg bereits zu einem früheren Zeitpunkt zurückgelegt hat. Durch die ständige Aktualisierung der Datenbank wird gewährleistet, dass sich die in der Datenbank befindlichen Informationen stets auf dem neuesten Stand befinden.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Datenbank auf Transportmittel bezogene Informationen beinhaltet. Damit kann das Erreichen eines Zielortes auf das Vorhandensein von Transportmitteln abgestimmt werden.
Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Zeitpunkt bestimmt wird, an dem der Zielort frühestens erreicht werden kann.
Eine zweite Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die mobile Informationsvorrichtung wie bei der ersten Ausführungsform ein Eingabemittel zum Eingeben einer Position sowie von Informationen, ein Positionsbestimmungsmittel zum Bestimmen der örtlichen Position der mobilen Vorrichtung, ein Verarbeitungsmittel, das die aktuelle oder die eingegebene Position der mobilen Vorrichtung mit Ortsinformationen aus einer Datenbank in Beziehung bringt und ein Ausgabemittel zum Ausgeben der verknüpften Informationen umfasst, wobei die mobile Informationsvorrichtung mit Basisstationen der Kommunikationsumgebung kommuniziert und wobei die Basisstationen eine Ortsinformationen enthaltende Datenbank aufweisen. Durch diese Anordnung wird erreicht, dass lediglich eine zentrale Datenbank benötigt wird.
Die weiteren Ausgestaltungen der zweiten Ausführungsform entsprechen den Ausgestaltungen der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass die ermittelten Zeitdauern zum Zurücklegen bestimmter Distanzen unter Berücksichtigung der Uhrzeit an die Basisstationen übermittelt werden und die Datenbank somit aktualisiert wird. Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, dass sichergestellt ist, dass alle mobilen Informationsvorrichtungen jeweils auf die gleichen aktuellen Informationen zurückgreifen können.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Vorteilhafte Ausführungsformen sind anhand der beigefügten Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen dabei:
Fig. 1
ein Blockschaltbild der mobilen Informationsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform, und
Fig. 2
ein Blockschaltbild der mobilen Informationsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform.
Die mobile Informationsvorrichtung weist gemäß einer ersten Ausführungsform (Fig. 1) ein Eingabemittel 1 und ein Ausgabemittel 2 auf, die jeweils mit einer Eingabe/-Ausgabeeinheit 3 verbunden sind. Die Ausgabemittel umfassen vorzugsweise ein graphisches Display und einen Lautsprecher. Die Eingabe/Ausgabeeinheit 3 ist ferner mit einem Routenberechnungsmittel 4verbunden, andaseineDatenbank 11, ein Zeitgeber 9 und ein Positionsbestimmungsmittel 10 angeschlossen sind. Ein Routenspeicher 8 ist ebenfalls an einen Eingang des Routenberechnungsmittels 4, an einen Sender/Empfänger 7 sowie an ein Routenbuchungsmittel 6 angeschlossen. Das Routenbuchungsmittel 6 ist mit dem Sender/Empfänger 7 mit einer Antenne 15 verbunden. Zusätzlich ist ein Vergleichsmittel 5 vorgesehen und mit dem Routenbuchungsmittel 6, dem Routenspeicher 8, dem Positionsbestimmungsmittel 10, dem Routenberechnungsmittel 4 und mit der Datenbank 11 verbunden, welche wiederum mit dem Sender/Empfänger 7 und mit einem Profilspeicher 19 verbunden ist, der ebenfalls an das Routenberechnungsmittel 4 angeschlossen ist. Desweiteren ist ein Zeitbestimmungsmittel 18 vorgesehen, das mit dem Zeitgeber 9, dem Routenspeicher 8 und mit dem Routenberechnungsmittel 4 verbunden ist. Außerdem ist ein Bewertungserfassungsmittel 14 bereitgestellt wird und ist mit dem Sender/Empfänger 7, der Datenbank 11, dem Routenbuchungsmittel 6, dem Vergleichsmittel 5 und mit der Eingabe/Ausgabeeinheit 3 verbunden. Schließlich ist noch ein Erreichbarkeitserfassungsmittel 16 vorgesehen, das mit dem Sender/-Empfänger 7, dem Routenberechnungsmittel 4 und der Eingabe/Ausgabeeinheit 3 verbunden ist.
Wenn ein Anwender einer erfindungsgemäßen mobilen Informationsvorrichtung wissen möchte, ob er beispielsweise seinen Flug oder seinen Zug noch erreichen kann, so kann die mobile Vorrichtung ihm ausgeben, in welcher Zeit er mit welchen Transportmitteln zu dem gewünschten Ort gelangen kann oder mit anderen Worten, wann er starten muß, um zu einem vorgegebenen Zeitpunkt an einem vorgegebenen Zielort anzukommen.
Eine besondere Eigenschaft der Informationsvorrichtung, die auch unabhängig von den übrigen Merkmalen der Informationsvorrichtung realisierbar ist, ergibt sich aus der Verknüpfung von dem Zeitgeber 9 und dem Zeitbestimmungsmittel 18 sowie der Ein-/ Ausgabeeinheit 3 und den daran angeschlossenen Anzeige- und Eingabemitteln 2 und 1. Diese sind so ausgebildet, dass ein Anwender einen in der Zunkunft liegenden Zeitpunkt eingeben kann, beispielsweise einen gewünschten Ankunftszeitpunkt für eine Reise, die Zeitbestimmungsmittel ausgehend von diesem zukünftigen Zeitpunkt und weiterer Informationen wie beispielsweise Zielort und Reisezeitdauer - deren Bestimmung weiterunten erläutertist-einen näher liegenden Zeitpunkt, beispielsweise den erforderlichen Abreisezeitpunkt bestimmen und selbstständig eine Meldung über die Anzeigemittel auslösen, wenn der näherliegende Zeitpunkt oder ein definiert davor liegender Zeitpunkt erreicht ist. Die ausgelöste Meldung ist vorzugsweise eine akustische Meldung.
Dazu kann der Anwender mittels dem Eingabemittel 1 den gewünschten Zielort sowie den Zeitpunkt eingeben, zu dem der Zielort zu erreichen ist. Sowohl der Zielort als auch der gewünschte Ankunftszeitpunkt wird in dem Routenspeicher 8 gespeichert. Mit Hilfe des Positionsbestimmungsmittels 10 wird die Position der mobilen Informationsvorrichtung bestimmt. Wenn der gewünschte Zielort in der Ortsinformationen enthaltenden Datenbank 11 der mobilen Informationsvorrichtung gespeichert ist, werden die beiden Positionen durch ein Routenberechnungsmittel 4 miteinander verglichen und die zum Erreichen des Zielortes benötigten Informationen werden als Reiseroute inklusive der Zwischenstationen und einem Zeitplan zum Erreichen der Zwischenstationen und des Zielortes in dem Routenspeicher 8 gespeichert und an ein Anzeigenmittel 2 ausgegeben. Zusätzlich bestimmt ein Zeitbestimmungsmittel 18 anhand der in dem Routenspeicher 8 gespeicherten Informationen bezüglich der Reiseroute diejenige Zeitdauer, die zum Zurücklegen der Distanz zwischen der aktuellen Position und dem Zielort und zum Zurücklegen der einzelnen Zwischenstationen der Distanz benötigt wird und diese Zeitdauer sowie die Zwischenzeiten werden ebenfalls in dem Routenspeicher 8 gespeichert.
Dabei stellen die von der Datenbank 11 ausgegebenen Informationen eine Verknüpfung aus Positionsdaten, den Daten der einzelnen Verkehrsmittel und schließlich den Daten eines später beschriebenen Erfahrungsschatzes von anderen Anwendern der mobilen Informationsvorrichtungen dar.
Die Positionsbestimmung wird in regelmäßigen Abständen von dem Positionsbestimmungsmittel 10 durchgeführt, die aktuelle Position wird dann von einem Vergleichsmittel 5 mit der Position des Zielortes verglichen und diejenige Zeitdauer wird von dem Zeitbestimmungsmittel 18 entsprechend den allgemeinen Informationen der Datenbank 11 und den in dem Routenspeicher 8 gespeicherten routenspezifischen Informationen und Daten erneut berechnet, die zum Zurücklegen der Distanz zum Zielort benötigt wird und die in dem Routenspeicher 8 gespeicherten Daten werden durch die neuen aktuellen Daten aktualisiert.
Für die Positionsbestimmung der mobilen Vorrichtung sind mehrere Möglichkeiten vorhanden. Mit Hilfe eines GPS-Moduls kann die genaue Position der mobilen Informationsvorrichtung weltweit bestimmt werden. Alternativ dazu kann die Positionsbestimmung in einem GSM-Netzwerk erfolgen oder die Position der mobilen Informationsvorrichtung kann manuell eingegeben werden.
Das Vergleichsmittel 5 führt in vorgegebenen Abständen einen Soll/Ist-Vergleich durch, indem es die in dem Routenspeicher 8 gespeicherte Reiseroute inklusive eines Zeitplanes der Zwischenstationen der Route mit der aktuellen Position vergleicht, und registriert somit, wenn der Anwender sich nicht fortbewegt, sondern an einem Punkt stehen bleibt. Dies kann beispielsweise durch einen Stau verursacht werden. Das Routenberechnungsmittel 4 berechnet in Verbindung mit den von dem Vergleichsmittel 5 erhaltenen Informationen, ob der Zielort zu der gewünschten Ankunftszeit erreicht werden kann, d.h. es wird in vorgegebenen Abständen überprüft, ob die in dem Routenspeicher 8 gespeicherte Zeitplan der Route eingehalten wird. Falls dieser Zeitplan nicht eingehalten werden kann, gibt das Vergleichsmittel 5 eine Warnung an das Anzeigenmittel 2 aus. DerAnwender kann die mobile Informationsvorrichtung mittels des Eingabemittels 1 anweisen, dass die Berechnung der optimalen Lösung zum Erreichen des Zielortes, d.h. Wahl des Transportmittels und des Weges, in regelmäßigen Abständen von dem Routenberechnungsmittel 4 durchgeführt wird. Wenn der Anwender somit unvorhergesehen an einem Punkt entlang des Weges aufgehalten wird, kann das Routenberechnungsmittel 4 die Empfehlungen hinsichtlich der Transportmittel und des Weges entsprechend den in der Datenbank 11 gespeicherten Informationen aktualisieren und ggf. verändern, d.h. die neu berechnete Route wird ebenfalls in dem Routenspeicher 8 gespeichert und somit aktualisiert.
Wenn der Anwender unter Zuhilfenahme der von dem Vergleichsmittel 6 ausgegebenen Informationen abschätzen kann, dass er beispielsweise einen vorhergesehenen Flug, Zug oder Termin nicht erreichen wird, so kann er die mobile Vorrichtung mittel das Eingabemittels 1 anweisen, diese Informationen an die Fluggesellschaft zu übermitteln und ggf. einen Platz für den nächsten Flug zu buchen. Ebenso ist möglich, einen Gesprächspartner dahingehend zu benachrichtigen, dass der Anwender verspätet zu einem Termin erscheinen wird. Diese Benachrichtigungen werden mittels eines Routenbuchungsmittels 6 an den Sender/Empfänger 7 ausgegeben und können von den Sender/Empfänger 7 als SMS-Kurznachrichten, E-Mails oder dergleichen übermittelt werden.
Gerade diese Erfahrungen, die zu Verspätungen führen können, werden in der Datenbank 11 als sogenannter "Erfahrungsschaz" gesammelt, da gerade diese Verspätungen besonders ärgerlich sind. Unter Einbeziehung des Erfahrungsschatzes der Datenbank 11 soll verhindert werden, dass andere Anwender der mobilen Informationsvorrichtung in die gleiche Situation geraten, sondern dass sie vielmehr entweder einen anderen Weg wählen oder früher losfahren. Gerade diese Informationen über die infrastrukturellen Engpässe stellen für jeden Reisenden einen großen Wert dar.
Eine möglichst gute Empfehlung hinsichtlich des zu wählenden Weges und des zu wählenden Transportmittels zum Erreichen des Zielortes auszugeben, sind nicht nur die Ortsinformationen wichtig, sondern auch die Uhrzeit, zu der der Anwender reisen möchte, ist von großer Bedeutung. Beispielsweise ist es im morgendlichen Berufsverkehr einiger Großstädte weniger sinnvoll, ein Taxi zu nehmen. Wenn der Anwender zu dieser Stunde auf Busse oder Bahnen zurückgreift, kann er wahrscheinlich schneller an seinem Zielort ankommen. Daher umfasst die Datenbank 11 auch uhrzeitspezifische Informationen, die von dem Routenberechnungsmittel 4 bei der Erstellung der Reiseroute auch dementsprechend berücksichtigt werden. Dazu weist die mobile Informationsvorrichtung den Zeitgeber 9 auf, der dem Routenberechnungsmittel 4 die aktuelle Uhrzeit zur Verfügung stellt.
Ferner weist die mobile Informationsvorrichtung das Erreichbarkeits-Berechnungsmittel 16 auf, das anhand der aktuellen Position und den in der Datenbank 11 gespeicherten Informationen berechnet, welche Entfernung in einer vorgegebenen Zeitdauer entsprechend dem jeweiligen Transportmittel zurückgelegt werden kann. Diese in einer vorgegebenen Zeit zurücklegbare Entfernung kann auf dem Anzeigenmittel der mobilen Informationsvorrichtung angezeigt werden.
Da in der Datenbank unter anderem Informationen beinhaltet sind, die sich auf die öffentlichen Transportmittel beziehen, ist es möglich diese Transportmittel bei der Empfehlung des zu wählenden Transportmittels zu berücksichtigen. Da sich die auf die Transportmittel bezogenen Informationen jedoch schnell ändern können, müssen diese Informationen fortwährend aktualisiert werden. Beispielsweise kann das Entstehen eines Staus auf einer Autobahn dem Anwender rechtzeitig mitgeteilt werden, so dass er gegebenenfalls einen anderen Weg wählen kann. Ferner ist es möglich, wenn beispielsweise ein Zug oder ein Flug ausfällt oder verschoben wird, den Anwender mittels der mobilen Informationsvorrichtung durch SMS-Kurznachrichten, E-Mails oder dergleichen zu benachrichtigen. In diesem Fall kann der Anwender sich entweder mehr Zeit lassen oder die mobile Informationsvorrichtung anweisen, einen alternativen Reiseplan zu erstellen und ggf. ein anderes Transportmittel wählen, welches dann mittels dem Routenbuchungsmittel 6 über den Sender/Empfänger 7 gebucht werden kann.
Wenn nun beispielsweise der Ausfall eines Transportmittels zu einer sehr langen Verzögerung führt, beispielsweise wenn Flugzeuge aufgrund der Witterung nicht starten können, so kann der Anwender mittels der mobilen Informationseinrichtung erfahren, welche Alternativen er für ein Verweilen an seinem derzeitigen Aufenthalt hat. Wenn der Anwender nun beispielsweise erst am nächsten Morgen seine Reise fortsetzen kann, so kann er die mobile Informationsvorrichtung anweisen, ihm Übernachungsmöglichkeiten in seiner Nähe anzuzeigen. Wenn der Anwender sich für eine der Übemachtungsmöglichkeiten entschieden hat, kann er mittels des Routenbuchungsmittels 6 der mobilen Informationseinrichtung eine Reservierung vornehmen.
Wenn die Verzögerung aber lediglich einige Stunden beträgt, so kann der Anwender die mobile Infomnationsvorrichtung anweisen, ihm beispielsweise Restaurants, Einkaufsmöglichkeiten o.dgl. anzuzeigen.
Wenn der Anwender an seinem Zielort angekommen ist, gibt ein Bewertungserfassungsmittel 14 Fragen zur Bewertung des von dem Routenberechnungsmittel 4 erstellten Reiseplanes über das Anzeigenmittel 2 aus. Hierbei ist insbesondere von Interesse, ob der Anwender den Zielort bequem erreicht hat und ob das Transportmittel seinen Wünschen entsprochen hat. Die Ergebnisse dieser Bewertung werden von dem Bewertungserfassungsmittel 14 erfaßt und verarbeitet und mit den in der Datenbank 11 gespeicherten Informationen verknüpft und in den "Erfahrungsschatz" der mobilen Informationsvorrichtung aufgenommen, um besser auf die Bedürfnisse des Anwenders eingehen zu können. Ferner können diese Datensätze auch mit anderen Datenbanken über den Sender/Empfänger 7 ausgetauscht werden.
Bei der Realisierung der Erfindung sind zwei Möglichkeiten vorhanden, um die Datenbank vorzusehen. Zum einen kann die Datenbank dezentral in jeder mobilen Informationsvorrichtung implementiert werden. Dies kann jedoch den Nachteil aufweisen, dass die jeweiligen Datenbänke der unterschiedlichen mobilen Informationsvorrichtungen auch unterschiedliche Informationen enthalten können, daher ist es notwendig, alle Datenbänke in regelmäßigen Abständen zu aktualisieren.
Andererseits ist es auch möglich, die Datenbank in einer Basisstation der Mobil-Kommunikationsumgebung zu implementieren. Dies hat den Vorteil, dass alle mobilen Informationsvorrichtungen auf die gleichen Daten zurückgreifen können. Nachteilig ist dabei jedoch, dass alle Daten zu der mobilen Informationsvorrichtung übermittelt werden müssen. Wenn beispielsweise nur eine bestimmte Bandbreite in dem mobilen Informationssystem zur Verfügung steht, so ist es sinnvoll, die Datenübertragung möglichst zu minimieren.
Ferner ist es möglich, dass der Anwender sein persönliches Profil mittels des Eingabemittles 1 in die mobile Informationsvorrichtung eingeben kann. Das persönliche Profil des Anwenders wird dann in einem Profilspeicher 19 gespeichert. Dies kann beispielsweise bedeuten, dass der Anwender nur mit einer bestimmten Fluglinie fliegen möchte, dass der Anwender nur mit dem Zug fahren möchte, oder dass der Anwender eine Stunde vor Abflug am Flughafen sein möchte. Diese Profildaten werden in dem Routenberechnungsmittel 4 mit den in der Datenbank 11 gespeicherten Informationen verknüpft, so dass der Anwender eine auf ihn persönlich zugeschnittene Reiseplanempfehlung erhält. Dieses auf den Anwender bezogene Profit kann ferner auch andere Vorlieben des Anwenders berücksichtigen. Wenn der Anwender beispielsweise während einer Verzögerung seiner Reise in einem Restaurant essen möchte, und dazu die mobile Informationsvorrichtung anweist, ihm ein Restaurant zu empfehlen, kann die mobile Informationsvorrichtung unter Zuhilfenahme der Datenbank 11 und dem in dem Profilspeicher 19 gespeicherten persönlichen Profil dem Anwender ein Restaurant nach seinen Wünschen anzeigen.
Bei einer weiteren Ausführungsform läßt sich die mobile Informationsvorrichtung auch als elektronisches Fahrtenbuch verwenden. Dabei werden die zurückgelegten Strecken genau aufgezeichnet. D.h. mit Hilfe des Positionbestimmungsmittels kann der exakte zurückgelegte Weg sowie sein Verlauf aufgezeichnet werden. Unter Zuhilfenahme des Zeitbestimmungsmittels können die Startzeit, die Stoppzeit sowie Zwischenzeiten entlang des Weges ebenfalls exakt erfasst und aufgezeichnet werden.
Am Ende einer vorgegebenen Zeitdauer kann die Summe aller Fahrten berechnet und dargestellt werden.

Claims (22)

  1. Unabhängig von einem Transportmittel betreibbare Informationsvorrichtung für eine Mobil-Kommunikationsumgebung, mit,
    einem Eingabemittel (1) zum Eingeben wenigstens einer ersten eingegebenen Position als Zielort sowie zum Eingeben von Zeit-Informationen.
    einem Positionsbestimmungsmittel (10) zum Bestimmen der aktuellen örtlichen Position der mobilen Vorrichtung,
    einer Datenbank (11), die Ortsinformationen enthält,
    einem Verarbeitungsmittel (4,5), das die aktuelle oder eine zweite eingegebene Position der mobilen Vorrichtung mit in einer Datenbank (11) gespeicherten Ortsinformationen bezüglich der Position verknüpft,
    einem Ausgabemittel (2) zum Ausgeben der verknüpften Informationen,
    wobei die Vorrichtung zum selbständigen Auslösen einer Meldung zu einem Zeitpunkt ausgebildet ist, der sich aus zuvor eingegeben Zeitinformationen sowie Ortsinformationen aus der Datenbank (11) und von den Positionsbestimmungsmitteln (10) jeweils aktuell bestimmten Positionsdaten ergibt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, ferner mit einem Routenspeicher (8) zum Speichern zum einen des Zielortes sowie zum anderen einer zweiten eingegebenen Position oder der aktuellen Position.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, mit einem Zeitbestimmungsmittel zum Bestimmen derjenigen Zeitdauer, die zum Zurücklegen der Distanz zwischen einem eingegebenen, in dem Routenspeicher (8) gespeicherten Zielort und der aktuellen oder der zweiten eingegebenen Position benötigt wird, anhand der in der Datenbank (11) und in dem Routenspeicher (8) gespeicherten Informationen.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 2, mit einem Zeitbestimmungsmittel zum Bestimmen des Zeitpunktes, zu dem gestartet werden muß, um den eingegebenen Zielort zu einem vorgegebenen Zeitpunkt zu erreichen, anhand der in der Datenbank (11) und in dem Routenspeicher (8) gespeicherten Informationen.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung ausgebildet ist, in vorgegebenen zeitlichen Abstand vor oder beim Erreichen des Zeitpunktes, zu dem gestartet werden muß, um den eingegebenen Zielort zu einem vorgegebenen Zeitpunkt zu erreichen, eine Meldung auszugeben.
  6. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Verarbeitungsmittel (4, 5) ein Routenberechnungsmittel (4) zum Erstellen einer Route inklusive Zwischenstationen und einem Zeitplan zwischen der aktuellen Position und dem eingegebenen Zielort anhand der in der Datenbank (11) gespeicherten Informationen und zum Speichern der Route in dem Routenspeicher (8) aufweist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6, wobei das Verarbeitungsmittel (4, 5) ferner ein Vergleichsmittel (5) ausweist, das zum Durchführen eines Soll/Ist-Vergleichs bezüglich der zu wählenden Route ausgebildet ist, indem die von dem Positionsbestimmungsmittel (10) bestimmte aktuelle Position der mobilen Informationsvorrichtung mit den in dem Routenspeicher (8) gespeicherten auf die Route bezogenen Informationen verglichen wird.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7, ferner mit einem Routenbuchungsmittel (6) zum Durchführen einer Buchung entsprechend der durch das Routenberechnungsmittel (4) erstellten Route oder zum Durchführen einer Buchung und/oder einer Buchungsänderung, wenn bei der Durchführung des Soll/Ist-Vergleichs durch das Vergleichsmittel (5) festgestellt wird, dass der Zeitplan der Route nicht eingehalten werden kann.
  9. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner mit einem Zeitgeber (9) zum Ausgeben der aktuellen Uhrzeit.
  10. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner mit einem Profilspeicher (19) zum Speichern eines durch das Eingabemittel (1) eingegebenen Profils des Anwenders.
  11. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner mit einem Erreichbarkeits-Berechnungsmittel (16) zum Berechnen derjenigen Entfernung anhand der von dem Positionsbestimmungsmittel (10) bestimmten aktuellen Position und den in der Datenbank (11) gespeicherten Informationen, die in einer vorgegebenen Zeitdauer entsprechend einem jeweiligen Transportmittel zurückgelegt werden kann, und zum Ausgeben dieser Informationen an das Anzeigemittel (2), damit es auf dem Anzeigemittel (2) angezeigt wird.
  12. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, ferner mit einem Bewertungserfassungmittel (14) zum Erfassen einer von dem Anwender durch das Eingabemittel (1) eingegebenen Bewertung der durch das Routenberechnungsmittel (4) erstellten Route und zum Weiterleiten dieser Bewertung an die Datenbank (11), damit sie dort gespeichert wird.
  13. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, bei welcher in der Datenbank (11) neben Ortsinformationen auch uhrzeitabhängige, statistische Transportzeiten gespeichert und verarbeitet werden.
  14. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, bei welcher die Datenbank (11) zusätzlich kartographische, infrastrukturelle und gewerbe-bezogene Informationen beinhaltet.
  15. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, bei welcher das Positionsbestimmungsmittel (10) eine Positionsbestimmung in vorgegebenen zeitlichen Abständen durchführt.
  16. Vorrichtung nach Anspruch 7, bei welcher das Vergleichsmittel (5) die aktuelle Position mit der Position des Zielorts in vorgegebenen zeitlichen Abständen vergleicht.
  17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, bei welcher das Weitbestimmungsmittel (18) die Zeitdauer, die zum Zurücklegen der Distanz zwischen der neuen Position und der Position des Zielorts benötigt wird, in vorgegebenen Abständen erneut berechnet und aktualisiert.
  18. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 16, bei welcher das Vergleichsmittel (5) erkennt, wenn die Position der mobilen Informationsvorrichtung sich nicht verändert.
  19. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, bei welcher die in der Datenbank (11) gespeicherten Informationen in vorgegebenen Abständen aktualisiert werden.
  20. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, bei welcher die tatsächlichen Zeitdauern zum Zurücklegen bestimmter Distanzen unter Berücksichtigung der Uhrzeit an andere mobile Vorrichtungen übermittelt werden und zur Aktualisierung der jeweiligen Datenbank dienen.
  21. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, bei welcher die Datenbank Informationen enthält, die auf unterschiedliche Transportmittel bezogen sind.
  22. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, bei welcher das Zeitbestimmungsmittel (18) den Zeitpunkt bestimmt, zu dem der Zielort frühestens erreicht werden kann.
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