EP1156882B1 - Pulverbeschichtungsvorrichtung - Google Patents

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EP1156882B1
EP1156882B1 EP99968799A EP99968799A EP1156882B1 EP 1156882 B1 EP1156882 B1 EP 1156882B1 EP 99968799 A EP99968799 A EP 99968799A EP 99968799 A EP99968799 A EP 99968799A EP 1156882 B1 EP1156882 B1 EP 1156882B1
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EP
European Patent Office
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bellows
powder coating
coating apparatus
powder
compressed air
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EP99968799A
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French (fr)
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EP1156882A1 (de
Inventor
Hans Peter Michael
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gema Switzerland GmbH
Original Assignee
Gema Switzerland GmbH
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B7/00—Spraying apparatus for discharge of liquids or other fluent materials from two or more sources, e.g. of liquid and air, of powder and gas
    • B05B7/14—Spraying apparatus for discharge of liquids or other fluent materials from two or more sources, e.g. of liquid and air, of powder and gas designed for spraying particulate materials
    • B05B7/1404—Arrangements for supplying particulate material

Definitions

  • the invention relates to a powder coating device according to the preamble of claim 1.
  • the invention relates to a powder coating device containing at least one adjustable throttle device for flow restriction of at least one Compressed air line connected to a powder flow path is connected, on which powder can be pneumatically conveyed is; for each throttle device, an electric motor that with a rotatable adjusting shaft of the throttle device is connected in terms of drive.
  • a powder coating device of this type is from DE 44 09 493 A1, and similarly also from US 3,625,404, known.
  • Your throttle device contains two throttles, which can be set either by hand or a servomotor.
  • the Both throttles consist of one valve seat and one Valve body, which are arranged opposite to each other are.
  • the two valve bodies are connected to each other. This opens a throttle to the same extent as the other is closed when one is connected to them Shaft manually or by the servomotor mentioned Rotation in a thread is adjusted axially.
  • EP 0 297 309 B1 is a powder spray coating system known in which in a conveyor air line and an additional air line, each with its own actuator adjustable flow restrictor is arranged. Both lines are on the one hand on a compressed air shaft and on the other an injector for pneumatic powder feed connected.
  • the conveying air creates a vacuum in the injector and sucks with it powder from a powder container. To promote more powder per unit of time becomes a larger vacuum or Suction needed to suck the powder through one correspondingly more adjustable conveying air flow generated becomes. So always when increasing or decreasing the conveying air volume approximately the same amount of air flows through the powder line which the powder is conveyed pneumatically must be at a Increasing the conveying air, the additional air can be reduced, and vice versa.
  • Too much air in the powder line leads to one Blow off powder from the object to be coated. Too little Air causes pulsations and powder deposits in the Powder line.
  • An electronic control device regulates the Adjustment of the two chokes depending on the pro Unit of time to be conveyed powder quantity.
  • the two throttles are not mechanically, but only through the electronic one Control device linked together.
  • the adjustment shaft is from an adjustable flow restrictor rotatable and makes axial adjustment movements. That is why at Use of an electric motor to turn the setting shaft an axially variable connection between the adjusting shaft and a motor shaft if the motor shaft is not is sufficiently axially displaceable. Any desired throttle setting requires a corresponding rotation or Change in angle of rotation of the motor shaft. Such throttle settings generate "click" noises through the starts and stops of the electric motor. Any electric motor is suitable as an actuator for the flow restrictor, provided it has an exact number of revolutions and can perform angular positioning depending from control by an electronic control device.
  • the object of the invention is to solve a problem Possibility to create through which on simple and inexpensive way exact, low noise, reproducible Adjustment movements of the adjustment shaft by an electric motor possible are.
  • the object is achieved in that the electric motor through a bellows coupling with the adjustment shaft of the Throttle device is drivingly connected, and that a Output shaft of the stepper motor, the bellows and the Adjustment shaft of the throttle device axially to each other are arranged.
  • Electric motor is suitable as an electric motor Control can perform defined rotary movements, e.g. DC motors, but in particular stepper motors, and Motor-gearbox units, the gearbox being the engine speed reduced.
  • the assembly 1 shown in Fig. 1 according to the invention from a housing 2 shown in longitudinal section, one on one Housing end wall 4 attached electric motor, preferably a stepper motor 6, one on an opposite Housing end wall 8 attached throttle device 10, and one in the housing 2 axially to the stepper motor 6 and Throttle device 10 arranged bellows clutch 12.
  • the throttle device 10 contains at least one throttle a fixed (or axially movable) throttle valve seat and a relatively axially movable (or stationary) Throttle body.
  • the throttle valve body is his axial adjustment with an adjusting shaft 14 rotatably connected.
  • the bellows coupling 12 has a bellows 16, which may have multiple folds, but according to the preferred one Embodiment has only a single fold with one Wrinkle crease 18 on the outer circumference.
  • the two in one inner ends 20 having a much smaller diameter and 22 of the bellows 16 are each one in diameter and preferably also a radially resilient ring element, preferably an O-ring 24 and 26, preferably made of rubber, in an outer circumferential groove 25 and 27 clamped radially and axially.
  • One outer circumferential groove 25 is in a connecting ring 30 formed the rotatably on an output shaft 32 of the Stepper motor 6 is placed.
  • the other outer peripheral groove 27 is formed in a connecting ring 34 which is rotatably attached to a Adapter shaft 36 is placed, which with the adjusting shaft 14 of the throttle device 10 is coupled in a rotationally fixed manner.
  • the bellows 16 is angular, axial and radial to compensate for angular, axial and / or radial deviations and Changes between the output shaft 32 and the Adjustment shaft 14 movable in itself. This means that their radially inner end sections 20 and 22 angular, are axially and radially movable relative to each other. On The bellows 16 is relatively stiff but torsionally stressed.
  • the Bellows 16 is preferably made of rubber or an in similarly flexible and inherently resilient Material.
  • the application of assembly 1 of Fig. 1 is as follows described with reference to FIG. 2.
  • the powder coating device 2 contains three structural units 1.
  • the powder coating device of Fig. 2 contains one Conveying air line 40, a first additional air line 42 and a second auxiliary air line 44, in each of which one adjustable throttle 46 of throttle device 10 one another assembly 1 is arranged and which on the one hand a compressed air shaft 48 and on the other hand to an injector 50 are connected.
  • the injector 50 operates according to the Venturi principle as a pneumatic pump.
  • the conveyor belt of the conveyor air line 40 flows into the injector 50 from an injector nozzle 52 axially into an axially opposite lying powder outlet channel 54 and produced in one intermediate vacuum section 56 a negative pressure or suction.
  • This vacuum or suction sucks from you Powder container 56 coating powder through a powder inlet 60 in the conveying air flow.
  • the mixture of conveying air flow and powder flows through a powder hose 62 to one Spray device 64, and is from this to a coating object 66 sprayed.
  • the first Additional air line 42 is so far on the powder outlet channel 54 downstream of the vacuum region 56 connected that they have no or only negligible negative pressure has little influence. This first additional air serves the Keeping the total air volume constant by balancing Changes in the conveying air flowing per unit of time, if the conveying air of the conveying air line 40 for conveying more powder increases or to promote less powder is reduced.
  • the second auxiliary air line 44 is rarely used and can be used to determine the strength of the negative pressure in the Vacuum area 56 additionally or independently of the Influence conveying air of the conveying air line 40 and thus also the amount of powder conveyed per unit of time influence.
  • An electronic control device 68 regulates in Dependence on at least one setpoint 70 per Unit of time to be conveyed powder quantity and / or per Unit of time to be conveyed air quantity of the conveying air line 40, the first auxiliary air line 42 and / or the second Auxiliary air line 44 the setting of the assigned Throttle 46 through the electric stepper motor 6 Unit 1.
  • FIG. 3 shows a structural unit 101 with an electrical one Stepper motor 6, which has a bellows coupling 12 described type rotatably with the adjusting shaft 14 a Double valve body 72 is drivingly connected.
  • the Double valve body 72 contains axially rigid with each other connected two throttle valve bodies 74 and 76, which in opposite directions each with a throttle valve seat 75 or 77 cooperate.
  • the Throttle device 10 of Fig. 3 is schematically in Axial section shown.
  • the double valve body 72 is in Threads 80 or 81 of a housing 84 optionally by manual adjustment element 86 or by the stepper motor 6 rotatable, which over the bellows coupling 12 and Adjustment shaft 14 with the axially arranged Double valve body 72 is rotatably connected.
  • a central one Compressed air inlet 86 is on the one hand via a compressed air line 87 with a pressure regulator 88 to the compressed air source 48 connected and on the other hand in the housing 84 by a Channel 90 through which the double valve body 72 axially extends, with the two throttle valve seats 75 and 77 connected in terms of flow.
  • the axial channel 90 is through the Throttle valve bodies 74 and 76 from a first outlet 91 to Conveying air line 40 or a second outlet 92 to the first Auxiliary air line 42 separated.
  • the total amount of air from conveying air and first Additional air is always kept constant by Unit 101 the additional air of the first additional air line 42 is increased or reduced in a predetermined ratio, how the conveying air of the conveying air line 40 is reduced or is increased.
  • Another advantage of the embodiment according to Fig. 3 is that on an electronic Control device 68 for controlling the stepper motor 6 only a single setpoint 70 is required, which in one direct relationship to the conveyed air volume to be conveyed Conveying air line 40 and also simultaneously in one predetermined ratio to the amount of powder to be conveyed per Time unit stands.

Description

Die Erfindung betrifft eine Pulverbeschichtungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Demgemäß betrifft die Erfindung eine Pulverbeschichtungsvorrichtung enthaltend mindestens eine einstellbare Drosseleinrichtung zur Strömungsdrosselung von mindestens einer Druckluftleitung, welche an einen Pulverströmungsweg angeschlossen ist, auf welchem Pulver pneumatisch förderbar ist; für jede Drosseleinrichtung einen Elektromotor, der mit einer drehbaren Einstellwelle der Drosseleinrichtung antriebsmäßig verbunden ist.
Eine Pulverbeschichtungseinrichtung dieser Art ist aus der DE 44 09 493 A1, und in ähnlicher Weise auch aus der US 3 625 404, bekannt. Ihre Drosseleinrichtung enthält zwei Drosseln, welche wahlweise von Hand oder einem Stellmotor einstellbar sind. Die beiden Drosseln bestehen je aus einem Ventilsitz und einem Ventilkörper, welche entgegengesetzt zueinander angeordnet sind. Die beiden Ventilkörper sind miteinander verbunden. Dadurch wird die eine Drossel in gleichem Maße geöffnet, wie die andere geschlossen wird, wenn eine mit ihnen verbundene Welle manuell oder durch den genannten Stellmotor durch Rotation in einem Gewinde axial verstellt wird.
Aus der EP 0 297 309 B1 ist eine Pulversprühbeschichtungsanlage bekannt, bei welcher in einer Förderluftleitung und einer Zusatzluftleitung je eine von einem eigenen Stellantrieb einstellbare Strömungsdrossel angeordnet ist. Beide Leitungen sind einerseits an eine Druckluftwelle und andererseits an einen Injektor zur pneumatischen Pulverförderung angeschlossen. Die Förderluft erzeugt im Injektor einen Unterdruck und saugt damit Pulver aus einem Pulverbehälter an. Zur Förderung von mehr Pulver pro Zeiteinheit wird ein größerer Unterdruck oder Sog zum Ansaugen des Pulvers benötigt, der durch einen entsprechend stärker einzustellenden Förderluftstrom erzeugt wird. Damit bei Erhöhung oder Senkung der Förderluftmenge stets ungefähr gleich viel Luft in der Pulverleitung strömt, durch welche das Pulver pneumatisch gefördert wird, muß bei einer Erhöhung der Förderluft die Zusatzluft reduziert werden, und umgekehrt. Zuviel Luft in der Pulverleitung führt zu einem Abblasen von Pulver von dem zu beschichtenden Objekt. Zuwenig Luft führt zu Pulsationen und Pulverablagerungen in der Pulverleitung. Eine elektronische Steuereinrichtung regelt die Einstellung der beiden Drosseln in Abhängigkeit von der pro Zeiteinheit zu fördernden Pulvermenge. Die beiden Drosseln sind nicht mechanisch, sondern nur durch die elektronische Regeleinrichtung miteinander verknüpft.
Die Einstellwelle von einer einstellbaren Strömungsdrossel ist drehbar und macht axiale Einstellbewegungen. Deshalb ist bei Verwendung eines Elektromotors zum Drehen der Einstellwelle eine axial variable Verbindung zwischen der Einstellwelle und einer Motorwelle erforderlich, falls die Motorwelle nicht ausreichend axial verschiebbar ist. Jede gewünschte Drosseleinstellung erfordert eine entsprechende Rotation oder Drehwinkeländerung der Motorwelle. Solche Drosseleinstellungen erzeugen durch die Starts und Stops des Elektromotors "Klack"-Geräusche. Es eignet sich jeder Elektromotor als Stellantrieb für die Strömungsdrossel, sofern er exakte Umdrehungsanzahlen und Drehwinkelpositionierungen ausführen kann in Abhängigkeit von der Ansteuerung durch eine elektronische Steuereinrichtung.
Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, eine Möglichkeit zu schaffen, durch welche auf einfache und preiswerte Art und Weise exakte, geräuscharme, reproduzierbare Einstellbewegungen der Einstellwelle durch einen Elektromotor möglich sind.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst.
Demgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Elektromotor durch eine Faltenbalgkupplung mit der Einstellwelle der Drosseleinrichtung antriebsmäßig verbunden ist, und daß eine Abtriebswelle des Schrittmotors, der Faltenbalg und die Einstellwelle der Drosseleinrichtung axial zueinander angeordnet sind.
Als Elektromotor eignet sich jede Type, die durch elektrische Ansteuerung definierte Drehbewegungen ausführen kann, z.B. Gleichstrommotoren, insbesondere aber Schrittmotoren, und Motor-Getriebe-Einheiten, wobei das Getriebe die Motordrehzahl reduziert.
Durch die Erfindung ergeben sich folgende Vorteile:
Eine geräuscharme, exakte und reproduzierbare Einstellung der Drosseleinrichtung. Ein Schrittmotor kann auf einfache Weise durch elektrische Impulse schrittweise um eine jedem Schritt entsprechende Winkelstrecke gedreht werden. Jeder Schritt entspricht einer bestimmten Drosseleinstellung. Da für jede Drosseleinstellung die dafür erforderliche Schrittanzahl vorbestimmbar ist, kann jede Drosseleinstellung jederzeit wiederholt genau eingestellt werden. Bei Verwendung von getrennten Drosseln für getrennte Druckluftleitungen kann das pro Zeiteinheit strömende Luftvolumen in jeder Druckluftleitung individuell und exakt eingestellt werden. Hierfür wird vorzugsweise eine elektronische Steuereinrichtung verwendet, welcher Sollwerte vorgebbar sind für die pro Zeiteinheit zu fördernde Pulvermenge und/oder dafür erforderliche Luftmengen. Der verstellbare Teil der Drossel ist mechanisch mit einer Einstellwelle verbunden, die zur Bewegung vor und zurück des einstellbaren Elementes in einem Gewinde axial bewegbar ist. Durch das Gewinde der Drossel wird ihr verstellbarer Teil, normalerweise nicht ein Ventilsitz, sondern ein Ventilkegel, entsprechend vor und zurück bewegt. Diese axiale Bewegung muß ausgeglichen werden relativ zu der axial ortsfesten Abtriebswelle des Schrittmotors. Dieser axiale Ausgleich erfolgt gemäß der Erfindung auf einfache Weise durch eine Faltenbalgkupplung. Die Faltenbalgkupplung dient außerdem zur starken Lärmdämpfung des sich abgehackt in kleinen Schritten drehenden Schrittmotors. Diese Schritte des Schrittmotors würden ohne die Faltenbalgkupplung eine nicht zu vernachlässigende Lärmbelästigung sein. Ein durch die Produktion und/oder die Montage entstehender kleiner winkeliger, axialer und/oder radialer Achsversatz zwischen der Abtriebswelle des Schrittmotors und der Einstellwelle der Drossel wird durch die Faltenbalgkupplung automatisch ausgeglichen. Die ganze Vorrichtung ist mit einfachen, handelsüblichen Bauelementen herstellbar und deshalb preiswert. Der Balg der Faltenbalgkupplung hat die Eigenschaft, daß er auf Torsion sehr steif, aber dämpfend wirkt, und auf axiale Belastung verhältnismäßig weich ist. Der Faltenbalg der Faltenbalgkupplung kann aus jedem flexiblen Material, vorzugsweise auch federelastisch komprimierbarem Material bestehen, vorzugsweise aus Gummi. Die Erfindung wird im folgenden mit Bezug auf die Zeichnungen anhand von bevorzugten Ausführungsformen als Beispiele beschrieben. In den Zeichnungen zeigen
Fig. 1
schematisch eine Baueinheit einer Drosseleinrichtung mit einem über eine Einfaltenbalgkupplung antriebsmäßig mit ihr verbundenen elektrischen Schrittmotor,
Fig. 2
schematisch eine Pulverbeschichtungsvorrichtung nach der Erfindung und
Fig. 3
schematisch eine weitere Ausführungsform einer Baueinheit, bestehend aus einer Drosseleinrichtung und einer mit ihrem Einstellelement über eine Einfaltenbalgkupplung verbundenen elektrischen Schrittmotor, für eine
Pulverbeschichtungsvorrichtung.
Die in Fig. 1 gezeigte Baueinheit 1 nach der Erfindung besteht aus einem im Längsschnitt gezeigten Gehäuse 2, einem an einer Gehäusestirnwand 4 befestigten elektrischen Motor, vorzugsweise ein Schrittmotor 6, einer an einer gegenüber liegenden Gehäusestirnwand 8 befestigten Drosseleinrichtung 10, und einer im Gehäuse 2 axial zum Schrittmotor 6 und zur Drosseleinrichtung 10 angeordneten Faltenbalgkupplung 12.
Die Drosseleinrichtung 10 enthält mindestens eine Drossel mit einem ortsfesten (oder axial beweglichen) Drosselventilsitz und einem relativ dazu axial beweglichen (oder ortsfesten) Drosselventilkörper. Der Drosselventilkörper ist zu seiner axialen Verstellung mit einer Einstellwelle 14 drehfest verbunden.
Die Faltenbalgkupplung 12 hat einen Falten-Balg 16, welcher mehrere Falten haben kann, jedoch gemäß der bevorzugten Ausführungsform nur eine einzige Falte hat mit einem Faltenknick 18 am Außenumfang. Die beiden auf einem wesentlich kleineren Durchmesser liegenden inneren Enden 20 und 22 des Balges 16 sind je durch ein im Durchmesser und vorzugsweise auch radial federelastisches Ringelement, vorzugsweise ein O-Ring 24 und 26, vorzugsweise aus Gummi, in eine Außenumfangsnut 25 bzw. 27 radial und axial eingespannt. Die eine Außenumfangsnut 25 ist in einem Anschlußring 30 gebildet, der drehfest auf eine Abtriebswelle 32 des Schrittmotors 6 aufgesetzt ist. Die andere Außenumfangsnut 27 ist in einem Anschlußring 34 gebildet, die drehfest auf eine Adapterwelle 36 aufgesetzt ist, welche mit der Einstellwelle 14 der Drosseleinrichtung 10 drehfest gekuppelt ist. Der Balg 16 ist winkelig, axial und radial zum Ausgleich von winkelförmigen, axialen und/oder radialen Abweichungen und Veränderungen zwischen der Abtriebswelle 32 und der Einstellwelle 14 in sich beweglich. Dies bedeutet, daß ihre radial innen liegenden Endabschnitte 20 und 22 winkelförmig, axial und radial relativ zueinander beweglich sind. Auf Torsion beansprucht ist der Balg 16 relativ steif, aber stoßdämpfend. Dies bedeutet, daß die Balgenden 20 und 22 nur begrenzt relativ zueinander verdrehbar sind und bei solchen Torsionsbewegungen der Balg aufgrund seiner Materialeigenschaften eine stoßdämpfende Wirkung hat. Der Balg 16 besteht vorzugsweise aus Gummi oder einem in ähnlicher Weise flexiblen und in sich federelastischen Material.
Die Anwendung der Baueinheit 1 von Fig. 1 wird im folgenden mit Bezug auf Fig. 2 beschrieben. Die Pulverbeschichtungsvorrichtung von Fig. 2 enthält drei Baueinheiten 1.
Die Pulverbeschichtungsvorrichtung von Fig. 2 enthält eine Förderluftleitung 40, eine erste Zusatzluftleitung 42 und eine zweite Zusatzluftleitung 44, in welchen je eine einstellbare Drossel 46 der Drosseleinrichtung 10 einer anderen Baueinheit 1 angeordnet ist und welche einerseits an eine Druckluftwelle 48 und andererseits an einen Injektor 50 angeschlossen sind. Der Injektor 50 arbeitet nach dem Venturiprinzip als pneumatische Pumpe.
Förderlurt der Förderluftleitung 40 strömt in den Injektor 50 von einer Injektordüse 52 axial in einen axial gegenüber liegenden Pulverauslaßkanal 54 und erzeugt in einem dazwischen liegenden Unterdruckabschnitt 56 einen Unterdruck oder Sog. Dieser Unterdruck oder Sog saugt aus einem Pulverbehälter 56 Beschichtungspulver über einen Pulvereinlaß 60 in den Förderluftstrom. Das Gemisch aus Förderluftstrom und Pulver strömt über einen Pulverschlauch 62 zu einer Sprühvorrichtung 64, und wird von dieser auf ein zu beschichtendes Objekt 66 gesprüht. Die erste Zusatzluftleitung 42 ist an dem Pulverauslaßkanal 54 soweit stromabwärts des Unterdruckbereiches 56 angeschlossen, daß sie auf den Unterdruck keinen oder nur einen vernachlässibar kleinen Einfluß hat. Diese erste Zusatzluft dient der Konstanthaltung der Gesamtluftmenge durch Ausgleich von Änderungen der pro Zeiteinheit strömenden Förderluft, wenn die Förderluft der Förderluftleitung 40 zur Förderung von mehr Pulver erhöht oder zur Förderung von weniger Pulver reduziert wird.
Die zweite Zusatzluftleitung 44 wird nur selten benutzt und kann dazu benutzt werden, die Stärke des Unterdruckes im Unterdruckbereich 56 zusätzlich oder unabhängig von der Förderluft der Förderluftleitung 40 zu beeinflussen und damit auch die pro Zeiteinheit geförderte Pulvermenge zu beeinflussen.
Eine elektronische Steuereinrichtung 68 regelt in Abhängigkeit von mindestens einem Sollwert 70 der pro Zeiteinheit zu fördernden Pulvermenge und/oder der pro Zeiteinheit zu fördernden Luftmenge der Förderluftleitung 40, der ersten Zusatzluftleitung 42 und/oder der zweiten Zusatzluftleitung 44 die Einstellung der ihr zugeordneten Drossel 46 durch den elektrischen Schrittmotor 6 der Baueinheit 1.
Fig. 3 zeigt eine Baueinheit 101 mit einem elektrischen Schrittmotor 6, der über eine Faltenbalgkupplung 12 der beschriebenen Art drehfest mit der Einstellwelle 14 eines Doppel-Ventilkörpers 72 antriebsmäßig verbunden ist. Der Doppelventilkörper 72 enthält axial miteinander starr verbunden zwei Drosselventilkörper 74 und 76, welche in entgegen gesetzten Richtungen je mit einem Drosselventilsitz 75 bzw. 77 zusammenwirken. Im gleichen Maße, wie der eine Drosselventilkörper 74 oder 76 sich von seinem Drosselventilsitz 75 oder 77 weg bewegt, bewegt sich der betreffende andere Drosselventilkörper 76 oder 74 näher zu seinem Drosselventilsitz 77 bzw. 75 hin. Die Drosseleinrichtung 10 von Fig. 3 ist schematisch im Axialschnitt dargestellt. Der Doppelventilkörper 72 ist in Gewinden 80 bzw. 81 eines Gehäuses 84 wahlweise durch ein manuelles Einstellelement 86 oder durch den Schrittmotor 6 drehbar, welcher über die Faltenbalgkupplung 12 und die Einstellwelle 14 mit dem axial dazu angeordneten Doppelventilkörper 72 drehfest verbunden ist. Ein zentraler Drucklufteinlaß 86 ist einerseits über eine Druckluftleitung 87 mit einem Druckregler 88 an die Druckluftquelle 48 angeschlossen und andererseits im Gehäuse 84 durch einen Kanal 90, durch welchen sich der Doppelventilkörper 72 axial erstreckt, mit den beiden Drosselventilsitzen 75 und 77 strömungsmäßig verbunden. Der axiale Kanal 90 ist durch die Drosselventilkörper 74 und 76 von einem ersten Auslaß 91 zur Förderluftleitung 40 bzw. einem zweiten Auslaß 92 zur ersten Zusatzluftleitung 42 getrennt. Dadurch kann die Baueinheit 101 von Fig. 3 die beiden Baueinheiten 1 und deren Drossel 46 in der Förderluftleitung 40 und der Zusatzluftleitung 42 von Fig. 2 ersetzen. Dies hat den Vorteil, daß anstelle der beiden Drosseln 46 dieser beiden Leitungen nur noch die Doppel-Drossel bzw. Baueinheit 101 und anstelle von zwei Schrittmotoren und zwei Faltenbalgkupplungen nur noch ein Schrittmotor 6 und eine Faltenbalgkupplung 12 benötigt werden. Die Gesamtluftmenge von Förderluft und erster Zusatzluft wird stets konstant gehalten, indem durcr die Baueinheit 101 die Zusatzluft der ersten Zusatzluftleitung 42 in einem vorbestimmten Verhältnis erhöht oder reduziert wird, wie die Förderluft der Förderluftleitung 40 reduziert oder erhöht wird. Ein weiterer Vorteil der Ausführungsform nach Fig. 3 besteht darin, daß an einer elektronischen Steuereinrichtung 68 zur Steuerung des Schrittmotors 6 nur ein einziger Sollwert 70 benötigt wird, welcher in einem direkten Verhältnis zu der zu fördernden Förderluftmenge der Förderluftleitung 40 und hierbei auch gleichzeitig in einem vorbestimmten Verhältnis zu der zu fördernden Pulvermenge pro Zeiteinheit steht.

Claims (12)

  1. Pulverbeschichtungsvorrichtung enthaltend mindestens eine einstellbare Drosseleinrichtung (10; 110) zur Strömungsdrosselung von mindestens einer Druckluftleitung, welche an einen Pulverströmungsweg (54, 62) angeschlossen ist, auf welchem Pulver pneumatisch förderbar ist; für jede Drosseleinrichtung einen Elektromotor (6), der mit einer drehbaren Einstellwelle (14) der Drosseleinrichtung antriebsmäßig verbunden ist;
    dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (6) durch eine Faltenbalgkupplung (12) mit der Einstellwelle der Drosseleinrichtung antriebsmäßig verbunden ist; daß eine Abtriebswelle (32) des Elektromotors (6), die Faltenbalgkupplung (12) und die Einstellwelle (14) der Drosseleinrichtung (10; 110) axial zueinander angeordnet sind.
  2. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Faltenbalgkupplung (12) einen Faltenbalg hat, der nur eine Balgfalte hat.
  3. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Knick (18) der Falte am Außendurchmesser des Faltenbalges (16) liegt.
  4. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Faltenbalgkupplung mit ihrem einen Ende an der Elektromotor-Abtriebswelle (32) und mit ihrem anderen Ende an der Einstellwelle (14) der Drosseleinrichtung (10; 110) drehfest befestigt ist.
  5. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Faltenbalg (16) an mindestens einem Ende durch einen Ring (24) in eine Umfangsnut eines Kuppiungselementes (30, 34) eingespannt ist.
  6. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (24, 26) ein O-Ring ist.
  7. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Faltenbalg aus einem ähnlich wie Gummi federelastisch komprimierbaren und dehnbaren Material besteht.
  8. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Faltenbalg (16) aus Gummi besteht.
  9. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (6) ein Schrittmotor ist.
  10. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei Druckluftleitungen (40, 42, 44) vorgesehen sind, jeder dieser Druckluftleitungen eine Baueinheit (1) zugeordnet ist, die in der genannten Art und Weise eine in der betreffenden Druckluftleitung angeordnete Drosseleinrichtung (10, 46) und einen über eine Faltenbalgkupplung (12) mit ihr verbundenen Elektromotor (6) aufweist, und daß eine elektronische Steuereinrichtung (68) zur koordinierten Steuerung der beiden Eletromotoren (6) der beiden Baueinheiten (1) vorgesehen ist.
  11. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Drosseleinrichtung (110) zwei miteinander gekoppelte, von dem Elektromotor (6) über die Faltenbalgkupplung einstellbare Strömungsdrosseln (74, 75, 76, 77) aufweist, zur Luftverteilung von Druckluft (48) in einem vorbestimmten Verhältnis von einem Drucklufteinlaß (86) auf zwei der Druckluftleitungen (40, 42).
  12. Pulverbeschichtungsvorrichtung nach Anspruch 10 oder 11,
    dadurch gekennzeichnet, daß eine der beiden Druckluftleitungen eine Förderluftleitung (40) ist, die an einem Injektor (50) zum Ansaugen von Pulver durch Erzeugung eines Unterdruckes angeschlossen ist, und daß die andere Druckluftleitung (42) eine Zusatzluftleitung ist, welche stromabwärts von der Förderluftleitung (40) in den Pulverströmungsweg (54, 62) mündet.
EP99968799A 1999-03-11 1999-12-15 Pulverbeschichtungsvorrichtung Expired - Lifetime EP1156882B1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19910748A DE19910748A1 (de) 1999-03-11 1999-03-11 Pulverbeschichtungsvorrichtung
DE19910748 1999-03-11
PCT/EP1999/009939 WO2000053334A1 (de) 1999-03-11 1999-12-15 Pulverbeschichtungsvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1156882A1 EP1156882A1 (de) 2001-11-28
EP1156882B1 true EP1156882B1 (de) 2003-04-09

Family

ID=7900527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP99968799A Expired - Lifetime EP1156882B1 (de) 1999-03-11 1999-12-15 Pulverbeschichtungsvorrichtung

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