EP1084980B1 - Carriage, preferably crane-trolley - Google Patents
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- EP1084980B1 EP1084980B1 EP00119929A EP00119929A EP1084980B1 EP 1084980 B1 EP1084980 B1 EP 1084980B1 EP 00119929 A EP00119929 A EP 00119929A EP 00119929 A EP00119929 A EP 00119929A EP 1084980 B1 EP1084980 B1 EP 1084980B1
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- European Patent Office
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- rollers
- carrier
- axles
- track
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
- B66C9/06—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes for more than one rail gauge
Definitions
- the invention relates to a carriage, preferably a crane trolley, with a Device for driving from a wider and a narrower, from each other parallel tracks or rails existing track according to the preamble of claim 1, preferably for driving the rail forming lower corner straps of an outer boom part and a from this telescopic and telescoping inner jib part, made of static closed three- or Viergurtsystemen exist.
- the object of the invention is therefore to provide a car or a crane trolley to provide at the beginning specified type, the or an automatic and safe Track changes at full speed also possible when the tracks forming the tracks Carrier or rails Parts of statically closed three- or four-belt systems are.
- this object is achieved in that on the frame of Wagens two opposing wheels, which from the outside the Carriers overlap the wider track, and two each opposite each other Wheels are mounted, the outside of the carrier of the narrower Overlap track and their axially mounted axes mounted axially displaceable and by a displacement device to its active position inside and in their inactive position are displaced outwards.
- the carriage according to the invention or the crane trolley according to the invention runs hanging from the side lower straps of a shoring or jib, the one of a statically closed three- or Viergurtsystem in usual lattice construction consists.
- the trolley overrides the connection area between the outer and the telescoped inner boom part, the four become the wheels mounted on the displaceable axles extend towards each other, so that they run on the lateral lower straps of the outer boom part and those of The wheels running out of the lower straps of the outer arm part run into the void and are functionless.
- the displacement device preferably consists of the displaceable wheel axles in their mutually extended position shifting springs, e.g. Compression springs, with guides provided between the different width tracks are on those with the sliding axles connected sliding blocks or scrolling.
- the springs load the displaceable in the axial direction Wheel axles in their mutually extended position, so that the wheel axles be pushed together on the narrower track when over the guides running rollers or sliding blocks a corresponding pushing the Allow wheel axles on the narrower track.
- the displaceable Wheel axles during the return of the trolley by the running over the guides Sliding blocks or rollers moved outward to their inactive position.
- the displaceable Wheel axles are provided with anti-rotation, which are resistant to frame Support abutment.
- the anti-rotation devices can be made from an angled Carrier consist of a leg with a groove or a slot one frame-fixed sliding block or a role borders.
- the lateral sliding blocks or rollers are expediently in the angled Carrier arranged.
- the at the slidable axes rotatably mounted rollers with respect to the through the Wheels defined levels are higher than those stored on the fixed axles Castors.
- rollers mounted, which are against the outer sides or edges the carrier of the wider track can create. These rollers support the Trolley or the trolley against lateral forces, if this on the wider Track run.
- FIG. 1 is a front view of a two-piece boom of a tower crane can be seen, which consists of an outer boom part 1 and an inner boom part. 2 consists of austeleskopierbar from the outer boom part 1 and in this again is retractable. The leadership of austeleskopierbaren inner jib part 1 in the outer is known per se and is therefore not explained here.
- Both jib parts 1, 2 consist of conventional lattice girders consisting of closed Three-belt systems with the corners stiffening belt straps.
- the lower Belt carrier 3, 4 of the outer jib part 1 and 5, 6 of the inner jib part 2 serve in the usual way as rails for the rollers of the crane trolley 7.
- the trolley 7 is based with their Impellers on the lower chords 3, 4 of the outer boom part 2 from.
- the trolley 7 consists of a base frame, the lateral support 8, 9 in their middle areas with down projecting support pieces 10, 11 are provided by a cross member 13 to the Trolley carrying frame are connected.
- the side frame spars 8, 9 are mounted two pairs of rollers, namely rollers 14 whose axes 15 in with the side rails 8, 9 welded bushings 16 immovable and are held non-rotatably and on the freely projecting pin via rolling bearings the rollers 14 are mounted.
- This rollers 14 run on the top Running surfaces of the lower straps 3, 4 of the outer boom part 1.
- axis 22 With the axis 22 is in the region of the base of the compression spring 23 halternden hole welded to the upstanding leg 27 of an angled support 28, the is provided for this purpose with a bore into which the axis 22 in the off Fig. 4 is inserted apparent manner.
- the right angle of the leg 27 Angled leg 29 of the carrier 28 is parallel to the axis 22 and is provided with a slot 30 in which a sliding block 31 is slidably guided its holder 32 welded to the frame rail 8 of the trolley support frame is.
- the slidable guided in the slot 30 sliding block 31 thus serves as anti-rotation device for the axis 22nd
- journal 34 On the leg 29 of the carrier 28 is in the region of the bend a journals 34 welded, which is perpendicular to the axis 22. On this journal 34, a roller 35 is mounted, each on the vertical outer sides the corner straps 3, 5 of the jib parts 1, 2 amounts.
- the bearing legs for a flap-shaped Lever 36 form, which is parallel to the frame spar 8 axis 37 is pivotally mounted on the sheets 35.
- the lever 36 is as two-armed Lever formed, wherein the lever arm 38 by a leg spring in the direction on an abutment-forming block 40 is acted upon, in the from the Figs. 5 and 6 apparent manner with the frame spar 8 of the support frame of Trolley is welded.
- the inwardly projecting lever arm 42 of the lever 36 is formed as a bearing axis on which a roller 43 is freely rotatably mounted.
- This roller 43 cooperates with a cam guide 45 (FIGS. 2 and 5) which in the transition region between the outer and the inner boom part on the outer boom part 1 is attached. If the trolley 7 passes over this curve 45, it will the inner lever arm 42 via the roller 43 in the manner shown in FIG. 5 way pressed down so that the outer, longer lever arm 38 on the abutment 40 is swung out.
- the trolley 7 passes over the curve 45 in the direction of the inner, from the outer Jib part austeleskop striving boom part 2, pivots the leg spring 30 after the roll 43 from the curve 45, the lever arm 38 in the of Fig. 7 apparent manner on the frame spar 8 such that the abutting surface forming Front side of the lever arm 38 is located in front of the abutment 40 and thus against the Abutment 40 abuts when acting on the trolley lateral forces, these seek to move laterally against the action of the compression springs 23.
- the trolley 7 only runs on the rollers 14, which is Run level of slidable in the axial direction rollers 25 higher than that of Casters 14, so that the rollers 25 with the corner straps 3, 4 is not in contact come.
- Fig. 9 shows a side view and a plan view of the belt carrier 3 and 5 of the outer and inner jib part at a time when the leading Wheels 14 of the trolley 7 straight from the wider track forming Gurtträgem expire the outer boom part and the leading axially displaceable Casters 25 already pushed together on the narrower track of the inner boom part are and are just on the treads 3, 4 of the narrower Set down the lane.
- the left part of Fig. 9 run on the Running surfaces of the belt carrier 3, 4 of the outer boom part 1 only on the rigid Axles mounted wheels 14, while the axially displaceable wheels 25th are out of engagement with the treads because they are in a higher level.
- Fig. 10 shows the wheels of the trolley in a state in which the front Impellers the connection area between the outer and inner boom part already overrun.
- the wheels 25 run on the through the treads the belt carrier 5, 6 formed narrower track.
- the trailing wheels 14th are freely floating outside of the treads formed by the treads Track.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Wagen, vorzugsweise eine Kran-Laufkatze, mit einer
Einrichtung zum Befahren von einer breiteren und einer schmaleren, aus zueinander
parallelen Trägern oder Schienen bestehenden Spur gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, vorzugsweise zum Befahren
der Schienen bildenden unteren Eckgurte eines äußeren Auslegerteils und eines
aus diesem aus- und einteleskopierbaren inneren Auslegerteils, die aus statisch
geschlossenen Drei- oder Viergurtsystemen bestehen.The invention relates to a carriage, preferably a crane trolley, with a
Device for driving from a wider and a narrower, from each other
parallel tracks or rails existing track according to the preamble of
Ein derartiger Wagen ist bereits in der FR-A-2235078 offenbart.Such a car is already disclosed in FR-A-2235078.
Bei auf Schienen laufenden Wagen kann sich das Problem ergeben, diese so auszugestalten, daß sie automatisch und übergangslos einen Spurwechsel von Schienen breiterer Spur auf Schienen schmalerer Spur und umgekehrt zu vollziehen vermögen. Beispielsweise gibt es zwei- oder mehrteilige Kranausleger, bei denen die Kran-Laufkatze auf Schienen bildenden Gurten läuft, die einen unterschiedlichen Abstand voneinander aufweisen und damit unterschiedliche Spuren definieren. Ein Verfahren einer Kran-Laufkatze auf unterschiedlichen breiten Spuren, die durch die unteren Eckgurte beispielsweise von teleskopierbaren Auslegerteilen gebildet werden, ist dann erforderlich, wenn diese von der breiteren Spur des Auslegeranlenkstücks auf die schmalere Spur des inneren austeleskopierten Auslegerteils läuft.When traveling on rails car may be the problem, this way to design, that they automatically and seamlessly a lane change of rails wider track on rails narrower track and vice versa capital. For example, there are two- or multi-piece crane boom, in which Crane Trolley on rails forming belts running a different Distance apart and thus define different tracks. A method of a crane trolley on different wide tracks, the formed by the lower corner straps, for example, telescopic boom parts are required, if this from the wider track of the boom linkage on the narrower track of the inner austeleskopierten boom part running.
Aus der Praxis ist ein druckschriftlich nicht nachweisbarer Ausleger bekannt, der aus einem äußeren, im Querschnitt U-förmigen nach unten hin offenen äußeren Auslegerteil und einem inneren, aus diesem austeleskopierbaren Auslegerteil besteht, der einen dreieckigen Querschnitt besitzt, wobei dessen oberen seitlichen Eckgurte in Führungen des äußeren Auslegerteils geführt sind und mit dem mittleren unteren Gurt seitliche Führungsschienen in der Weise verbunden sind, daß nach oben ragende doppelte Radsätze der Laufkatze jeweils immer mit einem Rad entweder auf Führungsschienen laufen, die an der Innenseite der unteren Schenkel des äußeren Trägerteils oder zu beiden Seiten des mittleren unteren Gurts des austeleskopierbaren Auslegerteils angeordnet sind. Diese bekannte Auslegerkonstruktion ist jedoch insofern ungünstig, als der äußere U-förmige Auslegerteil aufgrund seines Profils nur eine verhältnismäßig geringe Festigkeit aufweist.From the practice of a printable undetectable boom is known, the from an outer, in cross-section U-shaped downwardly open outer Cantilever part and an inner, austeleskopierbaren out of this cantilever part, which has a triangular cross-section, with its upper side Corner straps are guided in guides of the outer arm part and with the middle lower belt side guide rails are connected in such a way that Upstanding double sets of wheels of the trolley always with one wheel either run on guide rails, which are on the inside of the lower leg the outer support part or on both sides of the middle lower belt of telescopic boom part are arranged. This known boom construction However, is unfavorable in that the outer U-shaped boom part due his profile has only a relatively low strength.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Wagen bzw. eine Kran-Laufkatze der eingangs angegebenen Art zu schaffen, der bzw. die ein automatisches und sicheres Spurwechseln bei voller Fahrt auch dann ermöglicht, wenn die die Spuren bildenden Träger oder Schienen Teile statisch geschlossener Drei- oder Viergurtsysteme sind.The object of the invention is therefore to provide a car or a crane trolley to provide at the beginning specified type, the or an automatic and safe Track changes at full speed also possible when the tracks forming the tracks Carrier or rails Parts of statically closed three- or four-belt systems are.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß an dem Rahmen des Wagens jeweils zwei einander gegenüberliegende Laufräder, die von außen her die Träger der breiteren Spur übergreifen, und jeweils zwei weitere einander gegenüberliegende Laufräder gelagert sind, die von außen her die Träger der schmaleren Spur übergreifen und deren fliegend gelagerten Achsen axial verschieblich gelagert und durch eine Verschiebeeinrichtung in ihre aktive Stellung nach innen und in ihre inaktive Stellung nach außen verschieblich sind.According to the invention, this object is achieved in that on the frame of Wagens two opposing wheels, which from the outside the Carriers overlap the wider track, and two each opposite each other Wheels are mounted, the outside of the carrier of the narrower Overlap track and their axially mounted axes mounted axially displaceable and by a displacement device to its active position inside and in their inactive position are displaced outwards.
Der erfindungsgemäße Wagen bzw. die erfindungsgemäße Kranlaufkatze läuft hängend an den seitlichen unteren Gurten eines Traggerüsts oder eines Auslegers, der aus einem statisch geschlossenen Drei- oder Viergurtsystem in üblicher Gitterbauweise besteht. Läuft die Laufkatze auf den unteren Gurten eines Auslegeranlenkstücks tragen nur die vier Räder, die an starren Achsen des Rahmens drehbar gelagert sind. Überfährt die Laufkatze jedoch den Verbindungsbereich zwischen dem äußeren und dem austeleskopierten inneren Auslegerteil, werden die vier an den verschiebbaren Achsen gelagerten Räder aufeinander zu ausgefahren, so daß sie auf den seitlichen Untergurten des äußeren Auslegerteils laufen und die von den unteren Gurten des äußeren Auslegerteils ablaufenden Räder ins Leere laufen und funktionslos sind.The carriage according to the invention or the crane trolley according to the invention runs hanging from the side lower straps of a shoring or jib, the one of a statically closed three- or Viergurtsystem in usual lattice construction consists. Does the trolley on the lower straps of a boom linkage only carry the four wheels, which rotate on rigid axles of the frame are stored. However, the trolley overrides the connection area between the outer and the telescoped inner boom part, the four become the wheels mounted on the displaceable axles extend towards each other, so that they run on the lateral lower straps of the outer boom part and those of The wheels running out of the lower straps of the outer arm part run into the void and are functionless.
Die Verschiebeeinrichtung besteht vorzugsweise aus die verschieblichen Radachsen in ihre aufeinander zu ausgefahrene Stellung verschiebenden Federn, z.B. Druckfedern, wobei Führungen zwischen den unterschiedlich breiten Spuren vorgesehen sind, auf denen mit den verschieblichen Radachsen verbundene Gleitsteine oder Rollen laufen. Die Federn belasten die in axialer Richtung verschieblichen Radachsen in ihre aufeinander zu ausgeschobene Stellung, so daß die Radachsen auf die schmalere Spur zusammengeschoben werden, wenn die über die Führungen laufenden Rollen oder Gleitsteine ein entsprechendes Zusammenschieben der Radachsen auf die schmalere Spur zulassen. Umgekehrt werden die verschieblichen Radachsen beim Rücklauf der Laufkatze durch die über die Führungen laufenden Gleitsteine oder Rollen wieder nach außen in ihre inaktive Stellung verschoben.The displacement device preferably consists of the displaceable wheel axles in their mutually extended position shifting springs, e.g. Compression springs, with guides provided between the different width tracks are on those with the sliding axles connected sliding blocks or scrolling. The springs load the displaceable in the axial direction Wheel axles in their mutually extended position, so that the wheel axles be pushed together on the narrower track when over the guides running rollers or sliding blocks a corresponding pushing the Allow wheel axles on the narrower track. Conversely, the displaceable Wheel axles during the return of the trolley by the running over the guides Sliding blocks or rollers moved outward to their inactive position.
Um sicherzustellen, daß die verschieblichen Radachsen sicher zwischen den unterschiedlich breiten Spuren verschoben werden, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß mit den verschieblichen Radachsen Zapfen verbunden sind, die im Übergangsbereich der Spuren in mit den Trägern der breiteren Spur verbundene Führungen greifen, die die Radachsen zwischen den Spurweiten verschieben.To ensure that the sliding axles safely between the different wide tracks are moved in a further embodiment of the Invention provided that connected to the sliding axles spigot are in the transition area of the tracks in with the carriers of the wider track connected guides engage, which move the wheel axles between the gauges.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die verschieblichen Radachsen mit Verdrehsicherungen versehen sind, die sich gegen rahmenfeste Widerlager abstützen. Die Verdrehsicherungen können aus einem abgewinkelten Träger bestehen, dessen einer Schenkel mit einer Nut oder einem Langloch einen rahmenfesten Gleitstein oder eine Rolle einfaßt.According to a preferred embodiment, it is provided that the displaceable Wheel axles are provided with anti-rotation, which are resistant to frame Support abutment. The anti-rotation devices can be made from an angled Carrier consist of a leg with a groove or a slot one frame-fixed sliding block or a role borders.
Die seitlichen Gleitsteine oder Rollen sind zweckmäßigerweise in dem abgewinkelten Träger angeordnet.The lateral sliding blocks or rollers are expediently in the angled Carrier arranged.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß mit den verschieblichen Radachsen federbelastete Stützhebel verbunden sind, die sich in der aufeinander zu ausgefahrenen Stellung der Radachsen gegen rahmenfeste Widerlager anlegen können, sich im eingefahrenen Zustand der Radachsen wirkungslos auf den Widerlagern abstützen und durch spurfeste Führungskurven zwischen ihren aktiven und wirkungslosen Stellungen verschwenkt werden. Diese Stützhebel verhindern, daß bei Verfahren der Laufkatze auf der schmaleren Spur diese durch seitliche auf die Laufkatze wirkende Kräfte seitlich gegen die Wirkung der Federn weggedrückt werden kann. Sobald auf die Laufkatze seitliche Kräfte wirken, stützt sich der eingeschwenkte Stützhebel gegen das rahmenfeste Widerlager der Laufkatze ab, so daß ein seitliches Auswandern oder Schwimmen der Laufkatze verhindert ist.In a further embodiment of the invention, it is provided that with the displaceable Wheel axles are connected to spring-loaded support levers, which are in succession to extended position of the axles against frame fixed abutment can create ineffective in the retracted state of the axles support the abutments and by track fixed guide curves between their active and ineffective positions are pivoted. Prevent these support levers that when moving the trolley on the narrower track this through lateral forces acting on the trolley laterally against the action of the springs can be pushed away. As soon as lateral forces act on the trolley supports the pivoted support lever against the frame-fixed abutment of the trolley so that lateral migration or swimming of the trolley prevented is.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die an den verschieblichen Achsen drehbar gelagerten Laufrollen in Bezug auf den durch die Laufräder definierten Laufebenen höher liegen als die an den festen Achsen gelagerten Laufrollen. Durch diese Ausgestaltung ist sichergestellt, daß die an den axial verschieblichen Achsen gelagerten Laufrollen nicht auf den die breitere Spur definierenden unteren Gurten des äußeren Auslegerteils laufen, so daß ein unerwünschtes, statisch unbestimmtes Laufen sämtlicher Räder auf den unteren Gurten des äußeren Auslegerteils vermieden ist.According to a further preferred embodiment it is provided that the at the slidable axes rotatably mounted rollers with respect to the through the Wheels defined levels are higher than those stored on the fixed axles Castors. By this configuration it is ensured that the at the axial Sliding axles mounted rollers not on the wider track defining running lower straps of the outer boom part, so that an undesirable, static undefined running of all wheels on the lower straps the outer boom part is avoided.
Zweckmäßigerweise sind an dem Rahmen um zu den Laufrollen rechtwinkelige Achsen Stützrollen gelagert, die sich gegen die außen liegenden Seiten oder Kanten der Träger der breiteren Spur anlegen können. Diese Laufrollen stützen den Wagen bzw. die Laufkatze gegen seitliche Kräfte ab, wenn diese auf der breiteren Spur laufen.Conveniently, at the frame to the wheels are rectangular Axles support rollers mounted, which are against the outer sides or edges the carrier of the wider track can create. These rollers support the Trolley or the trolley against lateral forces, if this on the wider Track run.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt
- Fig. 1
- die Vorderansicht eines Kranauslegers, bestehend aus einem äußeren Auslegerteil, in dem ein inneres Auslegerteil austeleskopierbar und einziehbar geführt ist, mit einer auf den unteren seitlichen Gurten des äußeren Auslegerteils laufenden Laufkatze,
- Fig. 2
- eine Seitenansicht des Auslegers mit Laufkatze nach Fig. 1,
- Fig. 3
- eine Draufsicht auf den Ausleger und die Laufkatze nach den Fig. 1 und 2, wobei von den Auslegern der besseren Übersichtlichkeit halber nur die Untergurte dargestellt sind,
- Fig. 4
- einen Horizontalschnitt durch einen Radsatz der Laufkatze,
- Fig. 5
- einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1,
- Fig. 6
- eine der Fig. 5 entsprechende Darstellung, in der das Laufrad und die Laufradachse geschnitten dargestellt sind,
- Fig. 7
- eine der Fig. 5 entsprechende Darstellung, in der die axial verschieblichen Laufradachsen auf die schmalere Spur zusammengefahren sind,
- Fig. 8
- eine der Fig. 7 entsprechende Darstellung, in der das Laufrad und die Laufradachse geschnitten dargestellt sind,
- Fig. 9
- eine Draufsicht und eine zugehörige Seitenansicht der Laufräder vor dem Auflauf der verschieblichen Laufräder auf die schmalere Spur in schematischer Darstellung und
- Fig. 10
- eine der Fig. 9 entsprechende Darstellung, in der die Räder der vorderen verschieblichen Achsen auf die Gurte der schmaleren Spur aufgelaufen sind.
- Fig. 1
- the front view of a crane jib, consisting of an outer boom part in which an inner boom part is telescoped and retractable, with a running on the lower side straps of the outer boom part trolley,
- Fig. 2
- a side view of the boom with trolley of Fig. 1,
- Fig. 3
- a top view of the boom and the trolley according to FIGS. 1 and 2, wherein of the arms of the sake of clarity, only the lower straps are shown,
- Fig. 4
- a horizontal section through a wheel of the trolley,
- Fig. 5
- an enlarged detail of Fig. 1,
- Fig. 6
- 5 a representation corresponding to FIG. 5, in which the impeller and the impeller axis are shown in section,
- Fig. 7
- 5 a representation corresponding to FIG. 5, in which the axially displaceable impeller axes have moved together on the narrower track,
- Fig. 8
- 7 is a representation corresponding to FIG. 7, in which the impeller and the impeller axis are shown in section,
- Fig. 9
- a plan view and an associated side view of the wheels before the emergence of the sliding wheels on the narrower track in a schematic representation and
- Fig. 10
- a representation corresponding to FIG. 9, in which the wheels of the front sliding axles have accumulated on the straps of the narrower track.
Aus Fig. 1 ist eine Vorderansicht eines zweiteiligen Auslegers eines Turmdrehkrans
ersichtlich, der aus einem äußeren Auslegerteil 1 und einem inneren Auslegerteil 2
besteht, der aus dem äußeren Auslegerteil 1 austeleskopierbar und in diesen wieder
einfahrbar ist. Die Führung des austeleskopierbaren inneren Auslegerteils 1 in
den äußeren ist an sich bekannt und wird daher hier nicht näher erläutert.From Fig. 1 is a front view of a two-piece boom of a tower crane
can be seen, which consists of an
Beide Auslegerteile 1, 2 bestehen aus üblichen Gitterträgern bestehend aus geschlossenen
Dreigurtsystemen mit die Ecken aussteifenden Gurtträgern. Die unteren
Gurtträger 3, 4 des äußeren Auslegerteils 1 und 5, 6 des inneren Auslegerteils
2 dienen in üblicher Weise als Laufschienen für die Rollen der Kranlaufkatze 7. In
dem aus Fig. 1 ersichtlichen Betriebszustand stützt sich die Laufkatze 7 mit ihren
Laufrädern auf den Untergurten 3, 4 des äußeren Auslegerteils 2 ab.Both
Wie aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlich ist, besteht die Laufkatze 7 aus einem Grundrahmen,
dessen seitlichen Träger 8, 9 in ihren mittleren Bereichen mit nach unten
ragenden Tragstücken 10, 11 versehen sind, die durch einen Querträger 13 zu dem
Laufkatzentragrahmen verbunden sind. An den seitlichen Rahmenholmen 8, 9 sind
jeweils zwei Paare von Laufrollen angebracht, und zwar Laufrollen 14, deren Achsen
15 in mit den Seitenholmen 8, 9 verschweißten Buchsen 16 unverschieblich
und undrehbar gehalten sind und auf deren frei auskragenden Zapfen über Wälzlager
die Laufrollen 14 gelagert sind. Dieses Laufrollen 14 laufen auf den oberen
Laufflächen der unteren Gurte 3, 4 des äußeren Auslegerteils 1. Weiterhin sind im
Bereich der Laufrollen 14 an den seitlichen Holmen 8, 9 des Laufkatzentragrahmens
auf Achszapfen Rollen 18 gelagert, die sich im Bedarfsfall auf den äußeren
Seiten 19 der Gurtträger 3, 4 des äußeren Auslegerteils 1 abstützen und dadurch
einen geraden verkantungsfreien Lauf der Laufkatze auf den Gurtträgern 3, 4 sicherstellen.As is apparent from FIGS. 1 to 3, the trolley 7 consists of a base frame,
the
In gleichen Abständen von den Achsen 15 der Laufrollen 14 sind parallel zu diesen
mit den Rahmenholmen 8, 9 der Laufkatze fluchtend einander gegenüberliegende
Tragbuchsen 20 verschweißt, in denen Buchsen 21 undrehbar und in axialer Richtung
unverschieblich gehalten sind. In diesen Buchsen sind Achsen 22 axial verschieblich
geführt. Diese Achsen 22 sind in ihrem in der Buchse 1 axial verschieblich
geführten Bereich mit einer Bohrung versehen, in die eine Druckfeder 23 eingesetzt
ist, die sich mit ihrem hinteren Ende auf einem die Buchse 21 verschließenden
Deckel 24 und mit ihrem vorderen Ende auf dem Grund der Bohrung der
Achse 22 abstützt, in den über einen Ringabsatz eine Bohrung geringeren Durchmessers
mündet. Auf dem inneren abgesetzten Ende der Achse 22 ist über Wälzlager
eine Laufrolle 25 gelagert. Die Druckfeder 23 ist somit bestrebt, die in der
Buchse 21 verschieblich geführte Achse 22 in Richtung auf den Gurtträger 5 des
inneren Auslegerteils 2 zu verschieben.At equal distances from the
Mit der Achse 22 ist im Bereich des Grundes der die Druckfeder 23 halternden Bohrung
der aufragende Schenkel 27 eines abgewinkelten Trägers 28 verschweißt, der
zu diesem Zweck mit einer Bohrung versehen ist, in die die Achse 22 in der aus
Fig. 4 ersichtlichen Weise eingesteckt ist. Der rechtwinkelig von dem Schenkel 27
abgewinkelte Schenkel 29 des Trägers 28 verläuft parallel zu der Achse 22 und ist
mit einem Langloch 30 versehen, in dem ein Gleitstein 31 verschieblich geführt ist
dessen Halterung 32 mit dem Rahmenholm 8 des Laufkatzentragrahmens verschweißt
ist. Der in dem Langloch 30 verschieblich geführte Gleitstein 31 dient somit
als Verdrehsicherung für die Achse 22.With the
An dem Schenkel 29 des Trägers 28 ist im Bereich der Abwinkelung ein Achszapfen
34 angeschweißt, der rechtwinkelig zu der Achse 22 steht. Auf diesen Achszapfen
34 ist eine Laufrolle 35 gelagert, die sich jeweils auf den vertikalen Außenseiten
der Eckgurte 3, 5 der Auslegerteile 1, 2 beläuft.On the
Mit dem aufragenden Schenkel 27 des Trägers 28 sind seitliche Bleche verschweißt
oder in sonstiger Weise verbunden, die die Lagerschenkel für einen klappenförmigen
Hebel 36 bilden, der um eine zu dem Rahmenholm 8 parallele Achse
37 an den Blechen 35 schwenkbar gelagert ist. Der Hebel 36 ist als zweiarmiger
Hebel ausgebildet, wobei der Hebelarm 38 durch eine Schenkelfeder in Richtung
auf einen ein Widerlager bildenden Block 40 beaufschlagt ist, der in der aus den
Fig. 5 und 6 ersichtlichen Weise mit dem Rahmenholm 8 des Tragrahmens der
Laufkatze verschweißt ist. Der nach innen ragende Hebelarm 42 des Hebels 36 ist
als Lagerachse ausgebildet, auf dem eine Laufrolle 43 frei drehbar gelagert ist. With the
Diese Laufrolle 43 wirkt mit einer Kurvenführung 45 (Fig. 2 und 5) zusammen, die
im Übergangsbereich zwischen dem äußeren und dem inneren Auslegerteil an dem
äußeren Auslegerteil 1 befestigt ist. Überfährt die Laufkatze 7 diese Kurve 45, wird
der innere Hebelarm 42 über die Laufrolle 43 in der aus Fig. 5 ersichtlichen Weise
nach unten gedrückt, so daß der äußere, längere Hebelarm 38 über das Widerlager
40 ausgeschwenkt wird.This
Überfährt die Laufkatze 7 die Kurve 45 in Richtung auf den inneren, aus dem äußeren
Auslegerteil austeleskopierten Auslegerteil 2, verschwenkt die Schenkelfeder
30 nach Ablaufen der Rolle 43 von der Kurve 45 den Hebelarm 38 in der aus Fig. 7
ersichtlichen Weise auf den Rahmenholm 8 derart, daß die eine Stoßfläche bildende
Stirnseite des Hebelarms 38 vor dem Widerlager 40 liegt und damit gegen das
Widerlager 40 anstößt, wenn auf die Laufkatze seitliche Kräfte wirken, die diese
gegen die Wirkung der Druckfedern 23 seitlich zu verschieben trachten.The trolley 7 passes over the
Fährt die Laufkatze 7 von dem austeleskopierten inneren Auslegerteil 2 zurück auf
das äußere Auslegerteil 1, überfährt sie wiederum das Kurvenstück 45, das die
Rolle 43 des Hebels 36 nach unten drückt, so daß der längere Hebelarm 38 ausgehoben
wird und sich nach Einfahren der Achse 22 in die Buchse 21 in der aus Fig.
6 ersichtlichen Weise auf das Widerlager 40 ablegt, so daß die Wirkung des Hebels
36 aufgehoben ist.Moves the trolley 7 of the telescoped
Mit dem abgewinkelten Träger 28 ist zusätzlich noch ein zu der Achse der Rolle 35
paralleler, nach unten ragender Zapfen 50 verschweißt, der bei Ablauf der Laufkatze
von den Gurtträgern 3, 4 des äußeren Auslegerteils auf die Gurtträger 5, 6 des
inneren Auslegerteils 2 und beim Zurückfahren in Kurvenführungen 55 einläuft, die
beidseits in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise im Bereich der äußeren Enden der
Gurtträger 3, 4 angeordnet sind und somit gewährleisten, daß die Laufrollen 14 unabhängig
von der Wirkung der Druckfedern 23 in der Weise ausgefahren werden,
daß sie auf den die schmalere Spur bildenden Gurtträgern 5, 6 des inneren Auslegerteils
2 laufen können. Diese Führungen sind notwendig, um die Laufräder 14
beim Rückfahren der Laufkatze von dem inneren Auslegerteil auf den äußeren
Auslegerteil gegen die Kraft der Druckfedem 23 nach außen in ihre unwirksame
Stellung zu verschieben. Beim Verfahren der Laufkatze von dem äußeren Auslegerteil
1 auf den inneren Auslegerteil 2 sind die Kurvenführungen 55 zur Sicherheit
vorgesehen, damit die Laufräder 14 auch in dem Fall nach innen auf die durch die
Gurtträger 5, 6 gebildete Spur verschoben werden, wenn die Druckfeder die bei der
Verschiebung auftretenden Reibungskräfte nicht überwinden können sollte.With the
Um sicherzustellen, daß bei dem Verfahren der Laufkatze 7 auf den Gurtträgern 3,
4 des äußeren Auslegerteils 1 die Laufkatze 7 nur auf den Laufrollen 14 läuft, ist die
Laufebene der in axialer Richtung verschiebbaren Laufrollen 25 höher als die der
Laufrollen 14, so daß die Laufrollen 25 mit den Eckgurten 3, 4 nicht in Berührung
kommen.To ensure that in the process of the trolley 7 on the
Die oberen Laufflächen der unteren Eckgurte 3, 4 und 5, 6 der äußeren und inneren
Auslegerteile, auf denen die Laufrollen 14 und 25 der Laufkatze laufen befinden
sich in einer gemeinsamen Ebene.The upper treads of the
Anhand der Fig. 9 und 10 wird nun der Spurwechsel der Laufräder der Laufkatze beim Überfahren des Übergangsbereichs zwischen dem äußeren und inneren Auslegerteil nochmals erläutert.With reference to FIGS. 9 and 10, the lane change of the wheels of the trolley will now be when crossing the transition area between the outer and inner Boom part explained again.
Fig. 9 zeigt eine Seitenansicht und eine Draufsicht auf die Gurtträger 3 und 5 des
äußeren und inneren Auslegerteils zu einem Zeitpunkt, in dem die vorlaufenden
Laufräder 14 der Laufkatze 7 gerade von den eine breitere Spur bildenden Gurtträgem
des äußeren Auslegerteils ablaufen und die vorauslaufenden axial verschieblichen
Laufrollen 25 schon auf die schmalere Spur des inneren Auslegerteils zusammengeschoben
sind und sich gerade auf den Laufflächen 3, 4 der schmaleren
Spur absetzen. Wie aus dem linken Teil der Fig. 9 ersichtlich ist, laufen auf den
Laufflächen der Gurtträger 3, 4 des äußeren Auslegerteils 1 nur die auf den starren
Achsen gelagerten Laufräder 14, während die axial verschieblichen Laufräder 25
außer Eingriff mit den Laufflächen sind, weil diese in einer höheren Ebene liegen. Fig. 9 shows a side view and a plan view of the
Im Übergangsbereich zwischen dem äußeren und inneren Auslegerteil bewirken die Kurvenstücke 55 ein Zusammen- bzw. Auseinanderfahren der Laufräder 25.In the transition area between the outer and inner boom part effect the curve pieces 55 a driving together or apart of the wheels 25th
Fig. 10 zeigt die Laufräder der Laufkatze in einem Zustand, in dem die vorderen
Laufräder den Verbindungsbereich zwischen dem äußeren und inneren Auslegerteil
bereits überfahren haben. Die Laufräder 25 laufen auf der durch die Laufflächen
der Gurtträger 5, 6 gebildeten schmaleren Spur. Die nachlaufenden Laufräder 14
befinden sich frei schwebend jeweils außerhalb der durch die Laufflächen gebildeten
Spur.Fig. 10 shows the wheels of the trolley in a state in which the front
Impellers the connection area between the outer and inner boom part
already overrun. The
Claims (9)
- A carrier, preferably a crane trolley (7), having an apparatus for driving on one wider track and on one narrower track consisting of supports or rails parallel to one another, preferably for driving on lower comer booms (2, 4; 5, 6) of an outer jib part (1) and of an inner jib part (2) which can be telescoped out of and into the former and which consist of statically closed three-boom or four-boom systems, said lower comer booms (2, 4; 5, 6) forming the rails, wherein, there are supported on the frame (8, 9, 10, 11, 13): two rollers (14) each, which lie opposite one another and engage over the carriers of the wider track (3, 4) from the outside, and two further rollers (25) each, which lie opposite one another and engage over the carriers of the narrower track (5, 6) from the outside and whose cantilever-supported axles (22) are axially displaceably supported, characterised in that the rollers (25) are inwardly displaceable into their active position and are outwardly displaceable into their inactive position by a displacement device.
- A carrier in accordance with claim 1, characterised in that the displacement device consists of springs (23), e.g. compression springs, which displace the displaceable wheel axles (22) into their position moved out towards one another; and in that guides are provided between the tracks of different width on which link-block guides or rollers (35) run which are connected to the displaceable wheel axles.
- A carrier in accordance with either of claims 1 or 2, characterised in that spigots (50) are connected to the displaceable wheel axles (22) and engage in the transition region of the tracks into guides (55) which are connected to the supports (3, 4) of the wider track and which displace the wheel axles between the track gauges.
- A carrier in accordance with any of claims 1 to 3 characterised in that the displaceable wheel axles (22) are provided with security elements against rotation which are supported against abutments (31) fixed with respect to the frame.
- A carrier in accordance with claim 4, characterised in that the security element against rotation consists of an angled support (28) whose one limb (29) encompasses a link-block guide (31) or a roller fixed with respect to the frame with a groove or an elongate hole (30).
- A carrier in accordance with any of claims 1 to 5, characterised in that the side link-block guides or rollers (35) are arranged at the angled support (28).
- A carrier in accordance with any of claims 1 to 6, characterised in that spring-loaded support levers (36) are connected to the displaceable wheel axles (22), can contact abutments (40) fixed with respect to the frame in the position of the wheel axles (22) moved out towards one another, rest without effect on the abutments (40) in the moved-in state of the wheel axles (22) and are pivoted between their active and ineffective positions by guide cams (45) fixed with respect to the track.
- A carrier in accordance with any of claims 1 to 7, characterised in that the rollers (25) rotatably supported at the displaceable axles (22) lie higher with respect to their running planes than the rollers (14) supported at the fixed axles (15).
- A carrier in accordance with any of claims 1 to 8, characterised in that support rollers (18) are supported at the frame about axles at right angles to the rollers (14, 25) and can contract the outwardly lying sides or edges of the support booms (3, 4) of the wider track.
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