EP1063384A2 - Lüftungsvorrichtung - Google Patents

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Publication number
EP1063384A2
EP1063384A2 EP00110800A EP00110800A EP1063384A2 EP 1063384 A2 EP1063384 A2 EP 1063384A2 EP 00110800 A EP00110800 A EP 00110800A EP 00110800 A EP00110800 A EP 00110800A EP 1063384 A2 EP1063384 A2 EP 1063384A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ventilation device
housing
intermediate body
profile rail
filling element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP00110800A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP1063384A3 (de
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Aubi KG
Siegenia Frank KG
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Publication date
Priority claimed from DE29910661U external-priority patent/DE29910661U1/de
Priority claimed from DE29910663U external-priority patent/DE29910663U1/de
Priority claimed from DE29910662U external-priority patent/DE29910662U1/de
Application filed by Siegenia Aubi KG, Siegenia Frank KG filed Critical Siegenia Aubi KG
Publication of EP1063384A2 publication Critical patent/EP1063384A2/de
Publication of EP1063384A3 publication Critical patent/EP1063384A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/02—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses
    • E06B7/10—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses by special construction of the frame members
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/02—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses
    • E06B7/04—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses with ventilation wings
    • E06B7/06—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses with ventilation wings with one ventilation wing only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/70—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
    • F24F11/72—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure
    • F24F11/74—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity
    • F24F11/75—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity for maintaining constant air flow rate or air velocity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/18—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates specially adapted for insertion in flat panels, e.g. in door or window-pane

Definitions

  • the object of the invention relates to a ventilation device according to the preamble of Claim 1.
  • Ventilation devices of the aforementioned type are already known, for example from BE 1 008 603 A6, BE 1 010 057 A6 or DE 295 17 175 U1.
  • generic ventilation devices are also available through the company logo Aero 90 - self-locking folding ventilation "from Renson.
  • the ventilation devices known from the prior art essentially consist of a narrow, elongated housing which is dimensioned such that it is part of or instead of a filler element in a wing or frame leg of a
  • the ventilation device can be connected to the wing or frame leg of the window or door on the one hand by means of a connecting device attached to the housing, and on the other hand the housing and filling element can be connected to one another a gap adapted according to the dimensions of the housing between the filling element and the wing or frame leg.
  • connection of the housing to the filling element takes place in the prior art through a U-shaped profile section which engages around an edge of the filling element.
  • the U-shaped connecting section is rigid and can be used Sealing elements or the like are provided.
  • an assembly of Ventilation device optionally on the lower or upper horizontal frame leg can be done in that separate additional rails can be attached to the housing are, which in turn encompass the filler element and thus the upper one horizontal frame leg associated contact edge of the ventilation device for Connection modified with the filler.
  • the object of the invention is therefore to provide a ventilation device that addresses the Dimensions of the filling element, especially the thickness, can be adjusted and thus allows to use a ventilation device for a variety of filling elements.
  • the measures of the characterizing part can be achieved through several parts of the Adapt the housing edge formed to the thickness of the filling element, see above that the connection of the filling element with the housing or the housing with the Filling element can be easily adapted to the respective installation conditions.
  • the displaceable profile rail via a positive and / or Non-positive connection can be connected to the intermediate body.
  • Such positive locking or Non-positive connections can be made, for example, by snap-in snap connections easy to manufacture and can after further training if necessary, be permanently secured with an adhesive connection.
  • a a particularly advantageous embodiment provides that the inner profile rail a plastic profile is that the outer rail from an aluminum profile exists, and that the intermediate body is formed from an aluminum hollow profile. This allows a particularly simple and inexpensive manufacture of the Achieve housing components.
  • the inner rail and the intermediate body together form a mounting bracket, the dimensions of the strength of the Filler corresponds.
  • This allows an assembly of the ventilation device on the Effect wing or frame legs, which essentially that of the filling element. 3 corresponds, since the dimensions of the filling element and the dimensions of the Attachment approach match.
  • the outer rail is designed as a weather protection profile and is releasably attached to the intermediate body via a snap connection. This leaves the weather protection profile may decrease and at least part of the Ventilation device can e.g. cleaned or replaced. If applicable also an adaptation through different designs of weather protection profiles possible.
  • Another embodiment provides that the snap connection for fastening the Profile rail on the intermediate body in a U-shaped section open to the outside (or a groove), which opens into the passage opening of the intermediate body.
  • the outer profile rail designed as a weather protection profile together with the intermediate body essentially two over the entire length of the Ventilation device-forming chambers. These chambers work on one closed or blocked flow path as thermal insulation chambers, since a Air exchange is only possible when the flow path is open.
  • a disadvantage of the known prior art is that the rigid Connection via a U-shaped grip around the edge of the filling element complicated assembly of the ventilation device together with the filling element necessary makes.
  • the filler element may have a large one Dimension and a high weight at the same time with - this filling element over the encircling the edge in a U-shape - ventilation device in the sash or frame to insert. This is particularly difficult if the assembly of the Ventilation device on the lower horizontal frame or wing leg, because the additional profile rails attached via the clamp connections slip could and the sometimes heavy filling element gently into the only slightly larger dimensioned U-shaped receptacle of the housing must be used.
  • the filling element is therefore on an L-shaped leg of the housing, so that there is none closed U-shaped connection on the housing of the ventilation device results.
  • the Ventilation device can therefore first on the wing or frame leg can be created that the filling element in the corresponding free Gap inserted between the wing or frame legs and the ventilation device is, the filling element already on the L-shaped leg of the housing lies on.
  • the housing is then attached to the filling element by the housing attachable bar, through which - in connection with the L-shaped Leg of the housing - the filling element is finally embraced in a U-shape.
  • This simplification of the assembly results from an arrangement of the Ventilation device on the upper as well as on the lower horizontal wing or Frame legs.
  • the assembly of the ventilation device can, if necessary the building opening has already been completed, which is particularly the case if sashes or frames that cannot be opened are provided.
  • Windows generally known as fixed glazing are attached to the Ventilation device without a wing profile directly on one of the frame legs, so that before inserting the filler element, attach the corresponding one Frame legs must be made at the building opening.
  • the L-shaped leg integrally with the housing is trained. This also eliminates additional loosely attached to the housing Profile rails that could possibly prevent assembly.
  • the bar via a positive connection on the housing can be coupled. This ensures an easy but safe installation of the bar.
  • a particularly simple embodiment provides that the bar one of the housing assigned an undercut groove, extending over the entire length of the bar Has locking hook. You can use the undercut groove and the locking hook an easy to manufacture and yet secure connection of the bar to the housing accomplish.
  • the bar has a cover web that the housing and / or the groove at least covers areas.
  • FIG. 1 Another embodiment relates to a housing, which consists of an inner and a outer rail is formed, this by a z. B. thermal insulation Intermediate bodies are interconnected. After that, the bar of the inner Profile rail are assigned so that the fasteners for the bar of are easily accessible on the inside, but also have long connecting elements possibly other housing components, which are only on the inner profile rail should be led past, avoided.
  • a particularly advantageous embodiment provides that the bar is flat and applies less to the filling element than the circumferential seal between Filler and wing or frame leg.
  • This arrangement prevents that with the installed ventilation device and the bar attached to it attached between the glazing bead and the filling element or the ventilation device Seal is strongly deformed or even partially or completely if necessary must be eliminated.
  • the seal can therefore continue along its entire length assigned to the corresponding glazing bead and only overlaps the flat applying bar effortlessly, without lifting the seal in one Partial area must be feared due to larger transitions.
  • the inner profile rail is substantially U-shaped is and encompasses the intermediate body with legs, the legs of the longitudinal contact edges of the filling element and the wing or Form frame legs. This arrangement ensures that the stability of the inner profile rail is additionally reinforced by the intermediate body, so that the Contact edges of the filler the corresponding weight of the filler can transfer easily.
  • the closure flap is assigned to the inner profile rail, the inner profile rail with a longitudinal groove is provided, which has the inner passage opening and which with respect to the Longitudinal central axis of the longitudinal groove arranged and formed symmetrically longitudinal grooves is limited laterally, and that the closure flap in the lower groove is pivotally mounted.
  • This will arrange the shutter causes that little about the interior view of the ventilation devices or the Filling element protrudes and is accordingly easy to clean. At the same time is an easy and simple installation of the flap in the longitudinal groove possible.
  • a development of the above embodiment provides that the Locking flap optionally with one of the, with respect to the longitudinal central axis of the longitudinal groove symmetrically arranged, grooves can be coupled hinge-like. This can be an embodiment be taken, with the flap optionally in one of the two grooves can be fastened, which means that the entire ventilation device without changing the inner Profile rail for installation on both the lower and the upper horizontal Frame leg is suitable.
  • the flap is coupled to the lower groove, see above that a secured opening position of the closure flap by gravity alone is guaranteed.
  • the grooves are at least partially circular Have cross-section.
  • a particularly advantageous embodiment also provides that the Closure flap carries a longitudinal bearing approach that approximately has circular cross section.
  • the lower groove forms a bearing for the Closure flap, while according to a further embodiment that of the hinge-like Storage of the flap opposite groove at the same time the recording for forms a sealing hose.
  • the longitudinal groove is limited by profile sections that can be coupled to the longitudinal groove or the grooves are. These profile sections serve as end pieces of the longitudinal groove and are after one further configuration on the thickness of the circumferential seal between the filling element and wing or frame legs matched. This ensures that the All-round seal of the glazing beads on the almost flat by the profile sections trained inner visible edge of the ventilation device can rest and itself a closed, little jagged interior view results.
  • Aero 90 - Self-regulating flap ventilation has a flow path with an elongated flow cross-section, which is formed by a narrow, elongated housing of the ventilation device.
  • a movable, flow-defining elastic element is arranged in the housing, that due to its fastening or its own Elasticity and the flow force determined by the pressure difference between the outside and inside of the building assume an equilibrium position and thereby regulate the flow cross-section in such a way that this changes approximately in inverse proportion to the pressure difference.
  • the arrangement of the element results in a space-saving arrangement full mobility of the element ensured without the function of the Element is affected. It is also of particular advantage that the chamber, in which the element is arranged, formed by two components of the housing, so that the element despite the arrangement in the chamber at least before the assembly of the Housing is accessible.
  • the invention provides that the outer rail together with the Intermediate body forms a second chamber in the flow direction from the Looking inside the building - in front of the element.
  • a second element which blocks the passage opening when there is no pressure difference Closes flow cross section or a flow directed from the inside to the outside.
  • This simple measure achieves a so-called diode effect, in which the Flow direction inside the ventilation device only from the outside of the building the inside of the building.
  • Such restrictions of Flow directions are particularly advantageous when separate Exhaust devices already exist.
  • this arrangement achieves that with a blocked or closed flow cross-section, in which none There is a pressure difference between the inside of the building and the outside of the building the ventilation device itself is closed. This can be the case, for example be when the ventilation device special locking devices, for. B.
  • FIG. 1 shows a ventilation device 1 on a wing 2 of a window or a door, in the external view of the wing 2 shown in FIG. 1, only an external one Profile rail is visible, as will be explained more clearly later.
  • the wing 2 is with provided a filler 3, the z. B. from an insulating glass pane, a panel or similar exists. From the inside view of the wing 2 shown in FIG can be seen that the filling element 3 attached along the edge from the inside and visible strips, the so-called glass strips 4, is encompassed.
  • the structure of the ventilation device 1 is shown in FIG. 3. From this it can be seen that the ventilation device 1 in a gap between a wing leg 5 and the Filling element 3 is used.
  • the housing 6 consists essentially of one inner and an outer profile rail 7, 8, which by an intermediate body 9th are interconnected.
  • the intermediate body 9 is also a profile rail formed and has at least one passage opening 10, the one Flow cross section within the elongated housing 6 opens.
  • the outer Profile rail 8 is also provided a passage opening 11, which together with a passage opening 12 a flow path to the outside of the building 13 Open inside of building 14.
  • the filling element 3 is the ventilation device 1 on a designated Attachment section assigned, the attachment of the housing 6 to the Filling element 3 is formed on the one hand from an L-shaped leg 20 of the housing 6 and on the other hand by a bar 21 which can be fastened to the inner profile rail 7, which together encompass the edge 22 of the filling element 3 in a U-shape.
  • the bar 21 is, as is particularly clear from FIG. 3, via a locking hook 23 connectable to the inner profile rail 7, the latching hook 23 being perpendicular to the Level of the bar 21 rear projecting profile web 24 is formed, which over the entire length of the strip 21 is sufficient. While the bar 21 on the filling element 3 associated end carries a seal 25, which is close to the profile web 24 Longitudinal edge formed as a cover web 26, which is also on the inner profile rail 7 abuts and the provided for cooperation with the locking hook 23, at least undercut groove 27 completely covered. The bar 21 is dimensioned so that the contact edge 28 of the filling element 3 assigned to the edge 22 on the Ventilation device 1 is completely covered.
  • the bar 21 receives an additional, perpendicular to its plane acting reinforcing web, which makes it difficult to deform or twist the bar 21. There is also an additional by the overlapping of the glass strips 4 on the strip 21 Attachment of the bar 21 ensures that it no longer from the groove 27th can be removed.
  • the bar 21 is designed overall as a relatively flat, but slightly curved aluminum profile rail, so that the bar 21 can easily cooperate at its longitudinal ends with the seals 29 of the vertical glass strips 4, without the seals 29 or the glass strips 4 removed partially or completely Need to become. Due to the bar 21, which is only flat on the whole, an almost uninterrupted contact of the seal 29 with the filling element 3, the housing 6 and the fastening section between them is also ensured. In the case of a solid bar 21, the seal 29 would otherwise have to be lifted off, at least in the transition area to the filling element 3. In order to support a uniform contact of the seal 29, it is provided that the bar 21, which is only slightly bulky, runs flat on its leg 30 assigned to the filling element 3.
  • the contact edge 28 of the filling element 3 is equally from the Intermediate body 9 and the inner profile rail 7 are formed.
  • the L-shaped leg 20 is formed in one piece with the intermediate body 9.
  • the strip 21 is namely like the inner profile rail 7 and the intermediate body 9 dimensioned according to the width of the filling element 3 and thus almost completely fills the gap otherwise available to the filling element 3.
  • the inner profile rail 7 is in the essentially U-shaped, with the horizontally extending U-legs 31, 32, means 33 for connecting the intermediate body 9 to the inner profile rail 7 are provided, which will be explained in more detail below.
  • the intermediate body 9 and the inner profile rail 7 form on the one hand already mentioned contact surface 28 for the Filling element 3, but on the other hand also a contact edge 34 for attachment to the To ensure glass rebate 35 of the wing leg 5.
  • a spacer block 36 is provided for the precise alignment of the Wing 2 to filler 3 is used and a slight correction of the shape of wing 2 allows.
  • the spacer blocks 36 are introduced before assembly the glazing beads 30, with possible shape deviations of the wing by different distance blocks 36 are compensated.
  • This method is carried out using the method shown in FIG shown ventilation device 1 and the filling element 3 in the known manner and Way performed.
  • the ventilation device 1 is installed by inserting the ventilation device 1, if necessary together with the spacer blocks 36 in the glass rebate 35 Filling element 3 also inserted, between the filling element 3 and the Ventilation device 1 also one or more spacer blocks 37 can be provided. Then the filling element 3 and the ventilation device 1 are fixed the circumferential glass fold 35 by adding dimensionally coordinated spacer blocks 36 between the glass rebate 35 and the contact edge 34 on the one hand and between the Filling element 3 and the glass rebate 35 of the adjacent wing or frame legs on the other hand. Is the filling element 3 together with the ventilation device 1 free of play the revolving glass rebate 35 is added, the bar 21 to cover the Edge 22 or the contact surface 28 between ventilation device 1 and filler element 3 appropriate.
  • the ventilation device 1 behaves accordingly when installing similar to the installation of a filling element 3 and no further is required or additional handling of rails or the like that between Filling element 3 and housing 6 must be inserted.
  • the ventilation device 1 and the filling element can be handled almost completely separately from one another.
  • the Flow cross section can be closed via a closure flap 40.
  • the inner one Profile rail 7 has a longitudinal groove 41, which with its vertical groove bottom of the inner passage opening 12 is provided with respect to that indicated in FIG. 4 Longitudinal central axis 42 of the longitudinal groove 41 is symmetrical.
  • grooves 43, 44 running along their longitudinal edges, at least one have partially circular cross-section, preferably more than semicircular.
  • the Closure flap 40 carries a bearing projection 45 running over its entire length, which also has an approximately circular cross section.
  • the closure flap 40 can be selected with one of the grooves 43 or 44 couple hinge-like, as can be seen from the comparison of FIGS. 3 and 4.
  • the ventilation device 1 on a lower horizontal Wing leg 5 '(Fig. 2) arranged.
  • the filling element 3 sits above the Ventilation device 1, and the inner rail 7 is to the embodiment of FIG Used rotated by 180 °.
  • the closure flap 40 should continue to be the same Be usable and due to gravity automatically in the open position stop. Therefore, the bearing projection 45 of the closure flap 40 can optionally the groove 43 or groove 44 are coupled in a hinge-like manner, each of which is not due to the Bearing approach 45 filled groove is filled by a sealing hose 46.
  • the the hinge-like mounting of the closure flap 40 opposite groove e.g. groove 43 in Fig. 4) therefore forms a receptacle for the sealing hose 46 and ensures reliable sealing of the passage opening 12 by engaging the closure flap 40 on the sealing tube 46.
  • the closure flap 40 is made slightly shorter must be as the ventilation device 1, the length of which is essentially the width of the Filling element 3 corresponds.
  • the closure flap 40 must not pass through the glass strips 4 be overlapped, otherwise an opening would no longer be possible. Therefore are laterally on the flap 40 also with the grooves 43 or 44 can be coupled, rigid Profile sections 47 are provided which close the longitudinal groove 41 and flush one Ensure completion of the inner rail 7. This is particularly the case 5 can be seen in the isometric representation.
  • the profile section 47 is made essentially consisting of a flat strip which corresponds to the one Bearing projection 45 of the closure flap 40 has a fastening projection 48.
  • closure flap 40 next to the bearing shoulder 45 has an operating lever 49 which opens and closes the closure flap 40 by an operator.
  • flap 40 On the back is the flap 40 a web 50 from that with a fastener fastened in the passage opening 12 51 cooperates in the closed position.
  • the closure member 51 has a elastic latching hook 52, with the web also designed as a latching hook 50 can enter into a snap-lock connection.
  • the fastening of the closure member 51 in the passage opening 12 is likewise carried out by a snap-snap connection, here with the longitudinal edges 53, 54 of the passage opening 12 cooperating locking hooks 55, 56 are provided.
  • This is the passage opening 12 formed by vertically aligned side by side elongated holes in their Width are coordinated with the closure member 51. Possibly. can a flap 40th also several adjacent closure members 40 can be assigned.
  • the length of the locking hook 52 or its protrusion over the longitudinal groove 41 decides thereby - in cooperation with the web 50 - via the contact pressure of the Closure flap 40 on the sealing tube 46. It can therefore also be provided that by a possibly extended locking hook 52 on the closure member 51 a Desired permanent opening position of the closure flap 40 is achieved completely closing makes impossible. This can be useful, for example, if constant permanent ventilation of the inside of the building 14 is absolutely necessary or the residents are to be induced to have permanent ventilation. This can be the reason also the operation of combustion plants or similar be a constant fresh air supply make necessary.
  • the locking member 51 can be connected via the latching snap connection if necessary, be replaced later.
  • the Ventilation device 1 both for installation on an upper horizontal wing or Frame leg 5 suitable (Fig. 3), as well as for installation on a lower horizontal wing or frame leg 5 'provided (Fig. 4).
  • the intermediate body 9 and the inner profile rail 7 are retained in both installation situations and can only be used rotated by 180 °.
  • the outer rail 8 is, however the installation on the upper horizontal wing or frame leg 5 compared to Installation on the lower horizontal wing or frame leg 5 'with a light modified form.
  • the outer rail 8 which is designed as a weather protection profile, with this releasably connected via a latching connection 60 (FIG. 4).
  • the latching connection 60 is located here in a U-shaped outwardly open section 61 (or a groove), which in its Has floor in the passage opening 10.
  • the latching connection 60 is then over internally facing legs 62, 63 of the outer profile rail 8 formed in engage longitudinal undercut grooves 64 on the intermediate body 9 and form the side walls of the flow path.
  • the legs 62, 63 are aligned with their insides essentially with the passage opening 10, while the lower Leg 63 has the passage opening 11.
  • the outer profile rail 8 can therefore correspond to the Install the installation conditions either for the respective installation location. At the same time can by the releasable attachment of the outer rail 8 cleaning at least the outer flow path can be made easily.
  • the Legs 62, 63 form an open U, which after removing the outer Profile rail is easily accessible from the inside. At the same time, the legs 62, 63 together with the intermediate body 9, a first chamber 65 and the L-shaped Leg 20 and a matching profile section 66 (in Fig. 3) or 67 (in 4) a second chamber 68 or 69.
  • the chamber 69 is located in that in FIG. 4 Installation example shown above the flow path and is not by this permeated. 3, on the other hand, chamber 68 forms one Part of the flow path and closes essentially below the Passage opening 11, and in turn has a further passage opening 11 '.
  • the wing or frame leg 5, 5 ' facing profile sections 70 of the outer rail 8 each spaced from the outer peripheral edge 71 of the wing or frame leg remain to a Cleaning the peripheral edge 71 and the outer rail 8 or loosening the To allow snap-in connection.
  • the chambers 65 and 68 each extend over the Entire length of the ventilation device 1.
  • the intermediate body 9 in turn has two chambers 72, 73 forms, as can be seen in FIGS. 3 and 4.
  • These chambers 72, 73 serve essentially for thermal insulation between Building exterior 13 and building interior 14.
  • the intermediate body 9 and the inner profile rail 7 can be connected to one another via means 33. It is provided that the inner profile rail 7 can be moved transversely with respect to the intermediate body 9 is arranged.
  • the displaceable arrangement is a Form-fit connection or the like can be secured so that the set position of Intermediate body 9 and rail 7 can be fixed. In the embodiment according to Fig. 6 this can be done, for example, by a suitable adhesive connection between the Intermediate body 9 and the profile rail 7 take place on the contact surface 75. If necessary, the contact surface 75 of the U-legs 31, 32 and the Intermediate body 9 are additionally provided with locking elements or the like cause a positive connection.
  • FIG. 3 is on the inner rail 7 groove 77 delimited by latching webs 76 for receiving a barbed one Bridge 78 attached.
  • the groove 77 is open towards the intermediate body 9, so that the inner rail 7 and the intermediate body 9 relative to each other without problems are movable.
  • the width of the contact edge 28 can be adapted to the thickness 79 of the filling element 3. It will usually different strengths of the in different installation situations Filling element 3 used, for example if an insulating glass pane with special thermal or burglar-resistant design should be used. Here can vary the thickness 79 of the filling element 3 in a certain range, what can be compensated for by the relative displacement.
  • the inner profile rail is made of a plastic profile, while the outer rail 6 consists of a Aluminum alloy is manufactured.
  • the intermediate body 9 is as Hollow aluminum profile formed, making the chambers 72 and 73 easy to manufacture to let.
  • the load-bearing capacity of the construction is significantly increased because of the torsion-resistant and favorable in terms of its section modulus of the intermediate body completely between the wing or frame leg 5.5 'and the Filling element 3 is added.
  • a Form attachment lug 80 To attach the housing 6 to the wing or frame leg 5, 5 'is also provided that the inner rail 7 and the intermediate body 9 together a Form attachment lug 80, the dimensions of the thickness 79 and the width the filling element 3 corresponds.
  • the attachment lug 80 is used for the system the glass rebate 35 or on the spacer block 36, as in particular in FIGS. 3 and 4 is recognizable.
  • the attachment projection 80 forms the on its outer edge Contact edge 34, which is assigned to the spacer block 36.
  • the contact surfaces 75 and the grooves 77 are so designed that the maximum displaceability of the inner rail 7 compared the intermediate body 9 is limited.
  • the Fastening approach 80 a web 81 is provided, which with the U-leg 32 of the inner Profile rail 7 cooperates in the displacement end position.
  • the L-shaped leg 20 forms a contact edge for the lower U-leg 31.
  • the arrangement or length of the U-legs 31, 32 is chosen so that between the Intermediate body 9 and the inner rail 7, a chamber 82 remains, which to a insulating air cushion between the intermediate body 9 and the inner Profile rail 7 leads.
  • the attachment projection 80 has a height 83, which is dimensioned essentially so that the seals 29 of the upper horizontal Glazing beads 4 reach right up to the longitudinal groove 41.
  • the cover web 26 and the closure flap 40 is almost a perfect coverage 40 of the inner rail 7 causes. This eliminates any necessary color adjustments to the inner rail 7, the - how has already been stated above - is produced as a plastic profile. A color Adjustment is therefore only on the closure flap 40, the profile section 47 and the Strip 21 necessary, while the profile rail 7 made of black plastic, to match the seals 29, which are usually colored black, can be carried out.
  • the function of the ventilation device 1 will be explained with reference to FIG. 6.
  • the Ventilation device 1 is intended to automatically ventilate the inside of the building 14 and therefore has, in a manner known per se, an elastic element 90 which in the Flow cross section or flow path 91 is arranged.
  • the element 90 is designed and arranged within the housing 6 that it can be moved by a flow along the flow path 91.
  • the length of the element 90 corresponds almost to the outer profile rail 8.
  • the element 90 is deflected so far that the Leg 92 narrows the flow cross-section and - with increasing Volume flow - abuts web 93 of outer profile rail 8.
  • the available free flow cross section in an almost inverse proportion to the Height of the pressure difference changed.
  • the element 90 is in one piece with the element 90 executed V-shaped fastening section 94 in a complementarily shaped Groove 95 recorded and inclined to the vertical, executed and takes an angle of about 30 ° to 45 °.
  • the element 90 becomes in the chamber 65 added by the intermediate body 9 and the outer profile rail 8 is formed together.
  • the element 90 is when the profile rail 8 is not mounted accessible and can be easily mounted on this in the groove 95. Because of the inclination of the element 90 a comparatively space-saving position is achieved, so that the Chamber 65 can be kept very small in its vertical extent. The overall necessary overall height of the housing 6 is reduced accordingly.
  • the element 90 consists of the fastening section 94 and the leg 92 a section 96 which forms a film hinge and very much in comparison to the leg 92 is thin. This makes the necessary mobility of the element 90 ensures that, for example, by extruding a suitable rubber or Plastic material can be produced.
  • 3 and 4 is the Section 96 is short and additional wings are on the leg 92 attached that in the equilibrium position, with the flow cross section almost is fully released, cooperate with the housing 6 and the Limit end pivot positions.
  • a second element 98 is fastened to the passage opening 11 '.
  • This element 98 closes in its initial position in which there is no volume flow along the Flow path 91 is conveyed, the passage opening 11 '.
  • the second element 98 therefore causes on the one hand that no flow from the Building inside 14 can get outside.
  • the second element 98 thus effects a diode effect in which a flow can have only one direction, and at the same time improves the thermal insulation of the ventilation device 1. Such Limitations of the flow directions are particularly advantageous if there are already separate exhaust air devices.
  • the direction of the standing volume flow can also be significant Simplified design of the first element 90 take place because a control of the Volume flow to the outside of the building 13 is omitted and at the same time corresponding Stops or the like to avoid influencing the first element 90 can be omitted.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lüftungsvorrichtung (1) für Räume mit einem schmalen, langgestreckten Gehäuse (6), wobei das Gehäuse (6) in einen seinen Abmessungen angepaßten Spalt zwischen Flügel- oder Rahmenschenkel (5, 5') eines Fensters oder Tür und dem Rand eines darin angeordneten Füllelementes (3), z. B. einer Isolierverglasung, einsetzbar ist und das Gehäuse (6) an dem Füllelement (3) befestigbar ist. Das Gehäuse wird (6) aus einer inneren und einer äußeren Profilschiene (7, 8) gebildet, wobei diese durch einen Zwischenkörper miteinander verbunden sind, die durch querverlaufende Durchtrittsöffnungen (10, 11, 11', 12) den Strömungsquerschnitt bilden. Um die Lüftungsvorrichtung (1) an unterschiedliche Abmessungen insbesondere der Stärke des Füllelementes (3) anpassen zu können, ist vorgesehen, daß eine der Profitschienen (7, 8) zusammen mit dem Zwischenkörper (9) eine Anlagekante (28) für das Füllelement (3) bildet, und daß eine der Profilschienen (7, 8) gegenüber dem Zwischenkörper (9) quer verschiebbar und durch Mittel (33) relativ zu diesem sicherbar ist. <IMAGE>

Description

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Lüftungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Lüftungsvorrichtungen der vorgenannten Art sind bereits bekannt, beispielsweise durch die BE 1 008 603 A6, BE 1 010 057 A6 oder die DE 295 17 175 U1. Darüber hinaus sind gattungsgemäße Lüftungsvorrichtungen auch durch die Firmenschrift
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Aero 90 - selbstriegelnde Klapplüftung" der Firma Renson bekannt. Die aus dem Stand der Technik bekannten Lüftungsvorrichtungen bestehen im wesentlichen aus einem schmalen, langgestreckten Gehäuse, welches so bemessen ist, daß es als Teil eines oder statt eines Füllelementes in einen Flügel- oder Rahmenschenkel eines Fensters oder einer Tür einsetzbar ist. Bei dem Einsatz zusätzlich mit einem Füllelement ist die Lüftungsvorrichtung über eine am Gehäuse angebrachte Verbindungseinrichtung einerseits sowohl mit dem Flügel- oder Rahmenschenkel des Fensters oder der Tür verbindbar, andererseits sind Gehäuse und Füllelement miteinander verbindbar. Dabei füllt die Lüftungsvorrichtung einen entsprechend der Abmessungen des Gehäuses angepaßten Spalt zwischen dem Füllelement und dem Flügel- oder Rahmenschenkel aus.
Die Verbindung des Gehäuses mit dem Füllelement erfolgt dabei beim Stand der Technik durch einen U-förmigen Profilabschnitt, der einen Rand des Füllelementes umgreift. Der U-förmige Verbindungsabschnitt ist dabei starr aufgebaut und kann mit Dichtungselementen oder ähnlichem versehen werden. Bei der Ausgestaltung nach der DE 295 17 175 U1 ist darüber hinaus noch vorgesehen, daß eine Montage der Lüftungsvorrichtung wahlweise am unteren oder oberen horizontalen Rahmenschenkel dadurch erfolgen kann, daß an dem Gehäuse separate Zusatz-Profilschienen anbringbar sind, die wiederum das Füllelement umgreifen und somit die an sich dem oberen horizontalen Rahmenschenkel zugeordnete Anlagekante der Lüftungsvorrichtung zur Verbindung mit dem Füllelement modifiziert.
Bei den Ausgestaltungen des vorbeschriebenen Standes der Technik ist dabei jeweils vorgesehen, daß bestimmte Gehäuseabschnitte auf die Stärke des Füllelementes abgestimmt sind. Weiterhin ist es notwendig, daß die Verbindung des Gehäuses mit dem Füllelement erfolgen kann, wobei auch hier unterschiedliche Breiten unterschiedliche Ausgestaltungen des Gehäuses bewirken.
Dadurch bedingt sind mehrere Ausführungen der Gehäuse und somit der Lüftungsvorrichtungen auf Lager zu halten.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Lüftungsvorrichtung anzugeben, die sich an die Abmessungen des Füllelementes, insbesondere der Stärke, anpassen Läßt und es somit erlaubt, eine Lüftungsvorrichtung für eine Vielzahl von Füllelementen zu verwenden.
Die Aufgabe wird gelöst durch den kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1.
Durch die Maßnahmen des kennzeichnenden Teils läßt sich die durch mehrere Teile des Gehäuses gebildete Anlagekante maßlich an die Stärke des Füllelementes anpassen, so daß die Verbindung des Füllelementes mit dem Gehäuse bzw. des Gehäuses mit dem Füllelement problemlos den jeweiligen Einbauverhältnissen anpaßbar ist.
Zur Sicherung der Verbindung der Profilschiene und des Zwischenkörpers ist dabei vorgesehen, daß die verschiebbare Profilschiene über eine Formschluß- und/oder Kraftschlußverbindung mit dem Zwischenkörper verbindbar ist. Derartige Formschluß- oder Kraftschlußverbindungen lassen sich beispielsweise durch Rast-Schnappverbindungen leicht herstellen und können nach einer Weiterbildung gegebenenfalls über eine Klebeverbindung zusätzlich dauerhaft gesichert werden. Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung sieht dabei vor, daß die innere Profilschiene aus einem Kunststoffprofil besteht, daß die äußere Profilschiene aus einem Aluminiumprofil besteht, und daß der Zwischenkörper aus einem Aluminiumhohlprofil gebildet wird. Dadurch läßt sich eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung der Gehäusebestandteile erzielen.
Ferner ist vorgesehen, daß die innere Profilschiene und der Zwischenkörper gemeinsam einen Befestigungsansatz bilden, der in seinen Abmessungen der Stärke des Füllelementes entspricht. Dadurch läßt sich eine Montage der Lüftungsvorrichtung an dem Flügel- oder Rahmenschenkel bewirken, die im wesentlichen dem des Füllelementes 3 entspricht, da die Abmessungen des Füllelementes und die Abmessungen des Befestigungsansatzes übereinstimmen.
Ferner ist vorgesehen, daß die äußere Profilschiene als Wetterschutzprofil ausgebildet und über eine Rastverbindung an dem Zwischenkörper lösbar befestigt ist. Dadurch läßt sich das Wetterschutzprofil gegebenenfalls abnehmen und zumindest ein Teil der Lüftungsvorrichtung kann z.B. gereinigt oder ausgetauscht werden. Gegebenenfalls ist auch eine Anpassung durch unterschiedliche Ausgestaltungen von Wetterschutzprofilen möglich.
Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, daß die Rastverbindung zur Befestigung der Profilschiene an dem Zwischenkörper in einem U-förmig nach außen geöffneten Abschnitt (oder einer Nut) liegt, der in der Durchtrittsöffnung des Zwischenkörpers mündet.
Ferner ist vorgesehen, daß die als Wetterschutzprofil ausgebildete äußere Profilschiene zusammen mit dem Zwischenkörper im wesentlichen zwei über die gesamte Länge der Lüftungsvorrichtung reichende Kammern bildet. Diese Kammern wirken bei einem verschlossenen oder abgesperrten Strömungsweg als Wärmedämmkammern, da ein Luftaustausch nur bei geöffnetem Strömungsweg möglich ist.
Nachteilig bei dem bekannten Stand der Technik ist es darüberhinaus, daß die starre Verbindung über ein U-förmiges Umgreifen des Randes des Füllelementes eine komplizierte Montage der Lüftungsvorrichtung zusammen mit dem Füllelement notwendig macht. Bei der Montage ist nämlich das Füllelement mit einer gegebenenfalls großen Abmessung und einem hohem Gewicht gleichzeitig mit der - dieses Füllelement über die den Rand U-förmig umgreifenden - Lüftungsvorrichtung in den Flügel oder Rahmen einzulegen. Dies wird vor allem dann erschwert, wenn die Montage der Lüftungsvorrichtung am unteren horizontalen Rahmen- oder Flügelschenkel erfolgen soll, da dabei die über Klemmverbindungen befestigten Zusatz-Profilschienen verrutschen könnten und das zuweilen schwere Füllelement behutsam in die nur geringfügig größer bemessene U-förmige Aufnahme des Gehäuses eingesetzt werden muß.
Daher ist in einer Weiterbildung vorgesehen, daß die Befestigung des Gehäuses an dem Füllelement aus einem L-förmigen Schenkel des Gehäuses sowie einer an dem Gehäuse befestigbaren Leiste besteht, die das Füllelement U-förmig umgreifen. Das Füllelement liegt daher auf einem L-förmigen Schenkel des Gehäuses auf, so daß sich keine geschlossene U-förmige Verbindung an dem Gehäuse der Lüftungsvorrichtung ergibt. Die Lüftungsvorrichtung kann daher zunächst so an den Flügel- oder Rahmenschenkel anlegbar sein, daß anschließend das Füllelement in den entsprechend freibleibenden Spalt zwischen den Flügel- oder Rahmenschenkeln und der Lüftungsvorrichtung eingelegt wird, wobei das Füllelement bereits jetzt auf dem L-förmigen Schenkel des Gehäuses aufliegt. Die Befestigung des Gehäuses an dem Füllelement erfolgt dann durch die an dem Gehäuse befestigbare Leiste, durch welche - in Verbindung mit dem L-förmigen Schenkel des Gehäuses - das Füllelement schließlich U-förmig umgriffen wird.
Diese Vereinfachung der Montage ergibt sich dabei sowohl bei einer Anordnung der Lüftungsvorrichtung am oberen als auch am unteren horizontalen Flügel- oder Rahmenschenkel. Dabei kann die Montage der Lüftungsvorrichtung gegebenenfalls an der bereits fertiggestellten Gebäudeöffnung erfolgen, was insbesondere dann der Fall ist, wenn nicht öffnenbare Flügel bzw. Rahmen vorgesehen werden. Bei diesen im allgemeinen als Festverglasung bekannten Fenstern erfolgt die Befestigung der Lüftungsvorrichtung ohne ein Flügelprofil direkt an einem der Rahmenschenkel, so daß vor dem Einbringen des Füllelementes die Befestigung der entsprechenden Rahmenschenkel an der Gebäudeöffnung erfolgen muß.
Weiterhin ist vorgesehen, daß der L-förmige Schenkel einteilig mit dem Gehäuse ausgebildet ist. Dadurch entfallen auch weitere, lose an dem Gehäuse angebrachte Profilschienen, die bei der Montage gegebenenfalls hindern könnten.
Ferner ist vorgesehen, daß die Leiste über eine Formschlußverbindung an dem Gehäuse kupppelbar ist. Dadurch ist eine leichte, aber sichere Montage der Leiste gewährleistet. Eine besonders einfache Ausgestaltung sieht vor, daß die Leiste einen dem Gehäuse einer hinterschnittenen Nut zugeordneten, über die gesamte Länge der Leiste reichenden Rasthaken aufweist. Über die hinterschnittene Nut und den Rasthaken läßt sich dabei eine einfach herzustellende und dennoch sichere Verbindung der Leiste am Gehäuse bewerkstelligen.
Zur Vermeidung einer zerklüfteten Ansicht der Lüftungseinrichtung ist ferner vorgesehen, daß die Leiste einen Abdecksteg aufweist, der das Gehäuse und/oder die Nut zumindest bereichsweise abdeckt.
Eine weitere Ausführung betrifft ein Gehäuse, welches aus einer inneren und einer äußeren Profilschiene gebildet wird, wobei diese durch einen z. B. wärmedämmenden Zwischenkörper miteinander verbunden sind. Danach soll die Leiste der inneren Profilschiene zugeordnet werden, so daß die Befestigungselemente für die Leiste von innen leicht zugängig sind, gleichzeitig aber auch lange Verbindungselemente mit gegebenenfalls anderen Gehäuse-Bestandteilen, welche erst an der inneren Profilschiene vorbeigeführt werden müßten, vermieden werden.
Eine kostengünstige und präzise Herstellung der Leiste ist gewährleistet, wenn diese als Aluminiumprofil ausgebildet ist.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, daß die Leiste flach ausgeführt ist und geringer auf das Füllelement aufträgt als die umlaufende Dichtung zwischen Füllelement und Flügel- oder Rahmenschenkel. Durch diese Anordnung wird verhindert, daß bei der montierten Lüftungsvorrichtung und der daran angebrachten Leiste eine zwischen der Glasleiste und dem Füllelement bzw. der Lüftungsvorrichtung angebrachte Dichtung stark verformt wird oder gegebenenfalls sogar teilweise oder vollständig beseitigt werden muß. Die Dichtung kann daher auf ihrer gesamten Länge nach wie vor der entsprechenden Glasleiste zugeordnet werden und übergreift die nur flach auftragende Leiste mühelos, ohne daß hierbei ein Abheben der Dichtung in einem Teilbereich aufgrund von größeren Übergangen befürchtet werden muß.
Ferner ist vorgesehen, daß die innere Profilschiene im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und den Zwischenkörper mit Schenkeln umgreift, wobei die Schenkel die längsverlaufenden Anlagekanten des Füllelementes und des Flügel- oder Rahmenschenkels bilden. Durch diese Anordnung ist gewährleistet, daß die Stabilität der inneren Profilschiene durch den Zwischenkörper zusätzlich verstärkt wird, so daß die Anlagekanten des Füllelementes das entsprechende Gewicht des Füllelementes problemlos übertragen können.
Bei einer Lüftungsvorrichtung, bei der die innere Durchtrittsöffnung durch eine Verschlußklappe verschließbar ist, ist es weiterhin vorteilhaft, wenn die Verschlußklappe der inneren Profilschiene zugeordnet ist, die innere Profilschiene mit einer Längsnut versehen ist, welche die innere Durchtrittsöffnung aufweist und die von bezüglich der Längsmittelachse der Längsnut symmetrisch angeordneten und ausgebildeten längsverlaufenden Nuten seitlich begrenzt wird, und daß die Verschlußklappe in der unteren Nut schwenkbar gelagert ist. Dadurch wird eine Anordnung der Verschlußklappe bewirkt, die nur wenig über die Innenansicht der Lüftungsvorrichtungen bzw. des Füllelementes vorsteht und die dementsprechend auch leicht zu reinigen ist. Gleichzeitig ist eine leichte und einfache Montage der Verschlußklappe in der längsverlaufenden Nut möglich. Eine Weiterbildung der vorstehenden Ausgestaltung sieht vor, daß die Verschlußklappe wahlweise mit einer der, bezüglich der Längsmittelachse der Längsnut symmetrisch angeordneten, Nuten scharnierartig kuppelbar ist. Dadurch kann eine Ausgestaltung getroffen werden, bei der die Klappe wahlweise in einer der beiden Nuten befestigbar ist, wodurch die gesamte Lüftungseinrichtung ohne Änderung der inneren Profilschiene sowohl für den Einbau am unteren als auch am oberen horizontalen Rahmenschenkel geeignet ist. Die Klappe wird jeweils mit der unteren Nut gekuppelt, so daß allein durch die Schwerkraft eine gesicherte Öffnungsstellung der Verschlußklappe gewährleistet ist.
Ferner ist vorgesehen, daß die Nuten einen zumindest teilweisen kreisförmigen Querschnitt aufweisen. Dadurch läßt sich insbesondere in der nicht von der Verschlußklappe beanspruchten Nut auf einfache Art und Weise eine symmetrische Schlauchdichtung ohne besondere Berücksichtigung der Orientierung befestigen.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung sieht dabei auch noch vor, daß die Verschlußklappe einen längsverlaufenden Lageransatz trägt, der einen annähernd kreisförmigen Querschnitt aufweist. Dadurch bildet die jeweils untere Nut ein Lager für die Verschlußklappe, während nach einer weiteren Ausgestaltung die der scharnierartigen Lagerung der Verschlußklappe gegenüberliegenden Nut gleichzeitig die Aufnahme für einen Dichtungsschlauch bildet.
Um den Abschnitt zwischen der Schlußklappe und dem Längsende der Lüftungsvorrichtung abschließen zu können, ist ferner vorgesehen, daß die Längsnut durch Profilabschnitte begrenzbar ist, die mit der Längsnut oder den Nuten koppelbar sind. Diese Profilabschnitte dienen als Abschlußstücke der Längsnut und sind nach einer weiteren Ausgestaltung auf die Dicke der umlaufenden Dichtung zwischen Füllelement und Flügel- oder Rahmenschenkel abgestimmt. Dadurch ist gewährleistet, daß die umlaufende Dichtung der Glasleisten auf der durch die Profilabschnitte annähernd eben ausgebildeten inneren Ansichtskante der Lüftungsvorrichtung aufliegen kann und sich eine geschlossene, wenig zerklüftete Innenansicht ergibt.
Die aus dem Stand der Technik nach der Firmenschrift Aero 90 - Selbstregelnde Klappenlüftung" bekannten Lüftungsvorrichtungen weist einen Strömungsweg mit länglichem Strömungsquerschnitt auf, der von einem schmalen, langgestreckten Gehäuse der Lüftungsvorrichtung gebildet wird. Dabei ist in dem Gehäuse ein bewegliches, den Strömungsquerschnitt bestimmendes elastisches Element angeordnet, daß aufgrund seiner Befestigung oder der eigenen Elastizität sowie der durch die Druckdifferenz bestimmten Strömungskraft zwischen der Gebäudeaußen und der Gebäudeinnenseite eine Gleichgewichtslage einnimmt und dabei den Strömungsquerschnitt derart regelt, daß sich dieser annähernd im umgekehrten Verhältnis zur Druckdifferenz verändert.
Ähnliche Lüftungsvorrichtungen der vorgenannten Art sind bereits bekannt, beipielsweise durch die DE 2118030 B1 oder die GB-PS 1176314.
Bei diesen bekannten Lüftungsvorrichtungen ist dabei vorgesehen, daß das Element in dem Lüftungsquerschnitt hängend aufgenommen ist bzw. bei dem aus der DE 2118030 B1 bekannten seitlich geführt ist. Bei der Ausgestaltung nach der GB-PS 1176314 ergibt sich dadurch eine gewisse Bauhöhe der Lüftungsvorrichtung, da das elastische Element zuzüglich einem mindestens vorhandenen Lüftungsspalt in dem Lüftungsquerschnitt vorgesehen werden muß. Bei der Ausgestaltung nach der DE 2118030 B2 erfolgt die Befestigung hingegen den Längsenden der Lüftungsvorrichtung, was die längenabhängige Bereitstellung einer derartigen Lüftungsvorrichtung von Nachteil ist.
Aus der Firmenschrift Aero 90 - selbstriegelnde Klapplüftung" der Firma Renson ist eine Anordnung des Elementes entsprechend der GB-PS 1176314 bekannt. Zusätzlich ist im Inneren der Lüftungsvorrichtung eine Verschlußklappe vorgesehen, durch die der Lüftungsquerschnitt vollständig verschlossen werden kann.
Auch dabei ist es von Nachteil, daß bedingt durch die Anordnung der Verschlußklappe und des elastischen Elementes eine vergleichsweise große Bauhöhe bedingt ist, was beim Einsatz als Teil eines oder statt dessen Füllelementes in einem Flügel- oder Rahmenschenkel eines Fensters die nutzbare Fensterfläche einschränkt.
Durch die Anordnung des Elementes wird einerseits eine raumsparende Anordnung bei voller Bewegungsfähigkeit des Elementes sichergestellt, ohne daß die Funktion des Elementes beeinträchtigt wird. Dabei ist auch von besonderem Vorteil, daß die Kammer, in der das Element angeordnet ist, durch zwei Bestandteile des Gehäuses gebildet wird, so daß das Element trotz der Anordnung in der Kammer zumindest vor der Montage des Gehäuses zugänglich ist.
Ferner sieht die Erfindung vor, daß die äußere Profilschiene zusammen mit dem Zwischenkörper eine zweite Kammer ausbildet, die in Strömungsrichtung von der Gebäudeaußenseite nach innen betrachtet - vor dem Element liegt.
Dadurch läßt sich eine genaue und zielgerichtete Strömung innerhalb des Gehäuses bewirken, die eine definierte und wirkungsvolle Mitnahme des Elementes gewährleistet.
Anschließend ist vorgesehen, daß in der zweiten Kammer entlang der nach außen offenen Durchtrittsöffnung der äußeren Profilschiene ein zweites Element vorgesehen ist, welches die Durchtrittsöffnung bei nicht vorhandener Druckdifferenz, abgesperrtem Strömungsquerschnitt oder einer von innen nach außen gerichteten Strömung verschließt. Durch diese einfache Maßnahme wird ein sogenannter Diodeneffekt erreicht, bei dem die Strömungsrichtung innerhalb der Lüftungsvorrichtung nur von der Gebäudeaußenseite zu der Gebäudeinnenseite erfolgen kann. Derartige Einschränkungen der Strömungsrichtungen sind insbesondere dann vorteilhaft, wenn gesonderte Abluftvorrichtungen bereits vorhanden sind. Ferner wird durch diese Anordnung erreicht, daß bei einem gesperrten oder verschlossenen Strömungsquerschnitt, bei dem keine Druckdifferenz zwischen der Gebäudeinnenseite und der Gebäudeaußenseite vorhanden ist, die Lüftungsvorrichtung an sich verschlossen ist. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn der Lüftungsvorrichtung spezielle Sperrvorrichtungen, z. B. Verschlußklappen oder dergleichen, vorgesehen sind, durch die der Strömungsquerschnitt abgesperrt werden kann. Dann wird durch die Anlage des zweiten Elementes in der zweiten Kammer diese zur Gebäudeaußenseite hin abgedichtet, so daß in der zweiten Kammer eine stehende Luftschicht entsteht, die in Verbindung mit der ebenfalls in der ersten Kammer stehenden Luftschicht zu einer wesentlichen Steigerung der Wärmedämmung der ganzen Lüftungsvorrichtung beiträgt.
Weitere Details und Ausführungsbeispiele sind in den Figuren dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1
eine Ansicht eines Flügels eines Fensters mit einer Lüftungsvorrichtung von außen,
Fig. 2
eine Ansicht des Flügels nach Fig. 1 von innen,
Fig. 3
eine Schnittdarstellung der Lüftungsvorrichtung nach Fig. 1 oder 2 am oberen Flügelschenkel eines Fensters oder einer Tür,
Fig. 4
eine Lüftungsvorrichtung nach der Fig. 3, die am unteren horizontalen Flügelschenkel montiert ist,
Fig. 5
in einer isometrischen Darstellung eine Lüftungsvorrichtung nach Fig. 3,
Fig. 6
eine Lüftungsvorrichtung in einem weiteren Ausführungsbeispiel in einem Querschnitt an einem Füllelement befestigt.
Fig. 1 zeigt eine Lüftungsvorrichtung 1 an einem Flügel 2 eines Fensters oder einer Tür, wobei bei der in Fig. 1 dargestellten Außenansicht des Flügels 2 nur eine äußere Profilschiene sichtbar ist, wie später noch deutlicher ausgeführt wird. Der Flügel 2 ist mit einem Füllelement 3 versehen, die z. B. aus einer Isolierglasscheibe, einem Paneel oder ähnlichem besteht. Aus der in Fig. 2 dargestellten Innenansicht des Flügels 2 ist dabei ersichtlich, daß das Füllelement 3 entlang des Randes von innen befestigten und sichtbaren Leisten, den sogenannten Glasleisten 4, umgriffen wird.
Der Aufbau der Lüftungsvorrichtung 1 geht aus der Fig. 3 hervor. Daraus ist ersichtlich, daß die Lüftungsvorrichtung 1 in einen Spalt zwischen einem Flügelschenkel 5 und dem Füllelement 3 eingesetzt ist. Das Gehäuse 6 besteht dabei im wesentlichen aus einer inneren und einer äußeren Profilschiene 7, 8, die durch einen Zwischenkörper 9 miteinander verbunden sind. Der Zwischenkörper 9 ist dabei ebenfalls als Profilschiene ausgebildet und weist mindestens eine Durchtrittsöffnung 10 auf, die einen Strömungsquerschnitt innerhalb des langgestreckten Gehäuses 6 öffnet. In der äußeren Profilschiene 8 ist ebenfalls eine Durchtrittsöffnung 11 vorgesehen, die zusammen mit einer Durchtrittsöffnung 12 einen Strömungsweg der Gebäudeaußenseite 13 zur Gebäudeinnenseite 14 öffnen.
Das Füllelement 3 ist der Lüftungsvorrichtung 1 an einem dafür vorgesehenen Befestigungsabschnitt zugeordnet, wobei die Befestigung des Gehäuses 6 an dem Füllelement 3 einerseits aus einem L-förmigen Schenkel 20 des Gehäuses 6 gebildet wird und andererseits durch ein an der inneren Profilschiene 7 befestigbaren Leiste 21 erfolgt, die zusammen den Rand 22 des Füllelementes 3 U-förmig umgreifen.
Die Leiste 21 ist, wie insbesondere aus der Fig. 3 deutlich wird, über einen Rasthaken 23 mit der inneren Profilschiene 7 verbindbar, wobei der Rasthaken 23 als senkrecht zur Ebene der Leiste 21 rückseitig abstehender Profilsteg 24 ausgebildet ist, der über die gesamte Länge der Leiste 21 reicht. Während die Leiste 21 an ihrem dem Füllelement 3 zugeordneten Ende eine Dichtung 25 trägt, ist die nahe dem Profilsteg 24 liegende Längskante als Abdecksteg 26 ausgebildet, der ebenfalls an der inneren Profilschiene 7 anliegt und die zum Zusammenwirken mit dem Rasthaken 23 vorgesehene, zumindest einseitig hinterschnittene Nut 27 völlig abdeckt. Die Leiste 21 ist dabei so bemessen, daß die dem Rand 22 zugeordnete Anlagekante 28 des Füllelementes 3 an der Lüftungsvorrichtung 1 völlig abgedeckt wird.
Durch den Profilsteg 24 erhält die Leiste 21 einen zusätzlichen, senkrecht zu ihrer Ebene wirkenden Verstärkungssteg, der ein Verformen oder Verwinden der Leiste 21 erschwert. Dabei ist auch durch das Übergreifen der Glasleisten 4 über die Leiste 21 eine zusätzliche Befestigung der Leiste 21 gewährleistet, die dadurch nicht mehr aus der Nut 27 herausgenommen werden kann.
Die Leiste 21 ist dabei insgesamt als relativ flache, aber leicht gewölbte Aluminiumprofilschiene ausgeführt, so daß die Leiste 21 ohne Schwierigkeiten an ihren Längsenden mit den Dichtungen 29 der senkrechten Glasleisten 4 zusammenwirken kann, ohne daß die Dichtungen 29 oder die Glasleisten 4 bereichsweise oder vollständig entfernt werden müssen.
Durch die insgesamt nur flach auftragende Leiste 21 wird auch ein nahezu ununterbrochenes Aufliegen der Dichtung 29 sowohl an dem Füllelement 3, dem Gehäuse 6 und dem Befestigungsabschnitt zwischen diesen gewährleistet. Bei einer massiv ausgebildeten Leiste 21 wäre ansonsten mit einem Abheben der Dichtung 29 zumindest im Übergangsbereich zum Füllelement 3 zu rechnen. Um eine gleichmäßige Anlage der Dichtung 29 zu unterstützen, ist dabei vorgesehen, daß die so nur gering auftragende Leiste 21 an ihrem dem Füllelement 3 zugeordneten Schenkel 30 flach ausläuft.
Die Anlagekante 28 des Füllelementes 3 wird dabei gleichermaßen von dem Zwischenkörper 9 und der inneren Profilschiene 7 gebildet. Der L-förmige Schenkel 20 ist dabei einteilig mit dem Zwischenkörper 9 ausgebildet.
Die Leiste 21 ist nämlich ebenso wie die innere Profilschiene 7 und der Zwischenkörper 9 entsprechend der Breite des Füllelementes 3 bemessen und füllt somit nahezu vollständig den ansonsten dem Füllelement 3 zur Verfügung stehenden Spalt aus.
Wie aus der Fig. 3 darüber hinaus deutlich wird, ist die innere Profilschiene 7 im wesentlichen U-förmig ausgebildet, wobei an den horizontal verlaufenden U-Schenkeln 31, 32, Mittel 33 zum Verbinden des Zwischenkörpers 9 mit der inneren Profilschiene 7 vorgesehen sind, die im weiteren noch eingehend erläutert werden. Der Zwischenkörper 9 und die innere Profilschiene 7 bilden einerseits bereits erwähnte Anlagefläche 28 für das Füllelement 3, andererseits aber auch eine Anlagekante 34 um eine Befestigung an dem Glasfalz 35 des Flügelschenkels 5 zu gewährleisten.
Bei der Montage des Füllelementes 3 wird üblicherweise zwischen dem Glasfalz 35 und dem Füllelement 3 ein Distanzblock 36 vorgesehen, der zur genauen Ausrichtung des Flügels 2 zum Füllelement 3 verwendet wird und eine geringfügige Korrektur der Form des Flügels 2 zuläßt. Das Einbringen der Distanzblöcke 36 erfolgt dabei vor der Montage der Glasleisten 30, wobei eventuelle Formabweichungen des Flügels durch unterschiedliche Distanzblöcke 36 ausgeglichen werden.
Dieses im allgemeinen als Verklotzen bekannte Verfahren wird mit der in Fig. 3 dargestellten Lüftungsvorrichtung 1 und dem Füllelement 3 in der bekannten Art und Weise durchgeführt.
Die Montage der Lüftungsvorrichtung 1 erfolgt durch Einlegen der Lüftungsvorrichtung 1, ggf. zusammen mit den Distanzblöcken 36 im Glasfalz 35. Anschließend wird das Füllelement 3 ebenfalls eingelegt, wobei zwischen dem Füllelement 3 und der Lüftungsvorrichtung 1 ebenfalls ein oder mehrere Distanzblöcke 37 vorgesehen werden. Anschließend erfolgt das Festlegen des Füllelementes 3 und der Lüftungsvorrichtung 1 an dem umlaufenden Glasfalz 35 durch Zufügen von maßlich abgestimmten Distanzblöcken 36 zwischen dem Glasfalz 35 und der Anlagekante 34 einerseits sowie zwischen dem Füllelement 3 und dem Glasfalz 35 der angrenzenden Flügel- oder Rahmenschenkel andererseits. Ist das Füllelement 3 zusammen mit der Lüftungsvorrichtung 1 spielfrei in dem umlaufenden Glasfalz 35 aufgenommen, wird die Leiste 21 zur Abdeckung des Randes 22 bzw. der Anlagefläche 28 zwischen Lüftungsvorrichtung 1 und Füllelement 3 angebracht. Abschließend werden die Glasleisten 4 an dem Flügel- oder Rahmenschenkel 5 angebracht, die im dargestellten Ausführungsbeispiel durch eine Rastverbindung befestigt sind. Dementsprechend verhält sich die Lüftungsvorrichtung 1 beim Einbau ähnlich dem Einbau eines Füllelementes 3 und es bedarf keiner weiteren oder zusätzlichen Handhabung von Profilschienen oder dergleichen, die zwischen Füllelement 3 und Gehäuse 6 eingelegt werden müssen. Die Lüftungsvorrichtung 1 und das Füllelement sind nahezu vollständig voneinander getrennt handhabbar.
Wie aus der Fig. 3 und 4 hervorgeht und anhand der Fig. 4 erläutert, ist der Strömungsquerschnitt über eine Verschlußklappe 40 verschließbar. Dazu weist die innere Profilschiene 7 eine Längsnut 41 auf, die an ihrem vertikalen verlaufenden Nutgrund mit der inneren Durchtrittsöffnung 12 versehen ist, die bezüglich der in Fig. 4 angedeuteten Längsmittelachse 42 der Längsnut 41 symmetrisch ausgebildet ist. An der Längsnut 41 sind entlang ihrer Längsränder verlaufende Nuten 43, 44 angebracht, die einen zumindest teilweise kreisförmigen Querschnitt besitzen, vorzugsweise mehr als halbkreisförmig. Die Verschlußklappe 40 trägt einen über ihre gesamte Länge verlaufenden Lageransatz 45, der ebenfalls einen annähernd kreisförmigen Querschnitt besitzt. Die Verschlußklappe 40 läßt sich über den Lageransatz 45 wahlweise mit einer der Nuten 43 oder 44 scharnierartig kuppeln, wie aus dem Vergleich der Fig. 3 und 4 hervorgeht. Bei der Ausführung nach Fig. 4 ist die Lüftungsvorrichtung 1 an einem unteren horizontalen Flügelschenkel 5' (Fig. 2) angeordnet. Dadurch sitzt das Füllelement 3 oberhalb der Lüftungsvorrichtung 1, und die innere Profilschiene 7 wird zur Ausführung nach Fig. 3 um 180° gedreht verwendet. Dabei soll jedoch die Verschlußklappe 40 weiterhin in gleicher Weise bedienbar sein und bedingt durch die Schwerkraft selbsttätg in der Offenstellung stehen bleiben. Daher kann der Lageransatz 45 der Verschlußklappe 40 wahlweise mit der Nut 43 oder Nut 44 scharnierartig gekuppelt werden, wobei die jeweils nicht durch den Lageransatz 45 ausgefüllte Nut von einem Dichtungsschlauch 46 ausgefüllt wird. Die der scharnierartigen Lagerung der Verschlußklappe 40 gegenüberliegende Nut (z. B. Nut 43 in Fig. 4) bildet daher eine Aufnahme für den Dichtungsschlauch 46 und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung der Durchtrittsöffnung 12 durch Anlage der Verschlußklappe 40 an dem Dichtungsschlauch 46.
Es ist leicht nachvollziehbar, daß die Verschlußklappe 40 geringfügig kürzer ausgebildet sein muß als die Lüftungsvorrichtung 1, deren Länge im wesentlichen der Breite des Füllelementes 3 entspricht. Die Verschlußklappe 40 darf nicht durch die Glasleisten 4 überlappt werden, da eine Öffnung ansonsten nicht mehr möglich wäre. Daher sind seitlich an der Verschlußklappe 40 ebenfalls mit den Nuten 43 oder 44 kuppelbare, starre Profilabschnitte 47 vorgesehen, die die Längsnut 41 verschließen und einen bündigen Abschluß der inneren Profilschiene 7 gewährleisten. Dieser Sachverhalt ist insbesondere in der isometrischen Darstellung nach Fig. 5 erkennbar. Der Profilabschnitt 47 besteht dabei im wesentlichen aus einem flachen Streifen, der einen entsprechend dem Lageransatz 45 der Verschlußklappe 40 ausgebildeten Befestigungsansatz 48 aufweist.
Dadurch, daß die Profilabschnitte 47 eine bündige Fläche der inneren Profilschiene 7 und der Längsnut 41 gewährleisten, ist auch sichergestellt, daß die umlaufende Dichtung 29 der Glasleisten 4 ohne Unterbrechung und ohne die Möglichkeit des Abhebens an der Lüftungsvorrichtung 1 anliegt.
Die Fig. 3,4 und 5 zeigen auch, daß die Verschlußklappe 40 neben dem Lageransatz 45 einen Bedienhebel 49 aufweist, der das Öffnen und Verschließen der Verschlußklappe 40 durch eine Bedienperson ermöglichen soll. Rückseitig steht von der Verschlußklappe 40 ein Steg 50 ab, der mit einem in der Durchtrittsöffnung 12 befestigbaren Verschlußglied 51 in der Verschlußstellung zusammenwirkt. Dazu weist das Verschlußglied 51 einen elastischen Rasthaken 52 auf, der mit dem ebenfalls als Rasthaken ausgebildeten Steg 50 eine Rast-Schnappverbindung eingehen kann. Die Befestigung des Verschlußgliedes 51 in der Durchtrittsöffnung 12 erfolgt dabei ebenfalls durch eine Rast-Schnappverbindung, wobei hier mit den Längskanten 53, 54 der Durchtrittsöffnung 12 zusammenwirkende Rasthaken 55, 56 vorgesehen sind. Dabei wird die Durchtrittsöffnung 12 von vertikal ausgerichteten nebeneinander liegenden Langlöchern gebildet, die in ihrer Breite mit dem Verschlußglied 51 abgestimmt sind. Ggf. können einer Verschlußklappe 40 auch mehrere nebeneinanderliegende Verschlußglieder 40 zugeordnet werden.
Die Länge des Rasthakens 52 bzw. dessen Vorstehen über die Längsnut 41 entscheidet dabei - im Zusammenwirken mit dem Steg 50 - über den Anpreßdruck der Verschlußklappe 40 an den Dichtschlauch 46. Daher kann auch vorgesehen werden, daß durch einen gegebenenfalls verlängerten Rasthaken 52 an dem Verschlußglied 51 eine gewünschte Daueröffnungsstellung der Verschlußklappe 40 erzielt wird, die ein vollständiges Schließen unmöglich macht. Dies kann beispielsweise dann sinnvoll sein, wenn eine konstante Dauerbelüftung der Gebäudeinnenseite 14 zwingend notwendig ist oder die Bewohner zu einer Dauerlüftung veranlaßt werden sollen. Grund hierfür kann auch der Betrieb von Feuerungsanlagen o.ä. sein, der eine konstante Frischluftzufuhr notwendig machen. Über die Rast-Schnappverbindung kann das Verschlußglied 51 gegebenenfalls nachträglich ausgetauscht werden.
Wie aus den Fig. 3 und 4 hervorgeht und auch bereits erwähnt wurde, ist die Lüftungsvorrichtung 1 sowohl für den Einbau an einem oberen waagerechten Flügel- oder Rahmenschenkel 5 geeignet (Fig. 3), als auch für den Einbau an einem unteren waagerechten Flügel- oder Rahmenschenkel 5' vorgesehen (Fig. 4). Dabei finden im wesentlichen die gleichen Bauteile (7, 8, 9) Verwendung, wobei der Zwischenkörper 9 und die innere Profilschiene 7 jeweils bei beiden Einbausituationen beibehalten werden und nur jeweils um 180° gedreht Verwendung finden. Die äußere Profilschiene 8 ist jedoch bei dem Einbau am oberen horizontalen Flügel- oder Rahmenschenkel 5 gegenüber dem Einbau am unteren horizontalen Flügel- oder Rahmenschenkel 5' mit einer leicht geänderten Form versehen.
Damit dabei der Zwischenkörper 9 in der vorliegenden Form weiterverwendet werden kann, ist die äußere Profilschiene 8, die als Wetterschutzprofil ausgebildet ist, mit diesem über eine Rastverbindung 60 lösbar verbunden (Fig. 4). Dabei liegt die Rastverbindung 60 in einem U-förmig nach außen geöffneten Abschnitt 61 (bzw. einer Nut), der in seinem Boden in die Durchtrittsöffnung 10 aufweist. Dabei wird die Rastverbindung 60 über nach innen weisende Schenkel 62, 63 der äußeren Profilschiene 8 gebildet, die in längsverlaufende hinterschnittene Nuten 64 an dem Zwischenkörper 9 eingreifen und dabei die Seitenwände des Strömungsweges bilden. Die Schenkel 62, 63 fluchten dabei mit ihren Innenseiten im wesentlichen mit der Durchtrittsöffnung 10, während der untere Schenkel 63 die Durchtrittsöffnung 11 aufweist.
Über die Rastverbindung 60 läßt sich daher die äußere Profilschiene 8 entsprechend den Einbauverhältnissen wahlweise für den jeweiligen Montageort anbringen. Gleichzeitig kann durch die lösbare Befestigung der äußeren Profilschiene 8 eine Reinigung zumindest des äußeren Strömungsweges problemlos vorgenommen werden. Die Schenkel 62, 63 bilden ein offenes U, das nach dem Abnehmen der äußeren Profilschiene problemlos von innen zugänglich ist. Gleichzeitig bilden die Schenkel 62, 63 zusammen mit dem Zwischenkörper 9 eine erste Kammer 65 und den L-förmigen Schenkel 20 sowie einen darauf abgestimmten Profilabschnitt 66 (in Fig. 3) bzw. 67 (in Fig. 4) eine zweite Kammer 68 bzw. 69. Dabei liegt die Kammer 69 bei dem in Fig. 4 dargestellten Einbaubeispiel oberhalb des Strömungsweges und wird nicht von diesem durchdrungen. Bei dem Einbaubeispiel nach Fig. 3 hingegen bildet die Kammer 68 einen Teil des Strömungsweges und schließt sich im wesentlichen unterhalb der Durchtrittsöffnung 11 an, und weist dabei ihrerseits eine weitere Durchtrittsöffnung 11' auf.
Dabei ist jeweils vorgesehen, daß die zum Flügel- oder Rahmenschenkel 5, 5' zugewandten Profilabschnitte 70 der äußeren Profilschiene 8 jeweils beabstandet von der äußeren Umfangskante 71 des Flügel- oder Rahmenschenkels bleiben, um eine Reinigung der Umfangskante 71 und der äußeren Profilschiene 8 oder ein Lösen der Rastverbindung zu ermöglichen. Die Kammern 65 und 68 reichen dabei jeweils über die gesamte Länge der Lüftungsvorrichtung 1.
Ferner ist vorgesehen, daß der Zwischenkörper 9 seinerseits zwei Kammern 72, 73 ausbildet, wie in den Fig. 3 und 4 erkennbar ist.
Diese Kammern 72, 73 dienen im wesentlichen der Wärmedämmung zwischen Gebäudeaußenseite 13 und Gebäudeinnenseite 14.
Wie bereits anhand der Fig. 3 angedeutet wurde, sind der Zwischenkörper 9 und die innere Profilschiene 7 über Mittel 33 miteinander verbindbar. Dabei ist vorgesehen, daß die innere Profilschiene 7 gegenüber dem Zwischenkörper 9 quer verschiebbar angeordnet ist. Die querverschiebbare Anordnung ist dabei über eine Formschlußverbindung oder ähnlichem sicherbar, so daß die eingestellte Lage von Zwischenkörper 9 und Profilschiene 7 fixierbar ist. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 kann dies beispielsweise durch eine geeignete Klebverbindung zwischen dem Zwischenkörper 9 und der Profilschiene 7 an der Kontaktfläche 75 erfolgen. Gegebenenfalls kann dabei die Kontaktfläche 75 von den U-Schenkeln 31,32 und dem Zwischenkörper 9 zusätzlich mit Rastelementen oder dergleichen versehen werden, die eine Formschlußverbindung bewirken.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist hingegen an der inneren Profilschiene 7 eine von Raststegen 76 begrenzte Nut 77 zur Aufnahme eines mit Widerhaken versehenen Stegs 78 angebracht. Die Nut 77 ist dabei in Richtung zum Zwischenkörper 9 geöffnet, so daß die innere Profilschiene 7 und der Zwischenkörper 9 problemlos relativ zueinander verschiebbar sind.
Durch die Relativverschiebung der Profilschiene 7 gegenüber dem Zwischenkörper 9 ist die Breite der Anlagekante 28 an die Stärke 79 des Füllelementes 3 anpaßbar. Es werden üblicherweise in verschiedenen Einbausituationen unterschiedliche Stärken des Füllelementes 3 eingesetzt, beispielsweise wenn eine Isolierglasscheibe mit besonders wärmedämmender oder einbruchhemmender Ausgestaltung Verwendung finden soll. Hier kann die Stärke 79 des Füllelementes 3 in einer gewissen Bandbreite abweichen, was durch die Relativverschiebung kompensierbar ist.
Für die Ausgestaltung der Rastverbindung aber auch für eine geeignete Wärmedämmung des gesamten Gehäuses 6 ist es dabei von Vorteil, wenn die innere Profilschiene aus einem Kunststoffprofil besteht, während die äußere Profilschiene 6 aus einer Aluminiumlegierung hergestellt wird. Der Zwischenkörper 9 ist dabei als Aluminiumhohlprofil ausgebildet, wodurch sich die Kammern 72 und 73 leicht herstellen lassen. Gleichzeitig wird die Tragfähigkeit der Konstruktion wesentlich verstärkt, da der verwindungssteife und bezüglich seines Widerstandsmomentes begünstige Ausrichtung des Zwischenkörper völlig zwischen dem Flügel- oder Rahmenschenkel 5,5' und dem Füllelement 3 aufgenommen ist.
Zur Befestigung des Gehäuses 6 an dem Flügel- oder Rahmenschenkel 5, 5' ist ferner vorgesehen, daß die innere Profilschiene 7 und der Zwischenkörper 9 gemeinsam einen Befestigungsansatz 80 bilden, der in seinen Abmessungen der Stärke 79 und der Breite des Füllelementes 3 entspricht. Der Befestigungsansatz 80 dient dabei der Anlage an dem Glasfalz 35 oder aber an dem Distanzblock 36, wie insbesondere in den Fig. 3 und 4 erkennbar ist. Der Befestigungsansatz 80 bildet dabei an seiner Außenkante die Anlagekante 34 aus, die dem Distanzblock 36 zugeordnet ist.
Wie aus den Fig. 3, 4 und 6 hervorgeht, sind die Kontaktflächen 75 bzw. die Nuten 77 so ausgelegt, daß die maximale Verschiebbarkeit der inneren Profilschiene 7 gegenüber dem Zwischenkörper 9 begrenzt ist. Bei der Ausgestaltung nach Fig. 6 ist dazu an dem Befestigungsansatz 80 ein Steg 81 vorgesehen, der mit dem U-Schenkel 32 der inneren Profilschiene 7 in der Verschiebeendstellung zusammenwirkt. Bei der dem Füllelement 3 zugeordneten Anlagekante 28 bildet der L-förmige Schenkel 20 eine Anlagekante für den unteren U-Schenkel 31.
Bei der Ausgestaltung nach Fig. 3 ist hingegen vorgesehen, daß die Raststege 76 in der Verschiebeendstellung an den Zwischenkörper 9 anstoßen.
In den in Fig. 3 und 6 dargestellten minimal einstellbaren Stärken 79 des Füllelementes 3 ist die Anordnung bzw. Länge der U-Schenkel 31, 32 so gewählt, daß zwischen dem Zwischenkörper 9 und der inneren Profilschiene 7 eine Kammer 82 verbleibt, die zu einem wärmedämmenden Luftpolster zwischen dem Zwischenkörper 9 und der inneren Profilschiene 7 führt.
Erwähnenswert ist hierbei auch, daß der Befestigungsansatz 80 eine Höhe 83 aufweist, die im wesentlichen so bemessen ist, daß die Dichtungen 29 der oberen horizontalen Glasleisten 4 bis unmittelbar an die Längsnut 41 heranreicht. In Verbindung mit der Leiste 21, dem Abdecksteg 26 und der Verschlußklappe 40 wird dadurch nahezu eine vollkommene Abdeckung 40 der inneren Profilschiene 7 bewirkt. Dadurch entfallen gegebenenfalls notwendige farbliche Anpassungen der inneren Profilschiene 7, die - wie bereits vorstehend ausgeführt wurde - als Kunststoffprofil hergestellt wird. Eine farbliche Anpassung ist daher nur an der Verschlußklappe 40, dem Profilabschnitt 47 und der Leiste 21 notwendig, während die Profilschiene 7 aus schwarzem Kunststoff, passend zu den üblicherweise schwarz eingefärbten Dichtungen 29 - ausgeführt werden kann. Anhand der Fig. 6 soll die Funktion der Lüftungsvorrichtung 1 erläutert werden. Die Lüftungsvorrichtung 1 soll zur automatischen Belüftung der Gebäudeinnenseite 14 dienen und weist daher in an sich bekannter Weise ein elastisches Element 90 auf, das in dem Strömungsquerschnitt bzw. Strömungsweg 91 angeordnet ist.
Dabei ist das Element 90 so ausgebildet und innerhalb des Gehäuses 6 angeordnet, daß es durch eine Strömung entlang des Strömungsweges 91 bewegt werden kann. Dabei entspricht die Länge des Elementes 90 nahezu der äußeren Profilschiene 8. Je nach Volumenstrom, der abhängig ist von der Druckdifferenz zwischen der Gebäudeaußenseite 13 und der Gebäudeinnenseite 14 wird das Element 90 dabei soweit ausgelenkt, daß der Schenkel 92 den Strömungsquerschnitt einengt und - bei weiter ansteigendem Volumenstrom - an den Steg 93 der äußeren Profilschiene 8 anstößt. Dabei wird der verfügbare freie Strömungsquerschnitt in einem annähernd umgekehrten Verhältnis zur Höhe der Druckdifferenz verändert.
Wie aus der Fig. 6 hervorgeht, ist das Element 90 mit einem einteilig mit dem Element 90 ausgeführten V-förmigen Befestigungsabschnitt 94 in einer komplementär dazu geformten Nut 95 aufgenommen und dabei gegenüber der Lotrechten geneigt, ausgeführt und nimmt einen Winkel von etwa 30° bis 45° ein. Dabei wird das Element 90 in der Kammer 65 aufgenommen, die von dem Zwischenkörper 9 und der äußeren Profilschiene 8 gemeinsam gebildet wird. Dadurch ist das Element 90 bei nicht montierter Profilschiene 8 zugänglich und kann leicht an dieser in der Nut 95 montiert werden. Durch die Neigung des Elementes 90 wird eine vergleichsweise raumsparende Lage erzielt, so daß die Kammer 65 in ihrer vertikalen Ausdehnung sehr klein gehalten werden kann. Dementsprechend verringert sich die gesamte notwendige Bauhöhe des Gehäuses 6.
Das Element 90 besteht neben dem Befestigungsabschnitt 94 und dem Schenkel 92 aus einem Abschnitt 96, der ein Filmgelenk bildet und im Vergleich zum Schenkel 92 sehr dünn ausgebildet ist. Dadurch wird die notwendige Beweglichkeit des Elementes 90 gewährleistet, das beispielsweise durch Extrudieren eines geeigneten Gummi- oder Kunststoffmaterials herstellbar ist. Bei der Ausgestaltung nach Fig. 3 und 4 ist der Abschnitt 96 kurz ausgebildet und an dem Schenkel 92 sind zusätzliche Flügel angebracht, die in der Gleichgewichtslage, bei der Strömungsquerschnitt nahezu vollständig freigegeben ist, mit dem Gehäuse 6 zusammenwirken und die Endschwenkstellungen begrenzen.
Dies erfolgt bei der Ausgestaltung nach Fig. 6 durch die Stege 93 und 97, wobei sich das Element 90 bei nahezu völlig freigegebenem Strömungsquerschnitt auf dem Steg 97 abstützt, der das Element 90 von der Durchtrittsöffnung 11 beabstandet.
An der Durchtrittsöffnung 11' ist ein zweites Element 98 befestigt. Dieses Element 98 verschließt in seiner Ausgangslage, in der kein Volumenstrom entlang des Strömungsweges 91 befördert wird, die Durchtrittsöffnung 11'. Bei einem Volumenstrom zur Gebäudeinnenseite 14 wird das plan an dem Profilabschnitt 66 anliegende und an seiner Längskante 99 an diesem befestigte Element 98 an der Längskante 100 angehoben, wie in der Fig. 6 angedeutet.
Das zweite Element 98 bewirkt daher einerseits, daß keine Strömung von der Gebäudeinnenseite 14 nach außen gelangen kann. Andererseits wird die Durchtrittsöffnung 11' bei nicht vorhandener Druckdifferenz, abgesperrtem Strömungsquerschnitt oder einer von innen nach außen gerichteten Strömung verschlossen, beispielsweise bei einer geschlossenen Verschlußklappe 40, wobei über das zweite Element in den Kammern 65, 68 eine stehende und von der Gebäudeaußenseite 13 getrennte Luftschicht geschaffen wird, die zu einer gesteigerten Wärmedämmung des gesamten Gehäuses 6 führt. Das zweite Element 98 bewirkt somit einen Diodeneffekt, bei der eine Strömung nur eine Richtung aufweisen kann, und verbessert gleichzeitig die Wärmedämmung der Lüftungsvorrichtung 1. Derartige Einschränkungen der Strömungsrichtungen sind insbesondere auch dann vorteilhaft, wenn gesonderte Abluftvorrichtungen bereits vorhanden sind. Durch den in nur einer Richtung strömmende stehenden Volumenstrom kann dabei auch eine wesentlich vereinfachte Ausgestaltung des ersten Elementes 90 erfolgen, da eine Steuerung des Volumenstroms zur Gebäudeaußenseite 13 unterbleibt und gleichzeitig entsprechende Anschläge oder dergleichen zur Vermeidung der Einflußnahme des ersten Elementes 90 entfallen können.
BEZUGSZEICHENLISTE
1
Lüftungsvorrichtung
2
Flügel
3
Füllelement
4
Glasleisten
5
Flügelschenkel
5'
Flügelschenkel
6
Gehäuse
7
innere Profilschiene
8
äußere Profilschiene
9
Zwischenkörper
10
Durchtrittsöffnung
11
Durchtrittsöffnung
11'
Durchtrittsöffnung
12
Durchtrittsöffnung
13
Gebäudeaußenseite
14
Gebäudeinnenseite
20
L-förmiger Schenkel
21
Leiste
22
Rand
23
Rasthaken
24
Profilsteg
25
Dichtung
26
Abdecksteg
27
Nut
28
Anlagekante
29
Dichtungen
30
Schenkel
31
U-Schenkel
32
U-Schenkel
33
Mittel
34
Anlagekante
35
Glasfalz
36
Distanzblock
37
Distanzblock
40
Verschlußklappe
41
Längsnut
42
Längsmittelachse
43
Nut
44
Nut
45
Lageransatz
46
Dichtungsschlauch
47
Proflilabschnitt
48
Befestigungsansatz
49
Bedienhebel
50
Steg
51
Verschlußglied
52
Rasthaken
53
Längskante
54
Längskante
55
Rasthaken
56
Rasthaken
60
Rastverbindung
61
Abschnitt oder Nut
62
Schenkel
63
Schenkel
64
Nuten
65
Kammer
66
Profilabschnitt
67
Profilabschnitt
68
Kammer
69
Kammer
70
Profilabschnitt
71
Umfangskante
72
Kammer
73
Kammer
75
Kontaktflächen
76
Raststeg
77
Nut
78
Steg
79
Stärke
80
Befestigungsansatz
81
Steg
82
Kammer
83
Höhe
90
Element
91
Strömungsweg
92
Schenkel
93
Steg
94
Befestigungsabschnitt
95
Nut
96
Abschnitt
97
Steg
98
Element
99
Längskante
100
Längskante

Claims (27)

  1. Lüftungsvorrichtung (1) für Räume mit einem schmalen, langgestreckten Gehäuse (6),
    wobei das Gehäuse (6) in einen seinen Abmessungen angepaßten Spalt zwischen Flügel- oder Rahmenschenkel (5, 5') eines Fensters oder Tür und dem Rand eines darin angeordneten Füllelementes (3), z. B. einer Isolierverglasung, einsetzbar ist, wobei das Gehäuse (6) an dem Füllelement (3) befestigbar ist,
    wobei das Gehäuse (6) aus einer inneren und einer äußeren Profilschiene (7, 8) gebildet wird,
    und wobei diese durch einen - z.B. wärmedämmenden - Zwischenkörper miteinander verbunden sind, die durch querverlaufende Durchtrittsöffnungen (10, 11, 11', 12) den Strömungsquerschnitt bilden,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß eine der Profilschienen (7, 8) zusammen mit dem Zwischenkörper (9) eine Anlagekante (28) für das Füllelement (3) bildet,
    und daß eine der Profilschienen (7, 8) gegenüber dem Zwischenkörper (9) quer verschiebbar und durch Mittel (33) relativ zu diesem sicherbar ist.
  2. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die verschiebbare Profilschiene (7) über eine Formschluß- und/oder Kraftschlußverbindung mit dem Zwischenkörper (9) verbindbar ist.
  3. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Formschluß- oder Kraftschlußverbindung über eine Klebverbindung zusätzlich gesichert ist.
  4. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die innere Profilschiene (7) aus einem Kunststoffprofil besteht,
    daß die äußere Profilschiene (8) aus einem Aluminiumprofil besteht, und daß der Zwischenkörper (9) aus einem Aluminiumhohlprofil gebildet wird.
  5. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die innere Profilschiene (7) und der Zwischenkörper (9) gemeinsam einen Befestigungsansatz (80) bilden, der in seinen Abmessungen der Stärke (79) und der Breite des Füllelementes (3) entspricht.
  6. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die äußere Profilschiene (8) als Wetterschutzprofil ausgebildet und über eine Rastverbindung (60) an dem Zwischenkörper (9) lösbar befestigt ist.
  7. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Rastverbindung (60) in einem U-förmig nach außen geöffneten Abschnitt (61) liegt, der in die Durchtrittsöffnung (10) des Zwischenkörpers (9) mündet
  8. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die als Wetterschutzprofit ausgebildete äußere Profilschiene (8) zusammen mit dem Zwischenkörper (9) im wesentlichen zwei über die gesamte Länge der Lüftungsvorrichtung (1) reichende Kammern (65, 68; 69) bildet.
  9. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Befestigung des Gehäuses (6) an dem Füllelement (3) aus einem L-förmigen Schenkel (20) des Gehäuses (6) sowie einer an dem Gehäuse (6) befestigbaren Leiste (21) besteht, die das Füllelement (3) U-förmig umgreifen.
  10. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der L-förmige Schenkel (20) einteilig mit dem Gehäuse (6) ausgebildet ist.
  11. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 9 oder 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Leiste (21) über eine Formschlußverbindung an dem Gehäuse (6) kuppelbar ist.
  12. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Leiste (21) einen dem Gehäuse (6) in einer hinterschnittenen Nut (27) zugeordneten, über ihre gesamte Länge reichenden Rasthaken (23) aufweist.
  13. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Leiste (21) einen Abdecksteg (26) aufweist, der das Gehäuse (6) und/oder die Nut (27) zumindest bereichsweise abdeckt.
  14. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Leiste (21) der inneren Profilschiene (7) zugeordnet ist.
  15. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 14,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Leiste (21) als Aluminiumprofil ausgebildet ist.
  16. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 15,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Leiste (21) flach ausgeführt ist und geringer auf das Füllelement (3) aufträgt als die umlaufende Dichtung (29) zwischen Füllelement (3) und Flügel- oder Rahmenschenkel (5).
  17. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 16,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die innere Profilschiene (7) im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und den Zwischenkörper (9) mit Schenkeln (31, 32) umgreift, wobei die Schenkel (31, 32) die längsverlaufenden Anlagekanten (28, 34) des Füllelementes (3) und des Flügel- oder Rahmenschenkels (5) bilden.
  18. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 17,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß eine Verschlußklappe (40) der inneren Profilschiene (9) zugeordnet ist, daß die innere Profilschiene (7) mit einer Längsnut (41) versehen ist, welche die innere Durchtrittsöffnung (12) aufweist und die von bezüglich der Längsmittelachse (42) der Längsnut (41) symmetrisch angeordneten und ausgebildeten längsverlaufenden Nuten (43, 44) seitlich begrenzt werd, und daß die Verschlußklappe (40) in der unteren Nut (43) schwenkbar gelagert ist.
  19. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 18,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Nuten (43, 44) einen zumindest teilweise kreisförmigen Querschnitt aufweisen.
  20. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 19,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Verschlußklappe (40) wahlweise mit einer der Nuten (43, 44) scharnierartig kuppelbar ist.
  21. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 19 oder 20,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Verschlußklappe (40) einen längsverlaufenden Lageransatz (45) trägt, der einen annähernd kreisförmigen Querschnitt aufweist.
  22. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 21,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die der scharnierartigen Lagerung der Verschlußklappe (40) gegenüberliegende Nut (43, 44) eine Aufnahme für einen Dichtungsschlauch (46) bildet.
  23. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 22,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Längsnut (41) durch Profilabschnitte (47) begrenzbar ist, die mit der Längsnut (41) oder den Nuten (43, 44) koppelbar sind.
  24. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 23
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Profilabschnitte (47) auf die Dicke der umlaufenden Dichtung (29) zwischen Füllelement (3) und Flügel- oder Rahmenschenkel (5, 5') abgestimmt ist.
  25. Lüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 24,
    bei der zur automatischen Belüftung des Raumes in dem Strömungsquerschnitt ein bewegliches, den Strömungsquerschnitt bestimmendes, in Längsrichtung des Querschnittes verlaufendes, elastisches Element (90) angeordnet ist, das unter der entgegengesetzten Wirkung einer aus seiner Befestigung in dem Luftschacht bzw. Strömungsweg resultierenden Kraft und der durch eine zu beiden Seiten der Wand oder der Gebäudeöffnung auftretenden Druckdifferenz erzeugten Strömungskraft der durch den Luftschacht strömenden Luft eine Gleichgewichtslage einnimmt und den Strömungsquerschnitt dabei derart regelt,
    daß sich dieser annähernd im umgekehrten Verhältnis zur Höhe der Druckdifferenz verändert,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Element (90) in dem Strömungsquerschnitt unter einer Neigung von annähernd 45° in einer Kammer (65) stehend angeordnet ist,
    wobei die Kammer (65) gemeinsam von einer äußeren Profilschiene (8) und einem Zwischenkörper (9) des Gehäuses (6) der Lüftungsvorrichtung (1) gebildet wird.
  26. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 25,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die äußere Profilschiene (8) zusammen mit dem Zwischenkörper (9) eine zweite Kammer (68) ausbildet, die - in Strömungsrichtung von außen nach innen betrachtet - vor dem Element (90) liegt.
  27. Lüftungsvorrichtung nach Anspruch 25,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der zweiten Kammer (68) an der nach außen offenen Durchtrittsöffnung (11,11') der äußeren Profilschiene (8) ein zweites Element (98) zugeordnet ist, welches die Durchtrittsöffnung (11,11') bei einer nicht vorhandener Druckdifferenz, abgesperrtem Strömungsquerschnitt oder einer von innen nach außen gerichteten Strömung verschließt.
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