EP0982811B1 - Steckdose für mehrpolige Steckverbindung - Google Patents
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- EP0982811B1 EP0982811B1 EP99108529A EP99108529A EP0982811B1 EP 0982811 B1 EP0982811 B1 EP 0982811B1 EP 99108529 A EP99108529 A EP 99108529A EP 99108529 A EP99108529 A EP 99108529A EP 0982811 B1 EP0982811 B1 EP 0982811B1
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- carrier insert
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- H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
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-
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-
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- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/665—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit
- H01R13/6691—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit with built-in signalling means
Definitions
- the invention relates to a socket for a multi-pin connector for the electrical connection of a motor vehicle trailer to a motor vehicle, with a socket housing and a recorded in the socket housing contact carrier insert for receiving electrical leads to be provided electrical plug contacts, which is a contact carrier for the rear support the plug contacts in the contact carrier insert and a contact attachment for holding the plug contacts on the contact carrier, and optionally with a support body for supporting the contact carrier insert on a rear mounting surface.
- Such a socket is, for example, from DE-GM 78 12 822 known.
- the contact carrier itself is equipped to form the support body with rear legs, which come to rest during installation or extension of the socket housing on the input or cultivation area.
- the well-known socket is relatively high, so that it does not meet all installation situations.
- Object of the present invention is to propose a socket of the type mentioned, which allows a lower height.
- contact carrier insert and housing shell and possibly existing support body mutually aligned first lateral recesses for the lateral routing of the leads have.
- several millimeters can be saved in height compared to the conventional rear lead out of the leads.
- the plug contacts are shorter and thus reduces the total weight of the socket.
- the socket in a conventional manner (see DE 92 07 523 U1) with means for signaling the insertion position of a plug in the socket housing, i. is provided for the trailer identifier, in which in at least one connecting line of at least one plug contact of the contact carrier insert to an output signal receiving means a switching contact exhibiting, inserted into a free space of the socket housing switching insert and an additional plug are provided with the invention for the same purpose that the contact carrier insert and the possibly provided support body mutually aligned second lateral recesses for the lateral routing of the lead from the additional plug, which is plugged onto the switching insert has.
- the first recesses of the contact carrier insert, housing shell and possibly supporting body are the second recesses of the contact carrier insert and possibly contact carrier advantageously diametrically opposite each other, so that the shortest possible path for the lead out of the lead from the plug connector is provided from the socket housing.
- the support body is aligned with its rear end faces to the rear end faces of the socket housing, so that a reliable support on a mounting surface
- the contact carrier insert in the support body by means provided on the latter latching hook can be latched. In this way, the self-fabricated components support body and contact carrier insert can be separately but also assembled and disassembled together.
- the latching hooks can be blocked against elastic deflection to prevent the release of the contact carrier insert when the supporting body is mounted, that is, when supported on a mounting surface.
- the blocking of the latching hooks can take place by means of safety projections, which can be reversibly transferred from a release position into a blocking position during assembly with respect to the latching hooks, by supporting the support body on the mounting surface.
- the mounting surface is formed by a mounting plate, which dips with socket-side threaded sockets in designated rear receiving chambers of the socket housing, and if in the receiving chambers from the front of the socket housing operable mounting screws for engagement in protrude the threaded bushes.
- the fasteners are neither on the front nor on the back of the socket before.
- the mounting screws are thus shorter and the can weight correspondingly lower. Due to the z. B. trained as impact sleeves threaded sockets additionally results in a simplification of assembly.
- a seal for example a ring seal, may be arranged between the mounting surface possibly formed by the fastening plate and the rear end face of the housing jacket.
- the support body can be supported by means of a sealing collar against the inner wall surface of the socket housing.
- the contact carrier insert 2 consists of a contact carrier 5 for the rear support of the plug contacts 4 in the contact carrier insert 2 and a contact cap 6 for holding the plug contacts 4 on the contact carrier. 5
- 3a to 3c illustrate the mounting state in which a support body 7, which is flush with the socket housing 1 back, is already inserted into the socket housing 1, while the contact carrier insert 2 is not yet in the socket housing 1 and an additional plug to be explained 13 has not been infected to a switch insert 13 'in the socket housing 1. Also, the socket housing 1 via its captive held on it and operable from the front fastening screws 22 is not yet connected to a mounting surface 8 forming mounting plate 19.
- the contact carrier insert 2 and the housing jacket 9 as well as the support body 7 present in this case have first recesses 10, 12 aligned with one another; 11 for the lateral routing of the leads 3, 3 ', which are then summarized via a Anschlußtülle 26 in a connecting cable 27.
- the invented outlet further has means for signaling the insertion of a plug z. B. for the purpose of trailer detection or to switch off the zug poverty facilityen rear fog light with plugged plug in the socket housing 1, ie for trailer identification.
- These signaling means have at least in a connecting line 3 'at least one plug contact 4 of the contact carrier insert 2 to a (not shown) output signal receiving means a switching contact having switching insert 13.
- the contact carrier insert 2 and the possibly provided support body 7 mutually aligned second recesses 14, 15 for the lateral routing of the connecting line 3 'of the plug-in insert designed as an additional plug 13.
- the first recesses 10, 12; 11 of contact carrier insert 2, housing shell 9 and the possibly provided support body 7, the second recesses 14, 15 of the contact carrier insert 2 and possibly supporting body 7 diametrically opposite each other.
- the additional plug 13 is equipped with laterally projecting or laterally angled contacts 16 for the connection line 3 'in order to save on height.
- the contact carrier insert 2 can be latched into the supporting body 7 by means of latching hooks 17 provided on the latter.
- the latching hooks 17 are blocked in the assembled socket housing 1, that is, in the event that the support body 7 is supported on the mounting surface 8, against elastic deflection to prevent the release of the contact carrier insert 2.
- the blockage of the latching hooks 17 takes place by means provided on the support body 7 safety projections 18, which protrude before installation over the rear end face of the socket housing 1, but reversible during assembly with respect to the locking hooks 17 from a release position into a blocking position, by means of Supporting the support body 7 on the mounting surface. 8
- the mounting surface 8 is formed by a mounting plate 19 or the like.
- Component which is inserted with socket-side threaded bushes 20 in the rearward receiving chambers 21 of the socket housing 1 which are widened with respect to the fastening screws 22.
- the mounting screws 22 dive from the front of the socket housing 1 forth in the receiving chambers 21 so that they are pressed in the approach of the mounting plate 19 of the threaded bushings 20 first forward, so that the threaded bushes 20 can completely immerse themselves in the receiving chambers 21. With a screwdriver then the fastening screws 22 can be tightened in cooperation with the internal threads of the threaded bushes 21 until the socket housing 1 sits securely on the mounting plate 19.
- a seal 23 can be arranged between the fastening plate 19 and the rear end face of the housing edge 9. It is also apparent from Fig. 3a that the support body 7, also for the purpose of sealing against moisture penetration, by means of a sealing sleeve 24 against the inner wall surface 25 of the socket housing 1 is supported.
Landscapes
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Steckdose für eine mehrpolige Steckverbindung für den elektrischen Anschluß eines Kraftfahrzeuganhängers an einem Kraftfahrzeug, mit einem Dosengehäuse und einem in dem Dosengehäuse aufgenommenen Kontaktträgereinsatz für die Aufnahme von mit elektrischen Anschlußleitungen zu versehenen elektrischen Steckkontakten, welcher einen Kontaktträger für die rückwärtige Abstützung der Steckkontakte in dem Kontaktträgereinsatz und einen Kontaktaufsatz für die Halterung der Steckkontakte an dem Kontaktträger aufweist, sowie ggf. mit einem Stützkörper für die Abstützung des Kontaktträgereinsatzes auf einer rückwärtigen Montagefläche.
- Eine derartige Steckdose ist bspw. aus der DE-GM 78 12 822 bekannt. Dabei ist bspw. der Kontaktträger selbst zur Bildung des Stützkörpers mit rückwärtigen Beinen ausgestattet, welche beim Ein- oder Anbau des Dosengehäuses an der Ein- oder Anbaufläche zur Anlage kommen. Die bekannte Steckdose ist verhältnismäßig hoch, so daß sie nicht allen Einbausituationen gerecht wird.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Steckdose der eingangs genannten Art vorzuschlagen, welche eine niedrigere Bauhöhe gestattet.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Kontaktträgereinsatz und Gehäusemantel sowie der ggf. vorhandene Stützkörper zueinander fluchtende erste seitliche Aussparungen für die seitliche Wegführung der Anschlußleitungen aufweisen. Auf diese Weise können im Vergleich zu der herkömmlichen rückwärtigen Herausführung der Anschlußleitungen mehrere Millimeter an Bauhöhe eingespart werden. Die Steckkontakte werden kürzer und damit das Gesamtgewicht der Steckdose verringert.
- Wenn die Steckdose in an sich bekannter Weise (vgl. DE 92 07 523 U1) mit Mitteln zum Signalisieren der Einsteckposition eines Steckers in dem Dosengehäuse, d.h. für die Anhängerkennung, ausgestattet ist, bei welchen in wenigstens einer Anschlußleitung wenigstens eines Steckkontaktes des Kontaktträgereinsatzes zu einer Ausgangssignal-Empfangseinrichtung ein einen Schaltkontakt aufweisender, in einen Freiraum des Dosengehäuses eingesteckter Schalteinsatz und ein Zusatzstecker vorgesehen sind, wird mit der Erfindung zum gleichen Zweck vorgeschlagen, daß der Kontaktträgereinsatz und der ggf. vorgesehene Stützkörper zueinander fluchtende zweite seitliche Aussparungen für die seitliche Wegführung der Anschlußleitung von dem Zusatzstecker, welcher auf den Schalteinsatz steckbar ist, aufweist.
- Dabei liegen die ersten Aussparungen von Kontaktträgereinsatz, Gehäusemantel und ggf. Stützkörper den zweiten Aussparungen von Kontaktträgereinsatz und ggf. Kontaktträger vorteilhafterweise einander diametral gegenüber, so daß ein möglichst kurzer Leitungsweg für die Herausführung der Anschlußleitung von dem Zusatzstecker aus dem Dosengehäuse vorgesehen ist.
- Zur weiteren Verringerung der Bauhöhe der Steckdose ist der Schalteinsatz vorteilhafterweise mit seitlich abstehenden bzw. seitlich abgewinkelten Kontakten für die Anschlußleitung ausgestattet.
- Während der Stützkörper mit seinen rückwärtigen Stirnflächen zu den rückwärtigen Stirnflächen des Dosengehäuses fluchtet, damit eine zuverlässige Abstützung auf einer Montagefläche erfolgt, kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung der Kontaktträgereinsatz in den Stützkörper mittels an letzterem vorgesehenen Rasthaken einrastbar ist. Auf diese Weise können die selbständig gefertigten Bauteile Stützkörper und Kontaktträgereinsatz separat aber auch gemeinsam montiert und demontiert werden.
- Um die Halterung des Kontaktträgereinsatzes in dem Stützkörper zuverlässig zu sichern, können die Rasthaken bei montiertem, also bei sich auf einer Montagefläche abstützendem Stützkörper gegen elastisches Ausweichen zur Verhinderung der Freigabe des Kontaktträgereinsatzes blockiert sein.
- Die Blockage der Rasthaken kann dabei mittels Sicherheitsvorsprüngen erfolgen, welche bei der Montage bezüglich der Rasthaken reversibel von einer Freigabestellung in eine Blockierstellung überführbar sind, und zwar durch Abstützen des Stützkörpers auf der Montagefläche.
- Für eine weitere Verringerung der Bauhöhe wird ferner Sorge getragen, wenn die Montagefläche von einem Befestigungsblech gebildet ist, welches mit steckdosenseitigen Gewindebuchsen in dafür vorgesehene rückwärtige Aufnahmekammern des Dosengehäuses eintaucht, und wenn in die Aufnahmekammern von der Vorderseite des Dosengehäuses aus betätigbare Befestigungsschrauben für den Eingriff in die Gewindebuchsen hineinragen. Auf diese Weise stehen die Befestigungsmittel weder über die Vorderseite noch über die Rückseite der Steckdose vor. Die Befestigungsschrauben sind somit kürzer und das Dosengewicht entsprechend geringer. Aufgrund der z. B. als Einschlaghülsen ausgebildeten Gewindebuchsen ergibt sich zusätzlich eine Montageerleichterung.
- Zum Zwecke der Abdichtung gegen eindringende Feuchtigkeit kann zwischen der ggf. von dem Befestigungsblech gebildeten Montagefläche und der rückwärtigen Stirnfläche des Gehäusemantels eine Dichtung, bspw. Ringdichtung, angeordnet sein.
- Desgleichen kann zur Vermeidung des Eindringens von Feuchtigkeit in die Steckdose von der Vorderseite her der Stützkörper mittels einer Dichtmanschette gegen die Innenwandfläche des Dosengehäuses abgestützt werden.
- Weitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in einzelnen Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.
- Es zeigen:
- Fig. 1
- eine die Erfindung aufweisende Steckdose in Seitenansicht,
- Fig. 2
- die Steckdose gemäß Fig. 1 von unten her gesehen bei abgenommenem Befestigungsblech (gemäß Fig. 3c), sowie
- Fig. 3a bis 3c
- die erfindungsgemäße Steckdose gemäß Fig. 1 vor der Montage, teilweise geschnitten.
- Wie aus den zeichnerischen Darstellungen ersichtlich, weist die für eine mehrpolige, im dargestellten Falle 13-polige Steckverbindung für den elektrischen Anschluß eines Kraftfahrzeuganhängers an einem Kraftfahrzeug bestimmte Steckdose ein Dosengehäuse 1 auf, in welchem ein Kontaktträgereinsatz 2 für die Aufnahme von mit elektrischen Anschlußleitungen 3, 3' zu versehenen elektrischen Steckkontakten 4 untergebracht ist. Der Kontaktträgereinsatz 2 besteht aus einem Kontaktträger 5 für die rückwärtige Abstützung der Steckkontakte 4 in dem Kontaktträgereinsatz 2 und einem Kontaktaufsatz 6 für die Halterung der Steckkontakte 4 an dem Kontaktträger 5.
- Die Fig. 3a bis 3c veranschaulichen den Montagezustand, bei welchem ein Stützkörper 7, welcher rückwärtig mit dem Dosengehäuse 1 fluchtet, bereits in das Dosengehäuse 1 eingesetzt ist, während der Kontaktträgereinsatz 2 sich noch nicht in dem Dosengehäuse 1 befindet und ein noch zu erläuternder Zusatzstecker 13 noch nicht an einen Schalteinsatz 13' in dem Dosengehäuse 1 angesteckt worden ist. Auch ist das Dosengehäuse 1 über seine unverlierbar an ihm gehaltenen und von vorne betätigbaren Befestigungsschrauben 22 noch nicht mit dem eine Montagefläche 8 bildenden Befestigungsblech 19 verbunden.
- Erfindungsgemäß weisen der Kontaktträgereinsatz 2 und der Gehäusemantel 9 sowie der in diesem Fall vorhandene Stützkörper 7 zueinander fluchtende erste Aussparungen 10, 12; 11 für die seitliche Wegführung der Anschlußleitungen 3, 3' auf, welche dann über eine Anschlußtülle 26 in einem Anschlußkabel 27 zusammengefaßt sind.
- Die erfundene Steckdose besitzt ferner Mittel zum Signalisieren der Einsteckposition eines Steckers z. B. zum Zwecke der Anhängerkennung oder zum Abschalten des zugfahrzeugseitigen Nebelschlußlichts bei gestecktem Stecker in dem Dosengehäuse 1, d.h. für die Anhängerkennung. Weitere Sensorfunktionen sind denkbar. Diese Signalisiermittel weisen wenigstens in einer Anschlußleitung 3' wenigstens eines Steckkontaktes 4 des Kontaktträgereinsatzes 2 zu einer (nicht dargestellten) Ausgangssignal-Empfangseinrichtung einen einen Schaltkontakt aufweisenden Schalteinsatz 13 auf. In diesem Falle haben der Kontaktträgereinsatz 2 und der ggf. vorgesehene Stützkörper 7 zueinander fluchtende zweite Aussparungen 14, 15 für die seitliche Wegführung der Anschlußleitung 3' von dem als Zusatzstecker ausgebildeten Schalteinsatz 13. Dabei liegen die ersten Aussparungen 10, 12; 11 von Kontaktträgereinsatz 2, Gehäusemantel 9 und dem ggf. vorgesehenen Stützkörper 7 den zweiten Aussparungen 14, 15 von Kontaktträgereinsatz 2 und ggf. Stützkörper 7 einander diametral gegenüber.
- Der Zusatzstecker 13 ist mit seitlich abstehenden bzw. seitlich abgewinkelten Kontakten 16 für die Anschlußleitung 3' ausgestattet, um an Bauhöhe einzusparen.
- Zur einfachen Montage ist der Kontaktträgereinsatz 2 in den Stützkörper 7 mittels an letzterem vorgesehenen Rasthaken 17 einrastbar. Die Rasthaken 17 sind bei montiertem Dosengehäuse 1, d.h. in dem Fall, daß sich der Stützkörper 7 auf der Montagefläche 8 abstützt, gegen elastisches Ausweichen zur Verhinderung der Freigabe des Kontaktträgereinsatzes 2 blockiert. Die Blockage der Rasthaken 17 erfolgt mittels an dem Stützkörper 7 vorgesehenen Sicherheitsvorsprüngen 18, welche vor der Montage über die rückwärtige Stirnfläche des Dosengehäuses 1 hinausragen, welche aber bei der Montage bezüglich der Rasthaken 17 reversibel von einer Freigabestellung in eine Blockierstellung überführbar sind, und zwar mittels Abstützens des Stützkörpers 7 auf der Montagefläche 8.
- Wie aus Fig. 3c ersichtlich, ist die Montagefläche 8 von einem Befestigungsblech 19 oder dgl. Bauteil gebildet, welches mit steckdosenseitigen Gewindebuchsen 20 in dafür vorgesehene rückwärtige, gegenüber den Befestigungsschrauben 22 erweiterte Aufnahmekammern 21 des Dosengehäuses 1 eintaucht. Die Befestigungsschrauben 22 tauchen von der Vorderseite des Dosengehäuses 1 her in die Aufnahmekammern 21, so daß sie bei der Heranführung des Befestigungsbleches 19 von den Gewindebuchsen 20 zunächst nach vorne gedrückt werden, so daß die Gewindebuchsen 20 vollständig in die Aufnahmekammern 21 eintauchen können. Mit einem Schraubendreher können dann die Befestigungsschrauben 22 im Zusammenwirken mit den Innengewinden der Gewindebuchsen 21 festgedreht werden, bis das Dosengehäuse 1 sicher an dem Befestigungsblech 19 sitzt.
- Wie ebenfalls aus Fig. 3c ersichtlich, kann zwischen dem Befestigungsblech 19 und der rückwärtigen Stirnfläche des Gehäusemanteis 9 eine Dichtung 23 angeordnet sein. Auch ist aus Fig. 3a erkennbar, daß der Stützkörper 7 sich, ebenfalls zum Zwecke der Abdichtung gegen eindringende Feuchtigkeit, mittels einer Dichtmanschette 24 gegen die Innenwandfläche 25 des Dosengehäuses 1 abstützt.
-
- 1
- Dosengehäuse
- 2
- Kontaktträgereinsatz
- 3, 3'
- Anschlußleitungen
- 4
- Steckkontakt
- 5
- Kontaktträger
- 6
- Kontaktaufsatz
- 7
- Stützkörper
- 8
- Montagefläche
- 9
- Gehäusemantel
- 10
- erste Aussparung des Kontaktträgereinsatzes
- 11
- erste Aussparung des Stützkörpers
- 12
- erste Aussparung des Gehäusemantels
- 13
- Zusatzstecker
- 13'
- Schalteinsatz
- 14
- zweite Aussparung des Kontaktträgereinsatzes
- 15
- zweite Aussparung des Stützkörpers
- 16
- Kontakte
- 17
- Rasthaken
- 18
- Sicherheitsvorsprünge
- 19
- Befestigungsblech
- 20
- Gewindebuchsen
- 21
- Aufnahmekammern
- 22
- Befestigungsschrauben
- 23
- Dichtung
- 24
- Dichtmanschette
- 25
- Innenwandfläche
- 26
- Anschlußtülle
- 27
- Anschlußkabel
Claims (10)
- Steckdose für eine mehrpolige Steckverbindung für den elektrischen Anschluß eines Kraftfahrzeuganhängers an einem Kraftfahrzeug, mit einem Dosengehäuse (1) und einem in dem Dosengehäuse (1) aufgenommenen Kontaktträgereinsatz (2) für die Aufnahme von mit elektrischen Anschlußleitungen (3, 3') zu versehenen elektrischen Steckkontakten (4), welcher einen Kontaktträger (5) für die rückwärtige Abstützung der Steckkontakte (4) in dem Kontaktträgereinsatz (2) und einen Kontaktaufsatz (6) für die Halterung der Steckkontakte (4) an dem Kontaktträger (5) aufweist, sowie ggf. mit einem Stützkörper (7) für die Abstützung des Kontaktträgereinsatzes (2) auf einer rückwärtigen Montagefläche (8), dadurch gekennzeichnet, daß Kontaktträgereinsatz (2) und Gehäusemantel (9) sowie der ggf. vorhandene Stützkörper (7) zueinander fluchtende erste seitliche Aussparungen (10, 12; 11) für die seitliche Wegführung der Anschlußleitungen (3, 3') aufweisen.
- Steckdose nach Anspruch 1 mit Mitteln zum Signalisieren der Einsteckposition eines Steckers in dem Dosengehäuse (1), d.h. z.B. für die Anhängerkennung, bei welchen in wenigstens einer Anschlußleitung (3') wenigstens eines Steckkontaktes (4) des Kontaktträgereinsatzes (2) zu einer Ausgangssignal-Empfangseinrichtung ein einen Schaltkontakt aufweisender in einem Freiraum des Dosengehäuses (1) befindlicher Schalteinsatz (13') und ein Zusatzstecker (13) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktträgereinsatz (2) und der ggf. vorgesehene Stützkörper (7) zueinander fluchtende zweite seitliche Aussparungen (14, 15) für die seitliche Wegführung der Anschlußleitung (3') von dem Zusatzstecker (13) aufweist.
- Steckdose nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten Aussparungen (10, 12; 11) von Kontaktträgereinsatz (2), Gehäusemantel (9) und ggf. Stützkörper (7) den zweiten Aussparungen (14, 15) von Kontaktträgereinsatz (2) und ggf. Stützkörper (7) einander diametral gegenüber liegen.
- Steckdose nach einem der Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzstecker (13) mit seitlich abstehenden bzw. seitlich abgewinkelten Kontakten (16) für die Anschlußleitung (3') ausgestattet ist.
- Steckdose nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktträgereinsatz (2) in den Stützkörper (7) mittels an letzterem vorgesehenen Rasthaken (17) einrastbar ist.
- Steckdose nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rasthaken (17) bei montiertem Dosengehäuse (1) gegen elastisches Ausweichen zur Verhinderung einer Freigabe des Kontaktträgereinsatzes (2) blockiert sind.
- Steckdose nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Blockage der Rasthaken (17) mittels Sicherheitsvorsprüngen (18) erfolgt, welche bei der Montage bezüglich der Rasthaken (17) reversibel von einer Freigabestellung in eine Blockierstellung überführbar sind, und zwar aufgrund Abstützens des Stützkörpers (7) auf der Montagefläche (8).
- Steckdose nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Montagefläche (8) von einem Befestigungsblech (19) gebildet ist, welches mit steckdosenseitigen Gewindebuchsen (20) in dafür vorgesehene rückwärtige Aufnahmekammern (21) des Dosengehäuses (1) eintaucht, und daß in die Aufnahmekammern (21) von der Vorderseite des Dosengehäuses (1) aus betätigbare Befestigungsschrauben (22) für den Eingriff in die Gewindebuchsen (20) hineinragen.
- Steckdose nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der ggf. von dem Befestigungsblech (19) gebildeten Montagefläche (8) und der rückwärtigen Stirnfläche des Gehäusemantels (9) eine Dichtung (23) angeordnet ist.
- Steckdose nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützkörper (7) mittels einer Dichtmanschette (24) gegen die Innenwandfläche (25) des Dosengehäuses (1) abgestützt ist.
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