EP0931898A1

EP0931898A1 - Guide rail assembly for a sectional side or ceiling door or a concentric running door

Info

Publication number: EP0931898A1
Application number: EP99100710A
Authority: EP
Inventors: Erich Dr.h.c. Döring
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-01-15
Filing date: 1999-01-15
Publication date: 1999-07-28
Also published as: DE19801280A1; DE19801280C2

Abstract

The guide components engage in the guide rails and guide the door panel or sections along predetermined track curves from a closed position to an open position and vice versa. The guide components are formed as slide units (2) and the guide rails accommodate them in positive engagement, being formed themselves as slide rails (3). The slide surfaces of the slide units have recesses for avoiding collision with fixture devices, particularly screws. The slide units are T-shaped. The slide rails are particularly rectangular or C-shaped in profile with edges drawn in on the longitudinal slot. The slide units are arranged completely inside the slide rails.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsschienenanordnung für das Torblatt eines Schwingtors, Decken- oder Seiten-Sektionaltors oder Rundlauftors, mit ortsfest anzubringenden Führungsschienen und mit diesen zusammmenwirkenden, vom Torblatt oder den Sektionen abstehenden Führungselementen, die in die Führungsschienen eingreifen und das Torblatt beziehungsweise die Sektionen längs vorbestimmten Bahnkurven aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung und umgekehrt führen. Solche Führungsschienenanordnungen sind von solchen zu unterscheiden, die für Torantriebe (DE 33 41 166 A1, DE 26 18 110 A) verwendet werden, die robuste Antriebschlitten oder -schieber aufnehmen. Umlenkungen bei solchen Führungsschienen sind nicht erforderlich.The invention relates to a guide rail arrangement for the door leaf of a swing gate, overhead or side sectional door or rotary gate, with fixed guide rails and interacting with these, from the door leaf or the sections of protruding guide elements that engage in the guide rails and the door leaf respectively the sections along predetermined trajectory curves a closed position in an open position and vice versa to lead. Such guide rail arrangements are of such to distinguish that for door drives (DE 33 41 166 A1, DE 26 18 110 A) can be used, the robust drive carriage pick up or slide. Deflections in such guide rails are not required.

Bei den bekannten Lauf- oder Führungsschienenanordnungen für das Torblatt von Garagentoren oder vergleichbar großen Toren werden praktisch ausschließlich abgekantete oder gewalzte Lauf- bzw. Führungsschienen verwendet, in die Lauf- bzw. Führungsrollen statt einfacher Zapfen (DE 33 41 166 Al) mit oder ohne Kugellager, die meist seitlich vom Torblatt oder den Sektionen abstehen, eingreifen. Lauf- oder Führungsschienen verlaufen, je nach Torart oder Konstruktion, vertikal zu beiden Seiten der Torzarge und in Sturzhöhe und setzen sich horizontal unter der Garagendecke fort. Laufschienen können auch am Torblattrahmen befestigt oder integriert sein, wenn die Laufrollen an den Lenkern des Torgestänges angebracht sind. In der Regel sind die im Querschnitt abgerundeten C-förmigen Führungsschienen (s. Fig. 15) aus kaltgewalzten Stahlblechbändern gefertigt. Eine Ausnahme bilden Rolltore, deren Führungsschienen wie bei Rolläden häufig aus stranggepressten Aluminium-Profilen bestehen, in denen der Rollpanzer seitlich unmittelbar geführt ist. Diese haben Kunststoff-Gleitbahnen, auf denen der Aluminiumpanzer der Rolltore gleitet. Dies führt zwangsläufig bei längerer Benützung zum Verkratzen der Panzerbeschichtung. Damit der Aluminiumpanzer stirnseitig nicht am U-Profil der Führungsschiene entlangkratzt, haben die stranggepreßten Profile des Panzers stirnseitig aufgesteckte Kunststoffabschlüsse.In the known track or guide rail arrangements for the door leaf of garage doors or comparable large doors are practically exclusively folded or rolled Running or guide rails used, in the running or Guide rollers instead of simple pins (DE 33 41 166 Al) or without ball bearings, usually to the side of the door leaf or stand out from the sections, intervene. Running or guide rails run vertically, depending on the type of gate or construction on both sides of the door frame and at lintel height and sit extends horizontally under the garage ceiling. Tracks can also be attached to the door leaf frame or integrated be when the rollers on the handlebars of the gate linkage are attached. As a rule, the cross-section is rounded C-shaped guide rails (see Fig. 15) made of cold-rolled Sheet steel strips made. Make an exception Roller shutters, the guide rails of which are often made like roller shutters extruded aluminum profiles, in which the Rolling armor is guided directly to the side. Have this Plastic slideways on which the aluminum armor of the Roller shutters slide. This inevitably leads to prolonged use for scratching the armor coating. So that Aluminum armor on the front not on the U-profile of the guide rail scratched along, have the extruded profiles of the Panzers plastic front ends.

Die Ausbildung der üblichen Führungsschienen (sh. Fig. 15), insbesondere, wenn sie durch Bogenabschnitte mit anderen Führungsschienen verbunden sind, und der in ihnen abrollenden Führungsrollen hat eine Reihe von Nachteilen. Die Rollen verlangen eine Bauhöhe der Schienen von etwa 50 mm, bauen also verhältnismäßig hoch. Außerdem muß ein Spiel von etwa 5 - 10 mm in den Führungsschienen vorgesehen sein, wobei dieses Spiel in Bögen oder Kurven noch größer sein sollte. Rollen erzeugen durch Bewegungsabläufe und bei Wind starke Klappergeräusche, die durch das Torblatt verstärkt sein können. Die Rollen sind vielfach als harte Kunststoffkörper mit weicher Lauffläche ausgebildet, wobei ein oder zwei Kugellager mit darin gehaltener Achse für einen leichten Lauf sorgen sollen. Ist jedoch die Lauffläche zu weich, laufen die Tore sehr schwer, ist sie zu hart, ist das Laufgeräusch zu groß. Der Aufbau der Rollen mit Lagern ist vergleichsweise aufwendig. Die Laufrichtung aller Rollen muß gleichgerichtet sein, d. h. die Rollen müssen zueinander ausgerichtet sein, da das Tor sonst den Bewegungsablauf bremst oder die Rollen schleifen.The formation of the usual guide rails (see Fig. 15), especially when passing through arch sections with others Guide rails are connected, and the rolling in them Leadership has a number of disadvantages. The roles require a height of the rails of about 50 mm, build so relatively high. In addition, a game of about 5 - 10 mm can be provided in the guide rails, this Play in arches or curves should be even bigger. roll generate strong movements and wind Rattling noises that can be amplified by the door leaf. The roles are often as hard plastic body with soft tread, with one or two ball bearings ensure smooth running with the axle held in it should. However, if the tread is too soft, they run Goals very difficult, if it is too hard, the running noise is too large. The structure of the rollers with bearings is comparative complex. The running direction of all rollers must be the same be d. H. the roles must be aligned with each other, otherwise the gate will slow down the movement or the rollers grind.

In der Laufbahn der Rollen dürfen keine Befestigungselemente, zum Beispiel Niet- oder Schraubenköpfe, vorstehen. Die Stoßstellen an Laufschienenkurven oder -bögen treffen anschließend auf horizontale oder vertikale Führungsschienenstücke. Die Stöße können praktisch kaum stoßfrei erstellt werden. Dadurch entstehen im Laufe des Gebrauchs Rollenschäden und laute Stoßgeräusche. No fasteners, for example rivet or screw heads. The Butt joints on track curves or arches then hit on horizontal or vertical guide rail pieces. The bumps can hardly be created without bumps become. This causes roller damage in the course of use and loud impact noises.

Für die Herstellung der üblichen, aus Stahl bestehenden Führungsschienen sind Spezialmaschinen erforderlich, da diese mit ca. 50 mm vergleichsweise groß sind. Laufschienenbögen lassen sich nur mühsam und aufwendig nachrichten, um einen möglichst glatten Lauf zu gewährleisten. Eine Bogen- bzw. Krümmungsänderung ist nach dem Einbau praktisch nicht möglich. Für jeden Krümmungsradius ist ein teures Spezialwerkzeug einer aufwendigen Biegemaschine nötig.For the production of the usual steel guide rails special machines are required as these with approx. 50 mm are comparatively large. Track bends can only be tedious and complex news to you to ensure the smoothest possible run. An arch or It is practically impossible to change the curvature after installation. There is an expensive special tool for every radius of curvature a complex bending machine is necessary.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Führungsschienenanordnung mit dazu relativ bewegten Führungselementen zu schaffen, der die genannten Nachteile nicht anhaften und die sich durch einfache Herstellbarkeit, Stabilität und Geräuscharmut auszeichnet.The invention has for its object a guide rail arrangement with relatively moving guide elements to create, which do not have the disadvantages mentioned and which are easy to manufacture, stable and Characterized low noise.

Eine Führungsschienenanordung mit Führungselementen, die diese Aufgabe löst, ist in den Patentansprüchen hinsichtlich ihrer grundsätzlichen Ausbildung und ihren Ausgestaltungen gekennzeichnet.A guide rail arrangement with guide elements that solves this problem is in terms of the claims their basic training and their configurations featured.

Die Erfindung sieht vor, daß die Führungsschienen als verhältnismäßig kleine Gleitschienen mit guten Gleiteigenschaften auf der Innenseite und die Führungselemente in Form von quaderförmigen Gleitelementen bzw. Gleitstücken oder -blökken oder sogenannten Gleitsteinen ausgebildet sind, so daß diese entsprechend liecht und ruhig verschieblich sind. Ein bevorzugter Werkstoff für die Gleitschienen ist Aluminium. Günstig sind auch mit Gleitkunststoffpulver beschichtete und gesinterte Stahlblechprofile.The invention provides that the guide rails are proportionate small slide rails with good sliding properties on the inside and the guide elements in the form of cuboid sliding elements or sliding pieces or blocks or so-called sliding blocks are formed so that these are accordingly light and can be moved easily. A The preferred material for the slide rails is aluminum. Also cheap and coated with sliding plastic powder sintered sheet steel profiles.

Durch diese Ausbildung läßt sich eine weitergehende Geräuschfreiheit während der Öffnungs- und Schließbewegung des Tores erzielen, wobei es kaum einen Unterschied zwischen Decken-Sektionaltoren oder Schwingtoren, Seiten-Sektionaltoren, oder Rundlauftoren zur Decke oder zur Seite gibt. Es läßt sich eine stoßfreie, weiche gleitende Führung während des Bewegungsablaufs (auch in den Übergangsbögen) verwirklichen. Ein schnelles und billiges Biegen der Gleitschienen von Hand über eine einfache Holzscheibenschablone oder sogar frei am Ort des Toreinbaus ist möglich, wenn die Gleitschiene des Übergangsbogens um eine Achse gebogen ist, die rechtwinklig quer zur Längsachse der Schiene und parallel zu ihrem geraden Mittelteil ihres Profils zwischen den Seitenschenkeln verläuft, weshalb die Gleitschienen variabler und kostengünstiger sind. Eine Änderung eines Krümmungsradiusses läßt sich somit ohne großen Aufwand verwirklichen. Dem Handwerker bleibt es beim Einbau des Garagentors überlassen, ob er die Übergangsbögen der Gleitschienen separat, d. h. als Kurvenstück, oder als durchlaufende Gleitschiene herstellen will oder ob er den einstückigen Anschluß des Übergangsbogens an die horizontale oder die vertikale gerade Gleitschiene bevorzugt. Rollgeräusche entfallen naturgemäß vollständig, aber auch ein Klappern des Torblatts beim Öffnen oder Schließen oder bei Wind ist wegen des Wegfalls von gepreßten Blechlagern vermieden. Die Gleitelemente lassen sich hinsichtlich Form und Größe präzise aus Kunststoff ebenso wie die Gleitschienen verwirklichen, wobei Gleitschienen aus Aluminium bevorzugt sind. Die Übergänge von geraden zu gekrümmten oder gebogenen Gleitschienenabschnitten läßt sich durch Steck- oder Klemmverbindungen oder durch Schäften besonders weich ausbilden. Klaffende Stoßstellen, wie sie bei gewalzten Schienen wegen ihrer Steifheit üblich sind, lassen sich vermeiden. Die Stöße zwischen geraden Gleitschienen und zu Übergangsbögen sind schräg verlaufend (geschäftet). Dadurch werden Stöße und Geräusche zwischen Gleitelementen und Schienen praktisch ganz ausgeschaltet. Im Dauertest hat sich erwiesen, daß die Übergangsbögen der Aluminium-Gleitschienen, die mit den vertikalen und horizontalen Gleitschienen zusammenstoßen, nur an den Stoßstellen befestigt werden müssen. Die Bögen sind so ausreichend steif, daß sie auch bei schnellem Öffnen und Schließen der Tore keinerlei Änderung erfahren. This training allows further freedom from noise during the opening and closing movement of the Score goals, with little difference between Ceiling sectional doors or up-and-over doors, side sectional doors, or rotary doors to the ceiling or to the side. It can be a smooth, smooth sliding guide during of the movement sequence (also in the transition arches). A quick and cheap bending of the slide rails by hand using a simple wooden disc template or even Free at the location of the gate installation is possible if the slide rail the transition arch is bent around an axis that is rectangular transverse to the longitudinal axis of the rail and parallel to it straight middle part of their profile between the side legs runs, which is why the slide rails are more variable and are cheaper. A change in a radius of curvature can thus be implemented without great effort. The craftsman it is left up to the installation of the garage door whether he separately the transition arches of the slide rails, d. H. as Manufacture a curve piece or as a continuous slide rail or whether he wants the one-piece connection of the transition arch to the horizontal or vertical straight slide rail prefers. Rolling noises are naturally completely eliminated, but also a rattling of the door leaf when opening or closing or in wind is due to the loss of pressed Sheet metal storage avoided. The sliding elements can be precisely in terms of shape and size made of plastic how to realize the slide rails, taking slide rails out Aluminum are preferred. The transitions from straight to curved or curved slide rail sections can through plug-in or clamp connections or through shafts in particular train soft. Gaping joints, as in rolled rails are common because of their stiffness avoid yourself. The joints between straight slide rails and to transitional arches are sloping (business). Thereby bumps and noises between sliding elements and Rails practically completely switched off. In the endurance test proved that the transition arches of the aluminum slide rails, the one with the vertical and horizontal slide rails collide, only need to be attached to the joints. The arches are so stiff that they are too quick opening and closing of the gates no change Experienced.

Bei speziellen Ausbildungsformen von Schwingtoren kann die Gleitschiene als fester Bestandteil in ein tragendes Profil des Torblattes integriert werden. Die Gleitelemente ihrerseits können dann an den Führungshebeln des Torgestänges angelenkt werden. Die Gleitelemente können auf einem Zapfen schwenkbar und verschiebbar gleitend sitzen. Sie können sich auf einem geraden oder abgewinkelten Flachstahl befinden bzw. dreh- oder schwenkbar an ihm angebracht sein. Die Gleitelemente können einstückig oder auch geteilt ausgebildet sein. Zweckmäßigerweise sind sie nachstellbar, insbesondere mit einer Exzenter-Einstelleinrichtung, am Torblatt befestigbar, so daß der Abstand der Tordichtungen zueinander einstellbar ist.With special forms of training of up-and-over doors, the Slide rail as an integral part of a load-bearing profile of the door leaf can be integrated. The sliding elements in turn can then be articulated on the guide levers of the gate linkage become. The sliding elements can be on a pin swiveling and sliding sliding. you can on a straight or angled flat steel or rotatably or pivotally attached to it. The sliding elements can be made in one piece or split be. They are expediently adjustable, in particular with an eccentric adjustment device, attachable to the door leaf, so that the distance between the door seals to each other is adjustable.

Die Gleit- bzw. Führungsschienen sind kastenförmige bzw. ekkige C-Profilschienen, sh. die Figuren, mit einer Breite von etwa 25 mm und einer Höhe von 15 bis 20 mm. Die Herstellungskosten sind vermindert. Insgesamt ist die Bauhöhe der neuen Anordnung wegen des durchgehenden Mittelteils des Profils von nur etwa 25 mm Breite geringer, als dies bei den bekannten Laufschienenprofilen und Laufrollen bei vergleichbarer Leistung der Fall ist.The slide or guide rails are box-shaped or angular C profile rails, sh. the figures, with a width of about 25 mm and a height of 15 to 20 mm. The manufacturing cost are diminished. Overall, the overall height of the new arrangement because of the continuous middle part of the profile of only about 25 mm in width less than that of the known track profiles and rollers with comparable Performance is the case.

Bei schweren Toren kann eine Gleiteinlage in die Gleitschiene in Form eines dünnen PTFE-Streifens eingelegt werden.In the case of heavy gates, a slide insert can be placed in the slide rail in the form of a thin PTFE strip.

Bei PTFE-Streifen als Gleiteinlage steht eine größere Vielfalt von Werkstoffen für die Gleiter zur Verfügung.There is a greater variety of PTFE strips as a sliding insert of materials for the gliders.

Bei leichten Toren, z. B. normal großen Garagentoren für 1 oder 2 PKW, genügt eine Aluminium-Gleitschiene und ein Gleitelement aus handelsüblichem Kunststoff mit hoher Gleiteigenschaft. With light gates, e.g. B. normal sized garage doors for 1 or 2 cars, one aluminum slide rail and one slide element is sufficient made of commercially available plastic with high sliding properties.

Die Achsen für die Gleitelemente können so ausgebildet sein, daß sie gleichzeitig als Scharnierbolzen für die Scharniere zwischen den Sektionen bei Sektionaltoren verwendet werden.The axes for the sliding elements can be designed that they also act as hinge bolts for the hinges between the sections of sectional gates.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind anhand einer Zeichnung näher erläutert, in der zeigt:

Fig. 1 bis 3: verschiedene Ausführungsformen einer im Querschnitt kastenförmigen Gleitschiene mit angepaßten Gleitelementen,
Fig. 4 und 5: zwei bekannte Arten von Halterungen für Laufrollen mit jeweils zwei erfindungsgemäßen Gleitelementen,
Fig. 6 und 6a: Ausführungsformen einer am Sturz der Toröffnung angebrachten kastenförmigen Gleitschiene mit Befestigungsflansch im Querschnitt und mit angedeutetem bogenförmigem horizontalem Verlauf zur Garagenseitenwand bei einem Seitensektionaltor,
Fig. 7: eine Ausführungsform einer Gleitschiene mit zwei seitlichen Befestigungsflanschen eines Deckensektionaltors,
Fig. 8 und 8a: eine Ausführungsform einer flachen, kastenförmigen Gleitschiene ohne Flansche und deren Anbringung für ein Deckensektionaltor seitlich der Toröffnung,
Fig. 9 und 10: zwei weitere Ausführungsformen eckiger C- bzw. kastenförmiger Gleitschienen ohne Flansch und deren Anbringung mit Abstand vom Mauerwerk für ein Deckensektionaltor,
Fig. 11 und 12: eine Seitenansicht und eine Draufsicht auf einen Eckbereich eines Schwingtors mit Laufschiene,
Fig. 13 und 13a: eine Teilseitenansicht und eine Schrägansicht eines Schwingtors mit Gleitschienen,
Fig. 14: eine Draufsicht auf Gleitschienen für ein Deckensektionaltor mit zwei Gleitschienen unterhalb der Decke, von denen die obere der Führung des oberen Teils der oberen Sektion dienende Gleitschiene im vorderen Teil bogenförmig am Sturz ausläuft und die untere Gleitschiene aus dem horizontalen Abschnitt mit einem Übergangsbogen in die vertikale Gleitschiene übergeht, und
Fig. 15: eine herkömmliche Führungsschiene mit einer herkömmlichen Führungsrolle in Schrägansicht.

Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with reference to a drawing, in which:

1 to 3: different embodiments of a cross-section-shaped slide rail with adapted slide elements,
4 and 5: two known types of holders for castors, each with two sliding elements according to the invention,
6 and 6a: Embodiments of a box-shaped slide rail attached to the lintel of the door opening with a fastening flange in cross section and with an indicated arcuate horizontal course to the garage side wall in the case of a side sectional door,
Fig. 7: one embodiment of a slide rail with two lateral fastening flanges of a overhead sectional door,
8 and 8a: an embodiment of a flat, box-shaped slide rail without flanges and their attachment for a sectional overhead door to the side of the door opening,
9 and 10: two further embodiments of angular C- or box-shaped slide rails without flange and their attachment at a distance from the masonry for a sectional overhead door,
11 and 12: a side view and a plan view of a corner region of a swing gate with running rail,
13 and 13a: a partial side view and an oblique view of a swing gate with slide rails,
Fig. 14: a plan view of slide rails for a overhead sectional door with two slide rails below the ceiling, of which the upper slide rail serving to guide the upper part of the upper section runs out in an arc at the lintel in the front part and the lower slide rail from the horizontal section with a transition curve into the vertical slide rail passes over, and
Fig. 15: a conventional guide rail with a conventional guide roller in an oblique view.

Aus Fig. 15 entnimmt man, daß bei herkömmlichen gewalzten oder abgekanteten Führungs- oder Laufschienen und -rollen eine vergleichsweise große Ausbildung beider Teile, der Laufschiene A, der Laufrolle C und deren Achse B erforderlich ist. Diese Ausbildung ist bei Sektionaltoren, Schwingtoren, Schiebetoren usw. international die ganz überwiegend eingesetzte. Es ist das notwendigerweise große axiale und radiale Spiel zwischen Laufrolle und Laufschiene erkennbar. Dieses Spiel ist aufgrund der Ungenauigkeit oder Unstetigkeit der Laufschienen speziell in den Bögen (nicht dargestellt) erforderlich, da die Laufschienen hochkant gebogen werden müssen, was den Querschnitt stark verändert. Dieses Spiel gibt auch Anlaß für Klappern und laute Geräuschentwicklung während des Öffnungs- bzw. Schließvorgangs.From Fig. 15 it can be seen that in conventional rolled or bevelled guide or running rails and rollers a comparatively large training of both parts, the Track A, the roller C and their axis B required is. This training is for sectional gates, up-and-over doors, Sliding gates etc. the most international used. It is necessarily large axial and radial play between the roller and the track is recognizable. This game is due to the inaccuracy or discontinuity the running rails especially in the arches (not shown) required because the tracks are bent upright have to be what changes the cross section. This Game also gives rise to rattling and loud noises during the opening or closing process.

Um diese Nachteile zu vermeiden, sieht die Erfindung die Verwendung von quaderförmigen Gleitelementen, -stücken, -blöcken, -klötzen oder sogenannten Gleitsteinen aus einem geeigneten, gute Gleiteigenschaften langzeitig aufweisenden Kunststoff anstelle der Rollen und die Verwendung von diese mit nur geringem Spiel umschließenden, kastenförmigen, auf der einen Breitseite einen Längsschlitz aufweisenden Laufschienen, insbesondere aus stranggepresstem Aluminium vor.In order to avoid these disadvantages, the invention provides Use of cuboid sliding elements, pieces, -blocks, blocks or so-called sliding blocks from one suitable, good sliding properties long-term Plastic instead of the rollers and the use of these box-shaped enclosing with only little play the rails having a longitudinal slot with a longitudinal slot, especially made of extruded aluminum.

Die Achsen sind in den Kunststoffgleitelementen mit Gleitsitz gelagert, d. h. die Achse bewegt sich im Kunststoffgleitelement axial oder radial. Die axiale Bewegung kann durch einen Stellring auf 5 bis 10 mm begrenzt werden.The axes are in the plastic sliding elements with sliding fit stored, d. H. the axis moves in the plastic sliding element axial or radial. The axial movement can limited to 5 to 10 mm by an adjusting ring.

Das Kunststoffgleitelement bewegt sich auf der starren Achse bzw. dem Zapfen bei einer Toröffnung nur ca. 70° und beim Schließprozeß ebenfalls nur ca. 70°.The plastic sliding element moves on the rigid axis or the pin at a gate opening only about 70 ° and at Closing process also only about 70 °.

Bei einem Sektionaltor, z. B. mit fünf Sektionen, entfallen durch die Erfindung Blechlager, in denen sich die Achsen für die Laufrollen sowohl radial als auch axial bewegen, d. h. 12 Klapperstellen, noch dazu an den geräuschübertragenden Sektionen oder am Torblatt.With a sectional door, e.g. B. with five sections by the invention sheet metal bearing, in which the axes for move the rollers both radially and axially, d. H. 12 rattling points, in addition to the noise-transmitting Sections or on the door leaf.

Wie den Figuren 1 bis 3 entnommen werden kann, können die auf einer Achse 1 bzw. einem Achsstummel (Zapfen) befestigten Gleitelemente 2 unterschiedliche quaderförmige Formgebungen aufweisen. Sie laufen in einer stranggepressten Aluminium-Gleitschiene 3 mit kastenförmigem Querschnitt und einem Längsschlitz. Das kastenförmige bzw. hier C-förmig genannte Profil hat eine Breite seines Mittelteils von etwa 25 mm zwischen den seitlichen Schenkeln, deren Höhe etwa 15 bis 20 mm betragen sollte. Die Flächen der Gleitelemente 2 können plan oder, wie dargestellt, ausgespart sein, um über eventuelle Befestigungselemente der Laufschienen, z. B. Schrauben, hinweggleiten zu können. Die Kanten der Gleitelemente 2 sind abgerundet. Die Gleitelemente können T-förmig ausgespart sein (Fig. 1), oder sie können ganz in der Laufschiene 3 eingebettet sein (Fig. 2, Fig. 3). Die Gleitelemente sind auf Achsen durch Gleitsitz gelagert. Die Achsen sitzen am Torblatt oder den Torsektionen fest. As can be seen from Figures 1 to 3, the fastened on an axle 1 or an axle stub (pin) Sliding elements 2 different cuboid shapes exhibit. They run in an extruded aluminum slide rail 3 with a box-shaped cross-section and one Longitudinal slot. The box-shaped or here called C-shaped Profile has a width of its middle part of about 25 mm between the lateral legs, the height of which is about 15 to Should be 20 mm. The surfaces of the sliding elements 2 can plan or, as shown, be recessed to over possible fastening elements of the running rails, e.g. B. Screws to be able to slide away. The edges of the sliding elements 2 are rounded. The sliding elements can be T-shaped be recessed (Fig. 1), or they can be completely in the track 3 be embedded (Fig. 2, Fig. 3). The sliding elements are mounted on axles by sliding fit. The axes are stuck to the door leaf or the door sections.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist auf das mit einem Steg in den Längsschlitz der Gleitschiene 3 eingreifende Gleitelement 2 ein Exzenter-Einstellelement 4 aufgesetzt, wodurch es möglich ist, durch Drehen einer mit der Achse 1 in Eingriff kommenden Schraube 5 das Torelement näher an die Dichtung der Zarge heranzuführen oder von ihr wegzuführen. Dazu ist auf der Achse 1 ein Exzenter 6 vorgesehen, der in die Verstellbohrung des Exzenter-Elements 4 eingesetzt ist. Das Exzenter-Element in der Form eines Lagerbocks ist mittels zweier Schrauben 7 auf das Gleitelement 2 aufgeschraubt oder es ist einstückig.In the embodiment according to FIG. 3, this is done with a Web engaging in the longitudinal slot of the slide rail 3 An eccentric adjusting element 4 is placed on the sliding element 2, which makes it possible to turn one with the axis 1 engaging screw 5 closer to the gate element Bring the seal of the frame in or out of it. For this purpose, an eccentric 6 is provided on the axis 1, which in the adjustment hole of the eccentric element 4 is inserted. The eccentric element in the form of a bearing block is by means of two screws 7 screwed onto the sliding element 2 or it is in one piece.

Die Gleitelemente der Fig. 1, 2 und 3 sind so gestaltet, daß die offene Seite des Gleitprofils sowohl nach oben, nach unten als auch nach der Seite zeigen kann. Durch die verschiedenen Einbaumöglichkeiten werden zwangsweise verschiedene Flächen der Gleitelemente belastet. Die günstigste Einbauart ist von Fall zu Fall zu ermitteln.1, 2 and 3 are designed so that the open side of the sliding profile both up and down as well as pointing to the side. Through the different Installation options are inevitably different Surfaces of the sliding elements loaded. The cheapest type of installation is determined on a case-by-case basis.

Die Fig. 4 und 5 zeigen zwei bekannte Halterungen für Laufrollen für bekannte Tore. Jedoch sind anstelle der bekannten Laufrollen bei diesen Elementen Gleitelemente 2 eingesetzt.4 and 5 show two known brackets for rollers for well-known goals. However, instead of the known ones Rollers used in these elements sliding elements 2.

Die (mit Rollen bekannte) Ausbildung nach Fig. 4 weist zwei auf der Achse 1 vorgesehene Sektorscheiben 10 auf, die im Winkel unterschiedlich zueinander verspannt werden können, indem eine Schraube 12 durch bogenförmige Schlitze 13 reicht und die Sektionen 10, die sich an Flanschen 11 abstützen, gegeneinandergepreßt. Die Gleitelemente 2 sind an kurzen Achsstummeln 1' gelagert, welche an den Sektorscheiben 10 fest angebracht sind. Durch die Verstellung der Sektorscheiben 10 gegeneinander läßt sich eine individuelle Anpassung der Lage der Gleitelemente 2 gegenüber Bogen unterschiedlich gekrümmter Gleitschienen erzielen. 4 (known with rollers) has two on the axis 1 provided sector disks 10, which in Angles can be braced differently to each other, by a screw 12 extending through arcuate slots 13 and the sections 10, which are supported on flanges 11, pressed against each other. The sliding elements 2 are short Stub axles 1 'mounted on the sector disks 10 are firmly attached. By adjusting the sector discs 10 against each other can be customized the position of the sliding elements 2 different from the bow achieve curved slide rails.

Bei der (mit Rollen bekannten) Ausführungsform nach Fig. 6 sind die beiden Gleitelemente mittels Achsstummeln 1' an einem starren Doppelarm 10' schwenkbar gelagert. Auch diese Konstruktion macht es möglich, sowohl in geraden als auch in gekrümmten Gleitschienenbereichen eingesetzt zu werden. Die bevorzugte Anwendung liegt bei Sektionaltoren zur Überbrükkung kleiner Kurvenradien.In the embodiment (known with rollers) according to FIG. 6 are the two sliding elements by means of stub axles 1 'on one rigid double arm 10 'pivotally mounted. This too Construction makes it possible both in straight and in curved slide rail areas to be used. The preferred use is in sectional gates for bridging small curve radii.

In den Fig. 6 und 6a ist eine im Querschnitt etwa kastenförmige Gleitschiene 3 mit seitlichem Längsschlitz dargestellt, wobei jeweils der Mittelteil zu einem Befestigungsflansch 3' verlängert ist, durch den eine Befestigungsschraube greift, um das Profil an einem Torsturz 17 innen zu befestigen. Diese Ausbildung von Gleitschiene und Gleitelement ist speziell für Schiebetore, Seiten-Sektionaltore und Decken-Sektionaltore geeignet. Die Sektionen 14 des Torblatts sind über einen an ihrem oberen Rand mittels Nieten 16 befestigten Bügel 15 an den Gleitelementen 2 mittels Schrauben 2' verschwenkbar befestigt.6 and 6a is approximately box-shaped in cross section Slide rail 3 shown with a longitudinal slot on the side, where the middle part to a mounting flange 3 ' extended through which a fastening screw grips, to attach the profile to a lintel 17 inside. This Training of slide rail and slide element is special for sliding gates, side sectional doors and overhead sectional doors suitable. Sections 14 of the door leaf are over one at its upper edge by means of rivets 16 bracket 15 pivotable on the sliding elements 2 by means of screws 2 ' attached.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 7 und 8 sind flache, kastenförmige Gleitschienen 3 mit und ohne Befestigungsflansch vorgesehen, die mittels zweier Flansche 5 oder Zarge 24 am Mauerwerk 22 seitlich der Toröffnung angeschraubt sind. Die Sektionen 14 sind mit den Gleitelementen 2 verbunden. Fig. 8a verdeutlicht die Bewegungsrichtungen der Gleitelemente 2. In das offene, flache kastenförmige Profil der Gleitschiene 3 greift ein mit einem Exzenter-Element versehenes Gleitelement 2 ein.7 and 8 are flat, box-shaped slide rails 3 with and without mounting flange provided by means of two flanges 5 or frame 24 screwed to the masonry 22 to the side of the gate opening are. The sections 14 are connected to the sliding elements 2. 8a illustrates the directions of movement of the sliding elements 2. In the open, flat box-shaped profile of the Slide rail 3 engages with an eccentric element Sliding element 2 a.

Ähnlich Fig. 8 ist die Befestigung der Sektionen 14 und Gleitschienen 3 bei der Ausführungsform nach den Fig. 9 und 12 mittels beabstandeter Zarge 24 und Bügel 25 (Fig. 10) zwischen Achse 1 und Sektion 14 vorgenommen. Ferner ist eine Lippendichtung 27 an einem abgewinkelten Innenende der Zarge 24 vorgesehen, das an der Außenfläche der Sektionen 14 anliegt.8 is the attachment of the sections 14 and Slide rails 3 in the embodiment of FIGS. 9 and 12 by means of spaced frame 24 and bracket 25 (Fig. 10) made between axis 1 and section 14. Furthermore, one Lip seal 27 on an angled inner end of the frame 24 is provided, which abuts the outer surface of the sections 14.

In den Fig. 11 und 12, sh. auch Fig. 13 und 13a, ist ein Schwing- bzw. Kipptor unterhalb eines Torsturzes 17 sehr schematisch dargestellt. Mit zwei einseitig etwa mittig der Torzarge angelenkten Lenkerhebeln 19 ist der Torflügel 18 um horizontale Schwenkachsen 20 und 21 schwenkbar. Dazu ist ein Lenkerhebel ferner neben der unteren Kante des Torflügels 18 am anderen Ende angelenkt und der andere Lenkerarm am anderen Ende einer auf der Innenseite des Torflügels 18 an diesem fest angebrachten Gleitschiene 3 mittels Gleitelement 2 verschieblich geführt. Auch hier gilt, daß sich das Torblatt 18 geräuscharm gleitend öffnen und schließen läßt.11 and 12, sh. 13 and 13a is a Up-and-over door below a lintel 17 very much shown schematically. With two on one side approximately in the middle Door frame articulated handlebar levers 19 is the gate wing 18 around horizontal pivot axes 20 and 21 pivotable. This is a Handlebar lever also next to the lower edge of the gate wing 18th articulated at the other end and the other handlebar arm at the other End one on the inside of gate leaf 18 on this firmly attached slide rail 3 by means of slide element 2 slidably guided. The door leaf also applies here 18 can be opened and closed smoothly.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 13 und 13a ist das obere Ende des Torblatts 18 in horizontalen Gleitschienen 3 unterhalb der Garagendecke in Gleitelementen 2 geführt, an denen es mittels der Lagerbolzen 1 unmittelbar angelenkt ist.In the embodiment according to FIGS. 13 and 13a, the upper one End of the door leaf 18 in horizontal slide rails 3 below the garage ceiling in sliding elements 2, where it is articulated directly by means of the bearing pin 1.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 14 sind zwei horizontale Gleitschienen 3 und 3' unterhalb der Garagendecke an einem Befestigungsprofil 8 befestigt. Diese Anordnung und Ausbildung ist bei bekannten Deckensektionaltoren üblich. Die horizontale und die vertikale Gleitschiene 3 sind mit einem Übergangsbogen 3" miteinander verbunden.14 are two horizontal ones Slide rails 3 and 3 'below the garage ceiling on one Fastening profile 8 attached. This arrangement and training is common in known overhead sectional doors. The horizontal and the vertical slide rail 3 are with a Transition arch 3 "connected to each other.

Die Verwendung von formschlüssig mit den Gleitschienen 3 zusammenwirkenden Gleitelementen bzw. -steinen 2 führt zu einer raumsparenden, leichtgängigen Lagerung und Führung des Torblatts oder der Sektionen von Toren. Diese können die Größe von Garagentoren, grundsätzlich aber auch andere Größen aufweisen.The use of positively interacting with the slide rails 3 Sliding elements or stones 2 leads to a space-saving, smooth-running storage and guidance of the Gate leaf or the sections of gates. These can Size of garage doors, but basically also other sizes exhibit.

Claims

Guide rail arrangement of an up-and-over door, overhead or side sectional door or rotary door, with fixed guide rails and with these interacting, protruding from the door leaf or the sections, which engage in the guide rails and the door leaf or the door sections along predetermined path curves from a closed position into one Open position and vice versa,
characterized by
that the guide elements as sliding elements (2) or sliding blocks consist of a sliding material having plastic and the guide rails as these form-fitting and slidably cooperating with them, provided on their inside with a sliding surface box-shaped or angular C-shaped sliding rails (3) and with a width of which the middle part of approximately 25 mm is formed between the lateral legs.

Arrangement according to Claim 1, in which the guide rails comprise a horizontal straight section and an angled, in particular right-angled, straight section and a transition arch adjoining at least one straight section,
characterized by
that the slide rail of the transition bend is bent about an axis which is perpendicular to the longitudinal axis of the rail and parallel to its flat central part.

Arrangement according to claim 1 or 2,
characterized by
that the sliding surfaces of the sliding elements (2) have recesses to avoid bumping against fasteners, in particular screws or rivets.

Arrangement according to one of claims 1 to 3,
characterized by
that the sliding elements (2) are T-shaped.

Arrangement according to one of claims 1 to 4,
characterized by
that the slide rail (3) is provided on the inside with a plastic slide coating for the slide blocks.

Arrangement according to one of claims 1 to 4,
characterized by
that a slide strip is attached to the slide blocks in the slide rail.

Arrangement according to one of claims 1 to 6,
characterized by
that the sliding elements (2) are attached to the door leaf with an eccentric adjustment device (4).

Arrangement according to one of claims 1 to 7,
characterized by
that the slide rail (3) has a laterally projecting mounting flange (Fig. 7, 8).

Arrangement according to claim 8,
characterized by
that a sealing lip (27) is attached to the mounting flange, which slides along the door leaf during its movement and rests sealingly against it in the closed position.

Arrangement according to one of claims 1 to 9,
characterized by
that the slide rail (3) is connected directly to the door leaf (Fig. 13, 14).