EP0912839B1 - Unite de disque de frein - Google Patents

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EP0912839B1 EP97931745A EP97931745A EP0912839B1 EP 0912839 B1 EP0912839 B1 EP 0912839B1 EP 97931745 A EP97931745 A EP 97931745A EP 97931745 A EP97931745 A EP 97931745A EP 0912839 B1 EP0912839 B1 EP 0912839B1
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Claims (15)

  1. Unité de disque de frein (1) comportant une bride (2) et un disque annulaire de friction (3), qui est relié solidairement en rotation à la bride (2) par l'intermédiaire d'une denture radiale, et comportant au moins deux dents (11) qui forment la denture, font saillie radialement vers l'intérieur et sont situées sur le disque annulaire de friction (3), et des évidements associés (8) situés sur la périphérie de la bride (2), et comportant une bague de fixation (4), qui fixe de façon amovible le disque annulaire de friction (3) sur la bride (2) au moyen d'une précontrainte axiale, caractérisée en ce que chaque dent (11) est agencée de manière à être élastique dans la direction circonférentielle de telle sorte que lors d'une contrainte dans la direction circonférentielle, toutes les dents (11) participent à la transmission de force et que chaque dent (11) sur le disque annulaire de friction (3) possède, sur son extrémité intérieure du point de vue radial, une section (24), qui est étagée et rétrécie dans la direction circonférentielle et possède également une partie étagée radiale sur son côté intérieur axial.
  2. Unité de disque de frein (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque dent (11) est limitée dans la direction circonférentielle par des surfaces latérales (22, 23) qui s'étendent radialement par rapport au centre du disque de frein.
  3. Unité de disque de frein (1) selon au moins une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins une dent (11) possède, à son pied, une encoche de préférence de forme arquée (30).
  4. Unité de disque de frein (1) selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'unité de disque de frein (1) agencée sous la forme d'un disque annulaire de friction aéré, possède deux anneaux de friction (33, 34) comportant chacun une surface de friction (12, 13) située du côté extérieur et qui sont reliés par des barrettes radiales (14, 16, 32), les dents (11) s'étendant radialement vers l'intérieur sous la forme d'un prolongement radial de l'un des anneaux de friction (33, 34).
  5. Unité de disque de frein selon la revendication 4, caractérisée en ce que sur le côté des dents tournées vers l'intérieur du disque de frein est disposée une barrette radiale (16), qui s'étend depuis le bord intérieur, du point de vue radial, de la dent (11) approximativement jusqu'à la périphérie extérieure de l'anneau de friction.
  6. Unité de disque de frein selon les revendications 4 et 5, caractérisée en ce qu'au moins une dent (11) est agencée sous la forme d'une nervure de dent (31) qui s'étend radialement, est étroite dans la direction circonférentielle et est agencée sous la forme d'une nervure (32), qui est prolongée radialement, reliant les anneaux de friction (33, 34) et est renforcée, dans ses dimensions, par rapport aux autres barrettes (14) situées entre les anneaux de friction (33, 34).
  7. Unité de disque de frein au moins selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque dent (11) de l'anneau de friction possède, sur son côté intérieur du point de vue axial une surface de butée (25) situé du côté de l'anneau de friction et que chaque partie étagée radiale possède une surface de centrage (17) située du côté de l'anneau de friction et orientée dans la direction circonférentielle.
  8. Unité de disque de frein (1) selon la revendication 4 et au moins selon l'une des revendications 1 ou 7, caractérisée en ce que la partie étagée radiale est formée par la dent (11) et la barrette (16) et que la surface de centrage (17) située du côté de l'anneau de friction est formée sur la surface frontale, intérieure du point de vue radial, de la barrette (16).
  9. Unité de disque de frein (1) selon une au moins des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque évidement (8) est pourvu, dans la zone de son pied, sur le côté intérieur du point de vue axial de la bride (2), d'un élément de prolongement en forme de L (27), dont la branche axiale comporte, sur son côté radial extérieur, une surface de centrage (18) orientée dans la direction circonférentielle et dont la branche radiale forme, sur son côté extérieur axial, une surface de butée axiale (15).
  10. Unité de disque de frein (1) selon la revendication 4 et la revendication 9, caractérisée en ce qu'aussi bien la surface de centrage (17) située du côté de l'anneau de friction que la surface de butée (25) situé du côté de l'anneau de friction sont prévues sur la barrette radiale (16).
  11. Unité de disque de frein (1) selon la revendication 9, caractérisée en ce que le diamètre (28) du pied des évidements (8) de la bride est inférieur au diamètre (29) des surfaces de centrage (18) du côté de bride, qui sont orientées dans la direction circonférentielle.
  12. Unité de disque de frein (1) au moins selon la revendication 9, caractérisée en ce que les évidements (8) sont limités dans la direction circonférentielle par des flancs (9, 10), qui sont reliés axialement à un corps de base (5) de la bride, et dans lequel chaque flanc (9, 10) est agencé de manière à être élastique dans la direction circonférentielle de telle sorte que dans le cas d'une charge dans la direction circonférentielle, toutes les dents (11) pourvues des flancs associés (9, 10) participent à la transmission de force, et dans lequel chaque flanc (9, 10) et chaque élément de prolongement en forme de L (27) sont réunis d'un seul tenant au corps de base en forme de bride tubulaire (5), de sorte qu'une fente (35), qui s'étend jusqu'au corps de base (5) de la bride, subsiste dans l'évidemment (8) entre les flancs (9, 10) et l'élément de prolongement (27).
  13. Unité de disque de frein au moins selon la revendication 12, caractérisée en ce qu'un évidement en forme de fente (36) est prévu entre le flanc (9, 10) et la plaque de raccordement (6) de la bride (2).
  14. Unité de disque de frein au moins selon la revendication 12, caractérisée en ce que la section transversale des flancs (9, 10) est réduite dans la zone de la liaison au corps de base (5) de la bride.
  15. Unité de disque de frein (1) comportant une bride (2) et un disque annulaire de friction (3), qui est relié solidairement en rotation à la bride (2) par l'intermédiaire d'une denture radiale, et comportant au moins deux éléments de fixation (40), qui fixent le disque annulaire de friction (3) de façon amovible à la bride (2), et dans lequel les éléments de fixation (40) sont disposés selon une liaison par formes complémentaires à l'intérieur d'évidements (41, 42), qui sont associés entre eux et sont opposés, sur la périphérie extérieure de la bride (2) ainsi que sur la périphérie intérieure du disque annulaire de friction (3) et sont fixés de façon amovible à la bride (2) ou au disque annulaire de friction (3), caractérisée en ce que les éléments de fixation (40) fixent le disque annulaire de friction (3) axialement ainsi que dans la direction circonférentielle sur la bride (2) et que plusieurs éléments de fixation (40) sont reliés entre eux d'un seul tenant.
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