EP0847956B2 - Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige - Google Patents

Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige Download PDF

Info

Publication number
EP0847956B2
EP0847956B2 EP97121286A EP97121286A EP0847956B2 EP 0847956 B2 EP0847956 B2 EP 0847956B2 EP 97121286 A EP97121286 A EP 97121286A EP 97121286 A EP97121286 A EP 97121286A EP 0847956 B2 EP0847956 B2 EP 0847956B2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
escalator
light
handrail
light sensor
monitoring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP97121286A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0847956A1 (de
EP0847956B1 (de
Inventor
Dirk Blondiau
Josef Wiesinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=26144285&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0847956(B2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
Priority to EP97121286A priority Critical patent/EP0847956B2/de
Publication of EP0847956A1 publication Critical patent/EP0847956A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0847956B1 publication Critical patent/EP0847956B1/de
Publication of EP0847956B2 publication Critical patent/EP0847956B2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B25/00—Control of escalators or moving walkways

Definitions

  • the invention relates to a device for vestibule monitoring for escalators and moving walks to control the drive.
  • the drive is switched off in an unused escalator.
  • passengers are approaching the escalator, for example, when passing through a light barrier, a pulse is triggered and the drive is switched on. After a predetermined period of time, at the earliest after leaving the last passenger of the escalator, the drive is switched off again.
  • the light barrier is spaced from the escalator and placed on separate columns. This requires an additional and unnecessary material and installation costs. Furthermore, a passenger is not necessarily passed through the photocell. A person who does not know the control system and approaches the standing escalator from the side, can walk around the photocell, the escalator without this is turned on. This can give the disadvantageous impression of a broken or unreliable escalator.
  • the invention has for its object to provide a vestibule monitoring for escalators to control the drive of the type mentioned, which does not have the aforementioned disadvantages and allows early detection of passengers in a simple manner.
  • Fig.1 shows a schematic representation of an escalator 1.
  • the escalator 1 has a number of stages 2, which are embedded as an endlessly circulating step band between two Balustradensockeln 3.
  • a balustrade 4 is constructed, on which an endless handrail 5 runs synchronously with the step belt.
  • the handrail 5 is guided in each case in the balustrade base 3.
  • the balustrade base 3 In this area is the balustrade base 3 with handrail 11 Mistake.
  • light sensors 12 are arranged. These light sensors 12 monitor the access to the escalator 1 in a certain area 13 in front of the entrance to the escalator 1, for example the area of an entry plate 14.
  • Fig.2 shows a section of the outline of the escalator 1 in the region of the starting plate 14.
  • the light sensors 12 are integrated in the handrail inlet caps 11 and each consist of a transmitter 15 and a receiver 16.
  • Transmitter 15 and receiver 16 for example, operate on an infrared basis and speak to reflections of persons and objects.
  • the beams emitted by the transmitter 15 are reflected by the person or object and received by the associated receiver 16.
  • This response of the light sensor 12 triggers a signal which is processed in an electronic part not further described here and leads to the start of the drive of the escalator 1. If the light sensors 12 fail, the escalator 1 remains in continuous operation.
  • the light sensor 12 can be mounted only on one side in a handrail inlet cap 11.
  • Transmitter 15 and receiver 16 must be aligned and dimensioned in this case so that the monitoring area 13 remains ensured as in the example described above.
  • Figure 3 shows a detailed view of a handrail cap 11 with a built-in light sensor 12.
  • Sender 15 and receiver 16 are integrated into the handrail cap 11 so that they remain virtually hidden from the user. This has the advantage that damage to the light sensor 12 by vandalism or even unintentionally, can be virtually ruled out.
  • Desweitern 11 further controls, such as an emergency stop switch 20 can be arranged in the robust handrail cap. Likewise, the installation and material costs are kept very low by this arrangement of the light sensors 12, since during installation no additional, away from the actual escalator 1 or the balustrade base 3 lines must be routed or wired.

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige zur Steuerung des Antriebes.
  • Bei bekannten Steuerungen für Fahrtreppen wird der Antrieb bei einer unbenutzten Fahrtreppe ausgeschaltet. Nähern sich Fahrgäste der Fahrtreppe, so wird zum Beispiel beim Durchschreiten einer Lichtschranke ein Impuls ausgelöst und der Antrieb eingeschaltet. Nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitdauer, frühestens nach Verlassen des letzten Fahrgastes der Fahrtreppe wird der Antrieb wieder abgeschaltet.
  • Beispielsweise ist aus der US 1 985 563 ein Steuerungssystem für Antriebe von Fahrtreppen bekanntgeworden, bei dem am Zugang zur Fahrtreppe Säulen mit einer Lichtschranke angeordnet sind. Durchschreitet ein Fahrgast den Lichtstrahl, so wird die im unbenutzten Zustand stehende Fahrtreppe eingeschaltet.
  • Bei der vorstehend beschriebenen Lösung wird die Lichtschranke von der Fahrtreppe distanziert auf separaten Säulen angeordnet. Dies erfordert einen zusätzlichen und unnötigen Material- und Installationsaufwand. Desweitern wird ein Fahrgast nicht zwingend durch die Lichtschranke geleitet. Eine Person, die das Steuerungssystem nicht kennt und sich der stehenden Fahrtreppe von der Seite her nähert, kann durch umgehen der Lichtschranke die Fahrtreppe betreten, ohne das diese eingeschaltet wird. Dies kann den nachteiligen Eindruck einer defekten oder unzuverlässigen Fahrtreppe erwecken.
  • Weiter ist mit der EP 0 621 225 eine Anzeige- und Informationseinrichtung für eine Fahrtreppe bekanntgeworden, die in die Balustrade eingebaut wird. Diese paneelenartige Einrichtung wird lösbar an der Balustrade verbunden. Diese Einrichtung enthält mehrere Bauteile, wie Lichtschranken, Anzeigeelemente usw..
  • Eine Betriebsart wie bereits oben beschrieben ist durch diese Lichtschranke nicht mehr möglich. Betritt ein Fahrgast die stehende Fahrtreppe und durchbricht auf Höhe der Handlaufumlenkung die Lichtschranke würde dadurch der Antrieb eingeschaltet. In diesem Fall entsteht ein unangenehmer, möglicherweise sogar gefährlicher und dadurch dem Fahrgast unzumutbarer Zustand, da dieser beim Anfahren bereits auf den Stufen der Fahrtreppe steht. Desweitern ist auch bei dieser Lösung eine zusätzliche Paneele notwendig um Bauteile, wie die Lichtschranke, unterzubringen. Diese Paneele mindert zudem die Optik der möglicherweise aus Glas bestehenden Balustrade und bietet praktisch keinen Schutz gegen Vandalismus.
  • Aus dem japanischen Dokument mit Veröffentlichungsnummer JP06 87592 ist eine Fahrtreppe mit Vorraumüberwachung bekannt, bei der mehrere Paare optischer Sensoren in den Enden der Balustraden beiderseits des Stufenbandes eingebettet sind. Jeweils ein Sensor jedes dieser Sensorpaare ist neben dem linken Handlauf und der andere Sensor neben dem rechten Handlauf in einer Weise angeordnet, dass sich die jeweils von den Sensoren eines Sensorpaares ausgehenden Projektionsstrahlen im Zu- und Ausstiegsbereichs der Fahrtreppe kreuzen. Dabei ist jedem Sensorpaar ein bestimmter Abschnitt zugeordnet. Die Gegenwart eines Fahrgastes wird im Zusammenwirken beider, auf gegenüberliegenden Seiten der Fahrtreppe angeordneter Sensoren eines Sensorpaares detektiert.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorraumüberwachung für Fahrtreppen zur Steuerung des Antriebes der eingangs genannten Art vorzuschlagen, welche die vorgenannten Nachteile nicht aufweist und auf einfache Art und Weise ein frühzeitiges Erkennen von Fahrgästen ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichnete Erfindung gelöst.
  • Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, dass im Bereich der Handlaufumlenkung Lichtsensoren mit Sendern und Empfängern angeordnet werden, welche den gesamten Vorraum der Fahrtreppe überwachen.
  • Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Massnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Vorraumüberwachung für Fahrtreppen möglich. Durch die unauffällige Anordnung der Lichtsensoren werden Beschädigungen durch Vandalismus oder auch unbeabsichtigt, weitgehendst vermieden. Der optische Eindruck der Fahrtreppe bleibt unverändert. Zudem sind keine zusätzlichen Bauelemente an der Balustrade oder im Vorraum mehr notwendig.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und im folgenden näher erläutert.
    Es zeigen:
    • Fig.1
    eine schematische Darstellung einer Fahrtreppe,
    Fig.2
    einen Ausschnitt des Grundrisses einer Fahrtreppe im Bereich der Antrittsplatte,
    Fig.3
    eine detaillierte Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels, und
  • Fig.1 zeigt eine schematische Darstellung einer Fahrtreppe 1. Die Fahrtreppe 1 weist eine Anzahl Stufen 2 auf, welche als endlos umlaufendes Stufenband zwischen zwei Balustradensockeln 3 eingebettet sind. Auf jedem Balustradensockel 3 ist eine Balustrade 4 aufgebaut, auf der eine endloser Handlauf 5 synchron mit dem Stufenband läuft. Im unteren Teil einer Handlaufumlenkung 10 wird der Handlauf 5 jeweils in den Balustradensockel 3 geführt. In diesem Bereich ist der Balustradensockel 3 mit Handlaufeinlaufkappen 11 versehen. An diesen Handlaufeinlaufkappen 11 sind Lichtsensoren 12 angeordnet. Diese Lichtsensoren 12 überwachen den Zugang zur Fahrtreppe 1 in einem bestimmten Bereich 13 vor dem Eingang zur Fahrtreppe 1, beispielsweise den Bereich einer Antrittsplatte 14.
  • Fig.2 zeigt einen Ausschnitt des Grundrisses der Fahrtreppe 1 im Bereich der Antrittsplatte 14. Die Lichtsensoren 12 sind in den Handlaufeinlaufkappen 11 integriert und bestehen jeweils aus einem Sender 15 und einem Empfänger 16. Sender 15 und Empfänger 16 arbeiten beispielsweise auf Infrarotbasis und sprechen auf Reflexionen von Personen und Gegenständen an. Beim Betreten des Überwachungsbereiches 13 eines Lichtsensors 12 werden die vom Sender 15 ausgesendeten Strahlen durch die Person oder den Gegenstand reflektiert und vom zugehörigen Empfänger 16 aufgenommen. Dieses Ansprechen des Lichtsensors 12 löst ein Signal aus, das in einem hier nicht weiter beschriebenen Elektronikteil verarbeitet wird und zum Starten des Antriebes der Fahrtreppe 1 führt. Sollten die Lichtsensoren 12 ausfallen, so verbleibt die Fahrtreppe 1 im Dauerbetrieb.
  • Als weitere Ausführungsvariante kann der Lichtsensor 12 nur auf einer Seite in einer Handlaufeinlaufkappe 11 angebracht werden. Sender 15 und Empfänger 16 müssen in diesem Fall so ausgerichtet und dimensioniert werden, dass der Überwachungsbereich 13 wie im oben beschriebenen Beispiel gewährleistet bleibt.
  • Fig.3 zeigt eine detaillierte Ansicht einer Handlaufeinlaufkappe 11 mit einem eingebauten Lichtsensor 12. Sender 15 und Empfänger 16 werden so in die Handlaufeinlaufkappe 11 integriert, dass sie dem Benutzer praktisch verborgen bleiben. Dies hat den Vorteil, dass Beschädigungen am Lichtsensor 12 durch Vandalismus oder auch unbeabsichtigt, praktisch ausgeschlossen werden kann. Desweitern können in der robusten Handlaufeinlaufkappe 11 weitere Bedienungselemente, wie beispielsweise ein Nothaltschalter 20, angeordnet werden. Ebenso wird durch diese Anordnung der Lichtsensoren 12 der Installations- und Materialaufwand sehr gering gehalten, da bei der Montage keine zusätzlichen, von der eigentlichen Fahrtreppe 1 oder vom Balustradensockel 3 wegführenden Leitungen verlegt oder verdrahtet werden müssen.

Claims (3)

  1. Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen (1) und Fahrsteige zur Steuerung von Antrieben, wobei beim Durchschreiten einer Lichtschranke, vor dem Betreten von Stufen (2) der Fahrtreppe (1) oder einem Band bei Fahrsteigen, der Antrieb eingeschaltet wird,
    und wobei im Bereich einer Handlaufumlenkung (10) ein Lichtsensor (12) eingebaut ist, wobei der Lichtsensor (12) aus einem Sender (15) und einem Empfänger (16) besteht und den Eingangsbereich der Fahrtreppe oder des Fahrsteiges, insbesondere einer Antrittsplatte (14), überwacht,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Lichtsensor(12) am Ende eines Balustradensockels (3), insbesondere in einer Handlaufeinlaufkappe (11) angebracht ist.
  2. Einrichtung nach Ansprüch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass auf beiden Seiten der Fahrtreppe (1) Lichtsensoren (12) angebracht sind.
  3. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Lichtsensor (12) als Infrarotsensor ausgebildet ist und auf Reflexionen der Infrarotstrahlen anspricht.
EP97121286A 1996-12-16 1997-12-04 Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige Expired - Lifetime EP0847956B2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP97121286A EP0847956B2 (de) 1996-12-16 1997-12-04 Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP96810871 1996-12-16
EP96810871 1996-12-16
EP97121286A EP0847956B2 (de) 1996-12-16 1997-12-04 Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0847956A1 EP0847956A1 (de) 1998-06-17
EP0847956B1 EP0847956B1 (de) 2002-11-20
EP0847956B2 true EP0847956B2 (de) 2011-08-31

Family

ID=26144285

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP97121286A Expired - Lifetime EP0847956B2 (de) 1996-12-16 1997-12-04 Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige

Country Status (1)

Country Link
EP (1) EP0847956B2 (de)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5001557A (en) † 1988-06-03 1991-03-19 Inventio Ag Method of, and apparatus for, controlling the position of an automatically operated door

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB408996A (en) * 1932-09-14 1934-04-16 Alan Stewart Fitzgerald Photo-electric control system for escalators, conveyors and the like
JPH0687592A (ja) * 1992-09-08 1994-03-29 Toshiba Corp エスカレータの自動運転装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5001557A (en) † 1988-06-03 1991-03-19 Inventio Ag Method of, and apparatus for, controlling the position of an automatically operated door

Also Published As

Publication number Publication date
EP0847956A1 (de) 1998-06-17
EP0847956B1 (de) 2002-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1541519B1 (de) Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige mit Hochfrequenz-Sensoren
EP3083480B1 (de) Anordnung eines überwachungssensors in einer fahrtreppe oder in einem fahrsteig
DE112005003713B4 (de) Aufzugsystemsteuerung, die auf Schachtzugangsdetektion anspricht
US5923005A (en) Equipment for approach area monitoring for escalator and travelling walkways
DE69927595T2 (de) Steuerung fuer passagierbefoerderer und passagiersensor
EP2250115B1 (de) Rolltreppe oder rollsteig
EP2708485B1 (de) Anfahrsensor mit Vorraumüberwachung für Fahrtreppen oder Fahrsteige
DE3536104C2 (de) Rolltreppenwarnsystem
WO2006072428A2 (de) Aufzuganlage mit einer steuervorrichtung
EP1894874A1 (de) Sicherheitseinrichtung für eine Aufzugsanlage
EP1013599A1 (de) Sicherheitseinrichtung für eine Fahrtreppe oder einen Fahrsteig
DE102004037486A1 (de) Signalband und System zum Bestimmen eines Bewegungszustandes eines bewegten Körpers
WO2017008785A1 (de) Anordnung und verfahren zur erzeugung eines türfreigabesignals für bahnsteigtüren
DE102019200351A1 (de) Türbetriebssteuerung
EP0847956B2 (de) Einrichtung zur Vorraumüberwachung für Fahrtreppen und Fahrsteige
EP2923989A1 (de) Zutrittsbereich einer Fahrtreppe oder eines Fahrsteiges mit einer Anzeigeeinrichtung
EP0931754B1 (de) Sicherheitseinrichtung für Fahrtreppe
EP0840536B1 (de) Schalteinrichtung für eine Treppenhausbeleuchtung
DE10394207B4 (de) Kombinierte Verkehrsfluss- und Wartungsinformationsanzeige für Personenbeförderungsvorrichtungen
WO2017202621A1 (de) Bodenabdeckung einer personenfördereinrichtung
EP3279423B1 (de) Schwenktürsystem für einen personendurchgang
DE102010007000A1 (de) Schienenfahrzeug mit Fahrgastzähleinrichtung
DE102010017802A1 (de) Sicherheitsvorrichtung für Fahrtreppen oder Fahrsteige sowie Fahrtreppe oder Fahrsteig
EP1894875B1 (de) Sicherheitseinrichtung für eine Aufzugsanlage
WO2022263170A1 (de) Personentransportanlage mit einer führungsvorrichtung in den zutrittsbereichen

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT CH DE FR GB LI

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 19981116

AKX Designation fees paid

Free format text: AT CH DE FR GB LI

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AT CH DE FR GB LI

17Q First examination report despatched

Effective date: 20011005

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT CH DE FR GB LI

REF Corresponds to:

Ref document number: 228097

Country of ref document: AT

Date of ref document: 20021215

Kind code of ref document: T

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REF Corresponds to:

Ref document number: 59708769

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20030102

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20030109

ET Fr: translation filed
PLBQ Unpublished change to opponent data

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS OPPO

PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

26 Opposition filed

Opponent name: FA.THYSSEN FAHRTREPPEN GMBH

Effective date: 20030502

PLBQ Unpublished change to opponent data

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS OPPO

PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

PLAX Notice of opposition and request to file observation + time limit sent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS2

26 Opposition filed

Opponent name: KONE CORPORATIONRECHTSANWAELTE SPANNAGEL & DOEPP

Effective date: 20030820

Opponent name: FA.THYSSEN FAHRTREPPEN GMBH

Effective date: 20030502

PLBQ Unpublished change to opponent data

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS OPPO

PLAB Opposition data, opponent's data or that of the opponent's representative modified

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009299OPPO

PLBB Reply of patent proprietor to notice(s) of opposition received

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS3

PLBQ Unpublished change to opponent data

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS OPPO

PLAB Opposition data, opponent's data or that of the opponent's representative modified

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009299OPPO

R26 Opposition filed (corrected)

Opponent name: KONE CORPORATION

Effective date: 20030820

Opponent name: FA.THYSSEN FAHRTREPPEN GMBH

Effective date: 20030502

R26 Opposition filed (corrected)

Opponent name: KONE CORPORATION

Effective date: 20030820

Opponent name: FA.THYSSEN FAHRTREPPEN GMBH

Effective date: 20030502

PLBP Opposition withdrawn

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009264

PLAB Opposition data, opponent's data or that of the opponent's representative modified

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009299OPPO

R26 Opposition filed (corrected)

Opponent name: KONE CORPORATION

Effective date: 20030820

APAH Appeal reference modified

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCREFNO

APBP Date of receipt of notice of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA2O

APBQ Date of receipt of statement of grounds of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA3O

APBU Appeal procedure closed

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA9O

PUAH Patent maintained in amended form

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009272

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: PATENT MAINTAINED AS AMENDED

27A Patent maintained in amended form

Effective date: 20110831

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B2

Designated state(s): AT CH DE FR GB LI

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R102

Ref document number: 59708769

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: AEN

Free format text: AUFRECHTERHALTUNG DES PATENTES IN GEAENDERTER FORM

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R102

Ref document number: 59708769

Country of ref document: DE

Effective date: 20110831

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 19

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20161222

Year of fee payment: 20

Ref country code: DE

Payment date: 20161213

Year of fee payment: 20

Ref country code: CH

Payment date: 20161221

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20161222

Year of fee payment: 20

Ref country code: AT

Payment date: 20161222

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 59708769

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

Expiry date: 20171203

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK07

Ref document number: 228097

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20171204

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20171203