EP0846650B1 - Procédé et dispositif pour le montage des tirants des flèches de grues à tour - Google Patents

Procédé et dispositif pour le montage des tirants des flèches de grues à tour Download PDF

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EP0846650B1
EP0846650B1 EP97420224A EP97420224A EP0846650B1 EP 0846650 B1 EP0846650 B1 EP 0846650B1 EP 97420224 A EP97420224 A EP 97420224A EP 97420224 A EP97420224 A EP 97420224A EP 0846650 B1 EP0846650 B1 EP 0846650B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
mounting
jib
masthead
tie rod
counterjib
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP97420224A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0846650A1 (fr
Inventor
Yves Millet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manitowoc Crane Group France SAS
Original Assignee
Potain SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Potain SA filed Critical Potain SA
Publication of EP0846650A1 publication Critical patent/EP0846650A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0846650B1 publication Critical patent/EP0846650B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes

Definitions

  • the present invention relates to a method for mounting of the tower crane jib tie rods, and a device for implementing this method.
  • This invention finds its application in the assembly of tie rods of the distributing arrow and the counter-arrow associated, constituting support for counterweights, cranes to especially high capacity lathe, used on building construction sites and works public.
  • Such tower cranes are generally rotating from the top, and have a fixed height mast adjustable by means of additional mast elements.
  • the distributing boom of such a tower crane usually has a shaped cross section isosceles triangle.
  • the top of the triangular section corresponds to an upper member of the boom, while that the two corners of the base of this section triangular correspond to two lower members, which form a raceway for a carriage load distribution.
  • This distributing arrow is essentially made up of arrow elements successive, aligned and assembled to each other at means of pin axes arranged at the ends respective of the upper chord and the chords of these boom elements.
  • tie rods restraint also referred to hereinafter more simply as "tie rods”, which are each formed of several parts assembled together, end to end, at means of pin axes mounted perpendicular to the vertical median plane of the arrow.
  • the front end of the or of each tie is linked by articulation, also to the by means of a pin axis perpendicular to the median plane of the arrow, at a point on the upper chord of the arrow.
  • the arrow elements are aligned and assembled together on the ground, the tie rods also being assembled by their front ends to the elements of corresponding arrow, these tie rods initially resting on the upper chord, facing the boom foot element. Then the boom is equipped slings for lifting with an auxiliary machine assembly, such as a mobile crane. At the end of lifting, the rear articulation of the boom foot is presented and embossed on the front face of the masthead, designated also as an arrowhead.
  • the arrow being held in position by the mounting machine, makes a reeving on site between the free end of each tie rod and its fixing point at the top of the masthead.
  • the crane lifting winch or of a cable puller, we pull on the free strand of hauling until a pinout can be made the initially free end of the tie on the top of the masthead.
  • the hauling operation is carried out here in height, and requires the intervention of several assemblers operating in difficult and arduous working conditions, especially in case of wind or other bad weather.
  • the brace is assembled in one analogous to that of the distributing arrow, and therefore has the same disadvantages.
  • the craft assembly assistant is immobilized during all this time, this machine is generally rented at a high cost.
  • auxiliary mounting device to raise the boom and its tie rods around the joint arrowhead, until you can perform a pinout between the free end of each tie rod waiting on the arrow foot, on the one hand, and the end a corresponding connecting piece or "strap", in waiting at the top of the masthead, on the other hand.
  • the pinout being carried out, the arrow is still lowered to using the auxiliary lifting device, until the tie rods are aligned and tensioned.
  • German utility model N ° 87.09267 provides a single haul, having only part fixed and mobile part, applied to a jib crane liftable, where the arrow line is active in work, and the hauling is "working".
  • This device therefore does not concern jib cranes distributor, with line of fixed jib tie rods job. So, this is the arrow lifting haul which is used here for the alignment of the tie rods during the mounting. In addition, this hauling has no use for the mounting the jib.
  • German patent application N ° 33.07.892 relates to a low capacity tower crane, in which a single haul serves to raise the arrow and the arrows, not to align the tie rods.
  • British patent N ° 965,025 relates to him also low capacity cranes, in which the hauling is used to raise the mast of the crane, not to align the arrow rods. In addition, it is a hauling which is not pre-existing on the crane.
  • the present invention provides a solution to difficulties previously outlined, providing a method for mounting the tie rods of the crane jibs tower, and a device for implementing this process, which apply to all types of tower cranes but especially high capacity tower cranes, whose arrows are equipped with several tie rods, the process and the proposed device for mounting quickly, easily and securely for the staff.
  • the strap used for mounting the tie rod of the counter-arrow is formed by the front part of this tie, and is thus an "active" ramp.
  • the device according to the invention for setting work of the assembly process defined above includes, in addition to the aforementioned mounting straps, a set of hauling, between a mounting winch ensuring motorization of a mounting cable, a fixed part located successively on the side of the arrow for mounting the pulling from the jib, then from the jib side for mounting the boom tie rod (s), and a movable part located successively on the opposite side, all the elements of the haulage system being carried by the single head of mast, the parts mentioned above being constituted by at least one pulley carried by the mounting strap of the tie rod counter-deflection, and at least one other pulley carried by the mounting strap of the boom tie (s).
  • the device thus comprises a cable circuit closed, made in the factory, with two moving parts which are alternately used. More specifically, the moving part on the jib side is first used, while the moving part on the boom side is immobilized (ex works), for mounting the counter-arrow; then, after mounting the jib, the moving part on the jib side is immobilized, and the moving part is used on the boom side for mounting of the arrow.
  • the motorized mounting cable runs successively, from the assembly winch arranged at inside the base of the masthead, on a first pulley which is arranged at the top of the masthead and whose axis of rotation is perpendicular to the median plane vertical of the arrow and the counter-arrow, on a second pulley mounted on the side of the jib at one end of a lifting beam articulated at the top of the head mast and resting on the mast head, the axis of rotation of the second pulley being parallel to that of the first pulley, on a third pulley mounted on the strap of mounting of the provisionally fixed jib tie rod on the rear face of the mast head, the axis of rotation of the third pulley being orthogonal to that of the second pulley, then on a fourth pulley mounted coaxially with the second pulley by forming a haulage two strands for mounting the tie bar tie rod, and finally on a set of pulleys forming
  • multiple hauling is carried out between a first series of coaxial pulleys arranged at the other end of the lifter articulated at the top of the masthead, pulleys whose common axis of rotation is perpendicular to the vertical median plane of the arrow and the jib, and a second series of pulleys also coaxial arranged at the upper end of the mounting strap of the boom tie rod (s), the common axis of rotation of the latter pulleys being also perpendicular to the vertical median plane of the arrow and counter-arrow.
  • tie rods are interconnected by their last free end element, by means of a sling in constant length cable.
  • the tie rod (s) of the arrow are pinned on the top of the masthead through a pending connecting piece position to receive the free end elements said tie rods.
  • the length of the sling connecting the elements free end of the tie rods is determined in such a way that at the end of assembly, the ends free of all tie rods can be stapled directly on said connecting piece waiting at top of the mast.
  • This pinout can however be facilitated by the addition of articulated links on the free end elements of the tie rods.
  • this is advantageously broached on the masthead by through a twin on standby in position for receive the mounting strap from the tie rod camber.
  • the tower crane shown in Figure 1 includes, in common, a fixed or rolling basic chassis 1, a mast 2 of adjustable height surmounted by a fixed pivot 3 which supports, through a device orientation 4, a rotating pivot 5 itself surmounted a mast head 6.
  • This crane is provided with a boom distributor 7 and a jib 8, located on the side and on the other side of the mast head 6.
  • the jib 8 carries a counterweight 9, and it also supports a lifting winch 10, while the arrow 7 is equipped with a carriage distribution 11 and a winch (not shown) of displacement of this carriage 11, for handling loads on a building site.
  • the jib 8 is hinged, around a horizontal axis 12 perpendicular to the plane vertical median of the arrow 7 and the counter-arrow 8, on the rear face of the mast head 6, at the base of this mast head 6.
  • the jib 8 is held in place substantially horizontal position via a oblique tie 13 linked to the top 14 of the mast head 6.
  • the distributor boom 7 is mounted so articulated, about a perpendicular horizontal axis 15 in the vertical median plane of arrow 7 and of camber 8, on the front face of the mast head 6, the base of this masthead 6.
  • the arrow 7 is maintained in a substantially horizontal position through two oblique tie rods 16 and 17, linked to each other at top 14 of said mast head 6.
  • these two tie rods 16 and 17 are also linked, respectively, at two points spaced from the distributing arrow 7.
  • this distributing arrow 7, of adjustable length includes one foot element 18, two or more common intermediate elements 19, two special intermediate elements 20 and 21 designated as tie rods, and one or more other elements currents 22 constituting the cantilevered end portion of arrow 7.
  • the foot element 18 is articulated around axis 15 at the mast head 6.
  • the two tie rods arrow 16 and 17 are respectively linked to tie rods 20 and 21.
  • the pulling 13 of the jib 8 is formed of several successive parts, here three parts 23, 24 and 25, connected to each other and to the jib 8 respectively by articulation axes 26, 27 and 28, perpendicular to the longitudinal direction of the tie rod 13 and to the plane vertical median of the jib 8.
  • each part 23, 24 or 25 can be formed by two parallel elements, the tie rod 13 thus being a double drawing.
  • the posterior 23 and intermediate 24 of the tie rod 13 are connected to each other and to the jib 8 by axes 26 and 28, and are based on this counterjib 8.
  • the front part 25 of the tie rod 13 is still separate from parts 23 and 24, and it's temporarily mounted against the rear face of the masthead 6.
  • the front part 25 of tie rod 13, also designated as mounting strap consists of two binoculars parallel 29 joined together by a lifter 30 provided a pulley 31.
  • the upper ends of the binoculars 29 each form a yoke 32 receiving a horizontal axis 33 initially stapled on a support 34 secured to the rear face of the mast head 6.
  • the ends lower 35 also in the shape of a yoke, binoculars 29 rest on standby on another support 36 integral from the rear face of the mast head 6, the support 36 also receiving, temporarily, axis 27 used to connect part 25 of tie rod 13 to all the others parts 23, 24 of the same tie 13.
  • both tie rods 16 and 17 of the distributing arrow 7 are formed each of several successive parts (not identified individually) of lengths adapted to those of elements of arrow 7.
  • the successive parts of arrow rods 16 and 17 are interconnected by hinge pins (not detailed) mounted perpendicular to the longitudinal directions of respective tie rods, as well as in the vertical median plane of the arrow 7.
  • the two tie rods 16 and 17 are arranged one above each other, and aligned above the elements of arrow 7, the tie rods 16 and 17 being linked by their front ends to the respective tie-rods 20 and 21. Furthermore, the free end elements respective 37 and 38 of the two tie rods 16 and 17 are connected between them by a cable sling 39 in length constant, visible in Figures 11 and following.
  • the end part 38 of the tie rod 17 carries, at its free end, an articulated link 40 used to couple this tie 17 with the top 14 of the mast head 6.
  • the end part 37 of the tie rod 16 carries also, at its free end, an articulated link 41 used to couple this tie rod 16 with the top 14 of the masthead 6.
  • This part 37 of the tie rod 16 comprises at in addition, in its upper zone, a bore 42 of axis horizontal intended to receive a pin axis 43 of a mounting strap 44, fixed in standby on the front face of the mast head 6 by means of a connecting rod 45.
  • the mounting strap 44 carries a series of pulleys 46 coaxial, whose common axis of rotation is perpendicular to the vertical median plane of the arrow 7.
  • the mast head 6 is equipped with a reeving set 47 used for mounting of tie rod 13 of jib 8 and tie rods 16 and 17 of arrow 7.
  • the hauling set 47 includes an auxiliary mounting winch 48, installed at inside the mast head 6 towards the base thereof, and ensuring the motorization of a mounting cable 49.
  • the mounting cable 49 travels successively: on a first pulley 50, arranged at the top 14 of the mast head 6 directly above the winch 48, the axis of rotation 51 of the pulley 50 being horizontal and perpendicular to the vertical median plane of the arrow 7 and the counter-arrow 8; on a second pulley 52 mounted on the side of the jib 8, one end of a spreader 53 articulated around an axis horizontal 54 on the top 14 of the mast head 6, the spreader 54 bearing at 55, on the side of the arrow 7, at the top 14 of the mast head 6, the axis of rotation 56 of the second pulley 52 being parallel to the axis of rotation 51 of the first pulley 50; on the pulley 31 mentioned above, carried by part 25 of tie rod 13 of the counterjib 8, the axis of rotation 57 of this third pulley 31 being orthogonal to that 56 of the second pulley 52; on a fourth pulley 58 mounted coaxially to the second pulley
  • a two-strand reeving 59 is formed by the mounting cable 49 between the free end of tie rod 13 of the jib 8 and the top 14 of the masthead 6, and a haul multiple 60 is formed by the same cable 49 between the mounting strap 44 and the mast head 6.
  • the free end 63 of the mounting cable 49 this is attached at a fixed point, located on the axis of rotation 62 pulleys 61.
  • the elements of the jib 8 are aligned and assembled together on the ground, parts 23 and 24 of the tie rod 13 of this luff 8 being pending.
  • ballast blocks belonging to counterweight 9 are possibly installed on the jib 8, to form a partial ballast necessary following the assembly operations.
  • the multiple hauling 60 is tensioned by actuating the winch 48, so that the tie rod 16 is raised, and leads with him up the other pulling 17, thanks to the connection made by the cable sling 39.
  • tie rod assembly operations 13, 16 and 17 are carried out without having to make hairs on place, especially in height, only being performed in height of simple broaching operations.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Description

La présente invention concerne un procédé pour le montage des tirants des flèches de grues à tour, et un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé. Cette invention trouve son application dans le montage des tirants de la flèche distributrice et de la contreflèche associée, constituant support des contrepoids, des grues à tour notamment de grande capacité, utilisées sur les chantiers de construction de bâtiments et de travaux publics. De telles grues à tour sont généralement tournantes du haut, et possèdent un mât fixe de hauteur ajustable au moyen d'éléments de mât supplémentaires.
La flèche distributrice d'une telle grue à tour possède habituellement une section transversale en forme de triangle isocèle. Le sommet de la section triangulaire correspond à une membrure supérieure de la flèche, tandis que les deux angles de la base de cette section triangulaire correspondent à deux membrures inférieures, qui forment un chemin de roulement pour un chariot de distribution des charges. Cette flèche distributrice est essentiellement constituée d'éléments de flèche successifs, alignés et assemblés les uns aux autres au moyen d'axes de brochage disposés aux extrémités respectives de la membrure supérieure et des membrures inférieures de ces éléments de flèche. La flèche comporte encore, selon sa longueur, un ou plusieurs tirants de retenue, aussi désignés dans la suite plus simplement comme "tirants", qui sont formés chacun de plusieurs parties assemblées les unes aux autres, bout à bout, au moyen d'axes de brochage montés perpendiculairement au plan médian vertical de la flèche. L'extrémité avant du ou de chaque tirant est liée par articulation, également au moyen d'un axe de brochage perpendiculaire au plan médian de la flèche, à un point de la membrure supérieure de la flèche.
Le montage d'une telle flèche distributrice, c'est-à-dire aussi bien son assemblage que sa mise en place, s'effectue généralement de la manière suivante :
Les éléments de la flèche sont alignés et assemblés entre eux au sol, les tirants étant aussi assemblés par leurs extrémités avant aux éléments de flèche correspondants, ces tirants reposant initialement sur la membrure supérieure, en étant dirigés vers l'élément de pied de flèche. Puis la flèche est équipée d'élingues pour son levage à l'aide d'un engin auxiliaire de montage, tel qu'une grue mobile. En fin de levage, l'articulation arrière du pied de flèche est présentée et brochée sur la face avant de la tête de mât, désignée aussi comme pied de flèche.
Suivant une première façon d'opérer, la flèche étant maintenue en position par l'engin de montage, on réalise sur place un mouflage entre l'extrémité libre de chaque tirant et son point de fixation au sommet de la tête de mât. A l'aide du treuil de levage de la grue, ou d'un tire-câble, on tire sur le brin libre du mouflage jusqu'à ce que l'on puisse réaliser un brochage de l'extrémité initialement libre du tirant sur le sommet de la tête de mât.
L'opération de mouflage s'effectue ici en hauteur, et nécessite l'intervention de plusieurs monteurs opérant dans des conditions de travail difficiles et pénibles, notamment en cas de vent ou d'autres intempéries.
Le montage de la contreflèche s'effectue d'une manière analogue à celui de la flèche distributrice, et présente en conséquence les mêmes inconvénients. L'engin auxiliaire de montage est immobilisé pendant tout ce temps, cet engin étant généralement loué à un coût élevé.
Selon une autre façon d'opérer, encore plus délicate, on se sert de l'engin auxiliaire de montage pour relever la flèche et ses tirants autour de l'articulation du pied de flèche, jusqu'à ce que l'on puisse effectuer un brochage entre l'extrémité libre de chaque tirant en attente sur le pied de flèche, d'une part, et l'extrémité d'une pièce de liaison ou "bretelle" correspondante, en attente au sommet de la tête de mât, d'autre part. Le brochage étant réalisé, on abaisse la flèche toujours à l'aide de l'engin auxiliaire de levage, jusqu'à ce que les tirants soient alignés et mis en tension.
Suivant un autre procédé, décrit dans le brevet français N° 2.706.882 au nom du Demandeur, on se sert de l'engin auxiliaire de montage aussi bien pour relever et aligner le tirant, alors que la flèche ou la contreflèche se trouve encore au sol, que pour effectuer ensuite le levage de l'ensemble de la flèche ou de la contreflèche avec son tirant maintenu relevé et aligné, et la présentation d'un tel ensemble devant la tête de mât pour l'assemblage de la flèche ou de la contreflèche à la base de la tête de mât et pour le brochage direct de l'extrémité libre du tirant de ladite flèche ou contreflèche au sommet de la tête de mât.
Grâce à ce procédé, le montage de la grue s'effectue plus rapidement, plus aisément et dans de meilleures conditions de sécurité pour le personnel.
Ce procédé de montage est particulièrement intéressant dans le cas de grues de capacité moyenne, pour lesquelles le treuil de levage peut être logé à l'intérieur de l'élément de pied de la flèche distributrice, ce qui permet de réaliser entièrement au sol le mouflage de levage. Par contre, dans le cas de grues de grande capacité, dans lesquelles le treuil de levage est disposé sur la contreflèche pour des raisons d'encombrement, l'intérêt de ce procédé est limité, d'autant plus que les flèches sont longues et équipées de plusieurs tirants.
On connaít encore d'autres grues dans lesquelles des mouflages sont utilisés, au montage, d'une manière différente de l'objet de la présente invention.
Ainsi, le modèle d'utilité allemand N° 87.09267 prévoit un mouflage unique, ne possédant qu'une partie fixe et une partie mobile, appliqué à une grue à flèche relevable, où la ligne de tirant de la flèche est active en travail, et le mouflage est "travaillant". Ce dispositif ne concerne donc pas les grues à flèche distributrice, avec ligne de tirants de flèche fixe en travail. Ainsi, c'est le mouflage de relevage de flèche qui est ici utilisé pour l'alignement des tirants lors du montage. De plus, ce mouflage n'a aucune utilité pour le montage de la contreflèche.
La demande de brevet allemand N° 33.07.892 concerne une grue à tour de faible capacité, dans laquelle un mouflage unique sert à relever la flèche et la contreflèche, et non pas à aligner les tirants.
Le brevet britannique N° 965.025 concerne lui aussi des grues de faible capacité, dans lesquelles le mouflage sert à relever la mâture de la grue, et non pas à aligner les tirants de la flèche. De plus, il s'agit d'un mouflage qui n'est pas préexistant sur la grue.
La présente invention apporte une solution aux difficultés précédemment exposées, en fournissant un procédé pour le montage des tirants des flèches de grues à tour, et un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé, qui s'appliquent à tout type de grues à tour mais notamment aux grues à tour de grande capacité, dont les flèches sont équipées de plusieurs tirants, le procédé et le dispositif proposés permettant d'effectuer le montage de façon rapide, aisée et en toute sécurité pour le personnel.
A cet effet, le procédé pour le montage des tirants des flèches de grues à tour selon l'invention consiste, pour une grue à tour possédant une flèche distributrice et une contreflèche pourvues d'un ou plusieurs tirants de retenue dont une extrémité est articulée à un élément de flèche, et dont l'autre extrémité, initialement libre, est prévue pour être liée par brochage au sommet de la tête de mât de la grue :
  • dans une première phase :
    • à assembler par brochage la contreflèche à la base de la tête de mât,
    • à brocher l'extrémité libre du tirant de la contreflèche, ou d'une partie de ce tirant, à une extrémité d'une bretelle de montage fixée provisoirement sur la tête de mât,
    • à relever cette bretelle, jusqu'à l'alignement du tirant de la contreflèche, par l'intermédiaire d'un câble de montage formant un mouflage entre ladite bretelle et le sommet de la tête de mât,
    • à brocher le tirant de la contreflèche au sommet de la tête de mât,
  • dans une deuxième phase :
    • à assembler par brochage la flèche à la base de la tête de mât, du côté opposé à la contreflèche,
    • à relier l'extrémité libre du ou des tirants de flèche à une bretelle de montage fixée provisoirement sur la tête de mât,
    • à relever cette bretelle de montage, jusqu'à l'alignement du tirant, ou des tirants de la flèche
      reliés les uns aux autres, par l'intermédiaire du câble de montage précité formant un autre mouflage entre ladite bretelle et le sommet de la tête de mât,
    • à brocher le ou les tirants de la flèche au sommet de la tête de mât.
Selon un mode de mise en oeuvre préféré du dispositif, la bretelle utilisée pour le montage du tirant de la contreflèche est constituée par la partie antérieure de ce tirant, et est ainsi une bretelle "active".
Le dispositif selon l'invention, pour la mise en oeuvre du procédé de montage défini ci-dessus comprend, outre les bretelles de montage précitées, un ensemble de mouflage, entre un treuil de montage assurant la motorisation d'un câble de montage, une partie fixe située successivement du côté de la flèche pour le montage du tirant de la contreflèche, puis du côté de la contreflèche pour le montage du ou des tirants de la flèche, et une partie mobile située successivement du côté opposé, tous les éléments de l'ensemble de mouflage étant portés par la seule tête de mât, les parties mentionnées ci-dessus étant constituées par au moins une poulie portée par la bretelle de montage du tirant de la contreflèche, et au moins une autre poulie portée par la bretelle de montage du ou des tirants de la flèche.
Le dispositif comprend ainsi un circuit de câble fermé, réalisé en usine, avec deux parties mobiles qui sont alternativement utilisées. Plus particulièrement, la partie mobile côté contreflèche est d'abord utilisée, alors que la partie mobile côté flèche est immobilisée (au départ usine), pour le montage de la contreflèche ; puis, après le montage de la contreflèche, la partie mobile côté contreflèche est immobilisée, et l'on utilise la partie mobile côté flèche pour le montage de la flèche.
Selon un mode de réalisation préféré du dispositif, le câble de montage motorisé chemine successivement, à partir du treuil de montage disposé à l'intérieur de la base de la tête de mât, sur une première poulie qui est disposée au sommet de la tête de mât et dont l'axe de rotation est perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche et de la contreflèche, sur une deuxième poulie montée du côté de la contreflèche à une extrémité d'un palonnier articulé au sommet de la tête de mât et en appui sur la tête de mât, l'axe de rotation de la deuxième poulie étant parallèle à celui de la première poulie, sur une troisième poulie montée sur la bretelle de montage du tirant de la contreflèche fixée provisoirement sur la face arrière de la tête de mât, l'axe de rotation de la troisième poulie étant orthogonal à celui de la deuxième poulie, puis sur une quatrième poulie montée coaxialement à la deuxième poulie en formant un mouflage à deux brins pour le montage du tirant de la contreflèche, et enfin sur un ensemble de poulies formant un mouflage multiple entre le sommet de la tête de mât, du côté de la flèche, et la bretelle de montage du ou des tirants de la flèche fixée provisoirement sur la face avant de la tête de mât, pour se fixer finalement sur l'axe de rotation des poulies du mouflage multiple situées au sommet de la tête de mât.
Avantageusement, le mouflage multiple est réalisé entre une première série de poulies coaxiales disposées à l'autre extrémité du palonnier articulé au sommet de la tête de mât, poulies dont l'axe de rotation commun est perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche et de la contreflèche, et une deuxième série de poulies également coaxiales disposées à l'extrémité supérieure de la bretelle de montage du ou des tirants de la flèche, l'axe de rotation commun de ces dernières poulies étant également perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche et de la contreflèche.
Dans le cas d'une flèche équipée de plusieurs tirants, ces tirants sont reliés entre eux, par leur dernier élément d'extrémité libre, au moyen d'une élingue en câble de longueur constante.
Selon une autre caractéristique, le ou les tirants de la flèche sont brochés sur le sommet de la tête de mât par l'intermédiaire d'une pièce de liaison en attente en position pour recevoir les éléments d'extrémité libre desdits tirants.
Dans le cas de la combinaison des caractéristiques précédentes, la longueur de l'élingue reliant les éléments d'extrémité libre des tirants de la flèche est déterminée de telle manière qu'en fin de montage, les extrémités libres de tous les tirants puissent être brochées directement sur ladite pièce de liaison en attente au sommet de la tête de mât. Ce brochage peut toutefois être facilité par l'adjonction de maillons articulés sur les éléments d'extrémité libre des tirants de la flèche.
Quant au tirant de contreflèche, celui-ci est avantageusement broché sur la tête de mât par l'intermédiaire d'une jumelle en attente en position pour recevoir la bretelle de montage du tirant de la contreflèche.
Grâce aux dispositions précédentes, on obtient un dispositif entièrement monté en usine sur la tête de mât, et intégré à cette tête de mât, qui est prêt à être mis en oeuvre, évitant ainsi de réaliser des mouflages en hauteur avec les difficultés et les risques que cela implique. Le temps de montage de la grue sur le chantier se trouve aussi réduit, et par conséquent l'immobilisation de l'engin auxiliaire de montage est moins longue.
De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé qui, à titre d'exemple, illustre un mode de mise en oeuvre du procédé en question pour le montage des tirants des flèches de grues à tour, et représente une forme d'exécution du dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé :
  • Figure 1 est une vue d'ensemble de côté, à l'état monté, d'une grue à tour à laquelle s'applique le procédé de la présente invention ;
  • Figure 2 est une vue d'ensemble, de côté, de la tête de mât de la grue, montrant le dispositif servant à monter les tirants suivant l'invention
  • Figure 3 est une vue très schématique, en perspective, de l'ensemble de mouflage et de sa motorisation ;
  • Figure 4 et 5 sont des vues en perspective montrant en détail les mouflages réalisés respectivement sur les faces avant et arrière de la tête de mât, pour la motorisation du dispositif servant à monter les tirants ;
  • Figures 6, 7 et 8 illustrent trois phases successives du montage du tirant de la contreflèche ;
  • Figure 9 illustre une première phase du montage des tirants de la flèche ;
  • Figure 10 représente, à échelle agrandie, le détail A de la figure 9 ;
  • Figure 11 illustre une deuxième phase du montage des tirants de la flèche ;
  • Figure 12 représente, à échelle agrandie, le détail B de la figure 11 ;
  • Figure 13 illustre une troisième phase du montage des tirants de la flèche ;
  • Figure 14 représente, à échelle agrandie, le détail C de la figure 13.
    • La grue à tour représentée à la figure 1 comprend, de façon commune, un châssis de base 1 fixe ou roulant, un mât 2 de hauteur ajustable surmonté d'un pivot fixe 3 qui supporte, par l'intermédiaire d'un dispositif d'orientation 4, un pivot tournant 5 lui-même surmonté d'une tête de mât 6. Cette grue est pourvue d'une flèche distributrice 7 et d'une contreflèche 8, situées de part et d'autre de la tête de mât 6. La contreflèche 8 porte un contrepoids 9, et elle supporte aussi un treuil de levage 10, tandis que la flèche 7 est équipée d'un chariot de distribution 11 et d'un treuil (non représenté) de déplacement de ce chariot 11, pour la manutention de charges sur un chantier.
    La contreflèche 8 est montée de façon articulée, autour d'un axe horizontal 12 perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche 7 et de la contreflèche 8, sur la face arrière de la tête de mât 6, à la base de cette tête de mât 6. La contreflèche 8 est maintenue en position sensiblement horizontale par l'intermédiaire d'un tirant oblique 13 lié au sommet 14 de la tête de mât 6.
    La flèche distributrice 7 est montée de façon articulée, autour d'un axe horizontal 15 perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche 7 et de la contreflèche 8, sur la face avant de la tête de mât 6, à la base de cette tête de mât 6. La flèche 7 est maintenue en position sensiblement horizontale par l'intermédiaire de deux tirants obliques 16 et 17, liés l'un à l'autre au sommet 14 de ladite tête de mât 6. De longueurs inégales, ces deux tirants 16 et 17 sont aussi liés, respectivement, à deux points espacés de la flèche distributrice 7. Plus particulièrement, cette flèche distributrice 7, de longueur ajustable, comprend un élément de pied 18, deux ou plusieurs éléments intermédiaires courants 19, deux éléments intermédiaires spéciaux 20 et 21 désignés comme attache-tirants, et un ou plusieurs autres éléments courants 22 constituant la partie terminale en porte-à-faux de la flèche 7. L'élément de pied 18 est articulé autour de l'axe 15 à la tête de mât 6. Les deux tirants de flèche 16 et 17 sont respectivement liés aux attache-tirants 20 et 21.
    Comme montré en détail aux figures 6, 7 et 8, le tirant 13 de la contreflèche 8 est formé de plusieurs parties successives, ici trois parties 23, 24 et 25, reliées entre elles et à la contreflèche 8 respectivement par des axes d'articulation 26, 27 et 28, perpendiculaires à la direction longitudinale du tirant 13 et au plan médian vertical de la contreflèche 8. Dans la réalisation pratique, chaque partie 23, 24 ou 25 peut être formée par deux éléments parallèles, le tirant 13 étant ainsi un double tirant.
    En position initiale de montage, comme montré à la figure 6, les parties postérieure 23 et intermédiaire 24 du tirant 13 sont reliées entre elles et à la contreflèche 8 par les axes 26 et 28, et reposent sur cette contreflèche 8. La partie antérieure 25 du tirant 13 est encore séparée des parties 23 et 24, et elle se trouve montée provisoirement en attente contre la face arrière de la tête de mât 6. En se référant aussi à la figure 5, la partie antérieure 25 du tirant 13, aussi désignée comme bretelle de montage, est constituée de deux jumelles parallèles 29 réunies entre elles par un palonnier 30 muni d'une poulie 31. Les extrémités supérieures des jumelles 29 forment chacune une chape 32 recevant un axe horizontal 33 broché initialement sur un support 34 solidaire de la face arrière de la tête de mât 6. Les extrémités inférieures 35, également en forme de chape, des jumelles 29 reposent en attente sur un autre support 36 solidaire de la face arrière de la tête de mât 6, le support 36 recevant par ailleurs, provisoirement, l'axe 27 servant à relier la partie 25 du tirant 13 à l'ensemble des autres parties 23, 24 du même tirant 13.
    Comme montré aux figures 9, 11 et 13, les deux tirants 16 et 17 de la flèche distributrice 7 sont formés chacun de plusieurs parties successives (non repérées individuellement) de longueurs adaptées à celles des éléments de la flèche 7. Les parties successives des tirants de flèche 16 et 17 sont reliées entre elles par des axes d'articulation (non détaillés) montés perpendiculairement aux directions longitudinales des tirants respectifs, ainsi qu'au plan médian vertical de la flèche 7.
    En position initiale de montage, comme montré à la figure 9, les deux tirants 16 et 17 sont disposées l'un au-dessus de l'autre, et alignés au-dessus des éléments de la flèche 7, les tirants 16 et 17 se trouvant liés par leurs extrémités avant aux attache-tirants respectifs 20 et 21. Par ailleurs, les éléments d'extrémité libres respectifs 37 et 38 des deux tirants 16 et 17 sont reliés entre eux par une élingue en câble 39 de longueur constante, visible aux figures 11 et suivantes. Comme le montre la figure 10, la partie d'extrémité 38 du tirant 17 porte, à son extrémité libre, un maillon articulé 40 servant à accoupler ce tirant 17 avec le sommet 14 de la tête de mât 6. La partie d'extrémité 37 du tirant 16 porte également, à son extrémité libre, un maillon articulé 41 servant à accoupler ce tirant 16 avec le sommet 14 de la tête de mât 6. Cette partie 37 du tirant 16 comporte en outre, dans sa zone supérieure, un alésage 42 d'axe horizontal destiné à recevoir un axe de brochage 43 d'une bretelle de montage 44, fixée en attente sur la face avant de la tête de mât 6 par l'intermédiaire d'une bielle 45. La bretelle de montage 44 porte une série de poulies 46 coaxiales, dont l'axe de rotation commun est perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche 7.
    Comme montré aux figures 2 à 5, la tête de mât 6 est équipée d'un ensemble de mouflage 47 servant au montage du tirant 13 de la contreflèche 8 et des tirants 16 et 17 de la flèche 7. L'ensemble de mouflage 47 comprend un treuil auxiliaire de montage 48, implanté à l'intérieur de la tête de mât 6 vers la base de celle-ci, et assurant la motorisation d'un câble de montage 49.
    En partant du treuil 48, le câble de montage 49 chemine successivement : sur une première poulie 50, disposée au sommet 14 de la tête de mât 6 à l'aplomb du treuil 48, l'axe de rotation 51 de la poulie 50 étant horizontal et perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche 7 et de la contreflèche 8 ; sur une deuxième poulie 52 montée du côté de la contreflèche 8, à une extrémité d'un palonnier 53 articulé autour d'un axe horizontal 54 sur le sommet 14 de la tête de mât 6, le palonnier 54 prenant appui en 55, du côté de la flèche 7, au sommet 14 de la tête de mât 6, l'axe de rotation 56 de la deuxième poulie 52 étant parallèle à l'axe de rotation 51 de la première poulie 50 ; sur la poulie 31 mentionnée plus haut, portée par la partie 25 du tirant 13 de la contreflèche 8, l'axe de rotation 57 de cette troisième poulie 31 étant orthogonal à celui 56 de la deuxième poulie 52 ; sur une quatrième poulie 58 montée coaxialement à la deuxième poulie 52 et symétriquement à celle-ci, à l'extrémité du palonnier 53, la câble 49 formant un simple mouflage 59 entre la poulie 31, d'une part, et les deux poulies 52 et 58, d'autre part ; et enfin sur un ensemble de poulies formant un mouflage multiple 60, comprenant d'une part une série de poulies coaxiales 61, montées du côté de la flèche 7 à l'autre extrémité du palonnier 53, l'axe de rotation commun 62 des poulies 61 étant perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche 7 et de la contreflèche 8, et d'autre part la série de poulies coaxiales 46 portées par la bretelle de montage 44 des tirants 16 et 17 de la flèche 7. Ainsi, un mouflage à deux brins 59 est formé par le câble de montage 49 entre l'extrémité libre du tirant 13 de la contreflèche 8 et le sommet 14 de la tête de mât 6, et un mouflage multiple 60 est formé par le même câble 49 entre la bretelle de montage 44 et la tête de mât 6. Quant à l'extrémité libre 63 du câble de montage 49, celle-ci est attachée en un point fixe, situé sur l'axe de rotation 62 des poulies 61.
    Le montage de la flèche 7 et de la contreflèche 8, plus particulièrement des tirants 13, 16 et 17, est effectué à l'aide du dispositif, précédemment décrit, de la manière suivante (en partant de la position initiale correspondant à la description précédente) :
    Les éléments de la contreflèche 8 sont alignés et assemblés entre eux au sol, les parties 23 et 24 du tirant 13 de cette contreflèche 8 étant en attente.
    Puis l'ensemble de la contreflèche 8 est levé, à l'aide d'un engin auxiliaire de levage dont le câble 64 est visible sur la figure 6, et la contreflèche 8 est présentée derrière la tête de mât 6, pour son assemblage par brochage, suivant l'axe 12, à la base de cette tête de mât 6. Il est à noter que la présentation de la contreflèche 8 se fait avec une légère inclinaison, pour faciliter le brochage ultérieur du tirant 13.
    Ensuite, comme l'illustre la flèche 65 de la figure 6, on débroche la bretelle de montage 25 de la tête de mât 6, et on vient brocher l'extrémité inférieure de cette bretelle 25 sur la partie 24 du tirant 13, par mise en place de l'axe 27.
    Dans sa phase suivante, illustrée par la figure 7, on tend le mouflage 59 en actionnant le treuil 48, de sorte que l'ensemble du tirant 13 (parties 23, 24 et 25) est relevé. En fin de relevage, l'extrémité supérieure de la partie 25 est brochée sur une jumelle 66 en attente au sommet 14 de la tête de mât 6.
    Puis le mouflage 59 est légérement détendu, de telle sorte que le tirant 13 s'aligne, la contreflèche 8 venant alors en position horizontale - voir figure 8. A ce stade, des blocs de lest appartenant au contrepoids 9 sont éventuellement mis en place sur la contreflèche 8, pour former un lestage partiel nécessaire à la suite des opérations de montage.
    Le montage de la contreflèche 8 étant ainsi réalisé, il est procédé de manière assez analogue pour le montage de la flèche 7.
    Ainsi, les éléments 18 à 22 de la flèche 8 sont d'abord alignés et assemblés entre eux au sol, les deux tirants 16 et 17 étant en attente.
    Puis l'ensemble de la flèche 7 avec ses tirants 16 et 17 est levé, à l'aide de l'engin auxiliaire de levage, et l'élément de pied 18 de la flèche 7 est présenté devant la tête de mât 6, pour être assemblé par brochage, suivant l'axe 15, à la base de la tête de mât 6.
    Comme l'illustrent les figures 9 et 10, il est alors procédé au désaccouplement de la bretelle de montage 44 et de la tête de mât 6 et, comme indiqué par une flèche 67, au brochage de cette bretelle 44 sur l'alésage 42 de la partie d'extrémité 37 du tirant 16, par mise en place de l'axe 43.
    Dans la phase suivante, illustrée par les figures 11 et 12, on tend le mouflage multiple 60 en actionnant le treuil 48, de sorte que le tirant 16 est relevé, et entraíne avec lui vers le haut l'autre tirant 17, grâce à la liaison réalisée par l'élingue en câble 39.
    Ce mouvement de relevage est poursuivi, jusqu'à ce que les deux tirants 16 et 17 soient alignés, leurs extrémités postérieures venant en coïncidence. Ces extrémités sont alors brochées sur une pièce de liaison 67, en attente au sommet 14 de la tête de mât 6. Les maillons articulés respectifs 40 et 41 facilitent cette opération finale de brochage, illustrée par les figures 13 et 14. Le mouflage multiple 60 peut enfin être détendu. On notera que dans l'état monté final, la bretelle de montage 44 est désalignée par rapport aux tirants 16 et 17 de la flèche 13, et n'est pas "active" contrairement à la bretelle de montage 25 qui fait partie du tirant 13 de la contreflèche.
    Comme il ressort de la description précédente, les opérations de montage des tirants 13, 16 et 17 s'effectuent sans avoir à réaliser des mouflages sur place, notamment en hauteur, seules étant à effectuer en hauteur des opérations simples de brochage.
    Bien entendu, l'invention ne se limite pas au seul mode de mise en oeuvre du procédé, et à la seule forme d'exécution du dispositif correspondant, qui ont été décrits ci-dessus à titre d'exemples ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de mise en oeuvre et de réalisation respectant le même principe tel que défini par les revendications ci-jointes.

    Claims (10)

    1. Procédé pour le montage des tirants des flèches de grues à tour, possédant une flèche distributrice (7) et une contreflèche (8) pourvues d'un ou plusieurs tirants de retenue (13;16,17) dont une des extrémités est articulée à un élément de flèche (20,21) ou de contreflèche, et dont l'autre extrémité, initialement libre, est prévue pour être liée par brochage au sommet (14) de la tête de mât (6) de la grue, caractérisé en ce qu'il consiste :
      dans une première phase :
      à assembler par brochage (12) la contreflèche (8) à la base de la tête de mât (6),
      à brocher (27) l'extrémité libre du tirant (13) de la contreflèche (8), ou d'une partie (24) de ce tirant (13), à une extrémité d'une bretelle de montage (25) fixée provisoirement sur le tête de mât (6),
      à relever cette bretelle (25), jusqu'à l'alignement du tirant (13) de la contreflèche (8), par l'intermédiaire d'un câble de montage (48) formant un mouflage (59) entre ladite bretelle (25) et le sommet (14) de la tête de mât (6),
      à brocher le tirant (13) de la contreflèche (8) au sommet (14) de la tête de mât (6)
      dans une deuxième phase :
      à assembler par brochage (15) la flèche (7) à la base de la tête de mât (6), du côté opposé à la contreflèche (8),
      à relier l'extrémité libre (37,38) du ou des tirants (16,17) de la flèche (7) à une bretelle de montage (44) fixée provisoirement sur la tête de mât (6),
      à relever cette bretelle de montage (44), jusqu'à l'alignement du tirant, ou des tirants (16,17) de la flèche (7) reliés les uns aux autres, par l'intermédiaire du câble de montage (48) précité formant un autre mouflage (60) entre ladite bretelle (44) et le sommet (14) de la tête de mât (6),
      à brocher le ou les tirants (16,17) de la flèche (7) au sommet (14) de la tête de mât (6).
    2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bretelle (25), utilisée pour le montage du tirant (13) de la contreflèche (8), est constituée par la partie antérieure (25) de ce tirant (13).
    3. Dispositif pour le montage des tirants des flèches de grues à tour, pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend, outre les bretelles de montage (25,44) précitées, un ensemble de mouflage (47) entre un treuil de montage (48) assurant la motorisation d'un câble de montage (49), une partie fixe située successivement du côté de la flèche (7) pour le montage du tirant (13) la contreflèche (8), puis du côté de la contreflèche (8) pour le montage du ou des tirants (16,17) de la flèche (7), et une partie mobile située successivement du côté opposé, tous les éléments de l'ensemble de mouflage (47) étant portés par la seule tête de mât (6), les parties mentionnées ci-dessus étant constituées par au moins une poulie (31) portée par la bretelle de montage (25) du tirant (13) de la contreflèche (8), et au moins une autre poulie (46) portée par la bretelle de montage (44) du ou des tirants (16,17) de la flèche (7).
    4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le câble de montage motorisé (49) chemine successivement, à partir du treuil de montage (48) disposé à l'intérieur de la base de la tête de mât (6), sur une première poulie (50) qui est disposée au sommet (14) de la tête de mât (6) et dont l'axe de rotation (51) est perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche (7) et de la contreflèche (8), sur une deuxième poulie (52) montée du côté de la contreflèche (8) à une extrémité d'un palonnier (53) articulé (en 54) au sommet (14) de la tête de mât (6) et en appui (en 55) sur la tête de mât (6), l'axe de rotation (56) de la deuxième poulie (52) étant parallèle à celui (51) de la première poulie (50), sur une troisième poulie (31) montée sur la bretelle de montage (25) du tirant (13) de la contreflèche (8) fixée provisoirement sur la face arrière de la tête de mât (6), l'axe de rotation (57) de la troisième poulie (31) étant orthogonal à celui (56) de la deuxième poulie (52), puis sur une quatrième poulie (58) montée coaxialement à la deuxième poulie (52) en formant un mouflage à deux brins (59) pour le montage du tirant (13) de la contreflèche (8), et enfin sur un ensemble de poulies formant un mouflage multiple (60) entre le sommet (14) de la tête de mât (6), du côté de la flèche (7), et la bretelle de montage (44) du ou des tirants (16,17) de la flèche (7) fixée provisoirement sur la face avant de la tête de mât (6), pour se fixer finalement (en 63) sur l'axe de rotation (62) des poulies (61) du mouflage multiple (60) situées au sommet (14) de la tête de mât (6).
    5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le mouflage multiple (60) est réalisé entre une première série de poulies coaxiales (61) disposées à l'autre extrémité du palonnier (53) articulé au sommet (14) de la tête de mât (6), poulies (61) dont l'axe de rotation commun (62) est perpendiculaire au plan médian vertical de la flèche (7) et de la contreflèche (8), et une deuxième série de poulies (46) également coaxiales disposées à l'extrémité supérieure de la bretelle de montage (44) du ou des tirants (16,17) de la flèche (7), l'axe de rotation commun de ces dernières poulies (61) étant également perpendiculaire au plan médian vertical du la flèche (7) et de la contreflèche (8).
    6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que, dans le cas d'une flèche (7) équipée de plusieurs tirants (16,17), ces tirants (16,17) sont reliés entre eux, par leur dernier élément d'extrémité libre (37,38), au moyen d'une élingue en câble (39) de longueur constante.
    7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que le ou les tirants (16,17) de la flèche (7) sont brochés sur le sommet (14) de la tête de mât (6) par l'intermédiaire d'une pièce de liaison (68) en attente en position pour recevoir les éléments d'extrémité libre (37,38) desdits tirants (16,17).
    8. Dispositif selon l'ensemble des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que la longueur de l'élingue (39) reliant les éléments d'extrémité (37,38) des tirants (16,17) de la flèche (7) est déterminée de telle manière qu'en fin de montage, les extrémités libres de tous les tirants (16,17) puissent être brochées directement sur la pièce de liaison (68) en attente au sommet (14) de la tête de mât (6).
    9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que des maillons (40,41) sont articulés sur les éléments d'extrémité libre (37,38) des tirants (16,17) de la flèche (7), pour faciliter le brochage.
    10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que le tirant (13) de la contreflèche (8) est broché sur la tête de mât (6) par l'intermédiaire d'une jumelle (66) en attente en position pour recevoir la bretelle de montage (25) du tirant (13) de la contreflèche (8).
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