FR2867497A1 - Dispositif d'aide au decoffrage - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif d'aide au décoffrage (100) d'une dalle de béton comprenant:un mât de soutien (108);un socle (102) monté sur roues (104) et portant le mât de soutien (108);un mât télescopique (136) coulissant par rapport au mât de soutien (108);un V de décoffrage (120) monté pivotant autour d'un axe de rotation (142) placé au sommet du mât télescopique (136) pour réceptionner une plaque de décoffrage à démonter;un dispositif de levage continu (112) du mât télescopique (136);un dispositif de levage (110 ) du V de décoffrage (120);le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend au sommet du mât télescopique (136), une tête de mât (114) adaptée à venir en butée contre une plaque de décoffrage voisine ou la dalle de béton lors du levage du mât télescopique (136).
Description
L'invention concerne un dispositif d'aide au décoffrage. L'invention
concerne aussi un procédé de décoffrage utilisant un tel dispositif. Elle trouve application dans le domaine de la construction des bâtiments, en particulier dans les chantiers de gros oeuvre.
Pour réaliser les dalles de béton horizontales dans la construction de bâtiments, des coffrages réalisés à partir de plaques de coffrage sont classiquement utilisés pour couler le béton. Les plaques de coffrage sont par exemple en contreplaqué. La Fig. 6a montre ces éléments de l'état de la technique.
Lorsque la dalle de béton 608 est solidifiée, l'opération de décoffrage consiste alors à retirer les éléments qui maintiennent les plaques de coffrage 606a, 606b.
Généralement des étais 604 maintiennent les plaques de coffrage 606a, 606b. L'opération de démontage consiste alors à retirer l'étai 604, ce qui entraîne la chute de la plaque de coffrage 606a qu'il maintenait.
Cette opération est dangereuse, car il est possible que la plaque de coffrage 606a soit déviée lors de sa chute et elle peut alors venir heurter un ouvrier.
Pour résoudre ce problème différentes solutions ont été envisagées.
En particulier on connaît le brevet FR-B-2 754 555, qui décrit un dispositif d'aide au décoffrage qui est constitué par un organe supérieur en forme de fourche, pour la réception et le maintien d'une plaque de coffrage. Cet organe supérieur est fixé par l'intermédiaire d'une liaison pivot sur l'extrémité supérieure d'un montant support sensiblement vertical en position d'utilisation. Le dispositif comprend aussi une embase en forme de châssis rigide à structure ouverte, montée sur roulettes et portant le montant support. L'organe supérieur en forme de fourche peut pivoter, à l'état chargé, d'une position relevée sensiblement horizontale vers une position rabattue sensiblement verticale, en un mouvement contrôlé.
Ce dispositif permet ainsi de supporter la plaque de décoffrage pendant son démontage et de placer la plaque de coffrage démontée dans une position qui facilite sa prise en main par l'ouvrier.
Le dispositif d'aide au décoffrage décrit dans le brevet FR-B-2 754 555, est stabilisé par la position des roues sur le sol. Le châssis doit alors être suffisamment large pour assurer la stabilité de l'ensemble chargé.
Si le dispositif n'est pas convenablement placé sous la plaque de décoffrage à démonter, celle-ci peut se placer de manière désaxée par rapport à la fourche de réception et par son poids, elle peut entraîner le basculement du dispositif d'aide au décoffrage. Ce basculement peut alors entraîner la chute du dispositif d'aide au décoffrage et de la plaque sur un ouvrier au sol. La plaque peut alors blesser l'ouvrier ou s'abîmer sur le sol, la rendant impropre à une nouvelle utilisation.
Le problème résolu par l'invention est de réaliser un dispositif d'aide au décoffrage dont le basculement est empêché lors du démontage d'une plaque de décoffrage.
Un objet de la présente invention est de proposer un dispositif d'aide au décoffrage qui ne présente pas les inconvénients de l'art antérieur.
A cet effet, est proposé un dispositif d'aide au décoffrage d'une dalle de béton comprenant: un mât de soutien; un socle monté sur roues et portant le mât de soutien; un mât télescopique coulissant par rapport au mât de soutien; un V de décoffrage monté pivotant autour d'un axe de rotation placé au sommet du mât télescopique pour réceptionner une plaque de décoffrage à démonter; un dispositif de levage continu du mât télescopique; un dispositif de levage du V de décoffrage; le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend au sommet du mât télescopique, une tête de mât adaptée à venir en butée contre une plaque de décoffrage voisine ou la dalle de béton lors du levage du mât télescopique.
Avantageusement le dispositif de levage du mât télescopique est un treuil fixé sur le mât de soutien, un renvoi d'angle est placé au sommet du mât de soutien et un câble de levage relie le treuil à la base du mât télescopique en passant par le renvoi d'angle.
Avantageusement le dispositif d'aide au décoffrage comprend un mât extérieur solidaire du mât télescopique et le dispositif de levage du V de décoffrage est solidaire du mât extérieur.
Avantageusement le dispositif de levage du V de décoffrage est un treuil, et le dispositif d'aide au décoffrage comprend en plus un chariot de levage du V de décoffrage qui coulisse dans le mât extérieur, au moins un support qui relie le chariot au V de décoffrage, un renvoi d'angle placé au sommet du mât extérieur et un câble de levage qui relie le chariot de levage au treuil en passant par le renvoi d'angle.
Avantageusement le mât télescopique est placé à l'intérieur du mât de soutien.
Avantageusement entre le mât télescopique et le mât de soutien, des cales intérieures de glissement sont fixées, sur l'extérieur du mât télescopique au niveau de la base du mât télescopique et des cales extérieures de glissement sont fixées sur l'intérieur du mât de soutien au sommet au niveau du sommet du mât de soutien.
Avantageusement les cales intérieures de glissement et les cales extérieures de glissement sont adaptées à créer un espace entre le mât télescopique et le mât de soutien.
Avantageusement le câble de levage du mât télescopique passe dans l'espace.
L'invention propose aussi un procédé de décoffrage d'une dalle de béton à l'aide d'un dispositif d'aide au décoffrage selon l'une des variantes précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend: une étape de mise en place du dispositif selon un repère d'alignement défini par rapport à une plaque de décoffrage à démonter; une étape de levage du mât télescopique; une étape de mise en butée de la tête de mât contre une plaque de décoffrage voisine ou la dalle de béton; une étape de levage du V de décoffrage en vis-à-vis de la plaque de décoffrage à démonter; une étape d'enlèvement des éléments de soutien de la plaque de décoffrage à démonter; une étape de réception de la plaque de décoffrage à démonter sur le V de décoffrage; une étape d'abaissement du V de décoffrage chargé; une étape d'abaissement du mât télescopique.
Avantageusement l'étape d'abaissement du mât télescopique est précédée d'une étape de mise en place d'un élément de soutien de substitution sous la dalle de béton.
Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: la Fig. 1 représente une vue de côté d'un dispositif d'aide au décoffrage selon l'invention; la Fig. 2 représente une vue de face d'un dispositif d'aide au décoffrage selon l'invention; la Fig. 3 est une coupe selon la ligne III-III de la Fig. 1; la Fig. 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la Fig. 1; la Fig. 5 est un agrandissement d'une coupe selon la ligne V-V de la Fig. 2; les Figs. 6a à 6f représentent les étapes du procédé de décoffrage utilisant un dispositif d'aide au décoffrage selon l'invention.
La Fig. 1 représente une vue de côté d'un dispositif d'aide au décoffrage 100.
Ce dispositif d'aide au décoffrage 100 comprend un socle 102 qui peut reposer sur des roues 104 pour permettre le roulage du dispositif d'aide au décoffrage 100 et sa mise en place sous la plaque de décoffrage à démonter. Les roues 104 sont avantageusement équipées de freins pour permettre l'arrêt du dispositif d'aide au décoffrage 100 lorsque celui-ci est mis en place.
Sur le socle 102 est monté un mât de soutien 108 qui sert d'élément porteur à l'ensemble du dispositif.
Pour assurer une stabilité minimale de l'ensemble, le socle 102 est constitué de bras reliés au niveau du mât de soutien 108 pour former une croix. Entre deux bras voisins il y a un angle d'environ 90 . La croix est elle-même décalée de 45 par rapport au plan médian du dispositif d'aide au décoffrage 100. C'est-à-dire que chaque bras présente un angle de 45 par rapport au plan médian du dispositif d'aide au décoffrage 100.
A l'intérieur du mât de soutien 108 coulisse un mât télescopique 136 (Fig. 3 et Fig. 4). A l'avant du mât de soutien 108 coulisse un mât extérieur 106.
Le mât télescopique 136 et le mât extérieur 106 sont reliés par une jonction 138 placée aux sommets des mâts. C'est-à-dire qu'un mouvement du mât télescopique 136 entraîne le même mouvement du mât extérieur 106.
Pour permettre le coulissement du mât extérieur 106 et du mât télescopique 136 sur le mât de soutien 108, un espace 140 est laissé entre le mât extérieur 106 et le mât télescopique 136. La paroi du mât de soutien 108 vient s'insérer dans cet espace 140.
Au sommet du mât télescopique 136, est placée une tête de mât 114 qui sert à renforcer la cohésion du mât télescopique 136 et du mât extérieur 106. Cette tête de mât 114 sert de butée lors du levage du mât télescopique 136 lors de la mise en place du dispositif d'aide au décoffrage 100.
Le dispositif d'aide au décoffrage 100 comprend aussi un dispositif de levage 112 du mât télescopique 136. Le dispositif de levage 112 est constitué par exemple d'un treuil. Pour permettre le levage du mât télescopique 136, un câble de levage 116 relie le treuil 112 à la base du mât télescopique 136 en passant par un renvoi d'angle 130 placé au sommet du mât de soutien 108. Le câble de levage 116 peut être accroché à la base du mât télescopique 136 par un crochet 132.
Le dispositif de levage 112 du mât télescopique 136 est fixé sur le mât de soutien 108.
Une rotation du treuil dans un premier sens selon la flèche 609 entraîne une montée du mât télescopique 136 selon la direction de la flèche 610 (Fig. 6b).
Une rotation du treuil dans un deuxième sens selon la flèche 622 entraîne une descente du mât télescopique 136 selon la direction de la flèche 624 (Fig. 6f).
Le dispositif de levage 112 du mât télescopique 136 comprend avantageusement un frein pour empêcher toute rotation non volontaire du dispositif de levage 112.
Le levage du mât télescopique 136 est alors un mouvement continu.
Le levage de la tête de mât 114 permet d'atteindre des hauteurs de 1,8m à 2,9m, mais ces hauteurs ne sont pas limitatives dans la mesure où une structure plus importante permettra d'atteindre des hauteurs plus importantes.
Le dispositif d'aide au décoffrage 100 comprend aussi un V de décoffrage 120 qui est apte à pivoter autour d'un axe de rotation 142 situé au sommet du mât télescopique 136. Le positionnement de l'axe de rotation 142 au sommet du mât télescopique 136 permet un positionnement sensiblement horizontal du V de décoffrage 120 lors du démontage de la plaque de décoffrage (Fig. 6c).
Le V de décoffrage 120 permet de réceptionner la plaque de décoffrage à démonter.
Le V de décoffrage 120 comprend des moyens d'arrêt 134 qui maintiennent la plaque de décoffrage à démonter 606a (Fig. 6a) lors de son démontage. Ces moyens d'arrêt 134 peuvent être des excroissances sensiblement orthogonales au V de décoffrage 120.
Le V de décoffrage 120 est soutenu par des supports 122, qui viennent se fixer sur le V de décoffrage 120 au niveau d'axes supérieurs de rotation 144. Les parties inférieures des supports 122 du V de décoffrage 120 viennent se fixer au niveau d'axes inférieurs de rotation 146.
Les axes inférieurs de rotation 146 des supports 122 du V de décoffrage 120 sont eux-mêmes fixés sur un chariot de levage 124 qui est apte à coulisser le long du mât extérieur 106.
Le coulissement du chariot de levage 124 du V de décoffrage 120 est assuré par une rainure de glissement 302 réalisée dans le mât extérieur 106 (Fig. 3) et dans laquelle vient coulisser le chariot de levage 124.
Pour permettre le levage du chariot de levage 124 et donc des supports 122 du V de décoffrage 120, un câble de levage 118 est relié d'une part à un crochet 126 du chariot de levage 124 et d'autre part à un dispositif de levage 110, par exemple un treuil.
Ce dispositif de levage 110 du V de décoffrage 120 est fixé sur le mât extérieur 106. Entre le dispositif de levage 110 et le crochet 126 du chariot de levage 124 du V de décoffrage 120, le câble de levage 118 passe par un renvoi d'angle 128 placé au sommet du mât extérieur 106.
Une rotation du treuil dans un premier sens selon la flèche 612 entraîne une montée du chariot de levage 124 et donc un pivotement du V de décoffrage 120 autour de l'axe de rotation 142 selon la direction de la flèche 614 (Fig. 6c).
Une rotation du treuil dans un deuxième sens selon la flèche 619 entraîne une descente du chariot de levage 124 et donc un pivotement du V de décoffrage 120 autour de l'axe de rotation 142 selon la direction de la flèche 620 (Fig. 6e).
Le dispositif de levage 110 du V de décoffrage 120 comprend avantageusement un frein pour empêcher toute rotation non volontaire du dispositif de levage 110.
Le levage du V de décoffrage 120 est alors un mouvement continu.
La Fig. 2 montre la structure du V de décoffrage 120.
La ligne V-V partage le dispositif d'aide au décoffrage 100 entre un côté gauche où les éléments constituant le V de décoffrage 120 sont en position de réception de la plaque de décoffrage à démonter 606a et un côté droit où ils sont en position de rangement.
La position de rangement est une position où le V de décoffrage 120 est plié pour faciliter le déplacement du dispositif d'aide au décoffrage 100 et en particulier son passage dans les portes.
Les espaces laissés libres pour l'installation des portes sont classiquement de 70cm minimum. Les dimensions du socle 102 et du V de décoffrage 120 en position replié seront adaptées pour permettre le passage du dispositif d'aide au décoffrage 100 par ces espaces. Dans le cas où les espaces seront de dimensions différentes les dimensions du dispositif de décoffrage 100 pourront être modifiées.
La position de réception est une position où le V de décoffrage 120 est déplié pour augmenter la surface de réception pour la plaque de décoffrage à démonter 606a.
Le V de décoffrage 120 comprend deux bras supérieurs 202a, 202b qui pivotent autour de l'axe de rotation 142. Les bras supérieurs 202a, 202b sont réunis par une barre de renfort 204 ce qui permet la réalisation d'une structure rigide. Cette structure a une forme générale de triangle, mais elle pourrait avoir une forme rectangulaire du moment que la largeur de l'ensemble reste compatible avec la position de rangement.
Les bras supérieurs 202a, 202b reçoivent les axes supérieurs de rotation 144. Une montée du chariot de levage 124 entraîne ainsi une montée des bras supérieurs 202a, 202b.
Le V de décoffrage 120 comprend aussi des bras inférieurs 206a, 206b qui sont reliés aux bras supérieurs 202a, 202b par l'intermédiaire de charnières de pliage d'un premier type 214a, 214b. Ces charnières de pliage d'un premier type 214a, 214b assurent le changement de position du V de décoffrage 120 entre la position de rangement et la position de réception.
Pour garantir la mise en place du V de décoffrage 120 en position de réception, des bras inférieurs de déploiement 208a, 208b et des bras supérieurs de déploiement 210a, 210b sont mis en place entre la barre de renfort 204 et les bras inférieurs 206a, 206b respectivement.
Les bras inférieurs de déploiement 208a, 208b sont reliés aux bras inférieurs 206a, 206b par l'intermédiaire d'axes de rotation 218a, 218b.
Les bras supérieurs de déploiement 210a, 210b sont reliés à la barre de renfort 204 par l'intermédiaire d'un axe de fixation 212.
Les bras inférieurs de déploiement 208a, 208b sont reliés aux bras supérieurs de déploiement 210a, 210b par l'intermédiaire de charnières de pliage d'un deuxième type 216a, 216b.
Cette différents éléments permettent le changement de position entre la position de rangement et la position de réception par le dépliage des bras de 1 o déploiement 208a, 208b, 210a, 210b.
Pour assurer le maintien des bras de déploiement 208a, 208b, 210a, 210b en position de réception, des extensions 220a, 220b des bras inférieurs de déploiement 208a, 208b sont disposées de manière à venir se placer le long des bras supérieurs de déploiement 210a, 210b. Il est alors possible de fixer les bras inférieurs de déploiement 208a, 208b par rapport aux bras supérieurs de déploiement 210a, 210b, par exemple en mettant en place des écrous entre les extensions 220a, 220b et les bras supérieurs de déploiement 210a, 210b.
Tout autre dispositif équivalent peut être utilisé.
La Fig. 3 montre le mât de soutien 108 à l'intérieur duquel se trouve le mât télescopique 136. Pour permettre le passage du câble de levage 116 du mât télescopique 136 à l'intérieur du mât de soutien 108, des cales intérieures de glissement 304 sont placées entre les deux mâts du côté où passe le câble de levage 116.
Les cales intérieures de glissement 304 sont fixées sur l'extérieur du mât télescopique 136 au niveau de la base du mât télescopique 136. Les cales intérieures de glissement 304 permettent aussi de réduire les frottements entre les deux mâts ce qui améliore le glissement et réduit les efforts nécessaires au levage du mât télescopique 136.
Les cales intérieures de glissement 304 sont de préférence placées sur au moins deux côtés du mât télescopique 136.
D'une manière similaire, des cales extérieures de glissement 406 sont fixées au sommet du mât de soutien 108 sur l'intérieur du mât de soutien 108 (Fig. 4).
Les cales intérieures de glissement 304 et les cales extérieures de glissement 406 sont adaptées à créer un espace entre le mât de soutien 108 et le mât télescopique 136. Dans cet espace le câble de levage 116 du mât télescopique 136 peut se déplacer sans frotter.
Les cales sont par exemple en métal.
La Fig. 4 montre le renvoi d'angle 130 du câble de levage 116 du mât télescopique 136. Ce renvoi d'angle 130 est fixé du côté opposé au V de décoffrage 120 sur le mât de soutien 108. Il tourne autour d'un axe de rotation 404. Le renvoi d'angle 130 et le crochet 132 du mât télescopique 136 sont placés de manière à ce que le câble de levage 116 soit sensiblement vertical, ce qui évite les frottements du câble de levage 116 sur les parties métalliques qui l'entourent et son usure prématurée.
Le câble de levage 116 se trouve à l'extérieur du mât télescopique 136, ce qui évite d'avoir à traverser la paroi du mât télescopique 136 à travers une ouverture qui affaiblirait sa résistance.
Le renvoi d'angle 128 du câble de levage 118 du V de décoffrage 120 est fixé sur le mât extérieur 106 par l'intermédiaire d'un axe de rotation 402.
Le renvoi d'angle 128 du câble de levage 118 permet de rediriger le câble de levage 118 entre le dispositif de levage 110 du V de décoffrage 120 et le crochet 126 du chariot de levage 124.
Selon la position du dispositif de levage 110 et du crochet 126, le renvoi 128 est positionné de manière à ce que le câble de levage 118 reste au maximum en position verticale au cours de sa manoeuvre.
La rainure de glissement 302 permet le passage du câble de levage 118 entre l'intérieur et l'extérieur du mât extérieur 106.
La Fig. 5 est un agrandissement qui permet de voir le crochet 132 du mât télescopique 136 qui peut être un élément rapporté et soudé à la base du mât.
Le chariot de levage 124 comprend des dispositifs de roulage 506, constitués par exemple de roues dont le diamètre permet le roulage du chariot dans le mât extérieur 106.
Le chariot de levage 124 comprend aussi un châssis 504 sur lequel sont fixés les axes inférieurs de rotation 146 des supports 122 du V de décoffrage 120.
Le fonctionnement de l'invention va maintenant être décrit à partir des Figs. 6a à 6f.
La Fig. 6a montre de façon schématique un dispositif d'aide au décoffrage 100 comprenant un mât de soutien 108 et un mât extérieur 106.
Une plaque de décoffrage à démonter 606a est maintenue contre la dalle de béton 608 par l'intermédiaire d'éléments de soutien, par exemple un étai 604. Une autre plaque de décoffrage 606b est voisine de la plaque de décoffrage à démonter 606a.
La ligne référencée 602 représente un repère d'alignement. Ce repère d'alignement 602 est la ligne de séparation entre la plaque de décoffrage à démonter 606a et la plaque de décoffrage voisine 606b.
Le dispositif d'aide au décoffrage 100 est amené de manière à ce que la tête de mât 114 soit située du côté de la plaque de décoffrage voisine 606b par rapport au repère d'alignement 602. Le dispositif d'aide au décoffrage 100 peut alors être arrêté grâce aux freins placés sur les roues 104.
La forme du V de décoffrage 120 favorise la mise en place des bras inférieurs 206a, 206b de part et d'autre de l'étai 604.
Si la plaque de décoffrage à démonter 606a n'est voisine d'aucune plaque de décoffrage, le dispositif d'aide au décoffrage 100 sera placé sous la dalle de béton 608. Le repère d'alignement 602 représente alors la ligne de séparation entre la plaque de décoffrage à démonter 606a et la dalle de béton 608.
Sur la Fig. 6b, le mât télescopique 136 est levé par l'intermédiaire du dispositif de levage 112 et du câble de levage 116. Le mouvement de rotation du dispositif de levage 112 dans le premier sens selon la flèche 609 entraîne la montée du mât télescopique 136 selon la direction de la flèche 610. La tête de mât 114 vient alors, par un mouvement continu, se plaquer contre la plaque de décoffrage voisine 606b ou la dalle de béton 608. Les efforts ainsi engendrés plaquent les roues 104 au sol et empêchent tout mouvement du dispositif d'aide au décoffrage 100. Le frein du dispositif de levage 112 du mât télescopique 136 empêche alors toute descente involontaire du mât télescopique 136.
Sur la Fig. 6c, le V de décoffrage 120 est levé par l'intermédiaire du dispositif de levage 110 et du câble de levage 118. Par l'inteimédiaire du renvoi d'angle 128, le câble de levage 118 tire sur le chariot de levage 124, ce qui entraîne la montée des supports 122 et donc du V de décoffrage 120. Le V de décoffrage 120 pivote alors autour de l'axe de rotation 142 pour venir se placer sous la plaque de décoffrage à démonter 606a. Le frein du dispositif de levage 110 du V de décoffrage 120 empêche la descente involontaire du V de décoffrage 120.
Le V de décoffrage 120 vient se placer horizontalement en vis-à-vis de la plaque de décoffrage à démonter 606a. La longueur du V de décoffrage 120 est telle que les moyens d'arrêt 134 vont au-delà de la plaque de décoffrage à démonter 606a.
Sur la Fig. 6d, l'étai 604 est retiré. La tête de l'étai 604 est abaissée selon la direction de la flèche 618. La plaque de décoffrage à démonter 606a n'étant plus soutenue, elle tombe selon la direction des flèches 616. La plaque de décoffrage à démonter 606a est alors réceptionnée sur le V de décoffrage 120.
Le blocage du dispositif d'aide au décoffrage 100 entre le sol 101 et la plaque de décoffrage voisine 606b ou la dalle de béton 608 empêche le basculement de l'ensemble et accroît la sécurité du personnel.
Sur la Fig. 6e, le V de décoffrage 120 est descendu ainsi que la plaque de décoffrage à démonter 606a par rotation du dispositif de levage 110 selon la flèche 619 qui entraîne un abaissement du V de décoffrage 120 autour de l'axe de rotation 142 selon la direction de la flèche 620. Les moyens d'arrêt 134 maintiennent la plaque de décoffrage à démonter 606a lors de la descente.
Le mât télescopique 136 est alors abaissé selon la direction de la flèche 624 (Fig. 6f) par rotation du dispositif de levage 112 selon la flèche 622 pour être ramené en position initiale. La plaque de décoffrage à démonter 606a est alors amenée au niveau de ouvriers facilitant ainsi sa prise en main.
Avant la descente du mât télescopique 136, un élément de soutien de substitution, par exemple un étai 626, peut être placé sous la dalle de béton 608 pour 1 o maintenir celle-ci pendant la fin du séchage.
Le blocage du mât télescopique 136 contre la plaque de décoffrage voisine 606b ou la dalle de béton 608 permet de réduire l'encombrement au sol du dispositif d'aide au décoffrage 100. En effet l'équilibre de l'ensemble chargé avec la plaque de décoffrage à démonter 606a n'est plus garanti ni par l'espacement des roues ni par le dimensionnement du socle 102, mais par la force créée lors de la mise en blocage du mât télescopique 136.
L'encombrement au sol du dispositif d'aide au décoffrage 100 étant réduit, sa manipulation est facilitée.
Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux exemples et modes de réalisation décrits et représentés, mais elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art.
Par exemple, l'espace créé par les cales intérieures de glissement 304 pour permettre le passage du câble de levage 116 du mât télescopique 136 peut être réalisé par une déformation du mât de soutien 108 dans laquelle le câble de levage 116 vient se loger.
Les mâts télescopique et extérieur sont présentés comme deux éléments différents reliés par une jonction. Mais il est possible de réaliser un seul élément qui joue le rôle des deux mâts.
Le mât extérieur peut être supprimé si le dispositif de levage du V de décoffrage peut s'appuyer sur le mât télescopique.
Les dispositifs de levage 110, 112 qui sont présentés comme des treuils peuvent être des vérins ou tous systèmes permettant le contrôle du mouvement des différents éléments.
Claims (10)
1) Dispositif d'aide au décoffrage (100) d'une dalle de béton (608) comprenant: un mât de soutien (108); un socle (102) monté sur roues (104) et portant le mât de soutien (108); un mât télescopique (136) coulissant par rapport au mât de soutien (108); un V de décoffrage (120) monté pivotant autour d'un axe de rotation (142) placé au sommet du mât télescopique (136) pour réceptionner une plaque de décoffrage à démonter (606a); un dispositif de levage continu (112) du mât télescopique (136); un dispositif de levage (110) du V de décoffrage (120); le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend au sommet du mât télescopique (136) , une tête de mât (114) adaptée à venir en butée contre une plaque de décoffrage voisine (606b) ou la dalle de béton (608) lors du levage du mât télescopique (136).
2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de levage (112) du mât télescopique (136) est un treuil fixé sur le mât de soutien (108), en ce qu'un renvoi d'angle (130) est placé au sommet du mât de soutien (108) et en ce qu'un câble de levage (116) relie le treuil (112) à la base du mât télescopique (136) en passant par le renvoi d'angle (130).
3) Dispositif selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le dispositif d'aide au décoffrage (100) comprend un mât extérieur (106) solidaire du mât télescopique (136) et en ce que le dispositif de levage (110) du V de décoffrage (120) est solidaire du mât extérieur (106).
4) Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif de levage (110) du V de décoffrage (120) est un treuil, en ce que le dispositif d'aide au décoffrage (100) comprend en plus un chariot de levage (124) du V de décoffrage (120) qui coulisse dans le mât extérieur (106), au moins un support (122) qui relie le chariot (124) au V de décoffrage (120), un renvoi d'angle (128) placé au sommet du mât extérieur (106) et un câble de levage (118) qui relie le chariot de levage (124) au treuil (110) en passant par le renvoi d'angle (128).
5) Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le mât télescopique (136) est placé à l'intérieur du mât de soutien (108).
6) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'entre le mât télescopique (136) et le mât de soutien (108), des cales intérieures de glissement (304) sont fixées, sur l'extérieur du mât télescopique (136) au niveau de la base du mât télescopique (136) et en ce que des cales extérieures de glissement (406) sont fixées sur l'intérieur du mât de soutien (108) au sommet au niveau du sommet du mât de soutien (108).
7) Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les cales intérieures de glissement (304) et les cales extérieures de glissement (406) sont adaptées à créer un espace entre le mât télescopique (136) et le mât de soutien (108).
8) Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le câble de levage (116) du mât télescopique (136) passe dans l'espace.
9) Procédé de décoffrage d'une dalle de béton (608) à l'aide d'un dispositif d'aide au décoffrage (100) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend: une étape de mise en place du dispositif (100) selon un repère d'alignement (602) défini par rapport à une plaque de décoffrage à démonter (606a); une étape de levage du mât télescopique (136); une étape de mise en butée de la tête de mât (114) contre une plaque de décoffrage voisine (606b) ou la dalle de béton (608); une étape de levage du V de décoffrage (120) en vis-à-vis de la plaque de décoffrage à démonter (606a); une étape d'enlèvement des éléments de soutien (604) de la plaque de décoffrage à démonter (606a); une étape de réception de la plaque de décoffrage à démonter (606a) sur le V de décoffrage (120); une étape d'abaissement du V de décoffrage (120) chargé; une étape d'abaissement du mât télescopique (136).
10) Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'étape d'abaissement du mât télescopique (136) est précédée d'une étape de mise en place d'un élément de soutien de substitution (626) sous la dalle de béton (608).
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