EP0832009A1 - Ensemble appui-tete pour siege, notamment de vehicule automobile - Google Patents

Ensemble appui-tete pour siege, notamment de vehicule automobile

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EP0832009A1
EP0832009A1 EP97918224A EP97918224A EP0832009A1 EP 0832009 A1 EP0832009 A1 EP 0832009A1 EP 97918224 A EP97918224 A EP 97918224A EP 97918224 A EP97918224 A EP 97918224A EP 0832009 A1 EP0832009 A1 EP 0832009A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
cushion
seats
assembly according
articulated
support cushion
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP97918224A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Olivier Delage
Damien Patte
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Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Original Assignee
Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
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Filing date
Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B60N2/841—Tiltable characterised by their locking devices
    • B60N2/847—Tiltable characterised by their locking devices with stepwise positioning

Definitions

  • Headrest assembly for a seat in particular for a motor vehicle
  • the present invention relates to a headrest assembly and more particularly such an assembly comprising at least one spindle for mounting on a seat back, in particular for a motor vehicle, and a support cushion articulated on said spindle
  • FIGS. 1 and 2 show in section, respectively from the front and side, such a headrest assembly of the prior art.
  • the articulations 1 are arranged at the upper part of the mounting pins 2. To allow the movement of the headrest cushion 3 according to arrow F in FIG. 2, it is necessary to have the articulations 1 inside protective casings 4 and bring out the pins 2 in these housings by travel eyelets 5 elongated in the direction of the vehicle. Thus, when the cushion 3 pivots around the articulation 1, the pins 2 move from one end to the other of the slot delimited by the eyelets 5.
  • the present invention aims to overcome these drawbacks.
  • the subject of the invention is a headrest assembly comprising at least one pin for mounting on a seat back, in particular of a motor vehicle seat, and an articulated support cushion, characterized in that the cushion support comprises a first part into which said pin enters and which is fixed relative to this pin, and a second hinged part relative to the first part.
  • the pins penetrate into a part of the cushion which is fixed relative to them, no deflection device is necessary and, in in particular, the eyelets can be eliminated.
  • the housings can also be removed if the joint does not require sealing and if it does not have sharp corners which should be protected for safety reasons.
  • said second part of the cushion is articulated at its upper part
  • This arrangement is therefore the opposite of the usual arrangement where the support cushion is articulated at its lower part.
  • the first part of the cushion therefore extends downwards from the top of the second, mobile part of the cushion.
  • said support cushion may comprise a frame embedded in a volume of foam, for example a plate mounted along one of its pivoting edges relative to the upper end of said pin.
  • the assembly according to the invention may also include adjustment means, for example a pawl, a push button or a scroll wheel.
  • FIG. 3 illustrates in cross section the principle of a headrest assembly according to the invention
  • - your Figure 4 is a view similar to Figure 3 of a particular embodiment.
  • a headrest assembly according to the invention a cushion 10 in two parts 10a and 10b hinged relative to each other.
  • This support cushion is mounted on mounting pins 11 fixed to the back of a seat by any known means.
  • the pins 11 come out of the interior of the support cushion 10 through the lower part of the part 10a of this cushion.
  • This part 10a is fixed relative to the pins 11 so that no deflection device is necessary at the level where the pin comes out of the cushion.
  • An armature 12 is provided inside the part 10b of the cushion 10 and this armature 12 is articulated by an articulation 13 at the end of the pins 11.
  • the joints 13 are formed at the upper part of the part 10b of the cushion 10 so that the parts 10a and 10b form an acute angle between them and that the cushion 10 has, in general, in section transverse, an inverted V shape.
  • the frame of the second part 10b of the cushion consists of a plate 14, here curved, defining the general plane of the part 10b.
  • This plate 14 is reinforced by ribs 15.
  • the plate 14 and the ribs 15 can be made of sheet metal or molded in one piece from plastic.
  • the plate 14 is mounted along its upper edge on an axis 16 carried at the upper end of the pins 11
  • a ratchet system makes it possible to adjust the inclination of the part 10b of the support cushion 10 relative to its part 10a.
  • This system here comprises a toothed part 16 mounted integral with a rib 15 and a part with complementary teeth 17 articulated on the fixed part 10a of the cushion and pressed against the part 16 by elastic means not shown
  • energy absorbing devices 18 of any known type are also provided, integral with the pins 11 and facing part 10b of the support cushion. These energy absorbing devices 18 are embedded in the part 10a of the cushion When a violent force is exerted on the part 10b of the cushion, in the direction of the arrow F1, this part comes to be pressed against the part 10a and the energy of the shock is absorbed by the devices 18 La the user's head is thus protected from a violent shock
  • the support cushion 10 can be made in any suitable way.
  • it can be made of an expanded polyurethane foam 19 embedding all the devices described above, molded in situ inside an envelope 20 forming a cavity.
  • unique molding and made of any suitable material such as fabric or plastic
  • this headrest is carried out by first making the envelope in the seam of which three holes are reserved, two for the passage of the pins 11 and the third for the injection of the foam
  • the assembly constituted by the pins, the frame and the joints are then put in place with the envelope previously laid flat This assembly and the envelope are then folded
  • the molding is carried out with the parts 10a and 10b of the cushion in an intermediate relative angular position
  • the packing material 19 must have sufficient flexibility to allow the desired clearance between the parts 10a and 10b of the cushion.

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Abstract

L'invention a pour objet un ensemble appui-tête comportant au moins une broche de montage (11) sur un dossier de siège, notamment de véhicule automobile, et un coussin d'appui articulé (10). Selon l'invention, le coussin d'appui comporte une première partie (10a) dans laquelle pénètre ladite broche et qui est fixe par rapport à cette broche, et une deuxième partie (10b) articulée par rapport à la première partie.

Description

Ensemble appui-tête pour siège, notamment de véhicule automobile
La présente invention concerne un ensemble appui-tête et plus particulièrement un tel ensemble comportant au moins une broche de montage sur un dossier de siège, notamment de véhicule automobile, et un coussin d'appui articulé sur ladite broche
De tels ensembles sont bien connus et comportent généralement deux broches à la partie supérieure desquelles un coussin d'appui est articulé. Les figures 1 et 2 représentent en coupe, respectivement de face et de côté, un tel ensemble appui-tête de l'état de la technique.
Les articulations 1 sont disposées à la partie supérieure des broches de montage 2. Pour permettre le débattement du coussin appui-tête 3 selon la flèche F de la figure 2, il est nécessaire de disposer les articulations 1 à l'intérieur de boîtiers de protection 4 et de faire sortir les broches 2 dans ces boîtiers par des oeillets de débattement 5 allongés dans le sens du véhicule. Ainsi, lorsque le coussin 3 pivote autour de l'articulation 1 , les broches 2 se déplacent d'une extrémité à l'autre de la fente délimitée par les oeillets 5.
Ces appui-têtes connus présentent donc l'inconvénient d'être complexes et par conséquent coûteux, puisqu'ils nécessitent des boîtiers de protection et des oeillets de débattement et que ces pièces nécessitent en outre des opérations supplémentaires de mise en place lors de la fabrication de l'appui-tête
La présente invention vise à pallier ces inconvénients.
A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble appui-tête comportant au moins une broche de montage sur un dossier de siège, notamment de siège de véhicule automobile, et un coussin d'appui articulé, caractérisé par le fait que le coussin d'appui comporte une première partie dans laquelle pénètre ladite broche et qui est fixe par rapport à cette broche, et une deuxième partie articulée par rapport à la première partie.
Ainsi, du fait que les broches pénètrent dans une partie du coussin qui est fixe par rapport à elles, aucun dispositif de débattement n'est nécessaire et, en particulier, les oeillets peuvent être éliminés. En outre, les boîtiers peuvent, eux aussi, être supprimés si l'articulation ne nécessite pas d'étanchéité et si elle ne comporte pas d'angles vifs qui devraient être protégés pour des raisons de sécurité.
Dans un mode de réalisation particulière, ladite deuxième partie du coussin est articulée à sa partie supérieure
Cet agencement est donc le contraire de l'agencement habituel où le coussin d'appui est articulé à sa partie inférieure. Dans ce mode de réalisation, la première partie du coussin s'étend donc vers le bas à partir du haut de la deuxième partie, mobile, du coussin.
On observera que les appui-têtes connus présentent un autre inconvénient du fait qu'en cas de choc, l'articulation doit résister à la pression exercée par la tête de l'utilisateur. Cette articulation devra par conséquent être particulièrement solide et rigide. Au contraire, dans le mode de réalisation précité, il n'y a pas d'inconvénient à ce que l'articulation cède lors du choc puisque la partie mobile du coussin va alors se plaquer contre les broches de montage, elle-mêmes parfaitement solidaires du siège.
C'est la raison pour laquelle on peut prévoir, dans ce mode de réalisation, des dispositifs absorbeurs d'énergie entre ladite broche et ladite deuxième partie du coussin d'appui
Plus particulièrement, ledit coussin d'appui peut comprendre une armature noyée dans un volume de mousse, par exemple une plaque montée le long d'un de ses bords pivotante par rapport à l'extrémité supérieure de ladite broche.
L'ensemble selon l'invention peut également comprendre des moyens de réglage, par exemple un cliquet, un bouton poussoir ou une mollette.
On décrira maintenant à titre d'exemples non limitatifs des modes de réalisation particuliers de l'invention en référence aux dessins annexés dans lesquels : - les figures 1 et 2 illustrent l'état de la technique;
- la figure 3 illustre en coupe transversale le principe d'un ensemble appui-tête selon l'invention; et - ta figure 4 est une vue similaire à la figure 3 d'un mode particulier de réalisation.
On ne reviendra pas sur les figures 1 et 2 qui ont été décrites ci-dessus.
On voit sur la figure 3 un ensemble appui-tête comportant selon l'invention un coussin 10 en deux parties 10a et 10b articulées l'une par rapport à l'autre. Ce coussin d'appui est monté sur des broches de montage 11 fixées au dossier d'un siège par tous moyens connus.
Les broches 11 sortent de l'intérieur du coussin d'appui 10 par la partie inférieure de la partie 10a de ce coussin. Cette partie 10a est fixe par rapport aux broches 11 de sorte qu'aucun dispositif de débattement n'est nécessaire au niveau où la broche sort du coussin.
Une armature 12 est prévue à l'intérieur de la partie 10b du coussin 10 et cette armature 12 est articulée par une articulation 13 à l'extrémité des broches 11.
Dans le cas présent, les articulations 13 sont formées à la partie supérieure de la partie 10b du coussin 10 de sorte que les parties 10a et 10b font entre elles un angle aigu et que le coussin 10 a, d'une manière générale, en section transversale, une forme de V renversé.
Si l'on se réfère maintenant à la figure 4, on voit un appui-tête du même type que celui de la figure 3.
Dans ce mode de réalisation, l'armature de la deuxième partie 10b du coussin est constituée d'une plaque 14, ici courbe, définissant le plan général de la partie 10b. Cette plaque 14 est renforcée par des nervures 15. La plaque 14 et les nervures 15 peuvent être réalisées en tôle ou moulées d'une seule pièce en matière plastique. La plaque 14 est montée le long de son bord supérieur sur un axe 16 porté a l'extrémité supérieure des broches 11
Un système de cliquet permet de régler l'inclinaison de la partie 10b du coussin d'appui 10 par rapport à sa partie 10a Ce système comprend ici une pièce dentée 16 montée solidaire d'une nervure 15 et une pièce à dents complémentaires 17 articulée sur la partie fixe 10a du coussin et pressée contre la pièce 16 par des moyens élastiques non représentés
On a également prévu dans ce mode de réalisation des dispositifs absorbeurs d'énergie 18 de tout type connu, solidaires des broches 11 et en vis-à-vis de la partie 10b du coussin d'appui Ces dispositifs absorbeurs d'énergie 18 sont noyés dans la partie 10a du coussin Lorsqu'un effort violent est exercé sur la partie 10b du coussin, dans le sens de la flèche F1 , cette partie vient se plaquer contre la partie 10a et l'énergie du choc est absorbée par les dispositifs 18 La tête de l'utilisateur est ainsi protégée d'un choc violent
Le coussin d'appui 10 peut être réalisé de toute manière convenable Par exemple, il peut être constitué d'une mousse de polyuréthane expansé 19 noyant tous les dispositifs précédemment décrits, moulée in situ à l'intérieur d'une enveloppe 20 formant une cavité de moulage unique et réalisée dans tout matériau convenable tel que le tissu ou la matière plastique
La fabrication de cet appui-tête s'effectue en confectionnant en premier lieu l'enveloppe dans la couture de laquelle trois trous sont réservés, deux pour le passage des broches 11 et le troisième pour l'injection de la mousse L'ensemble constitué par les broches, l'armature et les articulations est ensuite mis en place avec l'enveloppe préalablement mise à plat Cet ensemble et l'enveloppe sont ensuite repliés
Le moulage s'effectue avec les parties 10a et 10b du coussin dans une position angulaire relative intermédiaire
Dans tous les cas, la matière de garnissage 19 doit présenter une souplesse suffisante pour permettre le débattement souhaité entre les parties 10a et 10b du coussin

Claims

REVENDICATIONS
1 -Ensemble appui-tête comportant au moins une broche de montage (11 ) sur un dossier de siège, notamment de véhicule automobile, et un coussin d'appui articulé (10), caractérisé par le fait que le coussin d'appui comporte une première partie (10a) dans laquelle pénètre ladite broche et qui est fixe par rapport à cette broche, et une deuxième partie (10b) articulée par rapport à la première partie
2 - Ensemble selon la revendication 1 , dans lequel ladite deuxième partie du coussin est articulée à sa partie supérieure
3 - Ensemble selon la revendication 2, dans lequel des dispositifs absorbeurs d'énergie (18) sont prévus entre ladite broche et ladite deuxième partie du coussin d'appui
4 - Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel ledit coussin d'appui comprend une armature (12, 14, 15) noyée dans un volume de mousse
5 - Ensemble selon la revendication 4, dans lequel ladite armature comprend une plaque (14) montée le long d'un de ses bords pivotante sur l'extrémité supérieure de ladite broche
6 - Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l'articulation comprend un cliquet de réglage (16, 17)
EP97918224A 1996-04-16 1997-04-15 Ensemble appui-tete pour siege, notamment de vehicule automobile Withdrawn EP0832009A1 (fr)

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FR9604720A FR2747349B1 (fr) 1996-04-16 1996-04-16 Ensemble appui-tete pour siege,notamment de vehicule automobile
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PCT/FR1997/000667 WO1997038875A1 (fr) 1996-04-16 1997-04-15 Ensemble appui-tete pour siege, notamment de vehicule automobile

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EP0832009A1 true EP0832009A1 (fr) 1998-04-01

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EP97918224A Withdrawn EP0832009A1 (fr) 1996-04-16 1997-04-15 Ensemble appui-tete pour siege, notamment de vehicule automobile

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KR (1) KR19990022986A (fr)
AU (1) AU2642797A (fr)
BR (1) BR9702190A (fr)
CA (1) CA2225522A1 (fr)
EA (1) EA000160B1 (fr)
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