EP0786049B1 - Brennstoffeinspritzventil - Google Patents

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EP0786049B1
EP0786049B1 EP96928321A EP96928321A EP0786049B1 EP 0786049 B1 EP0786049 B1 EP 0786049B1 EP 96928321 A EP96928321 A EP 96928321A EP 96928321 A EP96928321 A EP 96928321A EP 0786049 B1 EP0786049 B1 EP 0786049B1
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EP
European Patent Office
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fuel injection
injection valve
main body
opening
valve according
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP96928321A
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English (en)
French (fr)
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EP0786049A1 (de
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Waldemar Hans
Thomas Betzel
Peter ASSLÄNDER
Reinhold BRÜCKNER
Uwe Grytz
Christian Preussner
Stefan Lauter
Rainer Bottler
Robert Schmidt-Hebbel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Publication of EP0786049B1 publication Critical patent/EP0786049B1/de
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/04Injectors peculiar thereto
    • F02M69/047Injectors peculiar thereto injectors with air chambers, e.g. communicating with atmosphere for aerating the nozzles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
    • F02M43/04Injectors peculiar thereto
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/08Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle specially for low-pressure fuel-injection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • F02M61/1853Orifice plates
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle

Definitions

  • the invention is based on a fuel injector according to the genus of the main claim. It's already a Fuel injection valve for injecting a fuel-gas mixture known from US-PS 4,982,716, in which on an adapter downstream end of a nozzle body is provided, into which a gas can be introduced.
  • the gas is supplied at an angle to two Valve longitudinal axis supply channels or holes that so open into an inner spray area of the adapter that the gas either upstream or downstream one centrally located impact surface on the fuel meets.
  • the impact area divides the Fuel in two spray holes.
  • the feed channels for that Gas have a constant diameter over their length and circular cross section. To ensure an exact metering of the To guarantee gas, the metering cross-section must include high dimensional accuracy. Because when inserting the supply channels have to handle the entire adapter, this processing step is comparatively expensive. They can also be brought in once Feed channels can no longer be varied in size.
  • the fuel injector according to the invention with the has characteristic features of the main claim in contrast, the advantage of greater freedom of design and inexpensive to manufacture due to Separation of functions in the front body of the Fuel injector, the fuel preparation through a gas provided and measured in it serves. There is also an advantageous separation of functions of gas supply and metering versus sealing the Fuel injector to an intake line and the Attachment of the attachment body to the fuel injector before, so that each function is better guaranteed.
  • the front body in this way to be carried out in several parts, at least in one basic body a calibration sleeve for metering the gas can be installed.
  • the calibration sleeves mainly for gas supply and metering responsible.
  • a beam splitter can advantageously be provided in the base body be provided, the two-beam of the Fuel injector maintained or reinforced.
  • the materials of the Base body and the calibration sleeves from each other differentiate. When choosing the material for the Basic bodies only play individual requirement criteria a very subordinate role, such as B. the Temperature sensitivity.
  • Embodiments of the invention are in the drawing shown in simplified form and in the following Description explained in more detail.
  • 1 shows it partially illustrated fuel injector with a attachment body according to the invention
  • Figure 2 shows a second Example of an attachment body
  • Figure 3 shows a third example an attachment body
  • Figure 4 shows a section of a Attachment body with a stepped calibration sleeve
  • Figure 5 a section of an attachment body with a partial conical calibration sleeve
  • Figure 7 with a calibration sleeve Jagging on their circumference.
  • Valve 1 is a first exemplary embodiment Valve in the form of a fuel injector for Fuel injection systems from mixture compressors spark-ignited internal combustion engines partially shown. This is used together with an attachment body according to the invention Fuel injection valve for injecting a fuel-gas mixture into an intake pipe or directly into one Combustion chamber of the internal combustion engine.
  • Fuel injector 1 extends concentrically along a valve longitudinal axis 2.
  • the fuel injector 1 nozzle body 5 extending at the downstream end on.
  • a stepped longitudinal bore 7 is in the nozzle body 5 formed, which is concentric with the valve longitudinal axis 2 runs and in which a z.
  • B. needle-shaped Valve closing part 10 is arranged.
  • the valve closing part 10 has, for example, two guide sections 11, 12, which together with a guide area 13 of the wall of the Longitudinal bore 7 of the nozzle body 5 of the guide of the Serve valve closing part 10.
  • the longitudinal bore 7 of the Nozzle body 5 has one at its downstream end frustoconical in the direction of the fuel flow tapered fixed valve seat 15 which with a Fuel flow direction tapering in the shape of a truncated cone Sealing section 17 of the valve closing part 10 together Seat valve forms.
  • Valve closing part 10 At its end facing away from the sealing section 17, this is Valve closing part 10 with a tubular armature 20 connected to the anchor 20 in the axial direction partially surrounding magnetic coil 22 and an armature 20th in the fixed valve seat 15 facing away opposite tubular core 23 of the Fuel injector 1 interacts.
  • a return spring 25 On the one with the Armature 20 connected end of the valve closing part 10 is located a return spring 25 with one end that strives is, the valve closing part 10 in the direction of the fixed To move valve seat 15. Props with its other end the return spring 25 on a z.
  • Spray plate 32 On an end face 30 of the core facing away from the core 23 Nozzle body 5 of fuel injector 1 is one Spray plate 32 on, for example, by a welded with laser welding Nozzle body 5 is connected.
  • the spray plate 32 has For example, four spray openings 33 through which the with the valve closing part 10 lifted off on the valve seat 15 fuel flowing past is hosed down.
  • an attachment body 50 provided for example from plastic.
  • a gas z. B. by a bypass in front of a throttle valve in one Intake pipe of the internal combustion engine branched off suction air an additional fan conveyed air, but also recirculated Exhaust gas from the internal combustion engine or a mixture of air and Exhaust gas can be used.
  • the use of recirculated exhaust gas enables a reduction of pollutant emissions Internal combustion engine.
  • the supply of the gas up to the Attachment body 50 is not shown in detail in FIG. 1.
  • the attachment body 50 is at least supported by a base body 51 and at least one calibration sleeve according to the invention 52, which can be inserted or inserted into the base body 51, educated.
  • the base body 51 is, for. B. an injection molded part Plastic and has a full axial passage 55 for a fluid that is structurally very variable can be designed according to the valve design.
  • passage 55 protrudes downstream end of the nozzle body 5, so that the Base body 51 partially surrounds the nozzle body 5 radially.
  • the base body 51 also extends in the axial direction still downstream of the downstream end of the nozzle body 5 with the spray openings 33.
  • the base body 51 has z. B. an outer contour that not with a constant diameter across its axial Extension runs. Rather, the base body 51 for example an upper section 57 at the level of downstream end of the nozzle body 5, the outer Contour inclined to the longitudinal axis 2 of the valve, whereby the diameter of the base body 51 in the downstream Direction enlarged. Closes at the upper section 57 a lower, downstream section 58 of the Base body 51 on the circumference z. B. a circumferential Annular groove 59 is provided. In the annular groove 59 can Sealing ring 60 for sealing between the circumference of the Injector or the front body 50 and one not valve seat shown, for example the Intake pipe of the internal combustion engine can be used.
  • the entire attachment body 50 is on the injection valve, specifically on the nozzle body 5 z. B. by snapping one in circumferential section 57 at the inner passage 55 trained, from the inner wall radially in the direction Valve longitudinal axis 2 extending and a small height having bead 62 in a circumferential groove 64 on Nozzle body 5 attached so that no risk of loosening the Connection due to vibrations or temperature effects consists.
  • By a suitable selection of the bead 62 and the Groove 64 can also provide complete security against rotation to be guaranteed.
  • interlocking and cooperating depressions or elevations on the bead 62 and in the groove 64 the anti-rotation is achieved.
  • connection of the attachment body 50 on the nozzle body 5 instead of snapping or snapping conceivable, such as B. gluing or shrinking, however result in permanent connections.
  • connection of the attachment body 50 on the nozzle body 5 instead of snapping or snapping conceivable, such as B. gluing or shrinking, however result in permanent connections.
  • one Protection against rotation of the front body 50 by a knurl or Surfaces in the groove base of the groove 64 on the nozzle body 5 are possible.
  • the embodiment is the passage 55 in three axially consecutive sections.
  • a first one upstream passage section 66 is of diameter ago formed so that the downstream end of the Nozzle body 5 can be included in it.
  • the bead 62 has the passage portion 66 a little smaller opening width than over its remaining length.
  • With a smaller diameter than that of the Passage section 66 closes a second middle, cylindrical passage section 67 to the Passage section 66 so that a step in Attachment body 50 is formed, on which the nozzle body 5 z. B. rests with its spray plate 32 and no longer in can pass through the passage portion 67.
  • In the downstream direction follows the middle Passage section 67 immediately a third lower Passage section 68, the z. B.
  • Double-jet fuel injector 1 for Injecting fuel towards two intake valves can be achieved or maintained, it is appropriate in the lower Passage section 68 of the base body 51 a To provide beam splitter 70, which is between the two Openings 69 extends.
  • the beam splitter 70 can be the most varied Have embodiments that depend on the desired beam angles and images can be selected can.
  • the web-like beam splitter 70 is shown in FIG exemplified with a pointed cutting edge, which for Spray plate 32 is directed while starting from the cutting edge of the beam splitter 70 in the downstream Direction in cross section becomes wider so that it is one has triangular cross section.
  • the twin rays, the z. B. already through the spray openings 33 of the Spray plate 32 is generated, but by a intermediate gas supply can be impaired remains or is retained by the beam splitter 70 reinforced.
  • a beam splitter 70 in the base body 51 can of course, also be dispensed with if there is multiple rays of the fuel is not required.
  • the gas supply to the fuel passing through passage 55 takes place via one or more calibration sleeves 52
  • Calibration sleeves 52 are in through openings 72 of the Base body 51 used, the z. B. at an angle to Longitudinal valve axis 2 starting from the inclined upper Section 57 of the outer contour through the base body 51 through to the walls of the openings 69 of the lower Passage section 68 run.
  • the outer diameter the calibration sleeves 52 and the diameter of the Through openings 72 are selected so that an interference fit is present and thus the calibration sleeves 52 slip is excluded.
  • the hollow cylindrical calibration sleeves 52 have a continuous inner longitudinal opening 73 through which the gas supply takes place.
  • the inner longitudinal openings 73 are in their cross section manufactured or calibrated very precisely and determine or measure the flow into passage 55 Amount of gas too.
  • the Longitudinal openings 73 of the calibration sleeves 52 a constant Diameter over its entire length.
  • the function of gas metering is therefore divided into a separate one Component, namely in the longitudinal opening 73 of the calibration sleeve 52 placed separately from the base body 51 made to size can be.
  • Gas enclosures are with one-piece attachments Gas supply channels provided due to the required high dimensional accuracy of the metering cross section only very can be manufactured costly.
  • attachment body 50 according to the invention is by the Multiple parts (basic body 51 / calibration sleeves 52) one Separation of functions achieved. Leave the calibration sleeves 52 as small parts in large numbers now essential less expensive with simple machining processes produce. In an advantageous manner, the Materials of the base body 51 and the calibration sleeves 52 differentiate from each other.
  • the Base body 51 for example, an injection molded part Be plastic; however, other materials are also conceivable.
  • individual criteria only play a very important role subordinate role, such as B. temperature sensitivity. This results in greater freedom of design for the attachment body 50.
  • the calibration sleeves 52 of the embodiment in the figure 2 differ from those of Figure 1 in that their inner longitudinal openings 73 along the opening width change the flow. This can e.g. B. as shown above a stage 77 take place or also continuously in Shape of conical openings.
  • the lower passage section 68 is e.g. B. as a complete conical, in Opening section widening the flow direction trained, d. H. it has no beam splitter.
  • the outer contour of the base body 51 is somewhat modified form by the base body 51 in its upper section 57 e.g. not completely beveled is formed, but an upper cylindrical End portion 78 has.
  • FIG. 3 shows an attachment body 50 with a Base body 51 shown, the one vertical, that is external contour parallel to the longitudinal axis of the valve 2 Has area of the upper portion 57.
  • the upper Section 57 thus has a cylindrical shape and surrounds the downstream end of the only schematically indicated Nozzle body 5 as well as in those already described Embodiments. Due to the vertical outer contour of section 57, the calibration sleeves 52 z. B. horizontal, at right angles to the longitudinal axis 2 of the valve to the inner passage 55. With their collar 75 they lie again on the outer wall of the upper section 57. The metering inner longitudinal openings 73 of the Calibration sleeves 52 now open z. B. in the middle, cylindrical passage portion 67 of passage 55 since section 57 axially in the downstream direction extends like the central passage section 67. Thus, the gas is supplied to the fuel downstream of the Nozzle body 5 near the spray openings 33.
  • FIG. 4 shows further embodiments of Calibration sleeves 52, the z. B. as in FIG. 3 shown embodiment are arranged, that is horizontally from the outer portion 57 to extend middle passage section 67.
  • FIG. 4 An example of a calibration sleeve 52 can be seen which is neither up to the outer wall of section 57 Wall of the passage section 67 is sufficient, but on ends on both sides just before.
  • the through opening 72 in the base body 51 for fitting the calibration sleeve 52 e.g. B. executed stepped, because in the base body 51, a paragraph 79th is provided through which the diameter of the Through opening 72 to the valve longitudinal axis 2 reduced becomes.
  • the calibration sleeve 52 shown in FIG. 5 has one inner longitudinal opening 73 with an opening width reducing level 77 on.
  • the through opening 72 has a conical taper 81, the this in turn also the outer contour of the calibration sleeve 52 pretends.
  • the calibration sleeve 52 thus also has one conical outdoor area based on the conicity the through opening 72 is executed.
  • the passage section 67 is the passage opening 72 e.g. B. formed with a diameter equal to the diameter the calibration sleeve 52 at the end of the conical taper corresponds.
  • FIGS. 6 and 7 show two calibration sleeves 52, which are characterized by additional security measures.
  • Calibration sleeves 52 can e.g. B. on its outer circumference Anti-slip devices such as rounded beads 84 or pointed serrations 85, which are in the material of the base body 51st claw in and thus secure against slipping represent the calibration sleeves 52.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffeinspritzventil nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon ein Brennstoffeinspritzventil zur Einspritzung eines Brennstoff-Gas-Gemisches aus der US-PS 4,982,716 bekannt, bei dem am stromabwärtigen Ende eines Düsenkörpers ein Adapter vorgesehen ist, in den ein Gas eingeführt werden kann. Die Zufuhr des Gases erfolgt dabei über zwei schräg zur Ventillängsachse verlaufende Zufuhrkanäle bzw. -löcher, die so in einen inneren Abspritzbereich des Adapters münden, daß das Gas entweder stromaufwärts oder stromabwärts einer zentral angeordneten Aufprallfläche auf den Brennstoff trifft. Durch die Aufprallfläche erfolgt eine Aufteilung des Brennstoffs in zwei Abspritzlöcher. Die Zufuhrkanäle für das Gas besitzen über ihre Länge einen konstanten Durchmesser und kreisförmigen Querschnitt. Um eine exakte Zumessung des Gases zu garantieren, muß der zumessende Querschnitt mit hoher Maßgenauigkeit gefertigt werden. Da beim Einbringen der Zufuhrkanäle der gesamte Adapter gehandhabt werden muß, ist dieser Bearbeitungsschritt vergleichsweise kostenintensiv. Außerdem können die einmal eingebrachten Zufuhrkanäle in ihrer Größe nicht mehr variiert werden.
Diese Aussagen treffen ebenso auf Brennstoffeinspritzventile zu, wie sie z. B. aus den DE-OS 41 03 918 und
US-PS 5,035,358 bekannt sind. Auch hier sind Zufuhrkanäle für ein Gas in einem Vorsatzkörper am Ventil vorgesehen, die stets einen konstanten Durchmesser und kreisförmigen Querschnitt aufweisen. Die Zufuhrkanäle sind wiederum direkt im Vorsatzkörper eingebracht, so daß bei deren Bearbeitung mit dem gesamten Vorsatzkörper hantiert werden muß.
Bei bekannten Einspritzventilen mit Gaszufuhr in einem Vorsatzkörper ist es also so, daß die Funktionen Luftzuführung bzw. -zumessung und die Befestigung am Einspritzventil zusammen gelöst werden, so daß ein Optimum beider Funktionen aufgrund der Integration kaum möglich ist.
Vorteile der Erfindung
Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil einer größeren Gestaltungsfreiheit und einer kostengünstigen Herstellbarkeit aufgrund einer Funktionstrennung im Vorsatzkörper des Brennstoffeinspritzventils, der der Brennstoffaufbereitung durch ein in ihm bereitgestelltes und zugemessenes Gas dient. Außerdem liegt eine vorteilhafte Funktionstrennung von Gaszuführung und -zumessung gegenüber der Abdichtung des Brennstoffeinspritzventils zu einer Ansaugleitung und der Befestigung des Vorsatzkörpers am Brennstoffeinspritzventil vor, so daß jede Funktion für sich besser garantiert wird.
Besonders vorteilhaft ist es, den Vorsatzkörper in der Weise mehrteilig auszuführen, daß in einem Grundkörper wenigstens eine Kalibrierhülse zur Zumessung des Gases einbaubar ist. Während der Grundkörper der Abdichtung des Brennstoffeinspritzventils zu einer Ansaugleitung und der Befestigung des Vorsatzkörpers am eigentlichen Brennstoffeinspritzventil dient, sind die Kalibrierhülsen hauptsächlich für die Gaszuführung und -zumessung verantwortlich.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Brennstoffeinspritzventils möglich.
Im Grundkörper kann in vorteilhafter Weise ein Strahlteiler vorgesehen sein, der eine Zweistrahligkeit des Brennstoffeinspritzventils aufrechterhält bzw. verstärkt.
Eine große Variantenvielfalt läßt sich insofern sehr einfach erreichen, daß für verschiedene konkrete Anwendungsfälle in gleichgestaltete Grundkörper unterschiedliche Kalibrierhülsen einsetzbar sind. Es liegt in dem Sinne ein Baukastensystem vor.
In vorteilhafter Weise können sich die Materialien des Grundkörpers und der Kalibrierhülsen voneinander unterscheiden. Bei der Auswahl des Werkstoffs für den Grundkörper spielen einzelne Anforderungskriterien nur noch eine sehr untergeordnete Rolle, wie z. B. die Temperaturempfindlichkeit.
Zeichnung
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 ein teilweise dargestelltes Brennstoffeinspritzventil mit einem erfindungsgemäßen Vorsatzkörper, Figur 2 ein zweites Beispiel eines Vorsatzkörpers, Figur 3 ein drittes Beispiel eines Vorsatzkörpers, Figur 4 einen Ausschnitt eines Vorsatzkörpers mit einer gestuften Kalibrierhülse, Figur 5 einen Ausschnitt eines Vorsatzkörpers mit einer teilweise konischen Kalibrierhülse, Figur 6 eine Kalibrierhülse mit Wülsten an deren Umfang und Figur 7 eine Kalibrierhülse mit Zacken an deren Umfang.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
In der Figur 1 ist als ein erstes Ausführungsbeispiel ein Ventil in der Form eines Brennstoffeinspritzventils für Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden fremdgezündeten Brennkraftmaschinen teilweise dargestellt. Zusammen mit einem erfindungsgemäßen Vorsatzkörper dient das Brennstoffeinspritzventil zur Einspritzung eines Brennstoff-Gas-Gemisches in ein Ansaugrohr oder unmittelbar in einen Brennraum der Brennkraftmaschine.
Das beispielsweise elektromagnetisch betätigbare Brennstoffeinspritzventil 1 erstreckt sich konzentrisch entlang einer Ventillängsachse 2. Als Teil eines Ventilgehäuses weist das Brennstoffeinspritzventil 1 einen sich am stromabwärtigen Ende erstreckenden Düsenkörper 5 auf. In dem Düsenkörper 5 ist eine gestufte Längsbohrung 7 ausgebildet, die konzentrisch zu der Ventillängsachse 2 verläuft und in der ein z. B. nadelförmiges Ventilschließteil 10 angeordnet ist. Das Ventilschließteil 10 weist beispielsweise zwei Führungsabschnitte 11, 12 auf, die zusammen mit einem Führungsbereich 13 der Wandung der Längsbohrung 7 des Düsenkörpers 5 der Führung des Ventilschließteils 10 dienen. Die Längsbohrung 7 des Düsenkörpers 5 besitzt an ihrem stromabwärtigen Ende einen sich in Richtung der Brennstoffströmung kegelstumpfförmig verjüngenden festen Ventilsitz 15, der mit einem sich in Brennstoff strömungsrichtung kegelstumpfförmig verjüngenden Dichtabschnitt 17 des Ventilschließteils 10 zusammen ein Sitzventil bildet.
An seinem dem Dichtabschnitt 17 abgewandten Ende ist das Ventilschließteil 10 mit einem rohrförmigen Anker 20 verbunden, der mit einer den Anker 20 in axialer Richtung teilweise umgebenden Magnetspule 22 und einem dem Anker 20 in dem festen Ventilsitz 15 abgewandter Richtung gegenüberliegenden rohrförmigen Kern 23 des Brennstoffeinspritzventils 1 zusammenwirkt. An dem mit dem Anker 20 verbundenen Ende des Ventilschließteils 10 liegt eine Rückstellfeder 25 mit ihrem einen Ende an, die bestrebt ist, das Ventilschließteil 10 in Richtung des festen Ventilsitzes 15 zu bewegen. Mit ihrem anderen Ende stützt sich die Rückstellfeder 25 an einer z. B. nichtmagnetischen Einstellhülse 27 ab.
An einer dem Kern 23 abgewandten Stirnseite 30 des Düsenkörpers 5 des Brennstoffeinspritzventils 1 liegt eine Spritzlochscheibe 32 an, die beispielsweise durch eine mittels Laserschweißen hergestellte Schweißnaht fest mit dem Düsenkörper 5 verbunden ist. Die Spritzlochscheibe 32 weist beispielsweise vier Abspritzöffnungen 33 auf, durch die der bei abgehobenem Ventilschließteil 10 an dem Ventilsitz 15 vorbeiströmende Brennstoff abgespritzt wird.
Zur Zuführung und Zumessung eines Gases, das der verbesserten Aufbereitung und Zerstäubung des Brennstoffs dient, ist am stromabwärtigen Ende des Brennstoffeinspritzventils 1 ein Vorsatzkörper 50 beispielsweise aus Kunststoff vorgesehen. Als Gas kann z. B. die durch einen Bypass vor einer Drosselklappe in einem Saugrohr der Brennkraftmaschine abgezweigte Saugluft, durch ein Zusatzgebläse geförderte Luft, aber auch rückgeführtes Abgas der Brennkraftmaschine oder eine Mischung von Luft und Abgas verwendet werden. Die Verwendung rückgeführten Abgases ermöglicht eine Reduzierung der Schadstoffemission der Brennkraftmaschine. Die Zuführung des Gases bis hin zu dem Vorsatzkörper 50 ist in der Figur 1 nicht näher dargestellt.
Der Vorsatzkörper 50 wird zumindest von einem Grundkörper 51 und von wenigstens einer erfindungsgemäßen Kalibrierhülse 52, die im Grundkörper 51 einschiebbar bzw. einsetzbar ist, gebildet. Der Grundkörper 51 ist z. B. ein Spritzgußteil aus Kunststoff und weist einen vollständigen axialen Durchgang 55 für ein Fluid auf, der konstruktiv sehr variabel entsprechend der Ventilausbildung gestaltet sein kann. In den stromaufwärtigen Teil des z. B. zentral um die Ventillängsachse 2 vorgesehenen Durchgangs 55 ragt das stromabwärtige Ende des Düsenkörpers 5, so daß der Grundkörper 51 den Düsenkörper 5 teilweise radial umgibt. Der Grundkörper 51 erstreckt sich in axialer Richtung auch noch stromabwärts des stromabwärtigen Endes des Düsenkörpers 5 mit den Abspritzöffnungen 33.
Der Grundkörper 51 weist z. B. eine Außenkontur auf, die nicht mit einem konstanten Durchmesser über seine axiale Erstreckung verläuft. Vielmehr hat der Grundkörper 51 beispielsweise einen oberen Abschnitt 57 in Höhe des stromabwärtigen Endes des Düsenkörpers 5, dessen äußere Kontur geneigt zur Ventillängsachse 2 verläuft, wobei sich der Durchmesser des Grundkörpers 51 in stromabwärtiger Richtung vergrößert. An den oberen Abschnitt 57 schließt sich ein unterer, stromabwärtiger Abschnitt 58 des Grundkörpers 51 an, an dessen Umfang z. B. eine umlaufende Ringnut 59 vorgesehen ist. In die Ringnut 59 kann ein Dichtring 60 zum Abdichten zwischen dem Umfang des Einspritzventils bzw. des Vorsatzkörpers 50 und einer nicht dargestellten Ventilaufnahme, beispielsweise der Ansaugleitung der Brennkraftmaschine, eingesetzt werden.
Der gesamte Vorsatzkörper 50 wird an dem Einspritzventil, speziell an dem Düsenkörper 5 z. B. durch Einrasten einer im oberen Abschnitt 57 am inneren Durchgang 55 umlaufend ausgebildeten, von der Innenwandung sich radial in Richtung Ventillängsachse 2 erstreckenden und eine geringe Höhe aufweisenden Wulst 62 in einer umlaufenden Nut 64 am Düsenkörper 5 so befestigt, daß keine Gefahr des Lösens der Verbindung durch Erschütterungen bzw. Temperatureinwirkungen besteht. Durch eine geeignete Auswahl der Wulst 62 und der Nut 64 kann auch eine vollständige Verdrehsicherheit gewährleistet sein. Mittels z. B. ineinandergreifender und zusammenwirkender Vertiefungen bzw. Erhebungen an der Wulst 62 und in der Nut 64 wird die Verdrehsicherung erreicht. Außerdem sind weitere Verbindungsarten des Vorsatzkörpers 50 am Düsenkörper 5 anstelle des Einrastens bzw. Einschnappens denkbar, wie z. B. Kleben oder Aufschrumpfen, die jedoch unlösbare Verbindungen ergeben. Ferner ist eine Verdrehsicherung des Vorsatzkörpers 50 durch ein Rändel oder Flächen im Nutgrund der Nut 64 am Düsenkörper 5 möglich.
Bei dem in der Figur 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel ist der Durchgang 55 in drei axial aufeinanderfolgende Abschnitte gegliedert. Ein erster stromaufwärtiger Durchgangsabschnitt 66 ist vom Durchmesser her so ausgebildet, daß das stromabwärtige Ende des Düsenkörpers 5 in ihm aufgenommen werden kann. Im Bereich der Wulst 62 weist der Durchgangsabschnitt 66 eine etwas geringere Öffnungsweite auf als über seine restliche Länge. Mit einem kleineren Durchmesser als der des Durchgangsabschnitts 66 schließt sich ein zweiter mittlerer, zylindrischer Durchgangsabschnitt 67 an den Durchgangsabschnitt 66 an, so daß eine Stufe im Vorsatzkörper 50 entsteht, an der der Düsenkörper 5 z. B. mit seiner Spritzlochscheibe 32 anliegt und nicht mehr in den Durchgangsabschnitt 67 hineinreichen kann. In stromabwärtiger Richtung folgt dem mittleren Durchgangsabschnitt 67 unmittelbar ein dritter unterer Durchgangsabschnitt 68, der z. B. durch zwei Öffnungen 69 gekennzeichnet ist. Soll nämlich beispielsweise eine Zweistrahligkeit des Brennstoffeinspritzventils 1 zum Einspritzen von Brennstoff in Richtung zweier Einlaßventile erreicht bzw. erhalten werden, ist es zweckmäßig, im unteren Durchgangsabschnitt 68 des Grundkörpers 51 einen Strahlteiler 70 vorzusehen, der sich zwischen den zwei Öffnungen 69 erstreckt.
Der Strahlteiler 70 kann die verschiedensten Ausgestaltungsformen aufweisen, die in Abhängigkeit der gewünschten Strahlwinkel und -bilder ausgewählt werden können. In der Figur 1 ist der stegartige Strahlteiler 70 beispielhaft mit einer spitzen Schneide dargestellt, die zur Spritzlochscheibe 32 hin gerichtet ist, während ausgehend von der Schneide der Strahlteiler 70 in stromabwärtiger Richtung im Querschnitt breiter wird, so daß er einen dreieckförmigen Querschnitt aufweist. Die Zweistrahligkeit, die z. B. bereits durch die Abspritzöffnungen 33 der Spritzlochscheibe 32 erzeugt wird, aber durch eine zwischengeschaltete Gaszufuhr beeinträchtigt werden kann, bleibt durch den Strahlteiler 70 also erhalten bzw. wird verstärkt. Auf einen Strahlteiler 70 im Grundkörper 51 kann natürlich auch verzichtet werden, wenn eine Mehrstrahligkeit des Brennstoffs nicht erforderlich ist.
Die Gaszufuhr zum den Durchgang 55 passierenden Brennstoff erfolgt über eine oder mehrere Kalibrierhülsen 52. Die Kalibrierhülsen 52 sind in Durchgangsöffnungen 72 des Grundkörpers 51 eingesetzt, die z. B. schräg zur Ventillängsachse 2 ausgehend von dem geneigten oberen Abschnitt 57 der Außenkontur durch den Grundkörper 51 hindurch bis zu den Wandungen der Öffnungen 69 des unteren Durchgangsabschnitts 68 verlaufen. Der äußere Durchmesser der Kalibrierhülsen 52 sowie der Durchmesser der Durchgangsöffnungen 72 sind so gewählt, daß eine Preßpassung vorliegt und somit ein Verrutschen der Kalibrierhülsen 52 ausgeschlossen ist. Die hohlzylindrischen Kalibrierhülsen 52 besitzen eine durchgehende innere Längsöffnung 73, über die die Gaszufuhr erfolgt. Die inneren Längsöffnungen 73 sind in ihrem Querschnitt sehr genau gefertigt bzw. kalibriert und bestimmen bzw. messen die in den Durchgang 55 strömende Gasmenge zu. An ihrem oberen Ende weist die Kalibrierhülse 52 z. B. einen flachen Kragen 75 auf, der einen größeren Durchmesser hat als die Durchgangsöffnung 72 und der am oberen Abschnitt 57 der Außenkontur des Grundkörpers 51 anliegt. Bei diesem Ausführungsbeispiel besitzen die Längsöffnungen 73 der Kalibrierhülsen 52 einen konstanten Durchmesser über ihre gesamte Länge.
Die Funktion der Gaszumessung wird also in ein gesondertes Bauteil, nämlich in die Längsöffnung 73 der Kalibrierhülse 52 gelegt, die separat vom Grundkörper 51 maßgenau gefertigt werden kann. Bei bekannten Einspritzventilen mit Gasumfassung sind einteilige Vorsatzkörper mit Gaszufuhrkanälen vorgesehen, die aufgrund der geforderten hohen Maßgenauigkeit des zumessenden Querschnitts nur sehr kostenintensiv gefertigt werden können. Bei dem erfindungsgemäßen Vorsatzkörper 50 wird durch die Mehrteiligkeit (Grundkörper 51/Kalibrierhülsen 52) eine Funktionstrennung erreicht. Die Kalibrierhülsen 52 lassen sich als kleine Teile in großen Stückzahlen nun wesentlich kostengünstiger mit einfachen Bearbeitungsverfahren herstellen. In vorteilhafter Weise können sich so auch die Materialien des Grundkörpers 51 und der Kalibrierhülsen 52 voneinander unterscheiden. Wie bereits erwähnt kann der Grundkörper 51 beispielsweise ein Spritzgußteil aus Kunststoff sein; andere Werkstoffe sind jedoch ebenso denkbar. Bei der Auswahl des Werkstoffs für den Grundkörper 51 spielen einzelne Anforderungskriterien nur noch eine sehr untergeordnete Rolle, wie z. B. die Temperaturempfindlichkeit. Daraus ergeben sich größere Gestaltungsfreiheiten für den Vorsatzkörper 50. Außerdem ist es so sehr einfach möglich, vorhandene Grundkörper 51 mit unterschiedlichen Kalibrierhülsen 52 auszustatten, so daß eine große Variantenvielfalt erzielbar ist, ohne daß große Veränderungen am Vorsatzkörper 50 an sich vorgenommen werden müssen.
Alle weiteren Figuren konzentrieren sich auf die Ausbildung des Vorsatzkörpers 50 bzw. der Kalibrierhülsen 52 und zeigen das Brennstoffeinspritzventil 1 nur vereinfacht und schematisch mit dem stromabwärtigen Ende des Düsenkörpers 5. Die Kalibrierhülsen 52 des Ausführungsbeispiels in der Figur 2 unterscheiden sich von denen der Figur 1 dadurch, daß sich ihre inneren Längsöffnungen 73 in der Öffnungsweite entlang der Strömung verändern. Dies kann z. B., wie gezeigt, über eine Stufe 77 erfolgen oder auch stufenlos kontinuierlich in Form von konischen Öffnungen. Der untere Durchgangsabschnitt 68 ist z. B. als ein vollständiger konischer, sich in Strömungsrichtung erweiternder Öffnungsabschnitt ausgebildet, d. h. er weist keinen Strahlteiler auf. Außerdem liegt die Außenkontur des Grundkörpers 51 in etwas modifizierter Form vor, indem der Grundkörper 51 in seinem oberen Abschnitt 57 z.B. nicht vollständig abgeschrägt ausgebildet ist, sondern einen oberen zylindrischen Endabschnitt 78 aufweist.
In der Figur 3 ist ein Vorsatzkörper 50 mit einem Grundkörper 51 dargestellt, der eine senkrechte, also parallel zur Ventillängsachse 2 verlaufende Außenkontur im Bereich des oberen Abschnitts 57 aufweist. Der obere Abschnitt 57 besitzt also eine zylindrische Form und umgibt das stromabwärtige Ende des nur schematisch angedeuteten Düsenkörpers 5 ebenso wie bei den bereits beschriebenen Ausführungsbeispielen. Aufgrund der senkrechten Außenkontur des Abschnitts 57 verlaufen die Kalibrierhülsen 52 z. B. horizontal, im rechten Winkel zur Ventillängsachse 2 bis hin zum inneren Durchgang 55. Mit ihren Kragen 75 liegen sie wiederum an der äußeren Wandung des oberen Abschnitts 57 an. Die zumessenden inneren Längsöffnungen 73 der Kalibrierhülsen 52 münden nun z. B. in den mittleren, zylindrischen Durchgangsabschnitt 67 des Durchgangs 55, da sich der Abschnitt 57 in stromabwärtiger Richtung axial so weit erstreckt wie der mittlere Durchgangsabschnitt 67. Somit erfolgt die Gaszufuhr zum Brennstoff stromabwärts des Düsenkörpers 5 nahe der Abspritzöffnungen 33.
Die Figuren 4 bis 7 zeigen weitere Ausführungsbeispiele von Kalibrierhülsen 52, die z. B. so wie im in der Figur 3 gezeigten Ausführungsbeispiel angeordnet sind, also sich horizontal von dem äußeren Abschnitt 57 aus bis zum mittleren Durchgangsabschnitt 67 erstrecken. In der Figur 4 ist ein Beispiel einer Kalibrierhülse 52 zu sehen, die weder bis an die äußere Wandung des Abschnitts 57 noch an die Wandung des Durchgangsabschnitts 67 reicht, sondern auf beiden Seiten knapp vorher endet. Die Durchgangsöffnung 72 im Grundkörper 51 zum Einpassen der Kalibrierhülse 52 ist z. B. gestuft ausgeführt, da im Grundkörper 51 ein Absatz 79 vorgesehen ist, durch den der Durchmesser der Durchgangsöffnung 72 zur Ventillängsachse 2 hin reduziert wird. Bei entsprechender Ausgestaltung der Kalibrierhülse 52 mit einer Stufe an ihrem äußeren Umfang liegt die Kalibrierhülse 52 an dem Absatz 79 maßgenau an. Anstelle einer Stufe 77 zur Veränderung der Öffnungsweite der inneren Längsöffnung 73 kann auch eine konische Verjüngung 80 der Längsöffnung 73 vorgesehen sein, durch die der Gasdurchsatz auf einen gewünschten Wert gebracht werden kann.
Die in der Figur 5 dargestellte Kalibrierhülse 52 weist eine innere Längsöffnung 73 mit einer die Öffnungsweite verkleinernden Stufe 77 auf. Im Gegensatz dazu besitzt nun die Durchgangsöffnung 72 eine konische Verjüngung 81, die damit wiederum auch die Außenkontur der Kalibrierhülse 52 vorgibt. Die Kalibrierhülse 52 weist somit ebenfalls einen konischen Außenbereich auf, der entsprechend der Konizität der Durchgangsöffnung 72 ausgeführt ist. Zum mittleren Durchgangsabschnitt 67 hin ist die Durchgangsöffnung 72 z. B. mit einem Durchmesser ausgebildet, der dem Durchmesser der Kalibrierhülse 52 am Ende der konischen Verjüngung entspricht.
In den Figuren 6 und 7 sind zwei Kalibrierhülsen 52 gezeigt, die sich durch zusätzliche Sicherungsmaßnahmen auszeichnen. Die in die Durchgangsöffnungen 72 eingepreßten Kalibrierhülsen 52 können z. B. an ihrem äußeren Umfang Rutschsicherungen wie gerundete Wülste 84 bzw. spitze Zacken 85 aufweisen, die sich in das Material des Grundkörpers 51 einkrallen und somit eine Sicherung gegen ein Verrutschen der Kalibrierhülsen 52 darstellen.
Neben den gezeigten Ausführungsbeispielen sind noch weitere Variationsmöglichkeiten vorstellbar, die im folgenden kurz erwähnt werden sollen. So ist z. B. die Anzahl der Kalibrierhülsen 52 pro Vorsatzkörper 50 variabel. Üblicherweise werden wohl eine bis sechs Kalibrierhülsen 52 eingesetzt werden. Die Kalibrierhülsen 52 können zu den Abspritzöffnungen 33 der Spritzlochscheibe 32 des Brennstoffeinspritzventils 1 unmittelbar ausgerichtet sein oder auch nicht. Außer dem gezeigten kreisförmigen Querschnitt der Längsöffnungen 73 sind auch quadratische, rechteckförmige (schlitzförmige), ovale und andere Querschnittsformen denkbar. Zur Absicherung gegen ein Verrutschen der Kalibrierhülsen 52 in den Durchgangsöffnungen 72 kann die Kalibrierhülse 52 z. B. einen Kragen 75 (Figuren 1, 2, 3, 6, 7), einen Absatz 79 (Figur 4) oder einen Konus (Figur 5) aufweisen. Bei ausreichend großer Pressung ist auch eine Variante ohne Absicherung denkbar.

Claims (10)

  1. Brennstoffeinspritzventil für Brennstoffeinspritzanlagen zur Einspritzung eines Brennstoff-Gas-Gemisches in Brennkraftmaschinen, mit einer Ventillängsachse, mit einem bewegbaren Ventilschließteil (10), mit einem Düsenkörper (5) der einen mit dem Ventilschließteil zusammenwirkenden Ventilsitz (15) besitzt, mit wenigstens einer Abspritzöffnung (33) stromabwärts des Ventilsitzes, mit einem am stromabwärtigen Ende des Einspritzventils angeordneten Vorsatzkörper (50), der wenigstens ein Mittel zur Gaszufuhr aufweist und aus dem letztlich ein Brennstoff-Gas-Gemisch austritt, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsatzkörper (50) von einem Grundkörper (51) mit einem inneren, in axialer Richtung vollständigen Durchgang (55) und wenigstens einer in den Grundkörper (51) eingesetzten Kalibrierhülse (52) gebildet ist, die eine durchgehende Längsöffnung (73) aufweist, über welche die Gaszuführung und -zumessung zu dem in den Durchgang (55) eingespritzten Brennstoff erfolgt.
  2. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der Grundkörper (51) als auch die wenigstens eine Kalibrierhülse (52) aus einem Kunststoff gefertigt sind.
  3. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine Kalibrierhülse (52) im Grundkörper (51) so angeordnet ist, daß sie schräg zur Ventillängsachse (2) verläuft.
  4. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine Kalibrierhülse (52) im Grundkörper (51) so angeordnet ist, daß sie horizontal, also im rechten Winkel zur Ventillängsachse (2) verläuft.
  5. Brennstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine Kalibrierhülse (52) in einer Durchgangsöffnung (72) des Grundkörpers (51) eingebracht ist, die von der äußeren Kontur des Grundkörpers (51) bis zu dem inneren Durchgang (55) verläuft.
  6. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Durchgangsöffnung (72) vorgesehene Kalibrierhülse (52) an ihrem einen Ende einen flachen Kragen (75) aufweist, der an der Außenkontur des Grundkörpers (51) anliegt.
  7. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsöffnung (73) der Kalibrierhülse (52) in Strömungsrichtung des Gases eine Querschnittsverringerung aufweist, die abrupt oder kontinuierlich ausgebildet ist.
  8. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kalibrierhülse (52) über die volle Länge der Durchgangsöffnung (72) im Grundkörper (51) erstreckt.
  9. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am äußeren Umfang der wenigstens einen Kalibrierhülse (52) Rutschsicherungen (84, 85) vorgesehen sind.
  10. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Grundkörper (51) ein Strahlteiler (70) im Durchgang (55) angeordnet ist.
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