EP0763643B1 - Beschlag für einen zumindest annähernd parallel abstellbaren und in dieser Parallellage horizontal verschiebbaren Flügel von Fenstern, Türen oder dgl. - Google Patents
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- EP0763643B1 EP0763643B1 EP96109821A EP96109821A EP0763643B1 EP 0763643 B1 EP0763643 B1 EP 0763643B1 EP 96109821 A EP96109821 A EP 96109821A EP 96109821 A EP96109821 A EP 96109821A EP 0763643 B1 EP0763643 B1 EP 0763643B1
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- carriage
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1005—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes
- E05D15/1013—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows
- E05D15/1015—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows with an intermediate tilt position
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Description
- bei dem wenigstens einem einerseits an einem auf einer wandöffnungsparallelen Führungsschiene abgestützten Laufwagen und andererseits am Flügel lediglich schwenkbar angelenkten Ausstellarm eine auslösbare Arretiereinrichtung zugeordnet ist,
- bei dem die Arretiereinrichtung einen am Ausstellarm im Bereich zwischen dessen Anlenkstelle am Laufwagen und dessen Anlenkstelle am Flügel ausschließlich schwenkbar angelenkten zweiarmigen Hebel aufweist,
- bei dem der zweiarmige Hebel mit einem am Ende seines dem Flügel zugewendeten Hebelarms sitzenden Führungszapfen schwenkverschieblich in einen am Flügel befindlichen Führungsschlitz eingreift,
- bei dem der Führungssschlitz an seinem der Parallelabstellage des Flügels zugeordneten Ende mit einer Rastaufnahme für den Führungszapfen versehen ist,
- und bei dem der Führungszapfen der Arretiereinrichtung relativ zur Rastaufnahme mittels eines am feststehenden Rahmen sitzenden Widerlagers durch die Schiebebewegung des Flügels ein- und ausrückbar ist.
- daß der zweiarmige Hebel mit seinem dem Laufwagen zugewendeten Hebelarm ständig einen Lenkarm überdeckt,
- daß dieser Lenkarm mit seinem einen Ende achsversetzt, aber parallelachsig zum zweiarmigen Hebel am Ausstellarm lagert sowie mit seinem anderen Ende frei vor dem Laufwagen und in der Bewegungsbahn des ortsfesten Widerlagers liegt,
- daß dieser Lenkarm zwischen seinen beiden Enden eine ständige Koppelkurvenverbindung mit dem ihn überdeckenden Hebelarm des zweiarmigen Hebels aufweist,
- daß diese Koppelkurvenverbindung durch den zwischen den beiden Lagerachsen von zweiarmigem Hebel und Lenkarm eingegrenzten und nach Art eines Doppelkniegelenks wirksamen Längenteil des Ausstellarms betätigbar ist,
- daß der Lenkarm an seinem freien Ende einen Fanghaken od. dgl. trägt,
- und daß der Fanghaken bei Schiebebewegung des Flügels durch die Koppelkurvenverbindung von zweiarmigem Hebel und Lenkarm mit dem ortsfesten Widerlager in und außer Wirkungverbindung bringbar ist.
- Fig. 1 und 2
- in Stirnansicht und Seitenansicht eine parallelabstellbare Kippschiebetür bei Schließstellung des Flügels,
- Fig. 3 und 4
- in Stirnansicht und Seitenansicht, die parallelabstellbare Kippschiebetür bei in Kippstellung geöffnetem Flügel,
- Fig. 5 und 6
- in Stirnansicht und Seitenansicht die parallelabstellbare Kippschiebetür bei parallel abgestelltem und horizontal in Öffnungsstellung geschobenem Flügel,
- Fig. 7
- den in den Fig. 1 bis 4 im Bereich VII. eingebauten Beschlag in größerem Maßstab und in Ansicht von vorne,
- Fig. 8
- den Beschlag nach Fig. 7 in Pfeilrichtung VIII gesehen und in einer den Fig. 1 und 2 entsprechenden Funktionsstellung, die
- Fig. 9 bis 12
- der Fig. 8 entsprechende Darstellungen des Beschlages, jedoch in verschiedenen Funktionsstellungen während einer Umstellphase, die einerseits durch die Fig. 1 und 2 sowie andererseits durch die Fig. 5 und 6 begrenzt ist, sowie
- Fig. 13
- eine der Fig. 8 entsprechende Darstellung des Beschlages, jedoch in der den Fig. 5 und 6 entsprechenden Funktions-Endstellung.
- 1
- feststehender Rahmen
- 2
- ortsfester Flügel
- 3
- beweglicher Flügel
- 4
- Durchgangsöffnung
- 5
- Bedienungshandhabe
- 6
- obere Ausstellvorrichtung
- 7
- untere Ausstellvorrichtung
- 8
- horizontale Schiebeführung, oben
- 9
- Laufschiene
- 10
- Ausstellarme
- 11
- Achsbolzen
- 12
- Laufwagen
- 13
- Laufrollen
- 14
- Lagerdorn
- 15
- Lagerbock
- 16
- Kupplungsstange
- 17
- Arretiereinrichtung
- 18
- zweiarmiger Hebel
- 18a
- erster Hebelarm
- 18b
- zweiter Hebelarm
- 19
- Lagerzapfen
- 20
- Führungszapfen
- 21
- Führungsschlitz
- 22
- Stützgliedpaar
- 22a
- Zapfen
- 22b
- Zapfen
- 22c
- Abstand
- 22d
- Rolle oder Hülse
- 22e
- Rolle oder Hülse
- 23
- ortsfestes Widerlager
- 24
- Einlauföffnung
- 25
- Kurvenschlitz
- 26
- Rastaufnahme
- 27
- Leitbogen
- 28
- Flanke
- 29
- Erweiterung
- 30
- Abknickung
- 31
- Blattfeder
- 32
- Anschlag
- 33
- Mantelring
- 34
- Platte
- 35 36
- Ausfräsung
- 37
- Lenkarm
- 38
- Lagerbolzen
- 39
- Zapfen
- 40
- Kurvenpaar
- 40a
- Kurve, laufwagenseitig
- 40b
- Kurve, laufwagenabgewendet
- 41
- Längenteil des Ausstellarms 10
- 42
- Abstellbewegungskurve des Flügels 3
- 428..4213
- Markierungen
Claims (6)
- Beschlag für einen durch eine quer zur Wandöffnungsebene gerichtete Bewegung aus einer Wandöffnung, z. B. aus einem fest eingebauten Rahmen (1), zumindest annähernd parallel abstellbaren und in dieser Parallelabstellage in einer parallelen Bewegung zur Wandöffnungsebene horizontal verschiebbaren Flügel (3) von Türen, Fenstern od. dgl.bei dem wenigstens einem einerseits an einem auf einer wandöffnungsparallelen Führungsschiene (9) abgestützten Laufwagen (12) und andererseits am Flügel (3) lediglich schwenkbar angelenkten (11, 14) Ausstellarm (10) eine auslösbare Arretiereinrichtung (17) zugeordnet ist,bei dem die Arretiereinrichtung (17) einen am Ausstellarm (10) im Bereich zwischen dessen Anlenkstelle (11) am Laufwagen (12) und dessen Anlenkstelle (14) am Flügel (3) ausschließlich schwenkbar angelenkten zweiarmigen Hebel (18) aufweist,bei dem der zweiarmige Hebel (18) mit einem am Ende seines dem Flügel (3) zugewendeten Hebelarms (18b) sitzenden Führungszapfen (20) schwenkverschieblich in einen am Flügel (3) befindlichen Führungsschlitz (21) eingreift,bei dem der Führungsschlitz (21) an seinem der Parallelabstellage des Flügels (3) zugeordneten Ende mit einer Rastaufnahme (26) für den Führungszapfen (20)versehen ist,und bei dem der Führungszapfen (20) der Arretiereinrichtung (17) relativ zur Rastaufnahme (26) mittels eines am feststehenden Rahmen (1) sitzenden Widerlagers (23) durch die Schiebebewegung des Flügels (3) ein- und ausrückbar ist,daß der zweiarmige Hebel (18) mit seinem dem Laufwagen (12) zugewendeten Hebelarm (18a) ständig einen Lenkarm (37) überdeckt,daß dieser Lenkarm (37) mit seinem einen Ende achsversetzt, aber parallelachsig zum zweiarmigen Hebel (18) am Ausstellarm (10) lagert (38) sowie mit seinem anderen Ende frei vor dem Laufwagen (12) und in der Bewegungsbahn des ortsfesten Widerlagers (23) liegt,daß dieser Lenkarm (37) zwischen seinen beiden Enden eine ständige Koppelkurvenverbindung (22/40) mit dem ihn überdeckenden Hebelarm (18a) des zweiarmigen Hebels (18) aufweist,daß diese Koppelkurvenverbindung (22/40) durch den zwischen den beiden Lagerachsen (19 und 38) von zweiarmigem Hebel (18) und Lenkarm (37) eingegrenzten und nach Art eines Doppelkniegelenks wirksamen Längenteil (41) des Ausstellarms (10) betätigbar ist,daß der Lenkarm (37) an seinem freien Ende eine Fanghaken (39) od. dgl. trägt,und daß der Fanghaken (39) bei Schiebebewegung des Flügels (3) durch die Koppelkurvenverbindung (22/40) von zweiarmigem Hebel (18) und Lenkarm (37) mit dem ortsfesten Widerlager (23) in und außer Wirkverbindung bringbar ist.
- Beschlag nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Koppelkurvenverbindung (22/40) von einem Kurvenpaar (40) und einem Stützgliedpaar (22) gebildet ist. - Beschlag nach einem der Ansprüche 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Kurvenpaar (40) sich am Lenkarm (37) befindet, während das Stützgliedpaar (22) an dem den Lenkarm (37) überdeckenden Hebelarm (18a) des zweiarmigen Hebels (18) angeordnet ist. - Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Stützgliedpaar (22) von um Zapfen (22a, 22b) drehbaren Rollen oder Hülsen (22d, 22e) gebildet ist. - Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Kurvenpaar (40) von Umriß-Begrenzungskanten (40a, 40b) des Lenkarms (37) gebildet ist, deren Quer-Abstand voneinander sich von der Lagerstelle (38) des Lenkarms (37) am Ausstellarm (10) in Richtung zum freien Lenkarmende hin vergrößert. - Beschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die dem Laufwagen (12) zugewendete Kurve (40a) des Kurvenpaares (40) am Lenkarm (37) etwa C- oder j-förmig verläuft und relativ flach und lang ausgeführt ist, während die dem Laufwagen (12) abgewendete Kurve (40b) desselben etwa flach S- oder Z-förmigen Verlauf hat und eine verhältnismäßig kurze Länge aufweist.
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Cited By (3)
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