DE3638356C1 - Setting-out device for the wing of a window, door or the like - Google Patents

Setting-out device for the wing of a window, door or the like

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DE3638356C1
DE3638356C1 DE19863638356 DE3638356A DE3638356C1 DE 3638356 C1 DE3638356 C1 DE 3638356C1 DE 19863638356 DE19863638356 DE 19863638356 DE 3638356 A DE3638356 A DE 3638356A DE 3638356 C1 DE3638356 C1 DE 3638356C1
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Fischbach Karl Heinz
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Abstract

A constructionally simple and functionally reliable setting-out device for a wing of a window, door or the like which can at least be set off in parallel and is displaceable horizontally in this position is proposed. It has lower and upper setting-out arms, the lower setting-out arms 10 being rotatably mounted respectively at 11 and 14 on the lower wing transom on the one hand and on a respective running carriage 12 on the other hand. There is provided for the lower setting-out arms 10 located in the position set off in parallel a releasable locking device 16 which consists of a supporting lever 17 on the one hand engaging on the setting-out arm 10 in the region of the lower running carriages and on the other hand being capable of being brought into and out of operative connection, via a control extension 22, with an abutment 28, seated on the fixed frame, by means of the sliding and final closing movement of the wing 3. The supporting lever 17 is formed by a two-armed lever, namely an angle lever 19,20, which is mounted only pivotably on the running carriage 12 at 18 and which carries the control extension 22 at the end of the lever arm 19 facing the fixed frame 1. The lever arm 20 facing the setting-out arm 10 is articulated only pivotably at 23 on a connecting link 24 which likewise engages only pivotably at 25 on the setting-out arm 10. The connecting link 24 and the lever 21 of the supporting lever 17 engaging on it, together form a toggle lever 27 which ... via the control extension 22 of the supporting lever 17 and ... Original abstract incomplete. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Ausstellvorrichtung für einen zumindest parallel­ abstellbaren und in dieser Lage horizontal verschiebbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. mit unteren und oberen Ausstellarmen, bei welcher zumindest der oder die unteren Ausstellarme einerseits am unteren Flügelquerholm und andererseits an einem bzw. je einem Laufwagen jeweils drehbar gelagert sind, mit einer auslösbaren Sperrvorrichtung wenigstens für den oder die in Parallelabstellage befindlichen unteren Ausstellarme, die aus einem im Bereich des oder der Laufwagen einerseits am Ausstellarm angreifenden Stützhebel besteht, welcher andererseits über einen Steueransatz mit einem am feststehenden Rahmen sitzenden Widerlager durch die Schiebe- Schließendbewegung des Flügels in und außer Wirkverbindung bringbar ist.The invention relates to an opening device for an at least parallel adjustable and horizontally displaceable wing in this position Window, a door or the like. With lower and upper opening arms, at which at least the lower arm or arms on the one hand on the lower Wing cross member and on the other hand on one or each carriage are rotatably mounted, with a releasable locking device at least for the lower extension arm (s) in the parallel storage position, the one in the area of the carriage or the carriage on the one hand on the extension arm attacking support lever, which on the other hand via a control approach with an abutment sitting on the fixed frame through the sliding The closing movement of the wing can be brought into and out of operative connection is.

Beschläge der gattungsgemäßen Art sind bereits in der US-PS 27 41 807 und auch in der FR-PS 15 51 381 offenbart. Ihr Vorteil liegt darin, daß sie bei baulich einfacher Auslegung robust im Gebrauch sind und daher auch dort eingesetzt werden können, wo schwergewichtige Flügel relativ zum feststehenden Rahmen in eine Parallelabstellage gebracht und dann horizontal verschoben werden sollen.Fittings of the generic type are already in US-PS 27 41 807 and also disclosed in FR-PS 15 51 381. Your advantage is that they are robust in use with a structurally simple design and therefore can also be used where heavy wings are relatively  brought to a fixed frame in a parallel storage position and then should be moved horizontally.

Die Bauprinzipien dieser bekannten Beschlagausführungen sind von solcher Art, daß der die auslösbare Sperrvorrichtung bildende Stützhebel jeweils über die Gesamtlänge des horizontalen Verschiebeweges für den Flügel hinweg mit einem rahmenseitigen bzw. ortsfesten Widerlager zusammen­ wirken muß, wenn die Parallelabstellage der Ausstellarme in jeder möglichen Schiebestellung fixiert sein soll.The construction principles of these known fittings are of such Kind that the trigger lever forming the support lever each over the total length of the horizontal displacement path for the wing away together with a frame-side or fixed abutment must act when the parallel parking position of the extension arms in every possible Sliding position should be fixed.

Während beim Beschlag nach der US-PS 27 41 807 dabei der Stützhebel, bedingt durch seine am Flügel vorgesehene Schwenklagerung, von in die Bewegungsbahn seines Steueransatzes hineinragenden Gegenständen in unerwünschter Weise auch ausgelöst werden kann, wenn er seine Schiebe- Schließendstellung noch nicht erreicht hat, ist diese Unzulänglichkeit bei dem Beschlag nach der FR-PS 15 51 381 vermieden. Dort ist nämlich der Stützhebel am Laufwagen gelagert und sein Steueransatz steht ständig mit der Laufschiene für die Laufwagen in Führungseingriff, bis der Flügel die Schiebe-Schließendstellung erreicht. Erst hier wird der Steueransatz und damit der Stützhebel für die Ausstellarme frei, so daß nachfolgend der Flügel mittels der Ausstellarme in seine Schließlage am feststehenden Rahmen bewegt werden kann.While with the fitting according to US-PS 27 41 807 the support lever, due to its swivel bearing provided on the wing, from in Trajectory of his tax approach protruding objects in can also be triggered undesirably if he pushes his sliding Has not yet reached the closing position, this inadequacy is due to the fitting according to FR-PS 15 51 381 avoided. That's where it is Support lever mounted on the carriage and its control approach is constant with the track for the carriage in guide engagement until the wing the sliding closing end position is reached. Only here is the tax rate and thus the support lever for the extension arms free, so that subsequent the wing is in its closed position on the fixed by means of the extension arms Frame can be moved.

Auch beim Beschlag nach DE-OS 32 34 677 ist es möglich, daß die die Parallelabstellage der Ausstellarme fixierende Sperrvorrichtung durch in die Bewegungsbahn eines an einem Steuerarm sitzenden Riegelgliedes gelangende Gegenstände unerwünscht aus der Sperrlage gedrückt wird.Even with the fitting according to DE-OS 32 34 677, it is possible that the Parallel storage of the extension arms locking device by in the path of movement of a locking member seated on a control arm Objects are undesirably pushed out of the locked position.

Abweichend vom Beschlag nach der US-PS 27 41 807 ist bei einem ähn­ lichen Beschlag nach dem DE-GM 84 35 367 zwar ein als zweiarmiger Hebel ausgebildeter Stützhebel am Laufwagen verschwenkbar gelagert. Dabei ist der Stützhebel so vorgesehen, daß der am einen Hebelarm desselben vorgesehene Steueransatz ständig dem Laufwagen in Schiebe-Schließrich­ tung des Flügels voreilt, während der dem Ausstellarm zugewendete Hebel­ arm in einer zur Schiebe-Schließrichtung des Flügels mehr oder weniger stumpfwinkligen Lage relativ zum Laufwagen orientiert ist.Deviating from the fitting according to US-PS 27 41 807 is similar with one union fitting according to DE-GM 84 35 367 as a two-armed lever trained support lever on the carriage pivotally mounted. Here the support lever is provided so that the same on a lever arm  provided control approach constantly the carriage in sliding-locking direction wing advance, while the lever facing the extension arm arm in a more or less to the sliding closing direction of the wing obtuse-angled position is oriented relative to the carriage.

Wie bei den Beschlägen nach US-PS 27 41 807 und DE-OS 32 34 677 kann jedoch auch hier der die Parallelabstellage der Ausstellarme fixierende Stützhebel durch in die Bewegungsbahn seines Steueransatzes gelangende Gegenstände schon vor Erreichen des ortsfesten Widerlagers unerwünscht aus seiner Sperrlage gedrückt werden, weil nämlich der Steueransatz in Schiebe-Schließrichtung des Flügels gesehen ständig vor dem Laufwagen freiliegt.As with the fittings according to US-PS 27 41 807 and DE-OS 32 34 677 can however, here also the one fixing the parallel storage position of the extension arms Support lever by moving into the trajectory of its control approach Objects undesirable even before reaching the stationary abutment be pushed out of its locked position because the tax rate in The sliding closing direction of the wing is constantly seen in front of the carriage exposed.

Die Erfindung hat zur Aufgabe, eine Ausstellvorrichtung der anfangs er­ läuterten Art anzugeben, bei der die Ausstellarme durch die auslösbare Sperrvorrichtung auch dann sicher in ihrer Parallelabstellage fixiert sind, wenn das mit dem Steueransatz des Stützhebels in Wirkverbindung tretende Widerlager lediglich im Bereich der Schiebe-Schließendbewegung des Flügels am feststehenden Rahmen vorgesehen ist.The invention has for its object an opening device of the beginning specified type, in which the extension arms by the triggerable Locking device are then securely fixed in their parallel storage position, if that in operative connection with the control approach of the support lever Abutment only in the area of the sliding closing movement of the wing is provided on the fixed frame.

Dieses Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß nach den Kenn­ zeichungsmerkmalen des Anspruchs 1 der Stützhebel ein am Laufwagen ausschließlich verschwenkbar gelagerter, zweiarmiger Hebel ist, der am Ende des dem feststehenden Rahmen zuge­ wendeten Hebelarms den Steueransatz trägt, daß der dem Ausstellarm zugewendete Hebelarm an einer Verbindungslasche ausschließlich schwenkbar angelenkt ist, die ebenfalls ausschließlich schwenk­ bar am Ausstellarm angreift, daß die Verbindungslasche und der an ihr angreifende Hebelarm des Stütz­ hebels miteinander einen Kniehebel bilden, welcher über den Steueransatz des Stützhebels und das rahmenseitige Widerlager durch die Schiebe-Schließ­ endbewegung des Flügels zwangläufig zumindest aus einer die Parallel­ abstellage des bzw. der Ausstellarme sperrenden Strecklage zwischen dem Laufwagen und dem Ausstellarm in eine sie freigebende Knicklage hier­ zu umstellbar ist, und daß der den Steueransatz tragende Hebelarm des zweiarmigen Hebels in der Strecklage des Kniehebels relativ zur Schiebe-Schließrichtung des Flügels der Lagerungsstelle des Stützhebels am Laufwagen nachlaufend vorgesehen ist.This goal is achieved according to the invention in that according to the characteristics Drawing features of claim 1 the support lever is an exclusively pivotably mounted on the carriage, is two-armed lever, which at the end of the fixed frame lever arm carries the tax rate, that the lever arm facing the extension arm on a connecting bracket is pivoted exclusively, which is also exclusively pivotable bar on the extension arm, that the connecting strap and the lever arm of the support acting on it lever together to form a toggle lever, which over the control approach of the support lever and the frame-side abutment through the sliding lock final movement of the wing inevitably from at least one parallel storage of the extending arm (s) blocking the extended position between the  Carriage and the extension arm in a kink position releasing them here is too convertible and that the lever arm of the two-armed lever carrying the control approach in the extended position of the toggle lever relative to the sliding closing direction of the Wing of the bearing point of the support lever on the carriage is provided.

Der Vorteil dieser Ausgestaltung liegt darin, daß ein unbeabsichtigtes und unerwünschtes Auslösen der Sperrvorrichtung bis zum Erreichen der Schiebe- Schließendbewegung des Flügels durch in die Bewegungsbahn des Stützhebels gelangte oder gebrachte Gegenstände wirksam unterbunden wird, weil die Sperrvorrichtung nur Schwenkgelenke aufweist, die in Richtung der Schiebe- Schließendbewegung des Flügels gestaffelt hintereinander liegen und daher durch vorhandene Hindernisse nur im Sperrsinne beeinflußbar sind.The advantage of this configuration is that an unintentional and undesired triggering of the locking device until the sliding Closing movement of the wing in the path of movement of the support lever Arrived or brought items is effectively prevented because the Locking device only has swivel joints that are in the direction of the sliding The closing movement of the wing is staggered one behind the other and therefore can only be influenced in the blocking sense by existing obstacles.

Als besonders zweckmäßig und funktionssicher hat sich eine Ausbildung der Ausstellvorrichtung erwiesen, bei welcher nach Anspruch 2 der zwei­ armige Hebel ein Winkelhebel ist, bei dem die beiden Hebelarme unter einem spitzen Winkel zueinander verlaufen, wobei auch der dem Ausstell­ arm zugewendete Hebelarm in der Strecklage des Kniehebels relativ zur Schiebe-Schließrichtung des Flügels der Lagerungstelle des Stützhebels am Laufwagen nachlaufend vorgesehen ist. Training has proven to be particularly useful and reliable the display device, in which according to claim 2 of the two arm lever is an angle lever where the two lever arms are under run at an acute angle to each other, which also the exhibitor arm facing lever arm in the extended position of the knee lever relative to Sliding-closing direction of the wing of the bearing point of the support lever is provided on the carriage.  

Durch diese Ausgestaltung wird sichergestellt, daß entweder der die Schwenk­ lagerung des Stützhebels aufweisende Laufwagen selbst in die Bewegungs­ bahn des Stützhebels gelangte Gegenstände durch seine Bewegungsenergie wegräumt oder aber der die Parallelabstellage der Ausstellarme sperrende Kniehebel in Richtung der Beibehaltung seiner Strecklage beansprucht wird.This configuration ensures that either the swivel Storage of the support lever carriage itself in the movement the path of the support lever through its kinetic energy put away or the one blocking the parallel storage position of the extension arms Toggle lever is stressed in the direction of maintaining its extended position.

Besonders vorteilhaft kann es in diesem Zusammenhang sein, wenn erfin­ dungsgemäß nach Anspruch 3 die die Parallelabstellage der Ausstellarme sperrende Strecklage des Kniehebels einer durch Anschlagbegrenzung be­ stimmten geringfügigen Knicklage entspricht, die entgegengesetzt zu der die Parallelabstellage der Ausstellarme freigebenden Knicklage gerichtet ist.In this context, it can be particularly advantageous if inventions according to claim 3, the parallel storage of the extension arms locking extended position of the toggle lever by a limit stop be agreed slight kink, which is opposite to the the parallel storage position of the folding arms releasing the kink is.

Gemäß der Erfindung schlägt Anspruch 4 weiterhin vor, daß der Steuer­ ansatz am Stützhebel aus einer Leitrolle besteht, während das rahmen­ seitige Widerlager von einer ausschließlich im Bereich der Schiebe-Schließ­ endbewegung des Flügels zugeordneten, ortsfesten Leitkurve gebildet ist.According to the invention, claim 4 further proposes that the tax approach to the support lever consists of a guide roller while the frame side abutment of one exclusively in the area of the sliding lock final movement of the wing assigned, stationary guide curve is formed.

Nach Anspruch 5 wird in Vorschlag gebracht, daß das Kniegelenk des Knie­ hebels in dessen die Parallelabstellage der Ausstellarme freigebender Knick­ lage in eine Rastklaue am rahmenseitigen Widerlager einrückbar ist und dadurch sicherstellen kann, daß zu Beginn der Öffnungsbewegung des Flügels den Ausstellarmen der Ausstellvorrichtung ein vom feststehenden Rahmen weg in Richtung der Parallelabstellage gerichteter Bewegungsimpuls erteilt wird.According to claim 5 is proposed that the knee joint of the knee lever in the knee that releases the parallel storage position of the extension arms is engaged in a locking claw on the frame-side abutment and can thereby ensure that at the beginning of the opening movement of the wing the opening arms of the opening device a from the fixed frame Movement impulse directed away in the direction of the parallel storage position becomes.

Ebenso wichtig ist im Rahmen der Erfindung aber auch, daß der Rastklaue nach Anspruch 6 am Widerlager ein entgegen der Richtung der Schiebe­ Schließendbewegung abgefederter Anlaufpuffer für den Laufwagen zuge­ ordnet ist, wobei nach Anspruch 7 der Laufwagen mit dem Anlaufpuffer ausschließlich bei die Parallelabstellage der Ausstellarme freigebender Knicklage des Kniehebels Stützkontakt erreichen kann. Beim Auftreffen des Laufwagens auf den abgefederten Anlaufpuffer wird dessen Bewegungs­ energie elastisch abgefangen, während die in Schließrichtung wirkende Bewegungsenergie des Flügels die Ausstellarme aus ihrer freigegebenen Parallelabstellage in Richtung gegen den feststehenden Rahmen hin bewegt, wodurch der Kniehebel immer mehr geknickt wird und letztendlich sein Kniegelenk in die Rastklaue am rahmenseitigen Widerlager einrückt.It is also important in the context of the invention that the locking claw according to claim 6 on the abutment against the direction of the slide  The closing movement of the sprung buffer for the carriage is closed is arranged, according to claim 7 of the carriage with the start buffer only for the parallel parking position of the extension arms Knee position of the knee lever can reach support contact. When it hits of the carriage on the sprung start-up buffer becomes its movement energy is absorbed elastically, while the one acting in the closing direction Kinetic energy of the wing released from their arms Parallel storage shelf moved towards the fixed frame, whereby the knee lever is bent more and more and ultimately Insert the knee joint into the locking claw on the frame-side abutment.

Eine vorteilhafte Wirkung der erfindungsgemäßen Ausstellvorrichtung wird schließlich auch noch dadurch erreicht, daß gemäß Anspruch 8 bei der Schließlage des Flügels am feststehenden Rahmen entsprechender Knick­ lage des Kniehebels der Steueransatz des Stützhebels von der Anlenkachse der Verbindungslasche am Ausstellarm stützend hintergriffen ist. Durch die Ausbildung des Stützhebels als Winkelhebel wird auf diese Art und Weise das Kniegelenk des Kniehebels mit der Rastklaue am Widerlager in Wirkeingriff gedrückt, solange der Flügel am feststehenden Rahmen seine Schließlage einnimmt.An advantageous effect of the display device according to the invention finally also achieved in that according to claim 8 Close position of the sash on the fixed frame corresponding kink position of the toggle lever the control shoulder of the support lever from the articulation axis the connecting tab on the extension arm is supported behind. By the formation of the support lever as an angle lever is in this way and The knee joint of the knee lever with the locking claw on the abutment in active engagement as long as the sash on the fixed frame occupies its closed position.

Anhand einer Zeichnung wird der Gegenstand der Erfindung nachfolgend ausführlich erläutert. Es zeigen bzw. zeigt dieThe subject matter of the invention is described below with the aid of a drawing explained in detail. It shows or shows the

Fig. 1 und 2 in Stirnansicht und Seitenansicht eine parallelabstell­ bare Kippschiebetür bei Schließstellung des Flügels, Fig. 1 and 2 in end view and side view of a bare parallelabstell Kippschiebetür in the closed position of the wing,

Fig. 3 und 4 in Stirnansicht und Seitenansicht die parallelabstell­ bare Kippschiebetür bei in Kippstellung geöffnetem Flügel, FIGS. 3 and 4 in front view and side view of the bare parallelabstell Kippschiebetür is open in the tilted wing,

Fig. 5 und 6 in Stirnansicht und Seitenansicht die parallelabstell­ bare Kippschiebetür bei parallelabgestelltem und horizontal in Öffnungsstellung geschobenem Flügel, FIGS. 5 and 6 in front view and side view of the bare parallelabstell Kippschiebetür at parallelabgestelltem and horizontal Slid into the open position wing,

Fig. 7 den in den Fig. 1 und 3 im Bereich VII eingebauten Beschlag in der Draufsicht und in seiner den Fig. 2 und 4 entsprechenden Funktionsstellung und Fig. 7 shows the built-in Figs. 1 and 3 in the area VII fitting in plan view and in its Figs. 2 and 4 corresponding functional position and

Fig. 8 den wesentlichen Teil des Beschlages nach Fig. 7 in seiner der Fig. 6 entsprechenden Funktionsstellung. Fig. 8 shows the essential part of the fitting of FIG. 7 in its Fig. 6 corresponding functional position.

In den Fig. 1 bis 6 der Zeichnung ist eine Balkon- bzw. Terrassentür dar­ gestellt, die in einem feststehenden Rahmen 1 einen ortsfest montierten Flügel 2 bzw. ein festes Türfeld 2 aufweist und die darüber hinaus mit einem beweglichen Flügel 3 ausgestattet ist.In Figs. 1 to 6 of the drawings, a balcony or terrace door is made is, having in a fixed frame 1 is a fixedly mounted wing 2 and a fixed door panel 2 and is equipped which, moreover, with a movable blades 3.

Der bewegliche Flügel 3 kann dabei relativ zum feststehenden Rahmen 1 und zum fest montierten Flügel bzw. Türfeld 2 aus der in den Fig. 1 und 2 angedeuteten Schließlage entweder in Kippöffnungsstellung gebracht werden, wie das die Fig. 3 und 4 erkennen lassen. Er läßt sich aber auch gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 und dem ortsfest montierten Flügel bzw. festen Türfeld 2 in eine parallel abgestellte Lage bringen und dann aus dem Bereich der Durchgangsöffnung 4 des feststehenden Rahmens 1 in Horizontalrichtung vor den fest eingebauten Flügel bzw. das feste Türfeld 2 verschieben, wie das in den Fig. 5 und 6 zu sehen ist.The movable wing 3 can be brought relative to the fixed frame 1 and to the fixed wing or door panel 2 from the closed position indicated in FIGS . 1 and 2 either in the tilt-open position, as can be seen in FIGS . 3 and 4. However, it can also be placed in a parallel position relative to the fixed frame 1 and the fixed wing or fixed door panel 2 and then from the area of the passage opening 4 of the fixed frame 1 in the horizontal direction in front of the fixed wing or the fixed door panel 2 move, as can be seen in FIGS. 5 and 6.

Um diese drei Stellungen des Flügels 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 sowie zum fest montierten Flügel bzw. zum festen Türfeld 2 zu ermög­ lichen wird zwischen dem Flügel 3 und dem feststehenden Rahmen 1 eine besondere Beschlaganordnung, nämlich ein sogenannter Kipp-Parallelabstell- Schiebebeschlag, vorgesehen, von der bzw. dem in den Fig. 1 bis 6 der Einfachheit halber nur die Bedienungshandhabe 5 am Flügel 3 sowie die obere Ausstellvorrichtung 6 und die untere Ausstellvorrichtung 7 zwischen Flügel 3 und feststehendem Rahmen 1 zu sehen sind.In order to enable these three positions of the wing 3 relative to the fixed frame 1 and to the fixed wing or to the fixed door panel 2 between the wing 3 and the fixed frame 1, a special fitting arrangement, namely a so-called tilting parallel sliding fitting, is provided , or 1 to 6 for simplicity, only the operation handle 5 can be seen on the wing 3 and the upper stay device 6 and the lower stay device 7 between the wing 3 and the fixed frame 1 from that shown in Figs..

Von der Kinematik her können die obere Ausstellvorrichtung 6 und die untere Ausstellvorrichtung 7 ähnlich ausgelegt sein. Der Grundaufbau der oberen Ausstellvorrichtung 6 kann jedoch auch von solchen Bauarten abge­ leitet sein, wie sie für Fenster oder Türen mit Kipp- oder Drehkippflügel zum Einsatz gelangen und beispielsweise durch das DE-GM 17 74 702, das DE-GM 18 13 918 sowie die DE-AS 10 75 007 zum Stand der Technik gehören. Es muß lediglich dafür gesorgt sein, daß die rahmenseitigen An­ lenkstellen dieser Ausstellvorrichtungen in eine horizontale Schiebeführung 8 am oberen Querholm des feststehenden Rahmens 1 ständig eingreifen und eine synchrone Bewegung ihrer Ausstellarme gesichert ist.In terms of kinematics, the upper opening device 6 and the lower opening device 7 can be designed similarly. The basic structure of the upper opening device 6 can, however, also be derived from such types as are used for windows or doors with tilt or turn-and-tilt sashes and, for example, by DE-GM 17 74 702, DE-GM 18 13 918 and DE-AS 10 75 007 belong to the prior art. It is only necessary to ensure that the frame-side steering points of these display devices constantly engage in a horizontal sliding guide 8 on the upper cross member of the fixed frame 1 and a synchronous movement of their extension arms is ensured.

Die untere Ausstellvorrichtung 7 muß in jedem Falle so ausgelegt sein, daß sie das Gewicht des beweglichen Flügels 3 sicher trägt, während sie mit einer Laufschiene 9 am unteren Querholm des feststehenden Rahmens 1 zusammenwirkt.The lower opening device 7 must in any case be designed so that it bears the weight of the movable wing 3 securely while cooperating with a running rail 9 on the lower cross member of the fixed frame 1 .

Im vorliegenden Falle kommt es hauptsächlich auf Ausbildung und Wirkungs­ weise der unteren Ausstellvorrichtung 7 an, die in den Fig. 7 und 8 in ihrem Grundaufbau und jeweils in der Draufsicht gezeigt ist. Diese Ausstell­ vorrichtung 7 weist dabei mindestens zwei baugleiche Ausstellarme 10 auf, von denen jeder über eine Achse 11 auf im wesentlichen horizontaler Ebene verschwenkbar an einem Laufwagen 12 angelenkt ist.In the present case, it is mainly a question of training and effectiveness of the lower opening device 7 , which is shown in FIGS. 7 and 8 in its basic structure and in each case in a top view. This display device 7 has at least two identical extension arms 10 , each of which is articulated about an axis 11 on a substantially horizontal plane to a carriage 12 .

Jeder dieser Laufwagen 12 ist dabei mit zwei um im wesentlichen hori­ zontale Achsen frei drehbar gelagerten Laufrollen 13 versehen, mittels denen er sich auf der Laufschiene 9 des feststehenden Rahmens 1 parallel zu dessen Ebene verfahrbar abstützt.Each of these carriages 12 is provided with two rollers 13 which are freely rotatable about essentially horizontal axes, by means of which it is supported on the running rail 9 of the fixed frame 1 so as to be movable parallel to its plane.

Die Ausstellarme 10 greifen mit ihrem anderen Ende über eine Achse 14 lediglich schwenkbar an der Unterkante des beweglichen Flügels 3 an.The extension arms 10 only pivotally engage the lower edge of the movable wing 3 via an axis 14 .

Die beiden Laufwagen 12 der Ausstellvorrichtung 7 stehen vorzugsweise über eine Kupplungsstange 15 in fester Verbindung, so daß ihre Lagerachsen 11 für die beiden Ausstellarme 10 ständig in einem festen Abstand zuein­ ander gehalten sind. Auch die Achsen 14 der Ausstellarme 10 greifen mit konstantem Abstand zueinander an der Unterkante des Flügels 3 an, derge­ stalt, daß der Flügel 3, die Laufwagen 12 mit der Kupplungsstange 15 sowie die beiden Ausstellarme 14 miteinander ein Lenkerparallelogramm bilden. Mit Hilfe dieses Lenkerparallelogramms läßt sich der Flügel 3 quer zu seiner eigenen Ebene und auch quer zur Ebene des feststehenden Rahmens 1 zwischen der in Fig. 7 gezeigten Schließlage und der aus Fig. 8 ersicht­ lichen Parallelabstellage verstellen.The two carriages 12 of the opening device 7 are preferably in a fixed connection via a coupling rod 15 , so that their bearing axles 11 for the two opening arms 10 are kept at a constant distance from one another. Also, the axes 14 of the extension arms 10 engage with each other at a constant distance from the lower edge of the wing 3 at, Dege Stalt that the wing 3, the carriages 12 with the coupling rod 15 and the two raising arms 14 together form a parallelogram linkage. With the help of this parallelogram of the handlebar, the wing 3 can be adjusted transversely to its own plane and also transversely to the plane of the fixed frame 1 between the closed position shown in FIG. 7 and the parallel storage position shown in FIG. 8.

Während bei der der Fig. 7 entsprechenden Einstellung der Ausstellvor­ richtung 7 eine Bewegung des Flügels 3 aus der den Fig. 1 und 2 entsprechen­ den Schließlage in die aus Fig. 3 und 4 ersichtliche Kippöffnungsstellung möglich ist, kann der Flügel 3 in der Parallelabstellage der Ausstellvor­ richtung 7 nach Fig. 8 horizontal in die aus den Fig. 5 und 6 ersichtliche Öffnungsstellung geschoben werden.While in the FIG. 7 corresponding adjustment of the Ausstellvor device 7 a movement of the blade 3 from the Figs. 1 and 2 correspond to the closed position to the position shown in Fig. 3 and 4 Opened tilt is possible, the blades 3 may be in the parallel offset position of the Ausstellvor direction 7 of FIG. 8 are pushed horizontally into the open position shown in FIGS. 5 and 6.

Damit der Flügel 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 während seiner Horizontalverschiebung ständig sicher in der Parallelabstellage gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 verbleibt, ist es notwendig, die Parallelab­ stellage zumindest der Ausstellarme 10 der unteren Ausstellvorrichtung 7 gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 bzw. den auf dessen Laufschiene 9 geführten Laufwagen 12 durch eine besondere Sperrvorrichtung 16 zu blockieren. Andererseits muß durch Auslösen der Sperrvorrichtung 16 die Blockierung der Parallelabstellage für die Ausstellarme 10 jedoch aufge­ hoben werden, sobald der Flügel 3 seine Schiebe-Schließendbewegung er­ reicht, damit er aus der Parallelabstellage nach Fig. 8 in die Schließlage nach Fig. 7 gegen den feststehenden Rahmen 1 angelegt werden kann.Thus, the blades 3 constantly remains securely relative to the fixed frame 1 during its horizontal displacement in the parallel offset position relative to the fixed frame 1, it is necessary that Parallelab stellage at least the extension arms 10 of the lower-out device 7 relative to the fixed frame 1 and the running rail on which 9 guided carriage 12 to block by a special locking device 16 . On the other hand, by triggering the locking device 16, the blocking of the parallel storage position for the raising arms 10 must be lifted up as soon as the wing 3 reaches its sliding closing movement so that it moves from the parallel storage position according to FIG. 8 into the closed position according to FIG. 7 against the fixed one Frame 1 can be created.

Der Einfachheit halber wird eine Sperrvorrichtung 16 lediglich zwischen dem schließseitigen unteren Ausstellarm 10 und dem ihn tragenden Lauf­ wagen 12 vorgesehen, obwohl es durchaus möglich ist, beiden Ausstellarmen 10 und Laufwagen 12 eine solche Sperrvorrichtung 16 zuzuordnen. Aufgrund des vorgesehenen Zusammenwirkens der beiden Ausstellarme 10 nach Art eines Lenkerparallelogramms reicht es jedoch völlig aus, die auslösbare Sperrvorrichtung 16 nur im Bereich des schließseitigen Ausstellarms 10 und des schließseitigen Laufwagens 12 vorzusehen.For simplicity, a locking device 16 only between the closure-side lower opening arm 10 and its supporting carriage 12 is provided, although it is quite possible to assign two raising arms 10 and carriage 12 such locking device sixteenth Due to the intended interaction of the two extension arms 10 in the manner of a handlebar parallelogram, it is entirely sufficient to provide the releasable locking device 16 only in the area of the closing-side raising arm 10 and the closing-side carriage 12 .

Die Sperrvorrichtung 16 weist einen Stützhebel 17 auf, der um eine Achse 18 ausschließlich schwenkbar am Laufwagen 12, und zwar parallel zur Schwenkebene des Ausstellarms 10 verschwenkbar gelagert ist. Dabei ist der Stützhebel 17 als Winkelhebel ausgeführt, der einen kurzen Hebelarm 19 und einen langen Hebelarm 20 aufweist, die sich bezüglich der Achse 18 unter einem spitzen Winkel von weniger als 90°, beispielsweise etwa 60°, zueinander erstrecken.The locking device 16 has a support lever 17 which is pivotably mounted on the carriage 12 only about an axis 18 , specifically pivotably parallel to the pivoting plane of the extension arm 10 . The support lever 17 is designed as an angle lever, which has a short lever arm 19 and a long lever arm 20 , which extend with respect to the axis 18 at an acute angle of less than 90 °, for example about 60 °, to one another.

Der kurze Hebelarm 19 des Stützhebels 17 trägt dabei an seinem Ende als Stützansatz eine auf der Achse 21 frei drehbare Leitrolle 22, während der andere Hebelarm 20 desselben über ein Gelenk 23 an eine Verbindungs­ lasche 24 angeschlossen ist, die andererseits über eine Gelenk 25 ausschließ­ lich schwenkbar am Ausstellarm 10 angreift. Dabei ist der Ausstellarm 10 mit einem Anschlag 26 versehen, welcher die Schwenkbewegung der Verbindungslasche 24 in einer Richtung, nämlich in Richtung gegen die Lagerachse 11 des Ausstellarms 10 am Laufwagen 12 hin, begrenzt.The short lever arm 19 of the support lever 17 carries at its end as a support lug on the axis 21 freely rotatable guide roller 22 , while the other lever arm 20 of the same via a hinge 23 is connected to a connecting bracket 24 , which on the other hand, exclusively via a hinge 25 pivots on the extension arm 10 . The extension arm 10 is provided with a stop 26 which limits the pivoting movement of the connecting bracket 24 in one direction, namely in the direction against the bearing axis 11 of the extension arm 10 on the carriage 12 .

Der Hebelarm 20 des Stützhebels 17 bildet mit der Verbindungslasche 24 über das Gelenk 23 einen Kniehebel 27, welcher sich im Verlauf der Schwenkbewegung des Ausstellarms 10 aus der - beispielsweise nach links gerichteten - Knicklage gemäß Fig. 7 bis in die, z.B. nach rechts gerichtete Strecklage gemäß Fig. 8 verlagern kann, wobei vorteilhaft die Strecklage nach Fig. 8 einer durch den Anschlag 26 bestimmten geringfügigen Knick­ lage entspricht, die entgegengesetzt zur Knicklage nach Fig. 7 gerichtet ist.The lever arm 20 of the support lever 17 forms a toggle lever 27 with the connecting bracket 24 via the joint 23 , which toggle in the course of the pivoting movement of the extension arm 10 from the - for example to the left - kink position according to FIG. 7 to the, for example to the right, extended position can shift according to FIG. 8, wherein advantageously the extended position of FIG. 8 a position determined by the stop 26 minor crease position corresponds to the opposite to the bent position shown in FIG. addressed. 7

Die Knicklage des Kniehebels 27 nach Fig. 7 ist dabei derjenigen Schwenk­ stellung des Ausstellarms 10 zugeordnet, die der Schließlage bzw. der Kippöffnungsstellung des Flügels 3 am feststehenden Rahmen 1 gemäß den Fig. 2 und 4 entspricht. Die Strecklage des Kniehebels 27 nach Fig. 8 ist jedoch der Parallelabstellage des Ausstellarms 10 zugeordnet, dergestalt, daß diese Parallelabstellage blockiert wird, der Kniehebel 27 also als Sperr­ vorrichtung 16 wirksam ist.The kink position of the toggle lever 27 according to FIG. 7 is assigned to the pivot position of the extension arm 10 which corresponds to the closed position or the tilt-open position of the wing 3 on the fixed frame 1 according to FIGS. 2 and 4. The extended position of the toggle lever 27 according to FIG. 8, however, is assigned to the parallel storage position of the extension arm 10 , in such a way that this parallel storage position is blocked, the toggle lever 27 is therefore effective as a locking device 16 .

Zum Auslösen der Sperrvorrichtung 16, also zur Freigabe der Parallelab­ stellage für den Ausstellarm 10, wirkt der Stützhebel 17 über die an seinem kurzen Hebelarm 19 drehbar gelagerte Leitrolle 22 mit einem am fest­ stehenden Rahmen montierten Widerlager 28 zusammen, welches eine ausschließlich der Schiebe-Schließendbewegung des Flügels 2 zugeordnete, ortsfeste Leitkurve 29 hat. Diese Leitkurve 29 weist dabei eine von der Ebene des feststehenden Rahmens 1 weg in Richtung der Schiebe-Schließend­ bewegung ansteigende Anlauffläche 29 a für die Leitrolle 22 auf. Sobald die Leitrolle 22 auf diese Anlaufschräge 29 a der Leitkurve 29 trifft, wird der Stützhebel 17 zwangläufig in Pfeilrichtung 30 um seine Lagerachse 18 gegenüber dem Lauf wagen 12 verschwenkt. Das hat zur Folge, daß der Kniehebel 27 aus seiner Strecklage bzw. der leichten Knicklage nach rechts eine Verlagerungsbewegung - nach links - erfährt und damit die Sperrvorrichtung 16 ausgelöst wird.To trigger the locking device 16 , so to release the Parallelab position for the extension arm 10 , the support lever 17 acts on the rotatably mounted on its short lever arm 19 guide roller 22 with an abutment 28 mounted on the fixed frame, which exclusively a sliding-closing movement of the wing 2 assigned, stationary guide curve 29 . This guide curve 29 has a rising from the plane of the fixed frame 1 away in the direction of the sliding-closing movement thrust surface 29 a for the guide roller 22 . As soon as the guide roller 22 meets this run-up slope 29 a of the guide curve 29 , the support lever 17 is inevitably moved in the direction of arrow 30 about its bearing axis 18 relative to the barrel 12 . The consequence of this is that the toggle lever 27 undergoes a displacement movement - to the left - from its extended position or the slight kink position to the right, and thus the locking device 16 is triggered.

Nunmehr kann der Laufwagen 12 mit seinem vorlaufenden Ende auf einen entgegen der Schiebe-Schließendbewegung abgefederten Anlaufpuffer 31 im Widerlager 28 treffen, so daß hierdurch seine Bewegungsenergie gebremst wird. Da die Sperrvorrichtung 16 ausgelöst ist, wirkt die Bewegungsenergie des Flügels 3 auf den Ausstellarm 10 ein, so daß dieser um die Achse 11 des Laufwagens 12 in Richtung gegen den feststehenden Rahmen 1 einschwenkt und dabei den Kniehebel 27 in Richtung der aus Fig. 7 ersichtlichen Knicklage bewegt. Hierbei tritt eine abwärts gerichtete Verlängerung des Kniegelenks 23 in eine Rastklaue 32 am ortsfesten Widerlager 28 im wesent­ lichen durch eine quer zur Ebene des Flügels 3 und des feststehenden Rahmens 1 gerichtete Schwenkbewegung ein. In der Eingriffslage mit der Rastklaue 32 wird dabei die Verlängerung des Kniegelenkes 23 fixiert, weil die Leitrolle 22 am Hebelarm 19 des Stützhebels 17 von einer aufwärts gerichteten Verlängerung des Gelenkes 25 für die Verbindungslasche 24 am Ausstellarm 10 stützend hintergriffen ist.Now, the carriage 12 can take in the abutment 28 with its leading end to a counter to the sliding Schließendbewegung sprung start buffer 31, so that in this way its kinetic energy is braked. Since the locking device 16 is triggered, the kinetic energy of the wing 3 acts on the extension arm 10 , so that it swivels about the axis 11 of the carriage 12 in the direction against the fixed frame 1 and thereby the toggle lever 27 in the direction shown in FIG. 7 Kink position moved. Here occurs a downward extension of the knee joint 23 in a locking claw 32 on the stationary abutment 28 in wesent union by a transverse to the plane of the wing 3 and the fixed frame 1 pivoting movement. In the engagement position with the locking claw 32 , the extension of the knee joint 23 is fixed because the guide roller 22 on the lever arm 19 of the support lever 17 is supported behind by an upward extension of the joint 25 for the connecting strap 24 on the extension arm 10 .

Die hintere Begrenzungskante der Rastklaue 32 steht gegenüber der vorderen Begrenzungskante etwas vor, so daß sichergestellt ist, daß das Kniegelenk 23 des Kniehebels 27 in die Rastklaue 32 eintritt, bevor der Anlaufpuffer 31 seine eingeschobene Endlage erreicht.The rear boundary edge of the latching claw 32 protrudes somewhat from the front boundary edge, so that it is ensured that the knee joint 23 of the toggle lever 27 enters the latching claw 32 before the start buffer 31 reaches its inserted end position.

Bei Einwirkung einer Öffnungskraft über die Bedienungshandhabe 5 am Flügel 3 hebt die Verlängerung des Gelenkes 25 vom Umfang der Leit­ rolle 22 ab. Hierdurch wird dann der Stützhebel 17 für eine Schwenkbe­ wegung frei.When an opening force is applied via the operating handle 5 on the wing 3 , the extension of the joint 25 lifts off the circumference of the guide roll 22 . As a result, the support lever 17 is then free for a Schwenkbe movement.

Durch das Zusammenwirken der Verlängerung des Kniegelenkes 23 mit der Rastklaue 22 wird dem Kniegelenk 23 eine Verlagerungsbewegung quer zur Ebene des feststehenden Rahmens 1 aufgezwungen, die auf den Knie­ hebel 27 im Sinne einer Streckung aus der Knicklage nach Fig. 7 einwirkt und mit einem Ausschwenken des Ausstellarms 10 von links nach rechts einhergeht. Hieraus resultiert dann ein Bewegungsimpuls für den Flügel 3 in entsprechender Richtung, welcher auch durch den auf den Laufwagen 12 einwirkenden Anlaufpuffer 31 unterstützt wird. Da hierbei der Stütz­ hebel 17 mit seiner Leitrolle 22 bereits aus dem rahmenparallelen Bereich der Leitkurve 29 gelangt, bevor die Ausstellarme 10 der Ausstellvorrich­ tung 7 ihre endgültige Parallelabstellage eingenommen haben, kann der Kniehebel 27 ungehemmt bis in die Strecklage nach Fig. 8 gelangen, so daß damit die Sperrvorrichtung 16 wieder eingerückt ist.The interaction of the extension of the knee joint 23 with the locking claw 22 forces the knee joint 23 to move transversely to the plane of the fixed frame 1 , which acts on the knee lever 27 in the sense of an extension from the kink position according to FIG. 7 and with a swiveling of the Extension arm 10 goes from left to right. This then results in a movement pulse for the wing 3 in the corresponding direction, which is also supported by the start buffer 31 acting on the carriage 12 . Since here the support lever 17 with its guide roller 22 already comes from the frame-parallel region of the guide curve 29 before the extension arms 10 of the Ausstellvorrich device 7 have taken their final parallel storage position, the toggle lever 27 can reach the extended position according to FIG. 8 uninhibited, so that the locking device 16 is engaged again.

Leitkurve 29, Anlaufpuffer 31 und Rastklaue 32 sind am ortsfesten Wider­ lager 28 in vorbestimmten Bezugslagen zueinander vorgesehen, so daß sowohl beim Schließen des Flügels 3 aus der Parallelabstellage als auch bei der Öffnungsbewegung desselben in diese eine einwandfreie Steuerung des Bewegungsablaufes für die Sperrvorrichtung 16 gewährleistet ist.Guide curve 29 , starting buffer 31 and locking claw 32 are provided on the fixed abutment 28 in predetermined reference positions to one another, so that both when closing the wing 3 from the parallel storage position and during the opening movement of the same in this a perfect control of the movement sequence for the locking device 16 is ensured .

Claims (8)

1. Ausstellvorrichtung (6, 7) für einen zumindest parallelabstellbaren und in dieser Lage horizontal verschiebbaren Flügel (3) eines Fensters, einer Tür od. dgl. mit unteren Ausstellarmen (10) und oberen Aus­ stellarmen, bei welcher zumindest der oder die unteren Ausstell­ arme (10) einerseits am unteren Flügelquerholm und andererseits an einem bzw. je einem Laufwagen (12) jeweils drehbar gelagert sind (14, 11), mit einer auslösbaren Sperrvorrichtung (16) für we­ nigstens den oder die in Parallelabstellage (Fig. 8) befindlichen unteren Ausstellarme (10), die aus einem im Bereich des oder der Laufwagen (12) einerseits am Ausstellarm (10) angreifenden Stützhebel (17) besteht, welcher andererseits über einen Steueransatz (22) mit einem am feststehenden Rahmen (1) sitzenden Widerlager (28) durch die Schiebe-Schließendbewegung des Flügels (3) in und außer Wirkver­ bindung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützhebel (17) ein am Laufwagen (12) ausschließlich ver­ schwenkbar gelagerter (18), zweiarmiger Hebel (17; 19, 20) ist, der am Ende des dem feststehenden Rahmen (1) zugewendeten Hebel­ arms (19) den Steueransatz (22) trägt (21), daß der dem Ausstellarm (10) zugewendete Hebelarm (20) an einer Verbindungslasche (24) ausschließlich schwenkbar angelenkt ist (23), die ebenfalls ausschließlich schwenkbar am Ausstellarm (10) angreift (25), daß die Verbindungslasche (24) und der an ihr angreifende (23) Hebel­ arm (20) des Stützhebels (17) miteinander einen Kniehebel (27) bilden, welcher über den Steueransatz (22) des Stützhebels (17) und das rahmenseitige Widerlager (28) durch die Schiebe-Schließendbewegung des Flügels (3) zwangläufig zumindest aus einer die Parallelabstell­ lage des bzw. der Ausstellarme (10) sperrenden Strecklage (Fig. 8) zwischen dem Laufwagen (12) und dem Ausstellarm (10) in eine sie freigebende Knicklage (Fig. 7) hierzu umstellbar ist, und daß der den Steueransatz (22) tragende Hebelarm (19) des zwei­ armigen Hebels (17; 19, 20) in der Strecklage des Kniehebels (27; Fig. 8) relativ zur Schiebe-Schließrichtung des Flügels (3) der La­ gerungsstelle (18) des Stützhebels (17) am Laufwagen (12) nachlaufend vorgesehen ist (Fig. 8).1. opening device ( 6 , 7 ) for an at least parallel and in this position horizontally displaceable wing ( 3 ) of a window, a door or the like. With lower opening arms ( 10 ) and upper from setting arms, in which at least the lower opening (s) arms ( 10 ) on the one hand on the lower wing cross member and on the other hand on one or each carriage ( 12 ) are each rotatably mounted ( 14, 11 ), with a releasable locking device ( 16 ) for we at least the or in the parallel storage position ( Fig. 8) located lower extension arms ( 10 ), which consists of a support lever ( 17 ) engaging in the region of the carriage (s) ( 12 ) on the one hand on the extension arm ( 10 ), on the other hand via a control shoulder ( 22 ) with an abutment seated on the fixed frame ( 1 ) ( 28 ) by the sliding-closing movement of the wing ( 3 ) can be brought into and out of an active connection, characterized in that the support lever ( 17 ) is on the carriage ( 12 ) finally ver pivotally mounted ( 18 ), two-armed lever ( 17 ; 19, 20), the end of the facing the fixed frame (1) lever arms (19) the control projection (22) (21) that the arm (10) facing towards the lever arm (20) at a connecting plate (24) hinged solely pivotally (23), which also exclusively pivotally engages the arm (10) (25), that the connecting strap (24) and at their engaging (23) the lever arm (20) of the support lever (17) together form a toggle ( 27 ), which, via the control shoulder ( 22 ) of the support lever ( 17 ) and the frame-side abutment ( 28 ) due to the sliding closing movement of the wing ( 3 ) inevitably at least from a parallel position of the extension arm (s) ( 10 ) blocking extended position ( Fig. 8) between the carriage ( 12 ) and the extension arm ( 10 ) in a releasing kink position ( Fig. 7) can be converted to this, and that the control arm ( 22 ) bearing lever arm ( 19 ) of the two-armed lever ( 17th ; 19 , 2 0 ) in the extended position of the toggle lever ( 27 ; Fig. 8) relative to the sliding closing direction of the wing ( 3 ) of the storage area ( 18 ) of the support lever ( 17 ) on the carriage ( 12 ) is provided in a trailing manner ( Fig. 8). 2. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweiarmige Hebel (17) ein Winkelhebel (19, 20) ist, bei dem die beiden Hebelarme (19 und 20) unter einem spitzen Winkel zu­ einander verlaufen, wobei auch der Hebelarm (20) in der Strecklage des Kniehebels (27; Fig. 8) relativ zur Schiebe-Schließrichtung des Flügels (3) der Lagerungsstelle (18) des Stützhebels (17) am Lauf­ wagen (12) nachlaufend vorgesehen ist (Fig. 8). 2. Display device according to claim 1, characterized in that the two-armed lever ( 17 ) is an angle lever ( 19 , 20 ), in which the two lever arms ( 19 and 20 ) extend at an acute angle to one another, the lever arm ( 20 ) in the extended position of the toggle lever ( 27 ; Fig. 8) relative to the sliding closing direction of the wing ( 3 ) of the bearing point ( 18 ) of the support lever ( 17 ) on the barrel ( 12 ) is provided trailing ( Fig. 8). 3. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Parallelabstellage der Ausstellarme (10) sperrende Streck­ lage (Fig. 8) des Kniehebels (27) einer durch Anschlagbegrenzung (26) bestimmten, geringfügigen Knicklage entspricht, die entgegen­ gesetzt zu der die Parallelabstellage der Ausstellarme (10) freige­ benden Knicklage (Fig. 7) gerichtet ist.3. Display device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the parallel storage position of the extension arms ( 10 ) blocking stretching position ( Fig. 8) of the toggle lever ( 27 ) corresponds to a slight kinking position determined by stop limitation ( 26 ), which counteracts set to the parallel storage position of the extension arms ( 10 ) free bending position ( Fig. 7) is directed. 4. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Steueransatz (22) am Stützhebel (17) aus einer Leitrolle be­ steht, während das rahmenseitige Widerlager (28) von einer ausschließ­ lich der Schiebe-Schließendstellung des Flügels (3) vor- und zuge­ ordneten, ortsfesten Leitkurve (29, 29 a) gebildet ist.4. Display device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control approach ( 22 ) on the support lever ( 17 ) from a guide roller be, while the frame-side abutment ( 28 ) from an exclusive Lich the sliding-closed end position of the wing ( 3rd ) upstream and assigned, stationary guide curve ( 29 , 29 a ) is formed. 5. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kniegelenk (23) des Kniehebels (27) in dessen die Parallelabstell­ lage der Ausstellarme (10) freigebender Knicklage (Fig 7) in eine Rastklaue (32) am rahmenseitigen Widerlager (28) einrückbar ist.5. Display device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the knee joint ( 23 ) of the toggle lever ( 27 ) in which the parallel position of the deployment arms ( 10 ) releasing the kink position (Fig 7) in a locking claw ( 32 ) on the frame-side abutment ( 28 ) can be engaged. 6. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastklaue (32) am Widerlager (28) ein entgegen der Richtung der Schiebe-Schließendbewegung abgefederter Anlaufpuffer (31) für den Laufwagen (12) zugeordnet ist.6. Display device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the latching claw ( 32 ) on the abutment ( 28 ) is assigned a cushioned against the direction of the sliding-closing movement buffer ( 31 ) for the carriage ( 12 ). 7. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Laufwagen (12) mit dem Anlaufpuffer (31) ausschließlich bei die Parallelabstellage der Ausstellarme (10) bereits freigebender Knicklage des Kniehebels (27) Stützkontakt einnimmt.7. Display device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the carriage ( 12 ) with the starting buffer ( 31 ) takes support contact only when the extension arms ( 10 ) have already released the bent position of the toggle lever ( 27 ). 8. Ausstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Schließlage des Flügels (3) am feststehenden Rahmen (1) entsprechender Knicklage des Kniehebels (27) der Steueransatz (22) des Stützhebels (17) von der Anlenkachse (25) der Verbindungs­ lasche (24) am Ausstellarm (10) stützend hintergriffen ist (Fig. 7).8. Display device according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the closed position of the wing ( 3 ) on the fixed frame ( 1 ) corresponding kink position of the toggle lever ( 27 ) of the control shoulder ( 22 ) of the support lever ( 17 ) from the articulation axis ( 25 ) the connecting tab ( 24 ) on the extension arm ( 10 ) is supported behind ( Fig. 7).
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