EP0724051A1 - Poignée de porte pour véhicule automobile à montage rapide par un système à pions rotatifs - Google Patents

Poignée de porte pour véhicule automobile à montage rapide par un système à pions rotatifs Download PDF

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EP0724051A1
EP0724051A1 EP96100906A EP96100906A EP0724051A1 EP 0724051 A1 EP0724051 A1 EP 0724051A1 EP 96100906 A EP96100906 A EP 96100906A EP 96100906 A EP96100906 A EP 96100906A EP 0724051 A1 EP0724051 A1 EP 0724051A1
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EP
European Patent Office
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pin
handle according
base
pallet
door panel
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EP96100906A
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German (de)
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EP0724051B1 (fr
Inventor
Jean Peyre
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Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/18—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted about an axis parallel to the longitudinal axis of the grip part

Definitions

  • the present invention relates to a door handle for a fast-mounting motor vehicle.
  • the invention relates more particularly to a control handle of a motor vehicle door locking mechanism, of the killer comprising a base received in an opening of a door panel, the base comprising a bearing surface against the face external of the door panel, a control pallet which is articulated on the base between a rest position and an unlocking position and which is connected to the locking mechanism, and of the type in which the door panel is clamped between the surface support and a clamping element attached to the base.
  • Such devices are known and implemented, but they require, for the establishment of the clamping element of the base, to be able to access the rear of the handle from the inside of the door.
  • the present invention aims to provide a door handle for a motor vehicle capable of being mounted quickly, for example automatically, and without the need for access to the interior of the door.
  • the invention provides a control handle for a locking mechanism of the type mentioned above, characterized in that the clamping element of the base is an element mounted to move on the base between a mounting position and a fixing position to which it is moved during assembly of the handle by a link articulated on the pallet, during the first passage of the pallet from the rest position to the unlocking position.
  • the handle 10 comprises in particular a base 12 intended to be received in an opening of a door panel (not shown) on the external face of which it is in contact by a bearing surface 14.
  • a control pallet 16 is articulated on the base 12, around a hinge axis A1 vertical and parallel to the plane of the door panel, between a rest position and an unlocking position.
  • the pallet 16 is provided with an arm 18 for controlling the locking mechanism (not shown) intended to pass through the base 12 through a passage 15 of the base 12 provided for this purpose, as well as a spring (not shown) ) to return to its rest position.
  • Two cylindrical pins 20A and 20B are articulated on the base 12 between a mounting position and a fixing position.
  • the cylindrical pins 20A and 20B are articulated relative to the base 12 around their respective axes A2 and A3, parallel and substantially perpendicular to the bearing surface 14 of the base 12.
  • the pins 20A and 20B carry, at their free ends 22A, 22B, each three fingers 24A and 24B, arranged perpendicular to the axes A2 and A3 of the pins 20A, 20B and distributed angularly in a regular manner.
  • the pins 20A, 20B are moreover provided with a radial lever 26A, 26B for their rotation control.
  • a cylindrical return 28 is mounted for rotation on the base 12, around its axis A4 substantially perpendicular to the bearing surface 14 and arranged between the pins 20A and 20B.
  • the reference 28 is provided with two radial crankpins 36 and 50.
  • crank pins 36 and 50 of the reference 28 as well as the levers 26A and 26B of the pins 20A and 20B are located substantially in the same plane parallel to the plane of the door panel and perpendicular to the axes A2, A3 and A4.
  • the pallet 16 controls the rotation of the return 28 by a rigid rod 30, of constant length, which is articulated at the free end 32 of the arm 18 of the pallet 16 and at the free end 34 of the crank pin 36 of the return 28.
  • crank pin 36 of the reference 28 is connected to the lever 26A of the pin 22A by a link 38 forming a tie rod.
  • the tie rod 38 is composed of a slide 40 which is articulated on the free end 34 of the crank pin 36, around an axis parallel to the axis A4, and which is mounted in a slide 42 articulated on the free end of the lever 26A around an axis parallel to the axis A2.
  • the slide 40 is provided with a stop 44 so as to be able to exert a tensile force on the slide 42 and therefore on the lever 26A.
  • the reference 28 controls the pin 22B by a rod 46 forming a pusher which comprises a blind sleeve 48 articulated about an axis parallel to the axis A4, on the free end of the second crank pin 50 of the reference 28, and which comprises a rod 52 sliding axially in the sleeve 48 and which is articulated on the free end of the lever 26B of the pin 22B, about an axis parallel to the axis A3.
  • the rod 52 can abut against the bottom of the sleeve so that the latter can push the rod and, consequently, the lever 26B.
  • FIGS. 3A, 3B, 3C show the operating principle of a fastening system using a rotary pin with three radial fingers.
  • the pin 20 is presented in the mounting position facing a light 55 formed in a sheet 54 and intended for the passage of the end 22 carrying the fingers 24 of the pin 20.
  • the light 55 has for this purpose a circular shape in its central part and it is provided with as many radial cuts 57 as there are fingers 24 on the pin 20.
  • Radial notches 56 are formed on the internal surface 53 of the sheet metal 54, between each notch 57, each of which has a shape complementary to the cylindrical lateral face of the fingers 24 of the pin 20 and each of which constitutes a rotation locking notch of a finger.
  • the sheet metal 54 is curved so as to produce a ramp 59.
  • the plane of the notches 57 and the plane of the notches 56 are thus slightly offset.
  • the pin 20 can be introduced axially through the sheet 54, as shown in FIG. 3B, and a control member (not shown) acting on the lever 26 causes the pin 20 to rotate so as to bring the fingers 24 into the notches 56 of the sheet 54 which ensure the blocking of the pin 20 in the fixing position (see FIG. 3C).
  • the pin 20 is thus found in abutment against the sheet 54, it can no longer be removed and a tightening effect of the sheet 54 along the axis of the pin 20 is obtained.
  • the members for controlling the rotation of the pins 20A, 20B are the tie rod 38 and the pusher 46 respectively.
  • the tie rod 38 is arranged so that the stop 44 of the slide 40 cooperates with the slide 42.
  • the fingers 24 are supported by their lateral faces on the curved planes 59, which causes a slight axial displacement of the pins 20A, 20B suitable for ensuring the tightening handle 10 on the outside of the door panel.
  • the handle Prior to mounting, the handle is assembled with its pins 20A and 20B arranged in the mounting position.
  • the handle 10 is brought so that the pins 20A, 20B are found facing the corresponding slots 55 of the sheet metal 54 of the door panel.
  • the pins 20A, 20b are introduced axially into the slots 55 until the bearing surface 14 of the base 12 of the handle 10 is pressed against the external sheet of the door panel.
  • the arm 18 of the pallet 16 pivots clockwise by considering FIG. 2A, driving, by the rod 30, the return 28 in clockwise rotation.
  • the reference 28 causes the pin 20A to rotate by pulling on the tie rod 38.
  • the pin 20A thus finds itself in the fixing position.
  • the pin 20B is driven in rotation, up to its fixing position, by the reference 28 by means of the pusher 46.
  • the reference 28 pushes the sheath 48 and the rod 52 and therefore causes the rotation of the pin 20B to its fixing position.
  • the device described therefore allows, during the first passage of the pallet 16 from its rest position to its unlocking position, to cause the simultaneous rotation of the pins 20A and 20B from their mounting position to their fixing position, at the as a result of which the successive movements of the pallet 16 no longer have any effect on the pins 20A, 20B.
  • a door handle 10 having a base 12 on which is hinged a pallet 16 about an axis A1 horizontal and parallel to the plane of the door panel.
  • the axis A1 is materialized by a rod 61.
  • the pallet 16 is provided with a spring 58 for returning to its rest position.
  • This door handle 10 is intended to be fixed using a pin 20 as described above in a sheet metal 54 provided with a light 55.
  • a vertical link 60 is provided, articulated at its ends around two rods 68, 70 with respective axes A5 and A6 parallel to A1, respectively on an arm 18 of the pallet 16 and on a slide 62.
  • the slide 62 which extends vertically from the rod 60, is provided with a vertical oblong hole 63 constituting a slot in which a stop 64 can move, linked to the lever 26 of the pin 20.
  • the stop 64 cooperates with the upper end 66 of the oblong hole 63.
  • the pin 20 is introduced into the lumen 55 formed in the sheet metal 54.
  • the pallet is brought from its rest position to its unlocking position.
  • the link 60 and the slide 62 are then pushed downwards when considering FIG. 5 and cause the rotation of the pin 20 in the clockwise direction, considering FIG. 5.
  • the pin 20 is thus brought into the fixing position.
  • This embodiment is a variant of the second mode in which the fingers 24 of the pin 20 have been replaced by two diametrically opposite arms 72.
  • the lumen 55 formed in the sheet 54 has a shape complementary to the arms 72.
  • the operating mode is identical to that described above.
  • the arms 72 carry, at their free ends, elements (not shown) forming a ramp on their face opposite the sheet 54.
  • the sheet 54 also includes notches (not shown) intended to receive these elements in order to block the rotation 72 of the arms 72 of the pin 20 when the latter is in the fixing position.

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Abstract

Poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage de porte de véhicule automobile, du type comportant une embase (12) reçue dans une ouverture d'un panneau de porte, l'embase (12) comportant une surface d'appui (14) contre la face externe du panneau de porte, une palette de commande (16) qui est articulée sur l'embase (12) et qui est reliée au mécanisme de verrouillage, et du type dans lequel le panneau de porte est serré entre la surface d'appui (14) et un élément de serrage (20) rapporté sur l'embase (12), monté mobile sur l'embase (12) entre une position de montage et une position de fixation vers laquelle il est déplacé lors du montage de la poignée (10) par une biellette articulée sur la palette (16), lors du premier passage de la palette (16) d'une position de repos à une position de déverrouillage. <IMAGE>

Description

  • La présente invention concerne une poignée de porte pour véhicule automobile à montage rapide.
  • L'invention concerne plus particulièrement une poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage de porte de véhicule automobile, du tue comportant une embase reçue dans une ouverture d'un panneau de porte, l'embase comportant une surface d'appui contre la face externe du panneau de porte, une palette de commande qui est articulée sur l'embase entre une position de repos et une position de déverrouillage et qui est reliée au mécanisme de verrouillage, et du type dans lequel le panneau de porte est serré entre la surface d'appui et un élément de serrage rapporté sur l'embase.
  • De tels dispositifs sont connus et mis en oeuvre, mais ils nécessitent, pour la mise en place de l'élément de serrage de l'embase, de pouvoir accéder à l'arrière de la poignée par le côté intérieur de la porte.
  • La présente invention a pour but de proposer une poignée de porte pour véhicule automobile susceptible d'être montée rapidement, par exemple de manière automatisée, et sans nécessité d'accès à l'intérieur de la porte.
  • Dans ce but l'invention propose une poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que l'élément de serrage de l'embase est un élément monté mobile sur l'embase entre une position de montage et une position de fixation vers laquelle il est déplacé lors du montage de la poignée par une biellette articulée sur la palette, lors du premier passage de la palette de la position de repos à la position de déverrouillage.
  • Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
    • l'élément mobile est un pion cylindrique, qui est muni à son extrémité libre d'au moins un doigt disposé radialement et qui est monté pivotant sur l'embase, autour de son axe perpendiculaire au panneau de porte, entre la position de montage et la position de fixation ;
    • l'extrémité libre du pion qui porte le doigt traverse axialement une tôle du panneau de porte qui comporte une lumière de forme complémentaire et comportant au moins une entaille radiale pour le passage du doigt ;
    • la tôle du panneau de porte délimite une face interne qui comporte au moins un cran radial décalé angulairement par rapport à l'entaille radiale et destiné à recevoir le doigt lorsque le pion est en position de fixation afin de le bloquer dans cette position ;
    • l'entaille est reliée au cran de blocage par une portion de tôle formant rampe de manière à provoquer le serrage axial du panneau de porte lors de la rotation du pion de serrage de sa position de montage vers sa position de fixation ;
    • l'extrémité libre du pion de serrage est munie de trois doigts disposés radialement, et en ce que la lumière comporte trois entailles radiales correspondantes ;
    • la face interne de la tôle comporte trois crans de blocage dont chacun est agencé angulairement entre deux entailles consécutives ;
    • la biellette est composée de deux éléments qui coulissent l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale de la biellette, le coulissement relatif étant limité dans un sens par une butée ;
    • lorsque le pion est en position de montage, les deux éléments de la biellette sont en butée ;
    • lorsque la palette est amenée pour la première fois de la position de repos à la position de déverrouillage, les deux éléments de la biellette sont sollicités en butée et la biellette transmet le mouvement de rotation de la palette au pion de manière à amener ce dernier en position de fixation ;
    • lorsque le pion est en position de fixation, les éléments de la biellette coulissent librement l'un par rapport à l'autre, le pion n'étant plus entraîné par le mouvement de la palette ;
    • la palette est articulée autour d'un axe perpendiculaire à l'axe de rotation du pion ;
    • la poignée est munie de plusieurs pions pour sa fixation ;
    • il est prévu un renvoi monté articulé sur l'embase qui est commandé par une tige rigide reliée à la palette et qui commande les pions en rotation par des biellettes.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
    • La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un premier mode de réalisation d'une poignée de porte conforme aux enseignements de l'invention ;
    • les figures 2A et 2B sont des vues en perspective de la poignée de porte selon l'invention illustrée à la figure 1 et représentée assemblée respectivement avant et après son montage sur une porte ;
    • les figures 3A, 3B et 3C illustrent, en perspective, le principe de fonctionnement du système de fixation d'une poignée de porte selon l'invention ;
    • la figure 4 est une vue en perspective éclatée d'un deuxième mode de réalisation d'une poignée de porte selon l'invention ;
    • la figure 5 est une vue en perspective de la poignée selon la figure 4 illustrée assemblée ;
    • les figures 6 et 7 sont des vues en perspective d'un troisième mode de réalisation d'une poignée de porte selon l'invention, représentée respectivement avant et après son montage sur une porte.
  • Sur les figures 1, 2A et 2B on a représenté en perspective une poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage de porte de véhicule automobile.
  • La poignée 10 comporte notamment une embase 12 destinée à être reçue dans une ouverture d'un panneau de porte (non représenté) sur la face externe duquel elle est en contact par une surface d'appui 14.
  • Une palette de commande 16 est articulée sur l'embase 12, autour d'un axe d'articulation A1 vertical et parallèle au plan du panneau de porte, entre une position de repos et une position de déverrouillage.
  • La palette 16 est munie d'un bras 18 de commande du mécanisme de verrouillage (non représenté) prévu pour traverser l'embase 12 par un passage 15 de l'embase 12 prévu à cet effet, ainsi que d'un ressort (non représenté) de rappel vers sa position de repos.
  • Deux pions cylindriques 20A et 20B sont articulés sur l'embase 12 entre une position de montage et une position de fixation.
  • Les pions cylindriques 20A et 20B sont articulés par rapport à l'embase 12 autour de leurs axes respectifs A2 et A3, parallèles et sensiblement perpendiculaires à la surface d'appui 14 de l'embase 12.
  • Les pions 20A et 20B portent, à leurs extrémités libres 22A, 22B, chacun trois doigts 24A et 24B, disposés perpendiculairement aux axes A2 et A3 des pions 20A, 20B et répartis angulairement de manière régulière.
  • Les pions 20A, 20B sont par ailleurs munis d'un levier radial 26A, 26B pour leur commande en rotation.
  • Un renvoi 28 cylindrique est monté à rotation sur l'embase 12, autour de son axe A4 sensiblement perpendiculaire à la surface d'appui 14 et agencé entre les pions 20A et 20B.
  • Le renvoi 28 est muni de deux manetons radiaux 36 et 50.
  • Les manetons 36 et 50 du renvoi 28 ainsi que les leviers 26A et 26B des pions 20A et 20B sont situés sensiblement dans un même plan parallèle au plan du panneau de porte et perpendiculaire aux axes A2, A3 et A4.
  • La palette 16 commande la rotation du renvoi 28 par une tige rigide 30 , de longueur constante, qui est montée articulée à l'extrémité libre 32 du bras 18 de la palette 16 et à l'extrémité libre 34 du maneton 36 du renvoi 28.
  • Le maneton 36 du renvoi 28 est relié au levier 26A du pion 22A par une biellette 38 formant tirant.
  • Le tirant 38 est composé d'un coulisseau 40 qui est articulé sur l'extrémité libre 34 du maneton 36, autour d'un axe parallèle à l'axe A4, et qui est monté dans une coulisse 42 articulée sur l'extrémité libre du levier 26A autour d'un axe parallèle à l'axe A2.
  • Le coulisseau 40 est muni d'une butée 44 de manière à pouvoir exercer une force de traction sur la coulisse 42 et donc sur le levier 26A.
  • Le renvoi 28 commande le pion 22B par une biellette 46 formant poussoir qui comporte un fourreau borgne 48 articulé, autour d'un axe parallèle à l'axe A4, sur l'extrémité libre du deuxième maneton 50 du renvoi 28, et qui comporte une tige 52 coulissant axialement dans le fourreau 48 et qui est articulée sur l'extrémité libre du levier 26B du pion 22B, autour d'un axe parallèle à l'axe A3.
  • La tige 52 peut venir en butée contre le fond du fourreau de manière à ce que celui-ci puisse pousser la tige et, par conséquent, le levier 26B.
  • On a représenté sur les figures 3A, 3B, 3C le principe de fonctionnement d'un système de fixation utilisant un pion rotatif à trois doigts radiaux.
  • Des éléments identiques ou similaires à ceux représentés sur les figures précédentes sont désignés par les mêmes chiffres de référence.
  • Le pion 20 est présenté en position de montage face à une lumière 55 pratiquée dans une tôle 54 et destinée au passage de l'extrémité 22 portant les doigts 24 du pion 20. La lumière 55 présente à cet effet une forme circulaire dans sa partie centrale et elle est munie d'autant d'entailles radiales 57 qu'il y a de doigts 24 sur le pion 20.
  • Sur la surface interne 53 de la tôle 54, entre chaque entaille 57, sont formés des encoches radiales 56 dont chacune présente une forme complémentaire de la face latérale cylindrique des doigts 24 du pion 20 et dont chacune constitue un cran de blocage en rotation d'un doigt.
  • Entre une entaille 57 et une encoche 56, la tôle 54 est bombée de manière à réaliser une rampe 59. Le plan des entailles 57 et le plan des encoches 56 sont ainsi légèrement décalés.
  • Le pion 20 peut être introduit axialement au travers de la tôle 54, comme représenté sur la figure 3B, et un organe de commande (non représenté) agissant sur le levier 26 provoque la rotation du pion 20 de manière à amener les doigts 24 dans les encoches 56 de la tôle 54 qui permettent d'assurer le blocage du pion 20 en position de fixation (voir figure 3C).
  • Le pion 20 se retrouve ainsi en appui contre la tôle 54, il ne peut plus être retiré et un effet de serrage de la tôle 54 selon l'axe du pion 20 est obtenu.
  • Sur la poignée représentée aux figures 1, 2A et 2B, les organes de commande de la rotation des pions 20A, 20B sont respectivement le tirant 38 et le poussoir 46.
  • Lorsque le pion 20A est en position de montage, comme sur la figure 2A, le tirant 38 est disposé de sorte que la butée 44 du coulisseau 40 coopère avec la coulisse 42.
  • Lors de la rotation des pions 20A et 20B, d'un sixième de tour, les doigts 24 s'appuient par leurs faces latérales sur les plans bombés 59, ce qui provoque un léger déplacement axial des pions 20A, 20B propre a assurer le serrage de la poignée 10 sur la face externe du panneau de porte.
  • Préalablement au montage, la poignée est assemblée avec ses pions 20A et 20B disposés en position de montage.
  • Pour son montage, la poignée 10 est amenée de manière à ce que les pions 20A, 20B se retrouvent face aux lumières 55 correspondantes de la tôle 54 du panneau de porte.
  • Les pions 20A, 20b sont introduits axialement dans les lumières 55 jusqu'à ce que la surface d'appui 14 de l'embase 12 de la poignée 10 soit plaquée sur la tôle externe du panneau de porte.
  • Lorsque la palette 16 est actionnée pour la première fois entre sa position de repos et sa position de déverrouillage, le bras 18 de la palette 16 pivote dans le sens horaire en considérant la figure 2A, entraînant, par la tige 30, le renvoi 28 en rotation dans le sens horaire.
  • Le renvoi 28 entraîne la rotation du pion 20A par traction sur le tirant 38. Le pion 20A se retrouve ainsi en position de fixation.
  • Lorsque la palette 16 est relâchée et revient à sa position de repos, le renvoi 28 revient à la position initiale comme représenté sur la figure 2B.
  • Toutefois, au cours de ce mouvement de retour, le coulisseau 40 est libre de se déplacer dans la coulisse 42 ce qui empêche la transmission du mouvement au pion 20A qui reste ainsi définitivement en position de fixation.
  • De la même manière, le pion 20B est entraîné en rotation, jusqu'à sa position de fixation, par le renvoi 28 par l'intermédiaire du poussoir 46.
  • En effet, lorsque le pion 20B est en position de montage, la tige 52 est en butée au fond du fourreau 48 comme cela est représenté sur la figure 2A.
  • Lorsque la palette 16 est actionnée pour la première fois, le renvoi 28 pousse le fourreau 48 et la tige 52 et provoque donc la rotation du pion 20B jusqu'à sa position de fixation.
  • Lors du retour de la palette 16 en position de repos, le renvoi 28 ramène avec lui le fourreau 48 mais la tige 52 coulisse à l'intérieur du fourreau et ne transmet pas de mouvement au pion 22B, comme représenté figure 2B.
  • Le dispositif décrit permet donc, lors du premier passage de la palette 16 de sa position de repos à sa position de déverrouillage, de provoquer la rotation simultanée des pions 20A et 20B depuis leur position de montage jusqu'à leur position de fixation, à la suite de quoi les mouvements successifs de la palette 16 ne produisent plus aucun effet sur les pions 20A, 20B.
  • Une fois la palette 16 relâchée, la poignée 10 est fixée sur la portière.
  • On a représenté sur les figures 4 et 5 un deuxième mode de réalisation d'une poignée de porte selon l'invention.
  • Des éléments identiques ou similaires à ceux représentés sur les figures précédentes sont désignés par les mêmes chiffres de référence.
  • On retrouve une poignée de porte 10 comportant une embase 12 sur laquelle est articulée une palette 16 autour d'un axe A1 horizontal et parallèle au plan du panneau de porte. L'axe A1 est matérialisé par une tige 61.
  • La palette 16 est munie d'un ressort 58 de rappel vers sa position de repos.
  • Cette poignée de porte 10 est destinée à être fixée à l'aide d'un pion 20 tel que décrit précédemment dans une tôle 54 munie d'une lumière 55.
  • Il est à noter que dans ce cas, un seul pion 20 est utilisé pour la fixation de la poignée 10.
  • Pour actionner le pion il est prévu une biellette verticale 60, articulée à ses extrémités autour de deux tiges 68, 70 d'axes respectifs A5 et A6 parallèles à A1, respectivement sur un bras 18 de la palette 16 et sur un coulisseau 62.
  • Le coulisseau 62, qui prolonge verticalement la biellette 60, est muni d'un trou oblong vertical 63 constituant une lumière dans laquelle peut se déplacer une butée 64 liée au levier 26 du pion 20.
  • Ainsi que cela est représenté sur la figure 5, en position de montage, la butée 64 coopère avec l'extrémité supérieure 66 du trou oblong 63.
  • Pour le montage, le pion 20 est introduit dans la lumière 55 pratiquée dans la tôle 54.
  • La palette est amenée de sa position de repos à sa position de déverrouillage.
  • La biellette 60 et le coulisseau 62 sont alors poussés vers le bas en considérant la figure 5 et provoquent la rotation dans le sens horaire, en considérant la figure 5, du pion 20.
  • Le pion 20 est ainsi amené en position de fixation.
  • Lorsque la palette 16 est ramenée à sa position de repos, la butée 64 du levier 26 est libre de coulisser dans le trou oblong 63 et le mouvement de retour de la biellette n'est pas transmis au pion 20. De même les mouvements successifs ultérieurs de la palette 16, de la biellette 60 et du coulisseau 62 n'affectent pas la position du pion 20.
  • On a représenté sur les figures 6 et 7 un troisième mode de réalisation d'une poignée de porte selon l'invention.
  • Des éléments similaires ou identiques à ceux représentés sur les figures précédentes sont désignés par les mêmes chiffres de référence.
  • Ce mode de réalisation est une variante du deuxième mode dans lequel les doigts 24 du pion 20 ont été remplacés par deux bras diamétralement opposés 72.
  • La lumière 55 pratiquée dans la tôle 54 présente une forme complémentaire des bras 72.
  • Le mode de fonctionnement est identique à celui décrit précédemment.
  • Pour le serrage de la tôle 54, les bras 72 portent, en leurs extrémités libres, des éléments (non représentés) formant rampe sur leur face en vis-à-vis de la tôle 54.
  • La tôle 54 comporte par ailleurs des encoches (non représentées) destinées à recevoir ces éléments pour assurer le blocage en rotation des bras 72 du pion 20 lorsque ce dernier est en position de fixation.

Claims (14)

  1. Poignée de commande d'un mécanisme de verrouillage de porte de véhicule automobile, du type comportant une embase (12) reçue dans une ouverture d'un panneau de porte, l'embase (12) comportant une surface d'appui (14) contre la face externe du panneau de porte, une palette de commande (16) qui est articulée sur l'embase (12) entre une position de repos et une position de déverrouillage et qui est reliée au mécanisme de verrouillage, et du type dans lequel le panneau de porte est serré entre la surface d'appui (14) et un élément de serrage (20) rapporté sur l'embase (12), caractérisé en ce que l'élément de serrage (20) de l'embase (12) est un élément monté mobile sur l'embase (12) entre une position de montage et une position de fixation vers laquelle il est déplacé lors du montage de la poignée (10) par une biellette articulée sur la palette (16), lors du premier passage de la palette (16) de la position de repos à la position de déverrouillage.
  2. Poignée selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément mobile (20) est un pion cylindrique (20), qui est muni à son extrémité libre (22) d'au moins un doigt (24) disposé radialement et qui est monté pivotant sur l'embase (12), autour de son axe perpendiculaire au panneau de porte, entre la position de montage et la position de fixation.
  3. Poignée selon la revendication 2, caractérisée en ce, que en position de montage, l'extrémité libre (22) du pion (20) qui porte le doigt (24) traverse axialement une tôle (54) du panneau de porte qui comporte une lumière de forme complémentaire et comportant au moins une entaille radiale (57) pour le passage du doigt (24).
  4. Poignée selon la revendication 3, caractérisée en ce que la tôle (54) du panneau de porte délimite une face interne (53) qui comporte au moins un cran radial (56) décalé angulairement par rapport à l'entaille radiale (57) et destiné à recevoir le doigt (24) lorsque le pion (20) est en position de fixation afin de le bloquer dans cette position.
  5. Poignée selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'entaille (57) est reliée au cran de blocage (56) par une portion de tôle (54) formant rampe (59) de manière à provoquer le serrage axial du panneau de porte lors de la rotation du pion de serrage (20) de sa position de montage vers sa position de fixation.
  6. Poignée selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisée en ce que l'extrémité libre (22) du pion de serrage (20) est munie de trois doigts (24) disposés radialement, et en ce que la lumière (55) comporte trois entailles radiales (57) correspondantes.
  7. Poignée selon la revendication 6 prise en combinaison avec l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que la face interne (53) de la tôle (54) comporte trois crans de blocage (56) dont chacun est agencé angulairement entre deux entailles (57) consécutives.
  8. Poignée selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la biellette (38) est composée de deux éléments (40, 42) qui coulissent l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale de la biellette, le coulissement relatif étant limité dans un sens par une butée (44).
  9. Poignée selon la revendication 8 prise en combinaison avec l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que lorsque le pion est en position de montage, les deux éléments de la biellette (38) sont en butée.
  10. Poignée selon la revendication 9, caractérisée en ce que lorsque la palette (16) est amenée pour la première fois de la position de repos à la position de déverrouillage, les deux éléments de la biellette (38) sont sollicités en butée et la biellette (38) transmet le mouvement de rotation de la palette (16) au pion (20) de manière à amener ce dernier en position de fixation.
  11. Poignée selon la revendication 9, caractérisée en ce que, lorsque le pion (20) est en position de fixation, les éléments (40, 42) de la biellette (38) coulissent librement l'un par rapport à l'autre, le pion (20) n'étant plus entraîné par le mouvement de la palette (16).
  12. Poignée selon la revendication 2, caractérisée en ce que la palette (16) est articulée autour d'un axe (A1) perpendiculaire à l'axe de rotation du pion (20).
  13. Poignée selon les revendications 2 à 12, caractérisée en ce que la poignée est munie de plusieurs pions (20) pour sa fixation.
  14. Poignée selon la revendication 13, caractérisée en ce qu'il est prévu un renvoi (28) monté articulé sur l'embase (12) qui est commandé par une tige rigide (30) reliée à la palette (16) et qui commande les pions (20) en rotation par des biellettes (38).
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