EP0579828B1 - Vehicle for collecting and transporting waste materials - Google Patents
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- EP0579828B1 EP0579828B1 EP93917395A EP93917395A EP0579828B1 EP 0579828 B1 EP0579828 B1 EP 0579828B1 EP 93917395 A EP93917395 A EP 93917395A EP 93917395 A EP93917395 A EP 93917395A EP 0579828 B1 EP0579828 B1 EP 0579828B1
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Definitions
- the invention relates to a vehicle for picking up and transporting of waste with one on the vehicle behind arranged in the driver's cab, on his Cab end has a fill opening, and with a pair of swivel arms that with a pick-up and tilting device to accommodate at least one in front of the front of the vehicle's standing waste container is and the waste container picked up via the cab moved away and in the area of the filling opening of the Collection container emptied behind the cab, according to the preamble of claim 1.
- Vehicles of this type so-called overhead loaders, are known for example from DE-A-11 82 592 and DE-A-11 42 311.
- a variant is also from US-A-4 096 959 known, in which instead of a pair of arms only one swivel arm arranged on the side of the vehicle is provided, the one running transverse to the axis direction of the vehicle Crossbar for receiving the waste container.
- the Swivel arm pair or the single swivel arm are either articulated on the vehicle frame behind the cab and are here arched or bow-shaped (DE-AS 11 82 592, DE-AS 11 42 311) or the pair of swivel arms is in three parts trained and also behind the cab on the upper edge of the collecting container articulated (DE-AS 12 26 053).
- DE-AS 11 82 592, DE-AS 11 42 3111 the pair of swivel arms is in three parts trained and also behind the cab on the upper edge of the collecting container articulated
- US-A-3 140 788 and US-A-3 167 195 are overhead loader vehicles known in which the collecting container with the vehicle can neither be moved nor swiveled is fixedly connected. The trained as a pair of swivel arms The loading device is in the upper area stored on the collection container, so that from the loading process to keep the resulting loads away from the vehicle frame. This results in a complex construction for the collection container, which is training as a swap body does not allow.
- a refuse collection vehicle is also known from EP-A-0 235 784, that is a detachable container connected to the vehicle and a pressing device firmly connected to the vehicle for filling the collecting container, but in which the Feed the press device provided swivel arm pair in disadvantageously at the bottom of the vehicle frame behind the cab is articulated and bow-shaped.
- the invention has for its object a vehicle to train the type described above so that a clean Emptying is caused by the on the vehicle the predetermined permissible Clearance profile even when swiveling and emptying a waste collection container only slightly exceeded becomes.
- locking means for fixed Coupling of the collecting container are arranged.
- Such Locking means for example, arranged on the carrier Pins and / or hooks can be formed in corresponding recesses in the front area of the collecting container intervene, the carrier is achieved on the one hand and the collection container, on the other hand, essentially one in itself form rigid unit, so that practically none, at least no disturbing relative movements between the collection container and the one protruding into it through the filling opening tubular extension of the hopper occur can.
- the locking means are expedient with actuating means, for example in the form of hydraulic cylinders or the like.
- the docked Collecting container due to its weight part of the tipping moment in the area of the articulated attachment point on what to relieves the load on the vehicle chassis in this area.
- the carrier is designed as a box structure is, the hopper and the side walls Are part of the load-bearing structure.
- This arrangement has the advantage that a rigid Construction is created that both the load when Operation of the swivel arm pair as well as the load when Pressing is able to record.
- the hopper ends up in side walls, which are essentially across the cab extend to the front area.
- a guide for at the upper edge of the two side walls a sliding cover is provided. Since the invention Design of the swivel arm pair allows this without waste container so far over the hopper swing back that its free ends below
- the arrangement provides the upper edge of the collecting container a cover the possibility in pure driving, for example, in the field of application or for recording and Settling locations for the detachable collection container, the whole Cover arrangement and so against weather influences shield. It is useful here if the back End of the guides forms a swivel cover. This creates the free space above the hopper enlarged for the emptying process and at the same time the The hopper is still partially shielded without the Free space for the emptying movement is impaired. Even during the collection operation, heavy rainfall can occur at least the area above the hopper in each case are temporarily shielded by the cover, so that an entry of rainwater into the collection container Minimum is reduced.
- the carrier by means of a three-point support is attached to the vehicle chassis, whereby, based on the vehicle's longitudinal axis, two side-by-side attachment points are firmly connected to the vehicle chassis and the third attachment point articulated at a distance from it is connected to the vehicle chassis.
- This arrangement has the Advantage that the rigid and rigid with the vehicle chassis carriers to be connected nevertheless the twist of the Vehicle chassis around the longitudinal axis is not affected. It is particularly useful here if the articulation of the third attachment point in the area of the longitudinal central axis the vehicle chassis is arranged so that this articulation point practically none when the vehicle chassis is twisted Executes transverse movements.
- the drive means can be mechanically formed, in which by means of a transmission linkage via the swivel drive of the swivel device generated pivoting movement of the pivoting device in the same direction on the lifting and tilting device with mechanical Funds can be transferred.
- the mechanical coupling takes place in such a way that the pivoting movement the pick-up and tilting device with regard to the pivoting speed parallel, with regard to the swivel direction is opposite.
- Swiveling devices in particular in the case of bow-shaped or angled swivel arm pairs is one such mechanical Coupling is relatively complex and leads to a Increase in weight, so that here preferably a hydraulic Drive means is to be provided that immediately the receiving and tilting device acts, in which the Control depending on the swivel angle of the swivel device via a correspondingly controlled supply and discharge the hydraulic fluid.
- the drive means is formed by at least one oil motor is connected to the receiving and tilting device is.
- the drive means by at least one with the pivoting device connected hydraulic cylinder is formed the preferably via a transmission linkage with the recording and tilting device is connected.
- Hydraulic cylinder are simpler and have the advantage that they run in parallel on the corresponding parts the swivel device, for example the swivel arms, can be attached.
- a transmission linkage must be provided here, which is an implementation of the linear piston movement allowed in a swivel movement of over 100 degrees.
- hydraulic drive means has opposite mechanical drive means the advantage that one of the geometric shape of the swivel device or Swivel arm pairs is independent because the energy supply to the Drive means take place via pipes and / or hoses can easily the contour of the swivel device can be laid in the following.
- a Swivel arm pairs are conveniently on each swivel arm an oil motor or a hydraulic cylinder arranged.
- hydraulic cylinders are expedient designed as a double-acting cylinder, so that through appropriate control of the inflow and outflow the hydraulic fluid the required synchronization, d.
- the drive means to synchronize with the pivoting movement the swivel device with a swivel movement connected to the swivel device driven pump unit is.
- This pump unit is only used for the drive of the hydraulic drive means of the receiving and Tilting device and the swivel drive itself Swivel device driven.
- the desired control the pick-up and tilting device depending on the swivel angle the swivel device is thereby easier Way to accomplish.
- an oil engine is a corresponding unit working as a pump intended.
- hydraulic cylinders in this case one or more actuable for the swivel device to arrange hydraulic piston-cylinder units on the vehicle.
- the drive means at the same time the tilt drive forms, wherein reversing means are provided by the Reaching the emptying position for the waste container from the pump unit for synchronization control to one Pressure oil supply switched and the pick-up and tilting device pivoted in the tilt position and back into the vertical position is pivoted back, and then back up Synchronous control is reset.
- the pair of swivel arms is connected to means that one Shortening of that by the pair of swivel arms and the one taken up Waste bins given overall radius at least in the area effect above the cab.
- the funds can in an embodiment according to the invention in telescopic the swivel arm pairs are made with extensions which the receiving and tilting device is connected.
- means can be obtained by one connected to the free ends of the swivel arm pair Guide arm pair are formed.
- the pair of guide arms between the free Ends of the pair of swivel arms are pivotally arranged is and during the entire swivel path through the guide means essentially against the vehicle and under one constant angle aligned with the horizontal is held.
- it can especially on vehicles with a lowered cab achieve that the swiveling process into the emptying position, but in particular also the tilting of the recorded Waste bin for emptying, a space that needs by the approved height of the collecting container on the Vehicle does not exceed or only slightly exceeds.
- Another The advantage of this arrangement is that the guide means is much easier to design by which vertical alignment of the receiving and tilting device during of the swivel path extending over the cab is effected.
- the drive means for vertical guidance of the Waste container by at least one on the receiving and Tilting device or on the swivel bearing of the swivel arm pair fixed first gear and by a Pivotal point of the receiving and tilting device or the pair of guide arms formed with this fixed second gear with a form-fitting, endless traction device, in particular a chain connected to the first gear is.
- the chain rolls when the pair of swivel arms is pivoted on the fixed gearwheel and thereby swivels the receiving and tilting device or the pair of guide arms relative to the pair of swivel arms.
- the pair of swivel arms with its swivel bearing can be pivoted about a vertical axis with a rotary bearing is connected to the carrier.
- This arrangement has the advantage that the waste container to be picked up not only from one Position in front of the cab but also from one position can be recorded next to the lane of the vehicle. This offers the possibility of collecting the waste containers to be placed in a row next to each other and with to drive the vehicle along the row and one after the other to take up and empty the individual waste containers and drop it off next to the vehicle.
- this arrangement is that such a vehicle is also able to get a second, on a trailer to carry carried container, which in particular is advantageous if larger amounts of waste in rural areas Areas or special waste in addition to normal waste must be collected.
- the Trailer with its special waste container next to it set up the vehicle so that the normal Waste in the collection container on the vehicle and the Waste containers containing special waste in the adjacent one Trailer or a second container Be emptied.
- the pivot bearing with the carrier in the longitudinal direction and / or in Transversely to the vehicle is slidably connected.
- the in addition to the possibility of pivoting the pair of swivel arms Slidability given about a vertical axis offers the advantage that changes in distance in horizontal Direction can be done with the entire system can without having to move the vehicle itself. This is both for holding the waste bin in the front area and beneficial in the side area of the vehicle as well for the use case when a waste container in a next to the Vehicle emptied on a trailer container shall be.
- the pivot bearing with the carrier in the longitudinal direction to the vehicle is connected and the pivot bearing transverse to its axis is slidably connected to the pivot bearing.
- the pivot bearing with the carrier in the longitudinal direction to the vehicle is connected and the pivot bearing transverse to its axis is slidably connected to the pivot bearing.
- the pivot bearing with the carrier in the longitudinal direction to the vehicle is connected and the pivot bearing transverse to its axis is slidably connected to the pivot bearing.
- a crossbar for support, guidance and locking of the collecting container which is arranged around a in Swivel axis extending in the longitudinal direction of the vehicle is mounted, preferably the pivot axis with the Joint axis of the third attachment point of the carrier flees.
- the collection container is also in one Three-point support connected to the vehicle chassis, the two front support points through the fixed Support points of the carrier formed on the vehicle chassis during the third point of support through the Swivel bearing of the crossbar is formed. That is the crossbar supporting joint can also be done by a Ball joint are formed.
- At least one between crossbar and Effective positioning spring element provided in the vehicle chassis is. This ensures that in the unloaded state the crossbar with guide rollers and / or locking elements is provided for the collection container in relation is aligned horizontally on the vehicle chassis, so that when picking up or driving under the collecting container Bottom rails can engage precisely in the guide rollers.
- the vehicle shown in Fig. 1 for picking up and transporting of waste is with a lowered Cab 1 provided so that above the cab greater free space is available.
- a collecting container 2 is arranged releasably, via Pin or fasteners 3 is attached.
- the collection container 2 can here after loosening the closures 3 in different Be removed from the vehicle. This can either in that the collection container 2 down has extendable supports shown in more detail in FIG. 12, so that the vehicle comes with a lowering device is equipped after lowering from the elevated Can drive away the container. The recording then takes place in reverse order, as is shown in FIGS. 12 to 15 will be explained.
- hook lift through which a recorded Collect the container a short distance to the rear is moved horizontally and then by pivoting the Lift hook is pushed further back, so that Vehicle as soon as the collecting container with its rear edge touches the ground, with further pivoting of the lift hook can drive forward and the collection container can settle on the floor. Picking up an empty one Collecting container is done in the same way.
- hook lift constructions are known and need here in their Structure not to be explained in more detail.
- the one carrying the hook Arm must, however, be designed in a bow shape, so that he Grips the discharge opening of the hopper.
- Another option is to use the vehicle to provide a so-called tipping bridge, which with a Cable winch is equipped so that after releasing the lock and again moving the collection container in a horizontal direction backwards, the tipping bridge swung up and the collecting container with the help of the winch the inclined tipping bridge can be lowered, until again the rear edge of the collecting container the bottom touched and drive the vehicle forward while lowering further can until the collection container is finally on the floor lies on. The recording is done in reverse.
- a tipper bridge allows it if instead a hydraulic lifting device is provided for a cable winch is, the collecting container instead of being placed on its bottom surface this on its rear face perpendicular to set up. It is only necessary to do this at Swing up and lower the collection container at the same time to pivot the tipping bridge to the 90 ° position as soon as the Collecting container with its lower rear edge on the floor gets up. The vehicle then reverses accordingly. The recording takes place in reverse order.
- the rear end wall 4 of the collecting container 2 is more common Formed as a lockable flap, so that after Open the lock of the contents of the collection container by Tipping can be emptied.
- the collection container can also be designed so that the front end wall 5 as an emptying flap is trained and completely for emptying can be folded up.
- the press On the vehicle itself is in the space between the cab 1 and the end wall 5 of the collecting container 2 a press arranged, the hydraulic press cylinder 8 and one Press ram 9, dashed here in the press position is shown.
- the press also has a hopper 10 on, the discharge opening through a tubular Extension 11 is formed, which is dimensioned so that it through the filling opening 6 of the collecting container 2 into this protrudes. Now 9 waste with retracted ram thrown into the hopper 10, this can over the press ram 9 through the tubular extension 11 of the discharge opening of the hopper 10 in the Collection container 2 are inserted.
- the tubular extension is, as will be explained below, in Collection container encompassing the edge of the filling opening assigned channel-like protective cover 66 into which the extension 11 is introduced.
- the end wall 5 of the collecting container 2 can also above the filler opening 6 over the Width - hinged flap extending the filling opening 12 may be arranged, which is dimensioned so that when inserted Extension 11 rests on this. Now the container 2 is withdrawn, then the flap pivots 12 down and covers the upper area of the filler opening 6 and secures them against falling out of the container contents, until the door 7 is closed.
- the hopper 10 runs upwards in side walls 13, which are essentially beyond the driver's cab 1 extend into the front area.
- Fig. 1 is for Not simplifying the illustration of the front side wall shown.
- the upper edges 14 of both side walls are with a guide for a displaceable and preferably windable Cover 15 provided so that the space above the Driver's cab and the press are completely closed while driving can be. Via a displacement drive 16, for example a winding device, then this space can be opened by pulling back the cover 15.
- the end 17 of guides 14 adjacent winding device 16 is expediently designed so that it at withdrawn cover as shown in dashed lines, can be swung up.
- the vehicle described with reference to FIG. 1 is now for the Changing the collecting container 2 so designed that the collecting container 2 with extendable downwards, not closer here shown supports is provided, the vehicle itself to release the container after opening the closures 3 can be lowered by a small amount and therefore under the container can drive out.
- the vehicle has one with a hydraulic cylinder as Drive provided carriage 18 on the vehicle can be moved with a displacement of about 50 to 100 cm is stored, as Fig. 2 shows.
- the carriage 18 carries the front closure designed as a driver 3.
- the vehicle can be used to pick up an elevated Collecting container 2 in the lowered state under this drive until the front closure element on the collection container 2 is approximately over the closure 3 of the carriage 18. Then the vehicle is raised so that the shutter 3 in the Closing element engages the container 2 and the closure 3 closed. Now the carriage 18 is after moved at the front so that when the door 7 is open, the tubular Extension 11 can enter the fill opening 6. This process is in its sequence in FIGS. 12 to 15 shown.
- a functional device 19 is provided in the vehicle, for example in the form of an endless chain or a toothed belt 20, which is provided with a driver 21.
- the chain 20 is via a drive 22, for example a hydraulic motor, drivable.
- the door 7 designed as a sliding door the filling opening 6 now has a corresponding catch, in which the driver 21 can engage, so that when advancing over the carriage 18 of the driver 21 initially engages in the catch of door 7 and via the functional device 19 opened the door by moving it upwards can be.
- the carriage 18 then moves on forward until the extension 11 through the filler opening 6 is inserted and the rear container end with the associated Closure 3 can also be locked.
- the Functional device 19 with the carriage 18 a structural unit represents so that when picking up a collection container in the manner described above, the latching of the door 7 in the driver 21 already intervenes, even if the one with the sled 18 connected closure 3 is locked. The door 7 can then be opened before the collection container 2 through the sled towards the tubular extension 11 the press is moved.
- Can on the functional device also correspondingly controllable and drivable actuators for the actuating and locking means one in Collection container arranged locking plate may be arranged.
- Fig. 3 is now in connection with the above Vehicle a device 23 for picking up and emptying a waste container 24 shown and described. All explained in detail above and for explanation the function of the device 23 unnecessary elements are omitted in Fig. 3 for simplicity of illustration.
- the device 23 is supported by a pair of swivel arms 25 formed, the swivel arms parallel to each other and in one The distance from each other is approximately the width of the cab 1 corresponds.
- the pair of swivel arms 25 is with a swivel bearing 26 in the front area above the cab 1 arranged on a carrier 27.
- the pair of swivel arms 25 is provided with a swivel drive which is designed in this way is that the swivel arm over an angle of about 180 ° from the lower recording position shown in the Upper rest position 25 'shown in dashed lines pivoted can be.
- the swivel drive can, for example, by one or more hydraulic piston-cylinder units are formed, with corresponding lever arrangements the required swivel angle can be achieved. this will 4 to 6 are shown in more detail.
- Appropriately is also the design of the swivel drive in the form of a so-called hydraulic swivel motor.
- two telescopically nested, with wide helical teeth Provided shaft-piston elements hydraulically axially postponed. The axial movement is determined by a corresponding internal toothing fixed to the housing, which with the toothing of the Shaft interacts, converted into a rotary motion.
- the pair of swivel arms 25 is now connected to a guide means 28, the one Pick-up and tilting device 29 for the waste container 24 wearing.
- the guide means 28 is designed here that while extending over the cab 1 Swivel path of the waste containers 24 aligned approximately vertically remains and until the pair of swivel arms in the fully extended emptying position swiveled 25 '' has been. In this position, the waste container 24 load-bearing pick-up and tilting device via its own Tilt drive, not shown here, for example a hydraulic piston-cylinder arrangement mounted on the guide means, pivoted into the emptying position shown, so that the container contents into the hopper 10 the press 7 can occur.
- the representation of the device 23 in three different Positions of their swivel path indicate that already when shooting and over the entire swivel path Waste container 24 with its guide means between the Swivel arm pair is pivoted through, so that the necessary Free space practically over the free end 30 of the two swivel arms is limited, i.e. at no time neither by the pair of swivel arms still through the container this area is significantly exceeded.
- the representation in FIG. 3 also shows that that required by the device 23 in operation Free space through the upper edge of the collecting container 2 exceeds the specified height only slightly, so that a Clearance profile of less than 4.3 m can be maintained can.
- the guide means 28 is in the illustrated embodiment formed by a pair of guide arms 31, each Guide arm each at the free end 30 of a swivel arm 25 is articulated.
- the receiving and tilting device 29 is then with its tilt drive on the free ends of the pair of guide arms 31 mounted.
- the pair of guide arms 31 is connected to the pair of swivel arms 25 so that it during the entire swivel path essentially against that Vehicle and at a substantially constant angle remains aligned with the horizontal like this can be seen from the drawing.
- There is a drive for this provided which essentially consists of one in each Swivel plane of the pair of swivel arms 25 fixed on the swivel bearing 26
- Gear 32 and each one with one Guide arm firmly connected gear 33 is formed.
- Both Gears are connected to each other via an endless chain 34 connected so that when pivoting the pair of swivel arms 25th the chain 34 "rolls" on the fixed gear 32. Since both gears have the same diameter, hereby the gear 33 and thus the associated guide arm kept in the same orientation with respect to the vehicle like the fixed gear 32. By different Gear diameter can now provide a “translation” be the more or less strong change of the Alignment of the pair of guide arms with respect to the vehicle causes so also to the "geometry” especially for to be able to carry out the area of the emptying position 25 '.
- Fig. 3 also reveals that shown in dashed lines Rest position 25 'the device 23 overall within of the space predetermined by the side walls 13 above the cab 1 can be pivoted. So that is it is possible, as already described above with reference to FIG. 1, the device 23 for pure driving operation completely covered after closing the cover 15 is.
- Fig. 4 is the embodiment explained in Fig. 3 in the basic structure shown on a larger scale and in more detail.
- Matching components have the same reference numerals Mistake.
- 5a, 5b, 6a and 6b then show the sequence of movements of the device 23 to the emptying position for a received waste container 24.
- 6b then shows the driving position.
- Each swivel arm of the swivel arm pair 25 is in the range of A pivotable additional lever 36 is associated with the pivot bearing 26.
- Via a first swivel drive 37 in the form of a hydraulic cylinder is the additional lever 36 with the free end 30 of associated swivel arm connected.
- the additional lever 36 is also each via a second swivel drive 38, the is also designed in the form of a hydraulic cylinder, with the vehicle, preferably with the structure still Carrier 27 for the pivot bearing 26, to be explained in more detail.
- the hydraulic cylinders are only by their lines of action shown dotted. Now becomes the first rotary actuator 37 acted upon, the pair of swivel arms 25 pivots the representation shown in Fig. 5a high.
- the swivel motor eliminates the hydraulic cylinders 37, 38 with the corresponding stop elements.
- the hydraulic swivel motor is immediately axially aligned attached to the pivot bearing 26 on the carrier 27 so that its Shaft attacks directly on the swivel arm 25. Possibly. is it expedient to provide two hydraulic swivel motors that drive one arm of the pair of swivel arms 25.
- Fig. 4 is also schematically the attachment of the Carrier 27 shown on the vehicle. This takes place at the illustrated embodiment by means of a three-point support on the chassis, being immediately behind the cab 1 is a crossbar 42 is arranged, the two side-by-side attachment points firmly to the vehicle chassis connected is. By far behind the crossbar 42, the third attachment point is provided via a centrally located support 43 which is articulated with the Vehicle chassis is connected.
- This pivot point is which cannot be represented here, in the central longitudinal axis of the Vehicle chassis and can both by a single-axis joint as well as be formed by a ball joint. This is it is possible that the vehicle chassis about its longitudinal axis can twist without having to attach the crossbar 42 on the one hand and the hinge point 43 on the other Squeezes can occur.
- the carrier 27 is shown only schematically in FIG. 4.
- the carrier is Box construction, both the hopper 10 and also partial areas of the side walls 13 with as supporting elements are formed, so that here high rigidity results in a relatively low weight.
- 4 is for the sake of simplicity of illustration the front side wall removed, so that the arrangement of the parts lying between the side walls 13 are visible.
- Fig. 4 also reveals that the carrier designed in this way 27 also for fastening the press cylinder 8 and can be used to guide the ram 9.
- the carrier 27 are preferably below the extension 11 of the discharge opening of the hopper 10 at least two locking pins 44 lying side by side arranged in corresponding recesses in the to be connected Intervene in the collection container and thus the collection container 2 in connection with not shown here lock hook-shaped locking elements practically rigid, so at least in the area where the extension 11 protrudes into the collecting container 2, relative movements between the extension 11 on the one hand and the collecting container 2 are largely excluded.
- FIG. 7 shows a simplified form of the device 23. This consists only of a pair of swivel arms 25, between the free ends of the receiving and tilting device 29 is rotatably mounted.
- the arrangement is here so that a guide means, for example a Chain guide 32, 33, 34, as described with reference to FIG. 3, is arranged, which ensures that the received waste container 24, as shown in the intermediate position 25 '' ', aligned vertically during the entire swiveling process remains. Only the one shown in the lowest position Recording process and the one shown in the top position The emptying process is then carried out between the pair of swivel arms 25 and the receiving and tilting device arranged Tilt drive accomplished.
- the illustration in FIG. 7 shows that the clearance space predetermined by the collecting container 2 not significantly exceeded during the emptying process becomes.
- FIG. 8 shows a modification of the embodiment according to FIG. Fig. 7 shown.
- the pair of swivel arms 25 is telescopic guided extensions 45 provided on which the Pick-up and tilting device 29, as described above, is attached.
- Guide means are again provided here, which ensure that during the swiveling process up to vertically in the emptying position of the waste container 24 remains aligned. These are shown in more detail in FIG. 16 to be discribed.
- FIG. 1 A further embodiment is shown in FIG which the swivel arm pair 25, based on the receiving position, is angled downwards.
- the free ends of the swivel arm pair 25 are then again with a pair of guide arms 31 provided, at the free ends of the receiving and Tilting device 29 is attached.
- the swivel movement runs in such a way that first the pair of guide arms 31st is swung up into the intermediate position shown, so that the total swivel radius between the axis of rotation of the Pick-up and tilting device 29 on the one hand and the pivot bearing 26 on the other hand is shortened accordingly.
- FIG. 10 a schematically shows a top view of the front area of the vehicle described with reference to FIG. 3.
- the pair of guide arms 31 together with the Pick-up and tilting device 29 between the pair of swivel arms 25 is arranged and during the pivoting process Can pivot through between the two arms 25.
- the Top view in Fig. 10 a) shows the position of the pair of swivel arms 25 in the near-ground recording position.
- the hopper 10 and the collecting container 2 are indicated schematically.
- the swivel bearing 26 of the swivel arm pair 25 is included the carrier 27 connected via a pivot bearing 35, which in turn slidable in the vehicle longitudinal direction with the carrier 27 is connected.
- FIG. 10 a) the position of the swivel arm pair 25 with its pivot bearing 26 with respect to the vehicle shows how they also with a rigid design according to FIG. 3 is given
- Fig. 10 b) schematically shows the above Possibility of the pivot bearing connected to the pivot bearing 35 26 to move forward in the vehicle longitudinal direction.
- the connection is here to simplify the illustration of the pivot bearing 26 with the pivot bearing 35 not shown.
- This makes it possible for the pivot bearing 26 to be as deep as possible to arrange in the front area above cab 1, since now by the specified move option the entire arrangement on the right (Fig. 10 c)) or left side of the vehicle (Fig. 10 d)) can be pivoted.
- This also gives you the option of being on the side of the road to hold standing waste containers.
- the arrangement swung back into the front area, into the original, Move back to the basic position shown in Fig. 10 a) and then the litter bin over the cab emptied into the hopper.
- FIG. 10 From the illustration and description of FIG. 10 can be further derive a further modification. Now becomes the pivot bearing 35 by a corresponding configuration of the carrier 27 not only in the longitudinal direction of the vehicle but also across Vehicle longitudinal direction slidably connected to the carrier 27, then it is readily apparent that one of the Fig. 10 b) corresponding advanced positioning of the pivot bearing 26 with the pair of swivel arms 25 also for one of the two side Positions corresponding to Fig. 10 c) or Fig. 10 d) is achievable.
- FIG. 11 is a view against the rear of the vehicle Support of the collecting container 2 in the area of the rear End of the vehicle chassis 46 shown.
- This is a Crossbar 47 provided for support and locking of the collecting container 2, but also for its guidance during the recording and described in more detail below Serving process.
- the crossbar 47 is with a Pivot bearing 48 provided so that it is in the vehicle longitudinal direction running pivot axis pivotally mounted is. It is preferably aligned by the pivot bearing 48 Defined swivel axis with the articulation axis of the support point 43 of the carrier 27.
- This causes the vehicle chassis 46 opposite that of the carrier 27 and rigidly attached to it, rigidly formed "container 2" Structure "can twist.
- the only rigid connection between this "rigid structure” is hereby fixed with the vehicle chassis 46 connected crossbar 42 am Carrier 27 formed.
- At least one positioning spring element 49 is provided is only shown schematically here. Through the positioning spring element is caused that in the unloaded state Crossbar 47 parallel to that through the vehicle chassis 46 formed level remains aligned.
- the positioning spring elements 49 are relatively soft, so that there is no significant force between the crossbar 47 and the vehicle chassis 46 this twist can.
- Two guide rollers 50 are provided on the crossbar 47, which can be rotated about vertical axes on the crossbar are stored and the collection container over corresponding Longitudinal trusses on collecting container 2 when picking up and setting down run lengthways.
- Also on the crossbar 47 at the outer ends of each one So-called rotatably mounted about a horizontal axis Bell rollers 52 are provided on which the collection container 2 is supported by the vehicle after recording, so that the rear end of the collecting container 2 on the bell rollers 52 can roll when the collection container 2 over the Carriage 18 is moved into the locking position, as described with reference to FIG. 2.
- container 2 is a for so-called interchangeable platform used vehicle all about hydraulic or pneumatic systems can be lowered.
- the vehicle drives backwards under the collecting container 2, as shown in Fig. 13 is until the end wall of one appropriate stop on the fully moved back Carriage 18 comes to the plant.
- how will 14 to recognize the vehicle in its normal position raised so that the container 2 at the front end corresponding pin 3 is connected to the carriage 18, wherein at the same time the driver 21 on the functional device 19 engage in the lock door on the collecting container 2.
- the rear end of the collecting container is supported 2 on the bell rollers 52.
- Fig. 15 shows the vehicle ready for driving and use, wherein the simpler representation because of the device 23 for Picking up and emptying waste containers only by the pivot bearing 26 is indicated.
- the vehicle also allows use in the so-called Bag removal.
- Bag removal is a large-volume receptacle attached to the cradle, in which then the bags be dropped. Short distances can also be used here be put back with a set of swivel arms, because the Driver's view is not blocked. In the same way also the collection of bundled waste paper, in particular Newspapers possible. Even small waste or ash pails can then be emptied into the receptacle by hand, which is only filled to a large extent in the collecting container 2 is emptied.
- a vehicle designed in this way has the further advantage that the collection container 2 is shown a bare steel structure and that on the container 2 itself no drives are arranged. Therefore there are no connection means here to provide for an energy supply. All actuators including their associated energy supply are connected to the vehicle. This reduces the Costs and the susceptibility to repairs for the collection container and also allows landfill handling, especially tipping with a special landfill vehicle can be carried out. The collection containers can can therefore be parked without supervision.
- a swivel device 25 in the form of a pair of swivel arms provided, the swivel arms parallel to each other and in a distance from each other, which is approximately the Width of the cab 1 corresponds.
- the pair of swivel arms 25 is above with a pivot bearing 26 in the front area of the cab 1 arranged on a support 27, wherein a Swivel drive, not shown, is provided, which is designed so that the pair of swivel arms over a An angle of approximately 180 degrees from the lower recording position shown in the upper emptying position shown can be pivoted.
- the rotary actuator can do this through one or more coupled hydraulic piston-cylinder units are formed, with corresponding Lever arrangements of the required swivel angle can be achieved can, or also formed by a hydraulic swivel motor will.
- FIG. 17 a side view of an embodiment for a pair of swivel arms, in which the pivot bearing 26 'in a behind the Cab area directly on the vehicle chassis is set.
- the swivel arms 25 are bow-shaped trained and follow roughly the side contour of the cab, so that in the receiving position for waste containers free access to the cab is guaranteed.
- a hydraulic piston-cylinder unit 61 is provided, that with a transmission linkage 62 with the receiving and tilting device 29 in the manner shown connected is.
- a correspondingly dimensioned hydraulic cylinder on the vehicle 63 arranged with the swivel arm 25 in the area of the pivot bearing is connected, for example via a corresponding extension arm 64 so that the pivoting movement of the swivel arm 25 directly into a piston movement can be implemented.
- the one that serves as a pump unit, here double-acting hydraulic cylinder 63 is above corresponding Pipes for inlet and outlet with the same double-acting hydraulic cylinder 61 in connection, so that each swivel movement of the swivel arm pair 25 immediately in a synchronized pivoting movement of the Pick-up and tilting device 29 is implemented, d. H. this is at the same swivel speed but in opposite Swivel direction relative to the swivel arm pair 25 pivoted so that the waste container 24 during the The pivot path remains essentially vertically aligned.
- FIG. 18 schematically shows an embodiment for a locking plate 67 is shown with which a closure, preferably an additional closure, the filling opening 6 possible is.
- a closure preferably an additional closure
- the filling opening 6 possible is.
- the locking plate 67 is provided with actuating and / or locking means 68, those from the outside of the container, for example via the functional device 19 can be actuated.
- the Collecting container 2 has been picked up by the vehicle (FIG. 14), when the shutter door is opened the locking plate 67 pivoted up as shown in Fig. 18.
- the collection container 2 is filled, with the ram retracted 9 via the functional device 19 a lock solved so that the locking plate 67 folds down.
- the locking plate 67 is then in pressed their end position. Residual waste quantities are here from the channel-like protective cover 66 into the collecting container pushed out.
- the ram 9 withdrawn so that the collection container can be moved back without waste residues can fall out before closing the door 7; This is shown in phantom in FIG. 18.
- the lock plate 67 can also be divided into two and around a vertical axis of the side walls of the protective cover 66 in the opening cut be designed to be pivotable. With a corresponding Formation of the locking plate, especially if sufficient Sealing, can also the arrangement of the locking plate sufficient to close the filler opening so that the Arrangement of the shutter door 7 described in Fig. 2 on Collection container can be dispensed with.
- the protective cover 66 at least with the final length of their floor area with a small in slope of the interior of the collecting container is.
- the free space 69 under the protective cover can serve as a collection room for seepage liquid.
- Will the front Front wall 5 also serves as an emptying flap for the collecting container trained, none can in this area Collect leftovers.
- the configurations of the vertical guide according to the invention for the waste container 24 according to claims 16, 17 and 18 are not limited to vehicles with the invention Arrangement of the swivel arm pair are equipped, but can basically be used with all so-called front loaders with swivel arms for moving those to be emptied Use containers where the containers are above the cab away in a collection container behind the cab be emptied by tipping.
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zum Aufnehmen und Transportieren
von Abfallstoffen mit einem auf dem Fahrzeug hinter
dem Fahrerhaus angeordneten Sammelbehälter, der an seinem
fahrerhausseitigen Ende eine Einfüllöffnung aufweist, und
mit einem Schwenkarmpaar, das mit einer Aufnahme- und Kippvorrichtung
zum Aufnehmen von wenigstens einem vor der Vorderfront
des Fahrzeugs stehenden Abfallbehälter versehen
ist und das den aufgenommenen Abfallbehälter über das Fahrerhaus
hinwegbewegt und im Bereich der Einfüllöffnung des
Sammelbehälters hinter dem Fahrerhaus entleert,
entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle for picking up and transporting
of waste with one on the vehicle behind
arranged in the driver's cab, on his
Cab end has a fill opening, and
with a pair of swivel arms that with a pick-up and tilting device
to accommodate at least one in front of the front
of the vehicle's standing waste container
is and the waste container picked up via the cab
moved away and in the area of the filling opening of the
Collection container emptied behind the cab,
according to the preamble of
Fahrzeuge dieser Art, sogenannte Überkopflader, sind bekannt, beispielsweise aus der DE-A -11 82 592 und DE-A -11 42 311. Eine Variante ist ferner aus der US-A-4 096 959 bekannt, bei der statt eines Armpaares nur ein seitlich am Fahrzeug angeordneter Schwenkarm vorgesehen ist, der eine quer zur Achsrichtung des Fahrzeuges verlaufende Quertraverse zum Aufnehmen der Abfallbehälter aufweist. Das Schwenkarmpaar bzw. der einzelne Schwenkarm sind entweder am Fahrzeugrahmen hinter dem Fahrerhaus angelenkt und sind hierbei bogen- oder bügelförmig ausgebildet (DE-AS 11 82 592, DE-AS 11 42 311) oder aber das Schwenkarmpaar ist dreiteilig ausgebildet und ebenfalls hinter dem Führerhaus an der Oberkante des Sammelbehälters angelenkt (DE-AS 12 26 053). Der Vorteil eines sogenannten Überkopfladers besteht darin, daß die Abfallbehälter im Frontbereich und damit im Sichtbereich des Fahrers aufgenommen werden können. Die vorbekannten Fahrzeuge dieser Art weisen jedoch den gravierenden Nachteil auf, daß für das Verschwenken und das Entleeren des aufgenommenen Abfallbehälters ein erheblicher Freiraum oberhalb des Fahrzeuges benötigt wird, der in den städtischen Bereichen vielfach nicht zur Verfügung steht, sei es, daß Straßenbahnoberleitungen, Telefonleitungen, aber auch niedrige Baumäste vorhanden sind, die den Schwenkvorgang behindern. Vehicles of this type, so-called overhead loaders, are known for example from DE-A-11 82 592 and DE-A-11 42 311. A variant is also from US-A-4 096 959 known, in which instead of a pair of arms only one swivel arm arranged on the side of the vehicle is provided, the one running transverse to the axis direction of the vehicle Crossbar for receiving the waste container. The Swivel arm pair or the single swivel arm are either articulated on the vehicle frame behind the cab and are here arched or bow-shaped (DE-AS 11 82 592, DE-AS 11 42 311) or the pair of swivel arms is in three parts trained and also behind the cab on the upper edge of the collecting container articulated (DE-AS 12 26 053). Of the The advantage of a so-called overhead loader is that the waste bins in the front area and thus in the visible area of the driver can be included. The known vehicles However, this type has the serious disadvantage on that for pivoting and emptying the recorded Waste container a considerable amount of space above the Vehicle is needed in the urban areas is often not available, be it that tram overhead lines, Telephone lines, but also low tree branches are present that hinder the pivoting process.
Aus der US-A-3 140 788 und der US-A-3 167 195 sind Überkopflader-Fahrzeuge bekannt, bei denen der Sammelbehälter mit dem Fahrzeug weder verschieb- noch verschwenkbar sondern feststehend verbunden ist. Die als Schwenkarmpaar ausgebildete Ladeeinrichtung ist hierbei jeweils im oberen Bereich am Sammelbehälter gelagert, um so die aus dem Ladevorgang herrührenden Belastungen vom Fahrzeugrahmen fernzuhalten. Hierdurch ergibt sich eine aufwendige Konstruktion für den Sammelbehälter, die eine Ausbildung als Wechselaufbau nicht zuläßt.US-A-3 140 788 and US-A-3 167 195 are overhead loader vehicles known in which the collecting container with the vehicle can neither be moved nor swiveled is fixedly connected. The trained as a pair of swivel arms The loading device is in the upper area stored on the collection container, so that from the loading process to keep the resulting loads away from the vehicle frame. This results in a complex construction for the collection container, which is training as a swap body does not allow.
Aus EP-A-0 235 784 ist ferner ein Müllsammelfahrzeug bekannt, das zwar einen lösbar mit dem Fahrzeug verbundenen Sammelbehälter und eine fest mit dem Fahrzeug verbundene Preßeinrichtung zum Füllen des Sammelbehälters aufweist, bei dem aber das zum Beschicken der Preßeinrichtung vorgesehene Schwenkarmpaar in nachteiliger Weise unten am Fahrzeugrahmen hinter dem Fahrerhaus angelenkt und bügelförmig ausgebildet ist. A refuse collection vehicle is also known from EP-A-0 235 784, that is a detachable container connected to the vehicle and a pressing device firmly connected to the vehicle for filling the collecting container, but in which the Feed the press device provided swivel arm pair in disadvantageously at the bottom of the vehicle frame behind the cab is articulated and bow-shaped.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug der vorstehend bezeichneten Art so auszubilden, daß eine saubere Entleerung bewirkt wird und das durch den auf dem Fahrzeug befindlichen Sammelbehälter befindliche vorgegebene zulässige Lichtraumprofil auch beim Verschwenken und Entleeren eines aufgenommenen Abfallsammelbehälters nur geringfügig überschritten wird.The invention has for its object a vehicle to train the type described above so that a clean Emptying is caused by the on the vehicle the predetermined permissible Clearance profile even when swiveling and emptying a waste collection container only slightly exceeded becomes.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Anspruch 1
angegebenen Mittel gelöst.
Durch
die Anordnung des Schwenklagers des Schwenkarmpaares im
oberen Frontbereich des Fahrerhauses, insbesondere bei einem
tiefergelegten Fahrerhaus, ergeben sich gegenüber den vorbekannten
Systemen wesentlich kürzere Schwenkarme, was zwangsläufig
zu einer Reduzierung des notwendigen Freiraumes für
den Schwenkvorgang im Bereich oberhalb des Fahrerhauses führt.
Hierbei bleiben jedoch die Fahrerhaustüren frei, so daß
jederzeit ein ungehinderter Zugang Möglich ist. Durch die
Anordnung eines gesonderten Trägers,
der auch den Schwenkantrieb trägt,
ist eine konstruktiv
einwandfreie Verbindung möglich, ohne die Absetzbarkeit des
Sammelbehälters zu beeinträchtigen.
Diese Anordnung
hat den Vorteil, daß die notwendige starre Verbindung
zwischen Fahrzeugchassis und Träger nicht durch anderen
Einbauten, insbesondere nicht durch die Motoraufhängung beeinträchtigt
wird. Diese Ausführungsform erlaubt es jedoch
andererseits, den Träger bis über das Fahrerhaus hinweg zu
erstrecken, so daß weder die Rundumsicht aus dem Fahrerhaus
noch der freie Zugang zum Fahrerhaus durch die Schwenkarme
und den Träger beeinträchtigt sind.This object is achieved according to the invention by the one in
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß am Träger Verriegelungsmittel zur festen Ankoppelung des Sammelbehälters angeordnet sind. Derartige Verriegelungsmittel, die beispielsweise durch am Träger angeordnete Zapfen und/oder Haken gebildet werden können, die in entsprechende Ausnehmungen im Frontbereich des Sammelbehälters eingreifen, wird erreicht, daß der Träger einerseits und der Sammelbehälter andererseits eine in sich im wesentlichen starre Einheit bilden, so daß praktisch keine, jedenfalls keine störenden Relativbewegungen zwischen dem Sammelbehälter und der in diesen durch die Einfüllöffnung hineinragenden rohrartigen Verlängerung des Schütttrichters auftreten können. Die Verriegelungsmittel sind zweckmäßigerweise mit Betätigungsmitteln, beispielsweise in Form von Hydraulikzylindern oder dergl. versehen. Ferner nimmt der angekoppelte Sammelbehälter durch sein Gewicht einen Teil des Kippmomentes im Bereich des gelenkigen Befestigungspunktes auf, was zu einer Entlastung des Fahrzeugchassis in diesem Bereich führt.In a further advantageous embodiment of the invention provided that on the carrier locking means for fixed Coupling of the collecting container are arranged. Such Locking means, for example, arranged on the carrier Pins and / or hooks can be formed in corresponding recesses in the front area of the collecting container intervene, the carrier is achieved on the one hand and the collection container, on the other hand, essentially one in itself form rigid unit, so that practically none, at least no disturbing relative movements between the collection container and the one protruding into it through the filling opening tubular extension of the hopper occur can. The locking means are expedient with actuating means, for example in the form of hydraulic cylinders or the like. Furthermore, the docked Collecting container due to its weight part of the tipping moment in the area of the articulated attachment point on what to relieves the load on the vehicle chassis in this area.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß am Träger auch die Antriebsmittel für die Presse des Schütttrichters gelagert und der Preßstempel geführt ist. Da der Träger ohnehin als praktisch starre Baueinheit ausgebildet werden muß, ergibt sich durch diese Maßnahme eine verkanntungsfreie Führung des Preßstempels.In a further advantageous embodiment of the invention provided that the drive means for the Press of the hopper stored and the ram guided is. Since the carrier anyway as a practically rigid unit must be trained results from this measure a distortion-free guidance of the press ram.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Träger als Kastenkonstruktion ausgebildet ist, wobei der Schütttrichter und die Seitenwände Teil der tragenden Trägerkonstruktion sind. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß unter Gewichtsersparnis eine starre Konstruktion geschaffen wird, die sowohl die Belastung beim Betrieb des Schwenkarmpaares als auch die Belastung beim Betätigen der Presse aufzunehmen vermag.In a particularly advantageous embodiment of the invention it is provided that the carrier is designed as a box structure is, the hopper and the side walls Are part of the load-bearing structure. This arrangement has the advantage that a rigid Construction is created that both the load when Operation of the swivel arm pair as well as the load when Pressing is able to record.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist hierbei vorgesehen, daß der Schütttrichter nach oben in Seitenwände ausläuft, die sich im wesentlichen über das Fahrerhaus hinweg bis in den Frontbereich erstrecken. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß beim Hochschwenken des Abfallbehälters dieser schon vor seinem Entleerungspunkt seitlich abgeschirmt ist, so daß bei staubförmigem Inhalt ein Staubaustritt unter Windeinwirkung auf ein Minimum reduziert ist.In a further embodiment of the invention, that the hopper ends up in side walls, which are essentially across the cab extend to the front area. This arrangement has the Advantage that this when swiveling the waste container is already shielded from the side before its emptying point, so that with dusty contents a dust leak under Wind exposure is reduced to a minimum.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß an der Oberkante der beiden Seitenwände eine Führung für eine verschiebbare Abdeckung vorgesehen ist. Da die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Schwenkarmpaares es erlaubt, dieses ohne Abfallbehälter so weit bis über den Schütttrichter zurückzuschwenken, daß seine freien Enden unterhalb der Oberkante des Sammelbehälters liegen, bietet die Anordnung einer Abdeckung die Möglichkeit, im reinen Fahrbetrieb, beispielsweise in das Einsatzgebiet oder zu Aufnahme- und Absetzorten für den lösbaren Sammelbehälter, die gesamte Anordnung abzudecken und so gegenüber Witterungseinflüssen abzuschirmen. Zweckmäßig ist es hierbei, wenn das rückseitige Ende der Führungen eine hochschwenkbare Abdeckung bildet. Hierdurch wird der Freiraum oberhalb des Schütttrichters für den Entleerungsvorgang vergrößert und zugleich der Schütttrichter noch teilweise abgeschirmt, ohne daß der Freiraum für die Entleerungsbewegung beeinträchtigt ist. Auch während des Sammelbetriebes kann bei starken Regenfällen zumindest der Bereich oberhalb des Schütttrichters jeweils zeitweise durch die Abdeckung abgeschirmt werden, so daß ein Einlaufen von Regenwasser in den Sammelbehälter auf ein Minimum reduziert wird. In a further embodiment of the invention it is provided that a guide for at the upper edge of the two side walls a sliding cover is provided. Since the invention Design of the swivel arm pair allows this without waste container so far over the hopper swing back that its free ends below The arrangement provides the upper edge of the collecting container a cover the possibility in pure driving, for example, in the field of application or for recording and Settling locations for the detachable collection container, the whole Cover arrangement and so against weather influences shield. It is useful here if the back End of the guides forms a swivel cover. This creates the free space above the hopper enlarged for the emptying process and at the same time the The hopper is still partially shielded without the Free space for the emptying movement is impaired. Even during the collection operation, heavy rainfall can occur at least the area above the hopper in each case are temporarily shielded by the cover, so that an entry of rainwater into the collection container Minimum is reduced.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Träger mittels einer Drei-Punkt-Abstützung am Fahrzeugchassis befestigt ist, wobei, bezogen auf die Fahrzeuglängsachse, zwei nebeneinanderliegende Befestigungspunkte fest mit dem Fahrzeugchassis verbunden sind und der dritte Befestigungspunkt mit Abstand dazu gelenkig mit dem Fahrzeugchassis verbunden ist. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß der in sich starre und fest mit dem Fahrzeugchassis zu verbindende Träger gleichwohl die Verwindung des Fahrzeugchassis um die Längsachse nicht beeinträchtigt. Besonders zweckmäßig ist es hierbei, wenn die Anlenkung des dritten Befestigungspunktes im Bereich der Längsmittelachse des Fahrzeugchassis angeordnet ist, so daß dieser Anlenkungspunkt bei Verwindungen des Fahrzeugchassis praktisch keine Querbewegungen ausführt. Besonders zweckmäßig ist es hierbei, wenn die beiden starren Befestigungspunkte in dem dem Führerhaus benachbarten Bereich angeordnet sind, während der dritte Befestigunspunkt mit Abstand hierzu in Richtung auf das Fahrzeugheck angeordnet ist. Ein weiterer Vorteil dieser Drei-Punkt-Abstützung besteht darin, daß hierüber auch das im Betrieb über die zu handhabenden Abfallbehälter eingeleitete Kippmoment zuverlässig aufgenommen wird. In a further advantageous embodiment of the invention provided that the carrier by means of a three-point support is attached to the vehicle chassis, whereby, based on the vehicle's longitudinal axis, two side-by-side attachment points are firmly connected to the vehicle chassis and the third attachment point articulated at a distance from it is connected to the vehicle chassis. This arrangement has the Advantage that the rigid and rigid with the vehicle chassis carriers to be connected nevertheless the twist of the Vehicle chassis around the longitudinal axis is not affected. It is particularly useful here if the articulation of the third attachment point in the area of the longitudinal central axis the vehicle chassis is arranged so that this articulation point practically none when the vehicle chassis is twisted Executes transverse movements. It is particularly useful here when the two rigid attachment points in the the cab adjacent area are arranged while the third Fastening point at a distance from it towards the rear of the vehicle is arranged. Another advantage of this three-point support consists in the fact that also in the Operation initiated via the waste containers to be handled Tipping moment is reliably recorded.
In besonders vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die mit dem Schwenkarmpaar um eine horizontale Achse drehbar verbundene Aufnahme- und Kippvorrichtung für den Abfallbehälter mit wenigstens einem Antriebsmittel mit dem Schwenkarmpaar verbunden ist, das den mit der Aufnahme- und Kippvorrichtung verbundenen Abfallbehälter während des über das Fahrerhaus hinwegreichenden Schwenkweges in etwa vertikal ausgerichtet hält und steuerbare Mittel zum Kippen des aufgenommenen Abfallbehälters vorgesehen sind.In a particularly advantageous embodiment of the invention provided that with the pair of swivel arms around a horizontal Axially rotatably connected pick-up and tilting device for the waste container with at least one drive means is connected to the pair of swivel arms that during the waste container connected to the receiving and tilting device of the swivel path extending over the cab in about vertically aligned and controllable means for Tilting the received waste container are provided.
Hierdurch wird sichergestellt, daß aus dem Abfallbehälter während des Schwenkvorgangs nichts herausfallen oder herausfließen kann, so daß das Kippen des aufgenommenen Abfallbehälters erst unmittelbar über der Einfüllöffnung des Sammelbehälters erfolgt und somit nicht nur die Fallhöhe verringert, sondern auch eine gezielte und für die Umgebung saubere Entleerung gewährleistet ist. Das Antriebsmittel kann hierbei mechanisch ausgebildet sein, bei dem mittels eines Übertragungsgestänges die über den Schwenkantrieb der Schwenkvorrichtung erzeugte Schwenkbewegung der Schwenkvorrichtung gleichlaufend auf die Aufnahme- und Kippvorrichtung mit mechanischen Mitteln übertragen werden kann. Die mechanische Ankopplung erfolgt hierbei in der Weise, daß die Schwenkbewegung der Aufnahme- und Kippvorrichtung hinsichtlich der Schwenkgeschwindigkeit gleichlaufend, hinsichtlich der Schwenkrichtung gegensinnig ist. Bei geometrisch komplizierteren Schwenkvorrichtungen, insbesondere bei bügelförmigen oder abgewinkelten Schwenkarmpaaren, ist eine derartige mechanische Ankopplung verhältnismäßig aufwendig und führt zu einer Erhöhung des Gewichtes, so daß hier vorzugsweise ein hydraulisches Antriebsmittel vorzusehen ist, das unmittelbar auf die Aufnahme- und Kippvorrichtung einwirkt, bei dem die Steuerung in Abhängigkeit vom Schwenkwinkel der Schwenkvorrichtung über eine entsprechend gesteuerte Zu- und Abfuhr der Hydraulikflüssigkeit erfolgt.This ensures that from the waste container nothing falls out or flows out during the swiveling process can, so that the tilting of the received waste container only immediately above the filling opening of the collecting container takes place and thus not only reduces the drop height, but also a targeted and clean emptying for the environment is guaranteed. The drive means can be mechanically formed, in which by means of a transmission linkage via the swivel drive of the swivel device generated pivoting movement of the pivoting device in the same direction on the lifting and tilting device with mechanical Funds can be transferred. The mechanical coupling takes place in such a way that the pivoting movement the pick-up and tilting device with regard to the pivoting speed parallel, with regard to the swivel direction is opposite. For geometrically more complex ones Swiveling devices, in particular in the case of bow-shaped or angled swivel arm pairs is one such mechanical Coupling is relatively complex and leads to a Increase in weight, so that here preferably a hydraulic Drive means is to be provided that immediately the receiving and tilting device acts, in which the Control depending on the swivel angle of the swivel device via a correspondingly controlled supply and discharge the hydraulic fluid.
In Ausgestaltung der Erfindung ist daher vorgesehen, daß das Antriebsmittel durch wenigstens einen Ölmotor gebildet wird, der mit der Aufnahme- und Kippvorrichtung verbunden ist. Durch eine entsprechende Regulierung der Zu- und Abfuhr der Hydraulikflüssigkeit kann hierbei die gewünschte Relativbewegung zwischen der Aufnahme- und Kippvorrichtung einerseits und der Schwenkvorrichtung andererseits zur Beibehaltung der vertikalen Ausrichtung des Abfallbehälters erreicht werden.In an embodiment of the invention it is therefore provided that the drive means is formed by at least one oil motor is connected to the receiving and tilting device is. By regulating the supply and removal accordingly the hydraulic fluid can do the desired relative movement between the receiving and tilting device on the one hand and the pivoting device on the other hand for retention vertical alignment of the waste container will.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Antriebsmittel durch wenigstens einen mit der Schwenkvorrichtung verbundenen Hydraulikzylinder gebildet wird, der vorzugsweise über ein Übertragungsgestänge mit der Aufnahme und Kippvorrichtung verbunden ist. Hydraulikzylinder sind einfacher aufgebaut und haben hier den Vorteil, daß sie jeweils parallel laufend an den entsprechenden Teilen der Schwenkvorrichtung, beispielsweise den Schwenkarmen, befestigt werden können. Insbesondere dann, wenn die Schwenkvorrichtung Schwenkwinkel von 100 Grad und mehr von der Aufnahmestellung bis in die Entleerungsstellung überstreichen muß, kann ein derartiger Hydraulikzylinder nicht mehr direkt mit der Aufnahme- und Kippvorrichtung verbunden werden, sondern hier muß ein Übertragungsgestänge vorgesehen werden, das eine Umsetzung der gradlinig verlaufenden Kolbenbewegung in eine Schwenkbewegung von über 100 Grad erlaubt.In another embodiment of the invention, that the drive means by at least one with the pivoting device connected hydraulic cylinder is formed the preferably via a transmission linkage with the recording and tilting device is connected. Hydraulic cylinder are simpler and have the advantage that they run in parallel on the corresponding parts the swivel device, for example the swivel arms, can be attached. Especially when the swivel device Swivel angle of 100 degrees and more from the Cover the intake position to the emptying position must, such a hydraulic cylinder can no longer directly be connected to the pick-up and tilting device, a transmission linkage must be provided here, which is an implementation of the linear piston movement allowed in a swivel movement of over 100 degrees.
Die Verwendung hydraulischer Antriebsmittel hat gegenüber mechanischen Antriebsmitteln den Vorteil, daß man von der geometrischen Gestalt der Schwenkvorrichtung bzw. der Schwenkarmpaare unabhängig ist, da die Energiezufuhr zu den Antriebsmitteln über Rohrleitungen und/oder Schläuche erfolgen kann, die problemlos der Kontur der Schwenkvorrichtung folgend verlegt werden können. Bei der Verwendung eines Schwenkarmpaares werden zweckmäßigerweise auf jedem Schwenkarm ein Ölmotor oder ein Hydraulikzylinder angeordnet. Bei der Verwendung von Hydraulikzylindern werden diese zweckmäßigerweise als doppelt wirkende Zylinder ausgebildet, so daß über eine entsprechende Steuerung des Zu- und Abflusses der Hydraulikflüssigkeit der geforderte Gleichlauf, d. h. Bewegung von Schwenkvorrichtung und Aufnahme-und Kippvorrichtung mit gleicher Schwenkgeschwindigkeit aber entgegengesetzter Drehrichtung erzielt werden kann.The use of hydraulic drive means has opposite mechanical drive means the advantage that one of the geometric shape of the swivel device or Swivel arm pairs is independent because the energy supply to the Drive means take place via pipes and / or hoses can easily the contour of the swivel device can be laid in the following. When using a Swivel arm pairs are conveniently on each swivel arm an oil motor or a hydraulic cylinder arranged. At the use of hydraulic cylinders are expedient designed as a double-acting cylinder, so that through appropriate control of the inflow and outflow the hydraulic fluid the required synchronization, d. H. Movement of swivel device and pick-up and tilting device with the same swivel speed but opposite Direction of rotation can be achieved.
In Ausgestaltung der Erfindung ist hierbei vorgesehen, daß das Antriebsmittel zum Gleichlauf mit der Schwenkbewegung der Schwenkvorrichtung mit einem über die Schwenkbewegung der Schwenkvorrichtung antreibbaren Pumpenaggregat verbunden ist. Dieses Pumpenaggregat dient hierbei lediglich zum Antrieb des hydraulischen Antriebsmittels der Aufnahme- und Kippvorrichtung und wird selbst über den Schwenkantrieb der Schwenkvorrichtung angetrieben. Die gewünschte Steuerung der Aufnahme- und Kippvorrichtung in Abhängigkeit vom Schwenkwinkel der Schwenkvorrichtung ist hierdurch in einfacher Weise zu bewerkstelligen. Bei der Verwendung eines Ölmotors ist hierbei ein entsprechendes als Pumpe arbeitendes Aggregat vorgesehen. Bei der Verwendung von Hydraulikzylindern sind hierbei eine oder mehrere für die Schwenkvorrichtung betätigbare hydraulische Kolben-Zylindereinheiten am Fahrzeug anzuordnen.In an embodiment of the invention it is provided that the drive means to synchronize with the pivoting movement the swivel device with a swivel movement connected to the swivel device driven pump unit is. This pump unit is only used for the drive of the hydraulic drive means of the receiving and Tilting device and the swivel drive itself Swivel device driven. The desired control the pick-up and tilting device depending on the swivel angle the swivel device is thereby easier Way to accomplish. When using an oil engine is a corresponding unit working as a pump intended. When using hydraulic cylinders in this case one or more actuable for the swivel device to arrange hydraulic piston-cylinder units on the vehicle.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Antriebsmittel zugleich den Kippantrieb bildet, wobei Umsteuermittel vorgesehen sind, durch die nach Erreichen der Entleerungsstellung für den Abfallbehälter von dem Pumpenaggregat für die Gleichlaufsteuerung auf eine Druckölversorgung umgeschaltet und die Aufnahme- und Kippvorrichtung in Kippstellung verschwenkt und wieder in die Vertikalstellung zurückverschwenkt wird, und danach wieder auf Gleichlaufsteuerung zurückgestellt wird. Hierdurch reduziert sich der Bauaufwand erheblich, wobei mit Vorteil - beispielsweise bei der Verwendung von Hydraulikzylindern - ausgenutzt werden kann, daß infolge der gegensinnigen Schwenkbewegung bei entsprechender Bemessung der Hydraulikzylinder, diese bei Erreichen der Kippstellung sich in einer Endlage befinden, so daß für die Kippbewegung zum Entleeren praktisch der volle Zylinderhub wieder zur Verfügung steht.In a further advantageous embodiment of the invention provided that the drive means at the same time the tilt drive forms, wherein reversing means are provided by the Reaching the emptying position for the waste container from the pump unit for synchronization control to one Pressure oil supply switched and the pick-up and tilting device pivoted in the tilt position and back into the vertical position is pivoted back, and then back up Synchronous control is reset. This reduces the construction effort considerably, with advantage - for example when using hydraulic cylinders - exploited can be that due to the opposite pivoting movement with appropriate dimensioning of the hydraulic cylinders, these are in an end position when the tilt position is reached, so that practically the full for the tilting movement for emptying Cylinder stroke is available again.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Schwenkarmpaar mit Mitteln in Verbindung steht, die eine Verkürzung des durch das Schwenkarmpaar und den aufgenommenen Abfallbehälter gegebenen Gesamtradius zumindest im Bereich oberhalb des Fahrerhauses bewirken. Die Mittel können in einer erfindungsgemäßen Ausführung in teleskopartig an den Schwenkarmpaaren geführten Verlängerungen bestehen, mit denen die Aufnahme- und Kippvorrichtung verbunden ist. Die Mittel können in einer anderen vorteilhaften Ausführung durch ein mit den freien Enden des Schwenkarmpaares verbundenes Führungsarmpaar gebildet werden.In a further embodiment of the invention it is provided that the pair of swivel arms is connected to means that one Shortening of that by the pair of swivel arms and the one taken up Waste bins given overall radius at least in the area effect above the cab. The funds can in an embodiment according to the invention in telescopic the swivel arm pairs are made with extensions which the receiving and tilting device is connected. The In another advantageous embodiment, means can be obtained by one connected to the free ends of the swivel arm pair Guide arm pair are formed.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Führungsarmpaar zwischen den freien Enden des Schwenkarmpaares hindurchschwenkbar angeordnet ist und während des gesamten Schwenkweges durch das Führungsmittel im wesentlichen gegen das Fahrzeug und unter einem konstanten Winkel gegenüber der Horizontalen ausgerichtet gehalten wird. Mit einer derartigen Anordnung läßt es sich insbesondere an Fahrzeugen mit tiefergelegtem Fahrerhaus erreichen, daß der Schwenkvorgang bis in die Entleerungsposition, insbesondere aber auch das Kippen des aufgenommenen Abfallbehälters zum Entleeren, einen Freiraum benötigt, der den durch die zugelassene Höhe des Sammelbehälters auf dem Fahrzeug nicht oder nur geringfügig überschreitet. Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung besteht darin, daß das Führungsmittel sehr viel einfacher zu gestalten ist, durch das die vertikale Ausrichtung der Aufnahme- und Kippvorrichtung während des über das Fahrerhaus hinwegreichenden Schwenkweges bewirkt wird. Die Anordnung des zwischen den freien Enden des Schwenkarmpaares hindurchschwenkbaren Führungsarmpaares erlaubt es, dieses Führungsmittel dem Anlenkungsbereich zwischen den freien Enden des Schwenkarmpaares und dem Führungsarmpaar zuzuordnen, während der Kippantrieb dann seinerseits am Führungsarmpaar gelagert ist. Hierdurch ergibt sich eine Entkoppelung, die zu einer erheblichen konstruktiven Vereinfachung führt.In a particularly advantageous embodiment of the invention it is provided that the pair of guide arms between the free Ends of the pair of swivel arms are pivotally arranged is and during the entire swivel path through the guide means essentially against the vehicle and under one constant angle aligned with the horizontal is held. With such an arrangement, it can especially on vehicles with a lowered cab achieve that the swiveling process into the emptying position, but in particular also the tilting of the recorded Waste bin for emptying, a space that needs by the approved height of the collecting container on the Vehicle does not exceed or only slightly exceeds. Another The advantage of this arrangement is that the guide means is much easier to design by which vertical alignment of the receiving and tilting device during of the swivel path extending over the cab is effected. The arrangement of the between the free ends of the pair of swivel arms which can be swiveled through allows this guide means between the articulation area the free ends of the swivel arm pair and the guide arm pair assign while the tilt drive in turn is mounted on the pair of guide arms. This results in a Decoupling, which leads to a considerable constructive simplification leads.
In besonders vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Antriebsmittel zur Vertikalführung des Abfallbehälters durch wenigstens ein an der Aufnahme- und Kippvorrichtung oder am Schwenklager des Schwenkarmpaares feststehend angeordnetes erstes Zahnrad und durch ein am Drehpunkt der Aufnahme- und Kippvorrichtung oder des Führungsarmpaares mit diesem fest verbundenes zweites Zahnrad gebildet wird, das über ein formschlüssiges endloses Zugmittel, insbesondere eine Kette mit dem ersten Zahnrad verbunden ist. Beim Verschwenken des Schwenkarmpaares rollt die Kette auf dem feststehenden Zahnrad ab und verschwenkt dadurch die Aufnahme- und Kippvorrichtung bzw. das Führungsarmpaar relativ zum Schwenkarmpaar. Durch die Wahl des Übersetzungsverhältnisses zwischen dem ersten Zahnrad und dem zweiten Zahnrad kann nun je nach der Dimensionierung auch ein "Voreilen" oder "Nacheilen" der Relativbewegung des Führungsarmpaares gegenüber dem Schwenkarmpaar bewirkt werden, wobei jedoch die Ausrichtung des Führungsarmpaares im Raum im wesentlichen erhalten bleiben soll. Bei gleichgroßen Zahnrädern ergibt sich dementsprechend eine konstante Ausrichtung des Führungsarmpaares im Raum während des gesamten Schwenkvorganges, so daß auch ein aufgenommener Abfallbehälter bis zum Ende des Schwenkvorganges vertikal ausgerichtet bleibt, so daß der Kippvorgang über den Kippantrieb erst dann eingeleitet wird, wenn der Abfallbehälter sich über der Einfüllöffnung befindet. Zweckmäßigerweise sind jeweils an jedem Schwenkarm entsprechende Zahnräder und endlose Ketten angeordnet, um eine größtmögliche Auslastung des Systems hinsichtlich der zu bewältigenden Gewichte zu erzielen. In a particularly advantageous embodiment of the invention provided that the drive means for vertical guidance of the Waste container by at least one on the receiving and Tilting device or on the swivel bearing of the swivel arm pair fixed first gear and by a Pivotal point of the receiving and tilting device or the pair of guide arms formed with this fixed second gear with a form-fitting, endless traction device, in particular a chain connected to the first gear is. The chain rolls when the pair of swivel arms is pivoted on the fixed gearwheel and thereby swivels the receiving and tilting device or the pair of guide arms relative to the pair of swivel arms. By choosing the gear ratio between the first gear and the second Gear can now "lead" depending on the dimensioning or "lagging" the relative movement of the guide arm pair can be effected relative to the pair of swivel arms, wherein however, the alignment of the pair of guide arms in space in the essential should be preserved. For gear wheels of the same size Accordingly, there is a constant alignment the pair of guide arms in the room during the entire swiveling process, so that also a picked up waste container remains vertically aligned at the end of the swiveling process, so that the tilting process is only initiated via the tilt drive when the waste container is over the filler opening located. Expediently are on each Corresponding gear wheels and endless chains arranged, for maximum utilization of the system with regard to to achieve the weights to be mastered.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Schwenkarmpaar mit seinem Schwenklager über ein Drehlager um eine vertikale Achse schwenkbar mit dem Träger verbunden ist. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die aufzunehmenden Abfallbehälter nicht nur aus einer Position vor dem Fahrerhaus sondern auch aus einer Position neben der Fahrspur des Fahrzeugs aufgenommen werden können. Damit bietet sich die Möglichkeit, die aufzunehmenden Abfallbehälter in einer Reihe nebeneinander aufzustellen und mit dem Fahrzeug an der Reihe entlang zu fahren und nacheinander die einzelnen Abfallbehälter aufzunehmen, zu entleeren und wieder neben dem Fahrzeug abzusetzen. Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung besteht darin, daß ein derartiges Fahrzeug auch in der Lage ist, einen zweiten, auf einem Anhänger mitgeführten Sammelbehälter zu beladen, was insbesondere dann vorteilhaft ist, wenn größere Abfallmengen in ländlichen Gebieten oder neben normalen Abfällen auch Sonderabfälle eingesammelt werden müssen. Zu diesem Zweck wird dann der Anhänger mit seinem Sammelbehälter für Sonderabfälle neben dem Fahrzeug aufgestellt, so daß dann jeweils die normalen Abfälle in den Sammelbehälter auf dem Fahrzeug und die die Sonderabfälle enthaltenden Abfallbehälter in den danebenstehenden Sammelbehälter des Anhängers oder eines zweiten Fahrzeugs entleert werden.In a further advantageous embodiment of the invention provided that the pair of swivel arms with its swivel bearing can be pivoted about a vertical axis with a rotary bearing is connected to the carrier. This arrangement has the advantage that the waste container to be picked up not only from one Position in front of the cab but also from one position can be recorded next to the lane of the vehicle. This offers the possibility of collecting the waste containers to be placed in a row next to each other and with to drive the vehicle along the row and one after the other to take up and empty the individual waste containers and drop it off next to the vehicle. Another advantage this arrangement is that such a vehicle is also able to get a second, on a trailer to carry carried container, which in particular is advantageous if larger amounts of waste in rural areas Areas or special waste in addition to normal waste must be collected. For this purpose the Trailer with its special waste container next to it set up the vehicle so that the normal Waste in the collection container on the vehicle and the Waste containers containing special waste in the adjacent one Trailer or a second container Be emptied.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Drehlager mit dem Träger in Längsrichtung und/oder in Querrichtung zum Fahrzeug verschiebbar verbunden ist. Die zusätzlich zur Möglichkeit des Verschwenkens des Schwenkarmpaares um eine vertikale Achse gegebene Verschiebbarkeit bietet den Vorteil, daß auch Abstandsänderungen in horizontaler Richtung mit dem gesamten System durchgeführt werden können ohne das Fahrzeug selbst bewegen zu müssen. Dies ist sowohl für das Aufnehmen der Abfallbehälter im Frontbereich und im Seitenbereich des Fahrzeugs von Vorteil als auch für den Einsatzfall, wenn ein Abfallbehälter in ein neben dem Fahrzeug auf einem Anhänger befindlichen Sammelbehälter entleert werden soll. Zweckmäßig ist es hierbei, wenn das Drehlager mit dem Träger in Längsrichtung zum Fahrzeug verschiebbar verbunden ist und das Schwenklager quer zu seiner Achse verschiebbar mit dem Drehlager verbunden ist. Auch hier ergibt sich eine die Konstruktion vereinfachende Entkoppelung der einzelnen Bewegungselemente, so daß auch hier die zugehörigen Antriebe für die Bewegung, beispielsweise hydraulisch beaufschlagbare Kolben-Zylinder-Einheiten, in einfacher Weise angeordnet werden können. In a further embodiment of the invention it is provided that the pivot bearing with the carrier in the longitudinal direction and / or in Transversely to the vehicle is slidably connected. The in addition to the possibility of pivoting the pair of swivel arms Slidability given about a vertical axis offers the advantage that changes in distance in horizontal Direction can be done with the entire system can without having to move the vehicle itself. This is both for holding the waste bin in the front area and beneficial in the side area of the vehicle as well for the use case when a waste container in a next to the Vehicle emptied on a trailer container shall be. It is useful here if the pivot bearing with the carrier in the longitudinal direction to the vehicle is connected and the pivot bearing transverse to its axis is slidably connected to the pivot bearing. Here too results a decoupling that simplifies the construction of the individual movement elements, so that here too the associated ones Drives for movement, for example hydraulic Actuable piston-cylinder units in a simple way can be arranged.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß im Bereich des hinteren Endes des Fahrzeugchassis eine Quertraverse zur Abstützung, Führung und Verriegelung des Sammelbehälters angeordnet ist, die um eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, wobei vorzugsweise die Schwenkachse mit der Gelenkachse des dritten Befestigungspunktes des Trägers fluchtet. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß trotz der praktisch starren Ankoppelung des in sich starren Sammelbehälters an den ebenfalls in sich starren Träger, das Fahrzeugchassis sich im Fahrbetrieb in der vorgesehenen Weise um die Längsachse verwinden kann, ohne daß es hierbei zu Zwängungen zwischen dem Sammelbehälter und dem Fahrzeugchassis kommt. Auch der Sammelbehälter ist somit in einer Drei-Punkt-Abstützung mit dem Fahrzeugchassis verbunden, wobei die beiden vorderen Abstützungspunkte durch die festen Abstützungspunkte des Trägers am Fahrzeugchassis gebildet werden, während der dritte Abstützungspunkt durch das Schwenklager der Quertraverse gebildet wird. Das die Quertraverse abstützende Gelenk kann hierbei auch durch ein Kugelgelenk gebildet werden.In a further advantageous embodiment of the invention provided that in the area of the rear end of the vehicle chassis a crossbar for support, guidance and locking of the collecting container which is arranged around a in Swivel axis extending in the longitudinal direction of the vehicle is mounted, preferably the pivot axis with the Joint axis of the third attachment point of the carrier flees. This configuration has the advantage that despite the practically rigid coupling of the rigid container to the likewise rigid support, the Vehicle chassis itself while driving in the intended manner can twist around the longitudinal axis without this Squeezes between the collection container and the vehicle chassis is coming. The collection container is also in one Three-point support connected to the vehicle chassis, the two front support points through the fixed Support points of the carrier formed on the vehicle chassis during the third point of support through the Swivel bearing of the crossbar is formed. That is the crossbar supporting joint can also be done by a Ball joint are formed.
In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung ist dabei ferner vorgesehen, daß wenigstens ein zwischen Quertraverse und Fahrzeugchassis wirksames Positionier-Federelement vorgesehen ist. Hierdurch ist gewährleistet, daß in unbelastetem Zustand die Quertraverse, die mit Führungsrollen und/oder Verriegelungselementen für den Sammelbehälter versehen ist, in bezug auf das Fahrzeugchassis horizontal ausgerichtet ist, so daß beim Aufnehmen bzw. Unterfahren des Sammelbehälters dessen Bodenschienen in die Führungsrollen genau eingreifen können.In an advantageous embodiment of the invention is also provided that at least one between crossbar and Effective positioning spring element provided in the vehicle chassis is. This ensures that in the unloaded state the crossbar with guide rollers and / or locking elements is provided for the collection container in relation is aligned horizontally on the vehicle chassis, so that when picking up or driving under the collecting container Bottom rails can engage precisely in the guide rollers.
Der Aufbau eines erfindungsgemäß ausgerüsteten Fahrzeugs wird anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- in einer Seitenansicht das Fahrzeug ohne Schwenkarmpaar,
- Fig. 2
- in größerem Maßstab die Ausgestaltung des Verschlusses für die Einfüllöffnung am Sammelbehälter,
- Fig. 3
- Aufbau und Funktion eines Ausführungsbeispiels für das Schwenkarmpaar,
- Fig. 4, 5a, b und 6a, b
- den konstruktiven Aufbau und die Funktionsweise einer abgewandelten Schwenkarmausführung gem. Fig. 3,
- Fig. 7
- eine weitere Ausführungsform für das Schwenkarmpaar,
- Fig. 8
- eine Schwenkarmpaarausführung in Teleskopform,
- Fig. 9
- eine Schwenkarmpaarausführung in abgewinkelter Ausführung,
- Fig. 10 a) - d)
- Aufbau und Funktion eines in der Horizontalebeneverschieb- und drehbar gelagerten Schwenkarmpaares in verschiedenen Arbeitspositionen,
- Fig. 11
- die Abstützung des Sammelbehälters am Fahrzeugende,
- Fig. 12 - 15
- den Bewegungsablauf beim Wechseln des Sammelbehälters,
- Fig. 16
- eine abgewandelte Auführungsform eines Fahrzeugs gem. Fig. 8,
- Fig. 17
- eine Ausführungsform für eine Vertikalführung,
- Fig. 18
- eine Verbindung von Presse und Sammelbehälter im Detail.
- Fig. 1
- a side view of the vehicle without a pair of swivel arms,
- Fig. 2
- on a larger scale the design of the closure for the filling opening on the collecting container,
- Fig. 3
- Structure and function of an embodiment for the swivel arm pair,
- 4, 5a, b and 6a, b
- the structural design and operation of a modified swivel arm design acc. Fig. 3,
- Fig. 7
- another embodiment for the pair of swivel arms,
- Fig. 8
- a pair of swivel arms in telescopic form,
- Fig. 9
- a pair of swivel arms in an angled version,
- 10 a) - d)
- Structure and function of a pair of swivel arms mounted in the horizontal plane, which can be rotated and rotated, in various working positions,
- Fig. 11
- the support of the collection container at the end of the vehicle,
- Figures 12-15
- the sequence of movements when changing the collecting container,
- Fig. 16
- a modified embodiment of a vehicle acc. Fig. 8,
- Fig. 17
- one embodiment for a vertical guide,
- Fig. 18
- a connection between press and collecting container in detail.
Das in Fig. 1 dargestellte Fahrzeug zum Aufnehmen und Transportieren
von Abfallstoffen ist mit einem tiefergelegten
Fahrerhaus 1 versehen, so daß oberhalb des Fahrerhauses ein
größerer Freiraum zur Verfügung steht. Auf dem Fahrzeug ist
ferner ein Sammelbehälter 2 lösbar angeordnet, der über
Zapfen oder Verschlüsse 3 befestigt ist. Der Sammelbehälter
2 kann hierbei nach Lösen der Verschlüsse 3 in unterschiedlicher
Weise vom Fahrzeug abgesetzt werden. Dies kann entweder
dadurch erfolgen, daß der Sammelbehälter 2 nach unten
ausfahrbare, in Fig. 12 näher dargestellte Stützen aufweist,
so daß das Fahrzeug, das mit einer Einrichtung zum Absenken
ausgerüstet ist, nach dem Absenken von dem aufgeständerten
Sammelbehälter wegfahren kann. Das Aufnehmen erfolgt dann
in umgekehrter Reihenfolge, wie dies anhand von Fig. 12 bis
15 erläutert werden wird.The vehicle shown in Fig. 1 for picking up and transporting
of waste is with a lowered
Es ist aber auch möglich, das Fahrzeug zusätzlich mit einem sogenannten Hakenlift zu versehen, durch den ein aufgenommener Sammelbehälter zunächst um ein kurzes Stück nach hinten horizontal verfahren wird und dann durch Verschwenken des Lifthakens weiter nach hinten geschoben wird, so daß das Fahrzeug, sobald der Sammelbehälter mit seiner Hinterkante den Erdboden berührt, unter weiterem Verschwenken des Lifthakens vorwärtsfahren kann und hierbei den Sammelbehälter auf dem Boden absetzen kann. Das Aufnehmen eines leeren Sammelbehälters erfolgt in gleicher Weise. Derartige Hakenliftkonstruktionen sind bekannt und brauchen hier in ihrem Aufbau nicht näher erläutert zu werden. Der den Haken tragende Arm muß jedoch bügelförmig gestaltet sein, so daß er die Ausschuböffnung des Schütttrichters umgreift.But it is also possible to use an additional vehicle to provide so-called hook lift, through which a recorded Collect the container a short distance to the rear is moved horizontally and then by pivoting the Lift hook is pushed further back, so that Vehicle as soon as the collecting container with its rear edge touches the ground, with further pivoting of the lift hook can drive forward and the collection container can settle on the floor. Picking up an empty one Collecting container is done in the same way. Such hook lift constructions are known and need here in their Structure not to be explained in more detail. The one carrying the hook Arm must, however, be designed in a bow shape, so that he Grips the discharge opening of the hopper.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das Fahrzeug mit einer sogenannten Kippbrücke zu versehen, die mit einer Seilwinde ausgerüstet ist, so daß nach dem Lösen der Verriegelung und wiederum einem Verschieben des Sammelbehälters in horizontaler Richtung nach hinten, die Kippbrücke hochgeschwenkt und der Sammelbehälter mit Hilfe der Seilwinde über die schrägstehende Kippbrücke herabgelassen werden kann, bis wiederum die Hinterkante des Sammelbehälters den Boden berührt und das Fahrzeug unter weiterem Ablassen vorwärtsfahren kann, bis der Sammelbehälter endgültig auf dem Boden aufliegt. Das Aufnehmen erfolgt wiederum in umgekehrter Weise.Another option is to use the vehicle to provide a so-called tipping bridge, which with a Cable winch is equipped so that after releasing the lock and again moving the collection container in a horizontal direction backwards, the tipping bridge swung up and the collecting container with the help of the winch the inclined tipping bridge can be lowered, until again the rear edge of the collecting container the bottom touched and drive the vehicle forward while lowering further can until the collection container is finally on the floor lies on. The recording is done in reverse.
Die Anordnung einer Kippbrücke erlaubt es, wenn anstelle einer Seilwinde eine hydraulische Hubeinrichtung vorgesehen ist, den Sammelbehälter statt beim Absetzen auf seiner Bodenfläche diesen auf seiner rückwärtigen Stirnfläche senkrecht aufzustellen. Hierzu ist es lediglich erforderlich, beim Hochschwenken und gleichzeitigen Ablassen des Sammelbehälters die Kippbrücke in die 90°-Lage zu verschwenken, sobald der Sammelbehälter mit seiner unteren Hinterkante auf dem Boden aufsteht. Hierbei fährt dann das Fahrzeug entsprechend rückwärts. Das Aufnehmen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.The arrangement of a tipper bridge allows it if instead a hydraulic lifting device is provided for a cable winch is, the collecting container instead of being placed on its bottom surface this on its rear face perpendicular to set up. It is only necessary to do this at Swing up and lower the collection container at the same time to pivot the tipping bridge to the 90 ° position as soon as the Collecting container with its lower rear edge on the floor gets up. The vehicle then reverses accordingly. The recording takes place in reverse order.
Die hintere Stirnwand 4 des Sammelbehälters 2 ist in üblicher
Weise als verriegelbare Klappe ausgebildet, so daß nach dem
Öffnen der Verriegelung der Inhalt des Sammelbehälters durch
Abkippen entleert werden kann. Der Sammelbehälter kann auch
so ausgebildet werden, daß die vordere Stirnwand 5 als Entleerungsklappe
ausgebildet ist und zum Entleeren vollständig
hochgeklappt werden kann.The rear end wall 4 of the collecting
An der vorderen Stirnwand 5 ist im unteren Bereich eine Einfüllöffnung
6 vorgesehen, die über eine auf ihrer Außenseite
angebrachte Tür 7, beispielsweise eine vertikal verschieb- und
arretierbare Schiebetür verschließbar ist.On the
Auf dem Fahrzeug selbst ist im Zwischenraum zwischen Fahrerhaus
1 und der Stirnwand 5 des Sammelbehälters 2 eine Presse
angeordnet, die einen hydraulischen Preßzylinder 8 und einen
Preßstempel 9 aufweist, der hier in Preßstellung gestrichelt
dargestellt ist. Die Presse weist ferner einen Schütttrichter
10 auf, dessen Ausschuböffnung durch eine rohrartige
Verlängerung 11 gebildet wird, die so bemessen ist, daß sie
durch die Einfüllöffnung 6 des Sammelbehälters 2 in diesen
hineinragt. Wird nun bei zurückgezogenem Preßstempel 9 Abfall
in den Schütttrichter 10 eingeworfen, so kann dieser über
den Preßstempel 9 durch die rohrartig ausgebildete Verlängerung
11 der Ausschuböffnung des Schütttrichters 10 in den
Sammelbehälter 2 eingeschoben werden. Der rohrartigen Verlängerung
ist, wie nachstehend noch erläutert werden wird, im
Sammelbehälter eine den Rand der Einfüllöffnung umgreifende
kanalartige Schutzsbdeckung 66 zugeordnet, in die die Verlängerung
11 eingeführt wird. Dies erlaubt nicht nur die
Anordnung von Dichtungen, die den Spalt zwischen Verlängerung
11 und Schutzabdeckung 66 wenigstens über einen Teil des
Umfangs abdichten, sondern auch die Anordnung einer zusätzlichen
Sperrklappe im Innern des Sammelbehälters, um beim
Lösen des Sammelbehälters 2 den Austritt von Teilmengen des
Behälterinhaltes zu verhindern.On the vehicle itself is in the space between the
Auf der Innenseite der Stirnwand 5 des Sammelbehälters 2
kann auch oberhalb der Einfüllöffnung 6 eine sich über die
Breite -der Einfüllöffnung erstreckende schwenkbare Klappe
12 angeordnet sein, die so bemessen ist, daß sie bei eingeschobener
Verlängerung 11 auf dieser aufliegt. Wird nun
der Sammelbehälter 2 zurückgezogen, dann schwenkt die Klappe
12 nach unten und verdeckt den oberen Bereich der Einfüllöffnung
6 und sichert diese gegen Herausfallen des Behälterinhaltes,
bis die Tür 7 verschlossen ist.On the inside of the
Der Schütttrichter 10 läuft nach oben in Seitenwände 13 aus,
die sich im wesentlichen über das Fahrerhaus 1 hinweg bis
in den Frontbereich hinein erstrecken. In Fig. 1 ist zur
Vereinfachung der Darstellung die vordere Seitenwand nicht
dargestellt. Die Oberkanten 14 beider Seitenwände sind mit
einer Führung für eine verschieb- und vorzugsweise wickelbare
Abdeckung 15 versehen, so daß der Raum oberhalb des
Fahrerhauses und der Presse im Fahrbetrieb vollständig verschlossen
werden kann. Über einen Verschiebeantrieb 16, beispielsweise
eine Wickelvorrichtung, kann dann dieser Raum
durch Zurückziehen der Abdeckung 15 geöffnet werden. Das
der Wickelvorrichtung 16 benachbarte Ende 17 der Führungen 14
ist hierbei zweckmäßigerweise so ausgebildet, daß es bei
zurückgezogener Abdeckung, wie gestrichelt dargestellt,
hochgeschwenkt werden kann. Damit wird zum einen der für
den Schwenk- und Schüttvorgang, wie nachstehend noch näher
beschrieben, erforderliche Freiraum vergrößert und zum
anderen jedoch die Öffnung des Schütttrichters 10 bis zu
einem gewissen Grade überdeckt, so daß beispielsweise bei
Regenwetter der Eintritt von Regen in den Schütttrichter
weitgehend unterbunden ist. Wird die Abdeckung 15 ganz zurückgezogen,
muß zur Abschirmung ein zusätzliches Abdeckblech
vorgesehen werden. The
Das anhand von Fig. 1 beschriebene Fahrzeug ist nun für das
Wechseln des Sammelbehälters 2 so ausgebildet, daß der Sammelbehälter
2 mit nach unten ausfahrbaren, hier nicht näher
dargestellten Stützen versehen ist, wobei das Fahrzeug selbst
zum Lösen des Behälters nach dem Öffnen der Verschlüsse 3
um ein geringes Maß absenkbar ist und somit unter dem Behälter
herausfahren kann. Um bei einem derart ausgebildeten
Fahrzeug das Einführen der rohrförmigen Verlängerung 11 in
die Einfüllöffnung 7 des Sammelbehälters zu erleichtern,
weist das Fahrzeug einen mit einem Hydraulik-Zylinder als
Antrieb versehenen Schlitten 18 auf, der auf dem Fahrzeug
mit einem Verschiebeweg von etwa 50 bis 100 cm verschiebbar
gelagert ist, wie Fig. 2 zeigt. Der Schlitten 18 trägt den
vorderen als Mitnehmer ausgebildeten Verschluß 3. Befindet
sich nunmehr der Schlitten 18 in seiner rückwärtigen Stellung,
dann kann das Fahrzeug zum Aufnehmen eines aufgeständerten
Sammelbehälters 2 in abgesenktem Zustand unter diesen
fahren, bis das vordere verschlußelement am Sammelbehälter
2 in etwa über dem Verschluß 3 des Schlittens 18 liegt. Dann
wird das Fahrzeug angehoben, so daß der Verschluß 3 in das
Verschlußelement am Sammelbehälter 2 eingreift und der Verschluß
3 geschlossen. Nunmehr wird der Schlitten 18 nach
vorne verschoben, so daß bei geöffneter Tür 7 die rohrartige
Verlängerung 11 in die Einfüllöffnung 6 einfahren kann.
Dieser Vorgang ist in seinem Ablauf in den Fig. 12 bis 15
dargestellt.The vehicle described with reference to FIG. 1 is now for the
Changing the collecting
Um hier das Öffnen der Tür 7 zu automatisieren, ist nun am
Fahrzeug eine Funktionseinrichtung 19 vorgesehen, beispielsweise
in Form einer endlosen Kette oder eines Zahnriemens
20, die mit einem Mitnehmer 21 versehen ist. Die Kette 20
ist über einen Antrieb 22, beispielsweise einen Hydraulikmotor,
antreibbar. Die als Schiebetür ausgebildete Tür 7
der Einfüllöffnung 6 weist nun eine entsprechende Rast auf,
in die der Mitnehmer 21 eingreifen kann, so daß beim Vorschieben
über den Schlitten 18 der Mitnehmer 21 zunächst
in die Rast der Tür 7 eingreift und über die Funktionseinrichtung
19 die Tür durch Verschieben nach oben geöffnet
werden kann. Anschließend bewegt sich der Schlitten 18 weiter
nach vorn, bis die Verlängerung 11 durch die Einfüllöffnung 6
eingeführt ist und das hintere Behälterende mit dem zugehörigen
Verschluß 3 ebenfalls verriegelt werden kann.To automate the opening of
Zweckmäßig kann es bei diesem System auch sein, wenn die
Funktionseinrichtung 19 mit dem Schlitten 18 eine Baueinheit
darstellt, so daß beim Aufnehmen eines Sammelbehälters in
der vorbeschriebenen Weise die Rast der Tür 7 in den Mitnehmer
21 bereits eingreift, wenn auch der mit dem Schlitten
18 verbundene Verschluß 3 verriegelt wird. Die Tür 7 kann
dann geöffnet werden, bevor noch der Sammelbehälter 2 durch
den Schlitten in Richtung auf die rohrförmige Verlängerung
11 der Presse bewegt wird. An der Funktionseinrichtung können
auch entsprechend ansteuer- und antreibbare Betätigungselemente
für die Betätigungs- und Verschlußmittel einer im
Sammelbehälter angeordneten Sperrplatte angeordnet sein.With this system it can also be useful if the
Bei einer Ausführung mit Hakenlift ersetzt die beim derartigen
System übliche Baukomponente für die Horizontalverschiebung
bis zur endgültigen Verriegelung den vorstehend beschriebenen
Schlitten 18. Der Lifthaken ist entsprechend
rahmenförmig ausgebildet, so daß im Betriebszustand die
rohrförmige Verlängerung 11 der Presse 7 auf ihrer Außenseite
umfaßt ist. Bei diesem System kann die Funktionseinrichtung
in den abgewinkelten, d.h. im Betriebszustand nach oben
weisenden Teil des Lifthakens integriert sein.In the case of a version with a hook lift, this replaces this
System usual building component for the horizontal displacement
until finally locked, as described above
In Fig. 3 ist nun in Verbindung mit dem vorbeschriebenen
Fahrzeug eine Einrichtung 23 zum Aufnehmen und Entleeren
eines Abfallbehälters 24 dargestellt und beschrieben. Alle
vorstehend ausführlich erläuterten und für die Erläuterung
der Funktion der Einrichtung 23 nicht notwendigen Elemente
sind in Fig. 3 aus Gründen der einfacheren Darstellung weggelassen.
Die Einrichtung 23 wird durch ein Schwenkarmpaar 25
gebildet, dessen Schwenkarme parallel zueinander und in einem
Abstand voneinander angeordnet sind, der in etwa der Breite
des Fahrerhauses 1 entspricht. Das Schwenkarmpaar 25 ist
mit einem Schwenklager 26 im Frontbereich oberhalb des Fahrerhauses
1 an einem Träger 27 angeordnet. Das Schwenkarmpaar
25 ist mit einem Schwenkantrieb versehen, der so ausgebildet
ist, daß der Schwenkarm über einen Winkel von etwa
180° aus der dargestellten unteren Aufnahmeposition in die
gestrichelt gezeichnete obere Ruheposition 25' verschwenkt
werden kann. Der Schwenkantrieb kann beispielsweise durch
einen oder mehrere hydraulische Kolben-Zylinder-Einheiten
gebildet werden, wobei über entsprechende Hebelanordnungen
der geforderte Schwenkwinkel erzielt werden kann. Dies wird
in den Fig. 4 bis 6 näher dargestellt werden. Zweckmäßig
ist auch die Ausbildung des Schwenkantriebs in Form eines
sogenannten hydraulischen Schwenkmotors. Hierbei werden zwei
teleskopartig ineinandergesteckte, mit einer breiten Schrägverzahnung
versehene Wellen-Kolben-Elemente hydraulisch axial
verschoben. Die Axialbewegung wird durch eine entsprechende
gehäusefeste Innenverzahnung, die mit der Verzahnung der
Welle zusammenwirkt, in eine Drehbewegung umgesetzt.In Fig. 3 is now in connection with the above
Vehicle a
Bei der Ausführungsform gem. Fig. 3 ist das Schwenkarmpaar
25 ist nun mit einem Führungsmittel 28 verbunden, das eine
Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 für den Abfallbehälter 24
trägt. Das Führungsmittel 28 ist hierbei so ausgebildet,
daß während des über das Fahrerhaus 1 hinwegreichenden
Schwenkweges der Abfallbehäler 24 in etwa vertikal ausgerichtet
bleibt und zwar bis das Schwenkarmpaar in die noch
voll ausgezogene Entleerungsstellung 25'' hochgeschwenkt
worden ist. In dieser Position wird die den Abfallbehälter
24 tragende Aufnahme- und Kippvorrichtung über einen eigenen,
hier nicht näher dargestellten Kippantrieb, beispielsweise
eine am Führungsmittel gelagerte hydraulische Kolben-Zylinder-Anordnung,
in die dargestellte Entleerungsstellung verschwenkt,
so daß der Behälterinhalt in den Schütttrichter 10
der Presse 7 einfallen kann. In the embodiment according to Fig. 3 is the pair of
Die Darstellung der Einrichtung 23 in drei unterschiedlichen
Positionen ihres Schwenkweges läßt erkennen, daß bereits
beim Aufnehmen und über den gesamten Schwenkweg hinweg der
Abfallbehälter 24 mit seinem Führungsmittel zwischen dem
Schwenkarmpaar hindurchgeschwenkt wird, so daß der notwendige
Freiraum praktisch über das freie Ende 30 der beiden Schwenkarme
begrenzt wird, also zu keinem Zeitpunkt weder durch
das Schwenkarmpaar noch durch den Behälter dieser Bereich
nennenswert überschritten wird. Die Darstellung in Fig. 3
zeigt auch, daß der von der Einrichtung 23 im Betrieb benötigte
Freiraum die durch die Oberkante des Sammelbehälters 2
vorgegebene Höhe nur geringfügig überschreitet, so daß ein
Lichtraumprofil von weniger als 4,3 m eingehalten werden
kann.The representation of the
Das Führungsmittel 28 wird bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel
durch ein Führungsarmpaar 31 gebildet, wobei jeder
Führungsarm jeweils am freien Ende 30 eines Schwenkarmes
25 angelenkt ist. Die Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 ist
dann mit ihrem Kippantrieb ihrerseits an den freien Enden
des Führungsarmpaares 31 gelagert. Das Führungsarmpaar 31
ist hierbei so mit dem Schwenkarmpaar 25 verbunden, daß es
während des gesamten Schwenkweges im wesentlichen gegen das
Fahrzeug und unter einem im wesentlichen konstanten Winkel
gegenüber der Horizontalen ausgerichtet bleibt, wie dies
aus der Zeichnung ersichtlich ist. Hierzu ist ein Antrieb
vorgesehen, der im wesentlichen aus jeweils einem in der
Schwenkebene des Schwenkarmpaares 25 am Schwenklager 26 feststehenden
Zahnrad 32 und jeweils entsprechend einem mit einem
Führungsarm fest verbundenen Zahnrad 33 gebildet wird. Beide
Zahnräder sind jeweils über eine endlose Kette 34 miteinander
verbunden, so daß beim Hochschwenken des Schwenkarmpaares 25
die Kette 34 auf dem feststehenden Zahnrad 32 "abrollt".
Da beide Zahnräder den gleichen Durchmesser aufweisen, wird
hierdurch das Zahnrad 33 und damit der zugehörige Führungsarm
in der gleichen Ausrichtung gegenüber dem Fahrzeug gehalten
wie das feststehende Zahnrad 32. Durch unterschiedliche
Zahnraddurchmesser kann nun eine "Übersetzung" vorgesehen
werden, die ine mehr oder weniger starke Veränderung der
Ausrichtung des Führungsarmpaares in bezug auf das Fahrzeug
bewirkt, um so auch auf die "Geometrie" insbesondere für
den Bereich der Entleerungsposition 25' vornehmen zu können.The guide means 28 is in the illustrated embodiment
formed by a pair of
Fig. 3 läßt außerdem erkennen, daß in der gestrichelt dargestellten
Ruheposition 25' die Einrichtung 23 insgesamt innerhalb
des durch die Seitenwände 13 vorgegebenen Raumes oberhalb
des Fahrerhauses 1 verschwenkt werden kann. Damit ist
es möglich, wie vorstehend anhand von Fig. 1 bereits beschrieben,
für den reinen Fahrbetrieb die Einrichtung 23
nach dem Verschließen der Abdeckung 15 vollständig abgedeckt
ist.Fig. 3 also reveals that shown in dashed lines
Rest position 25 'the
In Fig. 4 ist die in Fig. 3 im Grundaufbau erläuterte Ausführungsform
in größerem Maßstab und detaillierter dargestellt.
Übereinstimmende Bauteile sind mit übereinstimmenden Bezugszeichen
versehen. Die Fig. 5a, 5b, 6a und 6b zeigen dann
den Bewegungsablauf der Einrichtung 23 bis hin zur Entleerungsstellung
für einen aufgenommenen Abfallbehälter 24.
Fig. 6b zeigt dann die Fahrstellung.In Fig. 4 is the embodiment explained in Fig. 3 in the basic structure
shown on a larger scale and in more detail.
Matching components have the same reference numerals
Mistake. 5a, 5b, 6a and 6b then show
the sequence of movements of the
Jedem Schwenkarm des Schwenkarmpaares 25 ist im Bereich des
Schwenklagers 26 ein schwenkbarer Zusatzhebel 36 zugeordnet.
Über einen ersten Schwenkantrieb 37 in Form eines Hydraulikzylinders
ist der Zusatzhebel 36 mit dem freien Ende 30 des
zugehörigen Schwenkarmes verbunden. Der Zusatzhebel 36 ist
ferner jeweils über einen zweiten Schwenkantrieb 38, der
ebenfalls in Form eines Hydraulikzylinders ausgeführt ist,
mit dem Fahrzeug, vorzugsweise mit dem in seinem Aufbau noch
näher zu erläuternden Träger 27 für das Schwenklager 26 verbunden.
Die Hydraulikzylinder sind nur durch ihre Wirkungslinien
punktiert dargestellt. Wird nun der erste Schwenkantrieb
37 beaufschlagt, so schwenkt des Schwenkarmpaar 25
die in Fig. 5a gezeigte Darstellung hoch. Wird dann der
zweite Schwenkantrieb 38 beaufschlagt, so verschwenkt das
Schwenkarmpaar 25 die in Fig. 5b dargestellte Entleerungsstellung.
Der zweite Schwenkantrieb 38 ist hierbei so bemessen,
daß über den Zusatzhebel 36 das Schwenkarmpaar 25 über
die Entleerungsstellung hinaus vollständig in den Bereich
der Zwischenwände 13 eingeschwenkt werden kann, wie dies
in Fig. 6b dargestellt ist. Aus dem in der Aufeinanderfolge
der Fig. 4, 5 und 6 dargestellten Bewegungsablauf, wobei
in Fig. 5a und 5b in der strichpunktierten Darstellung jeweils
die Ausgangsstellung angedeutet ist, läßt sich erkennen,
daß das Führungsarmpaar 31 mit der zwischen den freien
Enden des Führungsarmpaares 31 gelagerten schwenkbaren Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 und dem damit verbundenen
Abfallbehälter 24 zwischen dem Schwenkarmpaar 25 hindurchschwenken
kann. Dadurch. daß die Arme des Führungsarmpaares
31 nach unten abgewinkelt ausgebildet sind, wie aus Fig. 4
ersichtlich, ist in dem vom Boden zugänglichen Bereich eine
Scherung beim Hochschwenken vermieden.Each swivel arm of the
Bei der Verwendung des vorstehend erläuterten hydraulischen
Schwenkmotors entfallen selbstverständlich die Hydraulikzylinder
37, 38 mit den entsprechenden Anschlagelementen.
Der hydraulische Schwenkmotor wird unmittelbar achsgleich
zum Schwenklager 26 am Träger 27 befestigt, so daß seine
Welle unmittelbar am Schwenkarm 25 angreift. Ggf. ist es
zweckmäßig, zwei hydraulische Schwenkmotore vorzusehen, die
jeweils einen Arm des Schwenkarmpaares 25 antreiben.When using the hydraulic explained above
Of course, the swivel motor eliminates the
Wie der Funktionsablauf der Fig. 4, 5a und 5b zeigt, bleibt
das Führungsarmpaar 31 über die das Führungsmittel bildenden
Kette 34 während der ganzen Schwenkbewegung in einem konstanten
Winkel in bezug auf die Horizontale ausgerichtet, so
daß dementsprechend auch ein damit verbundener Abfallbehälter
vertikal ausgerichtet bleibt. Um den Abfallbehälter 24 kippen
zu können, ist die zwischen den freien Enden des Führungsarmpaares
31 drehbar gelagerte Aufnahme- und Kippvorrichtung
29 mit einem Kippantrieb 40 in Form eines Hydraulikzylinders
verbunden, der mit einem Ende am Führungsarmpaar 31 gelagert
ist und mit seinem anderen Ende über ein Übertragsungshebelpaar
41 an der Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 angelenkt
ist. Erst wenn die Einrichtung die in Fig. 6 dargestellte
Entleerungsposition erreicht hat, wird über den Kippantrieb
40 der Abfallbehälter 24 in die dargestellte Kippstellung
verschwenkt, wobei über entsprechende Mitnehmer zugleich
der Deckel geöffnet wird.As the functional sequence of FIGS. 4, 5a and 5b shows, remains
the pair of
In Fig. 4 ist ferner schematisch auch die Befestigung des
Trägers 27 am Fahrzeug dargestellt. Diese erfolgt bei dem
dargestellten Ausführungsbeispiel mittels einer Drei-Punkte-Abstützung
am Fahrwerk, wobei unmittelbar hinter dem Führerhaus
1 eine Quertraverse 42 angeordnet ist, die über zwei
nebeneinanderliegende Befestigungspunkte fest mit dem Fahrzeugchassis
verbunden ist. Mit Abstand hinter der Quertraverse
42 ist der dritte Befestigungspunkt vorgesehen und zwar
über eine mittig liegende Stütze 43, die gelenkig mit dem
Fahrzeugchassis verbunden ist. Dieser Gelenkpunkt liegt,
was hier nicht darstellbar ist, in der Mittellängsachse des
Fahrzeugchassis und kann sowohl durch ein einachsiges Gelenk
als auch durch ein Kugelgelenk gebildet sein. Hierdurch ist
es möglich, daß sich das Fahrzeugchassis um seine Längsachse
verwinden kann, ohne daß zwischen der Befestigung der Quertraverse
42 einerseits und dem Gelenkpunkt 43 andererseits
Zwängungen auftreten können.In Fig. 4 is also schematically the attachment of the
Der Träger 27 ist in Fig. 4 nur schematisch dargestellt.
In der praktischen Ausführung wird der Träger jedoch als
Kastenkonstruktion ausgeführt, wobei sowohl der Schütttrichter
10 als auch Teilbereiche der Seitenwände 13 mit als
tragende Elemente ausgebildet sind, so daß sich hier bei
hoher Steifigkeit ein verhältnismäßig geringes Gewicht ergibt.
In Fig. 4 ist aus Gründen der einfacheren Darstellung
die vordere Seitenwand abgenommen, so daß die Anordnung der
zwischen den Seitenwänden 13 liegenden Teile sichtbar ist.
Fig. 4 läßt ferner erkennen, daß der so konzipierte Träger
27 zugleich auch zur Befestigung des Preßzylinders 8 und
zur Führung des Preßstempels 9 mit herangezogen werden kann.
Am Träger 27 sind vorzugsweise unterhalb der Verlängerung
11 der Ausschuböffnung des Schütttrichters 10 ferner wenigstens
zwei Verriegelungszapfen 44 nebeneinanderliegend
angeordnet, die in entsprechende Ausnehmungen an dem anzuschließenden
Sammelbehälter eingreifen und somit den Sammelbehälter
2 in Verbindung mit hier nicht näher dargestellten
hakenförmigen Verriegelungselementen praktisch starr verriegeln,
so daß zumindest in dem Bereich, in dem die Verlängerung
11 in den Sammelbehälter 2 hineinragt, Relativbewegungen
zwischen der Verlängerung 11 einerseits und dem Sammelbehälter
2 andererseits weitgehend ausgeschlossen sind.The
In Fig. 7 ist eine vereinfachte Form der Einrichtung 23 dargestellt.
Diese besteht hier lediglich aus einem Schwenkarmpaar
25, zwischen dessen freien Enden die Aufnahme- und Kippvorrichtung
29 drehbar gelagert ist. Die Anordnung ist hierbei
so getroffen, daß ein Führungsmittel, beispielsweise eine
Kettenführung 32, 33, 34, wie anhand von Fig. 3 beschrieben,
angeordnet ist, das dafür sorgt, daß der aufgenommene Abfallbehälter
24, wie in der Zwischenposition 25''' dargestellt,
während des gesamten Schwenkvorganges vertikal ausgerichtet
bleibt. Lediglich der in der untersten Stellung dargestellte
Aufnahmevorgang und der in der obersten Stellung dargestellte
Entleerungsvorgang wird dann über einen zwischen dem Schwenkarmpaar
25 und der Aufnahme- und Kippvorrichtung angeordneten
Kippantrieb bewerkstelligt. Die Darstellung in Fig. 7 zeigt,
daß das durch den Sammelbehälter 2 vorgegebene Lichtraumprofil
während des Entleerungsvorganges nicht nennenswert überschritten
wird.7 shows a simplified form of the
In Fig. 8 ist eine Abwandlung der Ausführungsform gem. Fig. 7
dargestellt. Hierbei ist das Schwenkarmpaar 25 mit teleskopartig
geführten Verlängerungen 45 versehen, an denen die
Aufnahme- und Kippvorrichtung 29, wie vorstehend beschrieben,
befestigt ist. Auch hier sind wieder Führungsmittel vorgesehen,
die dafür sorgen, daß während des Schwenkvorganges bis
in die Entleerungsstellung der Abfallbehälter 24 vertikal
ausgerichtet bleibt. Diese werden anhand von Fig. 16 näher
beschrieben werden.8 shows a modification of the embodiment according to FIG. Fig. 7
shown. Here, the pair of
In Fig. 9 ist eine weitere Ausführungsform dargestellt, bei
der das Schwenkarmpaar 25, bezogen auf die Aufnahmeposition,
nach unten abgewinkelt ist. Die freien Enden des Schwenkarmpaares
25 sind dann jeweils wieder mit einem Führungsarmpaar
31 versehen, an dessen freien Enden wiederum die Aufnahme- und
Kippvorrichtung 29 befestigt ist. Die Schwenkbewegung
läuft in der Weise ab, daß zunächst das Führungsarmpaar 31
in die dargestellte Zwischenstellung hochgeschwenkt wird,
so daß der Gesamtschwenkradius zwischen der Drehachse der
Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 einerseits und dem Schwenklager
26 andererseits entsprechend verkürzt ist. Danach wird
das Schwenkarmpaar 25 bis in die Entleerungsstellung verschwenkt,
wobei wiederum der Abfallbehälter 24 solange vertikal
ausgerichtet bleibt, bis das Schwenkarmpaar die Entleerungsstellung
erreicht hat. Erst dann wird der Kippantrieb
betätigt, so daß der Abfallbehälter 24 in die dargestellte
Entleerungsstellung verschwenkt wird. Die für diese Ausführungsform
benötigte freie Höhe ist etwas größer als die für
die Ausführungsform gem. Fig. 4 benötigte Höhe, da hier das
Führungsarmpaar vom Fahrzeug weg nach oben verschwenkt wird,
bevor das Schwenkarmpaar um das Schwenklager 26 verschwenkt
wird. Demgegenüber schwenkt bei der Ausführungsform gem.
Fig. 4 das Führungsarmpaar gegen das Fahrzeug gerichtet
zwischen dem Schwenkarmpaar 25 hindurch.A further embodiment is shown in FIG
which the
Fig. 10 a) zeigt schematisch eine Aufsicht auf den Frontbereich
des anhand von Fig. 3 beschriebenen Fahrzeugs. Hierbei
ist erkennbar, daß das Führungsarmpaar 31 zusammen mit der
Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 zwischen dem Schwenkarmpaar
25 angeordnet ist und während des Schwenkvorganges
zwischen beiden Schwenkarmen 25 hindurchschwenken Kann. Die
Aufsicht in Fig. 10 a) zeigt die Position des Schwenkarmpaares
25 in der bodennahen Aufnahmeposition. Der Schütttrichter
10 und der Sammelbehälter 2 sind schematisch angedeutet.10 a) schematically shows a top view of the front area
of the vehicle described with reference to FIG. 3. Here
it can be seen that the pair of
Anhand von Fig. 10 soll nun eine weitere Abwandlung des anhand
von Fig. 3 beschriebenen Systems erläutert werden.
Hierzu ist das Schwenklager 26 des Schwenkarmpaares 25 mit
dem Träger 27 über ein Drehlager 35 verbunden, das seinerseits
in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar mit dem Träger
27 verbunden ist.10, a further modification of the
of the system described in FIG. 3.
For this purpose, the swivel bearing 26 of the
Während Fig. 10 a) die Position des Schwenkarmpaares 25 mit
seinem Schwenklager 26 in bezug auf das Fahrzeug zeigt, wie
sie auch bei einer starren Ausführung entsprechend Fig. 3
gegeben ist, zeigt Fig. 10 b) schematisch die vorbeschriebene
Möglichkeit, das mit dem Drehlager 35 verbundene Schwenklager
26 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne zu verschieben.
Zur Vereinfachung der Darstellung ist hierbei die Verbindung
des Schwenklagers 26 mit dem Drehlager 35 nicht gezeigt.
Hierdurch ist es möglich, das Schwenklager 26 so tief wie
möglich im Frontbereich oberhalb des Fahrerhauses 1 anzuordnen,
da durch die angegebene Verschiebemöglichkeit nunmehr
die gesamte Anordnung auf die rechte (Fig. 10 c)) bzw. die
linke Fahrzeugseite (Fig. 10 d)) verschwenkt werden kann.
Damit ist auch die Möglichkeit gegeben, seitlich am Straßenrand
stehende Abfallbehälter aufzunehmen. Hierbei wird nach
Aufnahme eines seitlich stehenden Behälters die Anordnung
wieder in den Frontbereich zurückgeschwenkt, in die ursprüngliche,
in Fig. 10 a) dargestellte Grundposition zurückverfahren
und dann der Abfallbehälter über das Fahrerhaus hinweg
in den Schütttrichter entleert.10 a) the position of the
Aus der Darstellung und Beschreibung der Fig. 10 läßt sich
ferner eine weitere Abwandlung ableiten. Wird nun das Drehlager
35 durch eine entsprechende Ausgestaltung des Trägers 27
nicht nur in Fahrzeuglängsrichtung sondern auch quer zur
Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar mit dem Träger 27 verbunden,
dann ist ohne weiteres einzusehen, daß eine der Fig. 10 b)
entsprechende vorgeschobene Positionierung des Schwenklagers
26 mit dem Schwenkarmpaar 25 auch für eine der beiden seitlichen
Stellungen entsprechend Fig. 10 c) bzw. Fig. 10 d)
erreichbar ist. Da hierbei das Drehlager aus der Mittenlage
heraus sowohl zur rechten wie auch zu linken Fahrzeugseite
hin quer verschiebbar ist, wird durch diese Abwandlung die
Möglichkeit gegeben, auf der einen Fahrzeugseite aufgenommene
Abfallbehälter quer zur Fahrzeuglängsachse über das Fahrerhaus
hinweg zu verschwenken und den aufgenommenen Abfallbehälter
in einen auf einem zweiten Fahrzeug angeordneten
Sammelbehälter, beispielsweise einem Anhänger, der neben
dem aufnehmenden Fahrzeug steht, zu entleeren. Mit Hilfe
der Querverschieblichkeit des Drehlagers 35 ist hierbei die
Möglichkeit gegeben, die notwendigen Abstandsänderungen zu
überbrücken.From the illustration and description of FIG. 10 can be
further derive a further modification. Now becomes the pivot bearing
35 by a corresponding configuration of the
In Fig. 11 ist in einer Ansicht gegen das Fahrzeugheck die
Abstützung des Sammelbehälters 2 im Bereich des hinteren
Endes des Fahrzeugchassis 46 dargestellt. Hierzu ist eine
Quertraverse 47 vorgesehen, die zur Abstützung und Verriegelung
des Sammelbehälters 2, aber auch zu seiner Führung
während des nachstehend noch näher beschriebenen Aufnahme- und
Absetzvorgangs dient. Die Quertraverse 47 ist mit einem
Schwenklager 48 versehen, so daß sie um eine in Fahrzeuglängsrichtung
verlaufende Schwenkachse schwenkbar gelagert
ist. Vorzugsweise fluchtet die durch das Schwenklager 48
definierte Schwenkachse mit der Gelenkachse des Abstützungspunktes
43 des Trägers 27. Hierdurch wird bewirkt, daß sich
das Fahrzeugchassis 46 gegenüber dem aus dem Träger 27 und
daran fest angekoppelten Sammelbehälter 2 gebildeten "starren
Aufbau" verwinden kann. Die einzige starre Verbindung zwischen
diesem "starren Aufbau" wird hierbei durch die fest
mit dem Fahrzeugchassis 46 verbundenen Quertraverse 42 am
Träger 27 gebildet.11 is a view against the rear of the vehicle
Support of the collecting
Zwischen der Quertraverse 47 und dem Fahrzeugchassis 46 ist
wenigstens ein Positionier-Federelement 49 vorgesehen, das
hier nur schematisch eingezeichnet ist. Durch das Positionier-Federelement
wird bewirkt, daß im unbelasteten Zustand die
Quertraverse 47 parallel zu der durch das Fahrzeugchassis 46
gebildeten Ebene ausgerichtet bleibt. Die Positionier-Federelemente
49 sind hierbei verhältnismäßig weich ausgebildet,
so daß ohne nennenswerte Kraftwirkung zwischen der Quertraverse
47 und dem Fahrzeugchassis 46 dieses sich verwinden
kann.Is between the crossbar 47 and the
An der Quertraverse 47 sind zwei Führungsrollen 50 vorgesehen,
die um vertikale Achsen drehbar an der Quertraverse
gelagert sind und die den Sammelbehälter über entsprechende
Längstraversen am Sammelbehälter 2 beim Aufnehmen und Absetzen
in Längsrichtung führen. Ferner sind an der Quertraverse
47 an deren außenliegenden Enden noch jeweils eine
um eine horizontale Achse drehbar gelagerte sogenannte
Glockenrollen 52 vorgesehen, auf denen sich der Sammelbehälter
2 nach der Aufnahme durch das Fahrzeug abstützt, so daß
das hintere Ende des Sammelbehälters 2 auf den Glockenrollen
52 abrollen kann, wenn der Sammelbehälter 2 über den
Schlitten 18 in die Verriegelungsposition verfahren wird,
wie dies anhand von Fig. 2 beschrieben ist.Two
Mit der Quertraverse 47 sind ferner zwei nach hinten gerichtete
Verriegelungshaken 53 verbunden, die in entsprechende
Ausnehmungen 54 am Sammelbehälter 2 eingreifen, so daß auch
das hintere Behälterende formschlüssig mit der Quertraverse
47 verriegelt ist, wenn das vordere Ende mit den Verriegelungszapfen
44 am Träger 27 über die hier nicht näher dargestellten
Verriegelungshaken fest verriegelt ist.With the crossbar 47 are two rearward facing
Anhand der Fig. 12, 13, 14 und 15 wird der Aufnahmevorgang
näher beschrieben. Zur Aufnahme eines mit verschwenkbaren
Standbeinen 55 versehenen Sammelbehälters 2 wird ein für
sogenannte Wechselpritschen ausgebildetes Fahrzeug verwendet,
das über hydraulische oder pneumatische Systeme insgesamt
tiefergelegt werden kann. Das Fahrzeug fährt hierbei rückwärts
unter den Sammelbehälter 2, wie dies in Fig. 13 dargestellt
ist und zwar soweit, bis dessen Stirnwand an einem
entsprechenden Anschlag an dem vollständig nach hinten verfahrenen
Schlitten 18 zur Anlage kommt. Dann wird, wie aus
Fig. 14 zu erkennen, das Fahrzeug in seine Normalposition
angehoben, so daß der Sammelbehälter 2 am vorderen Ende mit
entsprechenden Zapfen 3 am Schlitten 18 verbunden ist, wobei
gleichzeitig die Mitnehmer 21 an der Funktionseinrichtung
19 in die Verschlußtür am Sammelbehälter 2 eingreifen.
Gleichzeitig stützt sich das hintere Ende des Sammelbehälters
2 auf den Glockenrollen 52 ab. Nachdem die Verschlußtür durch
die Funktionseinrichtung 19 geöffnet worden ist, wird über
den Schlitten 18 nach dem Hochschwenken auch der hinteren
Beine 55 der Sammelbehälter 2 in seine endgültige Position
auf dem Fahrzeug nach vorne verschoben, wie dies aus Fig. 15
ersichtlich ist. Hierbei wird die Verlängerung 11 bis in
den Behälterinnenraum eingeführt, wie dies in Fig. 3 dargestellt
und beschrieben ist. Gleichzeitig erfolgt die Verriegelung
mit den in Fig. 4 dargestellten Verriegelungszapfen
44 am Träger 27 und die Verriegelung über die Verriegelungshaken
53 am hinteren Ende des Fahrzeugs. Die Verschiebung
des Schlittens 18 erfolgt bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel
über eine horizontal am Fahrzeug befestigte Kolben-Zylinder-Einheit
57.12, 13, 14 and 15, the recording process
described in more detail. To accommodate one with swiveling
Fig. 15 zeigt das fahr- und einsatzbereite Fahrzeug, wobei
der einfacheren Darstellung wegen die Einrichtung 23 zum
Aufnehmen und Entleeren von Abfallbehältern lediglich durch
das Schwenklager 26 angedeutet ist.Fig. 15 shows the vehicle ready for driving and use, wherein
the simpler representation because of the
Die Beschreibung des Arbeitsablaufes anhand der Fig. 4, 5
und 6 läßt die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten erkennen.
Es können bei entsprechender Ausbildung der Aufnahme- und
Kippvorrichtung 29 Anfallbehälter 24 der unterschiedlichsten
Bauformen und Größen aufgenommen werden. Es ist auch möglich,
mehrere kleine Abfallbehälter an der Aufnahmevorrichtung
nebeneinander aufzuhängen und diese dann gleichzeitig zu
entleeren. The description of the workflow with reference to FIGS. 4, 5
and 6 shows the many possible uses.
With appropriate training the admission and
Das Fahrzeug erlaubt auch den Einsatz in der sogenannten
Sackabfuhr. Hier wird dann ein großvolumiger Aufnahmebehälter
an der Aufnahmevorrichtung befestigt, in den dann die Säcke
abgeworfen werden. Kurze Fahrstrecken können hierbei auch
mit abgesetztem Schwenkarmpaar zurückgelegt werden, da dem
Fahrer die Sicht nicht versperrt ist. In gleicher Weise ist
auch das Einsammeln von gebündeltem Altpapier, insbesondere
Zeitungen möglich. Auch kleine Abfall- oder Ascheneimer
können dann von Hand in den Aufnahmebehälter entleert werden,
der erst bei weitgehender Füllung in den Sammelbehälter 2
entleert wird.The vehicle also allows use in the so-called
Bag removal. Here is a large-volume receptacle
attached to the cradle, in which then the bags
be dropped. Short distances can also be used here
be put back with a set of swivel arms, because the
Driver's view is not blocked. In the same way
also the collection of bundled waste paper, in particular
Newspapers possible. Even small waste or ash pails
can then be emptied into the receptacle by hand,
which is only filled to a large extent in the collecting
Ein derart konzipiertes Fahrzeug hat den weiteren Vorteil,
daß der Sammelbehälter 2 eine nackte Stahlkonstruktion dargestellt
und daß am Sammelbehälter 2 selbst keinerlei Antriebe
angeordnet sind. Daher sind hier auch keine Anschlußmittel
für eine Energieversorgung vorzusehen. Alle Betätigungsmittel
einschließlich ihrer zugehörigen Energieversorgung
sind mit dem Fahrzeug verbunden. Dies vermindert die
Kosten und die Reparaturanfälligkeit für den Sammelbehälter
und erlaubt es auch, daß die Handhabung auf der Deponie,
insbesondere das Abkippen mit einem speziellen Deponiefahrzeug
durchgeführt werden kann. Die Sammelbehälter können
somit auch ohne Aufsicht abgestellt werden.A vehicle designed in this way has the further advantage
that the
Das in Fig. 16 dargestellte Fahrzeug entspricht in seinem
Grundaufbau den zuvor beschriebenen Fahrzeugen. Zum Aufnehmen
und Entleeren eines Abfallbehälters 24 ist nun am Fahrzeug
eine Schwenkvorrichtung 25 in Form eines Schwenkarmpaares
vorgesehen, dessen Schwenkarme parallel zueinander und in
einem Abstand voneinander angeordnet sind, der in etwa der
Breite des Fahrerhauses 1 entspricht. Das Schwenkarmpaar
25 ist mit einem Schwenklager 26 im Frontbereich oberhalb
des Fahrerhauses 1 an einem Träger 27 angeordnet, wobei ein
nicht näher dargestellter Schwenkantrieb vorgesehen ist,
der so ausgebildet ist, daß das Schwenkarmpaar über einen
Winkel von etwa 180 Grad aus der dargestellten unteren Aufnahmeposition
in die dargestellte obere Entleerungsposition
verschwenkt werden kann. Der Schwenkantrieb kann hierbei
durch einen oder mehrere gekoppelte hydraulische Kolben-Zylindereinheiten
gebildet werden, wobei über entsprechende
Hebelanordnungen der geforderte Schwenkwinkel erzielt werden
kann, oder auch durch einen hydraulischen Schwenkmotor gebildet
werden.The vehicle shown in Fig. 16 corresponds in its
Basic structure of the vehicles described above. To record
and emptying a
Vom freien Ende des Schwenkarmpaares ist eine Aufnahme- und
Kippvorrichtung 9 für den Abfallbehälter 24 um eine horizontale
Achse drehbar gelagert. Um nun während des gesamten
Schwenkweges des Schwenkarmpaares 25 den Abfallbehälter 24
vertikal ausgerichtet halten zu können, ist bei dem dargestellten
Ausführungsbeispiel am Schwenkarmpaar 25 ein Antriebsmittel
in Form eines Ölmotors oder eines hydraulischen
Schwenkmotors 59 angeordnet, der über Rohrleitungen mit einem
entsprechend dimensionierten Pumpenaggregat 60 in Verbindung
steht, das im Bereich des Schwenklagers 6 angeordnet ist.
Es handelt sich hierbei praktisch um ein baugleiches Aggregat,
nur mit dem Unterschied, daß hier der Antrieb über die Rotorwelle
erfolgt, so daß dieser Ölmotor als Pumpe arbeitet.
Bei einer Schwenkbewegung des Armes 25 wird nun - wie aus
der Zeichnung ersichtlich - der Ölmotor 59 im Gleichlauf
zur Schwenkbewegung des Schwenkarmpaares 25 angetrieben.
Gleichlauf bedeutet hier, daß die Aufnahme- und Kippvorrichtung
29 mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit wie die
Schwenkvorrichtung aber gegensinnig zu dieser verdreht wird.
Erst wenn die obere Entleerungstellung der Schwenkvorrichtung
erreicht worden ist, dann wird über eine entsprechende
Umschaltung auf ein anderes Pumpenaggregat der Ölmotor 59
mit Drucköl beaufschlagt, so daß dann der zunächst noch vertikal
ausgerichtete Aufnahmebehälter in die dargestellte
Entleerungsstellung verschwenkt wird. Abschließend wird der
Abfallbehälter 24 wieder in die vertikale Ausrichtung zurückgeschwenkt
und das Schwenkarmpaar wieder in die Aufnahmestellung
zurückverschwenkt. From the free end of the pair of swivel arms is a mounting and
Während bei dem in Fig. 16 dargestellten Ausführungsbeispiel
das Schwenklager für die Schwenkvorrichtung 25, d. h. im
Fall des Ausführungsbeispiels ein Schwenkarmpaar im oberen
Frontbereich des Fahrerhauses befestigt ist, zeigt Fig. 17
in einer Seitenansicht eine Ausführungsform für ein Schwenkarmpaar,
bei der das Schwenklager 26' in einem hinter dem
Fahrerhaus liegenden Bereich unmittelbar am Fahrzeugchassis
festgelegt ist. Die Schwenkarme 25 sind hierbei bügelförmig
ausgebildet und folgen in etwa der Seitenkontur des Fahrerhauses,
so daß in der Aufnahmestellung für Abfallbehälter
der freie Zugang zum Fahrerhaus gewährleistet ist. Als Antriebsmittel
für die Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 sind
bei diesem Ausführungsbeispiel auf jedem der beiden Schwenkarme
25 eine hydraulische Kolben-Zylindereinheit 61 vorgesehen,
die mit einem Übertragungsgestänge 62 mit der Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 in der dargestellten Weise
verbunden ist.While in the embodiment shown in Fig. 16
the pivot bearing for the
Am Fahrzeug ist ein entsprechend dimensionierter Hydraulikzylinder
63 angeordnet, der mit dem Schwenkarm 25 im Bereich
des Schwenklagers verbunden ist, beispielsweise über einen
entsprechenden Verlängerungsarm 64, so daß die Schwenkbewegung
des Schwenkarms 25 unmittelbar in eine Kolbenbewegung
umgesetzt werden kann. Der als Pumpenaggregat dienende, hier
doppelt wirkende Hydraulikzylinder 63 steht über entsprechende
Rohrleitungen für Zu- und Ablauf mit dem ebenfalls
doppelt wirkend ausgebildeten Hydraulikzylinder 61 in Verbindung,
so daß jede Schwenkbewegung des Schwenkarmpaares
25 unmittelbar in eine gleichlaufende Schwenkbewegung der
Aufnahme- und Kippvorrichtung 29 umgesetzt wird, d. h. diese
wird mit gleicher Schwenkgeschwindigkeit aber in entgegengesetzter
Schwenkrichtung relativ zum Schwenkarmpaar 25
verschwenkt, so daß der Abfallbehälter 24 während des
Schwenkweges im wesentlichen vertikal ausgerichtet bleibt.There is a correspondingly dimensioned hydraulic cylinder on the
Bei Erreichen der Endstellung kann auch hier wieder über
ein entsprechendes Umsteuermittel auf eine andere Druckölversorgung
umgeschaltet werden, so daß dann der Zylinder
61 so mit Drucköl beaufschlagt wird, daß der Abfallbehälter
24 gegen die Einfüllöffnung verschwenkt und somit entleert
werden kann.When the end position is reached, you can also click here
a corresponding reversal agent to another pressure oil supply
be switched so that the
In Fig. 18 ist schematisch eine Ausführungsmöglichkeit für
eine Sperrplatte 67 gezeigt, mit der ein Verschluß, vorzugsweise
ein zusätzlicher Verschluß, der Einfüllöffnung 6 möglich
ist. Hierzu ist im Innern des Sammelbehälters 2 eine
kanalartige Schutzabdeckung 66 vorgesehen, die in Verlängerung
der Einfüllöffnung 6 in den Innenraum hineinragt. Im
Bereich ihres hinteren Endes ist die Sperrplatte 67 vorzugsweise
von oben herab schwenkbar angelenkt. Die Sperrplatte
67 ist mit Betätigungs- und/oder Verschlußmitteln 68 versehen,
die von der Behälteraußenseite, beispielsweise über
die Funktionseinrichtung 19, betätigbar sind.18 schematically shows an embodiment for
a locking
Nachdem, wie anhand von Fig. 12 bis 15 beschrieben, der
Sammelbehälter 2 vom Fahrzeug aufgenommen worden ist (Fig. 14),
wird beim Öffnen der Verschlußtür auch die Sperrplatte 67
hochgeschwenkt, wie in Fig. 18 dargestellt. Sobald der Sammelbehälter
2 gefüllt ist, wird bei zurückgezogenem Preßstempel
9 über die funktionseinrichtung 19 eine Verriegelung
gelöst, so daß die Sperrplatte 67 nach unten abklappt. Mit
Hilfe des Preßstempels 9 wird die Sperrplatte 67 dann in
ihre Endstellung gedrückt. Abfallrestmengen werden hierbei
aus der kanalartigen Schutzabdeckung 66 in den Sammelbehälter
herausgedrückt. Nach Verriegelung der Sperrplatte wird dann
der Preßstempel 9 zurückgezogen, so daß der Sammelbehälter
zurückbewegt werden kann, ohne daß hierbei Abfallrestmengen
vor dem Schließen der Tür 7 herausfallen können; dies ist
in Fig. 18 strichpunktiert dargestellt. Die Sperrplatte 67
kann auch zweigeteilt und um je eine vertikale Achse von
den Seitenwänden der Schutzabdeckung 66 in den Öffnungsauerschnitt
einschwenkbar ausgebildet sein. Bei einer entsprechenden
Ausbildung der Sperrplatte, insbesondere bei ausreichender
Abdichtung, kann auch die Anordnung der Sperrplatte
zum Verschluß der Einfüllöffnung ausreichen, so daß auf die
Anordnung der in Fig. 2 beschriebenen Verschlußtür 7 am
Sammelbehälter verzichtet werden kann.After, as described with reference to FIGS. 12 to 15, the
Collecting
Zweckmäßig ist es, wenn die Schutzabdeckung 66 zumindest
mit der Endlänge ihrer Bodenfläche mit einer geringen in
den Innenraum des Sammelbehälters abfallenden Neigung versehen
ist. Der Freiraum 69 unter der Schutzabdeckung kann
als Sammelraum für Sickerflüssigkeit dienen. Wird die vordere
Stirnwand 5 zugleich als Entleerungsklappe für den Sammelbehälter
ausgebildet, können sich in diesem Bereich keine
Reste ansammeln.It is expedient if the
Die erfindungsgemäßen Ausgestaltungen der Vertikalführung
für den Abfallbehälter 24 gemäß den Ansprüchen 16, 17 und 18
sind nicht auf Fahrzeuge beschränkt, die mit der erfindungsgemäßen
Anordnung des Schwenkarmpaares ausgerüstet sind,
sondern lassen sich grundsätzlich bei allen sogenannten Frontladern
mit Schwenkarmen zur Bewegung von zu entleerenden
Behältern einsetzen, bei denen die Behälter über das Fahrerhaus
hinweg in einen Sammelbehälter hinter dem Fahrerhaus
durch Kippen entleert werden.The configurations of the vertical guide according to the invention
for the
Claims (22)
- Vehicle for the collection and transportation of waste materials having a collection container (2) which is detachably located on the vehicle behind the driver's cab (1) and which is provided with an opening for filling at the end adjacent to the driver's cab as well as with a pair of actuated swivelling arms (25) provided with a picking-up and tipping device (29) swivelling about a horizontal axis for picking-up at least one waste container (24) positioned in front of the vehicle, whereby the picked-up waste container (24) is moved over the driver's cab (1) to the region of the filling opening of the collection container (2) and is emptied into a press (8, 9) provided with a waste hopper (10) located behind the driver's cab, wherein the discharge opening of the press is in contact with the filling opening (6) of the collection container (2) located in the end wall facing the driver's cab, characterised in that, the waste hopper (10) at least in part forms a support (27) fixed to the vehicle chassis behind the driver's cab (1 ) and extends over the driver's cab (1) to the swivel bearing (26) of the pair of swivelling arms (25) located in the frontal region of the driver's cab (1).
- Vehicle in accordance with Claim 1, characterised in that, a locking mechanism (44) is arranged at the support (27) for the secure fastening of the collection container (2).
- Vehicle in accordance with Claims 1 or 2, characterised in that, the actuating unit (8) for the press is located at the support (27) and the pressure ram (9) is guided by the support.
- Vehicle in accordance with one of the Claims 1 to 3, characterised in that, the waste hopper (10) extends upwards in the sidewalls (13) of the waste hopper (10) and that the waste hopper (10) essentially extends over the driver's cab (1) into the frontal region.
- Vehicle in accordance with one of the Claims 1 to 4, characterised in that, a guide (14) for a sliding cover (15) is provided at each of the upper edges of the two sidewalls (13) of the waste hopper (10).
- Vehicle in accordance with one of the Claims 1 to 5, characterised in that, at the rear end (17) of the guide (14) there is provided a cover which can be lifted up.
- Vehicle in accordance with one of the Claims 1 to 6, characterised in that, the support (27) is fixed by means of a three-point support to the vehicle chassis (46) whereby depending on the longitudinal axis of the vehicle, two adjacent fixing points are firmly attached to the vehicle chassis (46) and the third fixing point is attached some distance away in an articulated fashion to the vehicle chassis (46).
- Vehicle in accordance with one of the Claims 1 to 7, characterised in that, the swivel actuating unit (38) is formed by two telescopic elements fitting into one another comprising a piston in a barrel actuated axially by hydraulic means, wherein the piston-barrel elements are provided with a coarse helical gearing which interacts with an internal gearing of a fixed housing so that an axial displacement of the piston-barrel elements causes a rotary movement of the pair of swivelling arms.
- Vehicle in accordance with one of the Claims 1 to 8, characterised in that, the picking-up and tipping device (29) for the waste container (24) is attached to the pair of swiveling arms (25) so that it may rotate around the horizontal axis and is connected to the pair of swiveling arms (25) by at least one actuating unit and that the waste containers (24) attached to the picking-up and tipping device (29) are held approximately in vertical alignment during the swivelling passage extending over the driver's cab (1) and are provided with controllable means for tipping the raised waste containers (24).
- Vehicle in accordance with one of the Claims 1 to 9, characterised in that, the pair of swiveling arms (25) are provided with a means for effecting a reduction in the overall radius given by the pair of swiveling arms (25) and the raised waste container (24), at least in the region above the driver's cab (1).
- Vehicle in accordance with Claim 10, characterised in that, the means for effecting a reduction in the overall radius is formed by telescopic extensions (45) carried on the swiveling arms of the pair of swiveling arms (25).
- Vehicle in accordance with Claim 10, characterised in that, the means for effecting a reduction in the overall radius is formed by a pair of overhanging arms (31) attached to the free ends of the pair of swiveling arms (25).
- Vehicle in accordance with Claim 12, characterised in that, the pair of overhanging arms (31) at the free ends (30) of the pair of swiveling arms (25) are designed to swivel freely and during the whole swivelling movement they are held aligned by the guide mechanism at an essentially constant angle to the vehicle (1) and at an essentially constant angle to the horizontal.
- Vehicle in accordance with one of the Claims 9 to 13, characterised in that, the actuating unit for the vertical control of the waste container (24) is formed by at least one first gear wheel (32) fixed to the picking-up and tipping device (29) or to the swivel bearing (26) of the pair of swiveling arms (25) and a second gear wheel (33) firmly fixed to the pivot of the picking-up and tipping device (29) or to the pivot of the pair of overhanging arms (31) wherein these gear wheels are connected by an endless interlocking driving means, especially a chain (34).
- Vehicle particularly in accordance with one of the Claims 9 to 14, characterised in that, the actuating unit for the vertical control of the waste container is formed by an hydraulic actuator, preferably by at least one oil pressure motor (59) which is connected to the picking-up and tipping device (29).
- Vehicle in accordance with one of the Claims 9 to 15, characterised in that, the actuating unit is formed by at least one hydraulic cylinder (61) connected to the swivelling device (25) and is preferably attached to the picking-up and tipping device (29) via a transfer rod (62).
- Vehicle particularly in accordance with one of the Claims 1 to 16, characterised in that, the actuating unit (59, 61) is connected to a pump unit (60, 63) which is actuated by the swiveling movement of the swiveling device (25), in order to synchronise with the swiveling movement of the swivelling device.
- Vehicle in accordance with Claim 17, characterised in that, the actuating unit (59, 61) simultaneously forms the actuator for the tipping operation, whereby reversing means are provided so that when the waste container (24) attains the emptying position the pump unit (60, 63) changes over to a pressure oil supply for synchronisation control and the picking-up and tipping device (29) swivels into the tipping position and is once again swivelled back into the vertical position, and thereafter synchronisation control is reset again.
- Vehicle in accordance with Claim 18, characterised in that, the pair of swiveling arms (25) is connected to its swivel bearing (26) by a pivot bearing (35) which can be swung around an axis vertical to the support (27).
- Vehicle in accordance with Claim 19, characterised in that, the pivot bearing (35) is attached to the support (27) so that it may be moved in a longitudinal direction and/or in a transverse direction to the vehicle.
- Vehicle in accordance with one of the Claims 1 to 20, characterised in that, in the region of the rear end of the vehicle chassis (46) a transverse tie-bar (47) is located for the support, guidance and locking of the collection container (2), which is movably supported by a swivel shaft (48) running in the longitudinal direction of the vehicle, whereby the swivel shaft (48) merges with the articulated shaft of the third fixing point for the support (27).
- Vehicle in accordance with Claim 21, characterised in that, at least one effective positioning spring element (49) is provided between the transverse tie-bar (47) and the vehicle chassis (46).
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