EP0386537B2 - Lager, insbesondere für den Ausstellarm eines Oberlichtöffners - Google Patents

Lager, insbesondere für den Ausstellarm eines Oberlichtöffners Download PDF

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EP0386537B2
EP0386537B2 EP90103406A EP90103406A EP0386537B2 EP 0386537 B2 EP0386537 B2 EP 0386537B2 EP 90103406 A EP90103406 A EP 90103406A EP 90103406 A EP90103406 A EP 90103406A EP 0386537 B2 EP0386537 B2 EP 0386537B2
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
bearing
journal
guide
bearing part
threaded connection
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP90103406A
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English (en)
French (fr)
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EP0386537A3 (de
EP0386537B1 (de
EP0386537A2 (de
Inventor
Walter Dipl.-Ing. Renz (Fh)
Wolfgang Röger
Julius Von Resch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gretsch Unitas GmbH
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
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Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6836696&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0386537(B2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Gretsch Unitas GmbH, Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege filed Critical Gretsch Unitas GmbH
Priority to AT90103406T priority Critical patent/ATE96495T1/de
Publication of EP0386537A2 publication Critical patent/EP0386537A2/de
Publication of EP0386537A3 publication Critical patent/EP0386537A3/de
Publication of EP0386537B1 publication Critical patent/EP0386537B1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0386537B2 publication Critical patent/EP0386537B2/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/02—Striking-plates; Keepers; Bolt staples; Escutcheons
    • E05B15/0205—Striking-plates, keepers, staples
    • E05B15/024—Striking-plates, keepers, staples adjustable
    • E05B15/025—Striking-plates, keepers, staples adjustable the striker being movable by a screw/nut
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights
    • E05F11/08—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with longitudinally-moving bars guided, e.g. by pivoted links, in or on the frame
    • E05F11/12—Mechanisms by which the bar shifts the wing
    • E05F11/24—Mechanisms by which the bar shifts the wing shifting the wing by pivotally-connected members (moving) in a plane parallel to the pivot axis of the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows
    • E05Y2900/152—Roof windows
    • E05Y2900/154—Skylights

Definitions

  • the invention relates to a bearing according to the preambles of independent claims 1 to 3.
  • a bearing for a skylight opener is made known from DE-U-72 25 330.
  • This warehouse is a warehouse for a skylight opener on which the opening arm, especially a so-called opener scissors, is articulated, this extension arm detachable is coupled.
  • the opening arm especially a so-called opener scissors
  • this extension arm detachable is coupled.
  • Under a skylight often very high up in the room Tilting door understood usually around a lower one horizontal axis is tiltable and by means of at least an opening device, preferably the mentioned opening scissors, by actuating a Hand lever or a crank tilted and can be closed again.
  • the sash and therefore usually also the frame or fixed frame built from wooden profiles and he also with is equipped with a so-called rollover, so the geometric bearing axis for the wing side End of the extension arm from the inner surface of the wing a comparatively short distance to have.
  • This distance increases with profiles, in particular made of aluminum profiles Frame.
  • the object of the invention is to simplify the assembly of the extension arm. This is particularly so meaningful in connection with window cleaning.
  • the invention proposed that the bearing is designed according to the preambles of claims 1 to 3 according to the characterizing parts of these claims. After the clamp connection between the bearing element and bearing part in a known manner and a threaded connection has taken its place, which neither adjusts due to the self-locking still releases and large, from the wing pressure resulting forces can absorb on the one hand, an optimal closing of the wing is guaranteed and on the other hand permanent maintenance of the contact pressure are observed.
  • the thread connection is like any other Threaded connection also, from a threaded bolt on one part and one nut thread on the other part. The shift movement sets that one of the two parts of the threaded connection is rotatable and immovable while the other the displacement movement causing the stroke can perform.
  • the one element of Threaded connection is a screw with a head, Outer band or the like. And the other element Nut thread. Use is conceivable an outer waistband in addition to the head, also around the head Diameter and thus the contact surface enlarge.
  • An opening device connects the upper end of a wing 2 with the associated cross member a fixed frame 3.
  • the spars of the frame 1 made of wood or according to FIG. 2 consist of profile material, in the latter case both plastic and aluminum or the like.
  • An extension arm 4 (Fig. 5) is with its one end on the fixed frame 3, for example pivoted and slidable while being other end by means of a bearing 5 on the wing, more precisely, rotatable on its upper cross member is stored.
  • it is Raising arm 4 around an element of a scissor arm, although in the case of a larger wing also more than such opening or opening scissors Can find use.
  • 6 are still a fixed frame side scissor stay 7 and a handlebar 6 is shown. He makes the connection between the hinge points 8 and 9 ago.
  • the sash end 14 of this opener scissors or the extension arm 4 is on a journal 10 stored. This is in the sense of Double arrow 11 on a bearing part 12 or 13 held adjustable.
  • the bearing pin 10 forms to a certain extent an approach of a bearing element 15, with which it is made in one piece.
  • the bearing element 15 is in a transverse guide 16 of the bearing part 12 or 13 in the sense of the double arrow 11 movable. With this lateral guidance it’s a slit-like breakthrough, its longitudinal edges 19 and 20 in after opposite sides open guide grooves 17 or 18 of the bearing element 15 engage.
  • the bearing element 15 and the bearing part 12 or 13 are coupled via a threaded connection 21, where in the case of the embodiment Bearing element 15 the threaded bore or Has nut thread 22.
  • a threaded bolt engages in it 23 a, which is relative to the bearing part 12 or 13 is rotatable, but is held immovably.
  • the Threaded bolt 23 is the threaded part a screw with head 24. So that the Screw can turn, her head is more common Way with a hexagon socket 25, slot, Phillips or the like. In which one appropriate turning tool can be inserted. Around to get a slightly larger diameter the head is rotatably connected to a disc 26.
  • These recordings are short Cross slots at the far end of the long edge 19 and 20 of the transverse guide 16 forming Guide slot of the bearing part 12 or 13.
  • the longitudinal thread axis 29 below the Level of the transverse guide 16, which is why the disc 26 with the top of its edge in the Recording 27 engages.
  • the screw head 24 below the plate-shaped Part 30 or 31 of the bearing part 12 or 13, the two beads 32 and 32 a in this area has on both sides of the disc 26.
  • the gap space forms between these two beads in the embodiment the receptacle 27 for the disk 26.
  • the receptacle 27 also by two short, opposite one another Laterally extending slots 28 on the far side of the wing Be formed end of the transverse guide 16.
  • the plate-shaped part 30 of the bearing part 12, the horizontal leg of a Angle, the vertical leg 33 to the ins Interior surface 34 or 44 of the upper Wing cross member 35 is attached. He is with Mounting holes 36 and 37 for mounting screws 38 equipped. Besides, is still at least one thread 39 for a fastening screw 40 provided.
  • the thread comes with frames constructed from profiles (Fig. 2) Importance while fastening screws 38 can be used in conjunction with wooden frames.
  • the mounting holes 36 and 37 are like this deeply arranged that the screws below a Wing flap 41 screwed into the frame wood can be.
  • Figure 1 removes that at a comparatively wide wing flap 41, measured across the frame plane, the bearing element 15 a shorter distance from the ins Interior wing surface 34 has as for example with an aluminum construction the case is where the bearing element 15 from the comparable wing surface 44 a greater distance has, because there the wing flap 45th is much narrower. If you instead uses a so-called smooth-beating wing, at which the wing surface 44 is flush with the frame surface 46 runs, so the bearing element 15 in the direction of arrow 47 further to the right be relocated.
  • the bearing pin 10 consists of a neck 48 with an attached thickened forming the free end Head 49.
  • the latter is at least on his free end, but in the embodiment as a whole designed as a truncated cone or cone.
  • the Transitions to the head on the one hand and to an im essential cuboid base body 50 on the other hand takes place via fillets 51 or 52. To get a slightly sharper paragraph, the fillet 51 becomes much smaller Radius executed.
  • the bearing pin 10 engages in one on the sash frame side End of the arm 4 held Bearing piece 53, which with a pin locking device 54 is equipped.
  • the Bearing piece 53 consists essentially of two preferably in the longitudinal direction of the extension arm 4 mutually displaceable parts 55 and 56, between which a spring 57, in particular a Compression spring, is switched.
  • the spring 57 holds this two parts 55 and 56 in the from the drawing apparent locking end position. In this the inserted head 49 of the journal 10 held.
  • the one bearing piece part is in particular as an approximately U-shaped housing 56 trained, on the U-Mittelsteg there is one End of the spring 57 is supported.
  • the other Bearing piece part is one in the sense of the double arrow 58 sliding guide body 55. Er can be associated with a recording for the Be end of the spring 57 equipped.
  • the raising arm 4 has, at least in the exemplary embodiment, a U cross section. Between his two U-legs 59 and 60 becomes the bearing piece 53, more precisely his housing 56 inserted.
  • the height of the housing 56 essentially corresponds the clear distance between the U-legs 59 and 60. There are also two in line with the latter Bores 61 and 62 attached, in which a bolt-shaped element, in particular a rivet 63, is inserted. It passes through a bore 64 of the guide body 55 and thus connects the the latter with the extension arm 4 immovable. Rotation is also not possible because of the edges 65 and 66 of the housing 56 on the inside of the U-cross bar 67 of the extension arm 4 abut.
  • the two U-legs 59 and 60 are on Housing 56 is not tight, but the latter can not only relative to the guide body 55, but also with respect to the extension arm 4 in the sense of Double arrow 58 are moved. His after The protruding ends form a release button 68. If the latter in the sense of arrow 69 presses against the resistance of the spring 57, so you can extend arm 4 in the direction of the arrow 70, i.e. detach from the journal 10.
  • the Coupling the extension arm to the bearing journal is based on the following Construction automatically when you open the extension arm against arrow 70 on the bearing journal 10 touches down and depresses.
  • the holes 75 and 76 of the housing U-legs 71 and 72 are 69 in the direction of displacement extended like a keyhole.
  • the one in the drawing upper extension 79 can be in the locked position the free end of the journal 10 or be associated with his thickened head 49 while in the lower extension of the neck 48 of the Bearing pin 10 engages.
  • the thickened head 49 can also be completely in the Bore 77 of the guide body 55 are.
  • the side Offset of the holes is chosen so that the free end of the journal 10 despite the locking position of the guide body enter and push the latter away to the side until it locks can.
  • the housing 56 is expediently the Device 54 made of the same material like the extension arm 4, for example made of metal, especially made of anodized aluminum. The same thing applies to one on the other end of the extension arm inserted end part 82. In contrast one manufactures the guide body 55 preferably made of a stable plastic.
  • the correct position of the opener and the desired contact pressure can be found at closed wing by turning the screw 23, 24 easily and quickly.
  • the bearing part is equally suitable for assembly Wooden and on plastic or aluminum windows suitable. By screwing in the fastening screw 40 from the inside there is no longer the usual Insert a retaining strip with threads in the Flap of the wing. The threads are now instead on the vertical leg 33 of the bearing part 12.
  • the offset 83 ensures that the bearing element 15 the same position to the scissors or to the extension arm 4 as in the version with angular bearing part 12.
  • the training of the neck 48 of the bearing pin 10 with the Fillets 51 and 52 allow the necessary Inclined position in relation to the extension arm 4 tilted wing 2.

Landscapes

  • Hinges (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lager gemäß den Oberbegriffen der unabhängigen Ansprüche 1 bis 3.
Ein Lager für einen Oberlichtöffner ist aus der DE-U-72 25 330 bekannt geworden.
Bei diesem Lager handelt es sich um ein Lager für einen Oberlichtöffner, an welchem der Ausstellarm, insbesondere einer sogenannten öffnerschere, angelenkt ist, wobei dieser Ausstellarm lösbar gekuppelt wird. Unter einem Oberlicht wird ein vielfach sehr weit oben im Raum befindlicher Kippflügel verstanden, der in der Regel um eine untere horizontale Achse kippbar ist und mittels wenigstens einer Ausstellvorrichtung, vorzugsweise der erwähnten öffnerschere, durch Betätigung eines Handhebels oder einer Kurbel gekippt und wieder geschlossen werden kann.
Wenn der Flügelrahmen und damit üblicherweise auch der Blendrahmen oder feste Rahmen aus Holzprofilen aufgebaut und er überdies mit einem sogenannten Überschlag ausgestattet ist, so muß die geometrische Lagerachse für das flügelseitige Ende des Ausstellarms von der Innenfläche des Flügels einen vergleichsweise kurzen Abstand haben. Dieser Abstand vergrößert sich bei aus Profilen, insbesondere aus Aluminiumprofilen, aufgebauten Rahmen. Wenn man statt dessen einen sogenannten glatt schlagenden Flügel, also einen Flügel ohne Überschlag vor sich hat, so ist der Abstand der geometrischen Achse von der Flügelinnenfläche noch größer.
Um nun all diesen Rahmenkonstruktionen Rechnung tragen zu können, ist bei dem aus DE-U-72 25 330 bekannten Lager das Lagerelement quer zur Flügel- oder Rahmenebene verschieb - und über eine Gewindeverbindung arretierbar am Lagerteil gehalten, welches in der Regel am oberen Flügelguerholm befestigt wird. Dabei greift der Lagerzapfen oder ein an seinem in Gebrauchslage unteren Ende befindlicher, im Durchmesser reduzierter Teil in die Querführung ein. Das Feststellen erfolgt mit Hilfe einer in das Lagerelement axial eingedrehten Schraube, wobei sich dann cas Lagerteil bzw. sein die schlitzförmige Querführung aufweisender Schenkel zwischen dem Kopf der Klemmschraube und einem Bund oder dem dickeren Teil des Lagerelements, gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer Unterlegscheibe, befindet. Es handelt sich also um eine rein kraftschlüssige Verbindung des Lagerelements mit dem Lagerteil.
Dieses bekannte Lager ermöglicht zwar, wie gesagt, eine Anpassung an unterschiedliche Flügelüberschlagshöhen vom Wert Null bis zur maximal üblichen Flügelüberschlagdicke, jedoch ist hierbei die Einstellung einer Flügelanpressung an den festen Rahmen nur sehr schwierig und umständlich vorzunehmen. Hierbei muß man beachten, daß bei Oberlichtern aufgrund einer besonderen Scherenkonstruktion die geometrische Lagerachse des Lagerelements senkrecht zur Festrahmenebene bewegt werden kann. Dabei ist, wie gesagt, die Einstellung der Flügelanpressung schwieriger als bei einer bogenförmigen Verlagerung der geometrischen Lagerachse. Andererseits ist zu berücksichtigen, daß bei zu starker Flügelanpressung die Klemmverbindung zwischen Lagerelement und Lagerteil stark belastet wird und sie unter Umständen dieser Belastung nicht Stand hält. Es kann passieren. daß ein eingestellter Anpreßdruck sich im Verlaufe der mehrmaligen Bedienung des Oberlichts verändert und im Extremfalle die Klemmverbindung soweit gelockert wird, daß sie nicht mehr brauchbar ist.
Gattungsgemäße Lager sind aus der DE-U-7 125 959 bekannt.
Die Aufgabe der Erfindung besteht ausgehend von dem gattungsbildenden Stand der Technik darin, die Montage des Ausstellarms zu vereinfachen. Dies ist insbesondere in Verbindung mit der Fensterreinigung bedeutungsvoll.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, das das Lager gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 1 bis 3 entsprechend den kennzeichnenden Teilen dieser Ansprüche ausgebildet ist. Nachdem die Klemmverbindung zwischen Lagerelement und Lagerteil in bekannte Weise entfallen und an ihre Stelle eine Gewindeverbindung getreten ist, die sich aufgrund der Selbsthemmung weder verstellt noch löst und große, aus der Flügelanpressung resultierende Kräfte aufnehmen kann, kann einerseits ein optimales Schließen des Flügels gewährleistet und andererseits eine dauerhafte Aufrechterhaltung des Anpreßdrucks eingehalten werden. Die Gewindeverbindung besteht, wie jede andere Gewindeverbindung auch, aus einem Gewindebolzen an einem Teil und einem Muttergewinde am anderen Teil. Die Verschiebebewegung setzt voraus, daß eines der beiden Teile der Gewindeverbindung drehbar und unverschiebbar ist, während das andere die den Hub bewirkende Verschiebebewegung ausführen kann.
Das eine Element der Gewindeverbindung ist eine Schraube mit einem Kopf, Außenbund od. dgl. und das andere Element ein Muttergewinde. Denkbar ist die Verwendung eines Außenbunds zusätzlich zum Kopf, auch um dessen Durchmesser und damit die Anpreßfläche zu vergrößern.
Während beim Stand der Technik nach der DE-U-7 225 330 das Lagerelement mit einem Zapfen in die schlitzförmige Querführung des Lagerteils eingreift und dadurch drehbar sowie quer zu seiner Längsachse verschiebbar in der Querführung gelagert ist, kann das Erfindungsgemäße ebenso wie das aus der DE-U-7 125 959 bekannte Lagerelement in der Querführung lediglich verschoben, aber nicht um die geometrische Lagerelement-Achse gedreht werden. Dies wird selbstverständlich auch aufgrund der Gewindeverbindung unterbunden. Die Querführung verhindert aber aufgrund ihrer besonderen Ausbildung auch ein Kippen des Lagerelements quer zu seiner geometrischen Achse, falls eine entsprechende Kraft daran angreift.
Für die drehbare, aber unverschiebbare Montage der Schraube am Lagerteil reicht es gemäß Anspruch 2 aus, wenn sie lediglich in eine Aufnahme am flügelfernen Ende des Führungsschlitzes eingreift. Die "Lagerung" der Schraube erfolgt also in diesem Falle ausschließlich am Lagerelement. Das Lagerteil benötigt aufgrund der guten Führung des Lagerelements keine spezielle Lagerbohrung für die Schraube. Dies erleichert die Montage und verbilligt auch die Herstellung des Lagerteils. Die Schraube besitzt an ihrem Kopf in bekannter Weise einen Schlitz, Kreuzschlitz, Innensechskant od. dgl., an dem ein entsprechendes Betätigungswerkzeug angesetzt werden kann.
Weitere Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Lagers und daraus resultierende Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. Die Zeichnung zeigt eine solches Ausführungsbeispiel. Hierbei stellen dar:
Fig. 1
einen Vertikalschnitt durch den Blend - und Flügelrahmen eines sogenannten Oberlichts mit eingebautem Lager mit parallel zur Kippachse gerichtetem Blick bei Holzrahmen,
Fig. 2
eine vergleichbare Darstellung bei aus Aluminium- oder Kunststoffprofilen aufgebauten Rahmen,
Fig. 3
in einer Schrägbilddarstellung das Lagerteil mit dem Lagerelement der Fign. 1 und 2,
Fig. 4
eine vergleichbare Darstellung bei etwas abgewandeltem Lagerteil,
Fig. 5
in explosionsartiger Darstellung den Ausstellarm und das daran zu befestigende Teil des Lagers in einer Schrägbilddarstellung,
Fig. 6
eine mit der Fig. 5 vergleichbare Darstellung, wobei zusätzlich noch das Lagerelement vor der Montage gezeichnet ist.
Eine Ausstellvorrichtung, insbesondere eine sogenannte öffnerschere, verbindet das obere Ende eines Flügels 2 mit dem zugeordneten Querholm eines festen Rahmens 3. Die Holme der Rahmen können gemäß Fig. 1 aus Holz oder gemäß Fig. 2 aus Profilmaterial bestehen, wobei im letzteren Falle sowohl Kunststoff als auch Aluminium od. dgl. in Frage kommen. Ein Ausstellarm 4 (Fig. 5) ist mit seinem einen Ende am festen Rahmen 3 beispielsweise dreh- und schiebbar angelenkt, während sein anderes Ende mittels eines Lagers 5 am Flügel, genauer gesagt an dessen oberem Querholm drehbar gelagert ist. In der Regel handelt es sich beim Ausstellarm 4 um ein Element eines Scherenarms, wobei im Falle eines größeren Flügels durchaus auch mehr als eine solche Ausstell- oder öffnerschere Verwendung finden können. In Fig. 6 sind noch ein festrahmenseitiges Scherenlager 7 und ein Lenker 6 eingezeichnet. Er stellt die Verbindung zwischen den Gelenkpunkten 8 und 9 her.
Das flügelrahmenseitige Ende 14 dieser öffnerschere bzw. des Ausstellarms 4 ist an einem Lagerzapfen 10 gelagert. Dieser ist im Sinne des Doppelpfeils 11 an einem Lagerteil 12 oder 13 einstellbar gehalten. Der Lagerzapfen 10 bildet gewissermaßen einen Ansatz eines Lagerelements 15, mit welchem er einstückig gefertigt ist.
Das Lagerelement 15 ist in einer Querführung 16 des Lagerteils 12 bzw. 13 im Sinne des Doppelpfeils 11 verschiebbar. Bei dieser Querführung handelt es sich um einen schlitzartigen Durchbruch, dessen Längskanten 19 und 20 in nach entgegengesetzten Seiten offene Führungsnuten 17 bzw. 18 des Lagerelements 15 eingreifen.
Das Lagerelement 15 und das Lagerteil 12 bzw. 13 sind über eine Gewindeverbindung 21 gekuppelt, wobei im Falle des Ausführungsbeispiels das Lagerelement 15 die Gewindebohrung oder das Muttergewinde 22 aufweist. Darin greift ein Gewindebolzen 23 ein, der relativ zum Lagerteil 12 bzw. 13 drehbar, aber unverschiebbar gehalten ist. Beim Gewindebolzen 23 handelt es sich um den Gewindeteil einer Schraube mit Kopf 24. Damit man die Schraube drehen kann, ist ihr Kopf in üblicher Weise mit einem Innensechskant 25, Schlitz, Kreuzschlitz od. dgl. ausgestattet, in den man ein entsprechendes Drehwerkzeug stecken kann. Um einen etwas größeren Durchmesser zu bekommen, ist der Kopf drehfest mit einer Scheibe 26 verbunden. Diese kann auch einfach auf den Gewindebolzen 23 aufgeschraubt und gegenüber dem Kopf im Sinne einer Kontermutter verspannt sein. Sie greift jedenfalls mit ihrem über den Schraubenkopf radial überstehenden Rand in eine Aufnahme 27, 28 des Lagerteils 12 bzw. 13 ein.
Bei diesen Aufnahmen handelt es sich um kurze Querschlitze am flügelfernen Ende der Längskante 19 bzw. 20 des die Querführung 16 bildenden Führungsschlitzes des Lagerteils 12 bzw. 13. Wie man beispielsweise Fig. 1 entnehmen kann, liegt die Gewinde-Längsachse 29 unterhalb der Ebene der Querführung 16, weswegen die Scheibe 26 mit dem oberen Bereich ihres Randes in die Aufnahme 27 eingreift. Außerdem befindet sich auch der Schraubenkopf 24 unterhalb des plattenförmigen Teils 30 bzw. 31 des Lagerteils 12 bzw. 13, das in diesem Bereich zwei Sicken 32 und 32 a beidseits der Scheibe 26 aufweist. Der Spaltraum zwischen diesen beiden Sicken bildet beim Ausführungsbeispiel die Aufnahme 27 für die Scheibe 26. Zusätzlich oder alternativ kann die Aufnahme 27 auch durch zwei kurze, sich nach entgegengesetzten Seiten streckende Schlitze 28 am flügelfernen Ende der Querführung 16 gebildet sein.
Gemäß Fig. 3 bildet der plattenförmige Teil 30 des Lagerteils 12 den horizontalen Schenkel eines Winkels, dessen vertikaler Schenkel 33 an die ins Rauminnere weisende Fläche 34 bzw. 44 des oberen Flügel-Querholms 35 angesetzt wird. Er ist mit Befestigungsbohrungen 36 und 37 für Befestigungsschrauben 38 ausgestattet. Außerdem ist noch mindestens ein Gewinde 39 für eine Befestigungsschraube 40 vorgesehen. Dem Gewinde kommt bei aus Profilen aufgebauten Rahmen (Fig. 2) Bedeutung zu, während Befestigungsschrauben 38 in Verbindung mit Holzrahmen verwendet werden. Die Befestigungsbohrungen 36 und 37 sind so tief angeordnet, daß die Schrauben unterhalb eines Flügelüberschlags 41 ins Rahmenholz eingedreht werden können.
Demgegenüber handelt es sich beim plattenförmigen Teil 31 der Fig. 4 um den abgekröpften Teil des Lagerteils 13. Dieses besteht im wesentlichen aus einer Befestigungsplatte mit Befestigungsbohrungen 42 und dem plattenförmigen Teil 31. Es kann im Gegensatz zum Lagerteil 12 auf die nach oben weisende Fläche des Querholms 35 aufgesetzt und dort angeschraubt werden. Eine flügelseitige Erweiterung 43 des Führungsschlitzes für das Lagerelement 15 ist im Querschnitt so groß gewählt, daß letzteres quer zu seiner Verschieberichtung 11 eingesetzt und in die durch die Längskanten 19 und 20 gebildete Querführung "eingefädelt" werden kann.
Wenn man den Schraubenkopf 24 und damit den Gewindebolzen 23 in der einen Richtung dreht, so führt dies wegen der dreh- und unverschiebbaren Halterung der Schraube beispielsweise zu einer Annäherung des Lagerzapfens 10 an den festen Rahmen 3. Eine Drehung in Gegenrichtung entfernt den Lagerzapfen 10 vom festen Rahmen 3. Wenn sich statt dessen der Gewindebolzen am Lagerelement 15 befindet, er also dort unverschiebbar und undrehbar gehalten ist, so bewirkt eine Drehung einer in die Aufnahme 27, 28 eingreifenden Mutter oder dgl. aufgrund ihrer drehbaren, aber unverschiebbaren Halterung oder Lagerung genau dasselbe.
Figur 1 entrimmt man, daß bei einem vergleichsweise breiten Flügelüberschlag 41, quer zur Rahmenebene gemessen, das Lagerelement 15 einen geringeren Abstand von der ins Rauminnere weisenden Flügelfläche 34 hat, als dies zum Beispiel bei einer Aluminium-Konstruktion der Fall ist, wo das Lagerelement 15 von der vergleichbaren Flügelfläche 44 einen größeren Abstand aufweist, weil dort der Flügelüberschlag 45 wesentlich schmaler ist. Wenn man statt dessen einen sog. glattschlagenden Flügel verwendet, bei welchem die Flügelfläche 44 bündig mit der Rahmenfläche 46 verläuft, so muß das Lagerelement 15 im Sinne des Pfeils 47 noch weiter nach rechts verlagert werden. Es leuchtet auch ohne weiteres ein, daß man über diese Einstell-Einrichtung bzw. Gewindeverbindung 21 den Anpreßdruck des Flügels 2 an den festen Rahmen 3 genau einregulieren und nötigenfalls nachregulieren kann, wobei die eingestellte Lage aufgrund der selbsthemmenden Gewindeverbindung sicher eingehalten wird. Dabei spielt es keine Rolle, ob sich der Lagerzapfen 10 beim Kippen des Flügels, also beim öffnen des Oberlichts, senkrecht zur Festrahmenebene oder in einem Bogen bewegt.
Wie man insbesondere Fig. 6 entnehmen kann, besteht der Lagerzapfen 10 aus einem Hals 48 mit einem aufgesetzten, das freie Ende bildenden verdickten Kopf 49. Letzterer ist zumindest an seinem freien Ende, beim Ausführungsbeispiel aber insgesamt als Kegelstumpf oder Kegel ausgebildet. Die Übergänge zum Kopf einerseits und zu einem im wesentlichen quaderförmigen Grundkörper 50 andererseits erfolgt jeweils über Hohlkehlen 51 bzw. 52. Um einen etwas schärferen Absatz zu bekommen, wird die Hohlkehle 51 mit wesentlich kleinerem Radius ausgeführt.
Der Lagerzapfen 10 greift in ein am flügelrahmenseitigen Ende des Ausstellarms 4 gehaltenes Lagerstück 53 ein, das mit einer Zapfen-Verriegelungs-Vorrichtung 54 ausgestattet ist. Das Lagerstück 53 besteht im wesentlichen aus zwei vorzugsweise in Längsrichtung des Ausstellarms 4 gegeneinander verschiebbaren Teilen 55 und 56, zwischen welche eine Feder 57, insbesondere eine Druckfeder, geschaltet ist. Die Feder 57 hält diese beiden Teile 55 und 56 in der aus der Zeichnung ersichtlichen Sperr-Endstellung. In dieser wird der eingesteckte Kopf 49 des Lagerzapfens 10 festgehalten.
Das eine Lagerstück-Teil ist insbesondere als ein im wesentlichen etwa U-förmiges Gehäuse 56 ausgebildet, an dessen U-Mittelsteg sich das eine Ende der Feder 57 abstützt. Das andere Lagerstück-Teil ist ein darin im Sinne des Doppelpfeils 58 verschiebbarer Führungskörper 55. Er kann mit einer Aufnahme für das zugeordnete Ende der Feder 57 ausgestattet sein.
Der Ausstellarm 4 hat, zumindest beim Ausführungsbeispiel, einen U-Querschnitt. Zwischen seine beiden U-Schenkel 59 und 60 wird das Lagerstück 53, genauer gesagt sein Gehäuse 56 eingeschoben.
Die Höhe des Gehäuses 56 entspricht im wesentlichen dem lichten Abstand der U-Schenkel 59 und 60. Außerdem sind an letzteren zwei fluchtende Bohrungen 61 und 62 angebracht, in welche ein bolzenförmiges Element, insbesondere ein Niet 63, eingesteckt wird. Er durchsetzt eine Bohrung 64 des Führungskörpers 55 und verbindet so den letzteren mit dem Ausstellarm 4 unverschiebbar. Ein Drehen ist auch nicht möglich, weil die Kanten 65 und 66 des Gehäuses 56 an der Innenseite des U-Querstegs 67 des Ausstellarms 4 anliegen.
Die beiden U-Schenkel 59 und 60 liegen am Gehäuse 56 nicht fest an, vielmehr kann letzteres nicht nur relativ zum Führungskörper 55, sondern auch gegenüber dem Ausstellarm 4 im Sinne des Doppelpfeils 58 verschoben werden. Sein nach außen überstehendes Enden bildet eine Auslösetaste 68. Wenn man letztere im Sinne des Pfeils 69 gegen den Widerstand der Feder 57 eindrückt, so kann man den Ausstellarm 4 im Sinne des Pfeils 70 aushängen, d.h. vom Lagerzapfen 10 lösen. Das Ankuppeln des Ausstellarms an den Lagerzapfen erfolgt aufgrund der nachstehend näher erläuterten Konstruktion automatisch, wenn man den Ausstellarm entgegen dem Pfeil 70 auf den Lagerzapfen 10 aufsetzt und niederdrückt.
An den beiden U-Schenkeln 59 und 60 des Ausstellarms 4 befinden sich fluchtende Bohrungen 73 und 74. Gleichgroße Bohrungen 75 und 76 sind an den U-Schenkeln 71 und 72 des Gehäuses 56 der Vorrichtung 54 angebracht. Schließlich befindet sich eine derartige Bohrung 77 auch am Führungskörper 55. In der Montagestellung des Lagerzapfens 10 sind alle diese Bohrungen 73 bis 77 kongruent. Der Bohrungsdurchmesser entspricht etwa dem größten Durchmesser 78 des Lagerzapfens 10.
Die Bohrungen 75 und 76 der Gehäuse-U-Schenkel 71 und 72 sind in Verschieberichtung 69 schlüssellochartig erweitert. Der in der Zeichnung oberen Erweiterung 79 kann in der Verriegelungsstellung das freie Ende des Lagerzapfens 10 bzw. seines verdickten Kopfes 49 zugeordnet sein, während in die untere Erweiterung der Hals 48 des Lagerzapfens 10 eingreift. Der verdickte Kopf 49 kann sich gegebenenfalls auch vollständig in der Bohrung 77 des Führungskörpers 55 befinden. Auf jeden Fall ist aufgrund der seitlich verschobenen Stellung der Bohrung gegenüber den Bohrungen 74 und 76 ein Herausziehen des Lagerzapfens 10 entgegen dem Pfeil 70 nicht möglich. Der seitliche Versatz der Bohrungen ist so gewählt, daß das freie Ende des Lagerzapfens 10 trotz der Verriegelungsstellung des Führungskörpers eintreten und letzteren bis zur Einriegelung seitlich wegdrücken kann.
Aus Fig. 5 ersieht man, daß an den beiden U-Schenkeln 71 und 72 des Gehäuses 56 Ausnehmungen 80 angebracht sind, welche die notwendige Verschiebbarkeit des Gehäuses 56 gegenüber dem Niet 63 ermöglichen. Selbstverständlich ist zwischen den Teilen 55 und 56 der Zapfen-Verriegelungsvorrichtung 54 ein ausreichender Abstand 81 vorhanden, welcher das Eindrücken der Auslösetaste 68 ermöglicht.
Zweckmäßigerweise ist das Gehäuse 56 der Vorrichtung 54 aus demselben Material hergestellt wie der Ausstellarm 4, also beispielsweise aus Metail, insbesondere aus eloxiertem Aluminium. Dasselbe gilt für ein am anderen Ende des Ausstellarms eingestecktes Abschlußteil 82. Demgegenüber fertigt man den Führungskörper 55 vorzugsweise aus einem stabilen Kunststoff.
Es bleibt noch nachzutragen, daß man die Schraube 40 zur Befestigung des Lagerteils 12 am Flügel 2 gewissermaßen von innen her einschraubt, so daß ihr Kopf bei geschlossenem Flügel nicht zugänglich ist und außerdem eine optisch günstige Ausbildung entsteht. Ein Vorteil der vorstehend beschriebenen Konstruktion besteht darin, daß man nunmehr unabhängig von den überschlaghöhen dieselbe Konstruktion verwenden kann und man durch Austausch lediglich eines einzigen Teils, nämlich des Lagerteils 12 bzw. 13, eine andere Anschlagart wählen kann. Hierdurch wird eine Reduzierung der Lagerhaltung und andererseits eine Vergrößerung der Serie erreicht. Die ganze Konstruktion zeichnet sich auch durch eine sehr vorteilhafte Optik aus, worauf es bei Beschlägen ganz allgemein und bei sogenannten Oberlichtern insbesondere ankommt. Die richtige Lage des öffners und den gewünschten Anpreßdruck kann man bei geschlossenem Flügel durch Drehen der Schraube 23, 24 bequem und rasch vornehmen. Außerdem ist das Lagerteil gleichermaßen für die Montage an Holz- und an Kunststoff- bzw. Aluminium-Fenstern geeignet. Durch das Eindrehen der Befestigungsschraube 40 von innen her entfällt das bisher übliche Einlegen eines Haltestreifens mit Gewinden im Überschlag des Flügels. Die Gewinde befinden sich statt dessen nunmehr am vertikalen Schenkel 33 des Lagerteils 12.
Die Kröpfung 83 gewährleistet, daß das Lagerelement 15 die gleiche Position zur Schere bzw. zum Ausstellarm 4 einnimmt wie bei der Ausführung mit winkelförmigem Lagerteil 12. Die Ausbildung des Halses 48 des Lagerzapfens 10 mit den Hohlkehlen 51 und 52 ermöglicht die notwendige Schrägstellung gegenüber dem Ausstellarm 4 bei gekipptem Flügel 2.
Des weiteren ersieht man aus Fig. 6, daß der Abstand des Führungskörpers 55 vom Lenker 6 und/oder vom festrahmenseitigen Scherenlager 7 bei geschlossenem Flügel so gering ist, daß die Auslösetaste 68 nicht betätigt und somit der Ausstellarm 4 nicht ausgehängt werden kann. Auf diese Weise werden Manipulationen in diesem Bereich sicher verhindert. Im übrigen sieht man an der Stellung der Auslösetaste 68 von unten her, ob der Flügel richtig eingehängt bzw. der Ausstellarm 4 korrekt angekuppelt ist oder nicht. Sollte diese Ankupplung nicht korrekt vorgenommen worden sein, so kann man den Flügel nicht ganz schließen und wird dadurch automatisch auf diesen Mangel aufmerksam. Dies erhöht zweifellos die Sicherheit für dieses Fenster. Des weiteren sind das Scherenlager 7 und der Lenker 6 sowie die Zapfen-Verriegelungsvorrichtung 54 so gestaltet und einander zugeordnet, daß bei klemmendem Gehäuse 56 die Auslösetaste 68 durch das Scherenlager bzw. den Lenker in die gesperrte Stellung gedrückt wird.

Claims (7)

  1. Lager für das flügelrahmenseitige Ende (14) eines Ausstellarms (4) mit einem Lagerelement (15), das einen Lagerzapfen (10) aufweist, welcher mit dem flügelrahmenseitigen Ende (14) des Ausstellarms (4) kuppelbar ist, wobei das Lagerelement (15) über eine Gewindeverbindung (21) an einem an einem Flügel (2) montierbaren Lagerteil (12, 13) arretierbar gelagert ist, wobei ein Teil der Gewindeverbindung (21) aus einem Muttergewinde (22) und das andere Teil aus einer Schraube (23) mit einem Kopf (24) und/oder mit einem Außenbund (26) besteht, wobei ein Teil der Gewindeverbindung (21) relativ zu dem Lagerteil (12, 13) drehbar, aber unverschiebbar ist und sich das andere Teil an dem Lagerelement (15) befindet und wobei das Lagerelement (15) an dem Lagerteil (12, 13) in einer Querführung (16) in Form eines Führungsschlitzes quer zur Rahmenebene und parallel zu der quer zur geometrischen Achse des Lagerzapfens (10) verlaufenden Gewinde-Längsachse (29) der Gewindeverbindung (21) verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerteil (12, 13) als Winkel oder als abgekröpfte Platte ausgebildet ist und das Lagerelement (15) zwei nach entgegengesetzten Seiten offene und sich parallel zur Gewinde-Längsachse (29) erstreckende Führungsnuten (17, 18) aufweist, in die je eine Längskante (19, 20) des Führungsschlitzes des Lagerteils (12, 13) eingreift, und daß sich zumindest bei abgekröpfter Platte am flügelrahmenseitigen Ende (14) des die Querführung (16) bildenden Führungsschlitzes eine dem Querschnitt des Lagerelements (15) entsprechende Schlitzerweiterung (43) befindet.
  2. Lager für das flügelrahmenseitige Ende (14) eines Ausstellarms (4) mit einem Lagerelement (15), das einen Lagerzapfen (10) aufweist, welcher mit dem flügelrahmenseitigen Ende (14) des Ausstellarms (4) kuppelbar ist, wobei das Lagerelement (15) über eine Gewindeverbindung (21) an einem an einem Flügel (2) montierbaren Lagerteil (12, 13) arretierbar gelagert ist, wobei ein Teil der Gewindeverbindung (21) aus einem Muttergewinde (22) und das andere Teil aus einer Schraube mit einem Gewindebolzen (23), einem Kopf (24) sowie einem damit drehfest verbundenen und als kreiszylindrische Scheibe ausgebildeten Außenbund (26) od. dgl. besteht, wobei ein Teil der Gewindeverbindung (21) relativ zu dem Lagerteil (12, 13) drehbar, aber unverschiebbar ist und sich das andere Teil an dem Lagerelement (15) befindet und wobei das Lagerelement (15) an dem Lagerteil (12, 13) in einer Querführung (16) quer zur Rahmenebene und parallel zu der quer zur geometrischen Achse des Lagerzapfens (10) verlaufenden Gewinde-Längsachse (29) der Gewindeverbindung (21) verschiebbar ist und der Kopf (24) der Schraube oder der Außenbund (26) od. dgl. in eine Aufnahme (27, 28) an einem Ende eines die Querführung (16) bildenden Führungsschlitzes eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerelement (15) zwei nach entgegengesetzten Seiten offene Führungsnuten (17, 18) aufweist, in die je eine Längskante (19, 20) des die Querführung (16) bildenden Führungsschlitzes des Lagerteils (12, 13) eingreift, wobei sich die Führungsnuten (17, 18) parallel zur Gewinde-Längsachse (29) erstrecken, und daß die Aufnahme (27, 28) am flügelrahmenfernen Ende des Führungsschlitzes angeordnet ist und von einem Spaltraum zwischen zwei etwa im Abstand der Dicke der den Außenband (26) bildenden Scheibe voneinander entfernten sickenartigen Auspragungen (32,32a) sowie von zwei sich von dem Spaltraum nach entgegengesetzten Seiten erstreckenden kurzen Querschlitzen gebildet ist.
  3. Lager für das flügelrahmenseitige Ende (14) eines Ausstellarms (4) mit einem an einem Flügel (2) montierbaren Lagerteil (12, 13), an welchem in einer Querführung (16) ein Lagerelement (15) quer (11) zur Rahmenebene verschieb- und über eine Gewindeverbindung (21) arretierbar gelagert ist, wobei ein Teil der Gewindeverbindung relativ zum Lagerteil (12, 13) drehbar, aber unverschiebbar ist, während sich das andere Teil am Lagerelement (15) befindet und die Gewinde-Längsachse (29) parallel zur Verschieberichtung (11) des Lagerelements (15) verläuft, und wobei ein Lagerzapfen (10) des Lagerelements (15) aus einem Hals (48) mit aufgesetztem verdicktem und zumindest an seinem freien Ende als Kegel oder Kegelstumpf ausgebildetem Kopf (49) besteht und der Lagerzapfen (10) mit dem flügelrahmenseitigen Ende (14) des Ausstellarms kuppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerzapfen (10) in ein am flügelrahmenseitigen Ende des Ausstellarms (4) gehaltenes Lagerstück (53) eingreift, das mit einer Zapfen-Verriegelungsvorrichtung (54) ausgestattet ist, wobei das Lagerstück aus zwei gegeneinander verschiebbaren Teilen (55, 56) besteht, die mittels wenigstens einer zwischengeschalteten Feder (57) in einer Sperrendstellung gehalten sind, in welcher der eingesteckte Kopf (49) des Lagerzapfens (10) drehbar, aber unverschiebbar gehalten ist und wobei die Übergänge zum Kopf (49) des Lagerzapfens (10) einerseits und einem im wesentlichen quaderförmigen Grundkörper (50) des Lagerelements (15) andererseits jeweils über Hohlkehlen (51, 52) erfolgen.
  4. Lager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Lagerstück-Teil als im wesentlichen etwa U-förmiges Gehäuse (56) mit Gehäuse-U-Schenkeln (71,72) und das andere Lagerstück-Teil als darin verschiebbar gelagerter, fest mit dem Ausstellarm (4) verbundener Führungskörper (55) ausgebildet ist, wobei die Feder (57) vorzugsweise zwischen letzteren und das U-Mittelstück des Gehäuses (56) geschaltet ist.
  5. Lager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich das als Gehäuse (56) ausgebildete eine Lagerstück-Teil zwischen zwei Wänden des Ausstellarms (4) befindet und die Wände (59, 60), die Gehäuse-U-Schenkel (71, 72) sowie der Führungskörper (55) mit in der Montagestellung kongruenten, etwa gleichgroßen Bohrungen (73 bis 77) versehen sind, deren Durchmesser etwa dem größten Durchmesser (78) des Lagerzapfens (10) entspricht, wobei die Bohrungen (75, 76) der Gehäuse-U-Schenkel (71, 72) in Verschieberichtung (69) schlüssellochartig erweitert sind und diesen Erweiterungen (79) in der Verriegelungsstellung das freie Ende des Lagerzaofens (10) einerseits und der Hals (48) des letzteren andererseits zugeordnet sind.
  6. Lager nach wenigstens einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungskörper (55) mittels eines Bolzens am Ausstellarm (4) fixiert ist und das eine Lagerstück-Teil (56) in diesem Bereich eine Ausnehmung (80) oder entsprechende Längsführungen aufweist.
  7. Lager nach wenigstens einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei geschlossenem Flügel (2) der Führungskörper (55) des Lagerstücks (53) von einem festrahmenseitigen Scherenlager (7) und/oder einem daran angelenkten Scherenlenker (6) einen spaltartigen Abstand hat.
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