EP0342179A2 - Vorrichtung zum Befestigen eines Walzringes auf einer Walzenwelle - Google Patents

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EP0342179A2
EP0342179A2 EP89890046A EP89890046A EP0342179A2 EP 0342179 A2 EP0342179 A2 EP 0342179A2 EP 89890046 A EP89890046 A EP 89890046A EP 89890046 A EP89890046 A EP 89890046A EP 0342179 A2 EP0342179 A2 EP 0342179A2
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ring
pressure
roller shaft
roller
axially
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EP0342179A3 (en
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Helmut Mayer
Günther Foller
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Primetals Technologies Austria GmbH
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Voest Alpine Industrienlagenbau GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B27/00—Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
    • B21B27/02—Shape or construction of rolls
    • B21B27/03—Sleeved rolls
    • B21B27/035—Rolls for bars, rods, rounds, tubes, wire or the like

Definitions

  • the invention relates to a device for fastening a roller ring on the freely projecting end of a cantilevered roller shaft, consisting of two pressure rings axially clamping the roller ring between them, one of which is axially supported on the roller shaft and the other on a clamping device, from one by means of an actuator axially displaceable wedge sleeve between the roller ring and the conical roller shaft in the area of the roller ring and from a carrier fastened on the roller shaft for the tensioning device and the actuator.
  • the free end of the roller shaft carries an end cap with an external thread for receiving a pretensioning nut, with the aid of which the rolling ring made of hard metal and made of hard metal for the production of profile wires is made between two pressure rings is subjected to an axial pressure bias.
  • a radial prestress is sought, with the aid of a wedge sleeve between the rolling ring and the conical roller shaft in the area of the rolling ring. This wedge sleeve is driven into the annular gap between the rolling ring and the conical part of the roller shaft by means of adjusting screws which are held in the end cap and are distributed over the circumference.
  • This prestressing of the roller ring serves on the one hand to ensure a sufficient frictional connection for the torque transmission from the rollers shaft on the rolling ring and, on the other hand, reduces the notch effects and loads occurring in the area of the rolling ring during the rolling process. Since, due to the tension sensitivity of the hard metal rolling rings, exceeding the permissible ring prestress leads directly to an increase in the risk of breakage, however, the prestressing of the rolling rings is aimed at in the range of the permissible limit value in order to be able to ensure that the rolling rings are securely rotated even in the event of shock loads Adjustment of the preloads in both the axial and radial directions is required, independently of one another.
  • the invention is therefore based on the object to avoid these deficiencies and to improve a device of the type described so that the rolling ring can be biased easily and precisely in the axial direction and independently of it in the radial direction without complex manual labor, whereby by the constructive design of the clamping device for the two pressure rings and the actuator for the wedge sleeve the interchangeability of the rolling ring should not be affected.
  • the invention achieves the stated object in that the pressure ring on the side of the tensioning device has circumferentially distributed passage guides for axial pressure tappets provided between the wedge sleeve and its actuator, and in that the tensioning device and the actuator each consist of a piston drive which can be acted upon separately by a hydraulic medium .
  • the design of the tensioning device and the actuating drive as piston drives which can be acted upon separately ensures first an accurate and simple preloading of the rolling ring in the axial and radial directions via the respective application pressure, whereby not only a compensation of different thermal expansions, but also of thermal stresses occurring during the rolling process is possible becomes.
  • This independent application of the one hand the clamping device associated with the pressure ring and on the other hand the wedge sleeve is achieved without an undesired extension of the wedge sleeve beyond the pressure ring by the provision of axial pressure plungers between the wedge sleeve and its actuator which penetrate the pressure ring in corresponding passage guides and can therefore be acted upon from the carrier side .
  • the pressure tappet held in the pressure ring for loading the wedge sleeve provides a structural unit which considerably simplifies the replacement of the rolling ring, because after the removal of this pressure ring, both the wedge sleeve and the rolling ring are freely accessible.
  • the pressure tappet for adjusting the wedge sleeve and the pressure ring receiving the pressure tappet can be acted upon by hydraulic cylinders arranged in corresponding partial circles.
  • the two piston drives consist of two concentric annular pistons which are inserted into concentric annular grooves in the carrier, which form the annular cylinder space for the annular pistons and are connected to corresponding hydraulic lines.
  • the carrier receiving the ring pistons can be connected to the roller shaft by means of fastening screws.
  • the carrier for the two piston drives it is more advantageous to design the carrier for the two piston drives as an end nut that can be screwed onto the roller shaft, because such a construction not only makes it easier to remove the carrier from the roller shaft, but also enables tolerance compensation for the positioning of the piston drives on the associated structural parts .
  • the screw adjustment of the end nut makes it possible to adjust the position axially, with the hydraulic clamping devices eliminating the need for a fixed axial position of the end nut.
  • the pressure tappet between the wedge sleeve and its actuator in a further embodiment of the invention is slidably mounted in the passage guides of the pressure ring, then this assembly is particularly easy to use because the pressure tappet is held captively in the passage guides.
  • the pressure tappets on the piston drive side can have a head projecting above the passage guides, the heads of the pressure tappets being covered by a pressure transmission ring which can be moved axially within the pressure ring and can be acted upon by the piston drive for the wedge sleeve, so that the pressure tappet heads prevent the pressure tappet from falling out of the passage guides in the pressure ring on one side and the pressure transmission ring prevent the pressure plunger from falling out on the other side.
  • the possibility of axial displacement of the pressure transmission ring relative to the pressure ring is absolutely necessary for the independent application of the wedge sleeve and the pressure ring.
  • the roller shaft 1 which is mounted on the fly in the usual way, carries in the region of its freely projecting end 2 a rolling ring 3 made of hard metal with corresponding rolling calibres 4 for the production of profile wires or rod-shaped profiles. Between this rolling ring 3 and the roller shaft 1, which has a conical section 5 in the area of the rolling ring 3, a wedge sleeve 7 is provided with axial slots 6, which on the one hand ensures centering and on the other hand ensures radial prestressing of the rolling ring 3.
  • This wedge sleeve 7 forms an annular shoulder 8, act on the pressure ram 9 distributed over the circumference, which through a an annular piston 10 formed actuator can be acted upon in order to drive the wedge sleeve 7 with a predetermined force into the annular gap between the roller shaft 1 and the roller ring 3.
  • the axial holding of the rolling ring 3 takes place between two pressure rings 11 and 12, of which one pressure ring 11 is supported on a shaft shoulder 13, while the other pressure ring 12 is connected to a tensioning device formed by an annular piston 14.
  • the arrangement is such that the ring pistons 10 and 14, which can be acted upon separately from one another, are inserted into two concentric ring grooves 15 and 16 of a carrier 17 fastened on the roller shaft end 2, which is designed as a screw-on end nut 18.
  • the pressure rams 9 for the axial application of the wedge sleeve 7 in the guide guides 19 of the pressure ring 12 are slidably held in a stop-limited manner because they have a head 20 projecting beyond the passage guides 19 which is axially displaceable in the pressure ring 12 by a stop-limited pressure transmission ring 21 is covered.
  • the latter is provided with a circumferential groove 22 into which stop screws 23 distributed in the circumference and held in the pressure ring 12 engage.
  • the rolling ring 3 can be preloaded independently of one another in the radial and in the axial direction, because the annular pistons 10 and 14 act independently of one another on the pressure ring 12 and the pressure transmission ring 21, specifically with a preselectable application pressure.
  • a friction ring 24 is provided between the pressure ring 12 and the roller ring 3, which, with a corresponding axial contact pressure for the desired frictional connection between the pressure ring 12 and the rolling ring 3 provides.
  • a prerequisite for the desired torque transmission is that there is a rotationally fixed connection between the pressure ring 12 and the end 2 of the roller shaft 1.
  • a multi-groove connection 25 can be provided between the pressure ring 12 and the roller shaft 1.
  • the spline sleeve 7 can also be mounted in a rotationally fixed but axially displaceable manner on the shaft end 2 via a multi-slot connection 26, the connection ring 8 being particularly recommended for the arrangement of this multi-slot connection.
  • the pressure plunger 9 passing through the pressure ring 12 does not hinder these multi-groove connections.
  • the wedge sleeve 7 is made of a friction material, for example a fiber-reinforced polyamide, then a considerable proportion of the torque can also be transmitted to the rolling ring 3 via the wedge sleeve 7 without fear of exceeding the permissible radial preload of the rolling ring 3.
  • a friction material for example a fiber-reinforced polyamide
  • the construction according to the invention for the independent hydraulic loading of the pressure ring 12 on the one hand and the wedge sleeve 7 on the other hand is of course not restricted to a device with an interposed friction ring and a multi-groove connection between the roller shaft and the pressure ring or the wedge sleeve. Rather, it can be used in all generic devices in which a precise adjustment of the axial and radial preload of the rolling ring is required to match the rolling ring load and the transmissible torque.

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Abstract

Bei einer Vorrichtung zum Befestigen eines Walzringes (3) auf einer Walzenwelle (1) wird der Walzring (3) zwischen zwei Druckringen (11, 12) axial eingespannt und über eine Keilhülse (7) auf der Walzenwelle (1) abgestützt, wobei einer der Druckringe (11, 12) über eine Spanneinrichtung und die Keilhülse (7) über einen Stelltrieb axial verschoben werden können. Um die axiale und radiale Vorspannung des Walzringes (3) einfach und genau einstellen zu können, weist der Druckring (12) auf der Seite der Spanneinrichtung über den Umfang verteilte Durchtrittsführungen (19) für zwischen der Keilhülse (7) und deren Stelltrieb vorgesehene, axiale Druckstößel (9) auf, wobei die Spanneinrichtung und der Stelltrieb je aus einem gesondert mit einem Hydraulikmittel beaufschlagbaren Ringkolben (10, 14) bestehen.

Description

  • Der Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befesti­gen eines Walzringes auf dem frei vorragenden Ende einer fliegend gelagerten Walzenwelle, bestehend aus zwei den Walzring zwischen sich axial einspannenden Druckringen, von denen einer an der Walzenwelle und der andere an einer Spann­einrichtung axial abgestützt sind, aus einer mittels eines Stelltriebes axial verschiebbaren Keilhülse zwischen dem Walzring und der im Bereich des Walzringes konischen Walzen­welle und aus einem auf der Walzenwelle befestigten Träger für die Spanneinrichtung und den Stelltrieb.
  • Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (AT-PS 313 839) trägt das freie Ende der Walzenwelle eine Endkappe mit einem Außengewinde zur Aufnahme einer Vorspannmutter, mit deren Hilfe der zur Herstellung von Profildrähten mit einem ent­sprechenden Walzkaliber versehene, aus Hartmetall bestehende Walzring zwischen zwei Druckringen einer axialen Druckvor­spannung unterworfen wird. Zusätzlich zu dieser axialen Druckvorspannung wird eine radiale Vorspannung angestrebt, und zwar mit Hilfe einer Keilhülse zwischen dem Walzring und der im Bereich des Walzringes konischen Walzenwelle. Diese Keilhülse wird über in der Endkappe schraubverstellbar ge­haltene, über den Umfang verteilte Stellschrauben in den Ringspalt zwischen dem Walzring und dem konischen Teil der Walzenwelle eingetrieben. Diese Vorspannung des Walzringes dient einerseits zur Sicherstellung eines ausreichenden Kraftschlusses für die Drehmomentübertragung von der Walzen­ welle auf den Walzring und setzt anderseits die beim Walzvor­gang auftretenden Kerbwirkungen und Belastungen im Bereich des Walzringes herab. Da wegen der Spannungsempfindlichkeit der Hartmetall-Walzringe eine Überschreitung der zulässigen Ringvorspannungen unmittelbar zu einer Vergrößerung der Bruchgefahr führt, eine Vorspannung der Walzringe jedoch im Bereich des zulässigen Grenzwertes angestrebt wird, um eine sichere Drehmitnahme der Walzringe auch bei Stoßbelastungen gewährleisten zu können, wird eine genaue Einstellung der Vorspannungen sowohl in axialer als auch in radialer Rich­tung erforderlich, und zwar unabhängig voneinander.
  • Die bekannte axiale Verstellung der Keilhülse über in der Endkappe schraubverstellbar gehaltene Stellschrauben läßt zwar eine von der axialen Druckvorspannung unabhängig Ein­stellung der radialen Vorspannung zu, doch ist diese Ein­stellung aufwendig, weil die einzelnen Stellschrauben mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden müssen. Dazu kommt noch, daß sich auf die Durchmesserverhältnisse aus­wirkende Wärmedehnungen während des Walzvorganges und damit deren Einfluß auf die radiale Vorspannung des Walzringes nicht berücksichtigt werden können.
  • Ähnliche Schwierigkeiten ergeben sich für die Einstellung der axialen Walzringvorspannung mit Hilfe einer auf der End­kappe schraubverstellbaren Vorspannmutter, weil über das An­zugsmoment dieser Vorspannmutter nicht die axiale Vorspannung des zwischen den beiden Druckringen eingespannten Walzringes unmittelbar erfaßt werden kann.
  • Zum axialen Vorspannen eines Walzringes ist es darüber hi­naus bekannt (DE-OS 32 26 695), den Walzring auf einem in eine hohle Walzenwelle eingesetzten Zuganker zu lagern und diesen hydraulisch zu spannen, so daß der Walzenring axial gegen des stirnseitige Ende der Walzenwelle gedrückt wird. Zu diesem Zweck ist zwischen dem über den Walzring vorra­ genden Ende des Zugankers und dem Walzring ein ringförmiger hydraulischer Kolbentrieb angeordnet, der bei einer entspre­chenden Beaufschlagung für die rein axiale Vorspannung des Walzringes sorgt. Abgesehen davon, daß bei dieser bekannten Konstruktion eine formschlüssige Verbindung zwischen der Wal­zenwelle und dem der Walzenwelle stirnseitig vorgelagerten Walzenring notwendig wird, ist keine Möglichkeit einer radi­alen Vorspannung des Walzringes gegeben, wie sie bei einer gattungsgemäßen Konstruktion angestrebt wird.
  • Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu vermeiden und eine Vorrichtung der eingangs geschilderten Art so zu verbessern, daß der Walzring sowohl in axialer Richtung als auch davon unabhängig in radialer Richtung ohne aufwendige Handarbeit einfach und genau vorgespannt werden kann, wobei durch die konstruktive Ausgestaltung der Spann­einrichtung für die beiden Druckringe und des Stelltriebes für die Keilhülse die Auswechselbarkeit des Walzringes nicht beeinträchtigt werden soll.
  • Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß der Druckring auf der Seite der Spanneinrichtung über den Umfang verteilte Durchtrittsführungen für zwischen der Keilhülse und deren Stelltrieb vorgesehene, axiale Druckstößel auf­weist und daß die Spanneinrichtung und der Stelltrieb je aus einem gesondert mit einem Hydraulikmittel beaufschlagbaren Kolbentrieb bestehen.
  • Die Ausbildung der Spanneinrichtung und des Stelltriebes als voneinander gesondert beaufschlagbare Kolbentriebe sichert zunächst eine genaue und einfache Vorspannung des Walzringes in axialer und in radialer Richtung über den jeweiligen Be­aufschlagungsdruck, wobei nicht nur ein Ausgleich von unter­schiedlichen Wärmedehnungen, sondern auch von während des Walzvorganges auftretenden Wärmespannungen möglich wird. Diese voneinander unabhängige Beaufschlagung einerseits des der Spanneinrichtung zugeordneten Druckringes und anderseits der Keilhülse wird dabei ohne eine unerwünschte Verlängerung der Keilhülse über den Druckring hinaus durch das Vorsehen von axialen Druckstößeln zwischen der Keilhülse und ihrem Stelltrieb erreicht, die den Druckring in entsprechenden Durchtrittsführungen durchsetzen und daher von der Träger­seite her beaufschlagt werden können. Darüber hinaus wird durch die im Druckring gehaltenen Druckstößel zur Beauf­schlagung der Keilhülse eine Baueinheit erhalten, die das Auswechseln des Walzringes erheblich erleichtert, weil nach dem Abziehen dieses Druckringes sowohl die Keilhülse als auch der Walzring frei zugänglich ist.
  • Die Druckstößel zur Verstellung der Keilhülse und der die Druckstößel aufnehmende Druckring können durch in entspre­chenden Teilkreisen angeordnete Hydraulikzylinder beauf­schlagt werden. Erheblich einfachere Verhältnisse ergeben sich jedoch, wenn die beiden Kolbentriebe aus zwei konze­trischen Ringkolben bestehen, die in konzentrische Ringnuten des Trägers eingesetzt sind, die den ringförmigen Zylinder­raum für die Ringkolben bilden und an entsprechende Hydrau­likleitungen angeschlossen werden.
  • Der die Ringkolben aufnehmende Träger kann durch Befesti­gungsschrauben mit der Walzenwelle verbunden werden. Vor­teilhafter ist es jedoch, den Träger für die beiden Kolben­triebe als auf die Walzenwelle aufschraubbare Endmutter auszubilden, weil durch eine solche Konstruktion nicht nur das Abnehmen des Trägers von der Walzenwelle erleichtert, sondern auch ein Toleranzausgleich für das Anstellen der Kolbentriebe an die zugehörigen Konstruktionsteile ermög­licht wird. Durch die Schraubverstellung der Endmutter ist ja eine axiale Lagenanpassung möglich, wobei sich wegen der hydraulischen Spanneinrichtungen eine konstruktiv festge­legte Axiallage der Endmutter erübrigt.
  • Sind die Druckstößel zwischen der Keilhülse und deren Stell­trieb in weiterer Ausbildung der Erfindung anschlagbegrenzt verschiebbar in den Durchtrittsführungen des Druckringes ge­lagert, so wird eine besonders einfache Handhabung dieser Baueinheit erzielt, weil die Druckstößel in den Durchtritts­führungen unverlierbar gehalten sind. Zu diesem Zweck können die Druckstößel auf der Kolbentriebseite einen die Durch­trittsführungen überragenden Kopf aufweisen, wobei die Köpfe der Druckstößel durch einen im Druckring axial anschlagbe­grenzt verschiebbaren, vom Kolbentrieb für die Keilhülse be­aufschlagbaren Druckübertragungsring abgedeckt werden, so daß die Druckstößelköpfe ein Herausfallen der Druckstößel aus den Durchtrittsführungen im Druckring nach der einen Seite und der Druckübertragungsring das Herausfallen der Druckstößel nach der anderen Seite verhindern. Die axiale Verschiebemöglichkeit des Druckübertragungsringes gegenüber dem Druckring ist für die unabhängige Beaufschlagung der Keilhülse und des Druckringes zwingend erforderlich.
  • In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar wird eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Befestigen eines Walzringes auf dem frei vorragenden Ende einer fliegend gelagerten Walzenwelle in einem verein­fachten Axialschnitt gezeigt.
  • Die in üblicher Weise fliegend gelagerte Walzenwelle 1 trägt im Bereich ihres frei vorragenden Endes 2 einen Walzring 3 aus Hartmetall mit entsprechenden Walzkalibern 4 zur Herstel­lung von Profildrähten oder stangenförmigen Profilen. Zwi­schen diesem Walzring 3 und der Walzenwelle 1, die im Be­reich des Walzringes 3 einen konischen Abschnitt 5 aufweist, ist eine mit axialen Schlitzen 6 versehene Keilhülse 7 vorge­sehen, die einerseits für eine Zentrierung und anderseits für eine radiale Vorspannung des Walzringes 3 sorgt. Diese Keilhülse 7 bildet einen Ringansatz 8, auf den über den Um­fang verteilte Druckstößel 9 einwirken, die über einen durch einen Ringkolben 10 gebildeten Stelltrieb beaufschlagt wer­den können, um die Keilhülse 7 mit einer vorbestimmten Kraft in den Ringspalt zwischen der Walzenwelle 1 und dem Walzring 3 einzutreiben.
  • Die axiale Halterung des Walzringes 3 erfolgt zwischen zwei Druckringen 11 und 12, von denen sich der eine Druckring 11 an einer Wellenschulter 13 abstützt, während der andere Druckring 12 an einer durch einen Ringkolben 14 gebildeten Spanneinrichtung angeschlossen ist. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß die voneinander gesondert beaufschlagbaren Ringkolben 10 und 14 in zwei konzentrische Ringnuten 15 und 16 eines auf dem Walzenwellenende 2 befestigten Trägers 17 eingesetzt sind, der als aufschraubbare Endmutter 18 ausge­bildet ist.
  • Wie der Zeichnung entnommen werden kann, sind die Druck­stößel 9 für die axiale Beaufschlagung der Keilhülse 7 in Durchtrittsführungen 19 des Druckringes 12 anschlagbegrenzt verschiebbar gehalten, weil sie einen die Durchtrittsführun­gen 19 überragenden Kopf 20 aufweisen, der von einem an­schlagbegrenzt im Druckring 12 axial verschiebbaren Druck­übertragungsring 21 abgedeckt wird. Zur Anschlagbegrenzung der Verschiebbarkeit dieses Druckübertragungsringes 21 ist dieser mit einer Umfangsnut 22 versehen, in die über den Umfang verteilte, im Druckring 12 gehaltene Anschlagschrau­ben 23 eingreifen. Durch diese Maßnahme wird eine Baueinheit erreicht, die das Auswechseln des Walzringes 3 erheblich er­leichtert, weil mit dem Abziehen des Druckringes 12 nicht nur der Walzring 3, sondern auch die Keilhülse 2 frei zu­gänglich wird. Trotzdem kann der Walzring 3 unabhängig von­einander in radialer und in axialer Richtung vorgespannt werden, weil die Ringkolben 10 und 14 unabhängig voneinander auf den Druckring 12 und den Druckübertragungsring 21 ein­wirken, und zwar mit einem genau vorgebbaren Beaufschlagungs­druck.
  • Um bei einer zulässigen größten axialen Vorspannung des Walzringes 3 zwischen den beiden Druckringen 11 und 12 eine sichere Drehmitnahme zu erhalten, ist zwischen dem Druck­ring 12 und dem Walzring 3 ein Reibring 24 vorgesehen, der bei einem entsprechenden axialen Anpreßdruck für den ge­wünschten Kraftschluß zwischen dem Druckring 12 und dem Walzring 3 sorgt. Voraussetzung für die gewünschte Dreh­momentübertragung ist jedoch, daß zwischen dem Druckring 12 und dem Ende 2 der Walzenwelle 1 eine drehfeste Verbindung herrscht. Zu diesem Zweck kann zwischen dem Druckring 12 und der Walzenwelle 1 eine Vielnutverbindung 25 vorgesehen sein.
  • In ähnlicher Weise kann auch die Keilhülse 7 über eine Viel­nutenverbindung 26 auf dem Wellenende 2 drehfest aber axial verschiebbar gelagert werden, wobei sich insbesondere der Anschlußring 8 für die Anordnung dieser Vielnutverbindung empfiehlt. Die den Druckring 12 durchsetzenden Druckstößel 9 behindern dabei diese Vielnutverbindungen nicht.
  • Wird die Keilhülse 7 aus einem Reibwerkstoff, beispielsweise einem faserverstärkten Polyamid, hergestellt, so kann auch über die Keilhülse 7 ein erheblicher Drehmomentanteil auf den Walzring 3 übertragen werden, ohne eine Überschreitung der zulässigen radialen Vorspannung des Walzringes 3 be­fürchten zu müssen.
  • Die erfindungsgemäße Konstruktion zur unabhängigen hydrau­lischen Beaufschlagung des Druckringes 12 einerseits und der Keilhülse 7 anderseits ist selbstverständlich nicht auf eine Vorrichtung mit einem zwischengeschalteten Reibring und einer Vielnutverbindung zwischen der Walzenwelle und dem Druckring bzw. der Keilhülse beschränkt. Sie kann vielmehr bei allen gattungsgemäßen Vorrichtungen eingesetzt werden, bei denen eine genaue Einstellung der axialen und radialen Vorspannung des Walzringes zur Abstimmung der Walzringbe­lastung und des übertragbaren Drehmomentes erforderlich ist.

Claims (5)

1. Vorrichtung zum Befestigen eines Walzringes auf dem frei vorragenden Ende einer fliegend gelagerten Walzenwelle, bestehend aus zwei den Walzring zwischen sich axial einspan­nenden Druckringen, von denen einer an der Walzenwelle und der andere an einer Spanneinrichtung axial abgestützt sind, aus einer mittels eines Stelltriebes axial verschiebbaren Keilhülse zwischen dem Walzring und der im Bereich des Walz­ringes konischen Walzenwelle und aus einem auf der Walzen­welle befestigten Träger für die Spanneinrichtung und den Stelltrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckring (12) auf der Seite der Spanneinrichtung über den Umfang verteil­te Durchtrittsführungen (19) für zwischen der Keilhülse (7) und deren Stelltrieb vorgesehene, axiale Druckstößel (9) aufweist und daß die Spanneinrichtung und der Stelltrieb je aus einem gesondert mit einem Hydraulikmittel beaufschlag­baren Kolbentrieb bestehen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kolbentriebe aus zwei konzentrischen Ringkol­ben (10, 14) bestehen, die in konzentrische Ringnuten (15, 16) des Trägers (17) eingesetzt sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­zeichnet, daß der Träger (17) für die beiden Kolbentriebe als auf die Walzenwelle (1) aufschraubbare Endmutter (18) ausgebildet ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstößel (9) anschlagbegrenzt ver­schiebbar in den Durchtrittsführungen (19) des Druckringes (12) gelagert sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstößel (9) auf der Kolbentriebseite einen die Durchtrittsführungen (19) überragenden Kopf (20) aufweisen und daß die Köpfe (20) der Druckstößel (9) durch einen im Druckring (12) axial anschlagbegrenzt verschiebbaren, vom Kolbentrieb für die Keilhülse (7) beaufschlagbaren Druck­übertragungsring (21) abgedeckt sind.
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