EP0256147B1 - Scheibenbrecher - Google Patents

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EP0256147B1
EP0256147B1 EP86111171A EP86111171A EP0256147B1 EP 0256147 B1 EP0256147 B1 EP 0256147B1 EP 86111171 A EP86111171 A EP 86111171A EP 86111171 A EP86111171 A EP 86111171A EP 0256147 B1 EP0256147 B1 EP 0256147B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
crushing
disc
bearing housing
flange
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP86111171A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0256147A1 (de
Inventor
Ivan Vassilev Dipl.-Ing. Genev
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
N I I PO TSCHERNA METALURGIA
Original Assignee
N I I PO TSCHERNA METALURGIA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE19863623751 priority Critical patent/DE3623751A1/de
Application filed by N I I PO TSCHERNA METALURGIA filed Critical N I I PO TSCHERNA METALURGIA
Priority to EP86111171A priority patent/EP0256147B1/de
Priority to AT86111171T priority patent/ATE48767T1/de
Publication of EP0256147A1 publication Critical patent/EP0256147A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0256147B1 publication Critical patent/EP0256147B1/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02CCRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C7/00Crushing or disintegrating by disc mills
    • B02C7/005Crushers with non-coaxial toothed discs with intersecting axes

Definitions

  • the invention relates to a disc crusher with a crusher housing, in which a crushing disc connected to a rotary drive is mounted and in which to form a radial crushing gap with the crushing disc, a crushing cone connected to a rotary drive is arranged inclined, which in a with respect to the crusher housing for changing the crushing gap adjustable bearing housing is mounted, and with a flange attached to the bearing housing, displaceable on stud bolts, which extend through bores in the flange and to which springs are assigned, are supported on the flange and on spring stops axially adjustably supported by the stud bolts.
  • Such a disk crusher known from DE-A 2 606 485 or US-A 4 199 133 has a horizontally lying, flat crushing disk with a vertical axis of rotation within a crusher housing. Above this crushing disc, a crushing cone is mounted at an incline such that there is a radially and horizontally extending, linear crushing gap with a constant height on one side of the crushing disc. The axes of rotation of the crushing disc and crushing cone intersect on the surface of the crushing disc in the middle. Both the crushing disc and the crushing cone are driven by electric motors, in the same direction and at the same speed.
  • the material to be crushed is applied via an almost vertical inlet channel on the side of the crushing disc opposite the crushing gap and then transported from the crushing disc into the crushing gap on the other side.
  • the crushing then takes place in the crushing gap.
  • a rake located in front of the inlet pipe in the direction of rotation, the broken material is then discharged outwards from the breaking disk into an outlet pipe.
  • the material to be crushed therefore only passes the crushing gap once.
  • the crushing cone is stored in a bearing housing.
  • the bearing housing rests by means of an outer circumferential flange on support nuts which are screwed onto stud bolts projecting outwards from the crusher housing and fixed thereon.
  • the stud bolts run parallel to the axis of rotation of the crushing cone and penetrate the flange.
  • Spring stops are provided at their free ends, helical springs under pressure being provided between these spring stops and the flange of the bearing housing. In this way, the flange and thus the bearing housing and the crushing cone are pressed down towards the crushing disc, the respective position of the support nuts determining the clear height of the crushing gap.
  • the invention is therefore based on the object of improving the disc crusher of the type mentioned at the outset with regard to the suspension of the crushing cone in such a way that even fractions are obtained at different crushing gap heights.
  • an upper flange body which surrounds the bearing housing and to which the stud bolts are fixed, against which the flange of the bearing housing is pressed by the springs and which is provided with an external thread by one at a distance from the upper flange body arranged lower, enclosing the bearing housing flange body, which is fixed to a housing upper part of the crusher housing, is rotatably but axially displaceably connected via a feather key to the bearing housing and is provided with an external thread which is opposite to the external thread of the upper flange body and by a Adjusting nut, which is in threaded engagement with the external threads of the upper and lower flange body and carries a spider on the outside in a rotationally fixed manner for engagement with an adjusting and fixing gear.
  • the biasing force of the springs and thus the resistance force that the crushing cone exerts against an increase in the crushing gap during the crushing process can be adjusted independently of the size of the crushing gap, the crushing gap being able to be adjusted without changing the biasing force of the springs. Due to these two independent setting options, the desired crushing result can be achieved.
  • the studs enclosing helical springs or disc springs are advantageously suitable as springs.
  • hydropneumatic springs are also expedient, the degree of filling of which with hydraulic oil can be changed quickly and easily in a simple manner.
  • the tip of the crushing cone and the center of the crushing disc are connected on the one hand by a centering body and on the other hand by a bore which bears against the inside thereof.
  • the centering body is designed as a centering cone arranged in the crushing disk, which lies in the cylindrical bore in the crushing cone with line contact.
  • the centering body is designed as a centering cylinder arranged in the crushing cone, which lies in the conically widening bore in the crushing disc with line contact. In both cases, the crushing cone is now supported on both sides by the bearing housing and on the other hand by the centering body, so that evasion of the crushing cone is no longer possible.
  • the bearing housing is displaceable transversely to the axis of rotation of the crushing cone in a plane formed by the crushing gap and the axes of rotation. Due to this design, the crushing cone can be offset in the plane of the crushing gap with respect to the crushing disc in order to compensate for uneven wear on the surface of the crushing cone.
  • the angle of inclination of the working surface of the crushing disc can be 0 ° to 90 ° .
  • the disc crusher 1 shown in FIGS. 1 and 2 has a crusher housing 2 which consists of an upper housing part 3, a central housing part 4 and a lower housing part 5. The latter rests on a foot part 6.
  • a flat crushing disk 7 is arranged within the crusher housing 2 and rests on an axial bearing 8 which is surrounded on the outside by a seal 9.
  • a bearing shaft 10 is fastened to the underside of the crushing disk 7 and is guided radially in a downward extension 11 of the lower housing part 5 by means of two ball bearings 12, 13.
  • the extension 11 is closed at the top and bottom by two lids 14, 15.
  • At the lower end of the bearing shaft 10 there is a belt pulley 16, via which the breaker pulley 7 can be rotated by means of a V-belt drive (not shown here). The drive takes place via an electric motor that cannot be seen.
  • a crushing cone 17 is arranged above the crushing disc 7, the back of which is connected to a bearing shaft 18.
  • the axis of rotation of the bearing shaft 18 and the radial surface line of the crushing cone 17 enclose an acute angle ⁇ , the bearing shaft 18 being inclined such that the surface line of the crushing cone 17 running to the left in the plane of the drawing runs horizontally and thus parallel to the surface of the crushing disk 7.
  • the bearing shaft 18 of the crushing cone 17 is supported by a total of three ball bearings 20, 21, 22 in a bearing housing 23, namely by an upper ball bearing 20, which absorbs downward axial forces and radial forces, one designed as an axial bearing for receiving upward axial forces Ball bearing 21 and a lower ball bearing 22 for absorbing radial forces.
  • the interior surrounded by the bearing housing 23 is essentially closed off by two covers 24, 25.
  • a pulley 26 is also attached, which is driven by an electric motor 28 via a V-belt drive 27.
  • a cover 29 supports this part of the disc breaker 1. With the help of this electric motor 28, the crushing cone 17 is set in rotation.
  • the electric motor 28 is screwed via a support 30 to a flange 31 which is integrally formed on the outside of the bearing housing 23.
  • the bearing housing 23 is surrounded by two flange bodies 32, 33 arranged one above the other.
  • the lower flange body 33 is fixedly connected to the upper housing part 3 by means of three screws 34 distributed over the circumference.
  • a feather key 35 ensures a non-rotatable but axially loose connection between the bearing housing 23 and the lower flange body 33.
  • the upper flange body 32 is arranged at a distance from the lower one.
  • Both flange bodies 32, 33 have on their lateral surfaces opposing external threads 36, 37, into which an adjusting nut 38 engages with their internal thread, on the outside of which a sprocket 39 is fastened in a rotationally fixed manner, via which the adjusting nut 38 can be rotated. Due to the opposite direction of the two external threads 36, 37, the distance between the two flange bodies 32, 33 can be adjusted in a simple manner in the axial direction. The crushing cone 17 can thus also be moved back and forth in the axial direction via the flange 31 and the bearing housing 23, with the result that the height of the crushing gap 19 changes accordingly.
  • the flange 31 is pressed with its underside against the upper flange body 31 by means of eight helical springs 48 distributed over the circumference - only two can be seen in FIG. 1.
  • the coil springs 48 are supported by spring stops 50 on stud bolts 51 which pass through the flange 30 and are screwed and fixed in the upper flange body 31. In this way, the spring preload of the coil springs 48 remains unchanged regardless of the adjustment of the crushing cone 17 in the axial direction by means of the adjusting nut 38.
  • a centering cone 53 is arranged in the center of the crushing disk 7, as the partial sectional illustration in FIG. 1 shows, which consists of two cylindrical parts located inside the crushing disk 7 and a conically tapering surface the crushing disc 7 protruding part.
  • the centering cone 53 engages a coaxial bore 54 in the tip of the crushing cone 17 such that a surface line of the centering cone 53 has line contact with the inner surface of the bore 54. In this way, the crushing cone 17 can be supported on the centering cone 53, so that radial evasive movements due to the load in the crushing gap 19 are avoided.
  • FIG. 4 shows an alternative to the embodiment shown in FIG. 1 for centering in a detail.
  • a centering sleeve 55 is screwed into the crushing disk 7, which has a conically widening inner wall 57 at its upper end.
  • a centering cylinder 58 bears against this inner wall 57 and is displaceably guided in a coaxial bore 59 in the crushing cone 17.
  • the lower end of the centering cylinder 58 is provided with a chamfer 60, the angle of which is dimensioned such that the chamfer 60 lies flat against the conical inner wall 57. In this way, the crushing cone 17 is supported in both radial directions.
  • FIG. 2 shows in the side view that the disc crusher 1 shown in FIG. 1 additionally sits with its foot part 6 on a wedge-shaped seat 61 and this on a horizontal base frame 62.
  • the arrangement on the wedge-shaped seat 61 has the result that the entire disc crusher 1 is inclined at an angle a with respect to the horizontal.
  • the crushing disk 7 thus also has a corresponding inclination, as can be seen from the broken line.
  • An outlet 64 is located just behind the crushing gap 19, approximately at the lowest point of the crushing disk 7. Due to the inclination of the crushing disk 7 and the centrifugal forces, the broken material is thrown directly into the outlet 64 here without the need for an additional calculation which is subject to high wear.
  • FIG. 3 shows a cross section through the bearing housing 23. It can be seen that the flange body 33 has an approximately triangular shape and is fastened by three screws 34 to the upper housing part 3, which is not visible here.
  • the lower flange body 33 has slots 65, 66, 67 for the passage of the screws 34, which extend in the direction of the crushing gap 19, i.e. extend parallel to the plane of the drawing of Figure 1.
  • the bearing housing 23 with the crushing cone 17 in parallel in the direction of the extent of the crushing gap 19 in order to be able to compensate for uneven abrasion on the crushing cone 17.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Crushing And Grinding (AREA)
  • Crushing And Pulverization Processes (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Scheibenbrecher mit einem Brechergehäuse, in welchem eine mit einem Drehantrieb verbundene Brechscheibe gelagert ist und in welchem zur Bildung eines radialen Brechspaltes mit der Brechscheibe ein mit einem Drehantrieb verbundener Brechkegel geneigt angeordnet ist, der in einem bezüglich des Brechergehäuses zur Änderung des Brechspaltes verstellbaren Lagergehäuse gelagert ist, und mit einem an dem Lagergehäuse angebrachten, auf Stehbolzen verschiebbaren Flansch, die sich durch Bohrungen im Flansch erstrecken und denen Federn zugeordnet sind, sich an dem Flansch und an von den Stehbolzen axial verstellbar getragenen Federanschlägen unter Vorspannung abstützen.
  • Ein solcher aus der DE-A 2 606 485 bzw. US-A 4 199 133 bekannter Scheibenbrecher hat innerhalb eines Brechergehäuses eine horizontal liegende, ebene Brechscheibe mit vertikaler Drehachse. Oberhalb dieser Brechscheibe ist ein Brechkegel derart geneigt gelagert, daß sich ein radial und horizontal erstreckender, linearer Brechspalt mit konstanter Höhe auf einer Seite der Brechscheibe ergibt. Die Drehachsen von Brechscheibe und Brechkegel schneiden sich auf der Oberfläche der Brechscheibe in deren Mitte. Sowohl Brechscheibe als auch Brechkegel werden von Elektromotoren angetrieben, und zwar gleichsinnig und mit gleicher Drehzahl.
  • Das zu brechende Gut wird über einen nahezu senkrecht verlaufenden Einlaßkanal auf der dem Brechspalt gegenüberliegenden Seite der Brechscheibe aufgebracht und von der Brechscheibe dann in den Brechspalt auf der anderen Seite transportiert. Im Brechspalt findet dann die Zerkleinerung statt. Mittels eines in Drehrichtung vor dem Einlaßrohr befindlichen Rechens wird anschließend das gebrochene Gut von der Brechscheibe nach außen in ein Auslaßrohr abgeführt. Das zu brechende Gut passiert also nur einmal den Brechspalt.
  • Der Brechkegel ist in einem Lagergehäuse gelagert. Das Lagergehäuse ruht mittels eines außen umlaufenden Flansches auf Abstützmuttern, die auf von dem Brechergehäuse nach außen vorstehende und an diesem fixierte Stehbolzen geschraubt sind. Die Stehbolzen verlaufen achsparallel zur Drehachse des Brechkegels und durchdringen den Flansch. An ihren freien Enden sind Federanschläge vorgesehen, wobei zwischen diesen Federanschlägen und dem Flansch des Lagergehäuses auf Druck beanspruchte Schraubenfedem vorgesehen sind. Auf diese Weise werden der Flansch und damit das Lagergehäuse und der Brechkegel nach unten in Richtung auf die Brechscheibe gedrückt, wobei die jeweilige Stellung der Abstutzmuttern die lichte Höhe des Brechspaltes bestimmen. Durch Drehen der Abstützmuttern läßt sich das Lagergehäuse und damit der Brechkegel nach oben oder nach unten axial verfahren, wodurch die lichte Höhe des Brechspaltes eingestellt werden kann.
  • Diese konstruktive Ausgestaltung der vorgespannten Festlegung des Lagergehäuses hat zur Folge, daß eine Verstellung der Abstützmuttern eine Änderung der Vorspannkraft der Schraubenfedem nach sich zieht. Die Anpreßkraft ist somit abhängig von der jeweils eingestellten Höhe des Brechspaltes, wobei die Anpreßkraft um so größer ist, je höher der Brechspalt ist. Dies ist für das Brechergebnis von erheblichem Nachteil, da die Nachgiebigkeit des Brechkegels mit kleiner werdendem Brechspalt größer wird, und umgekehrt.
  • Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß die bisher bekannte Lagerung des Brechkegels nicht befriedigend ist. Bei ungleichmäßiger Verteilung des zu brechenden Gutes auf der Brechscheibe kommt es zu Verkantungen des Brechkegels, also zu einer radialen Ausweichbewegung mit der Folge, daß die erhaltenen Fraktionen nicht den Anforderungen entsprechen.
  • Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, den Scheibenbrecher der eingangs genannten Art bezüglich der Aufhängung des Brechkegels so zu verbessern, daß auch bei unterschiedlichen Brechspalthöhen gleichmäßige Fraktionen erhalten werden.
  • Diese Aufgabe wird ausgehend von dem Scheibenbrecher der gattungsgemäßen Art gelöst durch einen oberen, das Lagergehäuse umschließenden Flanschkörper, an dem die Stehbolzen festgelegt sind, gegen den der Flansch des Lagergehäuses durch die Federn angedrückt ist und der mit einem Außengewinde versehen ist, durch einen im Abstand vom oberen Flanschkörper angeordneten unteren, das Lagergehäuse umschließenden Flanschkörper, der an einem Gehäuseoberteil des Brechergehäuses festgelegt ist, über eine Paßfeder mit dem Lagergehäuse drehfest aber axial verschieblich verbunden ist und mit einem Außengewinde versehen ist, das zum Außengewinde des oberen Flanschkörpers gegenläufig ist und durch eine Verstellmutter, die mit den Außengewinden des oberen und unteren Flanschkörpers in Gewindeeingriff steht und außenseitig drehfest einen Zahnkranz für den Eingriff mit einem Verstell- und Fixiergetriebe trägt.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Scheibenbrecher läßt sich die Vorspannkraft der Federn und somit die Widerstandskraft, die der Brechkegel gegen eine Vergrößerung des Brechspalts beim Brechvorgang ausübt, unabhängig von der Größe des Brechspalts als solchem einstellen, wobei der Brechspalt ohne Änderung der Vorspannkraft der Federn eingestellt werden kann. Aufgrund dieser beiden voneinander unabhängigen Einstellmöglichkeiten läßt sich das gewünschte Brechergebnis erzielen.
  • Als Federn eignen sich vorteilhafterweise die Stehbolzen umschließende Schraubenfedern oder Tellerfedern. Zweckmäßig sind jedoch auch hydropneumatische Federn, über deren Füllungsgrad mit Hydrauliköl die Federvorspannung in einfacher Weise und schnell verändert werden kann.
  • Um den Brechkegel besser abstützen zu können, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die Spitze des Brechkegels, und die Mitte der Brechscheibe durch einerseits einen Zentrierkörper und andererseits eine an diesem mit der Innenseite anliegende Bohrung verbunden sind. Dabei sind zwei verschiedene Alternativen denkbar. Bei der ersten Alternative ist der Zentrierkörper als in der Brechscheibe angeordneter Zentrierkegel ausgebildet, der in der zylindrisch ausgebildeten Bohrung im Brechkegel mit Linienberührung anliegt. Bei der zweiten Alternative ist der Zentrierkörper als im Brechkegel angeordneter Zentrierzylinder ausgebildet, der in der kegelförmig sich verbreiternden Bohrung in der Brechscheibe mit Linienberührung anliegt. In beiden Fällen wird der Brechkegel nunmehr beidseitig einmal durch das Lagergehäuse und andererseits durch den Zentrierkörper abgestützt, so daß ein Ausweichen des Brechkegels nicht mehr möglich ist.
  • Nach der Erfindung ist schließlich vorgesehen, daß das Lagergehäuse quer zur Drehachse des Brechkegels in einer von Brechspalt und den Drehachsen gebildeten Ebene verschieblich ist. Auf Grund dieser Ausbildung kann der Brechkegel in der Ebene des Brechspaltes gegenüber der Brechscheibe versetzt werden, um ungleichmäßigen Verschleiß auf dem Mantel des Brechkegels ausgleichen zu können. Der Neigungswinkel der Arbeitsfläche der Brechscheibe kann 0° bis 90° betragen.
  • Anhand von Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1 einen Schnitt durch den Scheibenbrecher in der von beiden Drehachsen und dem Brechspalt gebildeten Ebene;
    • Fig. 2 eine Seitenansicht des Scheibenbrechers von Figur 1 in Richtung des Brechspaltes gemäß Pfeil A in Fig. 1;
    • Fig. 3 einen Querschnitt durch das Lagergehäuse des Scheibenbrechers gemäß Fig. 1 und 2 und
    • Fig. 4 eine Zentriereinrichtung des Brechkegels im Scheibenbrecher.
  • Der in den Figuren 1 und 2 dargestellte Scheibenbrecher 1 weist ein Brechergehäuse 2 auf, das aus einem Gehäuseoberteil 3, einem Gehäusemittelteil 4 und einem Gehäuseunterteil 5 besteht. Letzteres ruht auf einem Fußteil 6.
  • Innerhalb des Brechergehäuses 2 ist eine ebene Brechscheibe 7 angeordnet, die auf einem Axiallager 8 ruht, das außenseitig von einer Dichtung 9 umgeben ist. An der Unterseite der Brechscheibe 7 ist eine Lagerwelle 10 befestigt, die in einem nach unten gehenden Fortsatz 11 des Gehäuseunterteils 5 mittels zweier Kugellager 12, 13 radial geführt ist. Der Fortsatz 11 ist oben und unten von zwei Deckeln 14, 15 abgeschlossen. Am unteren Ende der Lagerwelle 10 befindet sich eine Riemenscheibe 16, über die die Brechscheibe 7 mittels eines hier nicht näher dargestellten Keilriementriebes in Drehung versetzt werden kann. Der Antrieb erfolgt dabei über einen nicht zu sehenden Elektromotor.
  • Oberhalb der Brechscheibe 7 ist ein Brechkegel 17 angeordnet, dessen Rückseite mit einer Lagerwelle 18 verbunden ist. Die Drehachse der Lagerwelle 18 und die radiale Mantellinie des Brechkegels 17 schließen einen spitzen Winkel β ein, wobei die Lagerwelle 18 derart geneigt ist, daß die in der Zeichnungsebene nach links verlaufende Mantellinie des Brechkegels 17 horizontal und damit parallel zur Oberfläche der Brechscheibe 7 verläuft. Dabei besteht zwischen dieser Mantellinie und der Brechscheibe 7 ein radial verlaufender Brechspalt 19, der sich praktisch über die gesamte linke Hälfte der Brechscheibe 7 erstreckt und auf Grund der Parallelität konstante Höhe hat.
  • Die Lagerwelle 18 des Brechkegels 17 ist über insgesamt drei Kugellager 20, 21, 22 in einem Lagergehäuse 23 gelagert, und zwar durch ein oberes Kugellager 20, das nach unten gerichtete Axialkräfte und Radialkräfte aufnimmt, ein als Axiallager zur Aufnahme von nach oben gerichteten Axialkräften ausgebildetes Kugellager 21 und ein unteres Kugellager 22 zur Aufnahme von Radialkräften. Der vom Lagergehäuse 23 umgebene Innenraum ist durch zwei Deckel 24, 25 im wesentlichen abgeschlossen.
  • Am oberen Ende der Lagerwelle 18 ist gleichfalls eine Riemenscheibe 26 angebracht, die über einen Keilriemenantrieb 27 von einem Elektromotor 28 angetrieben ist. Eine Abdeckhaube 29 stützt diesen Teil des Scheibenbrechers 1. Mit Hilfe dieses Elektromotors 28 wird der Brechkegel 17 in Drehung versetzt. Der Elektromotor 28 ist über eine Stütze 30 an einem Flansch 31 angeschraubt, welcher an der Außenseite des Lagergehäuses 23 angeformt ist.
  • Das Lagergehäuse 23 ist von zwei übereinander angeordneten Flanschkörpern 32, 33 umgeben. Der untere Flanschkörper 33 ist mittels dreier über dem Umfang verteilter Schrauben 34 fest mit dem Gehäuseoberteil 3 verbunden. Eine Paßfeder 35 sorgt dabei für eine drehfeste, aber axial lose Verbindung zwischen Lagergehäuse 23 und unterem Flanschkörper 33. Der obere Flanschkörper 32 ist im Abstand zum unteren angeordnet.
  • Beide Flanschkörper 32, 33 weisen auf ihren Mantelflächen gegenläufige Außengewinde 36, 37 auf, in die mit ihrem Innengewinde eine Verstellmutter 38 eingreift, auf deren Außenseite drehfest ein Zahnkranz 39 befestigt ist, über den die Verstellmutter 38 verdreht werden kann. Aufgrund der Gegenläufigkeit der beiden Außengewinde 36, 37 läßt sich der Abstand der beiden Flanschkörper 32, 33 in axialer Richtung auf einfache Weise verstellen. Über den Flansch 31 und das Lagergehäuse 23 kann damit auch der Brechkegel 17 in axialer Richtung hin- und herbewegt werden, was zur Folge hat, daß sich die Höhe des Brechspaltes 19 entsprechend verändert.
  • Der Flansch 31 wird mittels acht über den Umfang verteilter Schraubenfedern 48 - nur zwei sind in Figur 1 zu sehen - mit seiner Unterseite gegen den oberen Flanschkörper 31 gedrückt. Die Schraubenfedern 48 stützen sich über Federanschläge 50 an Stehbolzen 51 ab, die durch den Flansch 30 hindurchgehen und in dem oberen Flanschkörper 31 eingeschraubt und fixiert sind. Auf diese Weise bleibt die Federvorspannung der Schraubenfedern 48 unabhängig von der Verstellung des Brechkegels 17 in axialer Richtung mittels der Verstellmutter 38 unverändert.
  • In der Mitte der Brechscheibe 7 ist - wie die Teilschnittdarstellung in Figur 1 zeigt - ein Zentrierkegel 53 angeordnet, der aus zwei zylindrischen, innerhalb der Brechscheibe 7 befindlichen Teilen und einem konisch zulaufenden, über die Oberfläche der Brechscheibe 7 vorstehenden Teil besteht. Der Zentrierkegel 53 greift eine koaxiale Bohrung 54 in der Spitze des Brechkegels 17 derart ein, daß eine Mantellinie des Zentrierkegels 53 Linienberührung mit der Innenfläche der Bohrung 54 hat. Auf diese Weise kann sich der Brechkegel 17 an dem Zentrierkegel 53 zusätzlich abstützen, so daß radiale Ausweichbewegungen auf Grund der Belastung im Brechspalt 19 vermieden werden.
  • In Figur 4 ist eine Alternative zu der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform für die Zentrierung in einem Ausschnitt dargestellt. In die Brechscheibe 7 ist hier anstatt des Zentrierkegels 53 eine Zentrierhülse 55 eingeschraubt, die an ihrem oberen Ende eine sich konisch erweiternde Innenwandung 57 aufweist. An dieser Innenwandung 57 liegt ein Zentrierzylinder 58 an, der in einer koaxialen Bohrung 59 im Brechkegel 17 verschieblich geführt ist. Dabei ist das untere Ende des Zentrierzylinders 58 mit einer Fase 60 versehen, deren Winkel so bemessen ist, daß die Fase 60 flächig an der konischen Innenwandung 57 anliegt. Auf diese Weise ist der Brechkegel 17 in beiden radialen Richtungen abgestützt.
  • Figur 2 läßt in der Seitenansicht erkennen, daß der in Figur 1 dargestellte Scheibenbrecher 1 mit seinem Fußteil 6 zusätzlich auf einem keilförmigen Sitz 61 und dieser auf einem horizontalen Grundrahmen 62 sitzen. Die Anordnung auf dem keilförmigen Sitz 61 hat zur Folge, daß der gesamte Scheibenbrecher 1 um einen Winkel a gegenüber der Horizontalen geneigt ist. Eine entsprechende Neigung hat damit auch die Brechscheibe 7, wie sich aus der gestrichelten Darstellung ersehen läßt. Rechts von der Brechscheibe 7 befindet sich nahe dem Brechspalt 19 ein Einlaß 63, dessen unterer Teil etwa die Neigung der Brechscheibe 7 hat. Auf Grund dessen fällt das zu brechende Gut praktisch unmittelbar in den Brechspalt 19 und kann somit nicht von der sich schnell drehenden Brechscheibe 7 abgeschleudert werden. Außerdem wird ein gleichmäßigerer Abrieb über die Breite des Brechspaltes 19 erreicht.
  • Kurz hinter dem Brechspalt 19 in etwa an der tiefsten Stelle der Brechscheibe 7 befindet sich ein Auslaß 64. Auf Grund der Neigung der Brechscheibe 7 und der Zentrifugalkräfte wird hier das gebrochene Gut unmittelbar in den Auslaß 64 abgeschleudert, ohne daß es hierzu eines zusätzlichen Rechens bedarf, der hohem Verschleiß unterworfen ist.
  • Figur 3 zeigt einen Querschnitt durch das Lagergehäuse 23. Es läßt sich ersehen, daß der Flanschkörper 33 eine etwa dreiecksförmige Gestalt hat und durch drei Schrauben 34 an dem hier nicht sichtbaren Gehäuseoberteil 3 befestigt ist.
  • Der untere Flanschkörper 33 weist für den Durchgang der Schrauben 34 jeweils Langlöcher 65, 66, 67 auf, die sich in Richtung des Brechspaltes 19, d.h. parallel zur Zeichnungsebene der Figur 1, erstrecken. Auf diese Weise besteht die Möglichkeit, das Lagergehäuse 23 mit dem Brechkegel 17 in Richtung der Erstreckung des Brechspaltes 19 parallel zu verschieben, um ungleichmäßigen Abrieb am Brechkegel 17 ausgleichen zu können. Voraussetzung hierfür ist allerdings, daß in der Spitze des Brechkegels 17 und in der Mitte der Brechscheibe 7 nicht die in den Figuren 1 und 4 dargestellte Zentriereinrichtung vorgesehen ist, denn diese Zentriereinrichtung soll gerade solche Bewegungen verhindern.

Claims (7)

1. Scheibenbrecher mit einem Brechergehäuse (2), in welchem eine mit einem Drehantrieb (16) verbundene Brechscheibe (7) gelagert ist und in welchem zur Bildung eines radialen Brechspaltes (19) mit der Brechscheibe (7) ein mit einem Drehantrieb (26, 27, 28) verbundener Brechkegel (17) geneigt angeordnet ist, der in einem bezüglich des Brechergehäuses (2) zur Änderung des Brechspaltes (19) verstellbaren Lagergehäuse (23) gelagert ist, und mit einem an dem Lagergehäuse (23) angebrachten, auf Stehbolzen (51) verschiebbaren Flansch (31), die sich durch Bohrungen im Flansch (31) erstrecken und denen Federn (48) zugeordnet sind, die sich an dem Flansch (31) und an von den Stehbolzen (51) axial verstellbar getragenen Federanschlägen (50) unter Vorspannung abstützen, gekennzeichnet
- durch einen oberen, das Lagergehäuse (23) umschließenden Flanschkörper (32), an dem die Stehbolzen (51) festgelegt sind, gegen den der Flansch (31) des Lagergehäuses (23) durch die Federn (48) angedrückt ist und der mit einem Außengewinde (37) versehen ist,
- durch einen im Abstand vom oberen Flanschkörper (32) angeordneten unteren, das Lagergehäuse (23) umschließenden Flanschkörper (33), der an einem Gehäuseoberteil (3) des Brechergehäuses (2) festgelegt (34) ist, über eine Paßfeder (35) mit dem Lagergehäuse (23) drehfest aber axial verschieblich verbunden ist und mit einem Außengewinde (36) versehen ist, das zum Außengewinde (37) des oberen Flanschkörpers (32) gegenläufig ist, und
- durch eine Verstellmutter (38), die mit den Außengewinden (37, 36) des oberen und unteren Flanschkörpers (32, 33) in Gewindeeingriff steht und außenseitig drehfest einen Zahnkranz (39) für den Eingriff mit einem Verstell- und Fixiergetriebe trägt.
2. Scheibenbrecher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn die Stehbolzen (51) umgebende Tellerfedern oder Schraubenfedern (48) oder hydropneumatische Federn sind, deren Füllungsgrad mit Hydrauliköl veränderbar ist.
3. Scheibenbrecher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spitze des Brechkegels (17) und die Mitte der Brechscheibe (7) einerseits durch einen Zentrierkörper (53, 58) und andererseits durch eine an diesen mit der Innenseite anliegende Bohrung (54, 57) verbunden sind.
4. Scheibenbrecher nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zentrierkörper als in der Brechscheibe (7) angeordneter Zentrierkegel (53) ausgebildet ist, der in einer zylindrisch ausgebildeten Bohrung (54) im Brechkegel (17) mit Linienberührung anliegt.
5. Scheibenbrecher nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zentrierkörper als im Brechkegel (17) angeordneter Zentrierzylinder (58) ausgebildet ist, der in einer sich kegelförmig erweiternden Bohrung (57) in der Brechscheibe (7) mit Linienberührung anliegt.
6. Scheibenbrecher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagergehäuse (23) quer zur Drehachse des Brechkegels (17) in einer von Brechspalt (19) und den Drehachsen gebildeten Ebene verschieblich und festlegbar ist.
7. Scheibenbrecher nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Neigungswinkel der Arbeitsfläche der Brechscheibe (7) 0° bis 90° beträgt.
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