EP0233974B1 - Neigungsvorrichtung für Sitzmöbel - Google Patents

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EP0233974B1
EP0233974B1 EP86102522A EP86102522A EP0233974B1 EP 0233974 B1 EP0233974 B1 EP 0233974B1 EP 86102522 A EP86102522 A EP 86102522A EP 86102522 A EP86102522 A EP 86102522A EP 0233974 B1 EP0233974 B1 EP 0233974B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
seat
base
back support
locking
tilting device
Prior art date
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Expired
Application number
EP86102522A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0233974A1 (de
Inventor
Dagobert Bögle
Manfred Flum
Horst Ziegler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Christof Stoll GmbH and Co KG
Original Assignee
Christof Stoll GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Christof Stoll GmbH and Co KG filed Critical Christof Stoll GmbH and Co KG
Priority to DE8686102522T priority Critical patent/DE3666131D1/de
Priority to DE8660017U priority patent/DE8660017U1/de
Priority to AT86102522T priority patent/ATE47016T1/de
Priority to EP86102522A priority patent/EP0233974B1/de
Publication of EP0233974A1 publication Critical patent/EP0233974A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0233974B1 publication Critical patent/EP0233974B1/de
Expired legal-status Critical Current

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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02Reclining or easy chairs
    • A47C1/031Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts
    • A47C1/032Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest
    • A47C1/03205Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest having adjustable and lockable inclination
    • A47C1/03238Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest having adjustable and lockable inclination by means of peg-and-notch or pawl-and-ratchet mechanism
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02Reclining or easy chairs
    • A47C1/031Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts
    • A47C1/032Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest
    • A47C1/03261Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest characterised by elastic means
    • A47C1/03272Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest characterised by elastic means with coil springs
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02Reclining or easy chairs
    • A47C1/031Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts
    • A47C1/032Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest
    • A47C1/03255Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest with a central column, e.g. rocking office chairs

Definitions

  • the invention relates to a tilt device according to the preamble of claim 1.
  • Such a tilting device is known from EP-B-1846.
  • this known construction has proven itself in practice, there are still some disadvantages.
  • several strong tension springs are attached in the housing under the seat to catch the user weight, and a locking device is arranged in the rear area of this housing. This must be at a sufficiently large distance from the backrest support bearing in the area of the center of the seat, so that the forces to be absorbed do not require the ratchet bolts or the ratchet plate to be dimensioned too roughly.
  • the relative movement of the seat to the backrest is not yet optimal when the same is inclined in order to avoid the "shirt pull-out effect". Due to the not yet fully optimized mechanics, the known inclination device is more expensive and voluminous than is absolutely necessary.
  • a tilt device in which the seat is advantageously pivoted about a horizontal axis in the area of the front edge of the seat, and in which a positive control between the backrest and the seat is provided, which leads to different angles of inclination and thus leads to a reduction in the "pull-out effect".
  • a disadvantage of this known construction is the spring element designed as a gas pressure spring, which is not only bulky and prone to failure, but can also only be adjusted to a limited extent to the user weight.
  • a proposed torsion bar would require a large amount of space.
  • Experience has shown that the thrust swivel in the front bearing area is subject to very high wear.
  • a similar inclination device is known from DE-C-3033953. Disadvantages are in particular the double-loaded backdrops, which are subject to heavy wear, and the user-dependent spring assembly.
  • a further reclining device in which the seat and backrest perform a forcibly coupled reclining.
  • a lockable gas spring serves as the locking device.
  • a disadvantage of this known device is, in particular, the swivel bridge, which serves as a connecting link between the seat support and the backrest support with simultaneous support of the gas spring. This means that the gas spring must absorb excessive forces. Furthermore, the relative movement between the swivel bridge and the pivot bearing is not compensated for by the rigid seat attachment.
  • the present invention aims to remedy all of these disadvantages, or at least to reduce them to a minimum. It is therefore based on the object of improving the known tilting device mentioned at the outset in such a way that the high level of user comfort and the consistency with ergonomic and biomechanical requirements are maintained or even improved, but on the other hand the device is nevertheless more robust and smaller and nevertheless more economical and so it's cheaper.
  • the latching mechanism can be attached to a longer lever arm and not only work more finely, but also be dimensioned less strongly.
  • the locking recesses are advantageously designed as locking holes, the locking holder as locking bolts, but the locking plate and locking bolts can of course also be designed as toothed segments and pawls, such as in DE-C-2341790 or DE-C-2642739, without departing from the spirit of the invention.
  • the inclination device according to the invention also enables series production in a modular system of more demanding and simpler models.
  • the seat is positively coupled to the backrest in a particularly advantageous manner.
  • the base 1 forms a housing which comprises the individual parts of the inclination device and can be fastened to the stand column of an office swivel chair by means of the cone receptacle 23.
  • the seat support 2 is not, as is generally the case, designed as a seat frame, but rather as a self-supporting seat plate. Only part of the lower leg of the angular backrest support 3 is shown. The part which extends upwards and carries the backrest is, as is known, not specially drawn.
  • Front denotes the area of the devices shown in FIGS. 1 to 4, which is on the left.
  • Back in the figures means right.
  • Front and rear refer generally to the front and rear areas of a piece of seating furniture.
  • the lower leg of the backrest support 3 is mounted in the area of the seat means in the bearing 18 on the bottom of the housing 1 so as to be pivotable about a horizontal axis. It has a front part which extends forwards from the bearing 18 and at its free, front end the locking plate 8, which is designed as a segment, is rigidly, for example cohesively, fastened. This has successive locking holes 19 into which a locking pin 9 can snap.
  • the locking mechanism is described in more detail in connection with FIG. 7.
  • a tension spring 5 or 5a runs on both sides of the lower leg of the backrest support 3.
  • the tension spring 5 is attached at its front end to the housing 1, tension spring 5a to the adjusting screw 12, which can be actuated from the outside by means of the rotary knob 13. By turning the length and thus the bias of the spring 5a can be changed in a known manner.
  • the springs 5, 5a are attached to the pull cables 7. These are guided over the deflection elements 6 designed as roller segments and mounted on the housing 1, and are fastened to the backrest support 3 on the other side.
  • the blocking forces of the locking mechanism and the spring forces of the tension springs are introduced into the backrest support 3 at optimal points with respect to the lever length, which enables a more modest dimensioning and a reduction in the number and size of the various components.
  • the seat 2 has a front and a rear seat support bracket 4.
  • the rear seat bracket 4 is articulated via the bearing 17 directly to the lower leg of the backrest support 3.
  • the front seat support bracket 4 is articulated via the articulation point 16 at one end of the tab 11, the other end of which is articulated at the articulation point 15 on the housing 1 (FIG. 6).
  • the seat 2 itself also performs an inclination and also performs a horizontal movement.
  • the advantageous effects mentioned result, inter alia, from the fact that the bearing 18 is arranged in the region of the center of the seat, for example below the user's buttocks, and the bearing 17 is arranged obliquely above it in the direction of the backrest, thereby largely pivoting the user when leaning back coincides with the pivot point of the backrest support 3 and the seat 2.
  • the horizontal displacement of the front edge of the seat when bending down, combined with a constant height to the floor for the back of the user's knees, is also very beneficial to the biomechanical movements of the human skeleton.
  • FIG.6 Details of the suspension of the seat 2 via the tab 11 on the housing 1 are shown in Fig.6.
  • the position 2a shown there shows the lowered position of the seat 2, in which it rests on the buffer 14.
  • the deflection of the spring forces over the deflection element 6, in particular in its design as a segment, has the advantage that mechanical spring elements can be used, but the housing can nevertheless be made very flat.
  • a lever 24 is also shown in FIG a gas spring, vertical adjustment of the seating can be effected.
  • the buffer 14 is shown in FIG. 1, which can consist of an elastic material, for example rubber, and which supports the seat 2 in the lowered position.
  • the seat support brackets 4 and associated bearing elements 11, 15, 16, 17 are replaced by rigid holders 27 in the form of spacer sleeves which hold the seat 2 in a constant, horizontal position.
  • the seat 2 is no longer tiltable in favor of lower costs.
  • the locking pin 9 advantageously has two stable horizontal positions that can be easily adjusted from the outside by the same actuation movement, and both a locked sitting position and enable dynamic sitting in an oscillating motion.
  • the bistable function is achieved in that a ball 10 is guided in the movement channel 26 on the surface of the bolt 9 on the one hand, and in the transverse groove 25 of the housing enclosing the bolt 9 on the other hand, which is due to the special design of the movement channel and under the influence of Spring elements 21 can be brought into two stable positions one behind the other.
  • the setting in the two positions (locked and unlocked) is therefore based on the principle known from the ballpoint pen.
  • the locking pin 9 is actuated from the outside via the button 20, which is connected to a slide piece 22 via a spring element 21 as a pull-out protection.
  • the locking bolt 9 has a retaining lug 28 which engages behind the locking plate 9 when passing through a locking hole 19 and points upward. This ensures that the locking can not be released in the unloaded state, i.e. usually unintentionally, and the seat can spring forward under the action of the springs 5.5a: namely, the locking plate 8 is in the nasal depression by the spring forces 5.5a pressed in so that unlocking is not possible.
  • the unlocking can only be carried out when the user exerts a force counteracting the spring forces by sitting down.
  • the retaining lug 28 can be produced in a simple manner in that the round locking bolt 9 in the contact area with the locking hole 19 is crescent-shaped by a small amount.
  • the button 20 acts on the slidably arranged slide piece 22 on the bolt 9, which acts on the spring element 21, which is supported on a disk on the bolt 9.
  • pull-out protection is achieved: since the spring force of the element 21 is greater than the forces required for locking or unlocking in the normal state, the actuating forces are transmitted from the key 20 to the bolt 9 essentially undiminished in such a normal case.
  • the spring element 21 is compressed when the button 20 is pressed and absorbs the key force. A tearing off of the retaining lug 28 is thereby successfully prevented, and also the subsequent forward movement of the seat.
  • the tilting device described has the advantage that it is designed as a separate, compact add-on element to be fitted under the seat and can therefore be fitted under a wide variety of seat tops, with or without armrests.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Neigungsvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Eine solche Neigungsvorrichtung ist bekannt aus EP-B-1846. Obwohl diese bekannte Konstruktion sich in der Praxis ausgezeichnet bewährt hat, haften ihr doch noch einige Nachteile an. So müssen z.B. zum Auffangen des Benutzergewichtes mehrere starke Zugfedern in dem Gehäuse unter dem Sitz angebracht, sowie im hinteren Bereich dieses Gehäuses eine Arretierung angeordnet werden. Diese muss einen genügend grossen Abstand vom Lager des Lehnenträgers im Bereich der Sitzmitte haben, sodass die aufzufangenden Kräfte keine allzu grobe Dimensionierung der Rastbolzen bzw. des Rastbleches erfordern. Des weiteren ist auch die Relativbewegung des Sitzes zur Lehne bei einem Abneigen derselben zwecks Vermeidung des "Hemdauszieheffektes" noch nicht optimal. Durch die noch nicht voll optimierte Mechanik ist des weiteren die bekannte Neigungsvorrichtung noch teurer und voluminöser als unbedingt notwendig.
  • Aus EP-U-136374 ist eine Neigungsvorrichtung bekannt, bei welcher zwar in vorteilhafter Weise der Sitz um eine horizontale Achse im Bereich der Sitzvorderkante schwenkbar gelagert ist, und bei welchem eine Zwangssteuerung zwischen Lehne und Sitz vorgesehen ist, die zu unterschiedlichen Neigungswinkeln und damit zu einer Reduktion des "Auszieheffektes" führt. Nachteilig ist bei dieser bekannten Konstruktion jedoch das als Gasdrcukfeder ausgebildete Federelement, welche nicht nur platzraubend und störanfällig ist, sondern auch nur bedingt auf das Benutzergewicht einstellbar ist. Ein vorgeschlagener Torsionsstab würde einen grossen Bauraum erfordern. Das Schubdrehgelenk im vorderen Lagerbereich unterliegt erfahrungsgemäss einem sehr hohen Verschleiss.
  • Eine ähnliche Neigungsvorrichtung ist bekannt aus DE-C-3033953. Nachteilig sind dort insbesondere die doppelt belasteten Kulissen, die einem starken Verschleiss unterliegen, und die benutzerabhängige Federbestückung.
  • Aus DE-U-3322450 ist eine Neigungsvorrichtung mit Zwangskoppelung von Lehne und Sitz bekannt, bei welcher der Sitz an seiner Vorderkante in einem Dreh-Schiebe-Gelenk gelagert ist, so dass er eine Horizontalbewegung ausführen kann, und die Benutzerkräfte über eine Druckfeder aufgenommen werden. Diese bekannte Konstruktion erfordert jedoch sehr anspruchsvolle und nur schlecht ausgenutzte Druckfedern, und bewirkt sehr hohe Lagerkräfte auf das Dreh-Schiebe-Gelenk.
  • Aus DE-A-8417429 ist eine weitere Neigungsvorrichtung bekannt, bei welcher Sitz- und Rückenlehne eine zwangsgekoppelte Neigung ausführen. Als Arretierungsvorrichtung dient eine blockierbare Gasfeder. Nachteilig ist bei dieser bekannten Vorrichtung insbesondere die Schwenkbrücke, die als Verbindungsglied zwischen Sitzträger und Lehnenträger unter gleichzeitiger Abstützung der Gasfeder dient. Dadurch muss nämlich die Gasfeder übermässig grosse Kräfte aufnehmen. Weiterhin wird auch die Relativbewegung zwischen Schwenkbrücke und Drehlager durch die starre Sitzbefestigung nicht ausgeglichen.
  • Schliesslich ist noch aus DE-U-8401000 eine Neigungsvorrichtung bekannt, bei welcher wiederum Sitz und Lehne zwangsgekoppelte Neigungsbewegungen ausführen, und dem Sitz an seiner Vorderkante eine Horizontalbewegung möglich ist. Abgesehen davon, dass diese bekannte Neigungsvorrichtung nur in einer Position, nähmlich der vordersten, arretierbar ist, sind auch hier wieder insbesondere die starke Beanspruchung des vorderen Schub-Schwenklagers und die Einleitung der Federkräfte in den gesamten Verstellmechanismus.mit der Folge einer sehr schlechten Ausnutzung der Progressivität der Federverstellung von Nachteil.
  • Die vorliegende Erfindung will alle diese genannten Nachteile beheben, oder jedenfalls auf ein Mindestmass reduzieren. Ihr liegt demnach die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannte, bekannte Neigungsvorrichtung derart zu verbessern, dass zwar der hohe Benutzerkomfort und der Einklang mit ergonomischen und biomechanischen Erfordernissen erhalten bleibt oder sogar noch verbessert wird, aber andererseits die Vorrichtung dennoch robuster und kleiner und trotzdem produktionsgünstiger und damit billiger ist.
  • Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gelöst, wie sie in Anspruch 1 gekennzeichnet ist.
  • Durch die Anordnung der Arretiervorrichtung im Vorderteil der Basis, die vorteilhafterweise als alle Einzelteile umschliessendes Gehäuse ausgebildet ist, kann die Rastmechanik an einem längeren Hebelarm ansetzen, und damit nicht nur feinstufiger arbeiten, sondern auch weniger stark dimensioniert werden.
  • Die Rastausnehmungen sind vorteilhaft als Rastlöcher, der Rasthalter als Rastbolzen ausgebildet, jedoch können das Rastblech und die Rastbolzen selbstverständlich auch als Zahnsegmente und Klinken ausgebildet sein, wie z.B. in DE-C-2341790 oder DE-C-2642739 dargestellt, ohne dass damit der Gedanke der Erfindung verlassen würde.
  • Die Einleitung der Federkräfte über das umgelenkte Zugseil in den Lehnenträger hinter dessen Lagerung an der Basis ergibt einen optimal langen Hebelarm und langen Federweg, was die Verwendung von Federn mit relativ flacher Kennung erlaubt, deren Kräfte-toleranzen geringer sind als diejenigen mit steileren Kennungen, und die deshalb weniger Serienstreuung bringen.
  • Die erfindungsgemässe Neigungsvorrichtung ermöglicht des weiteren eine Serienproduktion im Baukastensystem von anspruchsvolleren und einfacheren Modellen. Bei dem anspruchsvolleren Modell ist der Sitz in besonders vorteilhafter Weist mit der Lehne zwangsgekoppelt.
  • Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den nachstehend anhand von Figuren beschriebenen Ausführungsbeispielen. Dabei zeigt:
    • Fig.1 eine anspruchsvollere und damit teurere Ausführungsform der Erfindung, gemäss Schnitt A-A in Fig.2,
    • Fig.2 eine Draufsicht der Ausführungsform nach Fig.1,
    • Fig.3 eine weniger anspruchsvolle und damit billigere Ausführungsform der Erfindung, gemäss Schnitt A-A in Fig.4,
    • Fig.4 eine Draufsicht der Ausführungsform nach Fig.3,
    • Fig.5 den Schnitt C-C aus Fig.2 bzw. 4,
    • Fig.6 den Schnitt D-D aus Fig.2, und
    • Fig.7 den Schnitt E-E aus Fig.2 bzw. 4 mit einer vergrösserten Detailansicht der Enden des Rastbolzens.
  • In allen Figuren bildet die Basis 1 ein Gehäuse, welches die Einzelteile der Neigungsvorrichtung umfasst und mittels der Konusaufnahme 23 an der Standsäule eines Bürodrehstuhls befestigt werden kann. Der Sitzträger 2 ist nicht, wie sonst allgemein üblich, als Sitzrahmen ausgebildet, sondern als selbsttragende Sitzplatte. Vom winkelförmigen Lehnenträger 3 ist nur ein Teil des unteren Schenkels dargestellt. Der sich nach oben erstreckende, die Rückenlehne tragende Teil ist, da bekannt, nicht eigens gezeichnet.
  • Mit "vorn" wird der Bereich der in den Figuren 1 bis 4 dargestellten Vorrichtungen bezeichnet, der links liegt. "Hinten" bedeutet in den Figuren also rechts. Mit "vorn" und"hinten" wird ganz allgemein auf die vorderen bzw. hinteren Bereiche eines Sitzmöbels Bezug genommen.
  • In den Fig. 1-4 ist der untere Schenkel des Lehnenträgers 3 im Bereich der Sitzmittels in dem Lager 18 am Boden des Gehäuses 1 um eine horizontale Achse schwenkbar gelagert. Er weist ein sich vom Lager 18 nach vorn erstreckendes Vorderteil auf, an dessen freiem, vorderen Ende das als Segment ausgebildete Rastblech 8 starr, beispielsweise stoffschlüssig, befestigt ist. Diese hat aufeinanderfolgende Rastlöcher 19, in welche ein Rastbolzen 9 einrasten kann. Die Rastmechanik wird noch eingehender in Verbindung mit Fig. 7 beschrieben.
  • Auf beiden Seiten des unteren Schenkels des Lehnenträgers 3 verläuft je eine Zugfeder 5 bzw. 5a. Die Zugfeder 5 ist an ihrem vorderen Ende am Gehäuse 1 angehängt, Zugfeder 5a an der Verstellschraube 12, die von aussen mittels des Drehknopfes 13 betätigt werden kann. Durch Drehen kann in bekannter Weise die Länge und damit die Vorspannung der Feder 5a geändert werden.
  • An ihren hinteren Enden sind die Federn 5, 5a an den Zugseilen 7 angehängt. Diese werden über die als Rollensegmente ausgebildeten und am Gehäuse 1 gelagerten Umlenkelemente 6 geführt, und sind auf der anderen Seite am Lehnenträger 3 befestigt.
  • Mit der bis hierher beschriebenen Grundkonzeption werden die Blockierkräfte der Rastmechanik und die Federkräfte der Zugfedern an bzgl. der Hebellänge optimalen Punkten in den Lehnenträger 3 eingeleitet, wodurch eine bescheidenere Dimensionierung und eine Reduktion der Zahl und der Baugrösse der verschiedenen Bauteile möglich wird.
  • Auf dieser Grundkonzeption kann nun entweder das anspruchsvollere Modell nach Fig.1,2, oder das einfachere Modell nach Fig.3, 4 aufgebaut werden: In Fig,1, 2 weist der Sitz 2 eine vordere und eine hintere Sitztraglasche 4 auf. Die hintere Sitztraglasche 4 ist über das Lager 17 unmittelbar am unteren Schenkel des Lehnenträgers 3 angelenkt. Die vordere Sitztraglasche 4 ist jedoch über den Gelenkpunkt 16 am einen Ende der Lasche 11 angelenkt, deren anderes Ende im Gelenkpunkt 15 am Gehäuse 1 angelenkt ist (Fig. 6). Auf diese Weise führt der Sitz 2 beim Neigen des Lehnenträgers 3 auch selbst eine Neigung aus und vollzieht darüber hinaus noch eine Horizontalbewegung.
  • Diese Konstruktion kommt in hervorragender Weise den Bedürfnissen des Benutzers entgegen, da durch die synchron mit dem Oberkörper des Benutzers ablaufenden Neigungsbewegungen nicht nur der "Hemdauszieheffekt" vermieden wird, sondern der beim Zurücklehnen auf das Gesäss des Benutzers nach vorne wirkende Schub von der geneigten Sitzfläche aufgefangen wird. Eine Kyphosierung des unteren Teils der Wirbelsäule des Benutzers wird damit vermieden.
  • Die genannten vorteilhaften Effekte ergeben sich unter anderem massgeblich aus dem Umstand, dass das Lager 18 im Bereich der Sitzmitte, etwa unterhalb der Sitzbeinhöcker des Benutzers, und das Lager 17 schräg darüber in Richtung zur Rückenlehne angeordnet sind, wodurch der Drehpunkt des Benutzers beim Zurücklehnen weitgehend mit dem Drehpunkt des Lehnenträgers 3 und des Sitzes 2 zusammenfällt. Die horizontale Verschiebung der Sitzvorderkante beim Abneigen gleichzeitig verbunden mit einer Konstanz der Höhe zum Boden für die Kniekehlen des Benutzers kommt gleichfalls den biomechanischen Bewegungen des menschlichen Skeletts sehr entgegen.
  • Einzelheiten der Aufhängung des Sitzes 2 über die Lasche 11 am Gehäuse 1 sind in Fig.6 dargestellt. Die dort eingezeichnete Stellung 2a zeigt die abgesenkte Stellung des Sitzes 2, in welcher dieser auf dem Puffer 14 aufliegt.
  • Beim Absitzen wird ein Teil der auftretenden Absitzverzögerungen durch den vorderen Drehpunkt beim Lager 16 aufgenommen. Dadurch wird ein Abfedern des Sitzoberteils, das bei gelöster Verriegelung auftreten kann, weitgehend verhindert.
  • Durch den verfügbaren langen Federweg genügt es, wenn nur eine der beiden Zugfedern 5, 5a zwecks Einstellung auf das Benutzergewicht in ihrer Länge verändert wird. Dazu sind nur relativ geringe Einstellkräfte erforderlich, die Einstellung erfolgt an dem leicht zugänglichen Drehknopf 13.
  • Die Umlenkung der Federkräfte über der Umlenkelement 6, insbesondere in seiner Ausbildung als Segment, hat den Vorteil, dass zwar mechanische Federelemente verwendet werden können, aber das Gehäuse dennoch sehr flach gestaltet werden kann.
  • Einzelheiten über die Verstelleinrichtung für die Feder 5a und die Umlenkung des Zugseiles 7 sind in Fig.5 dargestellt.
  • Ausser den oben beschriebenen Elementen ist in Fig.2 noch ein Hebel 24 dargestellt, mit dem in bekannter Weise über ein Höhenverstellelement, z.B. eine Gasfeder, eine vertikale Verstellung des Sitzmöbels bewirkt werden kann.
  • Des weiteren ist in Fig.1 der Puffer 14 dargestellt, der aus einem elastischen Material, beispielsweise Gummi, bestehen kann und den Sitz 2 in abgesenkter Stellung trägt.
  • In Fig.3, 4 sind die Sitztraglaschen 4 und zugehörigen Lagerelemente 11, 15, 16, 17 ersetzt durch starre Halterungen 27 in der Form von Distanzhülsen, die den Sitz 2 in konstanter, horizontaler Lage halten.
  • Bei dieser einfacheren Ausführungsform wird also zugunsten tieferer Kosten auf eine Neigbarkeit des Sitzes 2 verzeichtet.
  • Im übrigen ist die Funktion der in den Fig. 3,4 dargestellten Neigungsvorrichtung aber dieselbe wie in Figuren 1, 2. Der Hemdauszieheffekt wird durch die Anordnung des Lagers 18 wiederum erfolgreich vermieden. Die Benutzerkräfte auf die den Lehnenträger 3 tragenden Teile sind in dieser Ausführungsform wesentlich geringer als bei der Ausführung nach Fig.1, 2.
  • Eine wichtige Besonderheit ist schliesslich noch in der Arretier- bzw. Rastmechanik realisiert: Zunächst ist es von Vorteil, dass sie weit vorn im Gehäuse und weit entfernt vom Lager 18 angeordnet ist. Damit können die Verriegelungselemente trotz sehr feinstufiger Verstellbarkeit hinreichend robust ausgeführt werden.
  • Darüber hinaus weist, wie in Fig.2,4 und 7 näher gezeigt, der Rastbolzen 9 in vorteilhafter Weise zwei stabile horizontale Stellungen auf, die in einfacher Weise von aussen durch die gleiche Betätigungsbewegung eingestellt werden können, und sowohl eine arretierte Sitzstellung, als auch ein dynamisches Sitzen in pendelnder Bewegung ermöglichen.
  • Die bistabile Funktion wird dadurch erreicht, dass in dem Bewegungskanal 26 auf der Oberfläche des Bolzens 9 einerseits, und in der Quernut 25 des den Bolzen 9 umschliessenden Gehäuses andererseits eine Kugel 10 geführt ist, die durch die besondere Gestaltung des Bewegungskanals und unter der Einwirkung der Federelemente 21 in zwei hinter einander liegende, stabile Positionen gebracht werden kann. Die Einstellung in die zwei Positionen (verriegelt und entriegelt) erfolgt also nach dem vom Kugelschreiber her bekannten Prinzip.
  • Die Betätigung des Rastbolzens 9 erfolgt von aussen über die Taste 20, welche über ein Federelement 21 als Ausreissschutz mit einem Schieberstück 22 verbunden ist. Ueber eine Feder 29, die sich einerseits am Gehäuse 1 und andererseits an einem Absatz des Bolzens 9 abstützt, erfährt dieser fortdauernd eine in Verriegelungsrichtung wirkende Kraft. Wie ersichtlich, erfolgt die Veränderung der Position der Kugel 10 in einfacher Weise durch eine Bewegung nach rechts des Bolzens 9 in Fig.7.
  • Wie in Fig.7 noch besonders im Detail dargestellt ist, weist der Rastbolzen 9 eine bei seinem Durchtritt durch ein Rastloch 19 das Rastblech 9 hintergreifende, nach oben weisende Haltenase 28 auf. Damit wird erreicht, dass die Verriegelung nicht im unbelasteten Zustand, also in der Regel ungewollt, gelöst werden und der Sitz unter der Wirkung der Federn 5,5a nach vorne schnellen kann: durch die Federkräfte 5,5a wird nämlich das Rastblech 8 in die Nasenmulde hineingedrückt, sodass ein Entriegeln nicht möglich ist. Erst wenn der Benutzer durch ein Absitzen eine den Federkräften entgegenwirkende Kraft ausübt, kann die Entriegelung vorgenommen werden. Die Haltenase 28 kann in einfacher Weise dadurch hergestellt werden, dass der in sich runde Rastbolzen 9 im Kontaktbereich mit dem Rastloch 19 halbmondförmig um einen geringen Betrag ausgenommen wird.
  • Die Taste 20 wirkt auf das gleitfähig auf dem Bolzen 9 angeordnete Schieberstück 22, das auf das Federelement 21 wirkt, welches sich an einer Scheibe am Bolzen 9 abstützt. Damit wird ein Ausreissschutz erreicht: da nämlich die Federkraft des Elementes 21 grösser ist als die im normalen Zustand zur Ver- oder Entriegelung nötigen Kräfte, werden in einem solchen Normalfall die Betätigungskräfte von der Taste 20 im wesentlichen unvermindert auf den Bolzen 9 übertragen. Ist der Bolzen 9 jedoch blockiert, insbesondere wenn die Haltenase 28 hinter dem Rastblech 8 eingerastet ist, so wird bei Betätigung der Taste 20 das Federelement 21 zusammengedrückt und fängt die Tastenkraft auf. Ein Abreissen der Haltenase 28 wird dadurch erfolgreich verhindert, und auch das darauf erfolgende Nach-Vorne-Schnellen des Sitzes.
  • Die beschriebene Neigungsvorrichtung hat schliesslich noch den Vorteil, dass sie als eingenständiges, kompaktes, unter dem Sitz anzubringendes Anbauelement ausgebildet ist und damit unter den verschiedensten Sitzoberteilen, mit oder ohne Armlehne, angebracht werden kann.
  • Bezeichnungsliste
    • 1 Basis, Gehäuse
    • 2 Sitzträger, Sitzplatte
    • 3 Lehnenträger
    • 4 vordere/hintere Sitztraglasche
    • 5,5a Zugfeder
    • 6 Umlenkelement
    • 7 Zugseil
    • 8 Rastblech
    • 9 Rastbolzen
    • 10 Kugel
    • 11 Lasche
    • 12 Verstellschraube
    • 13 Drehknopf
    • 14 Puffer
    • 15 Gelenkpunkt an Basis
    • 16 Gelenkpunkt an Sitzträger
    • 17 Lager
    • 18 Lager
    • 19 Rastlöcher
    • 20 Taste
    • 21 Federelement
    • 22 Schieberstück
    • 23 Konusaufnahme
    • 24 Hebel für Gasfeder in Standsäule
    • 25 Quernut
    • 26 Bewegungskanal
    • 27 starre Halterung
    • 28 Haltenase
    • 29 Feder

Claims (10)

1. Neigungsvorrichtung für Sitzmöbel mit
- einer Basis (1), die am Untergestell, vorzugsweise einer Standsäule, des Sitzmöbels befestigbar ist,
- einem winkelförmigen Lehnenträger (3) mit einem unteren und einem oberen Schenkel, und
- einem Sitzträger (2), wobei
- der untere Schenkel des Lehnenträgers (3) im Bereich der Sitzmitte in einem Lager (18) an der Basis (1) gelagert ist, und
- mindestens eine in Sitzrichtung verlaufende, zwischen Basis (1) und Sitzträger (2) angeordnete Zugfeder (5,5a) vorgesehen ist, die an ihrem vorderen Ende an der Basis (1) befestigt ist und an ihrem hinteren Ende auf den unteren Schenkel des Lehnenträgers (3) wirkt, und
- der Lehnenträger (3) ein Rastblech (8) mit einer Folger von Rastausnehmungen (19) aufweist, in welche zwecks Arretierung ein an der Basis (1) abgestützer Rasthalter (9) einrastbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass
- der untere Schenkel des Lehnenträgers (3) ein sich von dem Lager (18) nach vorn erstreckendes Vorderteil aufweist,
- das Rastblech (8) am freien Ende dieses Vorderteils befestigt ist,
- im hinteren Bereich der Basis (1) und oberhalb des unteren Schenkels des Lehnenträgers (3) ein Umlenkelement (6) vorgesehen ist, und
- über dieses Umlenkelement (6) ein Zugseil (7) geführt ist, das an seinem einen Ende am freien Ende der Zugfeder (5) und an seinem anderen Ende hinter dem Lager (18) am unteren Schenkel des Lehnenträgers (3) befestigt ist.
2. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Sitzträger (2) im Bereich der Sitzvorderkante um eine horizontale Achse schwenkbar gelagert und in seinem hinteren Bereich mit dem unteren Schenkel des Lehnenträgers (3) hinter dem Lager (18) gelenkig verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Lagerung im Bereich der Sitzvorderkante derart ausgebildet ist, dass diese eine Bewegung in horizontaler Richtung ausüben kann, under der Sitzträger (2) an dem Lehnenträger (3) unmittelbar angelenkt ist.
3. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Lagerung im Bereich der Sitzvorderkante aus einem Gelenkpunkt (15) an der Vorderkante der Basis (1), einem Gelenkpunkt (16) an der Vorderkante des Sitzträgers (2), und einer Lasche (11) besteht, wobei die Lasche (11) an ihren beiden Enden gelenkig mit den beiden Gelenkpunkten (15, 16) verbunden ist.
4. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Sitzträger (2) als selbsttragende Sitzplatte ausgebildet ist.
5. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
auf den beiden Seiten des unteren Schenkels des Lehnenträgers (3) je eine Zugfeder (5, 5a) vorgesehen ist.
6. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Basis (1) als Gehäuse ausgebildet ist und eine der beiden Zugfedern (5a) über eine Verstellschraube (12) und einen ausserhalb des Gehäuses angeordneten Drehknopf (13) in ihrer Vorspannung einstellbar ist.
7. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Umlenkelement (6) ein an der Basis (1) gelagertes Rollsegment ist.
8. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Sitzträger (2) über starre Halterungen (27) fest mit der Basis (1) verbunden ist, und der Lehnenträger (3) unabhängig von dem Sitzträger (2) schwenkbar ist.
9. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
der als Rastbolzen ausgebildete Rasthalter (9) an seiner Oberfläche einen eine geschlossene Kurve bildenden Bewegungskanal (26), und das den Bolzen führende Gehäuse eine Quernut (25) aufweisen, und in dem Bewegungskanal (26) und in der Quernut (25) eine Kugel (10) läuft, und der Bewegungskanal (26) derart gebildet ist, dass durch horizontale Bewegung des Rastbolzens (9) die Kugel (10) in zwei hintereinanderliegende, stabile Positionen geführt werden kann.
10. Neigungsvorrichtung nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Rastbolzen (9) an seinem Ende eine nach oben weisende Haltenase (28) aufweist, die nach Durchtritt durch das Rastblech (8) dieses hintergreift.
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