EP0213327A2 - Übertragbarer Lackfilm und Verfahren zu seiner Herstellung - Google Patents

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EP0213327A2
EP0213327A2 EP86109296A EP86109296A EP0213327A2 EP 0213327 A2 EP0213327 A2 EP 0213327A2 EP 86109296 A EP86109296 A EP 86109296A EP 86109296 A EP86109296 A EP 86109296A EP 0213327 A2 EP0213327 A2 EP 0213327A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
layer
film
paint
transferable
lacquer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP86109296A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0213327A3 (de
Inventor
Hubertus De Vroom
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nordipa AG
Original Assignee
Nordipa AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nordipa AG filed Critical Nordipa AG
Publication of EP0213327A2 publication Critical patent/EP0213327A2/de
Publication of EP0213327A3 publication Critical patent/EP0213327A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05DPROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D1/00Processes for applying liquids or other fluent materials
    • B05D1/28Processes for applying liquids or other fluent materials performed by transfer from the surfaces of elements carrying the liquid or other fluent material, e.g. brushes, pads, rollers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B44DECORATIVE ARTS
    • B44CPRODUCING DECORATIVE EFFECTS; MOSAICS; TARSIA WORK; PAPERHANGING
    • B44C1/00Processes, not specifically provided for elsewhere, for producing decorative surface effects
    • B44C1/16Processes, not specifically provided for elsewhere, for producing decorative surface effects for applying transfer pictures or the like
    • B44C1/165Processes, not specifically provided for elsewhere, for producing decorative surface effects for applying transfer pictures or the like for decalcomanias; sheet material therefor
    • B44C1/17Dry transfer
    • B44C1/1733Decalcomanias applied under pressure only, e.g. provided with a pressure sensitive adhesive
    • B44C1/1741Decalcomanias provided with a layer being specially adapted to facilitate their release from a temporary carrier
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    • Y10T428/31504Composite [nonstructural laminate]
    • Y10T428/31786Of polyester [e.g., alkyd, etc.]
    • Y10T428/31797Next to addition polymer from unsaturated monomers

Definitions

  • the invention relates to a transferable paint film according to the features of the preamble of claim 1.
  • Such a lacquer film is known from EP-PS 50 794.
  • this lacquer film there is a neutralizing layer with a wax-like consistency on the silicone layer serving as the solution or release layer, which here is of the dimethylsiloxane type.
  • the wax-like neutralization layer enables the formation and adhesion of a uniform, smooth lacquer layer of any kind on the carrier film.
  • paint films with paint layers are described, which consist of original automotive paints.
  • the original vehicle paint is available here as dry material that a consumer can easily carry with him and, if necessary, use to repair damaged areas on the vehicle body.
  • the lacquer film according to the invention has the advantage that a neutralization layer is unnecessary due to the use of another silicone layer.
  • the paint film can accordingly be produced with less material and less work.
  • adhesive layers can be applied directly, uniformly and well adhering, without wetting difficulties and, if necessary, can be removed again without changing their properties. This is due to the high degree of cross-linking of the silicone layer. This largely prevents free silicones from migrating into the other layers.
  • the former could react chemically with one or more constituents of the layers and / or physically attach to constituents of the other layers, which would result in material losses in the lacquer and / or with the adhesive and thus a deterioration in quality.
  • Silicone layers of the polyaddition type are known per se. They can be produced, for example, by reacting organosilicon compound bearing hydrogen on the silicon atom with silicon compounds bearing unsaturated groups.
  • Silicone layers of the alkenyl group-containing, in particular of the vinyl group-containing, polyaddition type have proven to be particularly suitable for the present application.
  • highly cross-linked silicone layers for example of the silicone rubber type, can be produced in a very short period of time, which fulfill all the requirements placed on them.
  • the silicone layers can be produced according to the following reaction scheme:
  • Plastic films are particularly suitable as the carrier film for the present application.
  • the plastic films must be smooth on the surface so that a uniform, smooth lacquer layer can be obtained.
  • the plastic films should also be mechanically resistant so that tearing and no wrinkling occur during the further manufacturing process. Furthermore, they should be chemically resistant, in particular to organic solvents which are present in the other components of the paint film or when it is applied.
  • the plastic films should also be thermally resistant Temperatures that occur in the paint drying or paint baking process, ie between 100 ° C and 150 ° C. It has been found that polyester films, in particular polyethylene terephthalate films, are particularly suitable for the present application. The use of other plastic films is also possible.
  • the adhesive layer must also meet a number of conditions in order to be used for the paint film according to the invention. It should be self-adhesive and have a great adhesive force, especially in relation to metal, plastic and wood surfaces. Their adhesiveness must also be against after the paint layer has dried or hardened. For this reason, it must be chemically resistant to the solid and liquid components such as solvents contained in the paints used. If e.g. If two-component paints based on acrylic resin are used, the components of the adhesive layer should not crosslink with the isocyanates contained in these paints in order to avoid loss of adhesive or loss of effectiveness.
  • the adhesives listed in claims 13 and 14 are found to be very suitable for the paint film according to the invention.
  • non-crosslinking acrylic adhesives based on solvents or water could also be used, in particular as dispersions, neoprene adhesives, chlorinated rubber adhesives, polyisobutylene adhesives and adhesives made from chlorinated hydrocarbons.
  • the carrier film provided with a silicone layer according to the invention can be used without any difficulty to produce a uniform, well adhering lacquer layer if it is provided with the adhesive layer before the lacquer layer is applied. A product is thus obtained in which the lacquer is present as the top layer.
  • the layer of varnish together with the adhesive can be simple removed by hand from the carrier film and glued directly to the object to be treated with paint.
  • a solvent-containing system which contains at least one organosilicon compound carrying hydrogen on the silicon atom and at least one organosilicon compound bearing alkenyl groups, and a platinum or iridium catalyst, onto one side of a web-like carrier film using a suitable device, or, if that solvent-based system should be more viscous to apply.
  • organosilicon compounds bearing vinyl groups are particularly suitable for this. This enables a highly cross-linked silicone to be obtained at room temperature within a few seconds. After subsequent drying, there is an even silicone layer on the carrier film. The drying temperature depends on the solvent used and the type of carrier film. For polyethylene terephthalate films it can be 150 ° C. A certain amount of crosslinking of the silicone layer also takes place during the drying. Silicone layers with a thickness of one or a few micrometers have proven to be particularly suitable for producing a paint film according to the invention.
  • a uniformly thick adhesive layer can be produced particularly easily on the carrier film provided with a silicone layer according to the invention if the procedure is as claimed in claim 18. With the help of the proposed solvent, a perfect wetting of the silicone layer and a relatively quick drying of the adhesive layer is possible.
  • the film thus produced is not to be further processed immediately, ie to be provided with one or more layers of lacquer, it is proposed that it be provided with a web-like cover film, which must have the property that it has the adhesive layer not damaged, cover.
  • the film can be stored in one or more layers in sheets or rolled up without any problems until it is processed further.
  • Another possibility is to provide the back of the carrier film with a release layer. The film can be stored in multiple layers in sheets or rolled up until it is processed further.
  • Polyester films coated with a silicone layer according to the invention are particularly suitable as cover films. It is sufficient if a film of a smaller thickness than that of the carrier film is used as the cover film, since the former is subjected to less mechanical stress than the latter.
  • Papers coated with a silicone layer according to the invention are also particularly suitable as cover films.
  • the lacquer is applied in liquid form to the adhesive layer and then dried. The process is repeated for multi-layer paints.
  • the product can then either be rolled up or stored in pieces. If necessary, a large piece of the area to be covered with lacquer can be cut off from the product, the lacquer layer together with the adhesive layer can be pulled off from the silicon-coated carrier film by hand and stuck onto the surface to be covered in the manner of a plaster.
  • the paint film according to the invention can also be prepared according to claim 25.
  • the individual areas can be cut free by a stamping process. That way you can sharp, self-adhesive symbols, numbers and letters made of lacquer can also be produced in a rational manner.
  • composition and shape of the individual components of the new paint film are described below.
  • the new paint film is preferably produced with a continuously operating device, as described and shown schematically in EP-PS 50 794.
  • a polyethylene terephthalate film of about 50 to 80 micrometers thick and about one meter wide is used as the carrier film for the lacquer film, which is wound into a roll.
  • This carrier film has optimal conditions for producing the lacquer film according to the invention because it is smooth on the surface and has excellent mechanical, chemical and thermal resistance.
  • the carrier film can be fed to the device endlessly from the roll or in sheets. In a previous process, this carrier film was provided on one side with an approximately one micrometer thick silicone layer which is highly crosslinked and of the alkenyl group-containing, especially of the vinyl group-containing, polyaddition type.
  • the carrier film has been dried at about 150 ° C.
  • the surface tension of the silicone layer is 22 dynes / cm.
  • the average separation value of the silicone layer was determined to be 11.25 + 3.75 cN / cm, using the test method listed below:
  • the test adhesive tape is a polyvinyl chloride film on which an adhesive layer based on rubber is anchored.
  • Such a test adhesive tape is available, for example, under the name Tesa 154 from Beiersdorf AG, Hamburg.
  • the test tape is placed on the silicone layer with the adhesive layer and the sample is stored for about 20 hours at room temperature under a pressure of 8 to 10 kPa.
  • the mean separation value is then determined by measuring the peel force of several samples using suitable equipment.
  • a highly viscous, trichlorethylene-containing styrene-isoprene-styrene block polymer system is knife-coated onto the silicon-coated side of the carrier film to produce an adhesive layer.
  • the adhesive is applied in such an amount that an adhesive layer of 10 to 14 g / m2 is obtained after it has dried.
  • the carrier film is then dried at a temperature which is above 85 ° C.
  • the adhesive layer thus produced is self-adhesive and has great adhesiveness, e.g. compared to metal, plastic and glass surfaces, which can also be painted, as well as a high degree of cohesion.
  • Automotive paint is applied to the adhesive side of the cooled carrier film prepared in this way. If a solid color is desired, a solvent-containing two-component acrylic isocyanate system is sprayed on evenly and dried. The system networks well with the adhesive layer. The process is continued until ei ne layer thickness of about 20 to 40 microns is reached.
  • the paint film produced in this way is strong, very flexible, colourfast and weatherproof.
  • a physically drying acrylic lacquer is sprayed evenly onto the adhesive layer and dried as the first layer.
  • the paint adheres perfectly to the adhesive layer.
  • a two-component acrylic isocyanate clear lacquer is sprayed on and dried.
  • the clear coat adheres perfectly to the first coat of paint.
  • the total lacquer layer thickness is also about 25 to 45 micrometers here. This paint film corresponds to the paint layer structure and thus the optical effect of original metallic automotive stove enamels, is strong, very flexible, colourfast and weatherproof.
  • the lacquer film initially has a continuous lacquer layer. Punching out individual, handy, large areas of the lacquer layer is now cut free from lacquer layer regions adjoining them laterally, the adhesive layer regions underneath also being detected and also cut free. The lacquer film is then cut into pieces and packaged. If necessary, dry pieces of lacquer layer can be peeled off from the sections by the consumer and glued onto their surfaces to be repaired with their adhesive layer side. It does not matter if the silicone layer has also been cut free in some areas in the previously described stamping process. The silicone layer adheres so little to the adhesive layer that it is never peeled off.

Landscapes

  • Laminated Bodies (AREA)
  • Adhesive Tapes (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Decoration By Transfer Pictures (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen übertragbaren Lackfilm, der eine als Ablösungsschicht dienende Silikonschicht, welche hochvernetzt und vom alkenylgruppenhaltigen Polyadditionstyp ist und eine Klebstoffschicht sowie eine Lackschicht aufweist. Die Lackschicht kann mitsamt der Klebstoffschicht von Hand abgezogen und auf eine mit Lack zu behandelnde Oberfläche aufgeklebt werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen übertragbaren Lackfilm gemäß den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.
  • Eine derartiger Lackfilm ist aus der EP-PS 50 794 bekannt. Bei diesem Lackfilm befindet sich auf der als Lösungs- bzw. Ablö­sungsschicht dienenden Silikonschicht,welche hier vom Dimethyl­siloxan-Typ ist, eine Neutralisierungsschicht mit wachsartiger Konsistenz. Die wachsartige Neutralisierungsschicht ermöglicht die Ausbildung und Haftung einer gleichmäßigen, glatten Lack­schicht, gleich welcher Art, auf dem Trägerfilm. Beispielsweise sind Lackfolien mit Lackschichten beschrieben, die aus Origi­nalkraftfahrzeuglacken bestehen. Der Originalkraftfahrzeuglack liegt hier als Trockenmaterial vor, das ein Verbraucher prob­lemlos mit sich führen und bei Bedarf zur Ausbesserung schad­hafter Stellen an der Fahrzeugkarosserie verwenden kann.
  • Der erfindungsgemäße Lackfilm hat demgegenüber den Vorteil, daß aufgrund der Verwendung einer anderen Silikonschicht eine Neutralisierungsschicht entbehrlich ist. Der Lackfilm kann demgemäß mit einem geringeren Material- und Arbeitsaufwand ge­fertigt werden. Auf einen mit einer erfindungsgemäßen Silikon­schicht beschichteten Trägerfilm lassen sich Klebstoffschichten ohne Benetzungsschwierigkeiten direkt gleichmäßig sowie gut haftend auftragen und bei Bedarf wieder problemlos entfernen, ohne daß sie ihre Eigenschaften verändert hätten. Das beruht auf dem hohen Vernetzungsgrad der Silikonschicht. Dadurch wird eine Überwanderung von freien Silikonen in die übrigen Schichten weitgehen vermieden. Bei einer Überwanderung freier Silikone in die übrigen Schichten könnten erstere mit einem oder mehreren Bestandteilen der Schichten chemisch reagieren und/oder sich physikalisch an Bestandteile der übrigen Schichten anlagern, was Materialverluste beim Lack und/ oder beim Klebstoff und damit eine Qualitätsbeeinträchtigung bedeuten würde.
  • Silikonschichten vom Polyadditionstyp sind an sich bekannt. Sie können beispielsweise durch Umsetzung von Wasserstoff am Sili­ciumatom tragenden Organosiliciumverbindung mit ungesättigte Gruppen tragenden Siliciumverbindungen hergestellt werden.
  • Für den vorliegenden Anwendungsfalls als besonders geeignet haben sich Silikonschichten vom alkenylgruppenhaltigen, insbesondere vom vinylgruppenhaltigen Polyadditionstyp, erwie­sen. Damit lassen sich in einem sehr kurzen Zeitraum hochver­netzte Silikonschichten etwa vom Silikonkautschuktyp herstel­len, die alle hier an sie gestellten Anforderungen erfüllen. Die Silikonschichten können nach folgendem Reaktionsschema her­gestellt werden:
    Figure imgb0001
  • Weitere Vorteile bezüglich des Ablaufes der Silikonschichtbil­dung und der gewünschten Wirkung der Silikonschicht als Ablö­sungsschicht werden erzielt, wenn dieselbe ein Gerüst von Di­mentylpolysiloxangruppen enthält.
  • Als Trägerfilm für den vorliegenden Anwendungsfall kommen ins­besondere Kunststoffolien in Betracht. Die Kunststoffolien müs­sen oberflächenglatt sein, damit eine gleichmäßige, glatte Lackschicht erhalten werden kann. Auch sollen die Kunststoff­folien mechanisch beständig sein, damit ein Einreißen und keine Faltenbildung beim weiteren Herstellungsvorgang auftreten. Wei­terhin sollen sie chemisch beständig sein, insbesondere gegen organische Lösungsmittel, die in den übrigen Komponenten des Lackfilmes bzw. bei dessen Aufbringen vorhanden sind. Auch sollen die Kunststoffolien thermisch beständig sein bei Temperaturen, die im Lacktrocknungs- bzw. Lackeinbrennungsverfahren auftreten, d.h. zwischen 100°C und 150°C. Es hat sich herausgestellt, daß Polyesterfolien, insbesondere Polyäthylenterephtalatfolien für den vorliegenden Anwendungsfall besonders geeignet sind. Die Verwendung anderer Kunststoffolien ist ebenfalls möglich.
  • Die Klebstoffschicht muß ebenfalls eine Reihe von Bedingungen erfüllen, um für den erfindungsgemäßen Lackfilm Anwendung fin­den zu können. Sie soll selbstklebend sein und eine große Haft­kraft, insbesondere gegenüber Metall-, Kunststoff- und Holz­oberflächen besitzen. Ihre Klebfähigkeit muß auch nach dem Trocknen oder Aushärten der Lackschicht gegen sein. Deswegen muß sie gegen die in den zur Anwendung kommenden Lacken enthal­tenen festen und flüssigen Komponenten, wie Lösungsmittel, che­misch beständig sein. Wenn z.B. Zweikomponentenlacke auf Acry­latharzbasis zur Anwendung kommen, sollten die Bestandteile der Klebstoffschicht nicht mit den in diesen Lacken enthaltenen Isocyanaten vernetzen, um Klebstoffverluste bzw. Klebstoffwir­kungsverluste zu vermeiden. Die in den Ansprüchen 13 und 14 aufgeführten Klebstoffe sind, wie sich herausgestellt hat, für den erfindungsgemäßen Lackfilm sehr gut geeignet. Alternativ könnten auch nicht vernetzende Acrylklebstoff auf Lösungsmit­tel- oder wässriger Basis, insbesondere als Dispersionen, Neopren-Klebstoffe, Chlorkautschukklebstoffe, Poly-Isobuty­len-Klebstoffe und Klebstoffe aus chlorierten Kohlenwasser­stoffen Anwendung finden.
  • In der Praxis hat sich herausgestellt, daß sich der mit einer erfindungsgemäßen Silikonschicht versehene Trägerfilm ohne jede Schwierigkeit zur Erzeugung einer gleichmäßigen, gut haftenden Lackschicht verwenden läßt, wenn sie vor dem Auftragen der Lackschicht mit der Klebstoffschicht versehen wird. Damit wird ein Produkt erhalten, bei welcher der Lack als oberste Schicht vorliegt. Die Lackschicht kann mitsamt dem Klebstoff einfach von Hand vom Trägerfilm abgezogen und unmittelbar auf den mit Lack zu behandelnden Gegenstand aufgeklebt werden.
  • Zur Herstellung des neuen Lackfilmes wird vorgeschlagen, ein lösungsmittelhaltiges System, welches wenigstens eine Wasserstoff am Siliciumatom tragende Organosiliciumverbindung und wenigstens eine Alkenylgruppen tragende Organosiliciumverbindung sowie eine Platin- oder Iridiumkatalysator enthält, auf eine Seite eines bahnartigen Trägerfilms mit einer geeigneten Vorrichtung aufzuspritzen, oder, falls das lösungsmittelhaltige System höherviskos sein sollte, aufzurakeln. Wie bereits zuvor erwähnt, kommen dafür insbesondere Vinylgruppen tragende Organosiliciumverbindungen in Betracht. Hiermit ist bei Raumtemperatur innerhalb weniger Sekunden ein hochvernetztes Silikon erhältlich. Nach anschließender Trocknung liegt auf dem Trägerfilm eine gleichmäßige Silikonschicht vor. Die Trocknungstemperatur hängt dabei vom verwendeten Lösungsmittel und von der Art des Trägerfilms ab. Bei Polyäthylenterephtalatfilmen kann sie 150°C betragen. Während der Trocknung findet auch noch eine gewisse Vernetzung der Silikonschicht statt. Für die Herstellung eines erfindungsgemäßen Lackfilmes als besonders geeignet haben sich Silikonschichten von einem oder wenigen Mikrometern Dicke erwiesen.
  • Auf den mit einer erfindungsgemäßen Silikonschicht versehenen Trägerfilm läßt sich besonders leicht eine gleichmäßig dicke Klebstoffschicht erzeugen, wenn gemäß Anspruch 18 verfahren wird. Mit Hilfe des vorgeschlagenen Lösungsmittels ist eine einwandfreie Benetzung der Silikonschicht sowie eine relativ schnelle Trocknung der Klebstoffschicht möglich.
  • Wenn die so hergestellte Folie nicht gleich weiterverarbeitet, d.h. mit einer oder mehreren Lackschichten versehen werden soll, wird vorgeschlagen, sie mit einem bahnartigen Abdeckfilm, welcher die Eigenschaft haben muß, daß er die Klebstoffschicht nicht beschädigt, abzudecken. So kann die Folie problemlos ein oder mehrlagig in Bögen oder aufgerollt gelagert werden, bis sie weiterverarbeitet wird. Eine weitere Möglichkeit ist, die Rückseite des Trägerfilms mit einer Ablösungsschicht zu verse­hen. So kann die Folie mehrlagig in Bögen oder aufgerollt gela­gert werden, bis sie weiterverarbeitet wird.
  • Eine Beschädigung der Klebstoffschicht wird vermieden und/oder eine einwandfreie Entfernbarkeit des Abdeckfilms wird gewähr­leistet, wenn einer der Ansprüche 19 bis 21 zur Anwendung kommt.
  • Als Abdeckfilm kommen dabei insbesondere mit einer erfindungs­gemäßen Silikonschicht gemäß Anspruch 21 beschichtete Poly­esterfolien, speziell Polyäthylenterephtalatfolien in Betracht. Es genügt dabei, wenn als Abdeckfilm eine Folie geringerer Dicke als die des Trägerfilms eingesetzt wird, da ersterer einer geringeren mechanischen Beanspruchung ausgesetzt ist wie letzterer.
  • Weiterhin kommen als Abdeckfilm mit einer erfindungsgemäßen Silikonschicht gemäß Anspruch 21 beschichtete Papiere besonders in Betracht.
  • Auf die Klebstoffschicht wird der Lack in flüssiger Form aufge­bracht und anschließend getrocknet. Bei Mehrschichtlacken wird der Vorgang wiederholt. Danach kann das Produkt entweder aufgerollt oder in Stücken geschnitten aufbewahrt werden. Bei Bedarf kann von dem Produkt ein der mit Lack zu bedeckenden Fläche entsprechend großes Stück abgeschnitten werden, die Lackschicht mitsamt der Klebstoffschicht vom dem siliconbe­schichteten Trägerfilm von Hand abgezogen und auf die zu be­deckende Fläche nach Art eines Pflasters aufgeklebt werden.
  • Der erfindungsgemäße Lackfilm kann auch gemäß Anspruch 25 auf­bereitet sein. Das Freischneiden der einzelnen Bereiche kann dabei durch ein Stanzverfahren erfolgen. Auf diese Weise können auch scharf begrenzte, aus Lack bestehende, selbstklebende Sym­bole,Zahlen und Buchstaben auf rationelle Weise erzeugt werden.
  • Nachstehend werden Ausführungsbeispiele für die Zusammensetzung und Gestalt der einzelnen Bestandteile des neuen Lackfilmes be­schrieben.
  • Der neue Lackfilm wird vorzugsweise mit einer kontinuierlich arbeitenden Vorrichtung hergestellt, wie sie in der EP-PS 50 794 beschrieben und schematisch dargestellt ist. Als Trägerfilm für den Lackfilm kommt eine Polyäthylenterephthalatfolie von etwa 50 bis 80 Mikrometern Dicke und etwa einem Meter Breite zum Einsatz, die zu einer Rolle aufgewickelt ist. Dieser Trä­gerfilm weist optimale Bedingungen zur Herstellung des erfin­dungsgemäßen Lackfilms auf, weil er oberflächenglatt ist und eine hervorragende mechanische, chemische und thermische Be­ständigkeit besitzt. Der Trägerfilm kann der Vorrichtung endlos von der Rolle oder in Bögen zugeführt werden. Dieser Trägerfilm ist in einem vorangegangenen Verfahren auf einer Seite mit ei­ner etwa einem Mikrometer dicken Silikonschicht versehen wor­den, die hochvernetzt und vom alkenylgruppenhaltigen, speziell vom vinylgruppenhaltigen Polyadditionstyp ist. Der Trägerfilm ist dabei bei etwa 150°C getrocknet worden. Die Oberflächen­spannung der Silikonschicht beträgt 22 dyn/cm. Als mittlerer Trennwert der Silikonschicht wurden 11,25 ⁺ 3,75 cN/cm ermit­telt, wobei die nachfolgend aufgeführte Prüfmethode zur Anwen­dung kam:
  • Ein Trägerfilmstreifen vom 4 cm Breite und einer beliebigen, vorzugsweise einige zehn Zentimeter betragenden Länge wird auf der siliconbeschichteten Seite mit einem Stück Testklebeband gleicher Breite und etwa gleicher Länge bedeckt. Das Testklebe­band ist ein Polyvinylchloridfilm, auf welchem eine Klebstoff­schicht auf Kautschukbasis verankert ist. Ein solches Testkle­beband ist beispielsweise unter der Bezeichnung Tesa 154 von der Firma Beiersdorf AG, Hamburg, erhältlich. Das Testklebeband wird mit der Klebstoffschicht auf die Silikonschicht gelegt und die Probe ungefähr 20 Stunden bei Raumtemperatur unter einem Druck von 8 bis 10 kPa gelagert. Anschließend wird der mittlere Trennwert durch Schälkraftmessung mehrerer Proben mit einer ge­eigneten Apparatur ermittelt.
  • Bei einen Abzugswinkel von 180° und einer Abzugsgeschwindigkeit von 1000 mm/min ergab sich für 4 cm breite siliconbeschichtete Trägerfilmstreifen der oben genannten Art ein mittlerer Trennwert von 45 ⁺ 15 cN, was 11,25 ⁺ 3,75 cN/cm entspricht. Dabei verblieb die Klebstoffschicht vollständig auf dem Polyvinylchloridfilm und die Silikonschicht verblieb voll­ständig auf dem Trägerfilm. Ein derartig beschichteter Träger­film hat sich für den vorliegenden Anwendungsfall als optimal geeignet herausgestellt.
  • Auf die siliconbeschichtete Seite des Trägerfilms wird ein hochviskoses, trichloräthylenhaltiges Styrol-Isopren-Styrol-­Blockpolymersystem zur Erzeugung einer Klebstoffschicht aufge­rakelt.
  • Dabei wird der Kleber in einer solchen Menge aufgerakelt, daß sich nach dessen Trocknen eine Kleberschicht von 10 bis 14 g/m² ergibt. Anschließend wird der Trägerfilm bei einer Temperatur, die oberhalb 85°C liegt, getrocknet. Die so hergestellte Klebstoffschicht ist selbstklebend und besitzt eine große Haftfähigkeit, z.B. gegenüber Metall-, Kunststoff- und Glasoberflächen, die auch lakkiert sein können, sowie ein hohes Maß an Kohäsion.
  • Auf die Klebstoffseite des so vorbereiteten, abgekühlten Trä­gerfilms wird Kraftfahrzeuglack aufgebracht. Wenn ein Unifarb­ton gewünscht wird, wird ein lösungsmittelhaltiges Zweikompo­nenten-Acryl-Isocyanatsystem gleichmäßig aufgespritzt und ge­trocknet. Das System vernetzt dabei gut haftend auf der Kleb­stoffschicht. Das Verfahren wird so lange durchgeführt, bis ei­ ne Lackschichtdicke von etwa 20 bis 40 Mikrometern erreicht ist. Der so hergestellte Lackfilm ist stark, sehr flexibel, farbecht und wetterbeständig.
  • Wenn ein Metallicfarbton gewünscht wird, wird dafür als erste Schicht eine physikalisch trocknender Acryllack gleichmäßig auf die Klebstoffschicht aufgespritzt und getrocknet. Der Lack haf­tet einwandfrei auf der Klebstoffschicht. Danach wird ein Zwei­komponenten-Acryl-Isocyanat-Klarlack aufgespritzt und getrock­net. Der Klarlack haftet einwandfrei auf der ersten Lack­schicht. Die gesamte Lackschichtdicke beträgt auch hier etwa 25 bis 45 Mikrometer. Dieser Lackfilm entspricht im Lackschicht­aufbau und damit in der optischen Wirkung dem von Original-Me­tallic-Kraftfahrzeugeinbrennlack, ist stark, sehr flexibel, farbecht und wetterbeständig.
  • Bei beiden Ausführungsbeispielen liegt bei dem Lackfilm zu­nächst eine durchgehende Lackschicht vor. Durch Ausstanzen wer­den nun einzelne, handlich große Bereiche der Lackschicht von seitlich an sie angrenzenden Lackschichtbereichen freigeschnit­ten, wobei die darunterliegende Klebstoffschichtbereiche mit erfaßt und ebenfalls freigeschnitten werden. Anschließend wird der Lackfilm in Teilstücke zerschnitten und verpackt. Von den Teilstücken können vom Verbraucher bei Bedarf trockene Lack­schichtstückchen von Hand abgezogen und durch Andrücken mit ihrer Klebstoffschichtseite auf auszubessernde Flächen aufge­klebt werden. Dabei spielt es keine Rolle, wenn beim vorher be­schriebenen Stanzverfahren die Silikonschicht auch noch be­reichsweise freigeschnitten worden ist. Die Silikonschicht haf­tet so wenig an der Klebstoffschicht, daß sie auf keinen Fall abgezogen wird.
  • Selbstverständlich ist es auch möglich, den Lackfilm ohne vor­heriges Stanzverfahren direkt in Teilstücke zu zerschneiden und zu verpacken. Der Verbraucher kann sich dann bei Bedarf Ab­schnitte in der gewünschten Größe zurechtschneiden.

Claims (26)

1. Übertragbarer Lackfilm, mit einem Trägerfilm, einer als Ablösungsschicht dienenden Silikonschicht, einer Klebstoff­schicht sowie wenigstens einer Farb- oder Lackschicht, dadurch gekennzeichnet, daß die Silikonschicht hochvernetzt und vom Po­lyadditionstyp ist.
2. Übertragbarer Lackfilm nach Anspruch 1, dadurch gekenn­zeichnet, daß die Silikonschicht vom alkenylgruppenhaltigen, insbesondere vom vinylgruppenhaltigen Polyadditionstyp ist.
3. Übertragbarer Lackfilm nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Silikonschicht ein Gerüst von Dimethyl­polysiloxangruppen enthält.
4. Übertragbarer Lackfilm nach wenigstens einem der vorher­gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerfilm eine mechanisch, chemisch und thermisch beständige,oberflächen­glatte Kunststoffolie ist.
5. Übertragbarer Lackfilm nach Anspruch 4, dadurch gekenn­zeichnet, daß die Kunststoffolie eine Polyesterfolie, insbeson­dere eine Polyäthylenterephthalatfolie, ist.
6. Übertragbarer Lackfilm nach wenigstens einem der vorher­gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebfähig­keit der Klebstoffschicht auch nach dem Trocknen oder Aushärten der Lackschicht gegeben ist.
7. Übertragbarer Lackfilm nach wenigstens einem der vorher­gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebstoff­schicht zwischen der Silikonschicht und der Lackschicht ange­ordnet ist.
8. Übertragbarer Lackfilm nach Anspruch 7, dadurch gekenn­zeichnet, daß die Zusammensetzung der Klebstoffschicht derart auf den Trennwert der Silikonschicht abgestimmt ist, daß sich die Klebstoffschicht mitsamt der Lackschicht leicht von Hand von der Silikonschicht abziehen läßt.
9. Übertragbarer Lackfilm nach wenigstens einem der vorher­gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusammen­setzung der Klebstoffschicht auf die Zusammensetzung der Lack­schicht abgestimmt ist.
10. Übertragbarer Lackfilm nach wenigstens einem der vorher­gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Lackschicht ein handelsüblicher Kraftfahrzeuglack vorgesehen ist.
11. Übertragbarer Lackfilm nach Anspruch 10, dadurch gekenn­zeichnet, daß der Kraftfahrzeuglack ein physikalisch trocknen­der Acryllack ist.
12. Übertragbarer Lackfilm nach Anspruch 10, dadurch gekenn­zeichnet, daß der Kraftfahrzeuglack ein chemisch aushärtender Zweikomponentenlack auf Acrylatharzbasis ist.
13. Übertragbarer Lackfilm nach Anspruch 11 und 12 oder nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß im Klebstoff ein Styrol-Isopren-Styrol-Blockpolymersystem die Grundlage bildet.
14. Übertragbarer Lackfilm nach Anspruch 11 und 12 oder nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß im Klebstoff ein Styrol-Butadien-Blockpolymersystem die Grundlage bildet.
15. Verfahren und Herstellung eines übertragbaren Lackfilms, insbesondere eines übertragbaren Lackfilms nach Anspruch 1 oder einem der übrigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zuerst ein bahnartiger Trägerfilm auf einer ersten Seite mit einer Si­likonschicht versehen, auf dieser Seite mit einer Klebstoff­schicht versehen und gegebenenfalls mit einem bahnartigen, die Klebstoffschicht nicht beschädigenden Abdeckfilm abgedeckt wird, welcher vor dem Aufbringen der Lackschicht entfernt wird.
16. Verfahren zur Herstellung eines übertragbaren Lackfilms insbesondere eines übertragbaren Lackfilms nach Anspruch 1 oder einem der übrigen Ansprüche 2 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß ein bahnartiger Trägerfilm auf einer ersten Seite mit einer Silikonschicht versehen und gleichzeitig oder danach auf einer zweiten Seite mit einer Ablösungsschicht versehen wird, daß der Trägerfilm danach auf der ersten Seite mit einer Klebstoff­schicht versehen wird und daß danach auf die Klebstoffschicht eine Lackschicht aufgebracht wird.
17. Verfahren zur Herstellung eines übertragbaren Lackfilms nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Silikonschicht durch Aufbringen, insbesondere durch Aufspritzen oder Aufrakeln eines lösungsmittelhaltigen Systems, welches we­nigstens eine Wasserstoff am Siliciumatom tragende Organosili­ciumverbindung und wenigstens eine Alkenylgruppen tragende Or­ganosiliciumverbindung sowie einen Platin- oder Iridiumkataly­sator enthält und anschließender Trocknung hergestellt wird.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebstoffschicht durch Aufbringen, insbesondere durch Auf­spritzen oder Aufrakeln eines lösungsmittelhaltigen Systems, welches vorzugsweise ein relativ schwer flüchtiges Lösungsmit­tel sowie Klebstoff enthält und anschließender Trocknung hergestellt wird.
19. Verfahren nach Anspruch 15 oder 18, dadurch gekennzeich­net, daß der Abdeckfilm vor dem Gebrauch mit einer Ablösungs­schicht versehen wird.
20. Verfahren nach Anspruch 16 oder19, dadurch gekennzeich­net, daß die Ablösungsschicht eine Silikonschicht ist, welche eine geringere Haftfähigkeit gegenüber der Klebstoffschicht be­sitzt als die den Trägerfilm auf der ersten Seite bedeckende Silikonschicht.
21. Verfahren nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Silikonschicht hochvernetzt und vom Polyadditionstyp ist und durch Aufbringen, insbesondere durch Aufspritzen oder Auf­rakeln eines lösungsmittelhaltigen oder Dispersionssystems, welches wenigstens eine Wasserstoff am Siliciumatom tragende Organosiliciumverbindung und wenigstens eine Alkenylgruppen tragende Organosiliciumverbindung sowie einen Platin- oder Iridiumkatalysator enthält und anschließender Trocknung hergestellt wird, wobei die Reaktionskomponenten in solchen Mengen und unter solchen Bedingungen umgesetzt werden, daß sich eine Silikonschicht bildet, welche einen Trennwert besitzt, der etwa ein Drittel so groß ist wie der Trennwert der die erste Seite des Trägerfilms bedeckenden Silikonschicht.
22. Verfahren nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß als Grundlage für den Abdeckfilm Papier verwendet wird.
23. Verfahren nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß als Grundlage für den Abdeckfilm eine Kunststoffolie, vorzugsweise eine Polyesterfolie, insbesondere eine Polyäthylenterephthalatfolie, verwendet wird.
24. Verfahren nach wenigstens einem der Ansprüche 15 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß der Lack in flüssiger Form auf die Klebstoffschicht aufgebracht und anschließend getrocknet wird.
25. Verfahren nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne miteinander fluchtend verlaufende Bereiche der Lack­schicht und der Klebstoffschicht von den seitlich an sie an­grenzenden Bereichen freigeschnitten sind.
26. Übertragbarer Lackfilm nach wenigstens einem der Ansprü­che 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Silikonschicht eine Oberflächenspannung von wenigstens annähernd 22 dyn/cm aufweist.
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