EP0201675A2 - Klotz - Google Patents

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EP0201675A2
EP0201675A2 EP86102691A EP86102691A EP0201675A2 EP 0201675 A2 EP0201675 A2 EP 0201675A2 EP 86102691 A EP86102691 A EP 86102691A EP 86102691 A EP86102691 A EP 86102691A EP 0201675 A2 EP0201675 A2 EP 0201675A2
Authority
EP
European Patent Office
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adhesive
block according
lamination
film
coating
Prior art date
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EP86102691A
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English (en)
French (fr)
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EP0201675A3 (en
EP0201675B1 (de
Inventor
Wolfgang Bloser
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Folien- und Filzwarenfabrik GmbH
Original Assignee
Folien- und Filzwarenfabrik GmbH
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Publication date
Application filed by Folien- und Filzwarenfabrik GmbH filed Critical Folien- und Filzwarenfabrik GmbH
Priority to AT86102691T priority Critical patent/ATE45924T1/de
Publication of EP0201675A2 publication Critical patent/EP0201675A2/de
Publication of EP0201675A3 publication Critical patent/EP0201675A3/de
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Publication of EP0201675B1 publication Critical patent/EP0201675B1/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
    • B65D81/05—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents
    • B65D81/107—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents using blocks of shock-absorbing material

Definitions

  • the invention relates to a block to keep distance and absorb shock.
  • Blocks of the type mentioned at the outset are required in a variety of ways, both for packaging purposes and as buffers, a particular area of application being in the automotive industry, both in production and in the automotive supply and accessories industry.
  • the object of the invention is to provide a block of the type mentioned, which can be adapted to the respective different conditions of use without changing the manufacturing technology.
  • the block mentioned at the outset is characterized according to the invention in that a cuboid center piece, which has a hardness or compression hardness which can be adjusted by the choice of material, on at least one of its two opposing flat sides by means of liquid or transfer adhesive with a lamination of felt, foil , PVC, rubber, cellular rubber, cork, cellular polyethylene, plastazote or foam is provided.
  • the spatial shape of the new block enables versatile use and adaptation with uniform production.
  • the thickness of the block which can be between 5 and 100 mm according to a further development according to claim 2, can be defined during production by using the suitable center piece.
  • the cuboid shape is not the only possible one.
  • the choice of material for the center piece depends on the desired strength in relation to the load occurring and also in terms of the strength of shocks to be absorbed.
  • both sides can also be coated with a film and, as indicated, with a liquid or transfer adhesive, so that, for example, the object to be buffered can be releasably adhered to the block.
  • the block can be covered individually, if necessary on both sides, with paper or foil, both optionally siliconized or not, so that the adhesive property is maintained.
  • the block can be placed on large foils or sheets of paper and shipped in this way, or it can also be sent individually, that is to say loosely adapted to the format, on top of cover paper or kept in stock.
  • An example of an application is the transport and storage of interior door panels for cars.
  • the pressed door interior linings can be stacked on top of one another by gluing the blocks designed according to the invention for transport and storage purposes, without touching one another during the transport vibration or the like, or without scratches or the like occurring on the surfaces.
  • the blocks can also be easily removed again during assembly.
  • the adhesiveness or the tight fit depends exclusively on the setting of the liquid or transfer adhesive used.
  • the size of the blocks and their outline shape depends on the respective purpose.
  • the cuboid center piece consists of composite foam. On one of its two opposite flat sides, it has a felt lamination. The other side of the compartment is provided with a lamination of film, which has the outside of a coating of a liquid or transfer adhesive, to which cover paper or film is releasably attached.
  • This embodiment has the advantage that the spacer has on its surface provided with the adhesive film a permanent stickiness in the form of an adhesive film, which the latter is exposed after peeling off the cover paper and for releasable attachment of the Di according to the invention Punching block, for example, on the inside of a molded part which is not visible after installation in motor vehicles, e.g. B. a door panel, for the purpose of undamaged transport.
  • the use of the film coated with glue has the advantage that the glue layer cannot be absorbed by the porous middle piece made of composite foam and therefore always remains fully effective. Since no adhesive penetrates into the middle piece of the spacer block according to the invention, which acts as a buffer and after hardening, it cannot form hard, non-damping layers, it is possible to precisely define and adjust the thickness of the required damping layer. Because an uncontrolled absorption of the adhesive is avoided, no hardened layers that are prone to shear are formed in the damping body (center piece) of the spacer block.
  • the flat side of the spacer lined with soft felt which does not have an adhesive layer, lies on the sensitive surface of the next part that is visible after installation when the parts to be transported, such as the door panels for motor vehicles, are stacked and protects them from scratches.
  • the spacer blocks due to the composite foam of the center piece and the lamination made of felt, the spacer blocks cause the stacked parts to be padded and buffered during transport, so that no loosening of the blocks as a result of vibrations caused thereby or a collision of the same with one another is ruled out with certainty.
  • the middle piece of the spacer block according to the invention consists of composite foam
  • the advantage is achieved that the spacer block can be manufactured extremely cost-effectively since the composite foam is advantageously worked up from shredded foam residues.
  • the invention is shown schematically in the drawing using an exemplary embodiment.
  • the figure shows a perspective view of a block designed according to the invention with partially removed cover paper on one surface.
  • the figure shows a block 1, which is used to keep distance and absorb shock.
  • the block 1 has a center piece 2, which, depending on the desired load capacity, consists of composite foam, foam, cork, felt, cell polyethylene, film, soft PVC, PVC plastazote, rubber or cellular rubber, each with a set degree of hardness or corresponding compression hardness.
  • the two large opposite surfaces are laminated. Both surfaces of the center piece, namely the flat, large, opposing surfaces of the block between 5 to 100 mm high, have a lamination 3, the z. B. are held by glue.
  • the laminations can consist of felt, foil, PVC, rubber, cellular rubber, cork, cellular polyethylene, plastazote, foam or the like.
  • the upper lamination 3 is designed as a film and the lower lamination 3 as a felt layer.
  • the outside of the upper lamination 3 made of film is provided with a coating 4, which consists of a liquid or transfer adhesive with adjustable adhesion.
  • a covering paper 5 or a suitable covering film in a non-siliconized or siliconized configuration can be placed on this coating 4. As the figure shows, this cover film can be easily removed and removed, but it covers the coating 4 for transport and storage purposes, so that the adhesion of the coating is retained.
  • the block 1 can be arranged not only individually, but also in large numbers on a common large cover paper or cover film 5 and thus stored or transported.
  • the embodiment described represents only an advantageous embodiment of the inventive concept, which should in no way be limited to this.
  • the invention also encompasses other equivalent materials that achieve the same effect.
  • a felt layer for cushioning and preventing scratches another soft material such as fabric, e.g. B. linen, velor, etc.
  • the layers of material or laminations can also be attached to the damping block (center piece 2) made of plastic in a manner other than with adhesive, for example by needling, sewing on, welding on and plugging on.
  • adhesive film for fastening the spacer block and to apply the adhesive coating directly to the damping layer.
  • this embodiment is disadvantageous because the adhesive penetrates into the material and thus loses its effectiveness. This also affects the damping effect.
  • an adhesive coating can also be arranged on the damping layer.
  • This is a prefabricated transfer adhesive that is either applied to a carrier material (fleece, paper or the like), which is commercially available in the form of rolls, for example, and sticks on both sides. Or the adhesive layer can be used without any intermediate carrier.
  • the spacer block according to the invention can also have any other shape, for example that of a round disk, a polygon, etc.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Sewage (AREA)
  • Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

@ Die Erfindung betrifft einen Klotz zum Distanzhalten und Stoßabsorbieren. Um zu erreichen, daß dieser ohne Änderung der Fertigungstechnik den jeweiligen Gebrauchsbedingungen angepaßt werden kann, weist dieser erfindungsgemäß ein Mittelstück mit einer durch Materialwahl einstellbaren Härte bzw. Stauchhärte auf, das an wenigstens einer seiner beiden gegenüberliegenden Flachseiten mit einer Kaschierung aus weichem Material versehen sein kann und das auf seiner gegenüberliegenden Seite eine Kaschierung aufweist, die wenigstens außen eine Beschichtung aus Flüssigkeits-oder Übertragungskleber mit wählbar starker Haftung besitzt oder ganz aus einem solchen Kleber besteht, auf die bedarfsweise Abdeckpapier oder -folie lösbar aufheftbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Klotz zum Distanz halten und Stoß absorbieren.
  • Klötze der eingangs genannten Art werden vielseitig benötigt, und zwar sowohl zu Verpackungszwecken als auch als Puffer, wobei ein besonderes Anwendungsgebiet in der Automobilindustrie, und zwar sowohl bei der Herstellung als auch bei der Automobilzuliefer-und -zubehörindustrie gegeben ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, einen Klotz der eingangs genannten Art zu schaffen, der ohne Änderung der Fertigungstechnik den jeweiligen unterschiedlichen Gebrauchsbedingungen angepaßt werden kann.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich der eingangs genannte Klotz erfindungsgemäß dadurch, daß ein quaderförmiges Mittelstück, das eine durch Materialwahl einstellbare Härte bzw. Stauchhärte aufweist, an wenigstens einer seiner beiden, einander gegenüberliegenden Flachseiten mittels Flüssigkeits-oder Übertragungsklebers mit einer Kaschierung aus Filz, Folie, PVC, Gummi, Zellgummi, Kork, Zellpolyäthylen, Plastazote oder Schaumstoff versehen ist.
  • Durch die Raumform des neuen Klotzes ist bei einheitlicher Fertigung eine vielseitige Verwendung und Anpassung möglich. Die Dicke des Klotzes, die gemäß einer Weiterbildung nach Anspruch 2 zwischen 5 bis 100 mm betragen kann, läßt sich bei der Fertigung durch Verwendung des geeigneten Mittelstückes definieren. Die Quaderform ist nicht die einzig mögliche. Die Materialwahl für das Mittelstück richtet sich nach der gewünschten Festigkeit gegenüber der auftretenden Belastung sowie auch gegenüber der Stärke aufzunehmender Stöße.
  • Dadurch, daß das Mittelstück beidseitig kaschiert ist, kann eine Oberfläche in Gestalt einer Folie, die andere gegenüberliegende aus Filz oder den anderen genannten Werkstoffen bestehen, um damit der Oberfläche des zu Verpackenden Gegenstandes oder der Oberfläche des Teiles, an dem diese Fläche als Puffer anliegt, die gewünschte Materialeigenschaft zu bieten. Filz z. B. verhindert bei glatten, z. B. lackierten Oberflächen, das Entstehen von Kratzern. Es können aber auch beide Oberflächen mit einer Folie und wie angegeben mit einem Flüssigkeits-oder Übertragungskleber beschichtet sein, so daß etwa der abzupuffemde Gegenstand lösbar haftend mit dem Klotz verbunden werden kann. Nach seiner Herstellung kann der Klotz einzeln, falls erforderlich beidseitig, mit Papier oder Folie, beide wahlweise silikonisiert oder nicht, abgedeckt werden, damit die Klebeigenschaft beibehalten wird. Der Klotz kann auf große Folien oder Papierbögen aufgelegt und so versandt werden oder aber auch einzeln, also lose mit Format angepaßtem, aufliegenden Abdeckpapier versandt bzw. vorrätig gehalten werden.
  • Ein Anwendungsbeispiel ist das Transportieren und Lagern von Türinnenverkleidungen von PKW's. Die verpreßten Türinnenverkleidungen können durch Aufkleben der erfindungsgemäß ausgebildeten Klötze zu Transport-und Lagerzwecken aufeinander gestapelt werden, ohne sich während der Transporterschütterung o. dgl. gegenseitig zu berühren bzw. ohne daß an den Oberflächen Kratzer o. dgl entstehen. Die KIötze können aber ebenso leicht bei der Montage einfach wieder abgezogen werden. Die Haftfähigkeit bzw. der Festsitz hängt dabei ausschließlich von der Einstellung des verwendeten Flüssigkeits-oder Übertragungsklebers ab.
  • Die Größe der Klötze und ihre Umrißform richtet sich nach dem jeweiligen Verwendungszweck.
  • Ein Beispiel dafür, wie stark sich der Härtegrad, d. h. die Stauchhärte, des Klotzes und damit seine Belastbarkeit zum Distanz halten und Stoß absorbieren beeinflussen läßt, gibt die Weiterbildung nach Anspruch 3. Diese ist dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück je nach gewünschter Härte bzw. Stauchhärte aus Verbundschaum, Schaumstoff, Kork, Filz, Zellpolyäthylen, Folie, Weich-PVC, PVC-Plastazote, Gummi oder Zellgummi mit jeweils gewünschtem Härtegrad besteht. Ohne die Fertigung zu ändern, werden durch Materialauswahl erfindungsgemäß Klötze geeigneter Härte herstellbar, die dem jeweiligen Belastungsgrad zu widerstehen vermögen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß das quaderförmige Mittelstück aus Verbundschaumstoff besteht. An einer seiner beiden einander gegenüberliegenden Flachseiten trägt dasselbe eine Kaschierung aus Filz. Die andere Ftachseite ist mit einer Kaschierung aus Folie versehen, die außen die Beschichtung aus einem Flüssigkeits-oder Übertragungskleber aufweist, auf die Abdeckpapier oder -folie lösbar aufgeheftet ist.
  • Diese Ausführungsform hat den Vorteil, daß der Distanzklotz auf seiner mit der Klebfolie versehenen Oberfläche eine permanente Klebrigkeit in Form eines Klebfilms besitzt, welcher letzterer nach Abziehen des Abdeckpapiers freiliegt und zur lösbaren Befestigung des erfindungsgemäßen Distanzklotzes bspw. auf der nach Einbau in Kraftfahrzeuge nicht sichtbaren Innenseite eines Formteiles, z. B. einer Türverkleidung, zum Zwecke des unbeschadeten Transportes dient.
  • Die Verwendung der mit Kleber beschichteten Folie bringt den Vorteil mit sich, daß die Kleberschicht nicht vom porösen, aus Verbundschaumstoff bestehenden Mittelstück aufgesogen werden kann und daher stets voll wirksam bleibt. Da kein Kleber in das als Puffer wirkende Mittelstück des erfindungsgemäßen Distanzklotzes eindringt und dort nach Aushärten auch keine harten, nicht dämpfenden Schichten bilden kann, ist es möglich, die Dicke der erforderlichen Dämpfungsschicht genau zu definieren und einzustellen. Dadurch, daß ein unkontrolliertes Aufsaugen des Klebers vermieden wird, werden auch keine abschergefährdeten, verhärteten Schichten im Dämpfungskörper (Mittelstück) des Distanzklotzes gebildet.
  • Die mit weichem Filz kaschierte Flachseite des Distanzklotzes hingegen, die keine Klebschicht trägt, liegt beim Übereinanderstapeln der zu transportierenden Teile, wie bspw. der Türverkleidungen für Kraftfahrzeuge, an der empfindlichen, nach Einbau sichtbaren Oberfläche des nächsten Teiles an und schützt dieses vor Kratzern. Gleichzeitig bewirken die Distanzklötze aufgrund des Verbundschaumstoffes des Mittelstückes und der Kaschierung aus Filz eine Polsterung und Pufferung der gestapelten Teile während des Transportes, so daß kein Lös en der Klötze infolge hierdurch bedingter Erschütterungen oder eine Kollision derselben untereinander mit Sicherheit ausgeschlossen ist.
  • Dadurch, daß das Mittelstück des erfindungsgemäßen Distanzklotzes aus Verbundschaumstoff besteht, wird der Vorteil erreicht, daß hierdurch der Distanzklotz äußerst kostengünstig herstellbar ist, da der Verbundschaum in vorteilhafter Weise aus zerkleinerten Schaumstoffresten aufgearbeitet wird.
  • Weitere Ausgestaltungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 5 bis 9 beschrieben.
  • Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles schematisch in der Zeichnung dargestellt.
  • Die Figur zeigt eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäß ausgebildeten Klotzes mit teilweise abgezogenem Abdeckpapier an einer Oberfläche.
  • Die Figur zeigt einen Klotz 1, der zum Distanz halten und Stoß absorbieren dient. Der Klotz 1 hat ein Mittelstück 2, das je nach gewünschter Belastbarkeit aus Verbundschaum, Schaumstoff, Kork, Filz, Zellpolyäthylen, Folie, Weich-PVC, PVC-Plastazote, Gummi oder Zellgummi mit jeweils eingestelltem Härtegrad bzw. entsprechender Stauchhärte besteht. Die beiden großen einander gegenüberliegenden Oberflächen sind kaschiert. Beide Oberflächen des Mittelstückes, und zwar die flachen, großen, einander gegenüberliegenden Oberflächen des insgesamt zwischen 5 bis 100 mm hohen Klotzes, weisen eine Kaschierung 3 auf, die z. B. mittels Klebers gehalten sind.
  • Die Kaschierungen können aus Filz, Folie, PVC, Gummi, Zellgummi, Kork, Zellpolyäthylen, Plastazote, Schaumstoff o. dgl. bestehen. Im Beispiel ist die obere Kaschierung 3 als Folie und die untere Kaschierung 3 als Filzschicht ausgebildet. Die Außenseite der oberen Kaschierung 3 aus Folie ist mit einer Beschichtung 4 versehen, die aus einem Flüssigkeits-oder Übertragungskleber mit einstellbarer Haftung besteht. Auf diese Beschichtung 4 kann ein Abdeckpapier 5 oder eine geeignete Abdeckfolie in nicht silikonisierter oder silikonisierter Ausgestaltung aufgelegt werden. Wie die Figur zeigt, kann diese Abdeckfolie leicht abgezogen und entfernt werden, zu Transport-und Lagerzwecken deckt sie jedoch die Beschichtung 4 ab, damit die Haftfähigkeit der Beschichtung erhalten bleibt.
  • Abweichend von der Zeichnung kann der Klotz 1 nicht nur einzeln, sondern auch in großer Stückzahl auf einem gemeinsamen großen Abdeckpapier oder einer Abdeckfolie 5 angeordnet werden und so gelagert oder transportiert werden.
  • Es versteht sich von selbst, daß die beschriebene Ausführungsform nur eine vorteilhafte Ausgestaltung des Erfindungsgedankens darstellt, der keinesfalls hierauf beschränkt sein soll. Selbstverständlich umfaßt die Erfindung auch andere äquivalente Materialien, die gleiche Wirkung erzielen. So kann bspw. statt einer Filzschicht zur Polsterung und Verhinderung von Kratzern ebensogut auch ein anderes weiches Material, wie Stoff, z. B. Leinen, Velours usw., verwendet werden. Die Materialschichten oder Kaschierungen können auch in anderer Weise als mit Kleber auf dem Dämpfungsblock (Mittelstück 2) aus Kunststoff befestigt werden, bspw. durch Aufnadeln, Aufnähen, Aufschweißen und Aufstecken. Selbstverständlich ist es auch möglich, statt Klebefolie zur Befestigung des Distanzklotzes diese ganz wegzulassen und die Klebstoffbeschichtung unmittelbar auf der Dämpfungsschicht aufzubringen. Diese Ausführungsform ist jedoch nachteilig, weil der Kleber in das Material eindringt und somit an Wirkung verliert. Außerdem wird hierdurch die Dämpfungswirkung beeinträchtigt.
  • Statt des direkten Aufbringens flüssigen Klebers kann auch ein Klebstoff-Überzug auf der Dämpfungsschicht angeordnet werden. Hierbei handelt es sich um einen vorgefertigten, entweder auf ein Trägermaterial (Vlies, Papier o. dgl.) aufgezogenen Übertragungskleber, der bspw. in Form von Rollen im Handel ist und beidseitig klebt. Oder aber die Kleberschicht kann ganz ohne Zwischenträger eingesetzt werden.
  • Es besteht auch die Möglichkeit, die Abpolsterung auf der einen Oberfläche des Dämpfungsblockes ganz wegzulassen, so daß unmittelbar das Dämpfungsmaterial selbst am zu verpackenden Material anliegt, während die Kleberschicht auf der anderen Oberfläche des Mittelstückes 2 zur Befestigung des Distanzklotzes dient. Hierbei handelt es sich um eine sog. verschlechterte Ausführungsform.
  • Statt einer quaderförmigen Ausgestaltung kann der erfindungsgemäße Distanzklotz auch eine andere beliebige Umrißform aufweisen, bspw. die einer runden Scheibe, eines Vielecks usw.
  • Alle in der Beschreibung und/oder Zeichnung dargestellten Einzel-und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.

Claims (9)

1. Klotz zum Distanz halten und Stoß absorbieren, dadurch gekennzeichnet,
daß ein quaderförmiges Mittelstück (2), das eine durch Materialwahl einstellbare Härte bzw. Stauchhärte aufweist, an wenigstens einer seiner beiden einander gegenüberliegenden Flachseiten mittels Flüssigkeits-oder Übertragungsklebers mit einer Kaschierung (3) aus Filz, Folie, PVC, Gummi, Zellgummi, Kork, Zellpolyäthylen, Plastazote oder Schaumstoff versehen ist und wenigstens eine Kaschierung (3) außen eine Beschichtung (4) aus Flüssigkeits-oder Übertragungskleber mit wählbar starker Haftung aufweist, auf die Abdeckpapier oder -folie (5) in ggfs. silikonisierter Ausgestaltung lösbar aufgeheftet ist.
2. Klotz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Flachseiten einen Abstand zwischen 5 bis 100 mm haben.
,,3. Klotz nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Mitteistück (2) je nach gewünschter Härte bzw. Stauchhärte aus Verbundschaum, Schaumstoff, Kork, Filz, Zellpolyäthylen, Folie, Weich-PVC, PVC-Plastazote, Gummi oder Zellgummi mit jeweils gewünschtem Härtegrad besteht.
4. Klotz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das quaderförmige Mittelstück (2) aus Verbundschaumstoff besteht, daß dasselbe an einer seiner beiden einander gegenüberliegenden Flachseiten eine Kaschierung (3) aus Filz trägt, und daß die andere Flachseite mit einer Kaschierung (3) aus Folie Versehen ist, die außen die Beschichtung (4) aus einem Flüssigkeits-oder Übertragungskleber aufweist, auf die Abdeckpapier oder -folie (5) lösbar aufgeheftet ist.
5. Klotz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück (2) aus Verbundschaumstoff besteht und an einer seiner Flachseiten eine Kaschierung (3) aus weichem Material, wie Filz, Stoff, Leinen, Velours o. dgl. trägt und an seiner gegenüberliegenden Flachseite statt einer Beschichtung (4) aus Übertragungskleber eine solche aus Klebstoff aufweist, die unmittelbar auf das Mittelstück (2) aufgebracht ist.
6. Klotz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die einander gegenüberliegenden Fiachseiten des Mitteistückes (2) beidseitig eine Beschichtung (4) aus Klebstoff aufweisen.
7. Klotz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kaschierungen (3) auf das Mittelstück (2) nicht aufgeklebt, sondern entweder aufgenadeit, aufgenäht, aufgeschweißt oder aufgesteckt sind.
8. Klotz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück (2) aus Stoß absorbierendem Material, wie bspw. Hartschaum-Kunststoff, gebildet ist.
9. Klotz nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück (2) keine Kaschierung aufweist und nur auf seiner einen Flachseite mit einer Beschichtung (4) aus Flüssigkeits-oder Übertragungskleber oder einer Klebfolie versehen ist.
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EP0201675A3 EP0201675A3 (en) 1987-09-23
EP0201675B1 EP0201675B1 (de) 1989-08-30

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