EP0176790A1

EP0176790A1 - Betätigungsgetriebe für einen Fenster- oder Türladen

Info

Publication number: EP0176790A1
Application number: EP85111111A
Authority: EP
Inventors: Ernst Dipl.-Ing. Mayer
Original assignee: Mayer & Co Riegel- und Beschlagefabrik
Current assignee: Mayer & Co Riegel- und Beschlagefabrik
Priority date: 1984-10-01
Filing date: 1985-09-03
Publication date: 1986-04-09
Also published as: ATA309784A; DE3562934D1; AT382420B; ATE34593T1; EP0176790B1

Abstract

Ein Betätigungsgetriebe besteht aus einem im Fenster-oder Türstock befestigbarem Gehäuse (1), in welchem eine mittels einer den Fenster- oder Türstock durchsetzenden Welle (4) antreibbare Schnecke (3) und ein mit der Schnecke (3) in Angriff stehendes Schneckenrad (2) gelagert sind. Die Achse des Schneckenrades (2) verläuft koaxial zur Drehachse des Ladens. Weiter ist das Schneckenrad (2) mit einem Kupplungsstück für ein Ladenband drehfest verbunden. Erfindungsgemäß ist das Schneckenrad (2) als Planrad mit einer Verzahnung (7) ausgebildet, deren Wälzfläche in einem zur Radachse senkrechten Ebene liegt. Das Kupplungsstück besteht aus einem koaxialen Bandzapfen (9) für eine drehfest aufsteckbare Bandhülse.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Betätigungsgetriebe für einen Fenster- oder Türladen, bestehend aus einem am Fenster- oder Türstock befestigbaren Gehäuse, in dem eine mittels einer den Fenster- oder Türstock durchsetzenden Welle antreibbare Schnecke und ein mit der Schnecke in Eingriff stehendes Schneckenrad gelagert sind, dessen Achse koaxial zur Drehachse des Ladens verläuft und das mit einem Kupplungsstück für ein Ladenband drehfest verbunden ist.
Bei bekannten Betätigungsgetrieben dieser Art wird das Ladenband in einem achsparallelen Einsteckschlitz des zylindrischen Kupplungsstückes gehalten, das koaxial mit dem Schneckenrad verbunden ist, so daß bei einer Verdrehung des Schneckenrades über die Schnecke das in das Kupplungsstück eingreifende Ladenband mitgenommen wird und den Laden um seine zum Schneckenrad koaxiale Drehachse verschwenkt. Das Betätigungsgetriebe bildet dabei ein Drehlager für den Laden, der durch wenigstens ein weiteres Drehlager am Stock abgestützt sein muß. Dieses Drehlager wird im allgemeinen durch einen von einem Kloben getragenen Bandzapfen gebildet, auf dem die Hülse eines Ladenbandes aufgesteckt ist. Da der Abstand zwischen der Achse der Schneckenwelle und der Achse des Schneckenrades des Betätigungsgetriebes sich aus dem Schneckenradius und dem Radius des Schneckenrades ergibt, muß der parallel zur Schneckenwelle verlaufende Kloben des - -zusätzlichen Drehlagers eine diesem Abstand entsprechende Kröpfung im Bereich des zapfenseitigen Endes aufweisen, um ein Fluchten des Bandzapfens mit der Drehachse des Schneckenrades sicherzustellen. Es können daher für Fenster-oder Türläden, die über ein Betätigungsgetriebe von der Fensterinnenseite her verstellt werden, keine üblichen Kloben Verwendung finden. Wegen des Eingriffes des Ladenbandes in einen achsparallelen Einsteckschlitz des Kupplungsstückes, das mit dem Schneckenrad in dem Getriebegehäuse gelagert ist, ist außerdem keine Umstellung von einem Linksauf einen Rechtsanschlag und umgekehrt möglich, weil ja das Ladenband mit seinem Einführende durch eine Gehäuseöffnung in den Einsteckschlitz des Kupplungsstückes ragen muß. Dazu kommt noch, daß durch den exzentrischen Angriff des Ladenbandes am Kupplungsstück ungünstige Belastungsverhältnisse für das Betätigungsgetriebe in Kauf genommen werden müssen. Das koaxiale Kupplungsstück vergrößert darüber hinaus die Bauhöhe des Betätigungsgetriebes, wozu noch kommt, daß die mit dem Betätigungsgetriebe zu verbindenden Ladenbänder sich wesentlich von den sonst üblichen Bändern unterscheiden müssen.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu vermeiden und ein Betätigungsgetriebe der eingangs geschilderten Art so zu verbessern, daß insbesondere der Abstand der Schneckenachse von der Achse des Schneckenrades so klein gehalten werden kann, daß sich eine Kröpfung der Kloben für die zusätzlichen Drehlager der Laden erübrigt. Außerdem soll bei einem einfachen Getriebeaufbau eine vorteilhafte Getriebebelastung sichergestellt werden, wobei die Möglichkeit einer einfachen Umstellung zwischen einem Rechts- und Linksanschlag besteht.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß das Schneckenrad als Planrad mit einer Verzahnung ausgebildet ist, deren Wälzfläche in einer zur Radachse senkrechten Ebene liegt, und daß das Kupplungsstück aus einem koaxialen Bandzapfen für eine drehfest aufgesteckte Bandhülse besteht
Da das Schneckenrad nicht als Stirnrad, sondern als Planrad ausgebildet ist, bei dem die Verzahnung eine ebene, zur Achse des Schneckenrades senkrechte Wälzfläche aufweist, kann der Abstand zwischen den Achsen des Schneckenrades und der Schnecke auf die Summe des Schneckenradius und des Radius der Nabe des Schneckenrades verkleinert werden, so daß für die übrigen Drehlager mit einem ungekröpften Kloben das Auslangen gefunden werden kann. Die Bandhülsen, die durch eine Einrollung des:Ladenbandes entstehen, sind ja von vornherein um ein entsprechendes Maß gegenüber dem abgewinkelten Bandteil seitlich Versetzt. Mit dem kürzeren Abstand zwischen den Achsen der Schnecke und dem Schneckenrad ergibt sich außerdem ein Gehäusedurchmesser, der lediglich an den Außendurchmesser des Schneckenrades angepaßt sein muß, weil die Schnecke in Richtung einer Sehne des Schneckenrades innerhalb der Umrißlinie des Schneckenrades vorgesehen werden kann.
Die Ausbildung des Kupplungsstückes als Bandzapfen, der eine entsprechende Bandhülse drehfest aufnimmt, gewährleistet eine vorteilhafte Getriebebelastung und stellt neben einer einfachen, sicheren Verbindung zwischen dem Betätigungsgetriebe und dem Ladenband eine niedrige Bauhöhe für das Getriebe sicher, weil der in die Bandhülse ragende Zapfenteil axial aus dem Gehäuse ragen muß. Das Ladenband kann in seinen Abmessungen an die üblichen Ladenbänder angeglichen werden und braucht hinsichtlich seines Kupplungsendes nur so ausgestaltet zu werden, daß zwischen der Bandhülse und dem Bandzapfen eine drehfeste Verbindung besteht.
Besonders vorteilhafte Konstruktionsverhältnisse ergeben sich, wenn das Schneckenrad in weiterer Ausbildung der Erfindung aus zwei koaxialen Teilen besteht, die an den einander zugekehrten Stirnflächen je eine Planverzahnung aufweisen und die Schnecke zwischen sich aufnehmen. Wegen des Schneckeneingriffes in zwei einander gegenüberliegenden Planverzahnungen können hohe Stellkräfte auf das Schneckenrad übertragen werden, ohne vorzeitige Verschleißerscheinungen befürchten zu müssen;. Die geringeren Materialbeanspruchungen erlauben daher auch eine kleinere Bauweise. Da die Schnecke zwischen den beiden Teilen des Schneckenrades angeordnet ist, ergibt sich bei einer solchen Teilung des Schneckenrades senkrecht zur Schneckenradachse eine einfache Gehäuseform, weil das Gehäuse lediglich das Schneckenrad und die aus dem geteilten Schneckenrad vorragenden Teile der Schneckenwelle aufnehmen muß.
Um in einfacher Weise eine drehfeste Verbindung zwischen dem Bandzapfen und dem Schneckenrad sicherzustellen, kann der Bandzapfen als in die Nabe des Schneckenrades formschlüssig eingreifende Mehrkantwelle ausgebildet werden. Die durch den Formschluß erhaltene, drehfeste Verbindung zwischen dem Bandzapfen und dem Schneckenrad erlaubt es außerdem, die beiden Teile des Schneckenrades mit Hilfe des Bandzpafens drehfest miteinander zu verbinden, so daß sich besondere Maßnahmen zur drehfesten Verbindung der beiden Schneckenradteile erübrigen.
Die Ausbildung des Bandzapfens als eine formschlüssig in die Nabe des Schneckenrades eingreifende Mehrkantwelle ermöglicht darüber hinaus eine einfache Umstellung des Betätigungsgetriebes zwischen einem Links- und Rechtsanschlag. Der Bandzapfen braucht zu diesem Zweck lediglich wahlweise von einer der beiden Stirnseiten in die Nabe des Schneckenrades anschlagbegrenzt eingesteckt zu werden. Dieses Einstecken des Bandzapfens in die Nabe des Schneckenrades von den beiden Stirnseiten her erfordert allerdings einen losen Bandzapfen. Soll ein solcher loser Bauteil vermieden werden, so kann der Bandzapfen zwischen zwei Raststellungen verschiebbar in der Nabe des Schneckenrades gelagert werden. Damit ist der Bandzapfen gegen ein Herausziehen aus der Nabe des Schneckenrades gesichert, ohne die Umstellung des Betätigungsgetriebes zu gefährden, weil der Bandzapfen ja nach beiden Seiten in die jweilige Raststellung aus der Nabe vorgeschoben werden kann.
Für das Verrasten des Bandzpafens in einer der beiden Raststellungen kann vorteilhaft eine federnde Rasteinrichtung vorgesehen sein, die den Bandzapfen beim Erreichen einer der beiden Raststellungen selbständig festhält. Obwohl sehr unterschiedliche Rasteinrichtungen möglich sind, so wäre beispielsweise eine Kugelrast durchaus sinnvoll, ergeben sich besonders einfache Konstruktionsverhältnisse, wenn die federnde Rasteinrichtung aus einer mit zwei Rastnuten des Bandzapfens zusammenwirkenden, Ω-förmigen Rastfeder besteht, die den Bandzapfen umschließt und in Aussparungen zwischen den beiden Teilen des Schneckenrades eingesetzt ist. Diese Ω-förmige Rastfeder gleitet beim Verschieben des Bandzapfens in der Nabe des Schneckenrades entlang des Bandzapfens, um beim Erreichen einer der beiden Rastnuten in diese einzugreifen und den Bandzapfen gegenüber der Nabe festzuhalten. Je nach der Ausbildung der Flanken der Rastnuten kann die Rast nach dem Eingriff der Rastfeder in die Rastnut wieder überwunden werden oder nicht.
Um bei der Vormontage des Betätigungsgetriebes nicht eine Einstellung für einen Links- oder Rechtsanschlag vornehmen zu müssen, kann zwischen den beiden Raststellungen zusätzlich eine mittlere Raststellung für den Bandzapfen vorgesehen sein, so daß die Einstellung für den Links- oder Rechtsanschlag erst beim Befestigen des Getriebes am Fenster- bzw. Türstock durchgeführt wird. Diese mittlere Raststellung erlaubt es, die Rasteinrichtung so auszubilden, daß der Bandzpafen in der gewählten endseitigen Raststellung unverschiebbar festgehalten wird. Ein solcher unverschiebbar festgehaltener Bandzapfen kann auch bei nach oben offener Bandhülse nicht in die andere Raststellung durchgeschlagen werden, um den Laden mißbräuchlich von dem Getriebe zu lösen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Betätigungsgetriebe in einem Axialschnitt,
Fig. 2 dieses Betätigungsgetriebe im Schnitt nach der Linie II-II der Fig. I,
Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung einer Konstruktionsvariante und
Fig. 4 den einen Teil des Schneckenrades nach Fig. 3 in einer Draufsicht auf die Stirnseite mit der Planverzahnung.

Wie insbesondere die Fig. 1 und 2 erkennen lassen, besteht das Betätigungsgetriebe im wesentlichen aus einem zweiteiligen Gehäuse 1, dessen Teilungsebene in der Schnittfläche der Fig. 2 liegt und aus einem in diesem Gehäuse 1 gelagerten Schneckenrad 2, das mit einer Schnecke 3 kämmt. Diese Schnecke 3 wird über eine Welle 4 angetrieben, die in einem rohrförmigen Ansatz 5 des Gehäuses 1 gelagert ist und mit dem rohrförmigen Ansatz 4 den Stock eines Fensters oder einer Tür durchsetzt. Zur Befestigung des Gehäuses 5 in einer Stockbohrung dient eine in den rohrförmigen Ansatz 5 einschraubbare Klemmhülse 6, durch die hindurch die Schnekkenwelle 4 mit einer Handkurbel betätigt werden kann.
Zum Unterschied zu üblichen Schneckengetrieben ist das Schneckenrad 2 nicht als Stirnrad, sondern als Planrad ausgebildet, dessen Verzahnung 7 eine Wälzfläche bildet, die in einer zur Schneckenradachse senkrechten Ebene liegt. Demgemäß ist die Verzahnung 7 nicht im Umfangsbereich des Schneckenrades 2, sondern an achsnormalen Stirnflächen vorgesehen. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß das Schneckenrad 2 aus zwei koaxialen Teilen 2a und 2b zusammengesetzt ist, die an ihren einander zugekehrten Stirnflächen je eine Planverzahnung 7 aufweisen, und daß die Schnecke 3 zwischen diese beiden Teile 2a und 2b des Schneckenrades 2 ragt und in beide Planverzahnungen 7 eingreift.
Die Nabe 8 des Schneckenrades 2 nimmt in einer Mehrkantausnehmung einen koaxialen Bandzapfen 9 auf, der als Mehrkantwelle ausgebildet ist und gemäß Fig. 1 von den beiden Stirnseiten der Nabe ^:8 her bis zu einem Anschlag 10 in die Nabe 8 eingesteckt werden kann. Durch dieses Umstecken des Bandzapfens 9i auf den eine gegengleich geformte Bandhülse eines Ladenbandes aufgesteckt werden kann, kann das Betätigungsgetriebe in einfacher Weise für einen Links- oder Rechtsanschlag umgerüstet werden. Diese Umrüstung erfolgt nach den Fig. 3 und 4 durch ein axiales Verschieben des Bandzapfens 9 zwischen zwei Raststellungen, in denen der Bandzapfen 9 nach der einen oder anderen Stirnseite über die Nabe 8 des Schneckenrades 2 vorragt. Diese Räststellungen werden durch eine Rasteinrichtung bestimmt, die gemäß dem Ausführungsbeispiel aus einer Ω-förmigen Rastfeder 11 besteht, die den Bandzapfen 9 umschließt und mit zwei Rastnuten 12a und 12b des Bandzapfens 9 zusammenwirkt. Diese Rastfeder 11 ist in zwei einander zugekehrten, von der Teilungsfläche der Teile 2a und 2b des Schneckenrades 2 ausgehenden Aussparungen 13 der Nabe 8 eingesetzt und greift beim Verschieben des Bandzapfens 9 in eine der beiden Rastnuten 12a und 12b ein. Da die dem jeweiligen Zapfenende zugekehrten Flanken 14 der Rastnuten 12a und 12b zur Zapfenachse senkrechte Anschlagflächen für die Rastfeder 11 bilden, während die gegenüberliegenden Flanken eine entsprechende Abschrägung aufweisen, kann der Bandzapfen 9 zwar zwischen den beiden durch die Rastnuten 12a und 12b bestimmten Raststellungen hin- und herverschoben, nicht aber über die Flanken 14 hinaus aus der Nabe 8 herausgezogen werden. Würden beide Flanken der Rastnuten 12a und 12b senkrechte Anschlagflächen für die Rastfeder 11 bilden, so würde die Rastfeder 11 den Bandzapfen 9 nach dem Eingriff in eine der Rastnuten 12a und 12b unverschiebbar festhalten. Eine solche Ausbildung macht eine überwindbare Zwischenrast zwischen den beiden Raststellungen empfehlenswert, um nicht bei der Vormontage die Einstellung auf einen Rechts- oder Linksanschlag vornehmen zu müssen.
Wie der Zeichnung unmittelbar entnommen werden kann, kann durch die Planverzahnung 7 des Schneckenrades 2 der Abstand zwischen den Achsen der Schnecke 3 und des Schnecken--rades 2 auf-ein Maß verkleinert werden, das nach unten nur durch den Nabenradius des Schneckenrades 2 und den Radius 3 der Schnecke begrenzt wird und wesentlich kleiner als der Radius des Schneckenrades ist. Bei herkömmlichen Schneckengetrieben ist dieser Abstand stets größer als der Radius des Schneckenrades, so daß durch das dargestellte Betätigungsgetriebe alle Nachteile vermieden werden können, die auf einem größeren Abstand zwischen den Achsen des Schneckenrades 2 und der Schnecke 3 beruhen. Die Verbindung des Getriebes mit dem Laden über den Bandzapfen 9, der in eine entsprechende Bandhülse eines am Laden befestigten Ladenbandes eingreift, stellt dabei nicht nur eine einfache Montage sicher, sondern ermöglicht auch eine geringe Bauhöhe, weil das Gehäuse 1 kein aufwendiges Kupplungsstück aufnehmen muß. Der in die Nabe 8 des Schneckenrades 2 eingesetzte Bandzapfen 9 gewährleistet schließlich eine einfache Umstellung des Getriebes auf Links- oder Rechtsanschlag.
Die beiden Gehäuseteile sind gleich ausgebildet und können beispielsweise durch Schrauben oder Nieten 15 zusammengehalten werden, wie dies in Fig. 2 angedeutet ist.

Claims

1. Betätigungsgetriebe für einen Fenster- oder Türladen, bestehend aus einem am Fenster- oder Türstock befestigbaren Gehäuse, in dem eine mittels einer den Fenster- oder Türstock durchsetzenden Welle antreibbare Schnecke und ein mit der Schnecke in Eingriff stehendes Schneckenrad gelagert sind, dessen Achse koaxial zur Drehachse des Ladens verläuft und das mit einem Kupplungsstück für ein Ladenband drehfest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Schneckenrad

(2) als Planrad mit einer Verzahnung (7) ausgebildet ist, deren Wälzfläche in einer zur Radachse senkrechten Ebene liegt, und daß das Kupplungsstück aus einem koaxialen Bandzapfen (9) für eine drehfest aufsteckbare Bandhülse besteht.

2. Betätigungsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schneckenrad (2) aus zwei koaxialen Teilen (2a, 2b) besteht, die an den einander zugekehrten Stirnflächen je eine Planverzahnung (7) aufweisen und die Schnecke (3) zwischen sich aufnehmen.

3. Betätigungsgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bandzapfen (9) als in die Nabe (8) des Schneckenrades (2) formschlüssig eingreifende Mehrkantwelle ausgebildet ist.

4. Betätigungsgetriebe nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teile (2a, 2b) des Schneckenrades (2) mit Hilfe des Bandzapfens (9) drehfest verbunden sind.

5. Betätigungsgetriebe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bandzapfen (9) wahlweise von einer der beiden Stirnseiten in die Nabe (8) des Schneckenrades (2) anschlagbegrenzt einsteckbar ist.

6. Betätigungsgetriebe, nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Bandzapfen (9) zwischen zwei Raststellungen verschiebbar in der Nabe (8) des Schneckenrades (2) gelagert ist.

7. Betätigungsgetriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Raststellungen durch eine federnde Rasteinrichtung gesichert sind.

8. Betätigungsgetriebe nach den Ansprüchen 2 und-7, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Rasteinrichtung aus einer mit zwei Rastnuten (12a, 12b) des Bandzapfens (9) zusammenwirkenden, Ω-förmigen Rastfeder (11) besteht, die den Bandzapfen (9) umschließt und in Aussparungen (13) zwischen den beiden Teilen (2a, 2b) des Schneckenrades (2) eingesetzt ist.

9. Betätigungsgetriebe nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Raststellungen zusätzlich eine mittlere Raststellung für den Bandzapfen (9) vorgesehen ist.