EP0122437A1 - Vorrichtung zur Rettung Schiffbrüchiger oder dergl. - Google Patents
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- EP0122437A1 EP0122437A1 EP84102494A EP84102494A EP0122437A1 EP 0122437 A1 EP0122437 A1 EP 0122437A1 EP 84102494 A EP84102494 A EP 84102494A EP 84102494 A EP84102494 A EP 84102494A EP 0122437 A1 EP0122437 A1 EP 0122437A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/26—Cast or life lines; Attachments thereto; Containers therefor; Rescue nets or the like
Definitions
- the invention relates to a device for locating and recovering people or objects floating in water or on the open sea, the exact location of which cannot be clearly determined or is difficult to reach, in particular by watercraft such as ships or the like, and a method for rescuing shipwrecked people by means of such a device.
- the present invention is therefore intended to solve the problem of creating a device by means of which people or objects whose position in the water cannot be determined exactly or which are difficult to reach due to rough seas, to be found or circled, and then the subsequent one To be able to carry out rescue or salvage in the simplest yet safe way.
- a device in which on or on a ship a roll with a buoyant rope of a length which is sufficient to make a loop in an arc of at least 360 ° at a distance around the person or the object is attached, one end of which is connected to the ship and at the free end of which a floating body is to be thrown into the water.
- the floatable rope should have a length such that a spiral arc of at least 450 to 540 ° can be drawn around the person or the object.
- the role with the rope should be easily rotatably guided on a fixed axis, which is attached to the railing of the ship by means of linkages and clamps or, if necessary, can also be welded there firmly. If the device is attached more to the side of the ship, it has proven to be expedient to mount the roller axially displaceably on the axle and to hang a pivotable rope guide roller stationary above the roller, which enables the rope to be pulled off at an angle to the axis.
- the attachment linkage for the roller or the axis on the rail should advantageously be designed as a telescopic linkage for easier adaptability.
- the device can also be attached to the ship in an easily removable manner if the roller, which is easily rotatable on the axis, is attached to the rope on one of the feet on the ship's deck insertable bracket is arranged. In order to be able to wind the long rope running off again comfortably on the reel, this should be connectable to a bar that can be passed through the then divided axis.
- the floating body can be a buoy that is clearly visible in the water, but it can also be designed as a life jacket or lifebuoy connected to the rope or the buoy.
- a method for rescuing shipwrecked people from bodies of water by ships or the like by means of such a device is to be characterized in that the float, which is connected to the rope with the hull, is first thrown into the water by the ship, and then the ship is unwound from the float of the rope from the roll around the shipwreck, an arc of at least 3600, preferably from 450 to 540 °, forming a closed loop or spiral through the rope around the shipwreck to or beyond the floating body and finally and the rope is pulled back to the ship, reducing the size of the loop or spiral and taking the shipwrecked therein with it.
- the device can of course also be used for other rescue cases with good success, such as rescue or salvage from rivers from the shore, by throwing the float into the river in such a way that the person / the or object is driven into the rope by manipulation from the bank.
- the device is attached to the railing 11 of a ship by the roller axis 14 with the roller 13 and the rope 15 wound thereon being fastened to the railing at a suitable position by means of rods 19 and clamps 20.
- this is advantageously attached to the rear part of the ship, so that the rope after the buoy 17 has been thrown into the water can run off the roll approximately perpendicular to the roll axis.
- the fastening linkage 19 is designed as a telescopic linkage in order to be able to use the device universally.
- a lifebuoy 18 attached to the free end of the rope, which can also be combined with a buoy so that it is easier to find.
- axis 14 consists of two stub axles. This makes it possible to guide a crank 24 through an axle stub, which acts on the inside of the roller 13, for example on a pin, in order to be able to wind the rope back onto the roller.
- FIG. 4a and b show how the ship 10 travels at a distance around the person 12 to be recovered after one end of the rope 15 with the buoy 17 has been thrown into water.
- the dotted line indicates the pulling in of the rope with the person or the object.
- Fig. 5 shows how the front direction, for example on a river, can be used from land.
- the arrows show the different speeds of the person 12 and the buoy 17 during swimming movements.
- the dashed line indicates the course of the manipulable rope.
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auffinden und Bergen von in Gewässern oder auf dem offenen Meer schwimmenden Personen oder Gegenständen, deren genauer Standort nicht eindeutig zu bestimmen oder schwierig zu erreichen ist und bezweckt die Schaffung einer Vorrichtung zur Einkreisung der Gegenstände oder Personen, um dann die anschließende Bergung oder Rettung auf möglichst einfache und doch sichere Weise vornehmen zu können. Erfindungsgemäß wird dazu vorgeschlagen, am oder auf dem Schiff eine Rolle mit einem schwimmfähigen Seil von einer Länge, die ausreichend ist, um eine Schleife in einem Bogen von wenigstens 360° mit Abstand um die Person oder den Gegenstand zu legen, zu befestigen, dessen eines Ende mit dem Schiff verbunden ist und an dessen freiem Ende ein in das Gewässer zu werfender Schwimmkörper angebracht ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auffinden und Bergen von in Gewässern oder auf dem offenen Meer schwimmende Personen oder Gegenstände, deren genauer Standort nicht eindeutig zu bestimmen oder schwierig zu erreichen ist, insbesondere durch Wasserfahrzeuge wie Schiffe oder dergl., sowie ein Verfahren zur Rettung Schiffbrüchiger mittels einer derartigen Vorrichtung.
- Es ist bekannt, ins Wasser gefallene Personen dadurch vor dem Ertrinken zu bewahren, daß ihnen von Land oder von einem in der Nähe befindlichen Schiff an Seilen befestigte Rettungsringe zugeworfen werden. Die Schwierigkeit bei einem solchen Vorgehen besteht hauptsächlich darin, daß die Seile der Rettungsringe zunächst zum Auswerfen der Ringe vorbereitet, d.h. aus dem üblichen Schleifenverband zur Aufhängung der Seile gelöst und zum Auswerfen der Rettungsringe bereitelegt werden müssen, was häufig kostbare Zeit in Anspruch nimmt. Schließlich müssen die Rettungsringe möglichst dicht bei dem Schiffbrüchigen auftreffen, was schon dadurch Schwierigkeiten bereitet, daß die üblichen Seile, schon um Verwirrung der einzelnen Seilschleifen zu verhinder, relativ kurz gehalten sind. Ein gewisses Dirigieren der Rettungsringe von den Rettern durch Manipulieren mit den Seilen ist dadurch fast ausgeschlossen, so daß nach einem Fehlwurf nur ein Einziehen der Rettungsringe und ein erneutes Auswerfen der Ringe möglich ist. Das ist alles sehr aufwendig und führt häufig zur Erfolglosigkeit der Rettungsmanöver, da der zu Rettende inzwischen zu weit abgetrieben ist.
- Bei der Rettung von auf der offenen See schwimmenden Personen von Schiffen aus ist insbesondere bei unruhiger See dieses Verfahren kaum mit Erfolg praktizierbar, da dabei meistens der genaue Standort des zu Rettenden kaum auszumachen ist. Bei schlechter Sicht oder gar in der Nacht ist dieses Verfahren überhaupt nicht mit Aussicht auf Erfolg auszuführen.
- Zur Vermeidung dieser Schwierigkeiten wurden schon verschiedene Verfahren und Vorrichtungen zur Rettung Schiffbrüchiger vorgeschlagen, die aber alle zum Ziel haben oder voraussetzen, daß der Schiffbrüchige über Mittel verfügt, durch die er in der Lage ist, seinen genauen Standort zu signalisieren. Dasist aber nur in den wenigen Fällen möglich, in denen die zu rettende Person darauf vorbereitet ist, daß sie schiffbrüchig werden könnte und die See verhältnismäßig ruhig ist. Bei schwerer See in der Berufsschiffart oder beim Sportsegeln wird der genaue Standort der ins Wasser gefallenen Personen schnell unerkennbar. Diese müssen erst geortet werden, bevor sie gerettet werden können, was bei unruhiger See außerordentlich schwierig ist.
- Durch die vorliegende Erfindung soll deshalb die Aufgabe gelöst werden, eine Vorrichtung zu schaffen, durch die Personen oder Gegenstände deren Standort im Wasser nicht genau zu bestimmen ist oder die infolge unruhiger See nur schwer zu erreichen sind, aufzufinden bzw. einzukreisen, um dann die anschließende Rettung oder Bergung auf möglichst einfache und doch sichere Weise vornehmen zu können.
- Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Vorrichtung vorgeschlagen, bei der am oder auf einem Schiff eine Rolle mit einem schwimmfähigen Seil von einer Länge, die ausreichend ist, um eine Schleife in einem Bogen von wenigstens 3600 mit Abstand um die Person oder den Gegenstand zu legen, befestigt ist, dessen eines Ende mit dem Schiff verbunden ist und an dessen freiem Ende ein in das Gewässer zu werfender Schwimmkörper angebracht ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung soll das schwimmfähige Seil eine solche Länge aufweisen, das ein spiralförmiger Bogen von wenigstens 450 bis 540° um die Person oder den Gegenstand gezogen werden kann.
- Die Rolle mit dem Seil soll leicht drehbar auf einer feststehenden Achse geführt sein, die mittels Gestänge und Schellen an der Re-ling des Schiffes befestigt ist oder gegebenenfalls dort auch fest eingeschweißt sein kann. Wenn die Vorrichtung mehr seitlich am Schiff angebracht ist, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Rolle axial verschieblich auf der Achse zu lagern und oberhalb der Rolle eineschwenkbare Seilführungsrolle ortsfest aufzuhängen, wodurch ein Abzug des Seiles schräg zur Achse ermöglicht wird. Das Befestigungsgestänge für die Rolle bzw. die Achse an der Re-ling soll zur leichteren Anpaßbarkeit vorteilhaft als Teleskopgestänge ausgebildet sein.
- Die Vorrichtung kann auch leicht abnehmbar am Schiff angebracht werden, wenn die leicht drehbar auf der Achse geführte Rolle mit dem Seil an einem in Re-lingfüße auf dem Schiffsdeck einsteckbaren Bügel angeordnet ist. Um das ablaufende lange Seil bequem wieder auf die Rolle aufwickeln zu können, soll diese mit einer durch die dann geteilt ausgeführte Achse hindurchführbare Kirbel verbindbar sein.
- Der Schwimmkörper kann eine im Gewässer gut sichtbare Boje sein, er kann aber auch als mit dem Seil oder der Boje verbundene Schwimmweste oder Rettungsring ausgeführt sein.
- Ein Verfahren zur Rettung Schiffbrüchiger aus Gewässern durch Schiffe oder dergl. mittels einer solchen Vorrichtung soll dadurch gekennzeichnet sein, daß vom Schiff zunächst der an dem Seil mit dem Schiffskörper verbundene Schwimmköper in das Gewässer geworfen wird, daß dann das Schiff von dem Schwimmkörper aus unter Abspulung des Seiles von der Rolle um den Schiffbrüchigen herum einen Bogen von mindestens 3600, vorzugsweise von 450 bis 540°, unter Bildung einer geschlossenen Schleife oder Spirale durch das Seil um den Schiffbrüchigen herum zu dem Schwimmkörper zurück bzw. darüber hinaus fährt und daß schließ- lich das Seil unter Verkleinerung der Schleife oder Spirale und Mitnahme des darin eingeschlossenen Schiffbrüchigen zu dem Schiff zurückgezogen wird.
- Die Vorrichtung läßt sich natürlich auch für andere Rettungsfälle mit guten Erfolg verwenden, wie beispielsweise bei der Rettung oder Bergung aus Flüssen vom Ufer aus, indem der Schwimmkörper in der Weise in den Fluß geworfen wird, daß die Person /der oder Gegenstand durch Manipulation vom Ufer aus in das Seil hineingetrieben wird.
- An Hand der Zeichnungen soll die Erfindung nachfolgend noch näher erläutert werden. Auf den Zeichnungen zeigen
- Fig. 1 die Anbringung der erfindungsgemäßen Vorrichtung an der Reling eines Schiffes,
- Fig. 2 eine andere Ausführungsform der Erfindung bei Anbringung an der Reling,
- Fig. 3 eine leicht abnehmbar am Deck eines Schiffes anbringbare Vorrichtung,
- Fig. 4 eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens bei Rettung durch ein Schiff und
- Fig. 5 die Anwendung der Vorrichtung bei Rettung von einem Flußufer aus.
- In Fig. 1 ist die Vorrichtung an der Reling 11 eines Schiffes angebracht, indem die Rollenachse 14 mit der Rolle 13 und dem darauf aufgewickelten Seil 15 mittels Gestänge 19 und Schellen 20 an einer geeigneten Stelle der Reling befestigt ist. Bei der Ausführungsform der Vorrichtung nach Fig. 1, wird diese vorteilhaft am hinteren Teil des Schiffes angebracht, so daß das Seil nachdem die Boje 17 ins Wasser geworfen wurde etwa senkrecht zur Rollenachse von der Rolle ablaufen kann.
- Wenn die Vorrichtung mehr seitlich am Schiff angebracht werden muß, wie das in Fig. 2 angedeutet ist, soll die Rolle 13 axial verschieblich auf einer dann längeren Achse augebracht sein und oberhalb der Rolle soll eine Seilführungsrolle 16 aufgehängt sein. Auf diese Weise läßt sich auch dann ein einwandfreier Ablauf des Seiles 15 von der Rolle gewährleisten. Bei diesem Beispiel ist das Befestigungsgestänge 19 als Teleskopgestänge ausgeführt um die Vorrichtung universell einsetzen zu können. Hier ist am freien Ende des Seiles ein Rettungsring 18 befestigt, der auch noch mit einer Boje kombiniert sein kann, damit er besser zu finden ist.
- Die Ausführung der Vorrichtung nach Fig. 3 ist geeignet, sie leicht abnehmbar am Schiff zu befestigen, wozu auf den Schiffsdeck Re-lingfüße 22 befestigt werden, in die die unteren Enden eines Bügels 23, an dem die Achse 14 mit der Rolle 13 angebracht ist,einsteckbar sind. Statt der Re-lingfüße kann am unteren Teil des Bügels auch eine Standplatte vorgesehen werden, beispielsweise beim Einsatz der Vorrichtung von Land aus. In diesem Beispiel besteht die Achse 14 aus zwei Achsstummeln. Dadurch ist es möglich, durch einen Achsstummel hindurch eine Kurbel 24 zu führen, die innen an der Rolle 13 angreift, beispielsweise an einem Zapfen, um das Seil wieder auf die Rolle aufwickeln zu können.
- Fig. 4a und b lassen erkennen, wie das Schiff 10 im Abstand um die zu bergende Person 12 herumfährt, nachdem das eine Ende des Seiles 15 mit der Boje 17 in Wasser geworfen wurde. Durch die gestrichelte Linie ist das Einziehen des Seiles mit der Person oder dem Gegenstand angedeutet. Fig. 5 zeigt wie die Vorrichtung, beispielsweise bei einem Fluß, von Land aus einsetzbar ist. Die Pfeile geben die verschiedenen Geschwindigkeiten der Person 12 und der Boje 17 bei Schwimmbewegungen wieder. Die gestrichelte Linie deutet den Verlauf des manipulierbaren Seiles dabei an.
Claims (10)
1. Vorrichtung zum Auffinden und Bergen von in Gewässern oder auf dem offenen Meer schwimmenden Personen oder Gegenständen, deren genauer Standort nicht eindeutig zu bestimmen oder schwierig zu erreichen ist, insbesondere durch Wasserfahzeuge wie Schiffe oder dergl., dadurch gekennzeichnet,, daß am oder auf dem Schiff (10) eine Rolle (13) mit einem schwimmf-ähigen Seil (15) von einer Länge, die ausreichend ist, um eine Schleife in einem Bogen von wenigstens 360° mit Abstand um die Person (12) oder den Gegenstand zu legen, befestigt ist, dessen eines Ende mit dem Schiff verbunden ist und an dessen freiem Ende ein in das Gewässer zu werfender Schwimmkörper (17) angebracht ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das schwimmfähige Seil (15) eine Länge aufweist, um einen spiralförmigen Bogen von wenigstens 450 bis 540° um die Person (12) oder den Gegenstand zu legen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (13) mit den Seil (15) leicht drehbar auf einer feststehenden Achse (14, 21) geführt ist, die mittels Gestängen (19) und Schellen (20) an der Re-Iing (11) des Schiffes (10) befestigt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (13) axial verschieblich auf der Achse (21) gelagert ist und oberhalb der Rolle (13) an der Reeling (11) eine schwenkbare Seilführungsrolle (16) ortsfest aufgehängt ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsgestänge (19) für die Rolle (13) bzw. die Achse (14, 21) an der Re-ling (11) als Teleskopgestänge ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die leicht drehbar auf einer Achse (14) geführte Rolle (13) mit dem Seil (15) an einem in Re-lingfüße (22) auf dem Schiffsdeck einsteckbaren Bügel (23) angeordnet ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (13) mit einer durch die dann geteilt ausgeführte Achse (14) hindurchführbare Kurbel (24) verbindbar ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwimmkörper eine im Gewässer gut sichtbare Boje (17) ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwimmkörper als mit dem Seil (15) oder mit der Boje (17) verbundene Schwimmweste oder Rettungsring (18) ausgeführt ist.
10. Verfahren zur Rettung Schiffbrüchiger aus Gewässern durch Schiffe oder dergl. mittels einer Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß vom Schiff zunächst der an dem Seil mit dem Schiffskörper verbundene Schwimmkörper in das Gewässer geworfen wird, daß dann das Schiff von dem Schwimmkörper aus unter Abspulung des Seiles von der Rolle um den Schiffbrüchigen herum einen Bogen von mindestens 360°, vorzugsweise von 450 bis 540 unter Bildung einer geschlossenen Schleife oder Spirale durch das Seil um den Schiffbrüchigen herum zu dem Schwimmkörper zurück bzw. darüberhinaus fährt und daß schließlich das Seil unter Verkleinerung der Schleife oder Spirale und Mitnahme des darin eingeschlossenen Schiffbrüchigen zu dem Schiff zurückgezogen wird.
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