CN109050831B - 救生圈自动收揽系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了救生圈自动收揽系统，包括收揽装置本体，所述收揽装置本体内腔的两侧均固定连接有齿轮箱，所述收揽装置本体的两侧均贯穿设置有旋转杆，所述旋转杆的一端贯穿至齿轮箱的内腔并固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧固定连接有连接杆。本发明通过旋转杆、第一齿轮、连接杆、第一旋转块、横杆、第二齿轮、第二旋转块、控制底板、滑块、电机、第一锥齿轮、传动杆、传动块、第二锥齿轮和八角滑动块的配合使用，解决了现有的救生圈在扔出后回收的速度缓慢，回收数量过少，回收效率低的问题，该救生圈自动收揽系统具备回收速度快，回收数量多，回收效率高的优点，有利于对落水者的救援，提高了救生圈的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及救生圈技术领域，具体为救生圈自动收揽系统。
背景技术
救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等，供游泳练习使用的救生圈也可以用橡胶制成，内充空气，也叫作橡皮圈。
救生圈自动收揽系统应用于救生圈回收，但是现有的救生圈在扔出后回收的速度缓慢，回收数量过少，回收效率低，不利于对落水者的救援，降低了救生圈的实用性。
发明内容
本发明的目的在于提供救生圈自动收揽系统，具备回收速度快，回收数量多，回收效率高的优点，解决了现有的救生圈在扔出后回收的速度缓慢，回收数量过少，回收效率低的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：救生圈自动收揽系统，包括收揽装置本体，所述收揽装置本体内腔的两侧均固定连接有齿轮箱，所述收揽装置本体的两侧均贯穿设置有旋转杆，所述旋转杆的一端贯穿至齿轮箱的内腔并固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一齿轮的一端贯穿至齿轮箱的外侧并固定连接有第一旋转块，所述第一旋转块的一侧开设有旋转槽，所述齿轮箱一侧的底部贯穿设置有横杆，所述横杆的一端延伸至齿轮箱的内腔并固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述横杆远离第二齿轮的一端固定连接有第二旋转块，所述第二旋转块位于齿轮箱的外侧，所述第二旋转块的一侧开设有连接槽，所述收揽装置本体内腔的后侧固定连接有控制底板，所述控制底板的正表面开设有T形槽，所述T形槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出端套设有第一锥齿轮，所述传动箱的内腔设置有传动杆，所述传动杆位于第一锥齿轮的顶部，所述传动杆的两端均贯穿至传动箱的外侧，所述传动杆的两端均延伸至旋转槽的内腔并固定连接有传动块，所述传动块与旋转槽配合使用，所述传动块与连接槽配合使用，所述传动杆的表面套设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮位于传动箱的内腔，所述传动箱顶部的右侧固定连接有八角滑动块，所述收揽装置本体的顶部开设有T形通孔，所述T形通孔内腔的顶部固定连接有固定块，所述固定块的底部开设有固定槽，所述八角滑动块的顶部贯穿至固定槽的内腔，所述固定槽内腔顶部的两侧均固定连接有卡簧，所述固定槽内腔的两侧均开设有与卡簧相适配的卡簧槽，所述T形通孔内腔底部的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设卡槽，所述卡槽内腔的顶部和底部均开设有弹簧槽，所述弹簧槽内腔的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有移动凸块，所述滑杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与移动凸块固定连接，所述弹簧的另一端与连接块固定连接，所述旋转杆的表面套设有收揽滚筒，所述收揽滚筒位于收揽装置本体的外侧。
优选的，所述传动箱左侧的底部开设有散热孔，所述散热孔的数量不少于三个。
优选的，所述滑块的底部固定连接有防摩擦垫，所述防摩擦垫的底部与控制底板接触。
优选的，所述八角滑动块的顶部延伸至收揽装置本体的外侧并固定连接有扳动把手，所述扳动把手的形状为环形。
优选的，所述齿轮箱的一侧开设有与连接杆和第二齿轮相适配的通孔，所述传动箱两侧的顶部均开设有与传动杆相适配的通孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过旋转杆、第一齿轮、连接杆、第一旋转块、横杆、第二齿轮、第二旋转块、控制底板、滑块、电机、第一锥齿轮、传动杆、传动块、第二锥齿轮和八角滑动块的配合使用，解决了现有的救生圈在扔出后回收的速度缓慢，回收数量过少，回收效率低的问题，该救生圈自动收揽系统具备回收速度快，回收数量多，回收效率高的优点，有利于对落水者的救援，提高了救生圈的实用性。
2、本发明通过散热孔的设置，使得传动箱内电机长时间运行产生的热量得到了释放，避免了电机受到高温的损坏，延长了电机的使用寿命，通过防摩擦垫的设置，避免了滑块在T形槽内滑动时长时间与控制底板接触而出现损坏的情况，延长了滑块的使用寿命，通过扳动把手的设置，避免了使用者在移动八角滑动块时出现移动费力的情况，方便了使用者的使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明收揽装置本体结构右视剖面图；
图3为本发明收揽装置本体结构俯视图。
图中：1、收揽装置本体；2、齿轮箱；3、旋转杆；4、第一齿轮；5、连接杆；6、第一旋转块；7、旋转槽；8、横杆；9、第二齿轮；10、第二旋转块；11、连接槽；12、控制底板；13、T形槽；14、滑块；15、传动箱；16、电机；17、第一锥齿轮；18、传动杆；19、传动块；20、第二锥齿轮；21、八角滑动块；22、T形通孔；23、固定块；24、固定槽；25、卡簧；26、卡簧槽；27、连接块；28、卡槽；29、弹簧槽；30、滑杆；31、弹簧；32、移动凸块；33、收揽滚筒；34、散热孔；35、防摩擦垫；36、扳动把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：救生圈自动收揽系统，包括收揽装置本体1，收揽装置本体1内腔的两侧均固定连接有齿轮箱2，收揽装置本体1的两侧均贯穿设置有旋转杆3，旋转杆3的一端贯穿至齿轮箱2的内腔并固定连接有第一齿轮4，第一齿轮4的一侧固定连接有连接杆5，连接杆5远离第一齿轮4的一端贯穿至齿轮箱2的外侧并固定连接有第一旋转块6，第一旋转块6的一侧开设有旋转槽7，齿轮箱2一侧的底部贯穿设置有横杆8，横杆8的一端延伸至齿轮箱2的内腔并固定连接有第二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮4啮合，横杆8远离第二齿轮9的一端固定连接有第二旋转块10，第二旋转块10位于齿轮箱2的外侧，第二旋转块10的一侧开设有连接槽11，收揽装置本体1内腔的后侧固定连接有控制底板12，控制底板12的正表面开设有T形槽13，T形槽13的内腔滑动连接有滑块14，滑块14的顶部固定连接有传动箱15，传动箱15内腔的底部固定连接有电机16，电机16的输出端套设有第一锥齿轮17，传动箱15的内腔设置有传动杆18，传动杆18位于第一锥齿轮17的顶部，传动杆18的两端均贯穿至传动箱15的外侧，传动杆18的两端均延伸至旋转槽7的内腔并固定连接有传动块19，传动块19与旋转槽7配合使用，传动块19与连接槽11配合使用，传动杆18的表面套设有第二锥齿轮20，第二锥齿轮20位于传动箱15的内腔，传动箱15顶部的右侧固定连接有八角滑动块21，收揽装置本体1的顶部开设有T形通孔22，T形通孔22内腔的顶部固定连接有固定块23，固定块23的底部开设有固定槽24，八角滑动块21的顶部贯穿至固定槽24的内腔，固定槽24内腔顶部的两侧均固定连接有卡簧25，固定槽24内腔的两侧均开设有与卡簧25相适配的卡簧槽26，T形通孔22内腔底部的两侧均固定连接有连接块27，连接块27的一侧开设卡槽28，卡槽28内腔的顶部和底部均开设有弹簧槽29，弹簧槽29内腔的一侧固定连接有滑杆30，滑杆30的表面套设有移动凸块32，滑杆30的表面套设有弹簧31，弹簧31的一端与移动凸块32固定连接，弹簧31的另一端与连接块27固定连接，旋转杆3的表面套设有收揽滚筒33，收揽滚筒33位于收揽装置本体1的外侧。
本发明中：传动箱15左侧的底部开设有散热孔34，散热孔34的数量不少于三个，本发明通过散热孔34的设置，使得传动箱15内电机16长时间运行产生的热量得到了释放，避免了电机16受到高温的损坏，延长了电机16的使用寿命。
本发明中：滑块14的底部固定连接有防摩擦垫35，防摩擦垫35的底部与控制底板12接触，通过防摩擦垫35的设置，避免了滑块14在T形槽13内滑动时长时间与控制底板12接触而出现损坏的情况，延长了滑块14的使用寿命。
本发明中：八角滑动块21的顶部延伸至收揽装置本体1的外侧并固定连接有扳动把手36，扳动把手36的形状为环形，通过扳动把手36的设置，避免了使用者在移动八角滑动块21时出现移动费力的情况，方便了使用者的使用。
本发明中：齿轮箱2的一侧开设有与连接杆5和第二齿轮9相适配的通孔，传动箱15两侧的顶部均开设有与传动杆18相适配的通孔。
工作原理：本发明使用时，使用者将救生圈上绳索的一端固定在收揽滚筒33上，然后启动电机16，电机16带动第一锥齿轮17转动，第一锥齿轮17带动第二锥齿轮20转动，第二锥齿轮20带动传动杆18转动，传动杆18带动传动块19转动，传动块19通过与旋转槽7的配合使用带动第一旋转块6转动，第一旋转块6带动第一齿轮4转动，第一齿轮4带动旋转杆3转动，旋转杆3带动收揽滚筒33转动，将救生圈回收，当需要调整时，扳动扳动把手36，扳动把手36带动八角滑动块21移动，八角滑动块21带动传动箱15移动，传动箱15带动滑块14移动，当滑块14移动到T形槽13内腔底部的左侧时，左侧的传动块19移动到左侧的连接槽11内，然后带动左侧齿轮箱2进行动力传动，实现左侧的收揽滚筒33单独运行回收救生圈，当滑块14移动到T形槽13内腔底部的右侧时，右侧的传动块19移动到右侧的连接槽11内，然后带动右侧齿轮箱2进行动力传动，实现右侧的收揽滚筒33单独运行回收救生圈，最后实现回收速度快，回收数量多，回收效率高的目的。
综上所述：该救生圈自动收揽系统，通过旋转杆3、第一齿轮4、连接杆5、第一旋转块6、横杆8、第二齿轮9、第二旋转块10、控制底板12、滑块14、电机16、第一锥齿轮17、传动杆18、传动块19、第二锥齿轮20和八角滑动块21的配合使用，解决了现有的救生圈在扔出后回收的速度缓慢，回收数量过少，回收效率低的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.救生圈自动收揽系统，包括收揽装置本体(1)，其特征在于：所述收揽装置本体(1)内腔的两侧均固定连接有齿轮箱(2)，所述收揽装置本体(1)的两侧均贯穿设置有旋转杆(3)，所述旋转杆(3)的一端贯穿至齿轮箱(2)的内腔并固定连接有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的一侧固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离第一齿轮(4)的一端贯穿至齿轮箱(2)的外侧并固定连接有第一旋转块(6)，所述第一旋转块(6)的一侧开设有旋转槽(7)，所述齿轮箱(2)一侧的底部贯穿设置有横杆(8)，所述横杆(8)的一端延伸至齿轮箱(2)的内腔并固定连接有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(4)啮合，所述横杆(8)远离第二齿轮(9)的一端固定连接有第二旋转块(10)，所述第二旋转块(10)位于齿轮箱(2)的外侧，所述第二旋转块(10)的一侧开设有连接槽(11)，所述收揽装置本体(1)内腔的后侧固定连接有控制底板(12)，所述控制底板(12)的正表面开设有T形槽(13)，所述T形槽(13)的内腔滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的顶部固定连接有传动箱(15)，所述传动箱(15)内腔的底部固定连接有电机(16)，所述电机(16)的输出端套设有第一锥齿轮(17)，所述传动箱(15)的内腔设置有传动杆(18)，所述传动杆(18)位于第一锥齿轮(17)的顶部，所述传动杆(18)的两端均贯穿至传动箱(15)的外侧，所述传动杆(18)的两端均延伸至旋转槽(7)的内腔并固定连接有传动块(19)，所述传动块(19)与旋转槽(7)配合使用，所述传动块(19)与连接槽(11)配合使用，所述传动杆(18)的表面套设有第二锥齿轮(20)，所述第二锥齿轮(20)位于传动箱(15)的内腔，所述传动箱(15)顶部的右侧固定连接有八角滑动块(21)，所述收揽装置本体(1)的顶部开设有T形通孔(22)，所述T形通孔(22)内腔的顶部固定连接有固定块(23)，所述固定块(23)的底部开设有固定槽(24)，所述八角滑动块(21)的顶部贯穿至固定槽(24)的内腔，所述固定槽(24)内腔顶部的两侧均固定连接有卡簧(25)，所述固定槽(24)内腔的两侧均开设有与卡簧(25)相适配的卡簧槽(26)，所述T形通孔(22)内腔底部的两侧均固定连接有连接块(27)，所述连接块(27)的一侧开设卡槽(28)，所述卡槽(28)内腔的顶部和底部均开设有弹簧槽(29)，所述弹簧槽(29)内腔的一侧固定连接有滑杆(30)，所述滑杆(30)的表面套设有移动凸块(32)，所述滑杆(30)的表面套设有弹簧(31)，所述弹簧(31)的一端与移动凸块(32)固定连接，所述弹簧(31)的另一端与连接块(27)固定连接，所述旋转杆(3)的表面套设有收揽滚筒(33)，所述收揽滚筒(33)位于收揽装置本体(1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的救生圈自动收揽系统，其特征在于：所述传动箱(15)左侧的底部开设有散热孔(34)，所述散热孔(34)的数量不少于三个。
3.根据权利要求1所述的救生圈自动收揽系统，其特征在于：所述滑块(14)的底部固定连接有防摩擦垫(35)，所述防摩擦垫(35)的底部与控制底板(12)接触。
4.根据权利要求1所述的救生圈自动收揽系统，其特征在于：所述八角滑动块(21)的顶部延伸至收揽装置本体(1)的外侧并固定连接有扳动把手(36)，所述扳动把手(36)的形状为环形。
5.根据权利要求1所述的救生圈自动收揽系统，其特征在于：所述齿轮箱(2)的一侧开设有与连接杆(5)和第二齿轮(9)相适配的通孔，所述传动箱(15)两侧的顶部均开设有与传动杆(18)相适配的通孔。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 185 Tongsheng Avenue, Development Zone, Nantong City, Jiangsu Province, 226300 Patentee after: JIANGSU VOCATIONAL & TECHNICAL SHIPPING College Country or region after: China Address before: No. 185, Tongsheng Avenue, Nantong Development Zone, Jiangsu Province, 226000 Patentee before: NANTONG SHIPPING College Country or region before: China |
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| CP03 | Change of name, title or address |