EP0114219B1 - Feuerungsanlage für Stroh oder ähnliches Material - Google Patents

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EP0114219B1
EP0114219B1 EP83111204A EP83111204A EP0114219B1 EP 0114219 B1 EP0114219 B1 EP 0114219B1 EP 83111204 A EP83111204 A EP 83111204A EP 83111204 A EP83111204 A EP 83111204A EP 0114219 B1 EP0114219 B1 EP 0114219B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
combustion chamber
air
combustion
baffle plate
floor
Prior art date
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Expired
Application number
EP83111204A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0114219A2 (de
EP0114219A3 (en
Inventor
Jürgen Simonis
Hans-Otto Dr.-Ing. Sacht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gebrueder Welger GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebrueder Welger GmbH and Co KG
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Publication date
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Publication of EP0114219A3 publication Critical patent/EP0114219A3/de
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23M—CASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M9/00—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields
    • F23M9/02—Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields in air inlets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23B—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B1/00—Combustion apparatus using only lump fuel
    • F23B1/30—Combustion apparatus using only lump fuel characterised by the form of combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23G—CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE PRODUCTS BY COMBUSTION
    • F23G7/00—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals
    • F23G7/10—Incinerators or other apparatus for consuming industrial waste, e.g. chemicals of field or garden waste or biomasses

Definitions

  • the invention relates to a firing system according to the preamble of claim 1.
  • a furnace for straw with a tubular combustion chamber is known from EP-A-38962.
  • two vortex flows are to be generated by individually spaced nozzles, which are arranged in the combustion chamber floor on both sides of the vertical combustion chamber central plane.
  • the manufacture of the combustion chamber with individual nozzles and air baffles for each individual nozzle is relatively complex and requires welding work which can only be carried out to a limited extent on the highly heat-resistant material.
  • the object of the present invention is to improve the combustion chamber in such a way that more uniform combustion of the straw strand is achieved with little design effort and the feed resistance of the ember bed in the combustion chamber is reduced.
  • the object is achieved according to the invention in that the swirl movements are generated by a baffle plate under the ember bed, which completely overlaps air supply openings arranged in the combustion chamber floor and extending in the longitudinal direction of the combustion chamber, so that a gap for the lateral outflow of the combustion air is formed between the baffle plate and the combustion chamber floor, the lateral Air outflow also has a fluidized bed effect on the ember bed.
  • Another advantage of the side air flow on both sides of the baffle plate is that in the area where the ember bed protrudes laterally beyond the baffle plate, the air layer between the ember bed and the combustion chamber floor forms a kind of fluid bed for the ember bed, which reduces the axial feed resistance of the ember bed.
  • the thus reduced wall friction of the ember bed allows the ember bed to "flow" through the combustion chamber without the embers bed becoming stuck, breaking open and sliding over one another, thereby reliably preventing the combustion chamber from becoming blocked.
  • a downwardly directed nozzle row is arranged above the baffle plate region in the combustion chamber ceiling of the combustion chamber region on the feed pipe side.
  • this row of nozzles serves to supply additional combustion air in the initial area of the combustion chamber, in which most of the carbonization gases are released; on the other hand, blowing in the combustion air, for example in the vertical axis of the combustion chamber, supports early insertion and complete formation of the two vortex flows.
  • a favorable embodiment of the subject matter of the invention is further achieved in that nozzle rows arranged in the combustion chamber floor and extending approximately over the entire length of the combustion chamber are only overlapped by the baffle plate by up to half the length of the combustion chamber.
  • the embers bed which has only a small amount of combustion air flowing through them from below in the baffle plate area, is subjected to intense air from below after the baffle plate area and the fuel is burned out.
  • the invention further proposes that the width of the baffle plate corresponds to approximately one sixth of the combustion chamber inner jacket circumference and that the baffle plate is designed as an easily removable sheet metal shell made of heat-resistant steel which is adapted to the shape of the combustion chamber base and which is kept at a distance from the combustion chamber base by supporting elements and is secured against shifting in the fuel thrust direction.
  • the baffle plate can be easily removed to clean the gap and is also easy to replace after wear. No welding work is required on the combustion tube itself to form the nozzle, but only simple drilling or punching work.
  • the combustion chamber consists of a cylindrical outer jacket which encloses a frustoconical inner jacket made of high-temperature steel, an annular space through which combustion air can flow is formed between the outer jacket and the inner jacket, which is connected to a compressed air blower at the combustion chamber inlet and is closed at the combustion chamber outlet, whereby the inner jacket is slidable and removable relative to a feed pipe.
  • This configuration avoids thermal stresses within the combustion chamber and the formation of cracks.
  • the manufacture of the combustion chamber and maintenance e.g. B. cleaning and replacing the fuel tube, very simplified.
  • the cross-section of the combustion chamber is reduced in the direction of fuel thrust.
  • the combustion chamber 2 is formed by a cylindrical outer jacket 3, into which a feed pipe 4 projects.
  • the outer jacket 3 has approximately twice the diameter of the feed tube 4 and lies with its central axis inclined downwards relative to the approximately horizontal feed tube 4.
  • the outer jacket 3 is supported by a vertical end plate 5 and is closed off in the axial direction by this end plate 5 outside the circumference of the feed tube.
  • the outer jacket 3 has a recess 6, into which a compressed air blower 7 opens.
  • a somewhat shorter hollow truncated cone-shaped inner jacket 8 is arranged inside the outer jacket 3.
  • the feed pipe 4 projects into the large opening 9 of the inner casing 8 at a short distance above the underside of the inner casing, which forms a combustion chamber floor 10.
  • the small opening of the inner casing 8 closes approximately with the outer casing 3 and forms an open combustion chamber outlet 13.
  • the inner casing underside runs parallel to the outer casing 3 at a distance, so that an air-flowable annular space 11 remains between the inner casing 8 and the outer casing 3.
  • An end plate 12 closes the large opening 9 outside the circumference of the feed tube.
  • the end plate 12 carries the inner jacket 8 and has a somewhat larger inner diameter than the feed tube 4, so that the inner jacket 8 with the end plate 12 can be displaced on the feed tube 4.
  • the inner jacket 8 encloses an annular disk 14.
  • the annular disk 14 covers the annular chamber 11 on the combustion chamber outlet side, on the one hand, and on the other hand it serves to fasten the inner jacket 8 to the outer jacket 3.
  • the annular disk 14 is at the outer circumference by 90 ° to the front flanged, and this flanged edge 15 is pushed into the outer jacket 3.
  • a fastening element 16 passes through the outer jacket 3 and the flanged edge 15 above and below. After the fastening elements 16 have been removed, the inner jacket 8 can be pulled out of the outer jacket 3.
  • the combustion air is blown into the annular space 11 by the compressed air blower 7 and enters the inner shell 8 through four nozzle sets from the annular space: a) A row of nozzles 17 extending approximately over the entire length of the combustion chamber is arranged in the combustion chamber base 10 on both sides at a distance from the vertical center axis of the combustion chamber is formed from individual holes. On the feed pipe side, these rows of nozzles 17 are completely overlapped by a baffle plate 18 over approximately% of the combustion chamber length.
  • the baffle plate 18 consists of a sheet metal shell made of highly heat-resistant steel which is adapted to the shape of the combustion chamber base 10, has a width which corresponds to approximately one sixth of the inner jacket circumference and has lateral interlocks 19 as supporting elements which keep the metal shell at a distance of approximately 2 mm from the combustion chamber base 10 , so that a gap 20 is formed between the baffle plate 18 and the combustion chamber floor 10.
  • the baffle plate 18 deflects the air jets flowing through the nozzle rows 17 into the gap space 20 by approximately 90 ° to the lateral outflow, so that an air flow 21, 22 is formed along the circumference of the inner jacket on each combustion chamber side.
  • a row of nozzles 27 is arranged above the baffle plate 18 in the combustion chamber ceiling formed by the inner jacket 8 and extends in the vertical central plane of the combustion chamber and extends in the axial direction of the combustion chamber 2, the air jets 28 of which are directed downwards and the length of which corresponds to approximately half the length of the baffle plate .
  • the rows of nozzles 17 are uncovered up to the combustion chamber outlet 13, so that the air is blown upwards in the radial direction 30.
  • nozzles 31 are provided in the form of bores, the flow 32 of which is directed radially downward, over the upper third of the inner jacket circumference.
  • a fuel strand 33 made of compressed short straw is pushed in the fuel thrust direction 29 through the feed pipe 4 into the combustion chamber 2 and the compressed air blower 7 is switched on.
  • the fuel strand 33 burns off on the end face, while the fuel strand 33 is being advanced over the baffle plate 18 and over the Combustion chamber floor 10 forms a bed of embers 34 made of straw coal, which becomes flatter towards the combustion chamber outlet 13.
  • the row of nozzles 27 Due to the conical shape of the inner jacket 8, the row of nozzles 27 has a component directed towards the fuel strand end for the supply of combustion air.
  • the released, volatile carbonization gases rise to the top of the combustion chamber and are captured by the air swirl movements 23, 24, mixed intensively with air, and flow as burning air-carbonization gas swirl movements 23, 24 to the combustion chamber outlet 13, due to the tapering of the combustion chamber 2 are kept close to the ember bed 34.
  • the row of nozzles 27 supports the formation of the two oppositely symmetrical swirl movements 23, 24 by the vertically downward directed air jets 28.
  • the air flowing out laterally from the gap space 20 creates an air layer between the ember bed 34 and the combustion chamber floor 10, which reduces the feed resistance of the ember bed 34.
  • the ember bed 34 After the ember bed 34 is pushed over the baffle plate 18, it is flowed through from below by the radially upward air jets 30 of the nozzle rows 17, so that residual fuel parts are still burned.
  • the nozzles 31 distributed in the upper third of the inner jacket circumference serve to burn residual gas. After reaching the combustion chamber outlet 13, the embers bed 34 falls down into the ash room at the bottom of the furnace.

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Feuerungsanlage nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
  • Eine Feuerungsanlage für Stroh mit rohrförmiger Brennkammer ist aus der EP-A-38962 bekannt. Beim Gegenstand der am 13.1.83 veröffentlichten DE-A-3126419 sollen zwei Wirbelströmungen durch einzelne beabstandete Düsen erzeugt werden, die im Brennkammerboden beidseits der vertikalen Brennkammermittelachsebene angeordnet sind. Mit dieser Ausgestaltung werden zwar schon relativ gute Verbrennungsergebnisse erzielt, es hat sich jedoch gezeigt, dass der Strohstrang im Bereich jeder Einzeldüse intensiver verbrannt wird als im Raum zwischen den Düsen. Ferner ist die Herstellung der Brennkammer mit Einzeldüsen und Luftleitblechen für jede Einzeldüse relativ aufwendig und bedingt Schweissarbeiten, die an dem hochhitzebeständigen Material nur begrenzt durchführbar sind. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Brennkammer so zu verbessern, dass mit geringem konstruktivem Aufwand eine gleichmässigere Verbrennung des Strohstranges erreicht und der Vorschubwiderstand des Glutbettes in der Brennkammer verringert wird.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Drallbewegungen durch eine Prallplatte unter dem Glutbett erzeugt werden, welche im Brennkammerboden angeordnete und in Brennkammerlängsrichtung verlaufende Luftzuführöffnungen vollständig überlappt, so dass zwischen Prallplatte und Brennkammerboden ein Spaltraum zur seitlichen Ausströmung der Verbrennungsluft gebildet wird, wobei die seitliche Luftausströmung zusätzlich einen Fliessbetteffekt auf das Glutbett ausübt.
  • Durch diese erfindungsgemässe Ausbildung der Brennkammer wird beidseits der Prallplatte entlang deren gesamter Länge eine kontinuierliche Ausströmung der Verbrennungsluft erzielt und damit eine gleichmässige Luftdurchströmung und Verbrennung des Strohstranges gewährleistet. Die beidseits der Prallplatte austretenden Luftströmungen treffen im oberen Brennkammerbereich frontal gegeneinander, wodurch sie etwa um 90° nach unten abgelenkt und in zwei kräftige, entgegengesetzt symmetrische Rotationswirbel gezwungen werden. Dadurch wird die im oberen Brennkammerbereich besonders heisse Luft mit den vom Glutbett aufsteigenden Schwelgasen intensiv vermischt, wodurch die beiden wichtigen Voraussetzungen für eine gute Verbrennung der Schwelgase, nämlich gute Durchmischung der Schwelgase mit Verbrennungsluft bei gleichzeitig hoher Verbrennungstemperatur, auf konstruktiv einfache Weise verwirklicht werden können. Einen weiteren Vorteil bietet die seitliche Luftausströmung beidseits der Prallplatte dadurch, dass in dem Bereich, in dem das Glutbett seitlich über die Prallplatte hinausragt, die Luftschicht zwischen Glutbett und Brennkammerboden eine Art Fliessbett für das Glutbett bildet, wodurch der axiale Vorschubwiderstand des Glutbettes verringert wird. Die so verminderte Wandreibung des Glutbettes lässt das Glutbett durch die Brennkammer «fliessen», ohne dass ein Festsetzen, Aufbrechen und Übereinanderschieben des Glutbettes stattfindet, wodurch das Verstopfen der Brennkammer sicher verhindert wird.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist oberhalb des Prallplattenbereiches in der Brennkammerdecke des zuführrohrseitigen Brennkammerbereiches eine nach unten gerichtete, etwa in der vertikalen Brennkammermittelachsebene gelegene und sich in axialer Richtung der Brennkammer erstreckende Düsenreihe angeordnet. Einerseits dient diese Düsenreihe dazu, im Anfangsbereich der Brennkammer, in dem der Grossteil der Schwelgase freigesetzt wird, zusätzlich Verbrennungsluft zuzuführen, andererseits unterstützt das Einblasen der Verbrennungsluft etwa in der vertikalen Brennkammermittelachsebene ein frühzeitiges Einsetzen und eine vollständige Ausbildung der beiden Wirbelströmungen.
  • Eine günstige Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes wird ferner dadurch erreicht, dass im Brennkammerboden angeordnete und sich etwa über die gesamte Brennkammerlänge erstreckende Düsenreihen nur etwa bis zur Hälfte der Brennkammerlänge von der Prallplatte überlappt werden. Dadurch wird das Glutbett, welches im Prallplattenbereich von unten nur wenig mit Verbrennungsluft durchströmt wird, im Anschluss an den Prallplattenbereich intensiv von unten mit Luft beaufschlagt und das Brennmaterial ausgebrannt.
  • Die Erfindung schlägt ferner vor, dass die Breite der Prallplatte etwa einem Sechstel des Brennkammer-Innenmantelumfanges entspricht und dass die Prallplatte als eine leicht herausnehmbare, der Form des Brennkammerbodens angepasste Blechschale aus hitzebeständigem Stahl ausgebildet ist, welche durch Stützelemente auf Abstand zum Brennkammerboden gehalten wird und gegen Verschieben in Brennstoffschubrichtung gesichert ist. Die Prallplatte lässt sich zum Reinigen des Spaltraumes leicht entnehmen und ist ausserdem nach Verschleiss einfach ersetzbar. Am Brennrohr selbst sind zur Düsenbildung keine Schweissarbeiten notwendig, sondern nur einfache Bohr- oder Stanzarbeiten.
  • In vorteilhafter Weise besteht die Brennkammer aus einem zylindrischen Aussenmantel, der einen hohlkegelstumpfförmigen Innenmantel aus hochhitzebeständigem Stahl umschliesst, wobei zwischen Aussenmantel und Innenmantel ein von Verbrennungsluft durchströmbarer Ringraum gebildet wird, der am Brennkammereingang mit einem Druckluftgebläse in Verbindung steht und am Brennkammerausgang stirnseitig geschlossen ist, wobei der Innenmantel gegenüber einem Zuführrohr verschiebbar und herausnehmbar ausgebildet ist. Durch diese Ausgestaltung werden Wärmespannungen innerhalb der Brennkammer und damit auftretende Rissbildungen vermieden. Überdies wird die Herstellung der Brennkammer und die Wartung, z. B. Reinigen und Auswechseln des Brennrohres, sehr vereinfacht.
  • Um zu gewährleisten, dass die Wirbelströmungen über die gesamte Brennkammerlänge dicht über das Glutbett geführt werden, verkleinert sich der Brennkammerquerschnitt in Brennstoffschubrichtung.
  • Ein Beispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden beschrieben. Hierbei zeigen:
    • Fig. 1 eine vertikalen Mittelschnitt durch eine erfindungsgemässe Brennkammer einer Feuerungsanlage.
    • Fig. 2 einen Querschnitt in der Schnittebene A-B.
    • Fig. 3 einen Querschnitt in der Schnittebene C-D.
  • Von der beispielsweise in der DE-A-3126419 näher beschriebenen Feuerungsanlage, deren Heizungskessel 1 hier nur andeutungsweise dargestellt ist, wird im folgenden im wesentlichen nur die Ausbildung der Brennkammer 2 dargestellt und beschrieben.
  • Die Brennkammer 2 wird gebildet von einem zylindrischen Aussenmantel 3, in den ein Zuführrohr 4 hineinragt. Der Aussenmantel 3 hat etwa den doppelten Durchmesser des Zuführrohres 4 und liegt mit seiner Mittelachse gegenüber dem etwa horizontalen Zuführrohr 4 nach unten geneigt. Der Aussenmantel 3 wird von einer vertikalen Stirnplatte 5 getragen und ausserhalb des Zuführrohrumfanges von dieser Stirnplatte 5 in axialer Richtung abgeschlossen. Im unteren Bereich weist der Aussenmantel 3 eine Ausnehmung 6 auf, in die ein Druckluftgebläse 7 mündet.
  • Innerhalb des Aussenmantels 3 ist ein etwas kürzerer hohlkegelstumpfförmiger Innenmantel 8 angeordnet. In die grosse Öffnung 9 des Innenmantels 8 ragt in geringem Abstand oberhalb der Innenmantelunterseite, die einen Brennkammerboden 10 bildet, das Zuführrohr 4 hinein. Die kleine Öffnung des Innenmantels 8 schliesst etwa mit dem Aussenmantel 3 ab und bildet einen offenen Brennkammerausgang 13. Die Innenmantelunterseite verläuft mit Abstand parallel zum Aussenmantel 3, so dass zwischen Innenmantel 8 und Aussenmantel 3 auf dem ganzen Umfang ein von Luft durchströmbarer Ringraum 11 verbleibt.
  • Eine Stirnplatte 12 verschliesst ausserhalb des Zuführrohrumfanges die grosse Öffnung 9. Die Stirnplatte 12 trägt den Innenmantel 8 und besitzt einen etwas grösseren Innendurchmesser als das Zuführrohr 4, so dass der Innenmantel 8 mit der Stirnplatte 12 auf dem Zuführrohr 4 verschiebbar ist. Kurz vor dem Brennkammerausgang 13 umschliesst den Innenmantel 8 eine Ringscheibe 14. Die Ringscheibe 14 deckt einerseits den Ringraum 11 brennkammerausgangsseitig ab, und andererseits dient sie als Befestigung des Innenmantels 8 am Aussenmantel 3. Zur Befestigung ist die Ringscheibe 14 am Aussenumfang um 90° nach vorn gebördelt, und dieser Bördelrand 15 ist in den Aussenmantel 3 geschoben. Oben und unten durchsetzt den Aussenmantel 3 und den Bördelrand 15 jeweils ein Befestigungselement 16. Nach Entfernen der Befestigungselemente 16 lässt sich der Innenmantel 8 aus dem Aussenmantel 3 herauszeihen.
  • Die Verbrennungsluft wird vom Druckluftgebläse 7 in den Ringraum 11 geblasen und tritt aus dem Ringraum in den Innenmantel 8 durch vier Düsensätze ein: a) Im Brennkammerboden 10 ist beidseits im Abstand zur vertikalen Brennkammermittelachsebene eine sich etwa über die gesamte Brennkammerlänge erstreckende Düsenreihe 17 angeordnet, die aus Einzelbohrungen gebildet wird. Zuführrohrseitig werden diese Düsenreihen 17 über etwa % der Brennkammerlänge von einer Prallplatte 18 vollständig überlappt. Die Prallplatte 18 besteht aus einer der Form des Brennkammerbodens 10 angepassten Blechschale aus hochhitzebeständigem Stahl, besitzt eine Breite, die etwa einem Sechstel des Innenmantelumfanges entspricht und weist seitliche Verschränkungen 19 als Stützelemente auf, die die Blechschale auf einen Abstand von etwa 2mm zum Brennkammerboden 10 halten, so dass zwischen Prallplatte 18 und Brennkammerboden 10 ein Spaltraum 20 gebildet wird. Die Prallplatte 18 lenkt die durch die Düsenreihen 17 in den Spaltraum 20 einströmenden Luftstrahlen etwa um 90° zur seitlichen Ausströmung um, so dass sich auf jeder Brennkammerseite eine Luftströmung 21, 22 entlang des Innenmantelumfanges bildet. Die Luftströmungen 21, 22 treffen im oberen Brennkammerbereich frontal gegeneinander, wodurch diese etwa um 90° nach unten abgelenkt und in zwei kräftige, entgegengesetzt symmetrische Drallbewegungen 23, 24 gezwungen werden, die als axiale Rotationswirbel zum Brennkammerausgang 13 strömen. Um eine Verschiebung der Prallplatte 18 gegenüber dem Brennkammerboden 10 zu vermeiden, greift ein an der Prallplatte 18 befestigter, nach unten gerichteter Zapfen 25 in eine Bohrung 26 im Brennkammerboden 10 ein. b) Im zuführrohrseitigen Brennkammerbereich ist oberhalb der Prallplatte 18 in der vom Innenmantel 8 gebildeten Brennkammerdecke eine in der vertikalen Brennkammermittelachsebene gelegene und in axialer Richtung der Brennkammer 2 verlaufende Düsenreihe 27 angeordnet, deren Luftstrahlen 28 nach unten gerichtet sind und deren Länge etwa der halben Prallplattenlänge entspricht. c) In Brennstoffschubrichtung 29 gesehen hinter der Prallplatte 18 sind die Düsenreihen 17 bis zum Brennkammerausgang 13 hin unbedeckt, so dass die Luft in radialer Richtung 30 nach oben geblasen wird. d) In der Brennkammerdecke sind kurz vor dem Brennkammerausgang 13 über das obere Drittel des Innenmantelumfanges verteilt Düsen 31 in Form von Bohrungen vorgesehen, deren Strömung 32 radial nach unten gerichtet ist.
  • Bei der Inbetriebnahme wird ein Brennstoffstrang 33 aus komprimiertem Kurzstroh in Brennstoffschubrichtung 29 durch das Zuführrohr 4 in die Brennkammer 2 geschoben und das Druckluftgebläse 7 eingeschaltet. Nach einer Initialzündung brennt der Brennstoffstrang 33 stirnseitig ab, wobei während des Vorschiebens des Brennstoffstranges 33 über der Prallplatte 18 und über dem Brennkammerboden 10 ein Glutbett 34 aus Strohkohle ausbildet, das zum Brennkammerausgang 13 hin flacher wird. Durch die konische Form des Innenmantels 8 weist die Düsenreihe 27 eine auf die Brennstoffstrangstirnseite gerichtete Komponente zur Verbrennungsluftzufuhr auf. Während der Verbrennung steigen die freigesetzten, flüchtigen Schwelgase nach oben zur Brennkammerdekke und werden von den Luftdrallbewegungen 23, 24 erfasst, intensiv mit Luft durchmischt und strömen als brennende Luft-Schwelgas-Drallbewegungen 23, 24 zum Brennkammerausgang 13, wobei sie infolge der Verjüngung der Brennkammer 2 nahe am Glutbett 34 gehalten werden. Die Düsenreihe 27 unterstützt durch die vertikal nach unten gerichteten Luftstrahlen 28 die Bildung der beiden entgegengesetzt symmetrischen Drallbewegungen 23, 24. Die seitlich aus dem Spaltraum 20 ausströmende Luft erzeugt zwischen Glutbett 34 und Brennkammerboden 10 eine Luftschicht, die den Vorschubwiderstand des Glutbettes 34 verringert. Nachdem das Glutbett 34 über die Prallplatte 18 hinausgeschoben ist, wird es durch die radial nach oben gerichteten Luftstrahlen 30 der Düsenreihen 17 von unten durchströmt, so dass auch Restbrennstoffteile noch verbrannt werden. Die im oberen Drittel des Innenmantelumfanges verteilten Düsen 31, dienen der Restgasverbrennung. Das Glutbett 34 fällt nach Erreichen des Brennkammerausgangs 13 nach unten in den Ascheraum am Boden der Feuerungsanlage.

Claims (6)

1. Feuerungsanlage für Stroh oder ähnliches Material mit einer liegenden, in einen Heizungskessel (1) hineinragenden, rohrförmigen Brennkammer (2), in welche der Brennstoff von aussen in axialer Richtung eingeschoben und welcher die Verbrennungsluft aus einem die Brennkammer (2) umhüllenden Ringraum (11) umfangsseitig zugeführt wird, wobei die Form der Brennkammer (2) und die Anordnung der Verbrennungsluftzufuhr so aufeinander abgestimmt sind, dass sie die Verbrennungsluft und die vergasten Brennstoffanteile in zwei kräftige Drallbewegungen (23, 24) zwingen und als Wirbelströmungen in axialer Richtung dicht über ein auf dem Brennkammerboden (10) liegendes Glutbett (34) leiten, dadurch gekennzeichnet, dass die Drallbewegungen (23, 24) durch eine Prallplatte (18) unter dem Glutbett (34) erzeugt werden, welche im Brennkammerboden (10) angeordnete und in Brennkammerlängsrichtung verlaufende Luftzuführöffnungen (17) vollständig überlappt, so dass zwischen Prallplatte (18) und Brennkammerboden (10) ein Spaltraum (20) zur seitlichen Ausströmung der Verbrennungsluft gebildet wird, wobei die seitliche Luftausströmung (21, 22) zusätzlich einen Fliessbetteffekt auf das Glutbett (34) ausübt.
2. Feuerungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass oberhalb des Prallplattenbereiches in der Brennkammerdecke des zuführrohrseitigen Brennkammerbereiches eine nach unten gerichtete, etwa in der vertikalen Brennkammermittelachsebene gelegene und sich in axialer Richtung der Brennkammer (2) erstreckende Düsenreihe (27) angeordnet ist.
3. Feuerunganlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Brennkammerboden (10) angeordnete und sich etwa über die gesamte Brennkammerlänge erstreckende Düsenreihen (17) nur etwa bis zur Hälfte der Brennkammerlänge von der Prallplatte (18) überlappt werden.
4. Feuerungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Prallplatte (18) etwa einem Sechstel des Brennkammer-Innenmantelumfanges entspricht, und dass die Prallplatte (18) als eine leicht herausnehmbare, der Form des Brennkammerbodens (10) angepasste Blechschale aus hitzebeständigem Stahl ausgebildet ist, welche durch Stützelemente (19) auf Abstand zum Brennkammerboden (10) gehalten wird und gegen Verschieben in Brennstoffschubrichtung (29) gesichert ist.
5. Feuerungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkammer (2) aus einem zylindrischen Aussenmantel (3) besteht, der einen hohlkegelstumpfförmigen Innenmantel (8) aus hochhitzebeständigem Stahl umschliesst, wobei zwischen Aussenmantel (3) und Innenmantel (8) ein von Verbrennungsluft durchströmbarer Ringraum (11) gebildet wird, der am Brennkammereingang mit einem Druckluftgebläse (7) in Verbindung steht und am Brennkammerausgang (13) stirnseitig geschlossen ist, wobei der Innenmantel (8) gegenüber einem Zuführrohr (4) verschiebbar und herausnehmbar ausgebildet ist.
6. Feuerungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Brennkammerquerschnitt in Brennstoffschubrichtung (29) verkleinert.
EP83111204A 1982-12-22 1983-11-10 Feuerungsanlage für Stroh oder ähnliches Material Expired EP0114219B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT83111204T ATE24237T1 (de) 1982-12-22 1983-11-10 Feuerungsanlage fuer stroh oder aehnliches material.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3247484 1982-12-22
DE19823247484 DE3247484A1 (de) 1981-07-04 1982-12-22 Feuerungsanlage fuer stroh oder aehnliches material

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0114219A2 EP0114219A2 (de) 1984-08-01
EP0114219A3 EP0114219A3 (en) 1985-08-28
EP0114219B1 true EP0114219B1 (de) 1986-12-10

Family

ID=6181419

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