EP0110010A1 - Motorschutzschalter - Google Patents
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- linkage
- trip
- knee joint
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- protection switch
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- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H73/00—Protective overload circuit-breaking switches in which excess current opens the contacts by automatic release of mechanical energy stored by previous operation of a hand reset mechanism
- H01H73/48—Protective overload circuit-breaking switches in which excess current opens the contacts by automatic release of mechanical energy stored by previous operation of a hand reset mechanism having both electrothermal and electromagnetic automatic release
- H01H73/56—Protective overload circuit-breaking switches in which excess current opens the contacts by automatic release of mechanical energy stored by previous operation of a hand reset mechanism having both electrothermal and electromagnetic automatic release reset by push-button, pull-knob or slide
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- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H71/00—Details of the protective switches or relays covered by groups H01H73/00 - H01H83/00
- H01H71/04—Means for indicating condition of the switching device
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- H01H71/00—Details of the protective switches or relays covered by groups H01H73/00 - H01H83/00
- H01H71/04—Means for indicating condition of the switching device
- H01H2071/042—Means for indicating condition of the switching device with different indications for different conditions, e.g. contact position, overload, short circuit or earth leakage
Definitions
- the invention relates to a motor protection switch according to the preamble of claim 1.
- the invention has for its object to provide an economically producible, reliable motor protection switch, in which it is perfectly recognizable from the outside, in which operating state it is and whether an overcurrent or a short circuit has occurred.
- a restart operation in both triggering cases should be able to be carried out safely in the same simple manner.
- a rocker bar that is operatively connected to the linkage is provided, which is connected to a spring, which strives to hold the rocker in its middle trip position.
- the spring is tensioned when you switch on or off, whereby the rocker is swiveled towards one side or the other like a balance beam.
- the spring can return the rocker to the trip position, and the actuator can also be moved to the trip position. You can also let other parts of the boom move from the seesaw to a trip position.
- the rocker can be used in this way to bring about the trip position of the actuating member.
- knee joint brackets are preferably used, the two brackets of which are connected by a knee joint in such a way that a kinked position of the knee joint bracket is latched on either side of a stretched position. This is a kink position the off position and the other kink position the on position. The on and off positions can be reached by moving the knee joint accordingly.
- the free end of the one link is preferably connected by an end joint to a contact actuating lever which can be pivoted about a frame bearing, while the free end of the other link is connected by an end joint to a locking lever which can be pivoted about a frame bearing.
- Both of the mentioned end joints are arranged in such a way that a straight line connecting them lies in every position of the linkage between the on and the off position of the knee joint.
- the knee joint is preferably guided in a guide running transversely to its switching movement direction and is drive-connected to a plunger articulated on the rocker.
- the knee joint can take account of the various switching states from its on position along the guide, while evading laterally.
- the ratchet lever is released and released, the knee joint together with the plunger and rocker can be moved from the rocker spring to the trip position, while the contact actuation lever swings into its off position and can separate the contacts.
- the outer display is also visible, which does not fundamentally change the restart process, but clearly before warns.
- This outer display is advantageously operatively connected to a bistable tilting device, only the short-circuit release being able to transfer the tilting device from its rest position into the display position.
- This return is preferably carried out when the actuator is moved from the trip to the off position. This means that readiness for switch-on is created, as previously described.
- the actuating member or a linkage part can be designed such that an active connection can only take place during the aforementioned return process of the tilting device in the display position. This is easily possible. A preferred solution can be seen in the drawing.
- the frame of the motor protection switch is represented by triangles hatched on one side as support points and by parallel lines hatched on both sides as sliding guides of the frame. - Circles indicate joints.
- the motor protection switch shown has a fixed contact pair 1 that can be connected to supply lines and a contact pair 2 that is movable relative to this.
- a pair of switching buttons is included as an externally visible actuating element a ' on button 3 and an off button 4 are provided, which act on a linkage 5.
- the rocker 10 which can be operated by the control buttons 3, 4 is mounted at 100 on the frame and is pushed into its central position (corresponding to its trip position in FIGS. 3 and 4) by its rocker spring 11. This rocker 10 is in operative connection with the knee joint 15 of the knee joint brackets 12 via the plunger 23 and the sliding guide 22 attached to it.
- the tab 13 of the knee joint tabs 12 is connected to the angular contact actuation lever 18 via the end joint 16.
- the contact actuating lever 18 is pivotally mounted on the frame bearing 17 and is pulled by the spring 180 against the stop 181 into the disconnected position of the contacts 1, 2 (FIGS. 1, 3 and 4).
- the tab 14 of the knee joint tab 12 is connected to the pawl lever 21 via the joint 19.
- This pawl lever 21 is pivotally mounted on the frame about the bearing 20 and is held in the latched position (FIGS. 1 and 2) by the pawl 6 against the spring 210 on or close to the stop 211.
- a bimetallic element is indicated as the overcurrent release 7, which can actuate the pawl 6 via a plunger 70 without the release linkage 81 of the short-circuit release 8 being moved thereby.
- the short-circuit release 8 is an electromagnetic device indicated by the relay symbol, the armature of which actuates the linkage 80, 81 when a short-circuit current flows.
- the trigger linkage 81 can trigger the pawl 6 without moving the plunger 70 of the overcurrent release 7.
- the display linkage 80 of the short-circuit release 8 is shown here as a plunger which lies loosely (only for pushing, not for pulling) on the outer display 9.
- the outer display 9 is operatively connected to the rocker arm 240 of the bistable tilting device 24, which is held by the rocker spring 241 in the rest position (FIGS. 1 to 3) or display position (FIG. 4).
- the rocker arm 240 can be returned by the return member 30 of the linkage 5 from the display position (FIG. 4) to the rest position (FIG. 1) when the trip position is switched to the off position.
- the motor protection switch can be switched on by pressing the on button 3 from the off position (FIG. 1) to the on position (FIG. 2), with its linkage 5 moving from the off position shown in FIG 2 turns on position.
- the rocker 10 is tilted in a clockwise direction and the knee joint plates 12 are moved from their out-of-bend position to the on-off position in the in-knee position, in which they remain.
- only the contact actuation lever 18 together with contacts 2 is moved, because the knee joint brackets 12 are articulated with the knee joint 15 in the sliding guide 22 and with the end joint 19 on the pawl lever 21 held immovably (between the stop 211 and the pawl 6).
- Overcurrent release (FIG. 3): An overcurrent heats the overcurrent release 7, which releases the pawl 6 against the spring 60 via its plunger 70. After the overcurrent release 7 has cooled (its circuit is interrupted when it is released), the pawl 6 returns to the rest position pulled by the spring 60. The trip position of the buttons 3, 4 (without the outer display 9) indicates overcurrent tripping. As a result, the detached pawl lever 21 can move from the spring 210 from the latching position shown in FIG. 2 to the release position shown in FIG. 3. As a result, the end joint 19 is moved to the right and the spring 11 can pull the rocker 10 into the trip position via the tappet 23. The knee joint brackets 12 are no longer supported by the end joint 19. The spring 180 can pull the contact actuation lever 18 together with contacts 2 into the off position. The contact actuation lever 18 is now missing the support on the end joint 16.
- Short circuit release (FIG. 4): If a short circuit occurs, the short circuit release 8 is activated, which causes the pawl actuation linkage 81 to move and the pawl 6 to be released. The process described above follows. However, the responsive short-circuit release 8 has also actuated the display linkage 80, which has pushed out the outer display 9 and thereby tilted the tilting device 24 over its dead center position. Although the short-circuit release 8 (its circuit is interrupted when triggered) returns to the rest position immediately after the release, the display position of the outer display 9 and the tilting device 24 thus remain.
- the trip position of the actuator 3, 4 (both buttons 3 and 4 are at the same height) and the outer display indicate the short-circuit release. You can immediately see that it is not allowed to switch on again without removing the short circuit.
- the switch-on position corresponds to the off position in FIG. 1.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Motorschutzschalter nach dem Oberbegriff des Anspruch 1.
- . Ein derartiger Schalter ist in der US-PS 4,090,158 beschrieben. Er hat den Nachteil, dass eine Ueberstromauslösung überhaupt nicht erkennbar ist, d.h. dem Schalter ist auch bei Ueberstromauslösung von aussen nur der Ein-Zustand anzusehen. Es bleibt nichts anderes übrig als bei Stillstand des Motors auszuprobieren, was bei Schalttafeln und/oder "Fernbedienung" fragwürdig und mühsam ist. Das Wiederingangsetzen kann durch Ausschalten und erneutes Einschalten erfolgen. Bei einer Kurzschlussauslösung bleibt bis auf eine besondere äussere Anzeige der Schalter wieder äusserlich in der Ein-Stellung. Das Wiedereinschalten bedingt auch hier eine vorherige Ausschaltbewegung des Betätigungsorgans. Aber erst nach dem Rückführen der äusseren Anzeige kann wieder eingeschaltet werden. Das kann bei üblicherweise eher seltener Kurzschlussauslösung, nicht nur unausgebildeten Personen problematisch sein.
- Man kennt auch Motorschutzschalter gemäss US-PS 3,935,409 und 4,163,881, bei welchen jedes Auslösen gleichwelcher Ursache (also Ueberstrom- und Kurzschlussauslösung) zu einer äusserlich erkennbaren Trip-Stellung des Betätigungsorgans führt. Das ist gefährlich, weil in Unkenntnis der Auslösungsursache ein Wiedereinschalten auch im Kurzschlussfalle, ohne vorherige Kurzschlussbehebung verursacht werden kann. Das kann schwerwiegende Folgen haben.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen wirtschaftlich herstellbaren, betriebssicheren Motorschutzschalter zu schaffen, bei welchem von aussen einwandfrei erkennbar ist, in welchem Betriebszustand er ist und ob eine Ueberstrom- oder eine Kurzschlussauslssung stattgefunden hat. Dabei soll eine Wiedereinschaltoperation in beiden Auslösungsfällen auf die gleiche einfache Weise sicher vollziehbar sein.
- Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Motorschutzschalter gemäss Anspruch 1 vorgeschlagen.
- Man sieht dem Betätigungsorgan des erfindungsgemässen Motorschutzschalters von aussen an, ob er sich in der Aus-, Ein-oder Trip-Stellung befindet.Bei Trip-Stellung des Betätigungsorgans ohne weitere äussere Anzeige ergibt sich, dass es sich um eine Ueberstromauslösung handelt. Nach Abkühlung des Bimetallelementes an sich bekannter Art kann Bereitschaft zum Wiedereingeschalten erreicht werden, indem man das Betätigungsorgan aus der Trip-Stellung in die Aus-Stellung bringt. Danach kann wieder eingeschaltet werden.
- Ist nun aber eine Kurzschlussauslösung die Ursache der Trip-Stellung des Betätigungsorgans, dann ist auch die äussere Anzeige sichtbar. Man weiss nun, dass eine Kurzschlussbehebung dem Wiedereinschalten vorausgehen sollte. Man kann durch einfache Bewegung des Betätigungsorgans aus der Trip-Stellung in die Aus-Stellung Wiedereinschaltbereitschaft herbeiführen. Dabei wird auch die äussere Anzeige in Ruhestellung zurückge- führt. Es kann wieder eingeschaltet werden.
- Man kann also nach der Erfindung auf einfache Weise sichere. Anzeigebedingungen schaffen, wobei der Aufwand sehr bescheiden ist.
- Vorzugsweise ist eine mit dem Gestänge wirkverbundene, waagebalkenartig bewegbare Wippe vorgesehen, die mit einer Feder verbunden ist, welche bestrebt ist die Wippe in deren mittlerer Trip-Stellung zu halten. Die Feder wird gespannt, wenn man ein-oder ausschaltet, wobei man die Wippe nach der einen oder anderen Seite hin waagebalkenartig schwenkt.
- Ist die Ein-Stellung vorhanden und erfolgt eine Auslösung, so kann die Feder die Wippe in die Trip-Stellung zurückführen, wobei auch das Betätigungsorgan in die Trip-Stellung geführt werden kann. Man kann dabei auch weitere Teile des Gestänges von der Wippe in eine Trip-Stellung bewegen lassen.
- Die Wippe kann dergestalt zur Herbeiführung der Trip-Stellung des Betätigungsorgans benutzt werden.
- Zur "Rastung" des nicht ausgelösten Schalters sind vorzugsweise Kniegelenklaschen verwendet, deren beide Laschen durch ein Kniegelenk derart verbunden sind, dass beidseits einer Streckstellung je eine geknickte Stellung der Kniegelenklaschenrastend vorgesehen ist. Dabei ist die eine Knickstellung die Aus-Stellung und die andere Knickstellung die Ein-Stellung. Durch entsprechendes Bewegen des Kniegelenkes lässt sich die Ein- und die Aus-Stellung erreichen.
- Das freie Ende der einen Lasche ist dabei vorzugsweise durch ein Endgelenk mit einem um ein Rahmenlager schwenkbaren Kontaktbetätigungshebel verbunden, während das freie Ende der anderen Lasche durch ein Endgelenk mit einem um ein Rahmenlager schwenkbaren Riegelhebel verbunden ist. Beide genannten Endgelenke sind dabei so angeordnet, dass eine sie verbindend gedachte Gerade in jeder Stellung des Gestänges zwischen der Ein- und der Aus-Stellung des Kniegelenkes liegt. Dadurch ist nach dem Herbeiführen der Aus-Stellung ein Wiedereinschalten nur möglich, wenn im Zuge einer Ausschaltbewegung die Klinke wieder am Klinkenhebel eingeklinkt ist.
- Vorzugsweise ist das Kniegelenk in einer quer zu seiner Schaltbewegungsrichtung verlaufenden Führung geführt und mit einem an der Wippe angelenkten Stössel antriebsverbunden.
- So kann das Kniegelenk aus seiner Ein-Stellung entlang der Führung seitlich ausweichend den verschiedenen Schaltzuständen Rechnung tragen. So kann beim Auslösen und Ausklinken des Klinkenhebels das Kniegelenk samt Stössel und Wippe von der Wippen-Feder in die Trip-Stellung übergeführt werden, während der Kontaktbetätigungshebel in seine Aus-Stellung schwenkt und die Kontakte trennen kann.
- Dies unabhängig davon, was die Auslösungsursache ist. Ein Wiedereinschalten ist erst möglich, nachdem das Betätigungsorgan samt Wippe und somit samt Stössel in Aus-Stellung gebracht wurde, wobei der Stössel das Kniegelenk in dessen Aus-Stellung bringt. Da sich nun schon der Kontaktbetätigungshebel in seiner Aus-Stellung befindet, wo er federnd gehalten werden kann, bewirkt die Bewegung des Kniegelenkes aus der Trip- in die Aus-Stellung eine Bewegung des Klinkenhebels in dessen Raststellung in der die Klinke wieder einrasten kann. Natürlich ist Abkühlungspause nach Ueberstromauslösung oder Kurzschlussbehebung unerlässlich.
- Tritt aber die Auslösung durch Kurzschlussauslöser ein, so wird auch die äussere Anzeige sichtbar, was zwar den Wiedereinschaltvorgang nicht grundsätzlich verändert, aber deutlich da-vor warnt.
- Diese äussere Anzeige ist dabei vorteilhaft mit einer bistabilen Kippvorrichtung wirkverbunden, wobei nur der Kurzschlussauslöser die Kippvorrichtung aus ihrer Ruhestellung in die Anzeigestellung überführen kann. Das heisst, dass die äussere Anzeige in Ruhestellung bleibt, bis eine Kurzschlussauslösung erfolgt, dass sie nun aber nach dem Kippen der Kippvorrichtung .in Anzeigestellung bleibt, bis die Kippvorrichtung in Ruhestellung zurückgeführt wird. Dieses Rückführen erfolgt vorzugsweise beim Bewegen des Betätigungsorgans aus der Trip- in die Aus-Stellung. Dadurch ist Einschaltbereitschaft erstellt, wie vorher beschrieben wurde. Das Betätigungsorgan bzw. ein Gestängeteil kann dabei so ausgebildet sein, dass eine Wirkverbindung nur beim gerade genannten Rückführvorgang der in Anzeigestellung befindlichen Kippvorrichtung erfolgen kann. Dies ist auf einfache Weise möglich. Eine bevorzugte Lösung ist in der Zeichnung ersichtlich.
- Die Erfindung wird nachstehend anhand der rein schematischen Zeichnung beispielsweise besprochen. Es zeigen als Schemata:
- Fig. 1 einen erfindungsgemässen bevorzugten Motorschutzschalter in der Aus-Stellung,
- Fig. 2 diesen Motorschutzschalter in der Ein-Stellung,
- Fig. 3 diesen Motorschutzschalter in seiner durch den Ueberstromauslöser ausgelösten Trip-Stellung, und
- Fig. 4 diesen Motorschutzschalter in seiner durch den Kurzschlussauslöser ausgelösten Trip-Stellung.
- Der Rahmen des Motorschutzschalters ist durch einseitig schraffierte Dreiecke als Stützpunkte und durch aussen beidseitig schraffierte Parallelen als Schiebeführungen des Rahmens dargestellt. - Kreise zeigen Gelenke an.
- Der dargestellte Motorschutzschalter besitzt ein mit Zuleitungen verbindbares Festkontaktpaar 1 und ein diesem gegenüber bewegliches Kontaktpaar 2.
- Zur normalen Betätigung, d.h. zum Ein- und Aus-Schalten ist als aussen sichtbares Betätigungsorgan ein Schaltknopfpaar mit einem'Einschaltknopf 3 und einem Ausschaltknopf 4 vorgesehen, welche auf ein Gestänge 5 einwirken.
- Die durch die Schaltknöpfe 3, 4 bedienbare Wippe 10 ist bei 100 am Rahmen gelagert und wird durch ihre Wippenfeder 11 in ihre Mittelstellung (entsprechend ihrer Trip-Stellung in den Fig. 3 und 4) gedrängt. Diese Wippe 10 steht über dem Stössel 23 und die daran festsitzende Schiebeführung 22 mit dem Kniegelenk 15 der Kniegelenklaschen 12 in Wirkverbindung.
- Die Lasche 13 der Kniegelenklaschen 12 ist über das Endgelenk 16 mit dem winkeligen Kontaktbetätigungshebel 18 verbunden. Der Kontaktbetätigungshebel 18 ist dabei am Rahmenlager 17 schwenkbar gelagert und wird von der Feder 180 an den Anschlag 181 in die Trennstellung der Kontakte 1, 2 (Fig. 1, 3 und 4) gezogen.
- Die Lasche 14 der Kniegelenklasche 12 ist über das Gelenk 19 mit dem Klinkenhebel 21 verbunden. Dieser Klinkenhebel 21 ist um das Lager 20 schwenkbar am Rahmen gelagert und wird in der eingeklinkten Stellung (Fig. 1 und 2) von der Klinke 6 entgegen der Feder 210 am oder nahe am Anschlag 211 gehalten.
- Als Ueberstromauslösung 7 ist ein Bimetallelement angedeutet, welches über einen Stössel 70 die Klinke 6 auslösend betätigen kann, ohne dass dabei das Auslösegestänge 81 des Kurzschlussauslösers 8 dadurch bewegt würde.
- Der Kurzschlussauslöser 8 ist eine mit dem Relais-Symbol angegebene Elektromagnetvorrichtung, deren Anker das Gestänge 80, 81 betätigt, wenn ein Kurzschlussstrom fliesst. Das Auslösegestänge 81 kann dabei die Klinke 6 auslösen, ohne den Stössel 70 des Ueberstromauslösers 7 zu bewegen. Das Anzeigegestänge 80 des Kurzschlussauslösers 8 ist hier als Stössel dargestellt, der lose (nur zum Stossen, nicht zum Ziehen) an der äusseren Anzeige 9 anliegt.
- Die äussere Anzeige 9 ist mit dem Kipphebel 240 der bistabilen Kippvorrichtung 24 wirkverbunden, welcher von der Kippfeder 241 in der Ruhestellung (Fig. 1 bis 3) oder Anzeigestellung (Fig. 4) gehalten wird. Der Kipphebel 240 kann vom Rückführorgan 30 des Gestänges 5 aus der Anzeigestellung (Fig. 4) in die Ruhestellung (Fig. 1) zurückgeführt werden, wenn aus der Trip-Stellung in die Aus-Stellung geschaltet wird.
- Der Motorschutzschalter kann durch Druck auf den Ein-Knopf 3 aus der Aus-Stellung (Fig. 1) in die Ein-Stellung (Fig. 2) eingeschaltet werden, wobei sein Gestänge 5 aus der in Fig. 1 gezeigten Aus-Stellung in die in Fig. 2 gezeigte Ein-Stellung übergeht. Dabei wird die Wippe 10 im Uhrzeigersinn gekippt und und die Kniegelenklaschen 12 aus ihrer Aus-Knickstellung über die nicht gezeichnete Strecklage in ihre Ein-Kni-ckstellung verbracht, in der sie verbleiben. Hierbei wird nur der Kontaktbetätigungshebel 18 samt Kontakten 2 bewegt, weil die Kniegelenklaschen 12 mit dem Kniegelenk 15 in der Schiebeführung 22 und mit dem Endgelenk 19 am (zwischen Anschlag 211 und Klinke 6) unbeweglich gehaltenen Klinkenhebel 21 angelenkt sind.
- Umgekehrt erfolgt das Ausschalten durch Druck auf den Aus-Knopf 4, wobei ausgehend von der Ein-Stellung der Fig. 2 in die Aus-Stellung der Fig. 1 gelangt wird.
- Wenn sich nun der Motorschutzschalter in der Ein-Stellung der Fig. 2 befindet, kann er durch Auslösung in eine der beiden in Fig. 3 und 4 dargestellten Trip-Stellungen gelangen.
- Ueberstromauslösung (Fiq. 3): Ein Ueberstrom erwärmt den Ueberstromauslöser 7, der über seinen Stössel 70 die Klinke 6 entgegen der Feder 60 ausklinkt. Nach Abkühlen des Ueberstromauslösers 7 (sein Stromkreis wird beim Ausklinken unterbrochen) kehrt die Klinke 6 von der Feder 60 gezogen in die Ruhestellung zurück. Die Trip-Stellung der Schaltknöpfe 3, 4 (ohne die äussere Anzeige 9) zeigt Ueberstromauslösung an. Dadurch kann der ausgeklinkte Klinkenhebel 21 von der Feder 210 aus der in Fig.2 gezeigten Raststellung in die in Fig. 3 gezeigte Auslösestellung gelangen. Dadurch wird das Endgelenk 19 nach rechts bewegt und die Feder 11 kann die Wippe 10 über den Stössel 23 in die Trip-Stellung ziehen. Die Kniegelenklaschen 12 sind ja nicht mehr durch das Endgelenk 19 gestützt. Die Feder 180 kann dabei den Kontaktbetätigungshebel 18 samt Kontakten 2 in die Aus-Stellung ziehen. Dem Kontaktbetätigungshebel 18 fehlt ja nun die Stütze am Endgelenk 16.
- Rückstellen in Einschaltbereitschaft: Durch Betätigung des Aus-Knopfes kann die Aus-Stellung des ganzen Gestänges wiederhergestellt werden, wobei der Klinkenhebel 21 über das Gelenk 19 von den Kniegelenklaschen 12 wieder in Einklinkstellung gezogen wird. Der Kontaktbetätigungshebel 18 liegt am Anschlag 181 an, so dass das Endgelenk 16 nicht nach rechts ziehbar ist. Also bewirkt das Anheben des Kniegelenkes 15 durch die Schiebeführung 22 einen Zug an der Lasche 14, den er über das Endgelenk 19 auf den Klinkenhebel 21 überträgt. Der Motorschutzschalter ist einschaltbereitl
- Kurzschlussauslösunq (Fig. 4): Erfolgt ein Kurzschluss, so wird der Kurzschlussauslöser 8 aktiviert, was eine Bewegung des Klinkenbetätigungsgestänges 81 und das Ausklinken der Klinke 6 bewirkt. Es folgt der bereits vorstehend beschriebene Vorgang. Allerdings hat der ansprechende Kurzschlussauslöser 8 auch das Anzeigegestänge 80 betätigt, das die äussere Anzeige 9 ausgeschoben und dabei die Kippvorrichtung 24 über ihre Totpunktlage gekippt hat. Obschon unmittelbar nach dem Auslösen der Kurzschlussauslöser 8 (sein Stromkreis wird beim Auslösen unterbrochen) in die Ruhestellung zurückkehrt, bleibt somit die Anzeigestellung der äusseren Anzeige 9 und der Kippvorrichtung 24 bestehen.
- Die Trip-Stellung des Betätigungsorgans 3, 4 (beide Schaltknöpfe 3 und 4 sind auf gleicher Höhe) und die äussere Anzeige zeigen die Kurzschlussauslösung an. Man erkennt sofort, dass nicht ohne Kurzschlussbehebung wieder eingeschaltet werden darf.
- Ist aber der Kurzschluss behoben, so kann gleich wie vorstehend bei "Rückstellen in Einschaltbereitschaft" beschrieben vorgegangen werden. Dabei wird das Rückführorgan 30 den Kipphebel 240 beaufschlagend die Kippvorrichtung 24 und die äussere Anzeige 9 in Ruhestellung zurückführen.
- Die Einschaltbereitschaftsstellung entspricht der Aus-Stellung der Fig. 1.
- Es wurde somit dargetan, wie einfach und doch funktionssicher ein erfindungsgemässer Motorschutzschalter aufgebaut werden kann, wobei natürlich nicht nur ein einphasiger sondern auch ein mehrphasiger Motorschutzschalter gleichartig aufgebaut werden kann. An die Stelle eines Auslösers kann dann je einer pro Phase treten.
Claims (6)
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AT83107159T ATE22198T1 (de) | 1982-09-28 | 1983-07-21 | Motorschutzschalter. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CH5699/82A CH662210A5 (de) | 1982-09-28 | 1982-09-28 | Motorschutzschalter. |
CH5699/82 | 1982-09-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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EP0110010A1 true EP0110010A1 (de) | 1984-06-13 |
EP0110010B1 EP0110010B1 (de) | 1986-09-10 |
Family
ID=4297903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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EP83107159A Expired EP0110010B1 (de) | 1982-09-28 | 1983-07-21 | Motorschutzschalter |
Country Status (6)
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EP (1) | EP0110010B1 (de) |
JP (1) | JPS5986130A (de) |
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CH (1) | CH662210A5 (de) |
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