EP0081707A1 - Dämpfender Anschlag in Hydraulik-Heber - Google Patents

Dämpfender Anschlag in Hydraulik-Heber Download PDF

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EP0081707A1
EP0081707A1 EP82110851A EP82110851A EP0081707A1 EP 0081707 A1 EP0081707 A1 EP 0081707A1 EP 82110851 A EP82110851 A EP 82110851A EP 82110851 A EP82110851 A EP 82110851A EP 0081707 A1 EP0081707 A1 EP 0081707A1
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
    • B66F3/25—Constructional features
    • B66F3/32—Constructional features with means for avoiding excessive shocks on completion of movements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/028—Safety devices separate from control system in case of power failure, for hydraulical lifts, e.g. braking the hydraulic jack
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
    • F15B15/22—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke
    • F15B15/226—Other details, e.g. assembly with regulating devices for accelerating or decelerating the stroke having elastic elements, e.g. springs, rubber pads

Definitions

  • Damping stop in hydraulic jack designed as a plastic sleeve and especially intended for hydraulic elevators.
  • the CEN draft standard for hydraulic lifts stipulates under 12.2.3 that the upper stroke limitation should have a damping stop in the jack and should be effective in the position of the piston that corresponds to the position of the cabin at the upper end of the road.
  • the damping stop is designed as a plate spring assembly, fastened in the jack and actuated by a flange at the piston end.
  • the disc spring assembly is pressed together by the piston flange shortly before the top stop and acts until the individual Disc springs lie flat on top of each other as a damping element, which dampens the stop and reduces the impact forces.
  • disc springs in the required size for pistons with diameters of approx. 70 to 220 mm are not commercially available and a special design is required for each type of stamp.
  • a disadvantage of this embodiment is that the cylinder diameter has to be selected to be relatively large for a given piston diameter to accommodate the plate spring assemblies.
  • FIG. 6 also suggests a plastic bushing which is inserted with clearance on both sides between the cylinder and the piston wall and is equipped with different holes for the pressure medium return when compressed.
  • the plastic sleeve is pressed together by the piston flange at the top stop between a pressure ring and a siphon flange until the cavity between the piston and cylinder is completely filled by the plastic sleeve and the pressure medium is displaced therefrom.
  • This damping stop has the disadvantage that it can only be formed by short and relatively thick damping bushes, which result in correspondingly small damping paths. Rifles of greater length would be pressed indefinitely into one another and would be damaged when compressed, whereby the pressure medium return is partially prevented and the damping effect would be reduced.
  • the invention has for its object to propose an inexpensive damping stop which gently delays the piston and the cabin when pressed together and stops with minimal impact forces, undergoes an evenly distributed change in shape over the length of the damping body and at the same time corresponds to the relevant regulations.
  • the advantages achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that the plastic bushing is gently decelerated by the stabilizing rings which are arranged at regular intervals on the circumference of the plastic bushing, and the piston and the cabin stop at the upper end of the carriageway and with minimal impact forces, the Shape change is evenly distributed over the entire length of the plastic sleeve.
  • 1.1 is a tubular cylinder of the jack 1, the upper end of which is sealed with a welded head piece 2 and the lower end with a welded foot piece 3, the weld seam at the head end of the jack being designated 1.2 and the weld seam at the foot end of the jack 1.3 is.
  • In the jacket of the cylinder 1.1 there is an opening 1.5 for connection to a pressure line, not shown, which is connected to a pump, not shown, for a hydraulic pressure medium.
  • the pressure chamber of the jack 1 is marked 1.6.
  • Centering guide inserts 1.4 are attached to the inside of the cylinder at the foot end.
  • the foot piece 3 has a screwed-in groove 3.1 and a small circular bearing surface 3.2 protruding from the inner surface of the foot piece.
  • a groove 2.1 with a conical attachment 2.2 and a lower-lying stop 2.3 are arranged on the head piece 2.
  • a cylinder insert 4 with a turned-on contact surface 4.1 In the groove 2.1 press ring segments 5 are inserted, which are drawn by means of screws 13 to the head piece of the lifter and through the conical attachment 2.2 of the head piece 2 are pressed against the upper support of the cylinder insert 4. The cylinder insert 4 is thereby pressed against the stop 2.3 and firmly connected to the head piece 2.
  • the sealing ring 2.4 seals the resting contact surfaces between the head piece 2 and the cylinder insert 4.
  • guide rings 10 sealing rings 11 and wiper rings 12 are embedded.
  • the lower end of the cylinder insert 4 is provided with a holding groove 4.2, with which the upper part of a plastic damping sleeve 6 is held.
  • stabilization rings 7 are arranged at regular intervals, which ensure a uniform deformation of the damping sleeve when compressed.
  • a metallic press ring 8 is arranged, which has the task of distributing the pressure force transmitted by a flange support 9.2 of the piston 9 evenly over the entire lower end face of the damping sleeve.
  • the upper part of the piston 9, not shown, is firmly connected to an elevator car, also not shown.
  • the lower part of the piston ends with a flange 9.1 with the flange support 9.2.
  • a telescopic piston could be used, or instead of a vertical arrangement, a horizontal or oblique arrangement could also be provided.

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Abstract

Die vorliegende Einrichtung findet hauptsächlich Anwendung bei hydraulischen Aufzügen. Ein am Kopf eines Hydraulikhebers angeordneter Dämpfungsanschlag in Form einer Kunststoffbüchse hat die Aufgabe, die obere Hubbegrenzung, die dem Halt der Aufzugskabine am oberen Ende ihrer Fahrbahn entspricht, zu dämpfen. Dabei wird die Kunststoffbüchse (6) zwischen einem Flansch (9.1) des Kolbens und der unteren Auflagefläche einer Zylindereinlage (4) des Hebers (1) zusammengepreßt, bis der innendruck einen vorbestimmten Wert erreicht. Damit sich die Kunststoffbüchse auf ihrer gesamten Länge gleichmäßig verformt, sind an ihrem Umfang in gleichen Abständen Stabilisierungsringe (7) aus Stahl angeordnet. Dadurch wird gewährleistet, dass die Zwischenräume der Kunststoffbüchse zwischen den Stabilisierungsringen ungefähr die gleiche Zunahme der äußeren Durchmesser erfahren. Die Kunststoffbüchse nimmt nach der Entlastung beim Absenken ihre ursprüngliche Form wieder ein.

Description

  • Dämpfender Anschlag in Hydraulik-Heber, als Kunststoffbüchse ausgebildet und insbesondere für hydraulische Aufzüge vorgesehen.
  • Der CEN-Normenentwurf für hydraulische Aufzüge schreibt unter 12.2.3 vor, dass die obere Hubbegrenzung einen dämpfenden Anschlag im Heber aufweisen und in derjenigen Stellung des Kolbens wirksam werden soll, die der Stellung der Kabine am oberen Ende der Fahrbahn entspricht. Der dämpfende Anschlag muss so ausgeführt sein, dass die mittlere Verzögerung der Kabine g = 9,81 m/s2 nicht übersteigt.
  • Mit der USA-PS 4 041 845 ist ein hydraulischer Stempel bekanntgeworden, dessen dämpfender Anschlag als Tellerfederpaket ausgebildet, im Heber befestigt und durch einen Flansch am Kolbenende betätigt ist. Das Tellerfederpaket wird kurz vor dem obersten Halt vom Kolbenflansch zusammengedrückt und wirkt, bis die einzelnen Tellerfedern flach aufeinander aufliegen, als Dämpfungselement, wodurch der Anschlag gedämpft und die Stosskräfte reduziert werden. Bei dieser Ausführung sind Tellerfedern in der benötigten Grösse für Kolben mit Durchmessern von ca. 70 bis 220 mm nicht handelsüblich erhältlich und für jeden Stempeltyp ist eine Spezialanfertigung erforderlich. Ein Nachteil bei dieser Ausführung liegt darin, dass der Zylinderdurchmesser bei einem vorgegebenen Kolbendurchmesser für die Aufnahme der Tellerfederpakete verhältnismässig gross gewählt werden muss.
  • Als Variante zum dämpfenden Anschlag mittels Tellerfedern wird mit Fig. 6 auch eine Kunststoffbüchse vorgeschlagen, die mit beidseitigem Spielraum zwischen der Zylinder-und der Kolbenwand eingesetzt und mit verschiedenen Löchern für den Druckmediumsrücklauf beim Zusammendrücken ausgerüstet ist. Die Kunststoffbüchse wird beim oberen Halt zwischen einem Druckring und einem Heberflansch vom Kolbenflansch zusammengedrückt bis der Hohlraum zwischen Kolben und Zylinder ganz von der Kunststoffbüchse ausgefüllt und das Druckmedium daraus verdrängt ist. Dieser dämpfende Anschlag hat den Nachteil, dass er nur durch kurze und relativ dicke Dämpfungsbüchsen gebildet werden kann, die entsprechend kleine Dämpfungswege ergeben. Büchsen mit grösserer Länge würden beim Zusammendrücken undefinierbar ineinandergepresst und beschädigt, wobei der Druckmediumsrücklauf teilweise verhindert und die Dämpfungswirkung verringert würde.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen preisgünstigen dämpfenden Anschlag vorzuschlagen, welcher beim Zusammenpressen den Kolben und die Kabine sanft verzögert und mit minimalen Stosskräften anhält, eine auf die Länge des Dämpfungskörpers gleichmässig verteilte Formänderung erfährt und gleichzeitig den einschlägigen Vorschriften entspricht.
  • Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen gekennzeichnete Erfindung gelöst.
  • Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, dass die Kunststoffbüchse durch die Stabilisierungsringe die in gleichmässigen Abständen am Umfang der Kunststoffbüchse angeordnet sind, den Kolben und die Kabine am oberen Ende der Fahrbahn sanft verzögert und mit minimalen Stosskräften anhält, wobei die Formänderung gleichmässig auf die gesamte Länge der Kunststoffbüchse verteilt wird.
  • Auf beiliegender Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das im folgenden näher erläutert wird. Es zeigt:
    • Fig. 1 den Schnitt durch einen verkürzt dargestellten hydraulischen Stempel mit einem in einem Heber angeordneten dämpfenden Anschlag.
  • Mit 1.1 ist ein rohrförmiger Zylinder des Hebers 1 bezeichnet, dessen oberes Ende mit einem angeschweissten Kopfstück 2 und dessen unteres Ende mit einem angeschweissten Fussstück 3 abgeschlossen ist, wobei die Schweissnaht am Kopfende des Hebers mit 1.2 und die Schweissnaht am Fussende des Hebers mit 1.3 bezeichnet ist. Im Mantel des Zylinders 1.1 befindet sich eine Oeffnung 1.5 zum Anschluss an eine nicht dargestellte Druckleitung, die mit einer nicht dargestellten Pumpe für ein hydraulisches Druckmedium verbunden ist. Der Druckraum des Hebers 1 wird mit 1.6 markiert. Am Fussende sind auf der Innenseite des Zylinders zentrierende Führungseinlagen 1.4 angebracht. Das Fussstück 3 weist eine eingedrehte Rille 3.1 und eine kleine kreisförmige, gegenüber der Innenfläche des Fussstückes vorstehende Auflagefläche 3.2 auf. Am Kopfstück 2 ist eine Rille 2.1 mit einem konischen Ansatz 2.2 und ein tieferliegender Anschlag 2.3 angeordnet. Am Anschlag 2.3 liegt eine Zylindereinlage 4 mit einer angedrehten Auflagefläche 4.1 auf. In der Rille 2.1 sind Pressringsegmente 5 eingelegt, welche mittels Schrauben 13 an das Kopfstück des Hebers gezogen und durch den konischen Ansatz 2.2 des Kopfstückes 2 an die obere Auflage der Zylindereinlage 4 gedrückt werden. Die Zylindereinlage 4 wird dadurch an den Anschlag 2.3 gepresst und fest mit dem Kopfstück 2 verbunden. Der Dichtungsring 2.4 dichtet die ruhenden Berührungsflächen zwischen dem Kopfstück 2 und der Zylindereinlage 4 ab. In der Zylindereinlage 4, die einen Kolben 9 axial verschiebbar führt, sind Führungsringe 10, Dichtringe 11 und Abstreifringe 12 eingelassen. Das untere Ende der Zylindereinlage 4 ist mit einer Halterille 4.2 versehen, mit welcher das Oberteil einer Kunststoff-Dämpfungsbüchse 6 gehalten wird. Am Umfang der Dämpfungsbüchse 6 sind in gleichmässigen Abständen Stabilisierungsringe 7 angeordnet, die eine gleichmässige Verformung der Dämpfungsbüchse beim Zusammendrücken gewährleisten. Am unteren Ende der Dämpfungsbüchse 6 ist ein metallischer Pressring 8 angeordnet, der die Aufgabe hat, die von einer Flanschauflage 9.2 des Kolbens 9 übertragene Druckkraft gleichmässig auf die ganze untere Stirnfläche der Dämpfungsbüchse zu verteilen. Der nicht dargestellte obere Teil des Kolbens 9 ist mit einer ebenfalls nicht dargestellten Aufzugskabine fest verbunden. Der untere Teil des Kolbens schliesst mit einem Flansch 9.1 mit der Flanschauflage 9.2 ab.
  • Die vorstehend beschriebene Einrichtung arbeitet wie folgt:
    • Vom Pumpenaggregat wird das hydraulische Druckmedium über die Anschlussöffnung 1.5 in den Druckraum 1.6 des Hebers 1 gepumpt. Der Kolben bewegt sich dadurch gleichmässig nach oben, bis der Flansch des Kolbens mit der Flanschauflage 9.2 den Pressring 8 der Dämpfungsbüchse 6 berührt. Bei der nun folgenden Dämpfungsphase wird die Dämpfungsbüchse zusammengepresst bis der Innendruck einen vorbestimmten Wert erreicht. Dabei wird die Dämpfungsbüchse durch die Stabilisierungsringe 7 derart zusammengehalten, dass die Verformung des Kunststoffes gleichmässig auf alle Zwischenräume zwischen den Stabilisierungsringen auf der ganzen Länge der Kunststoffbüchse verteilt wird und jeder dieser Zwischenräume ungefähr die gleiche Zunahme des äusseren Durchmessers erfährt. Der obere Anschlag des Kolbens wird durch das Umsetzen der kinetischen Energie in Speicherarbeit der Dämpfungsbüchse 6 gedämpft, die Stosskräfte verringert und ein sanftes Anhalten der Aufzugskabine am oberen Ende der Fahrbahn ist gewährleistet. Die Dämpfungsbüchse wird beim Absenken entlastet und nimmt die ursprüngliche Form wieder ein.
  • Die Erfindung beschränkt sich nicht nur auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel. So könnte anstelle eines einteiligen Kolbens auch ein Teleskopkolben, oder statt einer vertikalen Anordnung könnte auch eine horizontale oder schräge Anordnung vorgesehen werden.

Claims (5)

1. Dämpfender Anschlag in Hydraulik-Heber, als Kunststoffbüchse ausgebildet und insbesondere für hydraulische Aufzüge vorgesehen,
dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbüchse (6) am Umfang mehrere in gleichen Abständen angeordnete nach aussen hin offene Ringnuten aufweist, in welchen Stabilisierungsringe (7) mit einem Aussendurchmesser der gleich oder grösser und einen Innendurchmesser der kleiner ist als der Aussendurchmesser der Kunststoffbüchse (6) eingelegt sind.
2. Dämpfender Anschlag nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungsringe (7) Stahlringe sind.
3. Dämpfender Anschlag nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Stabilisierungsringe in die Kunststoffbüchse eingegossen sind.
4. Dämpfender Anschlag nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbüchse an einem Ende eine Umfangsrille zur Halterung am Hydraulik-Heber aufweist.
5. Dämpfender Anschlag nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbüchse am anderen Ende eine gleiche Umfangsrille zur Aufnahme eines Pressringes (8) aufweist.
EP82110851A 1981-12-14 1982-11-24 Dämpfender Anschlag in Hydraulik-Heber Expired EP0081707B1 (de)

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