EP0038873B1 - Stützfuss für fahrbare Fördergeräte - Google Patents

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EP0038873B1
EP0038873B1 EP80107838A EP80107838A EP0038873B1 EP 0038873 B1 EP0038873 B1 EP 0038873B1 EP 80107838 A EP80107838 A EP 80107838A EP 80107838 A EP80107838 A EP 80107838A EP 0038873 B1 EP0038873 B1 EP 0038873B1
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support
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/085Ground-engaging fitting for supporting the machines while working, e.g. outriggers, legs

Definitions

  • the invention relates to a support foot for supporting mobile conveyors according to the preamble of claim 1.
  • Support feet of this type are known in which a relatively thin, flat, rubber-elastic sole is attached flatly on the underside of the support shoe. Due to the fact that the sole is flat, it cannot adapt to the subsurface sufficiently and therefore does not adhere sufficiently to the subsurface. The lack of adaptability of this sole causes a high, changing load on the elastic material, particularly in the case of moving loads and the resultant changing support reactions on the support foot. In order to protect this sole from being overstressed and to give it more grip, it was decided to firmly connect the rubber-elastic sole to the support foot and, for example, vulcanize it onto the support foot. However, this accepted the disadvantage that the entire support foot had to be replaced after the sole had worn out.
  • a support leg according to the preamble of claim 1 is known, by which the disadvantages described above can be partially eliminated.
  • a relatively thin rubber-elastic sole is also provided, which in turn is held on the support plate by a plurality of fastening screws.
  • this sole is provided on the stand side with flexible projections, via which the supporting force is transmitted. These elastic projections allow the sole body to adapt better to the ground and thus absorb the support force more evenly over the sole.
  • the profiling of the monoblock on both sides ensures that the sole adapts to a very wavy surface with elastic displacement of the studs against each other and thus can absorb the support force over the entire block. This improves the grip of the sole and the loads on the sole do not change to such a large extent even with a moving load, as a result of which different degrees of fatigue in the sole are largely avoided in different areas.
  • the self-supporting structure of the monoblock can cope with this stud shift at any time, especially since the leveled profile can be supported evenly on the support plate, thus stabilizing the monoblock. Because the support force can be transferred more evenly, the wear of the sole is generally more even and thus the service life is longer.
  • the lifespan of the sole is additionally doubled, since the monoblock can be used again for at least the same period of use after one side has worn out.
  • a certain stabilizing effect is achieved for the monoblock, which contributes to the fact that tensile stresses that may occur locally do not overstress the material of the monoblock. In this way, the service life of the monoblock or the cycle of use of a sole side is kept as long as possible.
  • a cuboid sole 8 made of rubber-elastic material.
  • This sole consists of at least one self-supporting monoblock, which on both sides, i.e. H. is profiled on the stand side 9 and on the support side, so that studs 101 are formed which mesh with the ground.
  • the studs 101 are just flattened and, as shown in FIGS. 3 and 4, can take various forms.
  • FIG. 3 shows studs 101, which extend in the form of parallel webs over the entire width of the sole 8.
  • FIG. 4 shows studs 102 which are in the form of truncated pyramids.
  • the taper of the studs affects the adhesion of dirt to the sole. It should preferably be between 6 and 8 °.
  • the height of the studs should be approx. 25 mm.
  • the monoblock 8 is designed as a reversing body and is integrally fitted into the support shoe 3.
  • the support shoe has at least two holding plates 54 and 55 welded onto opposite edge sections of the supporting plate 5.
  • the opposing holding plates 54 receive the clamping bolts 15, which preferably extend through the monoblock 8 in a direction perpendicular to the profile webs 101.
  • the monoblock 8 has vulcanized steel sleeves 21 for receiving the clamping bolts 15.
  • Support webs 56 are welded onto the inside of the support plate 5, which engage in the monoblock 8 between the profile webs 101 and the forces acting on the stand side 9 of the monoblock 8 with support in the profile -Grounds 103 transferred to the support shoe 3.
  • the cross section of the support web 56 is preferably adapted to the cross section of the profile recess 104.
  • the material of the sole should have a Shore hardness between 70 and 80 in order to keep the service life correspondingly high.
  • the preferred material is rubber or fabric reinforced rubber as used in tire manufacturing. Decommissioned vehicle tires can also be used, which are processed accordingly, i.e. H. were processed.
  • the sole 8 or the monoblock can be fastened in various ways, but always in such a way that its rear side rests on the support plate 5.
  • the attachment is carried out by a number of stud bolts, which are countersunk in the monoblock and screwed to the support plate 5.
  • Fig. 7 and 8 show another way to design the support shoe.
  • the clamping plates 13 and 14 in FIG. 4 are formed by bends 51 and 52 of the support plate 5.
  • the monoblock is fastened (on the left with a full profile on both sides, on the right with a profile worn on one side) in a similar manner to the embodiment according to FIG. 6.
  • the clamping bolt 15 penetrates the clamping plates 51 and 52 and the monoblock 8 To weaken the bending radii are welded to the clamping plates 51, 52 brackets 18 which abut the monoblock 8.
  • the height of wear H of the worn profile shown in the right part of the illustration is compensated for by inserting an intermediate plate 19 made of wood, metal or plastic.

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Stützfuß für eine Abstützung von fahrbaren Fördergeräten gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Es sind Stützfüße dieser Gattung bekannt, bei denen eine relativ dünne ebene gummielastische Sohle flächig auf der Unterseite des Stützschuhs angebracht ist. Dadurch, daß die Sohle eben ist, kann sie sich dem Untergrund nicht genügend anpassen und haftet dadurch auf dem Untergrund nicht in ausreichendem Maß. Die mangelnde Anpassungsfähigkeit dieser Sohle bewirkt insbesondere bei sich bewegenden Lasten und bei sich daraus ergebenden wechselnden Auflagerreaktionen am Stützfuß eine hohe wechselnde Belastung des elastischen Materials. Um diese Sohle vor einer Überbeanspruchung zu schützen und ihr mehr Halt zu geben, ging man dazu über, die gummielastische Sohle fest mit dem Stützfuß zu verbinden und sie beispielsweise auf den Stützfuß aufzuvulkanisieren. Dadurch wurde jedoch der Nachteil in Kauf genommen, daß der gesamte Stützfuß nach Verschleiß der Sohle ersetzt werden mußte.
  • Aus der US-A-3 930 668 ist ein Stützfuß gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bekannt, durch den die eingangs beschriebenen Nachteile zum Teil beseitigt werden können. Bei diesem bekannten Stützfuß ist zwar ebenfalls eine relativ dünne gummielastische Sohle vorgesehen, die wiederum über eine Vielzahl von Befestigungsschrauben an der Stützplatte festgehalten ist. Diese Sohle ist allerdings auf der Standseite mit nachgiebigen Vorsprüngen versehen, über die die Stützkraft übertragen wird. Diese elastischen Vorsprünge erlauben es dem Sohlenkörper, sich dem Untergrund besser anzupassen, und so die Auflagerkraft gleichmäßiger über die Sohle aufzunehmen.
  • Weil der Sohlenkörper des bekannten Stützfußes allerdings relativ dünn ausgebildet und mit der steifen Stützplatte derart fest verspannt ist, daß die nivellierten Endflächen seiner StollenVorsprünge nahezu immer in einer Ebene liegen, die parallel zur Stützplatte verläuft, ist die Kraftübertragung insbesondere dann, wenn ein welliger und gleichzeitig unnachgiebiger Untergrund vorliegt, nicht optimal. Bei derartigen Randbedingungen kann es beispielsweise vorkommen, daß die gesamte Stützkraft über lediglich ein Paar nachgiebige Stollen übertragen wird, die dadurch leicht überbeansprucht und einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt werden. Andererseits üben die mit dem Untergrund nicht in Kontakt stehenden Stollenkörper in dem beschriebenen Belastungszustand keine Funktion aus, so daß das Material nicht effektiv eingesetzt werden kann. Nach längerem Einsatz auf welligem Untergrund ist es deshalb sehr wahrscheinlich, daß Teilbereiche der gummielastischen Sohle so stark verschlissen sind, daß ein Auswechseln notwendig wird. In diesem Fall muß der gesamte Sohlenkörper der teiiweise noch funktionstüchtige Stollenvorsprünge aufweist, gewechselt werden. Dies ist nicht nur nachteilig hinsichtlich der Materialverwertung, da ja noch funktionstüchtige Abschnitte des Sohlenkörpers vorhanden sind, die ebenfalls entfernt werden müssen. Durch die ungleichmäßige Abnutzung muß das Ersetzen des Sohlenkörpers darüber hinaus in relativ kurzen Zeitabständen erfolgen, was zu kostspieligen Arbeitsunterbrechungen führt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stützfuß gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, der auf beliebigem Untergrund zuverlässig haftet und eine äußerst hohe Lebensdauer besitzt, so daß er einen wirtschaftlichen Betrieb gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
  • Die beidseitige Profilierung des Monoblocks sorgt dafür, daß sich die Sohle unter elastischer Verschiebung der Stollen gegeneinander auch einem sehr welligen Untergrund anpassen und so die Auflagerkraft über den gesamten Block aufzunehmen vermag. Die Haftung der Sohle wird dadurch verbessert und die Belastungen der Sohle ändern sich damit auch bei wandernder Last nicht in so großem Umfang, wodurch unterschiedliche Ermüdungsgrade der Sohle in verschiedenen Bereichen weitestgehend vermieden werden. Die selbsttragende Struktur des Monoblocks ist dieser Stollenverschiebung jederzeit gewachsen, zumal sich das nivellierte Profil gleichmäßig an der Stützplatte abstützen kann und somit den Monoblock stabilisiert. Weil die Stützkraft gleichmäßiger übertragen werden kann, wird die Abnützung der Sohle generell gleichmäßiger und somit deren Standzeit größer. Weil der Monoblock erfindungsgemäß allerdings auf beiden Seiten eine gleichartige Profilierung besitzt, wird die Lebensdauer der Sohle zusätzlich verdoppelt, da der Monoblock ja nach Verschleiß einer Seite wieder über zumindest die gleiche Einsatzdauer verwendet werden kann. Durch die Aufnahme bzw. die Befestigung des Monoblocks in der bzw. an der Stützplatte wird eine gewisse Stabilisierungswirkung für den Monoblock erzielt, die dazu beiträgt, daß eventuell örtlich auftretende Zugspannungen das Material des Monoblocks nicht überbeanspruchen. Die Lebensdauer des Monoblocks bzw. der Einsatzzyklus einer Sohlenseite wird auf diese Weise so groß wie möglich gehalten.
  • Der Monoblock kann sich mit seinem der Standseite abgewandten und zu diesem parallelen Profil an der Stützplatte direkt abstützen. Dies kann dazu führen, daß der Monoblock nach dem Wenden des einseitig abgenützten Profils mit seinem unbenutzten Profil über eine ggf. vorgesehene Seitenplattenfixierung des Stützfußes nicht mehr vorsteht. Um diesem Problem zu begegnen, ist es besonders vorteilhaft, den Stützfuß gemäß Unteranspruch 2 weiterzubilden. Mit einer derartigen Abstützung gelingt es, selbst bei einer nicht exakt gleichmäßigen Abnützung der gebrauchten Profilseite zuverlässig dafür zu sorgen, daß die Sohle um ein genau vorbestimmtes Maß von den Halteplatten vorsteht.
  • Eine weitere besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich mit den Merkmalen des Unteranspruchs 4. Die Spannbolzen geben dem Monoblock bei einfachstem Montageaufwand einen zusätzlichen Halt und erhöhen somit dessen Steifigkeit, und insbesondere dessen Verwölbungssteifigkeit, ohne die Haftungseigenschaften zu beeinträchtigen, da sich die Stollen weiterhin gegeneinander verschieben können.
  • Mit der Weiterbildung gemäß Unteranspruch 5 wird dieser Versteifungseffekt noch verstärkt, und der Monoblock wird zuverlässig vor Überbeanspruchungen gesichert.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der übrigen Unteransprüche.
  • Nachstehend werden anhand schematischer Zeichnungen mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigt
    • Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht eines unteren Abschnitts einer ersten Ausführungsform des Stützfußes,
    • Fig. 2 einen Schnitt durch die in Fig. 1 gezeigte Ausführungsform entlang der Linie 11-11,
    • Fig. eine Teilansicht einer ersten Ausführungsform der Sohle,
    • Fig. 4 eine Teilansicht einer weiteren Ausführungsform der Sohle,
    • Fig. 5 einen Schnitt durch eine zweite Ausführungsform des Stützfußes,
    • Fig. 6 einen Schnitt durch eine dritte Ausführungsform des Stützfußes,
    • Fig. 7 einen Schnitt durch eine vierte Ausführungsform des Stützfußes und
    • Fig. 8 eine im Teilschnitt gezeigte Ansicht der Ausführungsform gemäß Fig. 6 mit Blickrichtung des Pfeils »VIII«.
  • Fig. 1 und 2 zeigen den unteren Abschnitt eines Stützfußes 1, mit dessen Stützsäule 2 ein Stützschuh 3 über ein ebenes Drehgelenk 4 verbunden ist. Der Stützschuh 3 ist gemäß dieser Ausführungsform von einer Stützplatte 5 gebildet, an deren Oberseite zwei parallele Halteplatten 6 angeschweißt sind, die jeweils mit einer fluchtenden Bohrung 7 versehen sind.
  • Auf der Unterseite der Stützplatte 5 liegt eine quaderförmige Sohle 8 aus gummielastischem Werkstoff an. Diese Sohle besteht aus mindestens einem selbsttragenden Monoblock, der auf beiden Seiten, d. h. auf der Standseite 9 und auf der Stützseite profiliert ist, so daß Stollen 101 ausgebildet werden, die sich mit dem Untergrund verzahnen. Die Stollen 101 sind eben abgeflacht und können, wie in den Fig. 3 und 4 gezeigt, verschiedene Formen annehmen. Fig. 3 zeigt Stollen 101, die sich in Form von parallelen Stegen über die ganze Breite der Sohle 8 erstrecken. Fig. 4 zeigt Stollen 102, die in Form von Pyramidenstümpfen ausgebildet sind. Die Konizität der Stollen beeinflußt die Haftung von Schmutz auf der Sohle. Sie soll bevorzugterweise zwischen 6 und 8° liegen. Die Höhe der Stollen sollte ca. 25 mm betragen.
  • Der Monoblock 8 ist als Wendekörper gestaltet und einstückig in den Stützschuh 3 eingepaßt. Der Stützschuh besitzt an mindestens zwei auf entgegengesetzten Randabschnitten der Stützplatte 5 angeschweißte Halteplatten 54 bzw. 55. Die sich gegenüberliegenden Halteplatten 54 nehmen die Spannbolzen 15 auf, die sich bevorzugterweise in senkrechter Richtung zum Verlauf der Profilstege 101 durch den Monoblock 8 erstrecken. Der Monoblock 8 besitzt zur Aufnahme der Spannbolzen 15 einvulkanisierte Stahlhülsen 21. Auf der Innenseite der Stützplatte 5 sind Stützstege 56 angeschweißt, welche in den Monoblock 8 zwischen den Profilstegen 101 eingreifen und die auf die Standseite 9 des Monoblocks 8 einwirkende Kräfte unter Abstützung in den Profil-Grundflächen 103 auf den Stützschuh 3 übertragen. Bevorzugterweise ist der Querschnitt des Stützstegs 56 dem Querschnitt der Profilausnehmung 104 angepaßt. Mit diesem Aufbau ergibt sich, daß - wie Fig. 2 zeigt - auch nach dem Wenden des Monoblocks 8 (rechte Seite) eine sichere Abstützung der Sohle gewährleistet ist, ohne zusätzliche Stützelemente unter die abgenützte Oberfläche des Monoblocks legen zu müssen. Außerdem erhält der Monoblock 8 eine erhöhte Steifigkeit.
  • Bei Verwendung eines Monoblocks mit einer Profilierung gemäß Fig.4 ist es besonders vorteilhaft, statt der oben beschriebenen parallelen Stützstege 56 ein dem Profil angepaßtes Gitter aus Stützstegen vorzusehen, die sich entweder schneiden oder lediglich im Profil-Ausrichtungswinkel zueinander angestellt verlaufen.
  • Der Werkstoff der Sohle sollte eine Shore-Härte zwischen 70 und 80 besitzen, um die Lebensdauer entsprechend hoch zu halten. Der bevorzugte Werkstoff ist Gummi oder gewebeverstärkter Gummi, wie er bei der Reifenherstellung verwendet wird. Es können auch außer Betrieb genommene KFZ-Reifen zur Anwendung kommen, die entsprechend aufbereitet, d. h. bearbeitet wurden.
  • Die Befestigung der Sohle 8 bzw. des Monoblocks kann auf verschiedene Art und Weise erfolgen, aber immer so, daß seine Rückseite auf der Stützplatte 5 anliegt. In der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform erfolgt die Befestigung durch eine Anzahl von Stehbolzen, die im Monoblock versenkt und mit der Stützplatte 5 verschraubt sind.
  • In der in Fig. 5 dargestellten weiteren Ausführungsform des Stützfußes besitzt der Monoblock 8 wiederum auf seinen beiden planparallelen Seiten ein Profil aus Stollen 10' und 10", wobei er als Wendesohle ausgebildet ist. Die Befestigung des Monoblocks erfolgt über Stehbolzen 11, die mit der Stützplatte 5 verschraubt sind oder über eine einfache Schrauben-Mutter-Verbindung. Die linke Seite der Darstellung zeigt die Sohle 8 im ersten Einsatzzyklus, die rechte Seite, die bereits gewendete Sohle 8. Ein Stollenprofil ist bereits abgenutzt und wird gegen die Stützplatte 5 gespannt.
  • Fig. 6 zeigt eine dritte Ausführungsform des Stützfußes, bei der wieder eine Wendesohle zur Anwendung kommt. Die linke Seite der Darstellung zeigt die Befestigung des ungebrauchten, die rechte Seite die Befestigung des einseitig abgenutzten Monoblocks 8. In dieser Ausführungsform wird der Monoblock 8 nicht von unten, sondern - wie in Fig. 1 und 2 gezeigt - von der Seite her verspannt. Dazu sind an zwei entgegengesetzten Seitenflächen 12 des Monoblocks 8 Spannplatten 13 bzw. 14 vorgesehen, die den Monoblock erfassen, wobei sie das Profil der Standseite 9 freilassen. Durch mehrere mittig durch den Monoblock 8 gehende Spannbolzen 15 wird der Monoblock mit den Spannplatten verspannt. Die Spannplatten 13 bzw. 14 sind als Winkelstücke ausgebildet und über eine Schraubverbindung 16 mit der Stützplatte 5 fest verbunden. Der Ausgleich der Abnützungshöhe H der Stollen 10' erfolgt durch Wegnahme eines Distanzscheibenpakets 17 zwischen den Winkelstücken 13 bzw. 14 und der Stützplatte 5. Das Distanzscheibenpaket 17 kann natürlich durch eine einzige Distanzhülse ersetzt werden.
  • Fig.7 und 8 zeigen eine weitere Möglichkeit, den Stützschuh zu gestalten. Die Spannplatten 13 bzw. 14 in Fig. 4 sind dabei von Abkantungen 51 bzw. 52 der Stützplatte 5 gebildet. Die Befestigung des Monoblocks (links mit beidseitig vollem Profil, rechts mit einseitig abgenutztem Profil) erfolgt auf ähnliche Weise wie bei der Ausführungsform gemäß Fig. 6. Der Spannbolzen 15 durchdringt die Spannplatten 51 und 52 sowie den Monoblock 8. Um die Abkantungen nicht durch kleine Biegeradien zu schwächen, sind an die Spannplatten 51, 52 Laschen 18 angeschweißt, die am Monoblock 8 anliegen. Die Abnutzungshöhe H des im rechten Teil der Darstellung gezeigten abgenutzten Profils wird durch Einlegen einer Zwischenplatte 19 aus Holz, Metall oder Kunststoff ausgeglichen.
  • Fig. 8 zeigt, daß auch eine Einfassung des Monoblocks 8 von allen Seitenflächen her durch zusätzliche Abkantungen 53 der Stützplatte 5 erfolgen kann. Falls erforderlich, können diese Abkantungen 53 zusätzlich mit Vorsprüngen 20 versehen sein, die sich mit dem Monoblock 8 verzahnen und ihm einen besseren Halt im Stützschuh 3 geben können.
  • Die Sohle kann auch aus mehreren, mit dem Stützschuh verspannten selbsttragenden gummielastischen Körpern gebildet sein. Die gegenseitige Lagezuordnung der Körper und deren Verbindung mit dem Schuh wird in der Ausführungsform gemäß Fig. 5 durch die Stehbolzen 11 erreicht. Gemäß den in den Fig. 1 und 6 bis 8 gezeigten Ausführungsformen wird die Fixierung der einzelnen elastischen Profilkörper durch die Spannbolzen 15 erreicht, die jeden der Körper durchdringen und diese dadurch zu einer Einheit zusammenspannen.

Claims (15)

1. Stützfuß für eine Abstützung von fahrbaren Fördergeräten, wie von Mobilbaggern, Heckladern oder dergleichen Nutzfahrzeugen bei Standeinsatz, mit einem starren Schuh (3) und einem sich über dessen Stützplatte (5) abstützenden und mit der Stützplatte lösbar verbundenen quaderförmigen Monoblock (8) als gummielastische Sohle, die mit einem stollenartig nivellierten Profil versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Monoblock (8) als Wendekörper ausgebildet ist, der eine weitgehend verwölbungssteife Struktur besitzt und sowohl auf seiner Standseite (9) als auch auf seiner Rückseite ein gleichartiges Stollenprofil aufweist.
2. Stützfuß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützplatte (5) mindestens zwei im Abstand stehende oder sich kreuzende Stützstege (56) besitzt, die in das Profil (10) des Monoblocks (8) eingreifen, und über die sich der Monoblock (8) mit seinen Profil-Grundflächen (103) am Schuh (3) abstützt.
3. Stützfuß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Monoblock (8) mittels in ihm versenkter Stehbolzen (11) mit der Stützplatte (5) verspannt ist.
4. Stützfuß nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Monoblock (8) auf zwei entgegengesetzten Seitenflächen (12) zwischen zwei, das Profil der Standseite (9) freilassenden Spannplatten (13, 14) eingefaßt ist, die mittels zur Standfläche (9) paralleler den Monoblock (8) im Kern durchdringender Spannbolzen (15) verspannt und mit der Stützplatte (5) verbunden sind.
5. Stützfuß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in den Monoblock (8) eine der Anzahl der ihn durchdringenden Spannbolzen (15) entsprechende Anzahl von Stahlhülsen (21) einvulkanisiert sind, durch welche die Spannbolzen (15) geführt sind.
6. Stützfuß nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannplatten (13, 14) Winkelprofile sind, die mit der Stützplatte (5) verschraubt sind.
7. Stützfuß nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannplatten (13, 14) von Abkantungen (51, 52) der Stützplatte (5) gebildet sind.
8. Stützfuß nach Anspruch 1 bis 5 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützplatte (5) allseitig mit dem Monoblock (8) seitlich umfassenden Abkantungen (51, 52, 53) versehen ist.
9. Stützfuß nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß an die Stützplatte (5) den Monoblock (8) seitlich fixierende, die Standfläche des Monoblocks (8) freilassende Halteplatten (54) angeschweißt sind, welche die Spannbolzen (15) tragen.
10. Stützfuß nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Monoblock (8) eine Shore-Härte zwischen 70 und 80 besitzt.
11. Stützfuß nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Stollen (10) von den Monoblock (8) in seiner ganzen Breite überziehenden Längsstegen (101) gebildet sind.
12. Stützfuß nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß alle Stollen (102) Pyramidenstumpf-Form haben.
13. Stützfuß nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Konizität der Stollen (10) zwischen 6 und 8° beträgt.
14. Stützfuß nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Stollen (10) eine Höhe von ca. 25 mm haben.
15. Stützfuß nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Monoblock (8) pyramidenstumpfförmige Stollen (10) besitzt, die im Schachbrettmuster angeordnet sind, so daß pyramidenstumpfförmige Profilausnehmungen (101) gebildet sind, und daß auf der Stützplatte (5) ein Stützsteggitter ausgebildet ist, das aus in der Ausrichtung des Stollenprofils (10) angeordneten Stützstegen (56) gleicher, der Profiltiefe entsprechender Höhe gebildet ist.
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