EP0035089B1 - Automatischer Luftklappenschliesser - Google Patents

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Publication number
EP0035089B1
EP0035089B1 EP80850197A EP80850197A EP0035089B1 EP 0035089 B1 EP0035089 B1 EP 0035089B1 EP 80850197 A EP80850197 A EP 80850197A EP 80850197 A EP80850197 A EP 80850197A EP 0035089 B1 EP0035089 B1 EP 0035089B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ratchet
draft
wheel
arm
door
Prior art date
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Expired
Application number
EP80850197A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0035089A1 (de
Inventor
Hasse Axel Edvard Olsson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shunt Varmeteknik AB
Original Assignee
Shunt Varmeteknik AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shunt Varmeteknik AB filed Critical Shunt Varmeteknik AB
Priority to AT80850197T priority Critical patent/ATE2573T1/de
Publication of EP0035089A1 publication Critical patent/EP0035089A1/de
Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N3/00—Regulating air supply or draught
    • F23N3/04—Regulating air supply or draught by operation of single valves or dampers by temperature sensitive elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L3/00—Arrangements of valves or dampers before the fire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H9/00—Details
    • F24H9/20—Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F24H9/2007—Arrangement or mounting of control or safety devices for water heaters
    • F24H9/2057—Arrangement or mounting of control or safety devices for water heaters using solid fuel

Definitions

  • the present invention relates to a device for automatically closing the air flap in the case of solid-fuel boilers provided with a draft regulator when the embers decrease or go out, a trigger device between the draft regulator and the air flap being acted upon when a certain regulator movement is exceeded so that the The air flap drops due to its own weight and the air supply to the boiler closes.
  • a common disadvantage of the known devices is that they cannot be put into operation before the boiler has at least almost reached its normal operating temperature. In addition, it can be difficult to mount them on existing tension controller arms, and their weight puts strain on the tension controller against the control direction. In addition, it is difficult to set them so that the release is neither too early nor too late, but nevertheless with the desired reliability. Other devices are subject to mechanical wear and tear and will wear out over time.
  • the object of the invention is to propose an improved and simplified version of the current device which eliminates these disadvantages, is simple, reliable, inexpensive to produce and is easy to install on already installed and brand-new boilers.
  • the device in question normal Switzerlandregelambaen should allow at selectable intervals as possible and easily can be adapted to different actuation forces and different length of Auslettebewe- 'supply.
  • a tension regulator with an arm 101 and a device connected thereto for automatically closing an air flap 108 located at the bottom of the boiler sits at the top of a solid fuel boiler, the air flap is connected by a rope, wire rope, chain and the like. Like. 109 connected to the locking device.
  • the locking device is shown in more detail in the embodiment shown on the right in the figure.
  • a tensioning device 102 which is displaceable thereon and is connected to a permanent magnet 103 via a chain 109, sits on the tension regulator arm 101.
  • This permanent magnet 103 attracts a crosspiece 112 at the top of a locking rail 104.
  • the crosspiece 112 projects laterally beyond the locking rail for the reason given below.
  • the locking rail 104 has a series of sawtooth-shaped locking teeth 107. At the bottom of the locking bar 104, a second chain 109 is provided, which leads to the air flap 108. There is also a crosspiece at the lower end of the locking rail.
  • the locking rail 104 is vertically displaceable in a holder 113 attached to the boiler. With the aid of two running and guide wheels 105 provided on the right and left of the locking rail 104, the locking rail is guided in the vertical direction. Thanks to the two cross pieces 112, the locking rail cannot leave the holder 113 either downwards or upwards.
  • a movable locking bracket 106 is also located on the holder 113, which allows the locking rail to move freely downward in the control range, whereas it is held against it when the tension regulator moves upwards and the locking bracket 106 comes into engagement with the third locking tooth in this case from below when the embers decrease and the control arm 101 moves up.
  • the permanent magnet 103 holds the locking rail 104 only with limited force. If the force exerted by the tension controller exceeds this holding force, the permanent magnet slips and finally tears off from the cross piece 112, after which the locking rail 104 falls off and, as a result, the air flap is also closed when the boiler temperature drops.
  • the device thus has a delayed closing effect when the boiler temperature drops, which results from the fact that one or several of the ratchet teeth are removed or removable.
  • the triggering device only triggers when the temperature has dropped a certain number of degrees. This effect allows the air flap to be opened again a little after closing when the maximum temperature has been reached. On such an occasion, if there is still embers and fuel in the boiler, the air supply increases and the combustion can continue until the fuel has burned out.
  • the device according to the invention has a closing effect even if the operating temperature should not be reached. This can e.g. B. arrive if the boiler has not been charged with a sufficiently large amount of fuel. After the permanent magnet has been torn off, the heating person lifts the locking bracket and the locking rail again, attaches the crosspiece to the permanent magnet and adds more solid fuel, after which the device works again until the fuel has burned off. The heating person does not have to wait until (or return when) the boiler has returned to its normal operating temperature.
  • the invention has the technical function of preventing unnecessary draft of cold air through the boiler. This is particularly important if the boiler is combined with electric radiators or an oil heater. Then the air supply through the air flap 108 to the boiler must remain closed so that part of the heat energy supplied is not lost due to the cold air draft.
  • connection to the control arm can be done in different ways.
  • a magnetic connection it is also possible, for example, to use a resilient clamp that triggers when the tensile force of the regulator exceeds the holding force of the spring clamp.
  • a toothed locking wheel can also be used, which is an improvement in that the lifting of the locking rail that is required after falling off is no longer necessary.
  • FIGS. 2 and 3 Such an embodiment is shown in FIGS. 2 and 3, where the connection to the control arm has also been modified.
  • a trigger arm 201 was pivotally attached to the controller arm.
  • a connector 102 is slidably attached to the controller arm, on which sits a permanent magnet 103 below which attracts the trigger arm 201, which for this reason must be made of the appropriate material.
  • a thin wire rope 109 is fastened to the outside of the trigger arm.
  • control arm and trigger arm can be modified in many ways, for example, in such a way that the trigger arm is articulated on the control arm by means of a fixable device that can be moved on the control arm, or in such a way that the permanent magnet or a device with a corresponding function is slidably attached to the release arm . It is important that the reduction ratio, which is obtained by moving the connecting device in the longitudinal direction of the control arm, allows the setting of a suitable triggering force.
  • the wire rope 109 extends downward from the trigger arm and runs one or more revolutions around a selector drum 105 and from there to the air flap 108.
  • the rope drum 105 is freely rotatable on a pin 112.
  • a locking hook 106 prevents rotation of the ratchet wheel in one direction, but allows unlimited rotation in the other direction.
  • the movements of the cable drum 105 are transferred with the aid of a ratchet pin 111 to the ratchet wheel 204, which is firmly seated in a cylindrical bore in the drum 105 and can be brought into engagement with various arcuate elongated holes 110 in the ratchet wheel.
  • a ratchet pin 111 By removing, turning and reinserting the ratchet wheel, you can choose the direction in which the ratchet wheel should lock or rotate.
  • By inserting the ratchet pin 111 in different long slots 110 or the round hole one can work with variable delay or without delay.
  • the device shown has the following function.
  • the control arm 101 moves downward as the boiler temperature rises, the cable drum 105 rotates as well as the ratchet wheel 204 with or without delay when the ratchet pin 111 transmits the movement of the drum 105 by abutment against one end of the elongated hole 110.
  • the control arm 101 and thus the trigger arm 201 move upward and set the drum 105 in rotary motion via the wire pull 109, which however, possibly with a delay, prevents the locking hook 106 from laying in front of the next locking tooth 107.
  • the triggering device 102, 103 is subjected to increasing force. If this force is greater than the holding force, the device triggers, the holding force being, the device triggers, the air flap 108 falling down due to its own weight. This movement is not caused by the Locking teeth 107 and locking hook 106,
  • this device also has the function that the air flap can be opened again somewhat within the selected control range in order to supply combustion air again if fuel is still present after the maximum boiler temperature has been reached. If, however, z. B. due to lack of fuel or extinguished embers does not lead to a rise in temperature in the boiler, the triggering described above follows and the air flap is closed again.
  • this function of supplying combustion air again can be changed by inserting the ratchet pin 111 into one of the different freewheel elongated holes 110 of different lengths.
  • the length of the elongated holes can be chosen, for example, so that slot 1 allows about 5 °, slot 2 about 10 °, slot 3 about 15 ° etc. temperature fluctuation in the boiler before the triggering device comes into operation. Of course, you can also choose other levels.
  • this force must be greater than the opposite force of the trigger holder, in the present case the force between the permanent magnet 103 and the trigger arm 201 attracted by the same the tension control arm in its longitudinal direction and then fixing it with the locking screw in the desired position, this force can be adjusted according to the lever law for one-armed levers.
  • the force can be easily adjusted in such a way that the greater than the downward gravity of the air flap, but less than the upward force of the control arm, which also allows an exact adaptation to different forces, which are in different controllers and due to different weight of the air flaps.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum automatischen Schliessen der Luftklappe bei mit einem Zugregler versehenen Heizkesseln für feste Brennstoffe, wenn die Glut abnimmt oder erlischt, wobei eine Auslösevorrichtung zwischen dem Zugregler und der Luftklappe beim Ueberschreiten einer gewissen Reglerbewegung so beaufschlagt wird, dass die Luftklappe durch ihr eigenes Gewicht herabfällt und die Lufzufuhr zum Kessel schliesst.
  • Bekannte Zugregler an Festbrennstoffkesseln haben die Funktion, die Zugklappe dann zu öffnen, wenn die Temperatur im Kessel sinkt, um der Verbrennung mehr Luft zuzuführen und damit die Wärmeentwicklung zu intensivieren. Wenn jedoch der Brennstoff im wesentlichen ausgebrannt ist, erhält man dann nicht mehr die gewünschte erhöhte Wärmeentwicklung. Stattdessen entsteht ein nicht erwünschter Kaltlutstrom durch den Kessel. Dies wird durch Vorrichtungen der einleitend erwähnten Art verhindert, die es in mehreren verschiedenen Ausführungen gibt. Gemeinsam für dieselben ist, dass die öffnende Wirkung des Zugreglers beim Unterschreiten einer gewissen Minimal-Temperatur im Kessel die entgegengesetzte Funktion erhält, und zwar die, dass die Luftklappe geschlossen wird und der unerwünschte Kaltluftstrom aufhört.
  • Ein gemeinsamer Nachteil der bekannten Vorrichtungen ist, dass sie sich nicht in Funktion setzen lassen, bevor der Kessel wenigstens nahezu seine normale Betriebstemperatur erreicht hat. Ausserdem kann es schwer sein, sie auf vorhandenen Zugreglerarmen zu montieren, und sie belasten durch ihr Gewicht den Zugregler entgegen der Regelrichtung. Ausserdem bereitet es Schwierigkeiten, sie so einzustellen, dass das Auslösen weder zu früh noch zu spät, aber trotzdem mit der erwünschten Zuverlässigkeit erfolgt. Andere Vorrichtungen sind mechanischem Verschleiss ausgesetzt und werden mit der Zeit abgenützt.
  • Ausgehend hiervon hat die Erfindung zur Aufgabe, eine verbesserte und vereinfachte Ausführung der aktuellen Vorrichtung vorzuschlagen, die diese Nachteile beseitigt, einfach, zuverlässig, preiswert herstellbar und einfach an bereits installierten sowie fabriksneuen Kesseln zu montieren ist. Ausserdem soll die fragliche Vorrichtung normale Zugregelbewegungen möglichst mit wählbaren Intervallen gestatten und sich leicht an verschiedene Auslösekräfte und unterschiedliche Länge der Auslösebewe- 'gung anpassen lassen.
  • Diese Aufgrabe wird durch die Erfindung gemäss dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterentwicklungen der Erfindung und bevorzugte Ausführungsformen gehen aus den Unteransprüchen hervor.
  • Die Erfindung sei nun näher an Hand der beiden beiliegenden Zeichnungen beschrieben, die schematische Ausführungsbeispiele wiedergeben. Dabei zeigen :
    • Figur 1 eine Ausführung mit gerarder Sperrschiene und einfachem Zugreglerarm,
    • Figur 2 ein Ausführung mit Sperrad und an den Zugreglerarm angeschlossenem Auslöserarm und
    • Figur 3 den Gegenstand der Fig. von der Seite gesehen.
  • In sämtlichen Zeichnungsfiguren wurden die gleichen Bezugszeichen für einander funktionsmässig entsprechende Teile verwendet.
  • Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 sitzt oben an einem nicht näher bezeichneten Festbrennstoffkessel ein Zugregler mit einem Arm 101 und einer damit verbundenen Vorrichtung zum automatischen Schliessen einer unten am Kessel sitzenden Luftklappe 108. Die Luftklappe ist durch ein Seil, Drahtseil, eine Kette u. dgl. 109 mit der Schliessvorrichtung verbunden. Die Schliessvorrichtung geht näher aus der rechts in der Figur dargestellten Ausführungsform hervor. Auf dem Zugreglerarm 101 sitzt eine darauf verschiebbare Anschlussvorrichtung 102, die über eine Kette 109 mit einem Permanentmagneten 103 verbunden ist. Dieser Permanentmagnet 103 attrahiert ein Querstück 112 oben an einer Sperrschiene 104. Das Querstück 112 ragt seitlich aus nachstehend angegebenen Grund über die Sperrschiene hinaus.
  • Die Sperrschiene 104 weist eine Reihe sägezahnförmiger Sperrzähne 107 auf. Unten an der Sperrschiene 104 ist eine zweite Kette 109 vorgesehen, die zur Luftklappe 108 führt. Auch am unteren Ende der Sperrschiene sitzt ein Querstück.
  • Die Sperrschiene 104 ist senkrecht in einem am Kessel befestigten Halter 113 verschiebbar. Mit Hilfe zweier rechts und links der Sperrschiene 104 vorgesehener Lauf- und Führungsräder 105 wird die Sperrschiene in Vertikalrichtung geführt. Dank der beiden Querstücke 112 kann die Sperrschiene weder nach unten noch nach oben den Halter 113 verlassen. Am Halter 113 sitzt auch ein beweglicher Sperrbügel 106, der ein freies Bewegen der Sperrschiene nach unten im Regelbereich gestattet, wogegen sie festgehalten wird, wenn sich der Zugregler nach oben bewegt und der Sperrbügel 106 in Eingriff mit in diesem Fall dem dritten Sperrzahn von unten kommt, wenn die Glut abnimmt und der Reglerarm 101 sich nach oben bewegt. Der Permanetmagnet 103 hält die Sperrschiene 104 nur mit begrenzter Kraft fest. Wenn die von Zugregler ausgeübte Kraft diese Festhaltekraft übersteigt, rutscht der Permanentmagnet und reisst schliesslich vom Querstück 112 ab, wonach die Sperrschiene 104 abfällt und dadurch auch die Luftklappe bei sinkender Kesseltemperatur geschlossen wird.
  • Die Vorrichtung hat somit verzögert schliessenden Effekt bei sinkender Kesseltemperatur, was sich dadurch ergibt, dass einer oder mehrere der Sperrzähne entfernt oder entfernbar sind. Die Auslösevorrichtung löst in diesem Fall erst dann aus, wenn die Temperatur eine gewisse Zahl von Graden gesunken ist. Diese Wirkung gestattet, dass nach dem Schliessen bei erreichter Maximaltemperatur die Luftklappe wieder etwas geöffnet werden kann. Liegt bei einer solchen Gelegenheit noch Glut und Brennstoff im Kessel vor, nimmt die Lufzufuhr zu und die Verbrennung kann weitergehen, bis der Brennstoff ausgebrannt ist.
  • Ausserdem hat die erfindungsgemässe Vorrichtung im Gegensatz zu bekannten Vorrichtungen schliessende Wirkung auch falls die Betriebstemperatur nicht erreicht werden sollte. Dies kann z. B. eintreffen, falls der Kessel nicht mit einer genügend grossen Menge Brennstoff beschickt wurde. Nach Abreissen des Permanentmagneten hebt der Heizende den Sperrbügel und die Sperrschiene wieder an, heftet das Querstück an den Permanentmagneten an und legt mehr Festbrennstoff nach, wonach die Vorrichtung wieder funktioniert bis der Brennstoff abgebrannt ist. Der Heizende muss somit nicht warten, bis (bzw. zurückkommen, wenn) der Kessel wieder seine normale Betriebstemperatur erreicht hat.
  • Bei jeder entstehenden Situation beim Heizen mit festen Brennstoffen hat somit die Erfindung die technische Funktion, unnötigen Kaltluftzug durch den Kessel zu verhindern. Besonders grosse Bedeutung hat dies, falls der Kessel mit elektrischen Heizkörpern oder einer Ölheizung kombiniert ist. Dann muss die Luftzufuhr durch die Luftklappe 108 zum Kessel geschlossen bleiben, damit nicht ein Teil der zugeführten Wärmeenergie durch den Kaltluftzug verloren geht.
  • Der Anschluss an den Reglerarm kann auf verschiedene Art und Weise erfolgen. An Stelle des Permanentmagneten kann man beispielsweise einem Elektromagneten verwenden. Dies führt zu dem Vorteil, dass beim Heizen mit Ölbrenner während der Nacht spätestens beim erstmaligen Einschalten des Ölbrenners der Elektromagnet über ein Relais die Sperrschiene loslässt, wodurch sich die Luftklappe schliesst. An Stelle einer Magnetverbindung kann man auch beispielsweise eine federnde Klammer verwenden, die auslöst, wenn die Zugkraft des Reglers die Haltekraft der Federklammer übersteigt.
  • An Stelle einer gezahnten geraden Sperrschiene kann man auch ein gezahntes Sperrad verwenden, was insofern eine Verbesserung darstellt, als das bei der Sperrschiene erforderliche Wiederanheben nach Abfallen nicht mehr erforderlich ist. Eine solche Ausführung ist in Fig. 2 und 3 dargestellt, wo auch der Anschluss an den Reglerarm abgewandelt wurde.
  • Auch diese Anordnung geht davon aus, dass sich der Reglerarm 101 bei steigender Kesseltemperatur nach unten und bei sinkender Kesseltemperatur nach oben bewegt. Am Reglerarm wurde ein Auslöserarm 201 schwenkbar befestigt. Ausserdem ist am Reglerarm ein Anschluss 102 verschiebbar befestigt, an dem unten ein Permanentmagnet 103 sitzt, der den Auslöserarm 201 attrahiert, der aus diesem Grund aus entsprechendem Material hergestellt sein muss. Ganz aussen am Auslöserarm ist ein dünnes Drahtseil 109 befestigt.
  • Die Ausführung des Reglerarmes und Auslöserarmes lässt sich auf vielerlei Weise abwandeln, beispielsweise so, dass das Anlenken des Auslöserarms am Reglerarm durch eine auf dem Reglerarm verschiebbare, festlegbare Vorrichtung oder so erfolgt, dass der Permanentmagnet oder eine Vorrichtung entsprechender Funktion verschiebbar auf dem Auflöserarm befestigt ist. Es ist wichtig, dass das Untersetzungsverhältnis, welches man durch das Verschieben der Anschlussvorrichtung in Längsrichtung des Reglerarms erhält, das Einstellen einer geeigneten Auslösekraft gestattet.
  • Das Drahtseil 109 streckt sich vom Auslöserarm nach unten und läuft eine oder mehrere Umdrehungen um eine Seltrommel 105 und von dort zur Luftklappe 108. Die Seiltrommel 105 ist frei auf einem Zapfen 112 drehbar. Auf dem gleichen Zapfen 112 sitzt auch ein Sperrad 204 dessen Peripheri mit sägezahnförmigen Sperrzähnen 107 versehen ist. Ein Sperrhaken 106 verhindert Drehbewegungen des Sperrades in einer Richtung, gestattet aber unbegrenztes Drehen in der anderen Richtung. Die Bewegungen der Seiltrommel 105 werden mit Hilfe eines Sperradzapfens 111 auf das Sperrad 204 überführt, der mit festen Sitz in eine zylindrische Bohrung in der Trommel 105 eingesetzt wird und sich in Eingriff mit verschiedenen bogenförmigen Langlöchern 110 im Sperrad bringen lässt. Durch Abnehmen, Umdrehen und Wiederaufsetzen des Sperrades kann man wählen, in welcher Drehrichtung das Sperrad sperren bzw. Sich drehen können soll. Durch Einsetzen des Sperradzapfens 111 in verschieden lange Langlöcher 110 bzw. die runde Bohrung, kan man mit veränderlicher Verzögerung bzw. ohne Verzögerung arbeiten.
  • Die dargestellte Vorrichtung hat folgende Funktion. Wenn sich der Reglerarm 101 bei steigender Kesseltemperatur nach unten bewegt, dreht sich die Seiltrommel 105 sowie mit oder ohne Verzögerung auch das Sperrad 204, wenn der Sperradzapfen 111 die Bewegung der Trommel 105 durch Anlage gegen das eine Ende des Langlochs 110 überträgt. Bei sinkender Kesseltemperatur bewegt sich der Reglerarm 101 und damit Auslöserarm 201 nach oben und versetzt über den Drahtzug 109 die Trommel 105 in Drehbewegung, was jedoch - eventuell mit Verzögerung - dadurch verhindert wird, dass sich der Sperrhaken 106 vor den nächsten Sperrzahn 107 legt. Dadurch wird die Bewegung des Drahtseils 109 nach oben verhindert und die Auslösevorrichtung 102, 103 mit steigender kraft beaufschlagt. Wenn diese Kraft grösser als die Haltekraft ist, löst die Vorrichtung aus, wobei die Haltekraft ist, löst die Vorrichtung aus, wobei die Luftklappe 108 durch ihr Eigengewicht nach unten fällt. Diese Bewegung wird nicht durch die Sperrzähne 107 und den Sperrhaken 106 behinaen,
  • Es ist zu bemerken, dass dies auch dann gilt, wenn der Kessel die Betriebstemperatur nicht erreicht. Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist ständig funktionsbereit. Voraussetzung ist nur, dass der Reglerarm nach vorheriger Auslösung wieder mit der Vorrichtung verbunden wird und sich etwas in Schliessrichtung der Luftklappe sowie anschliessend entgegengesetzt bewegt.
  • Wie die zuvor beschriebene Variante nach Fig. 1 hat auch diese Vorrichtung die Funktion, dass sich die Luftklappe innerhalb des gewählten Regelbereichs wieder etwas öffnen lässt, um erneut Verbrennungsluft zuzuführen, falls noch Brennstoff nach erreichter Kesselmaximaltemperatur vorhanden ist. Falls dies indessen z. B. auf Grund von Brennstoffmangel oder erloschener Glut nicht zu einem Temperaturanstieg im Heizkessel führt, folgt die oben beschriebene Auslösung und due Luftklappe wird wieder geschlossen.
  • Diese Funktion, erneut Verbrennungsluft zuzuführen, kann, wie bereits erwähnt, dadurch verändert werden, dass man den Sperradzapfen 111 in eines der verschiedenen Freilauflanglöcher 110 mit unterschiedlicher Länge einsetzt. Die Länge der Langlöcher kann man beispielsweise so wählen, dass Schlitz 1 etwa 5°, Schlitz 2 etwa 10°, Schlitz 3 etwa 15° etc. Temperaturschwankung im Kessel zulässt, bevor die Auslösevorrichtung in Funktion tritt. Selbstverständlich kann man auch andere Abstufungen wählen.
  • Damit die Auslösevorrichtung durch die nach oben gerichtete Kraft des Zugreglerarms 101 ansprechen kann, muss diese Kraft grösser als die entgegengesetzte Kraft der Auslöserhalterung sein, im vorliegenden Fall die Kraft zwischen dem Permanentmagneten 103 und dem von demselben attrahierten Auslöserarm 201. Durch Verschieben der Anschlussvorrichtung 102 auf dem Zugreglerarm in dessen Längsrichtung und anschliessendes Festlegen mit der Arretierschraube in gewünschter Stellung, lässt sich diese Kraft entsprechend dem Hebelgesetz für einarmige Hebel einstellen. Die Kraft lässt sich auf diese Weise leicht so abstimmen, dass die grösser als die nach unten gerichtete Schwerkraft der Luftklappe, aber geringer als die nach oben gerichtete kraft des Reglerarms ist, was auch eine genaue Anpassung an verschiedene Kräfte gestattet, die in verschiedenen Reglern und durch verschiedenes Gewicht der Luftklappen auftreten.

Claims (8)

1. Vorrichtung zum automatischem Schliessen der Luftklappe (108) von mit einem Zugregler (101) versehenen Heizkesseln für feste Brennstoffe, wenn die Glut abnimmt oder erlischt, wobei eine Auslösevorrichtung zwischen dem Zugregler(101) und der Luftklappe(108) beim Ueberschreiten einer gewissen Reglerbewegung so beaufschlagt wird, dass die Luftklappe (108) durch ihr Eigengewicht her abfällt und die Luftzufuhr zum Kessel schliesst, dadurch gekennzeichnet, dass die Schliessvorrichtung eine Sperrvorrichtung (102, 104, 204) mit mehreren Sperrzähnen (107), einen bei öffnender Bewegung des Zugreglers (101) mit einem der Zähne (107) in Eingriff bringbaren beweglichen Sperrhaken, Sperrbügel oder dgl. (106) und eine die Luftklappe (108) über die Sperrvorrichtung (104, 204) mit begrenzter Haltekraft mit dem Reglerarm (101) verbindende Auslösevorrichtung (102, 103) umfasst.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zähne (107) auf einer geraden Sperrschiene (104), die mit einem beweglichen Sperrbügel (106) zusammenwirkt oder auf einem Sperrad (204), dass mit einem Sperrhaken (106) zusammenwirkt, sitzen, wobei die Sperrschiene (104) bzw. das Sperrad (204) durch die Regelbewegungen des Zugreglerarms (101) verschiebbar bzw. drehbar ist und der Sperrbügel bzw. Haken (106) hin und her beweglich am Kessel oder einem damit verbundenen Teil befestigt ist, oder umgekehrt.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Zähne (107) der Sperrschiene (104) entfernbar oder entfernt ist, um ohne Auslösung ein gewisse Zugregelbewegung zu gestatten, bevor der Sperrbügel (106) in Eingriff mit dem nächsten Zahn (107) kommt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrschiene (104) oder das Sperrad (204) mit der Luftklappe (108) oder dem Zugreglerarm (101) oder einem damit verbundenen Teil, z. B. über ein Seil oder Drahtseil (109) mit gewissem Freilauf in Öffnungsrichtung der Luftklappe (108) verbunden ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Sperrad (204) oder einer damit verbundenen Seiltrommel (105) mehrere Freilauföffnungen, z. B. Langlöcher (110) mit unterschiedlicher Länge in Umfangsrichtung vorgesehen sind, sowie dass ein in der Seiltrommel (105) bzw. dem Sperrad (204) befestigter Zapfen in Eingriff mit einem der Langlöcher (110) steht.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge der Langlöcher stufenweise von Langloch zu Langloch (110) so abgestuft ist, dass man einen entsprechend abgestuften Regelbereich und damit auslösungsfreien Regeltemperaturbereich durch Anbringung des Zapfens (111) in demjenigen Langloch (110) wählen kann, das die entsprechende Länge hat.
7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auslösevorrichtung aus einem Permanentmagneten (103), Elektromagneten oder einer Federklammer und einer damit zusammenwirkenden Haltevorrichtung besteht und auf dem Zugregelarm (101) und/oder einem gelenkig mit dem Reglerarm (101) verbundenen Auslöserarm (201) verschiebbar ist.
8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Langlöcher (110) im Sperrad (204) stizen, dass der Umfang des Sperrades schräggezahnt ist, dass der Sperrhaken (106) das Sperrad nur in einer Richtung sperrt, dass der Zapfen (111) in einer Seiltrommel (105) sitzt und dass um die Seiltrommel ein Seil oder Drahtseil (105) läuft, dessen eines Ende mit der Luftklappe (108) oder dem Regierarm (101, 201) und dessen anderes Ende mit der Auslösevorrichtung (102, 103) verbunden ist.
EP80850197A 1980-01-09 1980-12-29 Automatischer Luftklappenschliesser Expired EP0035089B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT80850197T ATE2573T1 (de) 1980-01-09 1980-12-29 Automatischer luftklappenschliesser.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7910587A SE446478B (sv) 1980-01-09 1980-01-09 Anordning for automatisk stengning av dragluckan vid en med dragregulator forsedd vermepanna
SE7910587 1980-01-09

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0035089A1 EP0035089A1 (de) 1981-09-09
EP0035089B1 true EP0035089B1 (de) 1983-02-16

Family

ID=20339619

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