EP0025879B1 - Einstellbares, unteres Ecklager für Dreh- Kipp- Flügel - Google Patents

Einstellbares, unteres Ecklager für Dreh- Kipp- Flügel Download PDF

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EP0025879B1
EP0025879B1 EP80104967A EP80104967A EP0025879B1 EP 0025879 B1 EP0025879 B1 EP 0025879B1 EP 80104967 A EP80104967 A EP 80104967A EP 80104967 A EP80104967 A EP 80104967A EP 0025879 B1 EP0025879 B1 EP 0025879B1
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adjusting member
leaf
journal
bore
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Julius Maus
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Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
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Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/5214—Corner supports
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to an adjustable lower corner bearing for the tilt-and-turn sash of a window, a door or the like, with an adjusting device having a bolt-shaped adjustment element that can be moved back and forth perpendicularly to the sash plane, for the sash pressure, with a pivoted bearing journal of the frame part engages in a bearing bore of the wing part.
  • Such bearings are mainly used for small and light sashes and are consequently manufactured in very large numbers. For this reason, the manufacturing costs are in the foreground.
  • the object of the invention is to develop an adjustable lower corner bearing of the type mentioned in such a way that its manufacture is simplified and the costs can thereby be reduced.
  • an adjustable lower corner bearing is designed in accordance with the preamble of claim 1 in accordance with the characterizing part of the first claim.
  • This corner bearing is characterized by a minimal number of individual parts, without its functionality and in particular its adjustability being impaired.
  • the bearing pin can be pivoted towards or away from the wing, which leads to an increase or a decrease in the contact pressure.
  • the oblique position of the bearing journal in the bearing bore is relatively small in both extreme positions, so that the long axis of the oval need only be insignificantly larger than the short one. A difference of, for example, 2 to 3 mm is sufficient.
  • the long semiaxis of the oval or slot is perpendicular to the wing plane, while the short one extends parallel to the latter.
  • the adjusting member attacks the bearing end rather than the free end of the journal.
  • a preferred embodiment of the invention is characterized in that the adjusting member is designed as a rotationally symmetrical body and the fillet is formed by a circumferential groove with an approximately circular arc-shaped cross section.
  • the shape of the latter depends on the cross-section of the journal and the mutual assignment of the two longitudinal axes in each adjustment position.
  • the rotationally symmetrical design makes it unnecessary to maintain tight tolerances.
  • a bolt thread is located on both sides of the groove of the adjusting member and that the transverse bore is provided with an internal thread at least at both ends. Due to the threaded connection and the rotationally symmetrical design of the adjusting member, the adjustment of the adjusting device and thus the sash pressure on the frame is very simple but also particularly sensitive. It is particularly advantageous if the adjusting member has a tool holder, in particular a slot for a screwdriver, at both ends, so that it can be actuated from both sides. This makes it possible to use this corner bearing for right and left stops.
  • a development of the invention is that a bearing pan is connected between the height-adjustable member and the bearing pin, the bearing surface for the bearing its spherical or hemispherical shape is adjusted.
  • This shape enables the positioner of the adjusted adjusting element to be properly secured and the forces which occur to be absorbed.
  • the bearing pan is made of plastic or die-cast zinc.
  • the bearing journal is usually made of steel.
  • a further variant of the invention is characterized by a particularly integrally formed bearing block of the frame part in which a screw member serving as a bearing axis for the pivotable bearing journal is rotatably mounted, the threaded part of which passes through a thread of the bearing journal serving as a bearing shell and is rotatably but non-displaceably held in the bearing block and a slot or the like for a screwdriver or the like being located at both ends of the bearing journal.
  • the adjusting member is adjusted parallel to itself without the use of any intermediate member, in order to thereby adjust the wing to the side. This also contributes to the particularly simple, parts-saving and cost-effective construction and also enables a compact design both in the longitudinal direction of the bearing journal and perpendicular to the wing plane.
  • a further development of the invention is possible, which consists in that there is a lower fastening hole for the blind wire below the screw member, in particular between the two cheeks of the bearing block menteil located. At least one additional fastening hole for a fastening element, in particular a screw, is located above the bearing block, preferably above the free end of the bearing journal.
  • the adjustable lower corner bearing consists of two halves, namely the wing part 1 and the frame part 2, the former being attached to the wing 3 and the latter to the frame 4.
  • the wing part 1 has a bearing bore 5, the geometric axis of which corresponds to the geometric axis of rotation of the turn-tilt wing 3.
  • the upper end of the bearing bore 5 in the installed state is designed as an internal thread 6 and accommodates a height adjustment member 7 consisting of a threaded bolt. It can be screwed more or less deeply into the thread using a screwdriver, not shown. Its inner end lies on a bearing pan 8 or engages in an upwardly open recess in the bearing pan.
  • the latter is made of plastic or die-cast zinc, and its lower end is spherical, hemispherical or similarly hollowed out and adapted to the appropriately designed free, upward-facing end 9 of the journal 10.
  • the bearing journal 10 is mounted in a plane perpendicular to the plane of the drawing by means of a bearing axis 11. This is rotatably but immovably held on a bearing block 12.
  • the bearing block 12 is preferably made in one piece with the base body 13 of the frame part 2 and has two parallel cheeks 14 and 15 which are arranged at a lateral distance from one another.
  • One end of the bearing axis 11, which is designed as a screw head, is supported on the outer surfaces of the cheeks.
  • the bearing eye 16 of the bearing pin 10 has an internal thread into which the bearing pin designed as a screw member is screwed.
  • a rotation of the bearing axis 11 in the counterclockwise direction causes, for example, a parallel displacement of the bearing journal 10 from left to right and a corresponding entrainment of the wing, while a rotation in the counterclockwise direction results in a lateral displacement of the wing 3 relative to the frame 4 in the opposite direction.
  • Another screw 19 passes through an upper mounting hole of the frame part 4.
  • the bearing bore has an oval or elongated cross section, as can be seen particularly well in FIG. 2.
  • This provides a possibility of transverse adjustment by an amount of 20.
  • the bearing bore 5 is cut by a transverse bore 21 which is offset laterally to it and which serves to accommodate an adjusting member 22.
  • This belongs to an adjusting device 23, with the aid of which the wing contact pressure can be set and corrected.
  • the section 24 of the adjusting member 22 protruding into the bearing bore 5 is rounded in accordance with the shape of the bearing journal 10 and engages around the bearing journal at the location assigned to it.
  • the adjusting member 22 is designed as a rotationally symmetrical body, the fillet 25 being formed by a circumferential groove with an approximately circular arc-shaped cross section.
  • the transverse bore 21 is consequently formed at least at both ends as a thread, so that the amount 20 can be easily adjusted.
  • the adjusting member 22 expediently has a slot or a similar tool holder at both ends, so that it can be easily screwed on from both sides with the aid of a screwdriver or other tool. This also enables a right and left stop for this corner bearing.
  • the wing 3 can be adjusted with respect to the frame 4 within the wing plane in the longitudinal and transverse directions and its contact pressure can be adjusted.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein einstellbares unteres Ecklager für den Dreh-Kipp-Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl., mit einer ein bolzenförmiges, senkrecht zur Flügelebene hin-und herbewegbares Verstellglied aufweisenden Verstellvorrichtung für den Flügelandruck, wobei ein schwenkbar gelagerter Lagerzapfen des Blendrahmenteils in eine Lagerbohrung des Flügelteils eingreift. Derartige Lager werden vor allen Dingen für kleine und leichte Flügel verwendet, und sie werden folglich in sehr großer Zahl gefertigt. Aus diesem Grunde stehen die Herstellungkosten im Vordergrund.
  • Bei einem bekannten Ecklager dieser Art (DE-B-2 634 268 oder DE-U-7 818 899) wird die verhältnismäßig aufwendige Konstruktion bemängelt, die zu erhöhten Herstellungskosten führt.
  • Infolgedessen besteht die Aufgabe der Erfindung darin, ein einstellbares unteres Ecklager der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß sich seine Herstellung vereinfacht und dadurch die Kosten gesenkt werden können.
  • Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß ein einstellbares unteres Ecklager gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechend dem kennzeichnenden Teil des ersten Anspruchs ausgebildet ist. Dieses Ecklager zeichnet sich durch eine minimale Zahl von Einzelteilen aus, ohne daß deshalb seine Funktionsfähigkeit und insbesondere auch seine Justierbarkeit beeinträchtig wäre. Mit Hilfe der Verstellvorrichtung läßt sich der Lagerbolzen gegen den Flügel hin-oder von diesem wegschwenken, was zu einer Verstärkung oder zu einem Nachlassen des Anpreßdrucks führt. Die Schräglage des Lagerzapfens in der Lagerbohrung ist in beiden Extremstellungen relativ gering, so daß die lange Achse des Ovals nur unwesentlich größer zu sein braucht als die kurze. Es reicht ein Unterschied von beispielsweise 2 bis 3 mm ohne weiteres aus. Die lange Halbachse des Ovals oder Langlochs verläuft senkrecht zur Flügelebene, während sich die kurze parallel zu letzterer erstreckt. Außerdem greift das Verstellglied eher am lagerseitigen als am freien Ende des Lagerzapfens an.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß das Verstellglied als rotationssymmetrischer Körper ausgebildet und die Ausrundung durch eine umlaufende Nut mit etwa kreisbogenförmigem Querschnitt gebildet ist. Die Form des letzteren richtet sich nach dem Querschnitt des Lagerzapfens und der gegenseitigen Zuordnung der beiden Längsachsen in jeder Verstellage. Die rotationssymmetrische Ausbildung macht die Einhaltung enger Toleranzen entbehrlich.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß sich beidseits der Nut des Verstellglieds ein Bolzengewinde befindet und die Querbohrung zumindest an ihren beiden Enden mit je einem Innengewinde versehen ist. Aufgrund der Gewindeverbindung und der rotationssymmetrischen Ausbildung des Verstellglieds ist das Justieren der Verstellvorrichtung und damit des Flügelandrucks an den Blendrahmen sehr einfach aber auch besonders feinfühlig möglich. Dabei ist es von besonderem Vorteil, wenn das Verstellglied an beiden Enden eine Werkzeugaufnahme, insbesondere einen Schlitz für einen Schraubendreher, besitzt, so daß es von beiden Seiten her betätigt werden kann. Das macht die Verwendung dieses Ecklagers für Rechts- und Lingsanschlag möglich.
  • Bei einem Ecklager, dessen Lagerzapfen mit seinem freien Ende an einem insbesondere schraubbaren Höheneinstellglied des Flügelteils abgestützt ist, besteht eine Weiterbildung der Erfindung darin, daß zwischen das höheneinstellbare Glied und den Lagerzapfen eine Lagerpfanne geschaltet ist, deren Anlagefläche für den Lagerzapfen dessen balliger oder halbkugelförmiger Form angepaßt ist. Diese Formgebung ermöglicht eine einwandfreie Lagesicherung des einjustierten Verstellglieds und das Aufnahmen der auftretenden Kräfte. Darüber hinaus kann man durch entsprechende Wahl der Werkstoffsparung der aneinander anliegenden Lagerfläche dieses stirnseitigen Lagers für gute Gleiteigenschaften und geringe Reibung sorgen. In diesem Zusammenhang ist es besonders zweckmäßig, wenn die Lagerpfanne aus Kunststoff oder Zinkdruckguß gefertigt ist. Der Lagerzapfen besteht üblicherweise aus Stahl.
  • Eine weitere Variante der Erfindung ist gekennzeichnet durch einen insbesondere angeformten Lagerbock des Blendrahmenteils in dem ein als Lagerachse für den schwenkbaren Lagerzapfen dienendes Schraubglied drehbar gelagert ist, wobei dessen Gewindeteilstück ein als Lagerschale dienendes Gewinde des Lagerzapfens durchsetzt und drehbar, aber unverschiebbar im Lagerbock gehalten ist und wobei sich an beiden Enden des Lagerzapfens ein Schlitz od. dgl. für einen Schraubendreher od. dgl. befindet. Hierbei wird das Verstellglied unmittelbar, ohne Verwendung irgendeines Zwischenglieds, parallel zu sich selbst verstellt, um dadurch den Flügel nach der Seite hin zu justieren. Auch dies trägt zur besonders einfachen, Teile sparenden und kostengünstigen Konstruktion bei und außerdem ermöglicht das auch eine kompakte Bauform sowohl in Längsrichtung des Lagerzapfens als auch senkrecht zur Flügelebene.
  • Dabei ist eine Weiterbildung der Erfindung möglich, welche darin besteht, daß sich unterhalb des Schraubglieds, insbesondere zwischen den beiden Wangen des Lagerbocks, eine untere Befestigungsbohrung für das Blendrahmenteil befindet. Zumindest eine weitere Befestigungsbohrung für ein Befestigungselement, insbesondere eine Schraube, befindet sich oberhalb des Lagerbocks, vorzugsweise oberhalb des freien Endes des Lagerzapfens.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt
    • Fig. 1 in einer explosionsartigen Darstellung die beiden Hälften des Ecklagers in Vorderansicht,
    • Fig. 2 eine Ansicht des Flügellagerteils von unten her.
  • Das einstellbare untere Ecklager besteht aus zwei Hälften, nämlich dem Flügelteil 1 und dem Blendrahmenteil 2, wobei ersteres am Flügel 3 und letzteres am Blendrahmen 4 angeschlagen ist. Das Flügelteil 1 besitzt eine Lagerbohrung 5, deren geometrische Achse der geometrischen Drehachse des Dreh-Kipp-Flügels 3 entspricht. Das in eingebautem Zustand obere Ende der Lagerbohrung 5 ist als Innengewinde 6 gestaltet und nimmt ein aus einem Gewindebolzen bestehendes Höheneinstellglied 7 auf. Es kann mit Hilfe eines nicht gezeigten Schraubendrehers mehr oder weniger tief in das Gewinde eingeschraubt werden. Sein inneres Ende liegt an einer Lagerpfanne 8 auf oder greift in eine nach oben offene Vertiefung der Lagerpfanne ein. Letzterer ist aus Kunststoff oder Zinkdruckguß hergestellt, und ihr unteres Ende ist ballig, halbkugelförmig oder ähnlich ausgehöhlt und dem entsprechend gestalteten freien, nach oben weisenden Ende 9 des Lagerzapfens 10 angepaßt. Der Lagerzapfen 10 ist in einer zur Zeichenebene senkrechten Ebene mittels einer Lagerachse 11 gelagert. Diese ist an einem Lagerbock 12 drehbar aber unverschiebbar gehalten. Der Lagerbock 12 ist vorzugsweise einstückig mit dem Grundkörper 13 des Blendrahmenteils 2 gefertigt und weist zwei parallele, im seitlichen Abstand voneinander angebrachte Wangen 14 und 15 auf. An den Außenflächen der Wangen stützt sich je ein als Schraubenkopf gestaltetes Ende der Lagerachse 11 ab. Das Lagerauge 16 des Lagerzapfens 10 besitzt ein Innengewinde, in welches der als Schraubglied ausgebildete Lagerzapfen eingedreht ist. Infolgedessen bewirkt eine Verdrehung der Lagerachse 11 im Unrzeigersinn beispielsweise eine Parallelverschiebung des Lagerzapfens 10 von links nach rechts und eine dementsprechende Mitnahme des Flügels, während eine Drehung im Gegenuhrzeigersinne eine seitliche Verschiebung des Flügels 3 gegenüber dem Blendrahmen 4 in Gegenrichtung zur Folge hat. Zwischen den beiden Wangen 14 und 15 befindet sich eine untere Befestigungsbohrung 17 für das Blendrahmenteil 2, durch welches eine Schraube, insbesondere Kreuzschlitzschraube 18, hindurchgesteckt ist. Eine weitere Schraube 19 durchsetzt eine obere Befestigungsbohrung des Blendrahmenteils4.
  • Erfindungsgemäß besitzt die Lagerbohrung, wie bereits erläutert, einen ovalen oder langlochförmigen Querschnitt, wie man insbesondere der Fig. 2 gut entnehmen kann. Dadurch erhält man eine Querverstellmöglichkeit um den Betrag 20. Die Lagerbohrung 5 wird von einer seitlich zu ihr versetzten Querbohrung 21 angeschnitten, die zur Aufnahme eines Verstellglieds 22 dient. Dieses gehört einer Verstellvorrichtung 23 an, mit deren Hilfe der Flügelandruck eingestellt und korrigiert werden kann. Das in die Lagerbohrung 5 hineinragende Teilstück 24 des Verstellglieds 22 ist entsprechend der Form des Lagerzapfens 10 ausgerundet und umgreift den Lagerzapfen an der ihm zugeordneten Stelle. Vorteilhafterweise ist das Verstellglied 22 als rotationssymmetrischer Körper ausgebildet, wobei die Ausrundung 25 durch eine umlaufende Nut mit etwa kreisbogenförmigem Querschnitt gebildet ist. Beidseits der Nut 25 des Verstellglieds 22 befindet sich ein Bolzengewinde 26 bzw. 27. Die Querbohrung 21 ist infolgedessen zumindest an ihren beiden Enden als Gewinde ausgebildet, so daß die Verstellung um den Betrag 20 ohne weiteres möglich ist. Zweckmäßigerweise besitzt das Verstellglied 22 an beiden Enden einen Schlitz oder eine ähnliche Werkzeugaufnahme, so daß es mit Hilfe eines Schraubendrehers oder anderen Werkzeugs von beiden Seiten her leicht verschraubt werden kann. Das ermöglicht ebenfalls einen Rechts- und Linksanschlag für dieses Ecklager. Durch Drehen des Verstellglieds 22 in der einen Richtung läßt sich der Flügelandruck verstärken, und eine Drehung in der Gegenrichtung verringert den Anpreßdruck.
  • Aus dem Vorstehenden ergibt sich, daß mit Hilfe dieses einstellbaren unteren Ecklagers der Flügel 3 gegenüber dem Blendrahmen 4 innerhalb der Flügelebene in Längs- und Querrichtung eingestellt und sein Anpreßdruck einjustiert werden kann.

Claims (8)

1. Einstellbares unteres Ecklager für den Dreh-Kipp-Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl., mit einer ein bolzenförmiges, senkrecht zur Flügelebene hin- und herbewegbares Verstellglied (22) aufweisenden Verstellvorrichtung (23) für den Flügelandruck, wobei ein schwenkbar gelagerter Lagerzapfen (10) des Blendrahmenteils (2) in eine Lagerbohrung (5) des Flügelteils (1) eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbohrung (5) einen ovalen oder langlochförmigen Querschnitt aufweist, und sie von einer seitlich zu ihr versetzten Querbohrung (21) zur Aufnahme des Verstellglieds (22) angeschnitten ist, wobei das in die Lagerbohrung hineinragende Teilstück (24) des Verstellglieds (22) etwa entsprechend dem Lagerzapfen (10) ausgerundet ist und den Lagerzapfen an der ihm zugeordneten Stelle teilweise umgreift derart, daß bei einer Bewegung des Verstellglieds (22) senkrecht zur Flügelebene der Lagerzapfen (10) mitgenommen wird.
2. Ecklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellglied (22) als rotationssymmetrischer Körper ausgebildet und die Ausrundung (25) durch eine umlaufende Nut mit etwa kreisbogenförmigem Querschnitt gebildet ist.
3. Ecklager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich beidseits der Nut (25) des Verstellglieds (22) ein Bolzengewinde (26, 27) befindet und die Querbohrung (21) zumindest an ihren beiden Enden mit je einem Innengewinde versehen ist.
4. Ecklager nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellglied (22) an beiden Enden eine Werkzeugaufnahme, insbesondere einen Schlitz für einen Schraubendreher, besitzt.
5. Ecklager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dessen Lagerzapfen mit seinem freien Ende an einem insbesondere schraubbaren Höheneinstellglied des Flügelteils abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen das Höheneinstellglied (7) und den Lagerzapfen (10) eine Lagerpfanne (8) geschaltet ist, deren Anlagefläche (28) für den Lagerzapfen (10) dessen balliger oder halbkugelförmiger Form angepaßt ist.
6. Ecklager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerpfanne (8) aus Kunststoff oder Zinkdruckguß gefertigt ist.
7. Ecklager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen insbesondere angeformten Lagerbock (12) des Blendrahmenteils (2), in dem ein als Lagerachse (11) für den schwenkbaren Lagerzapfen (10) dienendes Schraubglied drehbar gelagert ist, wobei dessen Gewindeteilstück ein als Lagerschale dienendes Gewinde des Lagerzapfens durchsetzt und drehbar aber unverschiebbar im Lagerbock gehalten ist und wobei sich an beiden Enden des Lagerzapfens ein Schlitz od. dgl. für einen Schraubendreher od. dgl. befindet.
8. Ecklager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich unterhalb des Schraubglieds, insbesondere zwischen den beiden Wangen (15, 16) des Lagerbocks (12) eine untere Befestigungsbohrung (17) für das Blendrahmenteil (2) befindet.
EP80104967A 1979-09-13 1980-08-21 Einstellbares, unteres Ecklager für Dreh- Kipp- Flügel Expired EP0025879B1 (de)

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