EP0010620A1 - Fassadenaufzug - Google Patents

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EP0010620A1
EP0010620A1 EP79103689A EP79103689A EP0010620A1 EP 0010620 A1 EP0010620 A1 EP 0010620A1 EP 79103689 A EP79103689 A EP 79103689A EP 79103689 A EP79103689 A EP 79103689A EP 0010620 A1 EP0010620 A1 EP 0010620A1
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EP
European Patent Office
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facade
elevator according
gondola
distance
arms
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EP79103689A
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English (en)
French (fr)
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EP0010620B1 (de
Inventor
Hans Ing.-Grad. Vollath
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Gebr Wahlefeld
Original Assignee
Gebr Wahlefeld
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G3/00—Scaffolds essentially supported by building constructions, e.g. adjustable in height
    • E04G3/28—Mobile scaffolds; Scaffolds with mobile platforms
    • E04G3/34—Mobile scaffolds; Scaffolds with mobile platforms characterised by supporting structures provided on the roofs

Definitions

  • the invention relates to a facade elevator with a movable carriage on a building roof on rails, which carries two pivotable brackets, are guided over the hoisting ropes on which a gondola hangs.
  • Facade lifts of this type are used for the maintenance and cleaning of facades and windows, in particular of very tall buildings.
  • one or more operators enter the gondola, which is then pivoted by the cantilevers in front of the outside of the building and moved with the lifting cables along the facade in the vertical direction and by moving the carriage on the rails in the horizontal direction.
  • the brackets can be pivoted about horizontal axes and are arranged at such a distance from one another that the two brackets can be guided when swiveling out or in into the gondola.
  • the gondola hanging in front of the facade is always in the same plane as the car, orthogonal to the facade.
  • the facades can be used sufficiently for maintenance and cleaning purposes, but difficulties arise in the corner areas of the building, which often cannot be reached by the gondolas or the operators located in them, because it is not possible to guide the gondola in a horizontal direction around a corner of the building due to the rail guidance on the roof of the building. You can help yourself here by placing the entire structure on a slewing ring and rotating it around a horizontal axis, which improves the possibilities of positioning the nacelle, but rarely leads to satisfactory results.
  • the object of the invention is to improve the possible uses of a facade elevator of the type described and, in particular, to improve driving on the corner areas of building facades.
  • the gondola can also be moved in the horizontal direction when the carriage is stationary, when the booms are pivoted about their vertical axes.
  • the fondel is simultaneously moved away from the facade or towards the facade, but this is, among other things. desired to adjust the distance of the gondola to the facade.
  • the facade elevator according to the invention without a special rail guide having to be provided and / or the arms having to be made particularly long.
  • the rest position of the gondola of the facade elevator according to the invention set down on the building roof is moving in front of or behind the carriage.
  • the gondola can also be placed in front of the superstructure parallel to the direction of movement, as is the case with known facade elevators.
  • there are several options for setting down the gondola for which there is always a rest even when the space on the building roof is unfavorable position can be found.
  • the static conditions in the facade elevator according to the invention are more favorable because on special supports, e.g. Lift cylinder arrangements in the known facade elevators, can be dispensed with and the cantilevers are mounted in simple pivot bearings with a vertical pivot axis, which in particular absorb the vertical forces, so that there is greater security against the gondola falling. Stability is also improved, since the balance of gravity between work position and rest position is approximately the same.
  • Each boom can have its own swivel drive. If, according to a preferred embodiment of the invention, the swivel drives are actuated independently of one another, the positions of the arms can be adjusted independently of one another. This allows e.g. move the nacelle to a position where it is no longer parallel but at an angle to the building facade. This can also be advantageous when working on corner areas of the building facade. On the other hand, it is possible to change the outreach of the outriggers beyond the building facade and thus the distance of the nacelle from the building facade by means of synchronous or diverging boom movement.
  • the two arms have different lengths according to the invention. Then it is also possible to bring the gondola into a position in which it is arranged orthogonally to the building facade.
  • the length difference of the cantilevers can be the distance correspond to the lifting ropes on the nacelle.
  • the gondola can be moved almost without restriction if, according to a further proposal of the invention, the two arms are arranged at different heights and / or have different inclinations. Then the boom can also be brought into positions where they cross and the gondola can change its operational position practically continuously, without having to move the car on the roof of the building.
  • booms of different lengths which are also arranged at different heights, that the distance to the facade can be changed when the gondola is positioned parallel to the facade in the position to the right or left of the superstructure, and that this option is also possible in the transverse direction there is a gondola facing the facade.
  • This way, aisles that are narrower than the usual width of the gondola can be driven on advantageously, even if they are behind the facade.
  • the arms can also be pivoted about a horizontal axis.
  • the distance between the pivot axes of the boom can be adapted to the particular circumstances. It can be larger or smaller than the distance between the hoisting ropes on the nacelle and an embodiment is also possible in which the arms can be pivoted about a common pivot axis.
  • the facade elevator shown in FIG. 1 has a carriage 1, which can be moved in a manner known per se with a drive 2 on rails 3, which are laid on supports 4.
  • the supports rest on the roof 5 of a building with a parapet 7, the facade 6 of which is to be serviced and / or cleaned.
  • the carriage 1 has two bearings 8, 9 with a vertical bearing axis for pivot pins 10, 11 held therein, two brackets 12, 13, over each of which lifting cables 14, 15 are guided, the ends of which are attached to the sides of a nacelle 16.
  • the booms 12, 13 are assigned swivel drives, not shown, which are accommodated in the carriage 1 and which can be actuated independently of one another, if necessary.
  • the lifting ropes 14, 15 are guided into the carriage 1 and wound there on driven drum drums, not shown.
  • the inclination of the arms 12, 13 with respect to the horizontal is approximately 30 °.
  • the inclination and length of the arms 12, 13 are set up in such a way that the nacelle 16 can easily be lifted over the parapet 7.
  • the distance between the bearings 8.9 corresponds to the distance between the lifting cables 14.15 on the nacelle and thus practically the width of the nacelle.
  • the arms 12, 13 have the same Length.
  • the gondola 16 is moved in the horizontal direction in front of the facade 6, the gondola 16 always remaining parallel to the facade 6.
  • the so-called rest position of the boom 12, 13 is shown in solid lines, in which the gondola can be placed in front of or behind the carriage 1 in the region of the rails 3 in the direction of movement of the carriage.
  • This operating position corresponds approximately to the operating position shown in FIG. 2.
  • an operating position in which the nacelle 16 has been pivoted beyond the facade 6 is indicated with dash-dotted lines. In this operating position, the nacelle 16 can be lowered in order to carry out maintenance or cleaning work on the facade 6.
  • the gondola 16 can also be brought into the corner region 17 of the facade 6 with a corresponding pivoting position of the arms 12, 13, although the rails 3 for the carriage 1 do not extend into this region, but instead are led away from the corner region 17 in the arch 18. It goes without saying that the gondola 16 can be brought closer to the facade or further away from it by separately actuating the pivot drives of the arms 12, 13. In particular, in the exemplary embodiment according to FIG. 3, by pivoting the arm 12 clockwise, the nacelle 16 can be moved closer to the corner area and partially pivoted around the corner.
  • the arms 12, 13 again have the same length.
  • their bearings 8, 9 are arranged at a distance that is smaller than the distance between the hoisting ropes on the nacelle 16, ie smaller than the land of the nacelle 16.
  • the bearings 8, 9 are practically next to one another.
  • the boom support alone provides mobility that is otherwise only possible with additional elements (e.g. slewing ring on the superstructure).
  • a corresponding operating position is indicated by dash-dotted lines in Fig. 4.
  • the booms 12, 13 have different countries, i.e. the boom 12 is shorter than the boom 13.
  • the gondola 16 is at a certain distance from the facade 6.
  • the boom 12 extends essentially orthogonally to the facade 6.
  • the pivot drives of the arms 12, 13 are actuated in such a way that the arms 12, 13 assume the operating position shown with dash-dotted lines, parallel to the facade 6 variable position can also be reached laterally offset if the booms 12, 13 are moved in the same direction, but with different swiveling angles (boom 12 is smaller, boom 13 is larger).
  • the booms 12, 13 are spread relative to one another, the lifting cables 14, 15 also being spread.
  • the gondola 16 is brought closer to the facade 6.
  • the bond 16 can also be pivoted through 180 ° and brought into an operating position, for example, by dashed lines indicated in Fig. 5.
  • facade elevator shown all types of facades, especially facades with staggered sections, half-open shafts u. Like. Be driven on without difficulty.
  • corner areas of facades can be easily reached with the facade elevator shown. It goes without saying that, if necessary, only a single boom can be used, e.g. narrow shafts or the like. to be driven on that cannot be reached with a gondola.

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Abstract

Be einem zur Wartung und Reinigung von Fassaden und Fenstern dienenden Fassadenaufzug. der einen auf einem Gebäudedach (5) auf Schienen (3) verfahrbaren Wagen (1) aufweist, sind an dem Wagen (1) zwei um vertikale Achsen (8, 9) verschwenkbare Ausleger (12, 13) vorgesehen. über die Hubseile (14, 15) geführt sind, an denen eine Gondel (16) hängt.
Mit dem Fassadenaufzug lassen sjch insbesondere die Eckbereiche von Fassaden ohne weiteres erreichen. Es versteht sich daß ggf. auch nur ein einzelner Ausleger eingesetzt werden kann, wenn z. B. enge Schächte od. dgl. befahren werden sollen, die mit einer Gondel nicht erreichbar sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Fassadenaufzug mit einem auf einem Gebäudedach auf Schienen verfahrbaren Wagen, der zwei schwenkbare Ausleger trägt, über die Hubseile geführt sind, an denen eine Gondel hängt.
  • Derartige Fassadenaufzüge dienen zur Wartung und Reinigung von Fassaden und Fenstern insbesondere sehr hoher Gebäude. Dazu begeben sich eine oder mehrere Bedienungspersonen in die Gondel, die dann von den Auslegern vor die Gebäudeaußenseite geschwenkt und mit den Hubseilen längs der Fassade in vertikaler Richtung sowie durch Bewegung des Wagens auf den Schienen in horizontaler Richtung verfahren wird.
  • Bei bekannten Fassadenaufzügen (vergleiche z.B. DE-OS 23 26 400) sind die Ausleger um horizontale Achsen schwenkbar und in einem solchen Abstand voneinander angeordnet, daß beim Aus- bzw. Einschwenken in die Gondel zwischen den beiden Auslegern geführt werden kann. Das hat zur Folge, daß die vor der Fassade hängende Gondel sich stets in der gleichen zur Fassade orthogonalen Ebene befindet wie der Wagen. Mit den bekannten Fassadenaufzügen lassen sich zwar die Fassaden in hinreichender Weise zu Wartungs- und Reinigungszwecken befahren, Schwierigkeiten ergeben sich jedoch in den Eckbereichen des Gebäudes, die von den Gondeln bzw. den darin befindlichen Bedienungspersonen häufig nicht erreicht werden können, weil es mit Rücksicht auf die Schienenführung auf dem Dach des Gebäudes nicht möglich ist, die Gondel in horizontaler Richtung um eine Gebäudeecke herumzuführen. Hier hilft man sich, in dem man den gesamten Aufbau auf einen Drehkranz setzt und diesen um eine horizontale Achse dreht, das verbessert zwar die Möglichkeiten der Positionierung der Gondel, führt aber selten zu befriedigenden Ergebnissen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, die Einsatzmöglichkeiten eines Fassadenaufzuges der beschriebenen Gattung zu verbessern und insbesondere das Befahren der Eckbereiche von Gebäudefassaden zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Ausleger um vertikale Achsen schwenkbar sind.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Fassadenaufzug läßt sich die Gondel auch bei stehendem Wagen in horizontaler Richtung bewegen, wenn die Ausleger um ihre vertikalen Achsen verschwenkt werden. Dabei wird die Fondel zwar gleichzeitig von der Fassade weg oder zur Fassade hin bewegt, dies ist jedoch u.a. zur Verstellung des Abstandes der Gondel zur Fassade erwünscht.
  • Insbesondere ist es mit dem erfindungsgemäßen Fassadenaufzug möglich, ohne daß deshalb eine besondere Schienenführung vorgesehen sein muß und/oder die Ausleger besonders lang ausgeführt sein müssen.
  • Die Ruhestellung der auf dem Gebäudedach abgesetzten Gondel des erfindungsgemäßen Fassadenaufzuges befindet sich in Bewegungsrichtung vor oder hinter dem Wagen. In bestimmten Fällen kann die Gondel aber auch wie bei bekannten Fassadenaufzügen vor dem Oberwagen parallel zur Bewegungsrichtung abgesetzt werden. In jedem Fall ergeben sich mehrere Möglichkeiten für das Absetzen der Gondel, für die auch bei ungünstigen Platzverhältnissen auf dem Gebäudedach immer eine Ruheposition zu finden ist.
  • Ferner werden auch die statischen Verhältnisse bei dem erfindungsgemäßen Fassadenaufzug günstiger, weil auf besondere Stützen, z.B. Hubzylinderanordnungen bei den bekannten Fassadenaufzügen, verzichtet werden kann und die Ausleger in einfachen Schwenklagern mit vertikaler Schwenkachse gelagert sind, die insbesondere die vertikalen Kräfte aufnehmen, so daß eine größere Sicherheit gegen Absturz der Gondel gegeben ist. Auch die Standsicherheit ist verbessert, da die Schwerpunktverhältnisse bei Arbeitsposition und Ruheposition etwa gleich sind.
  • Jeder Ausleger kann einen eigenen Schwenkantrieb aufweisen. Wenn nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung die Schwenkantriebe unabhängig voneinander betätigt werden, können die Positionen der Ausleger unabhängig voneinander eingestellt werden. Damit läßt sich z.B. die Gondel in eine Position bringen, bei der sie nicht mehr parallel sondern schräg zur Gebäudefassade angeordnet ist. Auch das kann beim Arbeiten an Eckbereichen der Gebäudefassade vorteilhaft sein. Andererseits ist es möglich, durch synchrone oder divergierende Auslegerbewegung die Ausladung der Ausleger über die Gebäudefassade hinaus und damit den Abstand der Gondel von der Gebäudefassade zu verändern.
  • Weitere Möglichkeiten zum Manipulieren der Gondel, d.h. zum Positionieren der Gondel, ergeben sich dann,wenn erfindungsgemäß die beiden Ausleger unterschiedliche Länge aufweisen. Dann ist es nämlich auch möglich, die Gondel in eine Position zu bringen, bei der sie orthogonal zur Gebäudefassade angeordnet ist. Dazu kann insbesondere die Längendifferenz der Ausleger dem Abstand der Hubseile an der Gondel entsprechen.
  • Die Gondel kann nahezu unbeschränkt bewegt werden, wenn nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung die beiden Ausleger in unterschiedlicher Höhe angeordnet sind und/oder unterschiedliche Neigungen aufweisen. Dann können nämlich die Ausleger auch in Positionen gebracht werden, bei denen sie sich überkreuzen und die Gondel kann ihre betriebliche Position praktisch stufenlos verändern, ohne daß der Wagen auf dem Dach des Gebäudes versetzt werden muß.
  • Besonders vorteilhaft ist bei unterschiedlich langen Auslegern, die außerdem unterschiedlich hoch angeordnet sind, die Möglichkeit, daß bei parallel zur Fassade stehender Gondel in rechts- bzw. links zum Oberwagen versetzter Position auch der Abstand zur Fassade verändert werden kann und daß diese Möglichkeit auch bei quer zur Fassade stehender Gondel gegeben ist. Damit lassen sich Schneisen, die schmaler sind als die übliche Breite der Gondel, vorteilhaft befahren, auch wenn sie hinter der Fassadenfront zurückliegen.
  • Die Ausleger können wie herkömmlich zusätzlich auch um eine horizontale Achse schwenkbar sein.
  • Der Abstand der Schwenkachsen der Ausleger kann den jeweiligen Umständen angepaßt werden. Er kann größer oder kleiner sein als der Abstand der Hubseile an der Gondel und es ist auch eine Ausführungsform möglich, bei der die Ausleger um eine gemeinsame Schwenkachse schwenkbar sind.
  • Im Folgenden werden in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert; es zeigen:
    • Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fassadenaufzuges mit vor die Gebäudefassade geschwenkter Gondel,
    • Fig. 2 eine Ansicht des Fassadenaufzuges von der Fassade her gesehen, bei über das Gebäudedach geschwenkter Gondel,
    • Fig. 3 eine Draufsicht auf den Fassadenaufzug mit unterschiedlichen Positionen der Gondel,
    • Fig. 4 eine andere Ausführungsform des Gegenstandes nach Fig. 3,
    • Fig. 5 den Gegenstand nach Fig. 4 mit weiteren Betriebsstellungen,
    • Fig. 6 eine Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform eines Fassadenaufzuges bei verschiedenen Betriebsstellungen.
  • In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche Teile.
  • Der in Fig. 1 dargestellte Fassadenaufzug weist einen Wagen 1 auf, der in an sich bekannter Weise mit einem Antrieb 2 auf Schienen 3 verfahrbar ist, die auf Stützen 4 verlegt sind. Die Stützen ruhen auf dem Dach 5 eines Gebäudes mit einer Dachbrüstung 7, dessen Fassade 6 gewartet und/oder gereinigt werden soll. Der Wagen 1 weist zwei Lager 8,9 mit vertikaler Lagerachse für darin gehaltene Schwenkzapfen 10,11 zweier Ausleger 12,13 auf, über die jeweils Hubseile 14,15 geführt sind, deren Enden an den Seiten einer Gondel 16 befestigt sind. Den Auslegern 12,13 sind nicht dargestellte Schwenkantriebe zugeordnet, die im Wagen 1 untergebracht sind und die ggf. unabhängig voneinander betätigbar sind. Die Hubseile 14,15 sind bis in den Wagen 1 geführt und dort auf nicht dargestellten angetriebenen Trommeliaufgewickelt. Die Neigung der Ausleger 12,13 im Hinblick auf die Horizontale beträgt etwa 30°. Im übrigen sind Neigung und Länge der Ausleger 12,13 so eingerichtet, daß die Gondel 16 ohne weiteres über die Dachbrüstung 7 gehoben werden kann.
  • Bei dem in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiel entspricht der Abstand der Lager 8,9 dem Abstand der Hubseile 14,15 an der Gondel und damit praktisch der Breite der Gondel. Die Ausleger 12,13 besitzen gleiche Länge. In folge-dessen wird beim gleichsinnigen Verschwenken der beiden Ausleger 12,13 um ihre Lagerachsen die Gondel 16 in horizontaler Richtung vor der Fassade 6 bewegt, wobei die Gondel 16 stets parallel zur Fassade 6 bleibt. In Fig. 3 ist mit ausgezogenen Linien die sogenannte Ruheposition der Ausleger 12,13 dargestellt, bei der die Gondel in Bewegungsrichtung des Wagens vor oder hinter dem Wagen 1 im Bereich der Schienen 3 abgesetzt werden kann. Diese Betriebsstellung entspricht ungefähr der in Fig. 2 dargestellten Betriebsstellung. Ferner ist in Fig. 3 mit strichpunktierten Linien eine Betriebsstellung angegeben, bei der die Gondel 16 bis über die Fassade 6 hinaus geschwenkt worden ist. In dieser Betriebsstellung kann die Gondel 16 abgesenkt werden, um Wartungs- oder Reinigungsarbeiten an der Fassade 6 vorzunehmen.
  • Wie man insbesondere der Fig. 3 entnimmt, kann die Gondel 16 bei entsprechender Schwenkstellung der Ausleger 12,13 auch bis in den Eckbereich 17 der Fassade 6 gebracht werden, obwohl die Schienen 3 für den Wagen 1 sich nicht bis in diesen Bereich erstrecken, sondern im Bogen 18 vom Eckbereich 17 weggeführt sind. Es versteht sich, daß durch gesonderte Betätigung der Schwenkantriebe der Ausleger 12,13 die Gondel 16 näher an die Fassade heran oder weiter von dieser weggebracht werden kann. Insbesondere kann beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 durch Schwenken des Auslegers 12 im Uhrzeigersinn die Gondel 16 näher an den Eckbereich heran und teilweise um die Ecke herumgeschwenkt werden.
  • Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel besitzen die Ausleger 12,13 wiederum gleiche Länge. Ihre Lager 8,9 sind jedoch ioeinem Abstand angeordnet, der kleiner ist als der Abstand der Hubseile an der Gondel 16, d.h. kleiner als die Lände der Gondel 16. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel liegen die Lager 8,9 praktisch nebeneinander. Dadurch wird allein durch die Auslegerlagerung eine Beweglichkeit erreicht, die sonst nur durch zusätzliche Elemente (z.B. Drehkranz am Oberwagen) möglich wird. Eine entsprechende Betriebsstellung ist mit strichpunktierten Linien in Fig. 4 angegeben.
  • Bei dem in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel besitzen die Ausleger 12,13 unterschiedliche Länden, d.h. der Ausleger 12 ist kürzer als der Ausleger 13. In der mit durchgezogenen Linien dargestellten Betriebsstellung befindet sich die Gondel 16 in einem bestimmten Abstand von der Fassade 6. Der Ausleger 12 erstreckt sich in der dargestellten Projektion im wesentlichen orthogonal zur Fassade 6. Soll die Gondel 16 weiter an die Fassade 6 herangeführt werden, ohne daß ihre Position relativ zur Fassade 6 verändert werden soll, dann werden die Schwenkantriebe der Ausleger 12,13 so betätigt, daß die Ausleger 12,13 die mit strichpunktierten Liniendargestellte Betriebsposition einnehmen.Diese parallel zur Fassade 6 veränderliche Position läßt sich auch seitlich versetzt erreichen, wenn die Ausleger 12,13 zwar gleichsinnig, jedoch mit unterschiedlich grpßem Schwenkwinkel (Ausleger 12 ist kleiner, Ausleger 13 ist größer) bewegt werden. Anders ausgedrückt werden die Ausleger 12,13 relativ zueinander gespreizt, wobei auch die Hubseilte 14,15 gespreizt werden. Gleichzeitig wird aber die Gondel 16 näher an die Fassade 6 herangeführt.
  • Wenn darüberhinaus die Ausleger 12,13 in unterschiedlicher Höhe angeordnet sind oder unterschiedliche Neigungen aufweisen, kann die Bondel 16 auch um 180° geschwenkt werden und beispielsweise in eine Betriebsstellung gebracht werden, die mit gestrichelten Linien in Fig. 5 angedeutet.
  • Selbstverständlich sind auch alle Zwischenstellungen möglich, insbesondere eine in Fig. 6 dargestellte Betriebsstellung, bei der die Gondel 16 orthogonal zur Fassade 6 ausgerichtet ist. Die Gondel 16 kann dabei in ihrem Abstand zur Fassade genau so verändert werden wie in Parallelstellung.Eine derartige Betriebsstellung läßt sich aber auch dann erreichen, wenn die Lager einen Abstand aufweisen, der gleich oder größer ist als die Gondellänge.
  • Mit dem dargestellten Fassadenaufzug können alle Arten von Fassaden, insbesondere auch Fassaden mit versetzten Abschnitten, halb offenen Schächten u. dgl. ohne Schwierigkeiten befahren werden. Insbesondere die Eckbereiche von Fassaden lassen sich mit dem dargestellten Fassadenaufzug ohne weiteres erreichen. Es versteht sich, daß ggf. auch nur ein einzelner Ausleger eingesetzt werden kann, webb z.B.enge Schächte od.dgl. befahren werden sollen, die mit einer Gondel nicht erreichbar sind.

Claims (11)

1. Fassadenaufzug mit einem auf einem Gebäudedach auf Schienen verfahrbaren Wagen, der zwei schwenkbare Ausleger trägt, über die Hubseile geführt sind, an denen eine Gondel hängt, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleger (12,13) um vertikale Achsen (8,9) schwenkbar sind.
2. Fassadenaufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Ausleger (12,13) einen gemeinsamen Schwenkantrieb aufweisen.
3. Fassadenaufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Ausleger (12,13) einen eigenen Schwenkantrieb aufweist.
4. Fassadenaufzug nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkantriebe unabhängig voneinander betätigbar sind.
5. Fassadenaufzug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ausleger (12,13) unterschiedliche Länge aufweisen.
6. Fassadenaufzug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Längendifferenz der Ausleger (12,13) dem Abstand der Hubseile (14,15) an der Gondel (16) entspricht.
7. Fassadenaufzug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ausleger (12,13) in unterschiedlicher Höhe angeordnet sind.
8. Fassadenaufzug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ausleger (12,13) unterschiedliche Neigungen aufweisen.
9. Fassadenaufzug nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Schwenkachsen (8,9) der Ausleger (12,13) größer ist als der Abstand der Hubseile (14,15) an der Gondel (16).
10. Fassadenaufzug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Schwenkachsen (8,9) der Ausleger (12,13) kleiner ist als der Abstand der Hubseile (14,15) an der Gondel (16).
11. Fassadenaufzug nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleger (12,13) um eine gemeinsame Schwenkachse schwenkbar sind.
EP79103689A 1978-10-14 1979-09-28 Fassadenaufzug Expired EP0010620B1 (de)

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DE2844857 1978-10-14
DE2844857A DE2844857C2 (de) 1978-10-14 1978-10-14 Fassadenaufzug

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EP0010620A1 true EP0010620A1 (de) 1980-05-14
EP0010620B1 EP0010620B1 (de) 1982-04-07

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